Leánykori nevén Mr. New Text Layer 😂

Nem lesz igazuk.

@@szabolcs8349 Honnan tudod?

@@nemka_muzik Használok benzines és dízel autókat és kipróbáltam 1-2 elektromosat és hibridet. Az a helyzet, hogy akkora a különbség, mint a gőzgép és a benzinmotor között. Ezt a csatát az elektromos fogja megnyerni. Lesz egy-két felhasználói profil, ahová nem alkalmas de a többire a legjobb.

@@nemka_muzik Ja és az euro szabályozásoknak hála egyébként se tudnak már tartós dízeleket készíteni, benzinest se nagyon. Ezek a motorok mihelyt egy picikét is kopnak, azonnal óriási anomáliák keletkeznek a kipufogógáz visszavezetésben és DPF-GPF rendszerekben. A Mazdának ez hatványozottan rosszul sikerült eddig és ez nem sok jót vetít előre... Ez a kedves San itt előadta magát de én rákérdeztem volna még, hogy ha ilyen ügyesek, akkor a 2.2-es dizel tervezésénél mi volt a helyzet, miért lett kuka az összes?

@@szabolcs8349 Ez egészen biztosan így is lesz. A végállomás mindenképpen az elektromos hajtás lesz, de biztosan nem a jelenlegi litium-akkumlátorokkal, hanem valami környezetbarátabb, kisebb tömegű és nagyobb energia sűrűségű tárolóval, valamint az elektromos autók energiaigényét kiszolgálni képes erőművi és hálózati fejlesztések végrehajtása után. Ehhez pedig idő kell (de nem egy hasra ütéssel kitűzött időpont, ameddig, ha törik, ha szakad kipréseljük), és ami mégfontosabb, szakértelem és innováció. Amit az EU vezetőinél jelenleg látunk, az egyáltalán nem az utóbbit mutatja, hanem sokkal inkább azt, amikor a tehetségtelenség és az ostobaság nagy szorgalommal és akarattal párosul. Ebből mindig bajok következnek, és nem is kell hozzá szakértőnek lenni, hogy lássuk, amit mostanság Európa csinál, az egy olyan pusztítóan ostoba, ám annál erőszakosabb politika, hogy ha nem tudnánk, hogy szándékosan csinálják, nem is értenénk, hogy ez egyáltalán hogy lehetséges. Ezért írtam, hogy drukkolok a Mazdának, mert úgy látom, hogy ott sokkal józanabb és higgadtabb fejek vannak, amihez kellő szakértelem is párosul. Egy emberi magzat kifejlődéséhez 9 hónapot kell eltölteni az anyaméhben. Hiába akaják a gyereket instant a szülők, ha nem képesek kivárni amíg az a magzat teljesen kifejlődik, és valahogyan a világra erőltetik, akkor koraszülött lesz. Az "idétlen" szó eredetileg idő előttit, koraszülöttet jelentett. Az utóbbi pár évtizedig, amíg az orvostudomány nem jutott el a mai szintre, az idő előtt világra hozott gyerekek életképtelenek voltak és meghaltak. Ez a fajta idétlenség, amit a nyugati világ most (a klímavédelem címén is) erőltet, még teljesen új, és a tudomány még nem talált fel hozzá "inkubátort", hogy az elhamarkodott, ostoba döntések következtében létrejött krízist könnyedén kezelhessük, és ne legyenek tragikusak a következmények. Pedig a szándék és a célok sok esetben jók, de ez önmagában kevés

De nagy😀😀😀

Aztán mégis a benzines hibridek eszik a legkevesebbet.

42 Ezer kiloJoule/kg ,,fűtóérték"- a fizika nem hazudik, sorry....

@@laszlopatkos2800 Az pont annyi, mint a benziné 🤣🤣

@@balagepeter ezt gondold at meg1szer…

@@donlesligno Mit gondoljak át, tudatlan barátom? Az is szégyen, hogy f.ngod sincs róla, de az még nagyobb szégyen, hogy arra is lusta vagy, hogy beírd keresőbe a "fűtőérték" szót.

ha nem is...de amikor vesztenek te nem érzed ezt(RX7 RX8). A Mazda minősége ma már szerintem eléri a prémiumot. Sőt a Hondánál jobban sikerült arculat az Alfás sportosság se idegen.

vagy lehetett volna Mazda 9

Biztos atom jo lesz a benzines, es majd jobban lehet forgatni mint a dizelt. De tobbet is fog kerni mint 5L/100km. Ezek a japanok dobbenetesen ott vannak a szeren amikor motortervezesrol, es fejlesztesrol van szo. 5liter/100km egy ekkora krumplitol nagyon alacsony fogyasztas. Barcsak beraknak a sor6 benzint az MX5-be🤞

nem hallasz semmit (kivéve a 6 hengeres motort amitöl felállt a ször a karomon !), az erösebb dieselt probaltam.decemberben meg is jön

Sohanapján. Nem lesz. Külföldi oldalakon már hónapokkal ezelőtt megírták. Egy ilyen kis gyártó nem öl halódó kategóriába csilliárdokat.

@@tiborsztancs4779 Ha ez így lenne ahogy írod : Egy ilyen kis gyártó nem öl halódó kategóriába csilliárdokat. Akkor nem fejlesztett volna ki egy új platformot / Hátsókerekes és összkerekes / és nem fejlesztett volna ki hathengeres benzin és dízel motorokat.

@@andrasmathe3653 Az SUV mióta halódó kategória? :D A hathengeres benzinmotor mióta halódó kategória? USA? A dízel valóban kérdőjeles, de elképzelhető, hogy pont az USÁ-ban lehet egyre népszerűbb a dízel. A számokat, statisztikákat ők látják, ott is drágul az üzemanyag, viszont nem hajlandóak kisebb autókba ülni, adná magát a dízel térnyerése. Ne legyenek illúzióid: a Mazda soha semmit nem csinált vagy fejlesztett direkt Európának, a Ford-érában viszont ugye rájuk volt erőltetve egy bizonyos irányvonal, akkor nem az övék volt az utolsó szó. Egy másik kontinensen indulhatott el valami, az nekik a mérvadó, és Európában is bepróbálkoznak vele. Prémiumgyártó lesznek, ilyen aspektusban kell őket kezelni. Merci, BMW, Audi, Lexus, Volvo, stb.-ellenfél. Ízlelgesd egy kicsit.

Elég nagy a csönd az új 6osról. Pedig én is így emlékszem, arról volt szó, hogy erre a platformra jön majd az új 6os is.

Nem lesz már 6-os. Mondták már mazda szalonban is, hogy a mostani modell fut még 1 max 2 évet, érdemi változás nélkül, aztán kivezetik. Sajnos.

Ukrajnában lehet kapni CX90.

nyilván majd megnézed, meghallgatod azon a csatornán, ahol ő dolgozik.

@@rocko44444444 hova ment Gajdán Miki?

@@zoltanboda6415tudtommal maradt, ahol volt, vagyis a Totalcarnál

@@azanka18 onnan eljött, most volt hír…

Szvsz autobuzik meg nem vesznek dizel traktort....

Lehet, ja. Csak 0 gramm legyen a CO2 kibocsátása.

Mármint ezzel a motorral?

@@petermolnar8667 igen,vagy a benzinessel és persze hátsókerék hajtással

@@Zsofi1973 Hát elég kicsi az esélye. Tudtommal a 6-ost kivezetik, az azoknál kisebbekbe meg lehet bele se férne egy 6 hengeres motor.

A Merci Sprinter-teszt alatt is ilyen aktív voltál akkor, remélem. Bár azoknál a 6-8 év is túl sok, fele ennyi idő is elég hozzá :D

...és ott ment volna tönkre, lévén hogy miniatűr gyártóról van szó. Ne verd nagy dobra, hogy csak ennyi eszed van :D

@@tiborsztancs4779elmész te is a francba, nagyeszű. Ha egy gyártó csak úgy élhet túl, ha beáll a sorba és SUVas autókat, vagyis divatterméket gyárt, akkor eladja a lelkét is. Igen, a Porsche is így tett meg még sokan. Te cinikus majom!

az a baj, Matyi, hogy te ezt itt nem háromszor, hanem jóval többször adtad elő: így váltál komolyan vehetetlen vergődő kutyává a fene nagy renegát akciód egyetlen valódi áldozataként - béke koraidra 🤷

@@azanka18 Szerintem sok lehetett a lötty, amit szombat este ledönthettél, mert amit írtál, az teljesen zavaros. Annyit azért sikerült megérteni belőle, hogy te egy üdvözült fogyasztó vagy, egy derék konzumidióta, aki csodálatos áramvonalassággal idomult a 21. század szép új világához. Hajrá, taps és gratula.

Az lenne az igazi, de sajnos a népek nem vesznek már elég szedánt meg kombit. Valamiért kialakult a suvkultúra... A Mazda nem engedheti meg magának, hogy eladhatalan autót fejlesszen.

Szia! Én beszúrtam a link-et de eltűnt gondolom törölték mert nem szabad kitenni. Nézd meg a Mazda oldalán majd előszőr a 200-as motort kiválasztva utánna a felszereltségre kattintva jön ki a matek.🙂

25% infláció mellett?

Az USA-ban az eladott Mazdák fele CX-5-ös, az meg kisebb ennél, szóval akár még be is futhat ott a CX-60.

tegnap láttam a CX-9 tesztet a 3.3 sorhatosal amerikai kiadást. Skodásan ügyes

@@mgoogyi Ahhoz a befutáshoz árulni kéne.

A mazdának azért nincsenek is olyan nagy gyártókapacításai, nekik nem a vw-vel vagy a toyotával kell versenyezni.

Tiszteletem! Nem védve csak kiegészítve a körülményeket, lehet hogy 15 órája volt "lendületben", utazás - előadás- teszt/forgatás/-szálloda(email tel tus indul vacsira), majd kaja-kóma három nyelven processzálni, egyszóval a magam részéről minden tiszteletem az Övé, no meg persze az asztaltársaság többi tagjáé. u.i.: az építő kritika viszi előre a világot...

@@PrinczGG1 Rendben elfogadom. Nekem egyedül az jár a fejemben ilyenkor, hogy fontos lenne, hogy legalább a neves csatornák “fő szereplői” , mint ahogy sok minden másnak, ennek is járjanak utána, mert a mai világban ezeket az infókat sokan már nem a könyvekből, iskolában tanulják, mint én is, hanem az ilyen, amúgy hiteles youtube csatornákról, és egyéb helyekről. Mivel egyébként hiteles, pontos és jó a tartalom, ezért azt az infót is felveszik az emberek, ami meg félre megy. Tehát ez felelőségi kérdés tulajdonképpen. Szóval, csak annyi lenne az én kérésem, hogy ami technika és nem biztos benne a posztoló, akkor azt inkább ne mondja, mert félrevezető. És, hát milyen az ember, ezt hallottam itt, ezt jegyzem meg, és így terjed a butaság is. Már bocsánat a szóért. De a munkássággal, az itt leírtakkal teljesen egyet értek, hirtelen lehetőség volt a mérnökkel beszélni, izgatott volt, stb.

Nem valószínű, hogy jobb belátásra akarják bírni a világot, mivel még csak nem is tervezik forgalmazni a legnagyobb piacokon.

Szèp fáklyát lehet rakni kokszbòl, turbòbòl, kettős tömegűből, egr-ből, ad blue-bòl.....sorolhatnám

@@Laser900hu Mi az a fákja?