MAZ is oriented to Weichai. Why will the Chinese Weichai soon become the main diesel engine of the machinery produced by the Minsk Automobile Plant? MAZ with diesel Weichai is already available for sale in Russia.
Пікірлер: 263
@genridiuk74025 жыл бұрын
Пока вы там доводили до ума все эти мазы камазы я уже состарился и с дальнобоем завязал а молодёжи по моему это вообще не нужно работа грязная, опасная ,не благодарная требующая знаний и полной отдачи.
@user-wz7ru5jr3z4 жыл бұрын
Совершенно верно.Мне было 20 я работал на камазе 5410 и был счастлив потом маз,ман и т.д.Сейчас я работаю то на автобусе то на легковой но на дальняк уже не хочу.Жить в кабине как бомжара нет желания и молодые не будут так работать как наше поколение, вот и зовут таких как мы на работу,приходите на новые машины а дураков нет.
@im63664 жыл бұрын
@@user-wz7ru5jr3z придут,куда денутся,учиться то не хотят😉...
@user-qk4wr2lz7y4 жыл бұрын
На грузоперевозках жируют многие начиная от продавцов суррогатных запчастей до государства со своими платонами и платными дорогами страховками кучей налогов не благодарная работа.
@user-ii9cb5mq9v3 жыл бұрын
Когда же будем хвалить свои машины Российскике ?
@genridiuk74023 жыл бұрын
@@user-ii9cb5mq9v придёт время похвалим
@user-bc2di7qo7u6 жыл бұрын
Пусть хотя бы радиаторы делать на учатся, чтоб ни тек! Потом бы о двигателе думали.
@Aleksandr.r6 жыл бұрын
Сергей Резниченко это точно. Работал я на Мазе с новья год радиатор не выдержал. Через 7 месяцев побежал
@Ciaphas-Cain5 жыл бұрын
МАЗ не делает радиаторов, их делает группа компаний «Завод систем охлаждения» и «Радиаторный завод»
@mercedesoptimus76825 жыл бұрын
На нормальных мазах с двс рено, мерс, и этот, стоит радиатор behr
@user-bd6jl5ev2n4 жыл бұрын
@@Ciaphas-Cain менять тогда надо поставщиков!
@user-bd6jl5ev2n4 жыл бұрын
ИнтеркулерBEHR новый опресовал, свистит в трёх местах трубка - бачок. Радиатор охлаждения с шакмана супер!
@user-zb3xz5mz9b6 жыл бұрын
я на мазе раблтаю 19 лет..не жалею.Привет из Львова
@vershynaprostai--38676 жыл бұрын
Горят лампочки задней передачи ,при движении в перед ,и это на демонстрацыи автомобиля !
@DmitryAlexeenko6 жыл бұрын
продать МАЗ в западную Европу?! по-моему проще снег в Африку загнать....
@a.k.88445 жыл бұрын
Они автобуса два впарили немцам в 2014м, а до сих пор о "перемоге" вещают.
@a1berich5 жыл бұрын
@@a.k.8844 даже не два , а больше
@a.k.88445 жыл бұрын
@@a1berich 203 аж 4, в 2010м им уже ремонт производили. Фитинги, шланги, проводка. 203 088 немцы отослали обратно, задвинули ляхам и пару сербам.
@Hidden_Trump6 жыл бұрын
Weichai (潍柴) переводится как "китайские дрова"
@user-ej2yv7pj2c6 жыл бұрын
никак не переводится , школодрищ, первый иероглиф (潍) это река Вэйхэ в провинции Шаньдун, или долина Вэй (которая впадает в Желтое море, а не приток Хуанхэ), а второй - дизель
@Hidden_Trump6 жыл бұрын
Aнтон Алешин Вэй - это часть Китая, или Вэй - это по твоему не Китай? Посему перевод "китайский" корректен. Чай - это именно "дрова", тут не поспоришь, словарное значение, епта. Че, переводить "Вэйские дрова"? "Китайские дрова", и дело с концом
@Hidden_Trump6 жыл бұрын
"Китайские дрова" - самый точный перевод. "Вэйские дрова" - это неправильно, потому что возникает искажение смысла и ложная ассоциация с княжеством Вэй эпохи Троецарствия, а это в корне неверно
@user-fr5ne5cu5r5 жыл бұрын
Как не крути,а китайцы взяли все лучшее из Европы и делают лучше нас,и развиваются и богато живут,в отличии от богатой России ...как анекдот про черепаху и зайца....
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
Пока ты умничал,или делал вид,что умничаешь,эти моторы у нас себя показали только с хорошей стороны. Так что не тупи ,и не тупим будешь
@davidgrsh6 жыл бұрын
Убедительная просьба: делай фоновые звуки тише, сложно слышать твою речь
@nikolp87376 жыл бұрын
Чеснок и тот китайский!
@sanden30345 жыл бұрын
Китайский Евро-6,это не европейский евро-6!)))
@k-9k-976 жыл бұрын
Европейские тягачи гораздо красивее ну и надежнее и комфортнее чем МАЗ.
@user-xk1fw9nk9r5 жыл бұрын
Странный повод для радостей.
@user-hy4kr9zk1u6 жыл бұрын
Кто работал с китайскими двигателями тот знает какой у него маленький ресурс, 500 -600т км и на свалку, он даже не кипиталится смысла нет, после капиталки 100т км и масло начинает жрать
@TaigaOtr4 жыл бұрын
И даже меньше
@user-wx8si5rg4s3 жыл бұрын
Ямз 650 аналогично
@user-cb7un6ec1u3 жыл бұрын
Если он дешевле ямз то тогда хорошо
@user-kz8yj2hp8j6 жыл бұрын
Все правильные и умные. Может поруководите предприятием "МАЗ"? А "ГАЗель" с китайским движком не смущает? Или про это можно скромно промолчать?
@user-pm7hm2rw3w6 жыл бұрын
Смущает, ходят по 100-150к, все плюются, но это хотя бы камминс, хоть и китайской сборки.
@Nikolai-Fedorov6 жыл бұрын
ИМХО, ребята старательно вбивают себе гвоздь в голову.
@user-jn3ny8zz8v6 жыл бұрын
Этот Китай уже достал.
@user-sw8rh2ig2q6 жыл бұрын
Привыкай, без него никуда.
@user-xm4zp1ek7g4 жыл бұрын
Они только начинают.
@123545356 жыл бұрын
а я всё равно жду МАЗы с ЯМЗ 770, не знаю сколько будет их цена, но предлагать на наш рынок всё равно должны...
@MotorProject6 жыл бұрын
Еще года три серийных машин ждать придется.
@DmitryAlexeenko6 жыл бұрын
ямз 770? это что за зверь такой? просвятите
@123545356 жыл бұрын
www.yamz-dizel.ru/engines/yamz/770/
@DmitryAlexeenko6 жыл бұрын
Артём Николотов ясно что нихрена не ясно 😁
@123545356 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/pMyIZdJ-p7ucdnk.html
@MrFedya1076 жыл бұрын
Константин, по Уралам будет видео? Тоже интересно было бы от Вас услышать их планы.
@user-yw3qw7pr8l6 жыл бұрын
Считаю Маз лучше чем Камаз, есть в Мазе свои плюсы. Но замена агрегатов на наименее качественные и дешёвые, это не очень правильная политика на предприятии. На Маз 5440 с двигателем Мерседес 501, к сожалению стоит китайское рулевое ( пробег до замены до 50000 км) украинские воздушные краны ( кран ускоритель полуприцепа )- выдержал около 30000 км, ( главный тормозной кран ) - тоже пробег до замены около 60000 км. Хотя вся системы тормозов Вабко. Так зачем портить себе же рейтинг???? и признание????
@leonworld30876 жыл бұрын
Специалист Автодиагност и чем же лучше?
@user-yw3qw7pr8l6 жыл бұрын
Цена + качество. На новый Камаз 5490 цена такова что лучше за эту цену выбрать например Ман 2014 года с минимальным пробегом. Маз 5440 с двигателем Мерседес 501, цена меньше на миллион. Как известно для перевозчика важно три составляющих ( качество, цена, ремонтопригодность). Окупаемость в этом бизнесе не последнее дело.
@a.k.88445 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l не знаю как у Вас, но в/на Украине МАЗ задрал цены эквивалетные Форду Каргу. Как бы там не было, при всех косяках Форда Карго он все таки лучше.
@user-yw3qw7pr8l5 жыл бұрын
@@a.k.8844 У нас Маз немного дешевле чем Камаз Нео, и проще. Сейчас иномарки б.у в более или менее нормальном состоянии, от 12 года-цена около 3 200 000 - 3 500 000 руб. Так что народ хватает машины с пробегами в 1 000 000 .
@user-xj6yp1cu2w5 жыл бұрын
Изготовленное колличество это хорошо , а каков ресурс и сервисная сеть?
@VLAD-mf5wl6 жыл бұрын
В чем смысл покупки Маза,если можно сразу купить китайца,наверняка качество будет выше?
@VLAD-mf5wl6 жыл бұрын
Engvar Yergin сопли-слюни не разбрызгивай,истеричка,а еще раз ролик посмотри:если движок,коробка,мосты-китайские,какой смысл покупать Маз из этих агрегатов,если сразу можно купить точно такого китайца?Из-за надписи "Маз" на ржавой кабине?!
@user-bg5gd6yg2q5 жыл бұрын
@@engvaryergin7370 всё правильно говорит...у меня был китаец и МАЗ...маз все нервы вымотал..
@user-sp9fc5rt4x4 жыл бұрын
Ясный пень китаец дешевле и редко ломается. Китай рулит.
@user-in4wf4ly3b6 жыл бұрын
Зачем покупать маз с китайским движком когда проще тогда купить целиком грузовик китайского производства,один хрен за запчастями придётся побегать.
@user-ws4bm6in8j5 жыл бұрын
Прощались чайне
@pettrovi46 жыл бұрын
Маз едет вперёд, а фонари заднего хода горят.
@Izotov7774 жыл бұрын
А он реверс забыл выключить когда дрифтил)))
@physicsotss47576 жыл бұрын
Топовый обзорщик машин
@user-yz7td6zp8f6 жыл бұрын
С китаем маз в России не купят
@useraleks6 жыл бұрын
Мы же покупаем Газели с китайским дизелем!
@user-fm5jh9so4n6 жыл бұрын
Валерий Булатов будет сервис и обслуживание вичая .вичай дешевле и понадежнее ямз
@user-vo3bw7rn8j6 жыл бұрын
Роман Савочкин Я так понимаю винчай это рядный ман!?
@iloverebeccachambers6 жыл бұрын
Так Шакманы и Донгфенги же берут как пирожки,а тут видите ли МАЗ с китайцем не возьмут.
@user-vo3bw7rn8j6 жыл бұрын
iloverebeccachambers Возьмут ещё как ,так как это дёшево и сердито ,да и китайцы (хотя не китайцы ,а европейское оборудование и технологии лучше ямз)!!!!
@user-bd6jl5ev2n4 жыл бұрын
И зачем я это смотрю, если с ездой по тахографу и нынешними ставками его отбить не реально!
@user-lh6bk6bk8v6 жыл бұрын
У меня были шакманы с такими моторами, проблем не знал. Сейчас камаза с 740ми моторами, и вот вейчай лучше гораздо.
@BlackAmV06 жыл бұрын
Хм... то есть надежды на то, что ММЗ обновит линейку двигателей, уже нет?
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
Так завод новый построили..
@lordmaster74056 жыл бұрын
Сравни МаЗы с Камазами, было бы интересно
@user-yi6be4nn9c3 жыл бұрын
Буксует дрефтует блокировку бы включил или потом как обычно не выключится?
@MotorProject5 жыл бұрын
КАМАЗ делает около 40 тыс. грузовиков в год. Завод в Китае - более 100 тыс. Таких заводов там - с десяток. Поэтому китайские дизели производятся куда большим тиражом, а потому заведомо дешевле отечественных. Плюс правительственные субсидии на продвижение по всему миру. Не случайно более двух третей МАЗов уже несколько лет выпускаются с китайскими коробками передач Fast Gear - по соотношению цена/качество с ними не могут конкурировать ни российские, ни европейские коробки. С движками - та же ситуация.
@AlexeiKa3294 жыл бұрын
ты уже про коробку то не звезди , фаст гир живет хорошо только на трассе где её дергать не надо , а в городском режиме эти коробки долго не живут , в отличие от зф
@Orda854 жыл бұрын
@@AlexeiKa329 в том то и дело, что он чистую надёжность отбрасывает, а оставляет "цена, качество" и то на взгляд производителя, а не потребителя
@afanasygogolev69434 жыл бұрын
Маз скоро будеть китайцем как шакман 😂😂😂😂😂
@-33956 жыл бұрын
Weihai не совсем уж и надёжный движок,да и при замене коренных вкладышей его нужно вытаскивать и переворачивать и радости от его ремонта очень будет мало,а по поводу евро5;6 у китайцев никогда небыло надёжности потому как всё напрямую летит,радость поубавится у маза когда поймут на кого променяли ямз!А в особенности у тех кто купит Маз с weichai и столкнётся с его ремонтом.
@imbotjamesbot8946 жыл бұрын
+Краз- северный дальнабой МАЗы с ЯМЗ вообще перестали брать :)))
@maratr26635 жыл бұрын
Никто китайские двигателя не ремонтирует,а меняют на новый ввиду низкой цены
@a.k.88445 жыл бұрын
Все оно ремонтируется. Что там конкретно нельзя отремонтировать? Двигателя Юшай 2006го года уже разок капиталили на погрузчике и успешно, было тяжело с комплектующими, но нашли.
@stanisavzarembs34795 жыл бұрын
А покричи Путинпутинпутин
@a.k.88445 жыл бұрын
@@stanisavzarembs3479 huylo
@user-zb3xz5mz9b6 жыл бұрын
алексеенко.В том году я продал в Европу 7 штук
@user-yk2ig9xc1t6 жыл бұрын
а разница в цене этого ЧАЯ и ОМ 457 какая?!
@lenarhaliullin57224 жыл бұрын
Сегодня узновал у диллеров лям разницпа в цене вич дешевле и капиталить можно не одноразовый,но самый лучшый двс это мерс v 6и ман
@user-tb5ji8vk2p6 жыл бұрын
У нас только цифровая экономика развивается, а остальное всё добивают. Уже ни хрена своего нет, не станков, не тракторов, не лекговушек.
@antiliberas6 жыл бұрын
Александр Иванов Как-будто ты об этом что-то знаешь.
@user-tb5ji8vk2p6 жыл бұрын
Так то не совсем в тайге проживаю, вижу что и как
@vladimirf84345 жыл бұрын
Тот случай..когда 25 лет!! саньку под хвост..
@misternemo77226 жыл бұрын
Ахуительный мотор!
@user-ts6xu9vw6f3 жыл бұрын
Купил Маз с Вичаем и у меня такое впечатление, что скоро китайцы займут все позиции, по крайней мере у наших производителей двс будущего нет!
@MotorProject3 жыл бұрын
А в чём класс Вейчая?
@mih82826 ай бұрын
Заняли. Китайцы теперь везде
@Dmitrii_MaRkiN6 жыл бұрын
ЯМЗ хорошие двигателя,кстати даже на экспорт уходят здорово.
@imbotjamesbot8946 жыл бұрын
+Дмитрий Маркин Куда? В Гондурас?
@Dmitrii_MaRkiN6 жыл бұрын
В том числе и еще в Европу в некоторые страны.
@imbotjamesbot8946 жыл бұрын
+Дмитрий Маркин Ну называй страны или свой адрес :))))
@user-yw3qw7pr8l6 жыл бұрын
Не знаю как двигатель, а вот " рулевой механизм " который выходит из строя за 50000 км который произведен в Китае, ( разрушение винта и как следствие подшипника) это плохо. И КПП Китайского производства тоже плохие. К сожалению путь удешевления в производстве не приводил ни кого к успеху. Качество теряется.
@MotorProject6 жыл бұрын
КПП китайские не то что бы плохие. Они такие же, как ярославские, но дешевле.
@user-yw3qw7pr8l6 жыл бұрын
А вы слушали мнение тех кто эксплуатирует эти машины с этими КПП?. Вот по вопросу " рулевого механизма " я собственными глазами видел качество сборки. Рулевой червяк сырой, сделан из некачественного материала. Выход из строя, это прежде всего безопасность на дорогах. По вопросу КПП могу сказать что китайские КПП плохо переключаются при морозе в - 5. Вопрос почему наши переживают мороз нормально а китайские нет?
@user-yw3qw7pr8l6 жыл бұрын
По вопросу двигателя могу сказать следующее ( что ЯМЗ серии 650 реально выхаживает до 1000000 км.если к нему относится и обслуживать правильно, и зачем Китай? )
@DmitryAlexeenko6 жыл бұрын
Специалист Автодиагност если я не ошибаюсь ( хотя если это то прошу сильно не пинать) ,то ямз 650 это лицензионный Рено....
@user-yw3qw7pr8l6 жыл бұрын
Я вообще считаю Маз куда лучше чем ( есть много плюсов) Камаз, а семейство двигателей ЯМЗ не самые плохие, в том числе и лицензионный 650. Знаю не один автопарк где эти двигатели наездили без ремонта почти миллион км.
@alexalezy7736 жыл бұрын
24 т. и в горы через весы- все сразу станет ясно
@user-ld1ou7cm5j4 жыл бұрын
Вп хорошие моторы и кпп отменные но для самосвалов...магистраль и скорость не тянут начинают хандрить
@stanislavzaremba34453 жыл бұрын
И магистраль, и скорость тянут. Ты не прав.
@user-fr5ne5cu5r6 жыл бұрын
Х.з что лучше может винчай и выход для маза !!!!
@monstr1036 жыл бұрын
Не пойму, не ужели самим выпускать авто по полному циклу не выгодно????
@MotorProject6 жыл бұрын
МАЗ ведь сам ни движки, ни коробки не выпускал. В советские времена он работал тандемом с поставлявшим ему силовые агрегаты Ярославским моторным заводом. Теперь - другие времена.
@monstr1036 жыл бұрын
MotorProject так СССР нет считай 30 лет!!!
@blackstorm8446 жыл бұрын
ну так и ямз 30 лет без развития
@monstr1036 жыл бұрын
олег потапович у нас движки есть, а у маза своих нет...
@nikolp87376 жыл бұрын
Много делают,поэтому ресурс хромает!
@TaigaOtr5 жыл бұрын
Потомушто из зарубеш не пропускает ниже евро 5 а так фиг эти китайские двигатели хламы
@user-ff5lh6pq2r4 жыл бұрын
Я такие моторы переделываю на евро2 , форсунки слабые .
@user-wx1gj2wx7k5 жыл бұрын
А свои двигатели что разучились делать
@user-py2yz1ld3h5 жыл бұрын
маз никогда в жизни не делал двигателей
@denchik99786 жыл бұрын
Да да, видел я недавно китайский двс разобраный, гильза тонкая как бумага, 3 мм толщина.
@user-bp1tf8tr8h6 жыл бұрын
Все развалили и в итоге прос...ли наши рукоблудители !
@zim90616 жыл бұрын
пусть китайские дизеля дешевле и надежнее, но сколько геморроя по зипу и ошибочным парт номерам. Быстротекущее производство в отличии от ХЗТМ и ЯМЗ
@MotorProject6 жыл бұрын
Согласен. МАЗу для продвижения грузовиков с Вейчаями не обойтись без создания системы складов с фактически полным набором запчастей.
@engvaryergin73706 жыл бұрын
Ну, насчёт продаж в западном направлении ты загнул, пряник..! С такой шумностью могут, только, помечтать..! Мечтатели хреновы..! Дешёвка есть дешёвка, тем более, китайская..!
@user-ex9fc9ze3y4 жыл бұрын
После маза КамАЗ это ад
@pavelnovghorodskiy3346 жыл бұрын
походу это старый мановский движок
@kamikadze746 жыл бұрын
Китайская картошка=)) (в хорошем смысле слова)
@bugayalabai19736 жыл бұрын
wp12....движок довольно проблемный. Сами Китайцы такие на свои машины ставят на много реже нежели wp10
@ix31933 жыл бұрын
Винчай сломался иди пить чай
@autogames20855 жыл бұрын
И кому нужен этот чермет?
@user-ej7nf2yy3n4 жыл бұрын
Ну вот и по Венчались Беларусь с Китаем. Вопрос???? Когда свадьба? Кто свидетели? И хто будзе? Хлопец или дзеука???....
@kidbes6 жыл бұрын
д акитай скоро будет везде
@user-mr7zq7yt2x6 жыл бұрын
Извеняюсь, мерсовскими моторами.
@AlanBrey28486 жыл бұрын
Маз с китайским сердцем в западном направлении? Ну вы фантазеры! Ладно, допустим еще с мерседесовским движком Маз на "запад" а скорее всего это бывшие соц страны, теоретически может продаваться как супер эконом класс++ но не более того. Мерседесовский движок в случае любого сбоя или поломки на западе починят, благо представительств полно. А кто там знает КИТАЙ? Вот и остается в сухом остатке Матушка РОССИЯ да "личные амбиции" Маза с " своим" мотором. И конечно жаль ребят с ЯМЗ- проиграли и по качеству и по цене, может хоть это их сподвигнет взяться за дело и показать действительно достойный мотор хотя............
@82rus556 жыл бұрын
Раньше Я мАз считал самым хорошим грузовым автомобилем пока Моя страна не выпустила новый КаМаЗ 5490 конечно он стал прорывом машино строение в России и Я сам являюсь владельцем данного КаМаЗа и Я хочу сказать что он лучше мАза в миллионы раз. На данный момент у меня КаМаЗ нео люкс в полной комплектации с полуприцепом нефаз с холодильной установкой Всё классно и даже лучше чем европейские агрегаты Так что мой выбор КаМаЗ и только КаМаЗ
@imbotjamesbot8946 жыл бұрын
+Олег Лисовский ЧТо-то нестыкуется.... Машина собранная из европейских агрегатов кривыми руками лучше машины собранной из европейских агрегатов прямыми руками? Так не бывает :)))
@GoldenClaas6 жыл бұрын
У нас тоже компания пустила в серию грузовой Авто «хант » И тоже двигатель стоит вей чай Кому интересно оставлю ссылку на видел kzfaq.info/get/bejne/f82Vl8Jhrauvm30.html
@Awgusstin6 жыл бұрын
Блин, позор полнейший!!!! Уже в тех странах, что некогда было Союзом, техника даЖ с китайцами не может поспорить.
@GoldenClaas6 жыл бұрын
Вей чай хорошие двигатели ,на шакмане ездил проблем вообще не было
@VLAD-mf5wl6 жыл бұрын
Golden Claas 150 или 170 тысяч до постановки в "калашный ряд"?:-)
@GoldenClaas6 жыл бұрын
VLAD но лично у меня масло вообще не жрало ,от замены до замены ,может двигатель удачный попался
@VLAD-mf5wl6 жыл бұрын
Golden Claas я на китайцах не работал,но рядом база самосвальная,так в лучшем случае через 170 тысяч их уже даже ремонтировать становилось бессмысленно.Про пятитонники вообще молчу,горе сплошное.
@GoldenClaas6 жыл бұрын
Дмитрий Колоша согласен ,у нас совки в условиях бездорожьем и круглые сутки работали ,куст сыпали ,за сутки 1000 км проезжали ,тоесть напарник 500 и я 500,работали месяц на месяц ,за месяц проезжали около 20-30 тысяч
@VLAD-mf5wl6 жыл бұрын
Golden Claas и сколько таких месяцев выдерживал самосвал?
@klim55326645 жыл бұрын
КАБИНЫ ЗА 2 ГОДА СГНИВАЮТ!!! Каму это интересно покупать такой шлак
@user-bd6jl5ev2n4 жыл бұрын
Кабину опасно подымать, лонжерон согнётся
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
Звиздеж.
@user-xt6yc4vr9m6 жыл бұрын
Совсем уже сттрану опустили. Есть ММЗ, ЯМЗ, что там нормашьный двтгатель не сделать? Сами сконструировать не можете, так купите норм. двигатель и выпускайте у себя, или своруйте, поменяйте что-нибудь. Эти новые двигатели ненадёжные, их не знают. А китайцы как вмегда обманули 70 процентов акций им, думаю кредит под стройку они дали.
@MotorProject6 жыл бұрын
Все дело - в дороговизне инвестиций. Производство всегда развивалось кредитованием. Если по кредитам процент велик - промышленники, в отличие от торговцев с их троекратными прибылями, их никогда не окупят.
@dhonflam71676 жыл бұрын
откуда у Беларусов ММЗ, ЯМЗ
@123545356 жыл бұрын
ММЗ - Минском Моторном Заводе
@triipp25186 жыл бұрын
ммз приходят вилы.там хана заводу одно старье,маз мерсовские двигатели закупает для экспорта-так оно дорого китай всяко будет дешевле но вот как будут ходить хз.
@toron6186 жыл бұрын
я надеюсь что они всётаки решатся копировать нормальный европейский двигун, наплевав на стереотипы, китайцы что? сами чтоли технологии разрабатывают...
@user-pd7nm6yz2o3 жыл бұрын
Китай не тянет
@user-pd7nm6yz2o3 жыл бұрын
650.10 на МАЗ гораздо лучше что на нём было
@dimedrol20016 жыл бұрын
по звуку тот же дойц, перспективы не вижу...
@MotorProject6 жыл бұрын
Перспектива есть: в России, к примеру, уже сейчас немало тех, кто высоко ценит Вейчай и с удовольствием на нем работает. И, главное - цена!
@dimedrol20016 жыл бұрын
тех кто высоко ценит , не встречал... работают на самосвалах по месту , не более...на дальнобое ставить на китайца-бред...
@MotorProject6 жыл бұрын
Кстати, предложение с Вейчаем - в основном самосвалы и трехосные рессорные тягачи для строительных прицепов. На дальнобой акцент действительно пока не делается: нужна развитая сеть сервисных центров.
@dimedrol20016 жыл бұрын
MotorProject на строительной технике может зайти, время покажет)
@user-xo8md9zm8v4 жыл бұрын
Китайцы до Маза добрались все кирдык мазу
@stanisavzarembs34794 жыл бұрын
Пиздеж и художественный свист
@user-sp9fc5rt4x4 жыл бұрын
Наоборот до ума доведут! Китай и европа рулит.
@user-mr7zq7yt2x6 жыл бұрын
Всё бы ничего, но ведь ещё некоторое время назад свои ,,мазы,, со своим моторами выпускали, и ничего, ездили, ну а теперь с китайскими моторами, ну да ладно, пусть с китайскими, с московскими, а самое то главное, где их обслуживать, центры по обслуживанию где?, и тут делема, а надоли брать? Вот так то.
Если сделают основным двигателем Китайский , завод можно похоронить навсегда. А как же ЯМЗ 770, который форсируется до 1000 сил почти ??? Неужели такого мега МАЗа не увидит рынок ??? Китайцы реально достали! Есть же старые добрые ЯМЗ !!! Про западную Европу с Китайским мотором ..... насмешил ....
@Sphagnum_Eco6 жыл бұрын
Ничо, будут бульбаши свою бульбу на них возить до польши.
@user-xx4vc8le2x6 жыл бұрын
я китайца лучше куплю чем этот маз .задняя подвеска 6*4 как была гамно так и осталась.
@paulfox74016 жыл бұрын
Имхо бред.
@straus89986 жыл бұрын
Теряете рынок РФ.
@MotorProject6 жыл бұрын
Отчасти верно: что с сервисом Вейчая в России - непонятно. Сама компания путается в показаниях. Но мотор в России знают, и даже появились такие, кто любит.
@user-in8nv3od4d6 жыл бұрын
Надо рваться на мировые рынки а не на рынок в РФ
@vvvbel6 жыл бұрын
Рынок потеряли когда в России ввели утильсбор. Камаз освобождён.
@boomzoomovich6 жыл бұрын
Утильсбор это тоже фактор конечно, но например рынок в сфере магистральных тягачей у маза забрал 5490, потому что если тебе нечего предложить на замену никакой утильсбор не поможет
@satsningar6 жыл бұрын
Может это и к лучшему!
@GUNS40844 жыл бұрын
В США давно уже от бескапотников отказались, в пользу простых в обслуживании и более безопасных капотных машин. А мы до сих пор бескапотных убийц производим.
@AlexeiKa3294 жыл бұрын
в сша и нормы по габаритам перевозки совсем другие нежели в европе россии
@user-gu4fv5zn6k5 жыл бұрын
Позор. Надо своих граждан кормить, а не китайцев. Я не верю, что наши не могут нормальный двигатель разработать. Всё для этого есть. Здесь какой-то саботаж просматривается. Пора вспоминать сталинские времена и к стенке ставить начинать.
@MotorProject5 жыл бұрын
Разработать могут, если будут инвестиции. А инвестиции будут, если будет определенный уровень сбыта. А с нынешними условиями участия России в ВТО этот уровень не достижим.
@user-gu4fv5zn6k5 жыл бұрын
MotorProject Это всё отговорки. Можно например совместно с Камазом разработать общий агрегат. Что китайцы богаче нас?
@misharinmisharin67665 жыл бұрын
Камаз 740 лучший двс.
@stanisavzarembs34795 жыл бұрын
Выброси его,а лучше сожги
@GoldenClaas6 жыл бұрын
Потому что Рено отобрала лицензию На ямз 650
@user-lu4ru1mv4k5 жыл бұрын
Переименуйте уже маз камаз в какой ни будь вичай да и забудте о мазе камазе, все равно из никто адекватный не берет
@user-ol6lv1pm6m6 жыл бұрын
Вольво ,Скания, Даф, Рено, Ман.. среди этих имён нет места МАЗу и КАМАЗу...
@aleksey294kemerovo6 жыл бұрын
Шамиль Гасаналиев На счет Маза не буду спорить. А вот Камаз имеет все шансы.
@user-ps7lk2kq2l6 жыл бұрын
ALEKSEY_NOMARU сам дальнобойщик, года два уже новых МАЗОв на дорогах не видно, а вот новые КАМАЗы мама не горюй.
@user-mf9jg6by9e6 жыл бұрын
а ты ездил на этих машинах
@user-rm8sb6hy1p5 жыл бұрын
Вечный Странник новые КАМАЗЫ ЭТО СТАРЫЕ МЕРСЕДЕСЫ, НЕ ПУТАЙТЕ ОСЛа С ЛОЩАДью
@user-vo3bw7rn8j5 жыл бұрын
@@user-rm8sb6hy1p Старые то они старые но лучше КАМАЗа и Маза!!!!
@user-kg4ug3hx9q4 жыл бұрын
мАз лучше КамАЗа
@MotorProject4 жыл бұрын
Там возможно и было лет десять - пятнадцать назад, но сейчас КАМАЗ все же здорово подтянулся в плане качества.
@user-kg4ug3hx9q4 жыл бұрын
@@MotorProject нет в плане качества только хуже стало гниет и года не пройдет течет в развале двигателя всегда масло это его бользнь качество обшивки и обработки метала я вообще молчу наще правительство настоко убогое позор, если вы про КамАЗ НЕО это одно название камаз и все больше ничего не осталось
@MotorProject4 жыл бұрын
@@user-kg4ug3hx9q А у Вас какая модель, какого года? Я так понимаю, с V8?
@vyachesivanov86365 жыл бұрын
Российский ямз лучший
@user-hz8gp2pb8r6 жыл бұрын
позореше токие государствы а немогут строит машины и двиготели пазореша 😃😂😁😀😅😆😆😅😁😂👎👎👎👎👎👎👎👎
@sequoia90025 жыл бұрын
Нахрена вы ставите эти конченые ино двс которые стоят как Маз, в Маз? Лучший ДВС для Маза это ЯМЗ, о ТМЗ вообще молчу, никакая иномарка не заменит.
@user-wx6jp8uo4n4 жыл бұрын
Китай ни когда не будет Европой также ихние моторы,день гуляет ,два больной а на трей выходной,ихние моторы как ихные каменс китайского производство ,головные боли.
@stanislavzaremba34453 жыл бұрын
Да врешь ты фсе. Только зачем?
@user-dz7gd1ly7s3 жыл бұрын
Ты русский язык выучи сначала, потом говори про больного, выходного и ихнего. Люди ходят по Иртышу (судовой вейчай), уже со счета сбился счетчик моточасов, от Китая до Салехарда и все окей!
@mih82826 ай бұрын
Теперь что скажешь😂 китай везде
@AlexeiKa3294 жыл бұрын
Честно пусть лучше закроют этот ублюдошный завод и не вводят людей в заблуждение машины с каждым годом выходят просто ужасные
@user-wt3sz4rc5v3 жыл бұрын
Самые умные китайцы все копируют и никто ничего не говорит ...русским надо свое придумывать....зачем два раза изобретать велосипед если уже придумано