Masih Pakai Mesin, Kenapa Suzuki Ertiga Hybrid Disebut "Hybrid"? | Tester Talk

No video

Masih Pakai Mesin, Kenapa Suzuki Ertiga Hybrid Disebut "Hybrid"? | Tester Talk | GridOto

Рет қаралды 53,306

Күн бұрын

Halo teman-teman.
PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) telah resmi meluncurkan Suzuki Ertiga Hybrid di Indonesia.
Ertiga Hybrid resmi menjadi Small MPV terbaru pertama yang sudah mengusung teknologi elektrifikasi yaitu mild hybrid.
Namun pertanyaan kami adalah kenapa Suzuki Ertiga Hybrid disebut hybrid padahal ia digerakkan lebih banyak oleh mesin?
Di segmen Tester Talk kali ini, kami mengulas lebih dalam soal sistem hybrid Smart Hybrid dan kenapa Ertiga Hybrid memakai teknologi tersebut.
Selain itu kami juga membahas sedikit apa saja sistem hybrid yang sudah tersedia di Indonesia seperti milik Toyota dan Nissan.
Penasaran? Simak video ulasannya yang dibawakan oleh Host & Test Driver GridOto, Trybowo Laksono dan Aries Aditya Putra, serta Reporter GridOto Rayhan Haikal yaa.
#SuzukiErtigaHybrid #TesterTalk #gridoto
Selamat menyaksikan.
Jika Anda menyukai video ini, tekan tanda jempol ke atas. Bila ingin mendapatkan notifikasi setiap ada video baru, tekan tombol Subscribe. Terima kasih.
GridOto Network
GridOto | GridOto News | GridOto Style | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus
Kompas Gramedia (Gedung Green)
Jl. Gelora VII No. 2, RT 2/RW 2, Gelora,
Kecamatan Tanah Abang, Jakarta Pusat 10270
Email: redaksi@gridoto.com
You can visit our official website: gridoto.com/
Follow our social media:
Facebook: / gridoto
Instagram: / gridoto
Twitter: / gridotocom

Пікірлер: 250

@RistAndr01D 2 жыл бұрын

Suzuki keren berani memulai dan mempertahankan lini R3 sebagai LMPV irit idaman yg fitur melimpah tapi ramah di kantong. bukankah itu yg dicari banyak orang? mewah tapi ramah dikantong 😍

@Teddy82 2 жыл бұрын

Suzuki paling Value for Money sih dari dulu-dulu juga untuk semua line up mobil yang di jualnya. Kualitas Suzuki pun saya rasa masih lebih bagus daripada merk saingannya, di Build Quality dan Fitur-Fiturnya.. Suzuki jadi yang pertama mengawali seri Hybrid di kelas low MVP, semoga menjadi pemicu merk-merk sebelah menurunkan seri Hybridnya ke line up low MVPnya masing-masing, jadi Konsumen dapat mempunyai pilihan dalam membeli. Sukses terus untuk GridOTO, karena sudah memberikan Konten yang sangat Jelas, Singkat dan Padat mengenai Jenis-Jenis Hybrid yang beredar di Indonesia

@srihar 2 жыл бұрын

Setuju. Pernah pake baleno & ertiga, Kok tetep overall (termasuk aftersales) kalah dg brand 3 besar penjualan itu.. #pengalaman sy, bisa subyektif

@srihar 2 жыл бұрын

Nissan juga. Built quality & model keren, tapiiiii... overall kurang memuaskan

@rmkt.andika 2 жыл бұрын

@@srihar mind set orang indonesia yg menutupinya

@PongandMong 2 жыл бұрын

tapi modelnya terkesan murah dan tidak bergengsi

@Hendra-qd6ox 2 жыл бұрын

Pulang kampung bawa ertiga, ortu kurang melirik dan kurang bangga, biasa aja.... Tapi ketika bawa rush, xpander cross, datang2 langsung dipeluk cium dan minta diajak jalan2 hehehe... True story ini bro

@harywhizz7856 2 жыл бұрын

Harga menunjukkan kualitas .... "smart hybrid" di Suzuki masuk akal untuk harga 300an juta. Hanya perlu penjelasan yg lebih detail ke konsumen.

@ViGiYT 2 жыл бұрын

Harusnya namanya bukan Ertiga Hybrid, tapi Ertiga mild Hybrid . Karena sistem hybridnya ertiga bukan kaya mobil hybrid yang lain. Bedanya mild hybrid sama hybrid biasa itu si hybrid biasa bisa jalan sendiri pake listrik tanpa bantuan mesin, sementara mild hybrid tidak bisa jalan sendiri pake listrik dan masih harus pake bantuan mesin. Tapi bukan berarti mild hybrid gak ada gunanya. 1 hal berguna di sistem mild hybrid itu konsumsi bahan bakar bisa lebih rendah, makanya banyak orang bilang si Suzuki Ertiga hybrid itu konsumsi bahan bakarnya bisa hemat

@memebodrexjaya4075 2 жыл бұрын

tp org Indonesia butuh mobil kenceng kaya mobilio 😁

@mamangje4370 Жыл бұрын

EV itu om kalau yang bisa jalan tanpa mesin.

@dheanoke6489 11 ай бұрын

@@mamangje4370 hybrid itu ada 2 pengerak roda om.. Listrik dan mesin bensin.. Jadi bisa jalan dengan mesin listrik atau mesin bensin.. Klau teknologi hybrid suzuki ini hampir sama kayak di motor yamaha

@ekaputra6486 2 жыл бұрын

Ini baru jelas, Salut buat tim GRIDOTO 🌟🌟🌟

@sukamtoputra9271 2 жыл бұрын

Q suka banget dg adanya mobil" low mpv 7 penumpang Hibrid yg berkwalitas tetapi harganya masih cukup terjangkau seperti R 3 Hibrid itu . Semoga q juga segera bisa membeli R 3 Cross Hibrid . Amin ya robbal 'alamin

@hairiyannur2729 2 жыл бұрын

we love hybrid kami suka hybrid apalagi dengan kenaikan harga bbm yang semakin mahal dari tahun ke tahun nya, hybrid pilihan tepat saat ini

@mr.febrian9248 2 жыл бұрын

Jos mild hybrid

@TrisnaHermana 2 жыл бұрын

Kalau muncul Expander Hybrid, saya sebagai sales mobil SUZUKI nggak begitu cemas bang, soalnya SUZUKI sama MITSUBISHI sama sama I dibelakang nama produk nya, 😅

@laiposee 2 жыл бұрын

Suzuki tau kemauan dan kemampuan pasar ...Dan mnrut sy feature2 yg ditawarkan lbh berfaedah 👍👍 dns yg psti bkl lbh nyaman krn mesin lbh halus staternya psti lbh halus krn ada generator ky motor matic jmn now...dan satu lg yg sy suka dr suzuki ttp pertahanin 4AT 👍👍

@justindrp 2 жыл бұрын

@AWAN KARMA gimana logikanya 6AT lebih lemot dari 4AT? bukannya semakin banyak rasio gigi yg disediakan, semakin besar kemungkinan mobil bisa mencapai rpm optimal dan torsi optimal?

@kuramaddchannel7790 2 жыл бұрын

@@justindrp tes tesan di India sana yang Ertiga 6 at akselerasi nya makin lemot.. Makannya baca berita bang 🤭 ... Mending 4 at

@hendrawanagni3314 2 жыл бұрын

@@kuramaddchannel7790 Ya tetap mending 6AT dr 4AT lah. Kalau di india 6AT lebih lemot, sijuki aja yg gagal bikinnya. Bkn berarti 4AT lbh baik dr 6AT. Tapi saya setuju, drpd 6AT gagal mending 4AT proven.

@hendrawanagni3314 2 жыл бұрын

Tahukah anda, harga akinya jadi 3,6 juta? Tahukah anda, batrenya umurnya 5 thn dan kalau rusak harganya 15 juta? Dan tahu kah anda, All New Ertiga butuh penyegaran.. karena ANErtiga bukan lah innova reborn, mobil penguasa tunggal di kelasnya yg cuma ganti grill langsung ngegas lagi penjualannya. Pasar LMPV itu kejam jendral.. 😁

@kuramaddchannel7790 2 жыл бұрын

@@hendrawanagni3314 kalo 6 at lemot mending 4 at ..gtu gak faham juga.. Mending 6 at kalo gak lemot .... faham gak sih kata 2 ku 😂..

@67bakulmobil21 2 жыл бұрын

Saya sdh beli dan pakai dari tgl 17 jun. Bener kl dipakai di luar kota 1:22 itupun saya aktifkan cruise di 70. Tp kl dalam kota semarang transmisi AT 1:12-14 sama kayak ertiga lama saya dl. Tidak kaget dgn teknologi ISG di ertiga sekarang karena honda beat esp saya bisa mati sendiri saat stop n go. Menurut saya hemat nya jika di bawa ke luarkota. #justshare

@yoimen172 2 жыл бұрын

Woooow... 1:22

@yantiyanti6827 2 жыл бұрын

All new ertiga sporty 2019 at saya dalkot 1liter/14km,,luar kota 1 liter/18km

@stbjerre Жыл бұрын

Kirai hybrid beneran

@67bakulmobil21 Жыл бұрын

@@stbjerre kl full hybrd hrga bs sampai 500an maybe ya

@imansubekti562 2 жыл бұрын

sepertinya akan lebih tepat disebut sbg ÉQ-Boost' ... krn fungsinya mirip dgn di Mercy .. kurang tepat jika disebut sbg Hybrid

@satriaadventures8 2 жыл бұрын

Lebih tepat lagi sebutannya e-Air Conditioner. Karena sejatinya battery hanya menggerakkan unit AC pada saat mobil berhenti dan mesin mati. Begitu injak gas mesin nyala lagi.. kalo hybrid toyota motor listrik dulu yg jalanin mobil. Saya gak yakin ada e-boostnya krn masih pake fan belt kayak gitu. Motor stater aja pake gigi lho

@emilianoalzamora1462 2 жыл бұрын

Sistem auto stop & go nya yg sdh pake smart generator lbh bagus dan lbh usefull dari xpander ultimate facelift yg msh mengandalkan dinamo

@kusumaaryasih9816 2 жыл бұрын

untuk permanen Hybrid itu mungkin bakal ada di XL7, Vitara, atau di lineup mobil suzuki yang lain.

@didiksulisbdg 2 жыл бұрын

Hingga hari ini belum ada pengujian efisiensi bahan bakar untuk berbagai kondisi rute jalan. Jangan-jangan karena peningkatan efisiensi bbm memang kurang signifikan.

@kusumaaryasih9816 2 жыл бұрын

Masih mending "cuman" mild Hybrid daripada ngga ada sama sekali seperti EHEM Toyota/Daihatsu... EHEM Mitsubishi.

@enojunior740 2 жыл бұрын

Mitsubishi malah bukan mild hybrid lagi,,malah hybrid beneran outlander phev namanya..buat beli ertiga dapat 4 unit😂

@muhammadkhairanrozan9428 2 жыл бұрын

Lah?😂

@kusumaaryasih9816 2 жыл бұрын

@@enojunior740 di kelas LMPV maszeh, bukan secara general😂

@enojunior740 2 жыл бұрын

@@kusumaaryasih9816 jelasin dong mangkanya,,soalnya situ cuma nyebutin brand nya saja... Sales nya mitsubishi jelas kepanasan lah.. Secara mitsubishi outlander phev adalah mobil listrik pertama yang meluncur di indonesia..

@kusumaaryasih9816 2 жыл бұрын

@@enojunior740 rasanya sistemnya mirip kayak nissan kicks upss....🤭

@yosualoh3120 2 жыл бұрын

hybrid yg masih nanggung, penghematannya mesti diuji kebenarannya dan dalam waktu dekat pasti akan direspon kompetitor dgn memberikan fungsi yg lebih baik.

@jeffrywijaya9894 2 жыл бұрын

Kayanya batere hanya utk hidupkan ac saat sistem start stop aktif. Tp ga tahu sih.

@Zweinhander77 2 жыл бұрын

Berarti masih mending yg diesel ya..

@arief2482 2 жыл бұрын

Namanya juga mild hibrid sprti yg di sampaikan ya bener klau nanggung,mau yg strong hybrid gk pake nanggung?,ada jg tuh,tp apa ya pantes di jajaran LMPV?.dgn harga 300jt,sdh sesuai track sih menurutku

@timbersync 2 жыл бұрын

Kenapa sampai sekarang hanya ada 1 video saja yang membahas efisiensi bahan bakarnya ? Dan channel lain tidak ada yang membahas FC ? apakah karena tidak efisien / beda jauh, sehingga pihak suzuki sudah membriefing untuk tidak mereview FC ?

@farriskaikhsan258 2 жыл бұрын

iya,, q pikir ini td bahas soal bbm dll,,, malah soal ini,,, materi ini seharusnya dibahas sebelum launching,, klo sdh masa setelah ini, banyakin video tes2 kebenarannya dari gebrakan yg diunggulkan...

@iNicks_channel 2 жыл бұрын

Intinya konsumsi bbm nya brp?

@wihartitegal5846 2 жыл бұрын

Karena masih pakai mesin namanya hybrid. Klo listrik berarti elektrik.

@febrianadji5758 2 жыл бұрын

Kasarannya ini kayak putar kunci ke start pas mobil jalan gitu kan 👀 Tapi ga bikin alternator cepat rusak karena udah didesain khusus Omong" ini baterai lithium nya bisa buat ngecas aki 12v ga? Buat kondisi kayak lagi nunggu org di bandara, AC nyala

@2strokehobby25 2 жыл бұрын

Klw di motor mgkin sperti punya honda ada acg dan iss,,staternya adem ngga brisik

@gssproject 2 жыл бұрын

Kualitas Ertiga semakin ke sini semakin bagus sih, layak buat dibeli

@teguhsujono5627 Жыл бұрын

saya ambil zuzuki hybrit mobil turun tgl 7 januari kata,ya dpt kartu tol 500 rb sampai sekrang blm dapet ga jls, mobil sih keren

@fakhriaisyah4247 2 жыл бұрын

Oke ditunggu tesnya,, keiritan, tanjakan dll

@MrThomasrichi 2 жыл бұрын

mau mild hybrid atau apapun namanya, yg jelas sales toyota kepanasan krn mobil hybridnya toyota ngak ada yg harganya di bawah 300jt. bahkan all new veloznya aja yg belum hybrid sudah 300jt up. mau main kelas dibawahnya full elektrik murah ada wuling yg bercokol disana.

@netto880 2 жыл бұрын

itulah mengapa toyota dan honda indonesia mainnya di fitur sensing2an. yg dimana klo mau jujur krg kepake di mayoritas jalanan indonesia tepatnya jakarta. kecuali masuk tol yg bagus dan lengang jalannya. ditambah desain dan tampilan yg ngikutin kemauan selera pasar. klo menurut sy mitsubishi yg mungkin akan ikut pake mild hybrid tapi 48v di xpander berikutnya.

@timbersync 2 жыл бұрын

Mau kelihatan pintar, tapi tidak bisa membedakan hybrid ertiga dan hybrid corolla cross

@adiresont3347 2 жыл бұрын

Yg punya mobil hybrid beneran tertawa melihat komenan ini 🤣🤣🤣

@AlfanNurFauzan 2 жыл бұрын

@@adiresont3347 bener

@muhammadharits3237 2 жыл бұрын

Di Australia ada Suzuki Vitara hybrid....di indo Vitara gk ada lagi yg all new 😀😀

@calvingunawankwok 2 жыл бұрын

Setelah 3hr saya pakai. Di MID avg bbm hanya 12,7kmpl.tp secara full to full 5ltr/103km. Iss saya matikan, karena sepengamatan saya beresiko memperpendek usia engine mounting. Karena getaran saat mati & hidup agak lumayan terasa walau pun tanpa suara starter & krg nyaman saat tap toll saja mati.

@ceritain01 2 жыл бұрын

bener bro..ISS ini menurut gw jg fitur yg kurang perlu banget, seberapa hemat sih bbm yg didapet jika mesin dimatikan dibanding dgn resiko engine mounting + umur aki yg bakal cepet modyar, logika aja untuk menstarter mesin itu mengabiskan daya yg luar biasa banyaknya, apalagi sampe berkali2, walaupun aki akan dicharge ulang saat mesin berjalan, tapi pasti proses charge yg terlalu sering ini akan lebih memperpendek umur aki

@calvingunawankwok 2 жыл бұрын

@@ceritain01 Smpe Kntr matiin mesin, recordnya anda telah menghemat fuel 18ml.wkwkwk mending di off aja.

@s0yuz 2 жыл бұрын

Wkwk mending hemat aki drpd hemat bbm

@benedictusjonathan2180 2 жыл бұрын

Full to full 5ltr/103km berarti 1ltr bisa 20.6 km. Irit juga ya

@calvingunawankwok 2 жыл бұрын

@@benedictusjonathan2180 lumayan serasa LCGC. Tp tergantung gaya berkendara jg.

@PendiemMV 11 ай бұрын

👏🏻

@PendiemMV 10 ай бұрын

😍🤤❤🔥👍🏻😊. Terimakasih informasinya kaka kaka😊🙏🏻🤗.

@gedengurahsuwangsa1663 2 жыл бұрын

Yang penting irit murah dan berkualitas, nah ini cocok disematkan ke Suzuki Ertiga hybrid....

@heromagegaming7928 2 жыл бұрын

Gak jadi xpander sma veloz sih nyamannan banget ini

@okapratamaa 2 жыл бұрын

Eh itu battery lithium ion nya 12v6ah? Ko sama kaya n-max saya ya

@onedi99 2 жыл бұрын

mirip2 seperti Yamaha Fazio di kelas motor matic,, salut buat Ertiga

@jakasatria1356 2 жыл бұрын

betul bang, ane kira fazio itu hybrid beneran, ternyata embel2nya aja hybrid di blue core, padahal udah tertarik kalo beneran hybrid

@robychandra9457 2 жыл бұрын

yamaha fazio mirip sama ertiga disel dulu , hanya mengandalkan aki yg dibesarkan , pada saat auto stop engine bekerja semua kelistrikan akan mati , AC,HU juga akan mati , di All new ertiga ini berbeda ,dengan tambahan batre 6AH pada saat auto stop engine bekerja semua kelistrikan tetap menyala sehingga membuat driver atau penumpang tetap nyaman , pada saat go juga tinggal injak gas aja mensinnya nyala akan lebih halus hampir tidak ada getaran sama sekali .

@emilianoalzamora1462 2 жыл бұрын

Mnrt sy produsen2 besar mobil motor di indo terlalu bisnis oriented dan terkesan memanfaatkan sifat konsumtif masyarakat indonesia, bikin produk baru rubah dikit hrg tambah naik, berinovasi tp nanggung, utk motor sy msh setia sama yamaha mio karbu dng bensin paling murah dan maintenance paling minim bkn krn gak mampu beli fazio krn fungsinya sama aja trus value for money jangka panjang yg dihasilkan gak begitu jauh perbedaannya mnrt saya

@dnanto3966 2 жыл бұрын

Yg namanya ada MESIN SAMA BATTREY buat jalanin mesin bergantian NAMANYA HYBRID, meskipun presentasinya beda2

@budiarsasuyasa7974 2 жыл бұрын

akselerasi Ertiga sudah baik kok dibantu lagi.. justru napas panjangnya agak kurang

@RioRio-op2eq 2 жыл бұрын

Udah nyoba karimun ags.. gak enak greget

@markusminix Ай бұрын

Serial hybrid = Motor Listrik + Genset Internal

@budigunawan9407 2 жыл бұрын

ini bedanya sama ertiga diesel hybrid yang dulu apa ya?

@santosateguh532 2 жыл бұрын

Yg dulu 1. Mesin diesel 2. Transmisi manual 3. Accu 1 buah 4. Belum push start stop Yg terbaru 1. Mesin bensin 2. Transmisi Matic 3. Accu u Hybrid tersendiri 4. Sdh push start stop 5. Ada Cruise control

@maunsatrio09 2 жыл бұрын

Semoga indonesia juga bisa memproduksi mobil sendiri dengan bahan bakar yg lebih canggih lagi

@yoimen172 2 жыл бұрын

Kalo bisanya pasti bisa.. tp buat apa kalo g value for money.. kalo lebih canggih saya sebagai orang teknologi bisa mengatakan tidak mungkin. Sudah ketinggalan. Riset itu butuh waktu panjang. Teknologi yg di release skrg, bisa jadi sudah di riset beberapa tahun lalu

@mhakifauzi 2 жыл бұрын

masalahnya kalau stop n go. mesin mati di lampu merah jakarta siang hari 5 menit memang hemat bbm, tapi panas kali ya AC mati. haha

@avikrestanu5307 2 жыл бұрын

Ac ttp hidup

@mhakifauzi 2 жыл бұрын

@@avikrestanu5307 ane nyimak di review carmudi. Blower doang yang nyala. Kompressor mati. Jadi angin anget aja yg diniupin hehe

@mhakifauzi 2 жыл бұрын

@@robychandra9457 cek review carmudi menit 6:35 kzfaq.info/get/bejne/rdVppZNkzpOXfZs.html Yang nyala fan doang. Kompressor mati. 5 menit lampu merah udah gerah om. Hehe

@rvt_jimz9573 2 жыл бұрын

@@mhakifauzi bisa di setting di review2 lainnya saya lihat, untuk AC pada saat mesin stop (standart, low, comfort) klo setting di comfort ac tetap dingin, tp boros batere. 😁

@makdank1449 2 жыл бұрын

@@robychandra9457 sok tau 😂

@omhei8873 2 жыл бұрын

Maaf bang, jadi ini belum nyoba mobilnya tp sdh memberikan gambaran, chanel sebelah malah dah tes dan pembahasan lengkap lho bang

@anasnurhafidz 2 жыл бұрын

Wkwkwkw kmn ajah bro kzfaq.info/get/bejne/p7-cp62cqcW2kqs.html

@omhei8873 2 жыл бұрын

@@anasnurhafidz chanel sebelah dah tes lengkap, akselerasi, konsumsi bbm kemana aja nih chanel

@alghifari117 2 жыл бұрын

Kenapa berani menamakan "Hybrid" padahal ga full sistem hybrid yg diterapkan.

@Suadi_Phang 2 жыл бұрын

Suzuki menyebutnya Smart Hybrid

@alghifari117 2 жыл бұрын

@@Suadi_Phang emblem di belakang hybrid sma ke camry

@irfaninria8666 2 жыл бұрын

Mild / smart Hybrid. Hybrid ringan

@ahmadzulfahmi8632 2 жыл бұрын

Pingin 1500cc hybrid turbo

@habibibsa6588 2 жыл бұрын

Nice talk im enjoyed

@jonniadiputra5229 2 жыл бұрын

Saya pengguna Ertiga Diesel Hybrid dari 2017

@alimustofa2713 2 жыл бұрын

Udah pernah ganti aki mas?

@erfanotocar3719 2 жыл бұрын

Mantap

@ranggajuna 2 жыл бұрын

ini video yang kami tunggu... jangan ada gimik diantara kita heee

@senseihEnRY16 2 жыл бұрын

Kalau sistem mild hybrid Suzuki ini bisa membuat Ertiga menjadi yang teririt di kelasnya, maka Suzuki tepat menggunakan teknologi ini. btw, menurut saya, kalau Mitsubishi menggunakan Hybrid paralel untuk Xpander, sekalian saja bersaing dengan Innova Hybrid karena harganya pasti sudah lewat 400jt

@muhammadkhairanrozan9428 2 жыл бұрын

Iya nih, tinggal nunggu xpander sama veloz

@fadhilandrianto 2 жыл бұрын

innova hybrid gw rasa kalo masih RWD, harganya bisa hampir 600, kecuali dijadiin FWD, karena gardan sendiri aja mahal bos

@harrysk1507 2 жыл бұрын

nice review

@agusarabia3294 2 жыл бұрын

Apakah lebih irit bbm jika dibandingkan non hybrid?

@agungwiseno 2 жыл бұрын

jiakhhhh tanpa telescopic

@davidchristianh6137 2 жыл бұрын

Berarti ertiga menjadi Mobil hybrid termurah yaa saat ini?

@officialmrjr Жыл бұрын

Iya termurah, karena Fungsi Hybridnya beda dgn Mobil Hybrid pada umumnya

@harrystefanus3189 2 жыл бұрын

Suzuki mobil sudah oke.. Suzuki motor nya kemanaaa?? kenapa mobil trus yang di develop??😢

@leonard4374 2 жыл бұрын

kalau cuma pengaruh di stop n go , kalau di toll ga terlalu pengaruh donk ya ? kan jalan terus

@calvingunawankwok 2 жыл бұрын

Pengaruh paling terasa saat lepas gas & gas lg. Umumnya mbl at agak lemot. Jd driver akan injak gas lbh dlm.r3 ini karna dibantu motor jd lbh enteng om. Toel sedikit udah ngacir. Saya sdh 3hr pp kntr yg ss At hybrid.

@yantiyanti6827 2 жыл бұрын

1 liter berapa km bang?

@Johan-ut8de 2 жыл бұрын

batre Lithiumnya cuman 6AH, Nissan Kicks epiwer 1,8 KWH

@rikunahmad1178 2 жыл бұрын

Dia kan mobil elektrik, bawa genset sendiri.

@rvt_jimz9573 2 жыл бұрын

ya beda kelas bang mobilnya, selisih harga saja uda 200jt.🤣🙏

@budisutardi1369 2 жыл бұрын

pengen ngredit hibryd awal tahun buat pulang kampun

@hariara2142 2 жыл бұрын

2024 ramai nih mobil hybtid

@KebijaksanaanSejati 2 жыл бұрын

Jangan ampe kayak veloz gak kuat nanjak

@alimustofa2713 2 жыл бұрын

Irit bensinnya, giliran pas ganti aki boros. Baca dimedia, aki yg didepan 3.5 jt, aki yg dibawah jok 15 jt

@makdank1449 2 жыл бұрын

Yakin aki nya 3,5jt? 😂

@purwantopurwanto9593 2 жыл бұрын

Pala aki nya berlapis emas jadi 3,5 jt.. Wkwkwk

@kokolee3274 2 жыл бұрын

@@makdank1449 iya bro, berita di Tempo harga akinya 3,6 juta dan 15 juta

@makdank1449 2 жыл бұрын

@@kokolee3274 wkwk aki 40ah masa 3,5jt, wong aki 80ah aj cm 1,5jt.. wkwkwk 🤣🤣

@alimustofa2713 2 жыл бұрын

@@purwantopurwanto9593 bangaj membaca jangan banyak nyiyir

@osigan8722 2 жыл бұрын

Harga akinya 3jt, baterai hybrid 15jt.

@aoyun6 2 жыл бұрын

Kalau Saya lebih penasaran ke Konsumsi BBMnya, apakah hadirnya Mild Hibryd ini bisa mrmbuat efficiency mesin naik signifikan

@andromedaparadiso Жыл бұрын

tidak sama sekali.. saya pengguna R3 hybrid, dan saya msh blm yakin apakah motor listriknya mampu membantu pergerakan mesin pada saat accelerasi. krn dilihat dari battrenya saja kapasitasnya ampere nya kecil

@ifan7389 2 жыл бұрын

Mau tanya, ketika mesin mati sementara, AC jalan tetap dingin kah? Kalau tetap bisa dingin, bagaimana kompresor AC nya bisa jalan ?

@officialmrjr Жыл бұрын

Kompresor AC ga Jalan, cuma kipas nya aja. Semua kelistrikan normal (Lampu, audio dll).

@ngamarudin1236 2 жыл бұрын

Sayang desain grilnya kurang lebar

@haphapmotovlog_id 2 жыл бұрын

Kalo di Univers motorcycle, ini namanya Yamaha Fazzio :)...hahaha

@ziyadsaid9824 2 жыл бұрын

Yamaha fazzio sama dengan ertiga diesel hanya memanfaatkan aki yg ukurannya dibesarkan sedikit dari standart, nah ketika fungsi auto stop engine bekerja fungsi kelistrikan dan ac pd ertiga diesel akan mati, nah pada all new ertiga hybrid itu semua sudah dapet perubahan dengan adanya batery kapasitas 6ah dmn ketika fungsi auto stop engine bekerja kelistrikan dan ac tetep berjalan normal, mohon koreksi kl ada salah🙏

@robychandra9457 2 жыл бұрын

@@ziyadsaid9824 betul sekali , dan teknolgi ini menurut saya lebih berguna si , selain hemat bahan bakar pasti bakal lebih nyaman ,karna mesin lebih halus dan lebih responsip

@haphapmotovlog_id 2 жыл бұрын

Mantab👍👍

@hudhanurul4309 2 жыл бұрын

MIrip sama Mazda dengan Aki khusus

@prophechoo 2 жыл бұрын

Nanti ganti generasi baru update besar2an. Skrg update minor dlu. Toh ertiga gen ini rilis 2018. Masih agak kemudaan kalau ganti gen skrg

@lambeyroy 2 жыл бұрын

Betul sy sependapat, yg terakhir 2018 dan lsg merevolusi itu terlalu cepat. Ini baru awal2 aja fitur dan hybrid. Nti ada wktnya semua di tambah dan di facelift. Psti akn lbh mantap

@uultoyota6231 2 жыл бұрын

asli keren

@sayasiapa674 2 жыл бұрын

"Masih pakai mesin"? Sejak kapan mobil hybrid gak punya combustion engine(mesin)? Kan HYBRID

@technospeed_1 2 жыл бұрын

Di hybrid yg umum seperti prius ICE tidak selalu dipakai, ada kalanya motor listriknya saja yg bekerja. Di ertinga ini ICE masih 100 persen bekerja.

@harporstank8788 2 жыл бұрын

Beda nya dgn i stop nya mazda apa ya

@tukangbakuhantamonline3074 2 жыл бұрын

Sound effect ting ting ting nya buat sakit telinga.

@alnop7840 Жыл бұрын

Konten cerdas ni om

@jejakpelancong3170 2 жыл бұрын

Andai baterai li ion nya juga dipakai utk menggerakkan roda belakang😁

@officialmrjr Жыл бұрын

Suzuki belum pernah mengadopsi Gardan, ga mungkin RWD

@normansosiawan3308 Жыл бұрын

Aerox jg hybrid dong

@maunsatrio09 2 жыл бұрын

Hai briiiiid👋

@Riiefai201 2 жыл бұрын

Bang klo misalnya auto start stop nyala atau mobil sedang berhenti dan mesin mati apa ac mobil tetep nyala?? Sory awam

@jonniadiputra5229 2 жыл бұрын

Kelistrikan tetap nyala om

@irfaninria8666 2 жыл бұрын

Sptya blower AC saja yg ON. Compressor Off

@pranayan95 2 жыл бұрын

Brati mirip pcx hybrid, fazzio hybrid gitu yak?

@robychandra9457 2 жыл бұрын

@gunwino 2 жыл бұрын

Kan sudah dibilang mild hybrid..

@robrh9103 2 жыл бұрын

hybridnya ini apakah sama yg dipakai sama nissan kicks e power ?

@budinugraha1227 2 жыл бұрын

Beda sedikit.

@candraharmindasatya6988 Ай бұрын

Beda banget, nissan kicks e power berjalan nya murni ev motor, mesin hanya generator listrik

@wesiyadimaurisza 2 жыл бұрын

Konsumsi BBM per liternya berapa?

@officialmrjr Жыл бұрын

SAMA seperti Ertiga sebelumnya, Rata² 1:10 Dalam kota (Jabodetabek) dan 1:12 Luar Kota (Tol Sepi).

@yantiyanti6827 2 жыл бұрын

Dari semua obrolannya,, ga ada intinya bensinnya beda atau tidak sama dengan yg sebelumnya... Ngabisin kuota aja

@hendybudianto1138 2 жыл бұрын

Litium nya 6 Ah, berapa volt yah?

@aurelio6753 2 жыл бұрын

12 V pak, ada di videonya 🙏

@fakhriaisyah4247 2 жыл бұрын

Naksir laptopnya eh🤣

@leonardisoemasta7637 2 жыл бұрын

Ini hanya start stop engine saja ya. Blm nyampai hybrid.

@irfaninria8666 2 жыл бұрын

fungsi hybrid Ada, saat assist/bantu acceleration lewat ISG, jadi power / torque engine tdk full berasal Dari pembakaran bensin.

@tanyadegurechaff203 2 жыл бұрын

Kalau di motor mirip Fazzio berarti, dong.

@robychandra9457 2 жыл бұрын

@asp1072 2 жыл бұрын

Oalah hybrid ala diesel Suzuki dulu toh

@robychandra9457 2 жыл бұрын

ertiga disel dulu hanya mengandalkan aki yg dibesarkan , pada saat auto stop engine bekerja semua kelistrikan akan mati , AC,HU juga akan mati , di All new ertiga ini berbeda ,dengan tambahan batre 6A pada saat auto stop engine bekerja semua kelistrikan tetap menyala sehingga membuat driver atau penumpang tetap nyaman , pada saat go juga tinggal injak gas aja mensinnya nyala akan lebih halus hampir tidak ada getaran sama sekali .

@sumarnomarno3498 Жыл бұрын

Disematkan Hybrid,tapi kenapa konsumsi bahan bakarnya kok tidak lebih irit dari yg type non Hybrid type GA GL min.

@suryah999 2 жыл бұрын

Bukannya dulu tipe diesel itu kayak gini y hybridnya? Emang ngaruh beneran?

@makdank1449 2 жыл бұрын

Ngaruh om, makin irit klo fungsi idling start stop nya idup. Pengaruh bgt buat pemakaian dlm kota, cm yg diesel pake aki, aki nya jd besar kapasitas nya, dn jk fungsi idup, aki jd kurang awet, skrg d sempurnakan jd pake batrai kecil d bensin 👍🏻

@robychandra9457 2 жыл бұрын

ertiga disel dulu hanya mengandalkan aki yg dibesarkan , pada saat auto stop engine bekerja semua kelistrikan akan mati , AC,HU juga akan mati , di All new ertiga ini berbeda ,dengan tambahan batre 6AH pada saat auto stop engine bekerja semua kelistrikan tetap menyala sehingga membuat driver atau penumpang tetap nyaman , pada saat go juga tinggal injak gas aja mensinnya nyala akan lebih halus hampir tidak ada getaran sama sekali .

@makdank1449 2 жыл бұрын

Gak om, kelistrikan ttp hidup gak ad mati 😂 Sama aj om sm yg skrg, cm beda skrg pake batre 👍🏻

@robychandra9457 2 жыл бұрын

@@makdank1449 iya yg sekarang itu namanya Allnew ertiga

@makdank1449 2 жыл бұрын

@@robychandra9457 yoi, mksd nya ertiga diesel hybrid dulu, kelistrikan gak mati om, ttp jalan normal 👍🏻

@ahrisuliftitah9860 2 жыл бұрын

Apa mirip dg ertiga diesel yg dulu itu ya?

@syahrulmufidho 2 жыл бұрын

Bener banget

@laiposee 2 жыл бұрын

Mirip Cm yg dulu ga pke battrey litium jd ga bs dibilang hybrid ..

@makdank1449 2 жыл бұрын

@@robychandra9457 sok tau biar keliatan pinter 🤣

@bossazzam5699 2 жыл бұрын

Cuma cerita nya ja Lom dates langsung

@irwanslmt 2 жыл бұрын

Hybrid di Ertiga mirip Hybrid yang di motor Yamaha Fazio... lebih ke gimmick aja gak signifikan

@robychandra9457 2 жыл бұрын

tapi lumayanlah buat menghemat bahan bakar dan membuat lebih nyaman dg mesin yang lebih halus. kalau saya si kalau beli mobil maunya yg nyaman dan irit , harga udah mahal ya harus nyaman . kalau ga nyaman mending pake motor aja

@AlfanNurFauzan 2 жыл бұрын

batre 6Ah (6.000mAh) 🤦‍♂️, power bank yg standar aja 10Ah (10.000 mAh)

@dennygun19 2 жыл бұрын

6Ah itu sama dengan 60.000mAh

@purwantopurwanto9593 2 жыл бұрын

Ah sama mAh beda om. Wkwkw

@rvt_jimz9573 2 жыл бұрын

power bank 10Ah itu segede apa bang?? ada yg jual kah?.. 😂

@AlfanNurFauzan 2 жыл бұрын

6Ah = 6.000 mAh power bank 10Ah = 10.000 mAh power bank 10.000 mAh termasuk yg standar, bukan yg gede2 banget. lha ini buat mobil lebih kecil dari power bank.

@rvt_jimz9573 2 жыл бұрын

@@AlfanNurFauzan tp kok yg di review2 ertiga hybrid ini baterenya lumayan gede di bawah jok penumpanh depan, gak kayak power bank? apakah ada salah penyebutan spek?

@fransiskus471 2 жыл бұрын

Ah mendongeng , tak kira mencoba langsung 🤦‍♂️🤦‍♂️

@eidilmanegra4140 2 жыл бұрын

Wkwkwk kirain bener ngedongen ternyata

@raditguntoro9946 2 жыл бұрын

Lah review nya kan udah ada

@laiposee 2 жыл бұрын

Kan blm dpt ijin dr suzuki buat tes langsung dijln rya, bru first impresion di pabrik suzuki cikarang, smua kan ada wktnya malih ..klo ga mau sbr yak beli sndri trus riview sndri...msh bagus dijlsin biar pnter .. 😅😅

@adrieyusuf 2 жыл бұрын

Ini narasumbernya yg lain gda yg ngomong 😂

@bogorproperti4631 2 жыл бұрын

Sales sijuki nih... 🤦

@tunggalsatuno6472 2 жыл бұрын

Iritan mana ? kalau gak lebih irit that's the fake hybrid

@mkulum4578 Жыл бұрын

Jangan terkecoh ... ini haya bahasa marketing

@yudikurniawan1078 2 жыл бұрын

Haybrid aja gw gk tau trs ditambah lg apa yg lu pada omongin bg gk tau, makin puyeng dah pala gw denger lupada ngomong apa 😁

@gunz3g430 2 жыл бұрын

Inti na mh hybrid gimic we, mun org na hyng hybrid pura moal cocok,,, 😂

@gychannel1581 2 жыл бұрын

Hybrid 2an 😁😂

@pancadarma8876 2 жыл бұрын

sama seperti motor vario 125/150.. staternya halus.. itu juga hybrid..🤭

@robychandra9457 2 жыл бұрын

bukan stater , coba disimak baik2 vedionya. maksudnya itu stop and go . dari kondisi diam , misalnya nih lagi dilampu merah mobilnya mati sendiri agar hemat bahan bakar ,kalau mau jalan tinggal injak aja gas langsung hidup sendiri dan itu terasa sangat halus dan nyaman , mesin sangat halus saat jalan atau akselerasi karena dibantu oleh listrik dan bbm akan lebih irit .

@pancadarma8876 2 жыл бұрын

@@robychandra9457 iya brayy..teknologi itu sudah lama ada di motor vario 125..jadi batere di mobil suzuki itu hanya untuk mem backup sytem iss....Idling Stop System (ISS) atau disebut juga Automatic Start-Stop System merupakan teknologi dengan kemampuan mematikan mesin mobil atau kendaraan saat berhenti..