Крутой обзор, спасибо

Отличный обзор. Хороший аппарат.

Отличный обзор.хорошо у тебя получается.👍

Мечтаю о ней.

Полный привод работает на любой скорости в зависимости от дорожной ситуации. На драйве есть полные выкладки телеметрии полного привода в разных условиях.

Часто смотрю ваши видео только из-за ведущего. Он крут:)

Хорошый обзор. На механике с каким навороченным пакетом идёт?

"Премиальный пластик" и "пластик премиальных пород" - я даже не знаю, как это прокомментировать))

Лучший тех. обзор, the best!

Лучший техобзор, the best!

Здравствуйте. Спасибо за подробный обзор! В комплектации Active в Пакете 2, есть электропривод задней двери, подогрев руля и щёток, зеркало с автозатемнением.

Лучший канал!

В Японии собрали, в Корее разобрали и у нас опять собрали!!! ИДИОТИЗМ!!!!

На самом деле, полный привод работает на любой скорости, просто на высокой скорости муфта полностью не блокируется.

Хорошая машинка. Катайтесь и не парьтесь. И главное, не пердите в сиденья ))

Я владелец экзекьютив 4ч4. Обзор очень подробный, понравился. Плюсов у машины много, скажу за недочеты: 1) подушка передних сидений коротковата и если вы от 180см и выше колени как бы висят в воздухе, хотелось бы небольшой вылет. 2) зеркала заднего вида в силу дизайна как бы смещены немного ближе к середине двери, из за этого чтобы посмотреть в какое либо из зеркал надо сделать акцентированый поворот головы, что не очень удобно. 3) в обзоре уже сказали - это подлокотник - ну почему не сделать регулировку вылета вперед назад, ну не хватает его короткий он.

Только кнопка слева от руля это не противооткат, а подключение полного привода

сегодня заказал модель 22 года, жду не дождусь. Подробность обзора поражает, спасибо огромное

про датчик колес так блять все заувалировано! А на самом деле появляется иконка на приборноц панели! ОДНА! И хер пойми что не так с колесом и самое главное с КАКИМ из четырех!

Классный аппарат!

Интересно, а решили проблему качающегося туннеля?

Про фары приврал . Топовый свет с суприма идёт

Такой обзор я не могу … любой минус оправдываем , что ко всему можно привыкнуть 🤣

Доброго дня, я бы как владелец посмотрел бы про СХ-9.

Супер мододец отлично

На суприм с 5 пакетом камера заднего вида с динамической разметкой. Омывателя камеры нет ни в какой комплектации, но за 2,5к можно купить и самому установить

Ну да, а завод по производству двигателей во Владивостоке для кого построили?

шороший авто !!!

Хороший обзор. Но менять упор капота. Зачем? Личное мое мнение средства затраченные на замену « кочерги» можно истратить на себе. Но каждый решает сам. Спасибо.

Здравствуйте, подскажите на какой из двух двигателей возможна установка ГБО(пропан). Не повлияет ли на ресурс, спасибо.

У Мазды как и на Форестере в темное время суток, находясь за рулем, визуально невозможно понять закрыты замки дверей или нет?

Где написано, в какой инструкции, что полный привод работает до 40 км/ч? Откуда такая информация?

MAZDA CX 5 🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🌹🌹🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹😍😍😍😍💋💋💖💖 АЛЛАХ ДАЙ МНЕ ТОЖЕ ТАКУЮ ТАЧКУ

Никогда не верил в эту мифическую гарантию, было 3 авто, ни на одном не проходил то у дилера, не кормите вы этих мошенников! Сейчас мазда сх-5 актив полный привод, масло менять надо 5000-6000 км , ни о каких 15000 км не думайте, если планируйте ездить долго! Рекомендации японских инженеров замена масла 5000 км в тяжёлых условиях, к каким и относится рашка.

Я владелец СХ5 суприм 4×4. Скажу про недостатки о которых вам не расскажут в автосалоне.1: ужасное распределение потоков воздуха в салоне!лобовое стекло по краям часто не прогревается.2: фары (да ближний оч.шикарный) но, он не может опустится ниже когда вы груженый и слепит встречку.дальний свет- считайте что его нет (вся мощь светового потока на ближнем).3:слабое лакокрасочное покрытие уж очень нежное.4:Дно авто как и подкрылки что-то типо войлока и зимой к ним лёд примерзает намертво я сам мою свой авто керхером и уходит уйма времени на то чтобы срезать-сбить наледь снизу (плата за шумоизоляцию).А так пушка-гонка-рысь.

Владею CX 5 АКТИВ передний привод. Пробег за 2 года 98000 км. Проблем нет. Не хватает электропривода задней двери и обогрев зоны пркоя дворников. Если брать то только с пакетом.

Мазда - это красивый анахронизм. 1. Из-за длинны капотной линии ужали задний ряд. 2. Жлобство на датчики давления на каждом колесе превращают в танцы с бубном при индикации низкого давления. Колес минимум 4, а вот на ощупь узнать какое спускает, та еще веселуха. 3. Мерзотный монитор, пусть даже на 360 градусов - просто выбешивает. А склейка камер - китайцы плачут от жалости. 4. По азиатски - короткие сиденья. Да и валики боковые жесткие и сужают подушку до неприличия. 5. Утырное решение спрятать в задний подлокотник управление обогревом задних сидений - просвящение дзен. А так да - хорошая машина. И в какой жемчужине не бывает изъяна? Надеюсь дождаться СХ-60. А может сразу на корейца или уж чего-чего китайца?

Суприм 2019 без пакетов, кучу функций открыл через бортовой комп. Всё неплохо, кроме следующего: 1. Сиденья максимально неудобные 2. Подлокотник не выдвигается 3. Обдув вообще никакой, зимой в машине холодно 4. датчик давления в шинах простом смех, смысл в нём если он не показывает какое колесо спустило 5. экран мультимедиа крошечный, ничего нет, буду менять на нормальный китай 6. подвеска очень жёсткая, едешь как на телеге, каждый лежачий очень чувствуется

Обдув салона и сидения надо исправлять японцам.

а почему освещение показано для правостороного движения?

Странно у меня CX5 Premium 2.5 полный пакет всего и вся но эпл кар по воздуху не ципляется... Только через провод( Странно очень?(

Объясните, почему главный экран на торпеде все еще 7 дюймов, в то время как в зарубежных версиях CX-5 ставят 10 дюймов ?

Про газоупоры: Мазда их не ставит умышленно, чтобы капот при ДТП наносил минимальный вред. Это не экономия производства.

Вы немного ошиблись, кнопка слева делает более жесткую муфту и более подключает задний привод. Я пока не смог ее полностью опробывать, машине меньше месяца. Как по мне один из главный минус мульмедиа, я не МОГУ детям включить мультфильм или видео, читал и гуглил, нужны танцы с бубном, это большой минус для меня, по шумки, незнаю что тут жалуються, но шумка хорошая, а вот с прогревом машины согласен, уж очень долго, с учетом что у нас зимой не так холодной, но что бы чувствовать себя комфортно, нужно как минимум минут 20-30. Да, обзор отличный, некоторые функции для себя подчеркнул.

Можно ли установить фары с адаптивным освещением, если изначально были без?

Скажите сразу цену с допами вашего салона и мы пойдем..смотреть что-нибудь поинтереснее.

У меня 2.0 расход 12 литров, летом примерно на литр меньше

Если бы у меня была бы такая работа, где мне надо было бы так быстро и ни о чём разговаривать, я бы уволился нахрен.

Для российского рынка зажали нормальную мультимедиа 10.25 дюйма, новые камеры с нормальным разрешением, и оставили устаревшую щель для CD привода! Хотя всё это есть уже год в американской версии. В целом уже устаревшая модель и требует нормального рестайлинга, а не косметики.

Про шумку я не согласен..шумка ёок

Машина хорошая НО В НЕЙ ХОЛОДНО ЗИМОЙ ((((

Откуда там 10л расход?))) у меня 2.5 двигатель город 12л это стабильно с нормальной ездой! Если тащиться ,то возможно в 10 можно уложиться. Зимой 14 стабильно. Езжу только в городе.

Сидеть совсем неудобно в мазде? Это для меня решающий момент.

Про управляемость улыбнуло)), лидер рынка...), Vag бьётся в истерике от смеха. А ещё ЛКП и оцинковка...

Обзор не понравился. Слишком подробное описание становится больше недостатком, чем достоинством. Это приводит к невероятному времени обзора более часа - перебор для обзора. Максимум 30 мин. Большинство оценок субъективные: "шумоизоляция - звездочка", "внешне крут", "оптика светит круто". А про измерение шума в децибелах и сравнение с одноклассниками сложно сделать? Понятие "крутой" хорошо для разговора друзей, а в обзоре, претендующем на профессионализм режет слух. Для людей, интересующихся технической стороной автомобиля, обзор нулевой, для потенциальных покупателей - очень субъективный, длинный, без сравнения с аналогами. Для тех, кто дружит с английским я бы рекомендовал обзоры канала Alex on Auto. Пример kzfaq.info Обзору ставлю уверенные 2 балла.

Носки у дочери забрал?!!!🤣

Умудрился купить без допов Cx5. Эффекта ВАУ не почувствовал, обычный бюджетный авто🤷‍♂️ Всё в нём соткано из компромиссов. За Несколько месяцев владения так и не смог удобно усесться на водительском месте. И ещё куча придирок. Но, за свою цену(по прайсу) очень даже неплохо🤷‍♂️

Без допов я б купил

Мазда сх красава

Представитель маркетингового клана. " Идеальная " авто, но после покупки понимаешь, что "попал.". Задние посадочные места для воздуха....

На его носки😂😂😂

Мартышкин труд - собрать в Японии, привезти в Корею, разобрать, перевезти во Владивосток чтоб собрать В этой цепочке Владивосток и Корея явно лишние

КИТАЙ - рулит!!!

Опять чушь про полный привод и занос

Не удобные сиденья, это не отмечено. Брелок не удобный, кнопки очень маленькие, а с чего подвеска лучшая в классе? Вы уверены? Не обзор а бальзам на душу владельцев мазды. Сам владею маздой, но сказать что она лучшая - я бы не стал

А где же "О ГЛАВНОМ"? Главная проблема этого автомобиля (кроме прочих - теснота, жесткая подвеска): неудобное положение водителя (сиденье+руль+педали+обзорность)? Об этом ни слова! "Зачем нужна дорога, если она не ведёт к храму?" Зачем часовой обзор, если он не говорит о главном? Я прошел через несколько попыток, пытаясь всё-таки заставить себя купить эту машину - так и не смог найти удобное положение за рулем. И по этой причине не купил эту машину. На примере этого обзора ещё раз убедился - насколько рекламные чтения, не выходя из автосалона, могут отвлекать от ГЛАВНОГО. Десятый пакет, пятнадцатый пакет... Художественное чтение рекламного буклета - это не лишнее, но о главном не стоить забывать. Кто собирается покупать - смотрите машину САМИ. Проверяйте место водителя.

В 2011 КУПИЛ МАЗДУ СХ7 А СХ5 ДАЖЕ НЕ ПОНРАВИЛСЯ ОН КОРАБЧЕНКА НЕ СУРАЗНАЯ МАЗДА ИЗУРОДОВАЛА КРОССОВЕР КАК ПОМНЕ Я УШЕЛ С ЭТОЙ МАРКИ АВТО

С каждой новым рестайлингом обзорщики вещают о небывалой возросшей шумоизоляции, невероятном комфорте и управляемости, а через год, два , три , когда начинают обозревать новые машины, сравнивать старые разных брендов, выясняется, что шумоизоляция то хреновая , мало чем отличается от предедущих рестайлингов и все равно надо обязательно шумить, что подвеска то все таки жесткая , что сиденья не такие уж и удобные , у конкурентов есть и лучше и комфортнее особо не стало, что полный привод тупит , а управляемость примерно как у всех или даже уступает, динамика не лучшая, а потребляет бензин как все и цифры в характеристиках как всегда дутые и так далее. И каждый раз это повторяется снова и снова. Ну за 10 лет существования CX-5 и количества рестайлингов, она, если верить обзорщикам должна быть уже круче мерседеса . А на деле все тот же средний кроссовер, все те же конкуренты, котором она может уступать по тем или иным характеристикам, и опять у покупателей стоит непростой выбор. Чего я опять не увидел на данной машине, что давно есть у других марок: ручки на двери все таки удобнее , подсветка в козырьках рядом с зеркалом не удобна, подсветка должна быть на потолке, чтобы не слепить того кто смотрит в это зеркало, кнопки на руле для круиза и громкости должны быть в виде качалок, должен быть ящик под передним сиденьем ( бардачка явно не хватает для мелочевки) ,а сиденье должно складываться полностью вперед ( чтобы увеличить погрузочное или спальное место), что стрелочный спидометр давно надо заменить цифровым или как минимум дублировать, так как цифры считываются лучше и быстрее водителем и это давно есть даже на солярисе , кнопка спорт должна быть на руле, так как она по сути является усеченной версией подрулевых лепестков , там где их нет, Навигация должна идти по умолчанию, или ставиться за небольшую доплату, а не за необоснованно завышенную стоимость, можно ведь и миллион за это запросить, странно , что Мазда еще не требуют денег за возможность играть музыку, за WIFI, блютуз, чтобы USB работали, слушать радио и так далее. Нет аналоговых часов( да хоть каких), а ведь они легко могли быть размещены на экране мультимедиа в виде опции( приложения), когда нам экран собственно не нужен, угол изменения на заднем сиденье слишком мал, по сути существующая регулировка не о чем. Опять же не функциональный подлокотник, нет датчиков давления шин, вроде электро привод багажника есть, но нельзя закрыть багажник, если заняты руки, например с задержкой как у Тигуана , нет обогрева стекла, нет обогрева покоя дворников( то есть плохо приспособлена к зимнему периоду), нет того, сего, что то есть, но просто для галочки и мало или вообще не функционально , в общем CX-5 явно Маздой позиционируется как бюджетная машина Б класса, типа Креты, либо они пренебрежительно относятся к покупателям своей марки и не "докладывают тиграм мяса" типа и так купят. А с таким отношением нет развития, поэтому до сих пор люди предпочитают Фольксваген, Шкоду ,КИА , где серьезнее относятся к мелочам.

тесно в ней, как в жигулях

Грустное торпедо

шумки как не было так и нет ...метал тоненький особенно это заметно на капоте ....нет электрообогрева лобового стекла и т д

Купил cx5 Суприм7.Говнище редкостное.Владел до этого Ford Kuga 2013. 1.6 4*4.Проехал 150т км.Проблем ноль.Все родное по подвеске и двигателю.Разница между машинами 7 лет.Сажусь в это японское чудо и плачу,какой дурак был что поменял форд на это убожество.

MAZDA CX 5 🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🤲🌹🌹🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🌹🌹👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🌹🌹👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌👌🌹🌹😍😍😍😍💋💋💖💖 АЛЛАХ ДАЙ МНЕ ТОЖЕ ТАКУЮ ТАЧКУ