Купил данный авто , теперь смотрю стоит ли покупать 😂

Не хочешь, не покупай,ни кто не заставляет. Тачка огонь, катаюсь и очень доволен!

190 к пробега всё огонь ... пуляю каждый день ! 2.3 хороший мотор , просто ненужно хер забивать на машину... а кто гонит на машину либо дятел либо дятел ))))

Что не сказано по плюсам и минусам: 1) Рулится огнище! Абсолютно легковая по ощущениям. Зимой газ в пол в повороте встает боком и прекрасно едет за рулем под газом, опираешься на задние колеса (именно всегда есть полный привод когда он нужен, старт с места чуть бочком, т.е. все подключено когда надо без задержек). 2) Подвеска дрянь, срань, говнина - даже на видео видно, как только тронулся с места. Не комфортно, но смотри пункт первый. 3) днище плоское. У мурано трех поколений или у рх лексуса вот нифига не так, что-то в базе свисает, это что-то резонатор и он тащит грязь, у мазды все идеально. 4) материалы салона, именно пластик - говнина. По дефолту скрипит то во что упираются колени - центральная консоль и обивка двери. Может можно смазать, но у мурано и РХ все мягко и такого нет. 5) Шумки нет. Двери вырви глаз какие пустые. Очень слышно смену зернистости асфальта. 6) Расход нормальный. О такой и будет у любой машины с 230 лошадей, единственное что, на атмосферных моторах можно аи92 в некоторых случаях залить. По трассе у меня ниже 10 расход и смотрите внимательно на скорость. 103 в час на шестой расход 9 литров, 107 в час расход уже 11,5 вот так приходит буст. На 80 в час шестая передача может быть включена не всегда. Да если 80 на шестой ехать расход 7 -8 может быть на медленных трассах. (короче расход не минус) 7) аэродинамика такая, что после 60 в час ни одна снежинка не упадет на стекло. 8) машина прекрасно заводится зимой. 9) Машина японец. И весьма дешевый японец. По подвеске-ходовке ничего дорогого (поршень на кайен за 25 тысяч р - я считаю дорого, у мазды из-за наличия праворульного аналога и взаимозаменяемости запчастей с МПВ/тройкой/шестеркой ничего дорогого в принципе нет, если бы не турбина. Атмосферный мотор в сборе 30 тысяч р + 90 тысяч поставить его на турбу.). 10) салон не большой далеко, очень короткие подушки сидений. Комфортно будет в лексусе, более менее комфортно в муране, но мазда зато не падает на бок на региональной дороге с сотней на круизе, а РХ это не гарантировано. 11) Вот дорогая резина и диски - это минус! но куда деваться. 12) дорогая комплектация от дешевой отличается слабо, все опции дерьмо, кей лес дерьмо, электро привода багажника небудет никогда, руль на памяти выезжать не будет никогда (кстати вылет руля лучше всех из кроссоверов у мазды, но только механический). Все что в лексусе есть по дефолту у мазды в топе может не быть. Мурано во втором кузове пытается лексус догонять, капера в правом зеркале, память сиденья с улицы, которая настроит и руль и зеркала, мазда это табурет. Но пуляет, фары светят, музыка играет, рулится зум зум и стоит не дорого за свои года. Я имел все варианты в этом классе, косяки есть у всех машин (например РХ400 лексус стоит +500 тысяч к цене вот такой мазды, а пороги у машины 08 года уже в дырку). Сегодня у меня мазда, платить за РХ450н 1,9 млн за 2011 год я не смог морально преодолеть. Но машина хороша новой, их время проходит. Про требовательность к обслуживанию и уязвимость к водителю шахиду сказано все верно. Убить турбо мазду просто. Если машина не убита - ездить до 200 тысяч примерно, сильно дорого не будет. Ну не дороже чем на РХ или Мурано. Корейцы сейчас -вообще кал собачий продают, без каких либо турбин моторы складываются к 60 тысячам. Если мазда откинет копыта по мотору (единственное звено под вопросом), надо просто ставить ей атмо мотор. Все остальное в ней как должно быть у японца. Надежно и дешево.

5w30 раз в 5000, хороший бензин и проблем нет, а фары mazda реально заменили

Очень хорошее авто ,у самого такая в 2012 году брал с салона уже 124000 пробижал.При правильном уходе за двигателем ,и турбой нет ни каких проблем,банальный турбо таймер ставишь и все ок.А плохие отзывы идут от плохих хозяев,и от тех у кого в помине не было такого авто!!

Привет любителям Мазды сх7. Мы поездили меньше года пробег был 190. Пошли пропуски по 4 цилиндру замерил компресию 1-6 2-9 3-5 4-4. Снял мотор отправил на ремонт. От двигателя остался блок под гильзовку шатуны и балансиры. Голову с живыми валами взял на разборе остальное всё новое ориг. Сумма ремонта двигателя 270 т.р + новые форсы 60. Машина хорошая но требует внимания к себе. Всём удачи!

Тачка огонь, стуканул первый цилиндр, делаю капитальный ремонт, продавать не хочу, это ракета работает и радует. Следить надо.

Спасибо, всё понятно, молодец.

Машина..... Красавица.!!. Приятно видеть, что человек так хорошо разбирается. Хороший ролик, не поскупились на грязюку. Мало увидишь такую куколку в реальном бездорожье, и как вы выбираетесь. Спасибо. С ув. И. Б. Днепропетровск

спасибо бро всё чётко и по делу, сам недавно взял 2.3 рестайл 155к пробега только положительные эмоции

Стоит брать, отличная машина !

Красавчик🔥🔥🔥

Супер видос 👍

👍Показать, как подключить буфер ,обязательно

Хороший обзор 👍😎

Отличный обзор все правильно сказано. Сам владею такой машиной, прям копия на видео

Ну наконец то реальный обзор и отзыв от пользователя. Гребаные обзорщики уже достали.

У меня уже вторая я очень доволен тачкой и мотр делал причём оба ,гильзовал тоже оба и всё ездит ,а кто говорит плохая тачка пускай на солярисах ездят ,к стате каты выбиты егр заглушен ,ни чего не прошивал обманку поставил и ни каких ошибок нет

Земеля, продолжай делать обзоры, у тебя всё получится 👍

Руль и ручку акпп покрасил специальной краской из болончика за вечер!! Все снимается очень просто!!! Смотрится как новые!!!! Стопари у дилера поменял на новые!!! Магнитолу поставил не родную, борт компьютер работал нормально, ничего не подключал!!!

По предложениям что сделать по машине: я бы убрал хром спереди и сзади, на дверях бы оставил

Тоже купил мазду сх 7 месяц назад,пока все норм

И да братан подскажи как подключить буфер хоть и штатная хорошая 🔥

Классное авто за свои деньги....

отличная машина любая техника любить ласки и и и и и

С 2,5 мотором салон на тряпке ?! Чел, у меня 2,5 мотор на коже + музыка BOSE с люком и климат-контролем. Да, 2,5 слабее чем 2,3 зато гораздо надежнее и дешевле в обслуге

Приветствую! Что-то не то с разгоном, у меня дорест, после капиталки и новая турба, в 8 укладывается!

Машина огонь, цепь подошла на 84тыс.кл стала дизелить. Но это стоило ожидать так как любитель поднавалить))) Цена вопроса 34000т.р с оригинальными запчастями и заменой. На какой нибудь мерин, бмв или туарег стоило бы в два или три раза дороже. Выложи видос с прошивкой, в дольнейшем тоже хочу удалить катализатор.

Здорова братан если я поставлю шаровую гибридную турбину на Мазду СХ-7 мне штатный коллектор надо будет менять ?

Норм развивайся дальше и всё у тебя получится 👍👍👍👍

maladecc xwalu

За пробег 177000 ничего не менялось..Ну так все вкусняхи тебе и досстанутся.

Генератор частот, это круто расмешнил😂😂😂😂😂😂

Всем привет у меня 2,3 турбо на холодную дымит проезжаю метров 300 и всё дым перестаёт но масло стоит по уровню,пока не замечал что масло жирёт, но я и не летаю на ней езжу абсолютно спокойно.?Что может быть с задымлением на холодную подскажите по братски,заранее благодарю.

Машина хорошая она стоит свои деньги

Если бы здесь стоял надёжный мотор то она бы два раза дороже был

Напишите пожалуйста назначение кнопок с низу руля

Конечно стоит ! Только смотреть состояние , Сам купил в 2021 cx7 2011 рейсталинг с пробегом 114 тысяч Щас накатал 161.000 Поменял вкладыши это из крупного , А так масло колодки диски ! Турбина jrone если что стоит 30-40 тысяч! Надежное авто , меняйте масло раз в 6-7 тысяч желательно на ПАО! Расход в среднем трасса город 12.5-12.8

Прошел год! что нибудь сломалось?

Доброго времени суток! Я конечно не владею данным авто, но рассматриваю к покупке. Считаю так, что для каждого своё... Слышал и смотрел инфу по мотору 2.3 промблемный, с учётом должного отношения. 2.5 менее промблемный, но ни едет как многие говорят. Нужно пробовать самому. Мало того что автор приобрёл авто по цене, блять да где вы такие цены находите? Форсунка топливная 15 тысяч. Да ебанись, ни стоят они столько. Вообщем нужно самому опробовать эту тачку иначе ни как. Все пиздят разное, по факту ничего путного. Но то что, блок алюминевый это беда пиздец конечно, любой перегрев может сказаться на работу мотора.

Без ключевой доступ настраивается форсканом и появляется функция "свободные руки". Она не открывает двери когда подходишь к авто, а только закрывает когда закроешь дверь.

Уже 230000км. Брал 60000. Да замена форсунок. Да замена масла через 5000км. Долив 2 литра. От замены до замены масла. Замена раздатки болезнь текла прокладка. Турбину не менял😮😮😮. Цепь не гремит.

Не стал рисковать взял 2.5

А где там стоят 9 динамиков?

Расход в городе большой ?

цепь у них одинаковая,дорест и рест!350л.с не выдержит раздатка и коробка,шлицы срезает!Масло оригинальное слабое,если менять раз в 15тыс. загадит двигатель!

Зачем такой автомобиль ? Чтобы жить его жизнью купи тоету и все

Бог мой, что ты несешь 😁

Горе блогер 😂 сколько херни наговорил 🤦‍♂️откуда вы такие только беретесь?

Зачем так насиловать машину ? Потом покупай после таких недоводителей !!!

Ломучее ведро

2,3 турбо - лютое говнище.

У меня больше года хорошая машина

Братан продай мне я могу купить сверху оплачу ещё чем ваш цена отпишется если что