Всем привет!я отработал на МАЗе 6 лет,работал в -50 на оригинале печку не жаловался .В МАЗе главное циркуляция воды и при слива воды сдирать шланги и обязательно продувать .Мазурик классная машина только нужно за ним смотреть.при разгрузки обязательно смотреть чтобы кузов шел прямо,можно легко раму свернуть. Кто работал на МАЗе тот знает все его слабые места,обожаю эту Машину.Мы работали вахтовым методом летом+50 а зимой-50 работали в день по 16 часов без каких либо простоев если только под загрузкой и то три ковша и грунт сыпался с бортов.Работал и на рудниках с шахты по 20 тонн груза брал без проблем и тащил рессоры не выдерживали а мотор тащил и не подводил.

С детства влюблен в ,,мурзика,,

Правильно что оригинальную внешность сохраняешь - он красивий!

Маз огонь просто,да его подшаманить немного,и салон в порядок привести,то он ещё долго прослужит. Посмотрел это видео,и аж на душе легче как то стало,у меня отец проработал на таком самосвале 500м,и последний у него был 5549 прада кабина синяя была а крылья чёрные. Когда я в школе учился то с ним на летних каникулах постоянно ездил,в основном на уборку урожая,даже довал порулить,это в конце 80х и 90е года В этом ноду отца не стало,но память осталась тех самых славных дней проведённые с ним. Вам желаю чтоб маз прослужил вам долго тем более что щас таких единицы остались. Удачи вам в дольнейшем с ним.Если будет обзор ещё про маз то обязательно посмотрю..

По поводу печки могу советовать Камазовские печки.она туда идеально подходит как будто родной.мы ставили на свои Мазы.если поблизости есть разбор то можно отрезать печку от Камаза целиком с моторами и с радиатором.и заварите на свой.и пол тоже останется как сейчас у вас.и в кабине станет Ташкент)))

Interesting to see a dump truck with a sleeper cab

Я пацаном был, на таком мазе, с отцом по рейсам ездил по Якутии. Без груза , и по хорошей дороге , он очень скоростной.

Привет Виталя. Это печка с москвича 2141 ,и она работала правильно - воздух мотор печки продувал чарез радиатор, а ты ошибся со своими выводами по поводу ее работы. Кстати она жарит не подетски если радиатор не забит.

Мужик ты молодец, я смотрел выборочно. Главное ты поддерживаешь Советскую технику!

Вместо родной панели приборов,в целом торпеды луше поставить КамАзовскую.А кабине нужна серьёзная тепло и шумо,звукоизоляция.

У меня маз 500 был я устанавливал приборную панель от КамАЗа здорово смотрится !

Какой любвеобильный! То ЮМЗика полюбит, то МАЗика😁

Скажу как долго занимавшийся маляркой-малярную ленту,скотч и весь укрывной материал надо аккуратно снимать сразу после покраски,до того как высохнет краска и тогда проблем нет!Удачи!!!!!!!!!!!

Штора каторая закрывает спальник как раз таки и нужна , зимой чтобы печке легче отогреть стекла вместо того чтобы греть весь сараи , летом чтобы спальник не превращался в пылезборник.

Я на таком работал, один минус, нет подрамника, раму свернуть как два пальца... А так машина огонь! Печка там родная херовая, пробивали в капоте дырки, протягивали шланги от масляной магистрали и ставили масляные радиаторы, тогда в кабине Ташкент!

Дяди Виталик спосибо за видео.

Печку от камаза(целиком с корпусом), хороший термостат, шумка кабины+утеплитель, нш-32и цилиндр рулевого от краза(крепеж на одно отверстие перенести, оно есть на раме), на тормоза поставить энергачи и кран ручника взамен трещетки, под спальник сухой фен.

Замечательное видео о мазе .....

Да рад что ты услышал меня и таких как я. Знаешь я живу в Эстонии и лет 10 назад хотел взять под восстановление такого Мазурика, так вот их уже тогда не было совсем, совсем - подчеркиваю)))) говорить и искать сейчас, думаю безпонту, сам поймешь) А в плане салона, конечно же можно и нужно внедрять новый кайф! Жму тебе пятерку !

Козырек , накладки на фары военные и цвет хаки 👍

Приходилось работать на МАЗ 5549. Маз был новый. Машина отличная не прехотливая. На этом мазе печка стояла не родная, имеются переделки. Почему рычаг переключения передач установлен на капотине, ведь он должен стоять по серед пола. Или на нем стоит движок от камаза.

Меняли на камазовскую печку, грела хорошо.

Всем привет и спасибо большое за просмотр

Маз хорошая машина, вот с печкой проблемы были, так я шланги с масляного радиатора переставил на радиаторы печки, правда Ташкента не было но темр была норма

Правильно! Такие машины нужно оставлять максимально в заводском виде!

Привет Виталий, вы сегодня мудро всё рассказали про МАЗ, я вас полностью поддерживаю. И даже могу подсказать какой цвет красить кабину и кузов. Кузов можно зелёный или салатовый, а кабину его родной цвет синий или голубоватый цвет тоже подойдёт. Так что Виталий удачи вам и дальше.

Зимой как корова на льду

До новой встречи, Виталик 😉👍

Некоторые ку-ку 🤭😂😂😂👍

Добрый день.Ну доделали Мазика то?Хорошо получилось? Чё-то не найду продолжение никак...

МАЗ нормально,рулевое тяжело, там стоит насос нш 10 ,поставь нш 32

Мы ставили камазовскую печку.Вырезали с кабины корпус и два электромотора.

Руль Икарус как положено!!! 👍

Привет Веталя!! Молодец , хорошая идея!! Я у себя в Краже делал масленное отопление жара занимает мало места

На маем Мазурике с КАМАЗа стоит жара в кабине дышать не возможно ещё можно масленый радиатор в салон поставить!!!

А чтоб от воды избавиться мы мазали без цветным силиконом край крыши по кругу и резинку лобового стекла тоже по кругу.

Пересмотрел, понятно, а двс, на ходу, надо завести

Здравствуйте, кулиса кпп В кабине РОДНАЯ стойт? Или модернизированая ?

Привет мой друг ты вес забурел вот где ты пропадаешь Виталик😄😄😄👍

Салам алейкум ..Дядя ещё есть новый ролики про Маза??

Взять бы такого с хранения модернизировать. Внешность нравится у машины.

В жигулях печка да, кеды плавятся 😂😂😂👍

Виталь, ну ты осевой насос с центробежным не путай! этот как клеммы не меняй будет дуть из середины к краю! просто производительность изменится, за счёт геометрии крыльчатки.

Там сама подача ож в печку сделана убого, с блока, надо там подачу заглушить и взять с головки, там сверху на головках есть рубашка охлаждения, и температурные датчики, вот вместо одного датчика вворачиваем штуцер и цепляем подачу на печку, ну и естевственно термостаты должны работать и ни какой воды, только антифриз, 80 держит потом мотор и жара в кабине, на кразе так переделывал, в свитере работал в -30, без всяких маслянных радиаторов,

Лайк 74

Это печка от москвича, забор воздуха с двух концов вентилятора

Здравствуйте 🙋 как поменять передние сайлентблоки кабины

Здравствуйте Ричак КПП вы представили или было на этом месте

Это печка вообще не Ваз или Жигули , а с Москвича 2141, она работает в положении ,,лежа или плошмя,, Как она у Вас сточла в салоне , под торпедой вообше не ясно. Видимо вставили просто что было

+1 👍

Хороший мазик)))

На супер мазе так же печка сделана

Поставь камазовскую печь, и супер будит

Вентилятор этот продувает холодный воздух через радиатор печки после чего он направляется в вентканалы кабины. Эта печка от москвича 2141

Супер МАЗ

А что за музыка играет в этом видео?

Всегда нравился МАЗ, такой бы в хозяйстве не помешал... Сколько интересно стоит такой ?

у нас такой же был к великому сожалению , машина была на аварии в Чернобыле и не легально перегната в другой регион и продана два хозяина бывших умерли от рака , такие машины использовали на аварии АЭС в Чернобыле на них возили бетон для саркофага так что если есть застывший бетон на нижних частях автомобиля нужен дозиметр kzfaq.info/get/bejne/hp9pn8uhz67JdJs.html

Всем привет ✌️!!! Про печку ,печка родная норм -просто высоко стоит ,ставь расширительный бачок за кабиной,фары норм !!!вот подресорникики усиль,штатные по 5листов ,ставь 9-10листов ,я своё время на таком работал ,по шесть кубов бетона возил, Чернобыль строй,найди три копейки бывшего СССР и отверстие просверли на 8 мм и поставь пол шланг после подъемника чтоб можно было кузов опускать медленно,т есть делить что либо,или чтоб раму непереломать если что в кузове останется,усиленные подресорники лучше удерживают кузов от опрокидывания на бок,а лучше всего поставить подрамник как 5551 и стабилизаторы тоже смотри в 5551 нужная вещь,энергоаккумуляторы тоже норм, можно впереть мазовские,но лучше КамАЗ они поменьше,но плохо одно с толкача уже незаведешь,секции ТНВД отрегулируй до минимума будет экономить,форсунки если шестёрка, то 160-170 атмосфер!хватить за счастье

👍👍👍Шикарный Маз 5549👍👍👍Интересно снимаешь, приятно смотреть🤝

Какого года твоя печка?

И ещё передние пружины как поменять

Лайк 55

👍👍👍👍👍

Салам а покажите про рычаг переключения

Автор, есть новый трос ручника и ещё кое что на этот МАЗ.

Привіт Віталій, задумка клас.

Камазовскую печь поставь.

Бампер у Маз-503 не оригинал от маз-5549 у него другой бампер был

Я МАЗ 500 с 7ми лет знаю

А кузов не его родной, у 5549 он короче, этот кузов от 5551

Коробка передач от 8 ки

Что это вид такой напуганный?

Камазу позор в каком то роде.... Камаз на месте стоит.... А вот маз удивляет уже с давних времен

Привет Виталий. что касается печки. хоть какую золотую ставь все ровно этот чудо мобиль не нагреешь. а скотчу дождь не поможет его нужно клеить красить и сразу снимать иначе беда.я так попадал. лайчище тебе огромный.

Женщину будеш там в кабине иметь?? Или жену

Вот так бывает и kzfaq.info/get/bejne/p6l1m6ury8rFiY0.html

ЯМЗ - 236 на месте не нагреть, только при движение, это не камаз. На нём нету гидро муфты на помпу. Даже камазовской печкой его не нагреть. Хотя для Белоруссии любой должно хватать, это не у нас на Алтае. Поставь Автономку.

Куку я поставил печку от бульдозера камацу.Менял задние тормозные дифрагмы на камазововские.Ручной тормоз устоновил как на камазе и много чего другое.Куку ето ты.Кроме болтавня тыничего не умеешь.Колхоз…

Да, да всё круто, вопрос когда?

Мужик, выброс ты эту курятник . Купи нормальную импортную

Колхоз

Да не работал на этом говне на севере