ПЕРВЫЙ ЭЛЕКТРОПИКАП Rivian R1T - полный обзор из Калифорнии!

Рет қаралды 8,504

10 ай бұрын

Смотрим на первый серийный электрический пикап-трак и пытаемся понять как Ривиан, абсолютный новичок на авто-рынке, обогнал Теслу!
Обзор на Tesla Y
• НЕ ПОКУПАЙ Tesla Model...
Источники про экологию (ну вдруг!)
docs.google.com/document/d/1O...

Пікірлер: 80

@DarkFox315 27 күн бұрын

Занимаюсь ремонтом электромобилей. Недавно был в ремонте ривиан как в обзоре, темно зеленый, 4-х моторная версия. Пришлось снимать высоковольтную батарею. Вылезла неприятная проблема у этих авто, когда во время быстрой зарядки случается проблема с контакторами. При этом машина перестает ехать. После ремонта был тест драйв. Запчасти пока что хрен где достанешь, и с диагностикой тоже проблемы. Едет ривиан лучше любой теслы. Можно сказать что даже лучше чем Etron GT. Но правда в обычном режиме. В режиме спорт авто не поехало, похоже случилась перегрузка по току. Видимо еще не допилили ПО. Еще были в ремонте Lucid. Крайне не советую связываться с этими электричками. Настолько сырого авто я еще не встречал. И так же нет диагностики. Вообще зря автор обсирает теслу. По соотношению цена/надежность критически важных узлов, лучше теслы нет. У ионик 5 вылезают проблемы с батареей. У кона, ниро, моторы просто хлам, хватает до 100 тысяч км. Что-то от вага лучше вообще ничего не брать. Ауди етрон там проблема с сальниками мотора, хватает не более чем на 150 тысяч км, и проблемы с батареями. Про китайцев вообще молчу, обходите все китайские бренды стороной. Это как одноразовый телефон. Купили, и будьте готовы его просто выбросить через год-полтора. У мерседес EQA, EQE, EQS будут проблемы с батареями, и те же механические текущие сальники моторов. Ягуар I-Peace проблемы с батареями, проводкой, не советую. Зато моторы очень надежные по конструкции, и авто будет ехать до последнего почти при любых неисправностях, но не заряжаться))

@user-hb7es3kl1h 2 ай бұрын

Хорошо и грамотно готовишься ,молодец,прям возбуждаешь

@AleksHotmail 15 күн бұрын

Маша, ты просто ЧУДО! СПАСИБО за ролик! Просто, ёмко, доходчиво, всё по делу! Твой муж вытянул счастливый билет!

@user-cc1wu5pr8f 10 ай бұрын

Как всегда прекрасно ❤

@user-ee6gj1ld5p Ай бұрын

Пришёл из вашего сайбер траковского сюжета. Ну что, ой-ой, опять училка своему любимчику в пятёрочку ставит?😂

@user-ht5ff4eq8m Ай бұрын

Сделайте "видео-ответ Асафеву" про электрички. Подача у вас отличая, мне кажется видео будет топовым! Если у крашеного десятки миллионов, то и у вас будет успех)

@ImtAlex 18 күн бұрын

Будет пшик, Маша или лукавит или по теме вообще ничего толком не знает.

@AndrewLazarevBlog 28 күн бұрын

Лайк за Астафьева. А также нужно нагружать энергосистему по ночам в постиндустриальную эпоху.

@user-un1xj1mv5i Ай бұрын

Спасибо за видос!!!

@dmitriydizhenin3673 2 күн бұрын

Хорошее видео, ждем еще!

@lashasulaberidze4083 17 күн бұрын

Первый раз услышал о коже из грибов! 😗Обзор хороший, спасибо)

@armanshalimbekov9096 10 ай бұрын

Здравствуйте Маша, для выбора комплектации rivian попробуйте нажать Visualize an R1T

@Masha_Cars 10 ай бұрын

У них там один трим, и он не меняется:) ну по крайней мере, на мобилке

@satexpertos 25 күн бұрын

Я не совсем уверена, что это секвойи, я не совсем уверена что мы в Калифорнии, я не совсем уверена, что я Маша

@Bad_times_make_a_good_man 10 ай бұрын

Это пушка гонка!

@user-sl6cl4eg2o 7 сағат бұрын

Машка умница

@user-lw6xr7ed7o 2 күн бұрын

Красотка. Приятно слушать. Особенно про 180см и везде упираюсь коленками😂❤

@user-sd9gu3kd7q Ай бұрын

Прошёл я по вашей ссылке, прочитал статью о переработке аккумуляторов. Вы сами-то читали что там пишут? Вот последний обзац: "Поэтому не беспокойтесь об утилизации аккумуляторной батареи вашего электромобиля по окончании срока ее службы. СКОРЕЕ ВСЕГО, его тщательно соберут и разложат на составные части, после чего из его основных компонентов снова сделают батареи - ВОЗМОЖНО, для вашего следующего электромобиля." То есть литиевые аккумуляторы в промышленных масштабах ещё не перерабатывают, а лишь СКОРЕЕ ВСЕГО, ВОЗМОЖНО будут в будующем.

@user-sc6qg1ig2r 29 күн бұрын

брат это жизнь, твоя тесла скорее всего может увидеть человека на переходе, а может и не увидеть, а с аккумулятором то точно хуй знает что будет, может быть вообще ядерная война!

@user-hm9hc9dp6m 9 ай бұрын

Super!

@rullmsk Ай бұрын

Качественные у вас видосы. ❤ Комментарий для продвижения, лайк и подписка.

@Masha_Cars Ай бұрын

Спасибо большое!:)

@user-mt8sc5yh5q 24 күн бұрын

посмеялся с шуточки про онлифанс. Вообще Маша очень красивая, а эта форма подача информации не слишком женская, смотреть интересно.

@EvgenyN.51 9 ай бұрын

Интересное видео.До него как то не задумывался,что за тычок в ,,попу,, придётся выложить 40 штук вечнозелёных)))Тачка для очень состоятельных клиентов)(в плане ремонта).

@RanmaruWorld 10 ай бұрын

Какая классная тачка! Внимание к деталям очень радует. Но, была бы она на в8…

@kirillkrylov6674 24 күн бұрын

кстати хорошо едет, и по серпантину тоже.

@MrMoscowrus 8 ай бұрын

Ждём обзор на Nikola Badger,если он пойдёт в серию

@anttilanginen2449 Ай бұрын

сделайте обзор на YD YangWang U8 пожалуйста

@Masha_Cars Ай бұрын

В США не поставляются китайские автомобили:)

@anttilanginen2449 Ай бұрын

@@Masha_Cars а точно, экономический протекционизм

@user-ir2zv1xx5q 28 күн бұрын

Да а кибертрах если дтп попадёт, то там тотал будет, весь кузов одной деталью😂

@user-oi4vg3sr4s 10 ай бұрын

Здравствуй, кошечка. Хороший добротный обзор от красивой девочки.

@BelevichAB 16 күн бұрын

Вы уверены, что мотор и колеса крепятся к батарейке ? Даже то, что мы видим в ролике, говорит, что нет, рама, а к ней все крепится. Мотор не крепится к колесу, а передает на него момент. Крепится к раме.

@maximovcharek381 10 ай бұрын

Сотникова, какие метр 80? Я тебя видел, макс 165 и то это в твоём онлифансе на каблуках.

@Masha_Cars 10 ай бұрын

😂😂😂😂

@EvgenyN.51 9 ай бұрын

Видимо она ещё растёт))))

@venomzlo1 26 күн бұрын

стас там в расчетах очень сильно ошибся так что лучше не слушать

@dimaarhipenko7600 23 күн бұрын

Интересный обзор и подача материала, приятно и порой познавательно смотреть. Спасибо. Единственное что вырубает это неуместные и грубые с матом заставки и шутки, уберите их или ставьте приятные и смешные а не быдляцкие, вам это не идет!

@ImtAlex 18 күн бұрын

Либо ты плохо училась Маша, либо намеренно лукавишь. На длинной дистанции ЛЮБАЯ электричка дороже в эксплуатации и наносит столько же, а то и больше вреда природе. Перерабатывается малая часть батарей, электричество берётся не из розетки, на изготовление машины тоже тратиться много всякого неэкологично добываемого и обрабатываемого. Ну и век батареи мягко говоря недолог. И это самое выпуклое по теме. Ты очень плохо подготовилась отмазывать игры идиотов и манипуляторов.

@user-wl4my6ue7e Ай бұрын

взять от него скетборд и сделать фургон-универсал... ну аля уаз-булка наша - чтоб водила сидел впереди, а салон был до конца платформы. то как есть сейчас - это колосально хреново используемое место на скейте

@Kenjo10 10 ай бұрын

Ну такое…в ⛰️ только на Toyota😂😂😂😂

@casspirmk6338 24 күн бұрын

Только откроют салон в Одессе- сразу куплю. 😅

@GG-ds1wi 10 ай бұрын

Нормально разгоняется, но покемон-стиль (будь он любого цвета), 15 часов, бампер с крышей за 42 и т.д. все портят... Я б тоже не спал. Ну ее, эту экологию.

@dorokhovea 27 күн бұрын

Впервые в жизни мне нравится смотреть и слушать тачкобзоры. Мария и её муж - лучшие.

@Masha_Cars 27 күн бұрын

Вай, как приятно! Спасибо большое ☺️

@dorokhovea 27 күн бұрын

@@Masha_Cars Уже пять роликов посмотрел, но не стал флудить везде. Но и там все очень зашло. Очень приятный для меня формат: звуки, картинка, язык.

@user-ig1kg8hv6e 10 ай бұрын

Красавица и чудовище(морда у машины страшная). В будущем думаю будем дополнительно платить за кнопки в машине и за отсутствие мусорных функции.

@MrWeter22 Ай бұрын

1:51 и Вы знаете как переработать литиевый аккумулятор? (отчасти ответили) У нас это,... Челябинск, Магнитогорск, Кузбас? Организуйте привозку туда... На дворе уже который год все ходят со смартфонами, ноутбуками с такими аккумуляторами, но так и не организовали сбор этого барахла! А ещё, где этот литий, и кем добывается? Фирмы прокладки не в счёт. . текст посмотрю, может ещё дополню...

@user-hl4tx7zl7s Ай бұрын

секси

@user-qi2kz5by1c Ай бұрын

Меньше показывайте себя, больше машину, а то говорим о машине, но вы себя 70% времени показываете, а машину 30% времени. Сделайте наоборот!

@maratshaixytdinov3637 26 күн бұрын

Машины можно и на другом канале посмотреть

@al.isayev Ай бұрын

Ближайшие лет 20 электрички будут не актуальны! Одно дело переработать аккумулятор, другое дело где найти столько энергии что бы зарядить все электрички, если допустить что хотя бы 30% всего мирового объема авто будут на аккумуляторах.

@Dmitry_S3 23 күн бұрын

Ты деревня из какой глуши пишешь, в какой газете информацию взял!? - В ближайшие 2 года процент всех продаваемых электроавто в Мире будет составлять до 35-40%...! Посмотри только, что сейчас в Китае творится - попроси, пусть тебе кто-то включит новости за 2024 год! - Допускаю, что ты и интернетом пользоваться, до сих пор, толком не научился, Алёшенька сынок! 🤕

@Radomir_Gorban 27 күн бұрын

Rivian напомнил мне Москвич 408: портативная колонка (радиолла Урал), кривые зазоры, сколы, множество детский болезней, но очень симпатичный))

@user-pn9oi5cw5n Ай бұрын

6:21 Очаровашка!

@user-dt2kp9sz1l Ай бұрын

Хренова ты Асафьева смотрела раз утверждаешь что они экологичны

@Masha_Cars Ай бұрын

В отличие от тебя, я посмотрела, что у астафьева в доке под видео с ссылками на источники. Там НИ ОДНОЙ ссылки на исследования, подтверждающие его утверждение, что электрички БОЛЕЕ вредны. Под моим же видео лежит документ с ссылками на разные исследования, где прекрасно видно, что на долгой дистанции электрички производят меньше СО2, даже с учетом добычи, текущего производства электроэнергии и последующей переработке. Рекомендую ознакомиться, а потом составить свое мнение, погуглить вопрос (на английском), а не верить тупо стасу. Ну или мне.

@Sergei__v 27 күн бұрын

@@Masha_Cars это если вы будете эксплуатировать этот электроавтомобиль более 8 лет, только тогда он дотянет до ДВС. Как показывает практика, не все батареи доживают до этого времени и стоят 50к зелени заменить или 10к поремонтировать . Где экономия?

@user-dt2kp9sz1l 27 күн бұрын

@@Masha_Cars Ты исследуйте как вообще добывается литий, как он разлагается и какой ущерб приносит природе. Твои пруфы по переработке и добыче ни кому не интересны! Сейчас современные двигатели на стока экологичны что захочешь задохнуться газами от двс то хрен задохнешься. Вот кому и нужно более углубляться в вопросе так это точно тебе!

@alexyaitsky 13 күн бұрын

@@Masha_CarsЕсли бы вы учились хотя бы в советской школе, то на уроках ботаники легко могли бы усвоить на всю оставшуюся жизнь, что углекислый газ усваивается растениями и является основным «строительным материалом» древесины. Зеленые насаждения производят кислород именно из углекислого газа, оставляя углерод в своем «теле». Вся теория парниковых газов была представлена т.н. «Учеными» от непонятных наук и не имеет ни одного практического подтверждения. Подобной аферой мирового масштаба занималась фирма Дюпон, подкупившая непрофильных ученых для разработки идей вредных рефрижерантов и полезных, выпускаемых исключительно самой фирмой. Электромобили имеют право на существование, но не надо их противопоставлять другим видам транспорта под высосанным из пальца предлогом.

@user-bc2ys4yz4d 26 күн бұрын

Странно. Зачем уезжать из России, но продолжать вещать на русскоязычную аудиторию

@Glukmk 13 күн бұрын

А спросить-то забыли на кого вещать

@user-bc2ys4yz4d 13 күн бұрын

@@Glukmk Ну забыли и забыли. Мне не это интересно, а то, что написал в самом начале.

@MrMoscowrus 8 ай бұрын

Мы не котики

@DmitriiMi 29 күн бұрын

Обзор не очень. Машина ни о чём, на мой взгляд. Спасибо и успехов авторам!

@user-ee6gj1ld5p Ай бұрын

Асафьева вообще нужно катиться колбаской по малой Спасской. Потому что за электричками будущее. Перерабатывать эти батарейки рано или поздно научатся идеально. Даже вандалзма по неправильной утилизации в процессе правоприменение научится избегать практически до 0. А то, может быть, даже такой сейчас зоопарк аккумуляторов, разросшийся, что придумают аккумуляторы, которые вообще безопасно выкидывать просто в мусорку, либо придумают аккумуляторы, которые будут вообще заряжаться за минуты.

@user-ee6gj1ld5p Ай бұрын

Самое главное в электричках то, что у них очень много идей по развитию и очень много векторов, потому как может развиваться эта технология. У ДВС уже вся история закончилась. Им уже больше некуда расти, всё уже придумано. Ну, может быть, осталась парочка экзотических вариантов ДВС, но они не пошли. Экспериментировать экзотическими ДВС бесперспективно по сравнению с электричками.

@user-sd9gu3kd7q 13 күн бұрын

Что-то слабо фантазируе, на выдумывайте, что энергию из эфира добывать научатся и батарейки вовсе не нужны будут.