Mazda CX-30 2024 - REVIEW interior, exterior, POV test drive, Matrix LED at night

Рет қаралды 22,428

Күн бұрын

The Mazda CX-30 is a midsize crossover that stands out in the market for several things. One of them is the 2.0 SkyActiv X 186 hp engine, as it is a naturally aspirated gasoline, a creation that is very rare these days. In addition, the X in the name stands, according to the manufacturer, for a revolutionary powertrain that combines the advantages of a gasoline and diesel engine. How the SkyActiv X performs in the Mazda CX-30 2024 is told in my video test of the car. In it, I show the 0-100 km/h acceleration and what the performance is at other speeds, as well as the combustion in the city and on the road. The second distinction that the Mazda CX-30 2024 has is how it handles. The model recently underwent a facelift that affected this area a bit, as the review shows. Also in terms of handling characteristics, this crossover compares interestingly with its competitors. My video test of the Mazda CX-30 also focuses on other areas - what is the build quality, the performance of the LED Matrix lights, the capacity of the trunk or the rear bench seat. I put all the information about this model, as well as my opinions about the Mazda CX-30 2024 in the video. The copy I present belongs to the richly equipped Exclusive Line version with extras. In it, the 2.0 SkyActiv X engine is paired with an automatic transmission, as well as AWD 4-wheel drive.
Chapters:
00:00 Car presentation
01:40 Interior and quality
03:13 Price and financing
05:51 Performance, fuel economy, gearbox
10:21 Handling
14:24 Visibility, driving experience
17:20 At night, matrix LED lights
19:46 Rear bench seat and trunk
20:52 Summary
To stay up to date with the next video, I recommend subscribing to Wahacz TV and clicking "bell" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Thank you for your attention :)
Wahacz

Пікірлер: 89

@waldemarfabin3741 2 ай бұрын

W obecnych Mazdach to co jest przed przednimi fotelami moim zdaniem jest WZORCEM ergonomii i dbałości o bezpieczeństwo. Konkurencja europejska poszła w kierunku wiejskiego jarmarku lub wesołego miasteczka dla maluczkich. Dodać powinni jeszcze podkład muzyki disco polo. Tu wysmakowane wnętrze jest piękne i ponadczasowe. W egzemplarzu z testu do szczęścia brakuje mi tylko manualnej skrzyni biegów. Może w przyszłości wsadzą nowy, 8 biegowy automat z CX60 działający super. Wyeliminowali przetwornik hydrauliczny na rzecz mokrego sprzęgła płytkowego. Pozdrawiam.

@Cezusik 2 ай бұрын

Pięknie napisane ;))

@Marcin379 2 ай бұрын

Ten projekt wnętrza ma jedną wadę: nawiewy. Przy próbie przedstawienia kierunku na szyby aby rozpraszało powietrze zamykają się. Czyli albo wali w oczy i zatoki albo wcale. I tak samo jest w 3, cx30 tylko cx ma przynajmniej nawiewy na tył.

@piotrr4097 2 ай бұрын

@@JohnDoe-cv6xw dotykowy ekran blisko kierowcy to antyteza ergonomii. Obsługa panelem w Maździe jest piekielnie wygodna, a ekran jest w miejscu, które nie wymaga odrywania wzroku od jezdni. Nie ma lepszego rozwiązania na rynku.

@simon84 2 ай бұрын

Ja powiem ze akurat mam inne wrazenia odnosnie wyboru silnika. Po 70tys z X'em teraz mam na jakis czas G. Slabszy silnik G więcej pali w miescie ok 1l względem X'a, eco to jest dopiero moze na trasie. W przypadku silnika G rozwiazanie ECO to deaktywacja cylindrow - i autem delikatnie trzesie wtedy. W przypadku X mamy dzialajacy w szerszym zakresie obrotow tryb "dieselowy". Dalej wybrałem X do nowej mazdy, rowniez dźwięk X jest bardzo przyjemny - a najwazniejsze lepsza dynamika w wyzszych predkosciach, mniejsze spalanie. Za to na plus dla G - prostrza konstrukcja, troszke lepiej sie zbiera przy niskich prędkościach.

@jawooo100 2 ай бұрын

Jak zwykle profesjonalny test 👍 Dla mnie każdy film obowiązkowo do oglądnięcia. Pozdrawiam

@WahaczTV 2 ай бұрын

Bardzo miło mi to słyszeć - dzięki 🙂 👍

@Kap432 2 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 👍👍

@WahaczTV 2 ай бұрын

Dziękuję i też pozdrawiam 👍👍

@Dedis87 2 ай бұрын

Wziąłem na jazdę próbną ze dwa lata temu. Od nie dawna stoi taka w garażu. Auto pod wieloma względami wyjątkowe i bardzo przyjemne. Jedyny wyraźny minus to ilość miejsca na tylnej kanapie. Jakby było 5cm więcej rozstawu osi to nie było by tematu i foteliki by wchodziły bez kombinowania. W moim przypadku to auto zostaje na długo. Polecam

@goatmanpl 2 ай бұрын

No właśnie, te 5 cm z tyłu to jest to co zadecydowało o wyborze CX-5 (5, przypadek? xD).

@Dedis87 2 ай бұрын

@@goatmanpl 😁 też brałem pod uwagę, ale w stosunku do potrzeb mojej żony to była jedyna przewaga. Gdybyśmy nie mieli drugiego, większego auta to ten fakt mógłby być już jednak decydujący

@debi1988 2 ай бұрын

testowalem formentora ale kupilem mazde cx30 bo wyciszeniem i jaksocia kabiny 3x lepiej od formentora, w pracy mamy cx30 wersja 150 a ja kupime cx30 186 i pomomo wiekrzej mocy cx30 186 ps spala prawie 1l mniej, mozna zrobic po za miastel do 90 km nawet 3,9l/100 km, pluty do pelne 6 lat gwarancji bez wykluczen a nie jak kia niby 7 lat a juz na skrzynie daja 2 lata takie walki, tylko mazda ma taka pelna 6 letnia gwarancje na rynku.

@jareknowak1299 2 ай бұрын

i cyk 50gr wpadło!

@wojciechbojdak8765 2 ай бұрын

6-letnia gwarancja na nowy samochód Mazdy obejmuje wszystkie wady materiałowe oraz produkcyjne i pokrywa koszt naprawy lub wymiany uszkodzonych elementów. Gwarancją nie są objęte jedynie części podlegające zużyciu. Podobnie jak inne gwarancje producenta, sześcioletnia gwarancja Mazdy na nowy samochód jest bezpłatna

@wojciechbojdak8765 2 ай бұрын

Wygraj z mazdą jak Ci się coś sypnie 😂

@debi1988 2 ай бұрын

@@wojciechbojdak8765 dokladnie to jest najlepsza gwarancja na rynku a nie np kia 7 lat a juz na skrzynie daja 2 lata i takich wykluczen jest masa

@wojciechbojdak8765 2 ай бұрын

@@debi1988 tak tak tak

@ireneuszn.3921 2 ай бұрын

Wg mnie przed liftem bylo lepiej. Lepsze pakiety byly.

@loko1978 2 ай бұрын

Auto fajne...tylko gdzie ten lifting...😂

@robertlisowski729 2 ай бұрын

Witam wahacza 😃

@WahaczTV 2 ай бұрын

Siema tu Wahacz 👍😉

@pawekropi5077 2 ай бұрын

Mnie się podoba ta oszczędność w zegarach, aż się zdziwiłem, że centralny nie jest fizyczny. Miękka hybryda byłaby ciekawym dodatkiem i na pewno poprawiłaby zużycie miejskie. Duży plus za wersje AWD. Mam wrażenie że w cenniku jest parę błędów, np. 2.0 AWD we wszystkich wersjach ma tę samą cenę. Fajny test, jak zwykle zresztą 😊

@user-kp1mx1tu8o 2 ай бұрын

Przecież to jest miękka hybryda😂

@pawekropi5077 2 ай бұрын

@@user-kp1mx1tu8oWahacz mówi o dwulitrowej benzynie, nic o układzie hybrydowym nie wspomina, chyba że coś mi umknęło.

@user-cn7pf2in5l 2 ай бұрын

Pewnie zapomniał. 100% miękka hybryda

@user-kp1mx1tu8o 21 күн бұрын

@@pawekropi5077 to że nie mówił to nie oznacza że to nie jest miękka hybryda.... Mazda po prostu nie wychwala się hybrydami jak inni producenci i wahacz po prostu źle się przygotował...

@user-pd4qo2pl2h 2 ай бұрын

Poproszę o test corolli 1.5 125 km , to też auto wolnossące w dobrej cenie

@wojciechdolata5476 2 ай бұрын

Rzeczowy test tego pięknego i w pewnym sensie tradycyjnego auta. Mały niedosyt w stosunku do osiągów- ale ta Mazda najlepiej się nadaje do spokojnego podróżowania i delektowania się wnętrzem

@danielsOFF 2 ай бұрын

Piękne autko

@sic22l 2 ай бұрын

Prawa strona świateł matrycowych może być wygaszana gdy czujnik wykryje zbyt dużo światła odbitego od znaków drogowych (ograniczenie oślepiania). Kilka aut już to ma np. matrixy w Octavii.

@WahaczTV 2 ай бұрын

Też myślałem, że o to chodzi - ale światło wygłaszało się nawet gdy był z prawej tylko las. Znaki drogowe starało się wycinać, ale przez zachowanie w innych sytuacjach, generalnie to wygaszanie prawej strony zdawało się być po prostu losowe.

@amadeuszpopek8355 2 ай бұрын

Wahaczu a co byś wolał? Xceeda czy mazdę bo wielkość podobna a cena nieco niższa kia ale nieco no inny prestiż wiadomo...

@user-kp1mx1tu8o 2 ай бұрын

Haha wiadomo że Mazda😂😂

@bidzej86 2 ай бұрын

Co do efektu animacji kierunkowskazów - BMW skopiowało go tylko częściowo i przy okazji uczyniło kierunkowskazy LED bezsensownymi. Pamiętacie, jak BMW zachwalało lampy LED, kiedy po raz pierwszy wprowadzili je w E60? "Są super, bo bardzo szybko świecą pełną jasnością" - takie było uzasadnienie. Natomiast to, co BMW aktualnie robi z kierunkowskazami LED to niby to, co Mazda, tylko odwrotnie. Tzn. Mazda szybko zapala kierunkowskaz, a potem wolno go wygasza, a BMW wolno zapala i szybko wygasza. No gdzie tu sens i gdzie logika? Marka BMW to mem.

@tomaszbieniasz1424 2 ай бұрын

Szybki przy zegarach absolutnie nie dotykać, nie czyścić. Dopuszczalne jedynie potraktowanie sprężonym powietrzem, inaczej porysujemy i koniec. Niestety jakoś tego plastiku bardzo słaba.

@butchc292 9 күн бұрын

Potwierdzam, najlepiej nie ruszać

@przemyslawbrzozowski6147 2 ай бұрын

To czy Lexus UX 300h ? Pieniądze chyba bardzo podobne okolice 200 koła

@piotrs715 2 ай бұрын

MG HS lub BAIC 5 a reszta kasy na wakacje z rodziną

@Traczor-lu3bo 2 ай бұрын

piotrs715 - 20 kilo pasztetowej zamiast 1 kg. Szynki A reszta na piwo.

@sic22l 2 ай бұрын

W podobnej konfiguracji Mazda jest wyraźnie tańsza. Lexus za to mniej spali. Umów się na jazdę próbną.

@robertgoc8836 2 ай бұрын

Tylko Lex

@KojottoPL 2 ай бұрын

Zobacz czy ci bagażnik w UX pasuje :) bo jest raczej mikro, szczególnie w wersji AWD

@piotrs715 2 ай бұрын

Jeszcze do niedawna kosztowała nie w bieda wersji około 150k PLN a teraz kuz 200??? Chorzy czy co....

@fp7713 2 ай бұрын

Nie, inflacja plus wyposażenie obowiązkowe Sprzedaż nowych i tak rośnie, więc rynek akceptuje wyższe ceny

@sic22l 2 ай бұрын

200 tys. to auto w najwyższej wersji ze wszystkimi możliwymi opcjami. Każde auto w takiej formie jest bardzo drogie.

@Wrooblas 12 күн бұрын

Chcac miec wolnossaca benzyne 2.0 nie trzeba być skazanym na Mazdę. Chociażby Subaru oferuje ciągle 2 litrowe i 2,5 litrowe wolnossaki

@uwencjusz 2 ай бұрын

czekamy na rabaty, jak chińczyki na dobre do eurokołchozu wejdą :))

@JacobPole 2 ай бұрын

Te nadkola plastikowe tfu, ale mazda ładniutka, takie kobiece autko

@elgoogssie3969 2 ай бұрын

Za taki model z takim samym wyposażeniem, w 2020 zapłaciłem 150k... Dostałem jeszcze do tego czujniki ciśnienia w oponach, dwa komplety opon i kół, gumowe dywaniki itp. Obecnie 190tyś... Grubo polecieli.

@fp7713 2 ай бұрын

Mniejszy wzrost ceny niż inflacja przez te 4 lata

@loko1978 2 ай бұрын

Dostałeś coś za free od Mazdy...hmmm dziwne 2022 kupowałem i nic nie dali i żadnych rabatów...nie no przepraszam dali butelke sake i kwiaty bo to auto dla żony kupiłem...

@elgoogssie3969 2 ай бұрын

@@loko1978 niezupełnie za free. Koleżka miał pewną pulę kasy do wykorzystania. Dostałem lakier za 1pln, pakiet ubezpieczenia za 1/5 ceny, 2x opony, 2x felgi, dywaniki gumowe, czujniki ciśnienia, fancy nakrętki na koła... i to chyba wszystko. Wiem, że typowi zostało jeszcze 500pln z puli ale nie chciał już z tego rezygnować. To był wrzesień 2020 więc nie było jeszcze szału na ceny. Wziąłem gotowca " z placu".

@elgoogssie3969 2 ай бұрын

@@fp7713 skumulowana inflacja od 2020 to niecałe 40%. Czyli masz rację, że mniej niż inflacja ale połowa wyposażenia też odpadła. Pamiętaj też, że nie wszystko musi proporcjonalnie drożeć do inflacji np. wynagrodzenia, tudzież podatki ;) Wyposażenie z tego testu jest nieosiągalne - przynajmniej w konfiguratorze.

@loko1978 2 ай бұрын

@@elgoogssie3969 ok rozumiem ,ja chciałem zrezygnować z zamówienia przez naprawdę żenujące zachowanie sprzedawcy tz n nagadał żonie że będzie super niespodzianka od mazdy...myśle koła zimowe...nie za drogie...może darmowy przegląd...może dywaniki... iii przyjechałem z żoną odebrać i czekam na tę super niespodziankę ...a typ wyskakuje że do auta dają 6lat gwarancji(to ta super niespodzianka) żona dostała bukiet kwiatów a w bagażniku bylo oryginalne sake (strasznie paskudne w smaku )... odbieraliśmy auto październik 2022r a Mazda wprowadziła 6lat gw od września.... szczęka do kostki mi opadła ,doskonale wiedzieliśmy że takowa gwarancja jest .Już lepiej jak by nic nie mówił a tak to tragiczne było, podpytaliśmy w innych salonach Warszawa, Gdynia i ich motto jak chcesz rabat lub gratisy to zapraszają do innej marki.ps minęło 2 lata może coś się zmieniło. Pozdrawiam

@Bigtoshazilla 2 ай бұрын

CX-30 2.0 nie jest wolnossącą. Ten silnik posiada kompresor mechaniczny zasilany przez pasek

@YaniEnglish 2 ай бұрын

:))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

@marcinortyl8317 2 ай бұрын

Co za czasy. 200 tys za to auto..

@fp7713 2 ай бұрын

Tyle warty ten papier, inflacja 50 proc od 2019 plus dodatkowe wyposażenie i jest

@piotrs715 2 ай бұрын

Dzisiaj mówisz drogo, za rok mogłem kupić... Jest socjal więc skądś trzeba na to wziąć

@sic22l 2 ай бұрын

niecałe 200 tys. za wersję wszystkomającą, ze wszystkimi opcjami. Rozsądna specyfikacja to 140-150 tys.

@halinaczesaw7088 2 ай бұрын

A wziąłeś automat czy manual? Bo znajomy mowi że w tym przypadku manual lepszy niż automat

@tabias86 2 ай бұрын

Dźwięk X jak i G jest okropny, jakiś nie naturalny. Wrzeszcząca stara baba przy wyprzedzaniu. Dopiero 2.5L ma normalny dźwięk silnika ale tego silnika w cx30 nie ma. Szkoda bo w USA JEST

@abihabi8776 Ай бұрын

bieda osiągi kto to kupuje, chyba jacyś emeryci

@flood2157 2 ай бұрын

Chyba lepiej kupić Volvo xc40. Z ceną podobnie a jednak więcej miejsca i silnik ok.

@Skygge. 2 ай бұрын

chyba volvo jednak droższe z tego co patrzyłem... chociaż Mazda tak poszalała z cenami, że w sumie to nie wiem teraz.

@sic22l 2 ай бұрын

@@Skygge. Poszalała? Za 140-150 tys. kupisz naprawdę dobrze wyposażone auto.

@Kap432 2 ай бұрын

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie 😆

@fsraivo 2 ай бұрын

W Volvo nie masz np 4x4 tak samo jak w hondach 🤷‍♂️ więc zależy czego człowiek szuka

@user-kp1mx1tu8o 2 ай бұрын

W Volvo nie ma tak dobrego silnika jak w Mazdzie 😊😊😊😊

@rpik69 2 ай бұрын

Plastikowe nadkola i jazda próbna spowodowała, ze nie kupiłem tego szrotu.

@jarecki318 2 ай бұрын

Ty tak serio 😂 plastikowe nadkola będziesz widywać coraz częściej, WV Tiguan, A4 Allroad też miało chyba takie nadkola😅 jak to jest jedyny powód dla Ciebie, żeby nazwać to auto szrotem, to dla mnie to jest jedyny powód żeby takiego człowieka nazwać głupkiem😅

@rpik69 2 ай бұрын

@@jarecki318życie oceni który z nas był większym głupkiem, głupku.

@Cezusik 2 ай бұрын

Przecież takie nadkola sa praktyczniejsze w SUV i podniesionych kombi zobacz sobie pierwsze Volvo crosscuntry!!! Jak sie komuś nie podoba wybierze inny model np CX-60 ;)