1,5 литра доливки .... многовато.... у меня поло седан с 1.4 турбо 125 сил, брал новым, замена масла раз в 7-8 т км, лью шелл, допуски и 502 и 504, лучше 504 все-таки, и не потому что оно экологичнее, а потому что оно дествительно лучше, катализатор и клапана сберегает, вязкости разные пробовал, 5-40 расход 100-150 грамм, 5-30 0-30 расход 200-250 грамм примерно, пробег уже 86 т км, расход масла как был так и остался,не вырос, вероятно в вашем случае масло меняли редко вот и подзасрали мотор, надо бы посмотреть что там в камере сгорания, раскоксовку пенную сделать. А уровень масла желательно до максимума доводить, чем больше масла тем медленнее оно стареет и меньше греется в общей массе, мотор этот очень теплонагружен. Объём масла по уровню щупа от минимума до максимума 500 грамм на этом двигателе.

Масло с допуском 504 507 расчитано на длинные интервалы замены 15-20к км. Думаю, 10к смело можно на нём катать

Eni быстро темнеет и на угар слабовато, не очень по характеристикам, но есть два больших плюса: редко подделывают и дёшево стоит.