車よりも明子さんの足に目がいってしまいます😊

RX-8に10年乗ってますけど、私達二人には最良のクーペだと思っていますよ。 MAZDAのフリースタイルドアは4ドアとの比較じゃなくて、2ドアを使いやすくしたと考えるべきですね。 二人しか乗らない前提で考えてもらうと・・・コートや手荷物などをスマートに扱えます。 【一般4ドア】後ドアを開けて荷物を置いてから、2～3歩移動して前ドアを開けて乗りますね。 【一般2ドア】ドアを開けてシートを前に倒して（レバー位置的に屈む必要も有り）荷物を置いて、シートを戻して（これも屈むし両手で戻す必要有り）乗ります。 【フリースタイルドア】前ドアを開けてその位置のまま後ドアを開けるので荷物の出し入れが楽でスマート、その位置のまま片手で後ドアを閉めて乗ります。 子供も大きくなって二人だけなので（年に何回も後席に人は乗らない）フリースタイルドアが一番使い勝手が良いですね。 4ドアや2ドアは面倒臭くてドアだけでも（もちろんロータリーやハンドリングもあります）買い替える気になりません。 特に雨の日など傘を持っているので片手だけで完了し、荷物の出し入れにも傘が覆う位置なので本当にスマートです。 これに気がつく人は少ないでしょうね。

社会の窓は男のズボンのファスナーマツダ自動車はみんなロータリー だからエンジンがよくかぶりますかぶったら かかりにくくなりマツダ自動車は自動車自体全種類エンジンのかけ方があります

スカートの裾気になると思ったら、まさかのホッチキス。

ドアに関しては本当に一人乗り向け。 一人で使う時に観音開きのメリットが一番活かされるんですよね。 結局は”スペシャリティーカー”の称号を持つ車なんですから。 前が見づらい時はビューボタンを使うといいですよ。 あれはかなり便利で、納車以降一番良く使う機能です。

デザインが良いですね。 これからのご活躍を期待します。

矢田部さんがMX-30をあんまり好きじゃないってのは分かりました。

万が一の時に 後部座席に座った人が 自力で脱出できないのは 大きいマイナス点ですね~( RX -8 もそうだけど)🥺‼️

MX-30又の名を復刻版ベリーサですね。小さな高級車ですが、スタイリッシュで少しクロスオーバー感を出した感じですね。

RX-8に乗ってましたが、2ドアクーペ＋αの時は不便は無かったですが、cx-30で常時後部座席を使うとなると少し不便かなぁ。

おしゃれな車ですねー！

あきこさん お疲れ様です 車の紹介に、とてもいい季節になりましたね😃 11月に入り又少し暑さが戻りましたが😅もうこの山で最後にして貰いたいものです。さてさてMX-30、、しかもREVのハイブリット。実際僕も初めての発表で見に行きました。デザインや内装はとてもオシャレなんですが、、僕個人としての感想は、使いづらい車だと感じましたね。観音開きドアは、家族で使うには難しいですし、また高齢者の方にもきついかな、、後席の人が特に感じるかと、、この車は一人で、ゆっくりと使う、、後席はリビング感覚で、一人コーヒーでも飲みながらゆっくりと過ごす。景色のいい広い場所で、ドアを解放して、その時間を楽しむ、そんな使い方がベストな車だと僕は思いました。あとはWLTC燃費、、今の時代、せめて20は越えてほしい、そうなれば売れ筋の、CX-30やマツダ3に積めば、もっと売れるように思うのですがね😃今回もお疲れ様でした🙇‍♂️

ロータリーエンジンを発電機として採用しているモデルが凄く気になります。観音開きのドアはRX-8の時と同様に、乗車性やデザインを優先したって感じですね！

MX-30いいデザインですね👍 ベースがCX-30なのでそのせいか観音開きドアが今一つ狭く感じる気が😅 CX-5ベースで乗り込みしやすくする為に少し車高下げて観音開きドアにしたらもう少し良くなるのでは⁉️と想像しちゃいました😅

今までのMAZDA車と比べると、だいぶ攻めた外観で、かなり良いと思います😊

シートを操作する指見て綺麗！ 観音開きは子供が飛び出さないってどなたかが言っていた様な🤔

内外装ともにスタイリッシュなSUVですね! MX-30はCX-◯◯とはデザインテイストが違うと思います! マツダでMXから始まるクルマはレシプロエンジン搭載のクーペに与えられる名称でした。 フリースタイルドアを採用しSUVながらも2ドアクーペに見えるのはその為と思います。 16年ほどRX-8に乗っていましたが、動画にあるとおり、狭い場所でのドアの開閉は不便でした。 真ん中にBピラーを設けると問題は解決しますが、クーペのテイストは失われてしまいます😅 デザインを優先したのだと思います。 発電機用のREはどうなのか? e-SKYACTIV R-EVモデルの動画を期待しています!

後部座席狭いすね、窓が小さいから圧迫感もあるでしょうし 実質2人乗りと割り切るべきか

社会の窓、わかります(笑)(笑)でも、ここ十年以上使う場面はないｗ 世間では不評な観音開きですが、お母さん目線だと使いやすいとか ドアを閉める順序とかは、使わないとわからない所です。 人間は慣れる生き物なのでこれが定着したら、慣れて当たり前になる可能性も･･ 今までの常識にとらわれないマツダさんの取組みが面白い✨

人馬一体🐎いいんでよ！デミオ乗ってましたがハンドリング🙆‍♀

田舎のコンビニやショッピングモールならば全開で乗り降りできますが、都心に住んでいる方が所有するのは厳しいかと思います。 熊本は割と郊外や郡部は駐車場が広いので、MX30の観音開きでも何ら不便は感じないはずです。

お疲れ様です。 ドアの開閉…絶対ダメなやつ！考え方が独特！？😳

明子さん🚙お疲れ様です!! 明子さん🚙もグレードアップしながら🚙の評価が変わってきてますね👍 MAZDA車🚗は……買えないんです

二人乗り用と思った方が良いですね。

今のMAZDA車はなかなかええけど昔のMAZDA車はあんまり好かん、あっこちゃんは好いとりますよ❤

マツダ車の外観は、良いですね。👍️ もう、2人乗りと割りきりましょう。 社会の窓が開いてますよ、久しぶりに聞きました。👏 矢田部さん最後、やさぐれてましたのでフォローです、 髪がとても綺麗です。👸

ちゃんと閉めてドア🏎️

マツダMX-30ですね。これはすごいですね。ドアが観音開きだし、エンジンはロータリーエンジンなのでいい車ですね。私はマツダMX-30のデザインが大好きです。私は新旧のマツダ車好きなので、

MAZDAはあまり好まないけどあきこさんのスカート姿一番好きです。四角い車なら好きでした。

トヨタのあの新しいスライドドア技術もらおう

観音開きは冷蔵庫みたいに出来ないのだろうか…基本単身者向けですよね… デザインやロータリーEVなど挑戦は認めるし良いとは思うけどSUVである必要ある？ 矢田部さん　頑張った😅

MX-30、マツダの伝統ロータリー、観音開きはRX-8から。 運転、質感、デザインは、現行マツダの方程式。 C X-30やCX-3があったからこそ、SUVrとしては、尖った、スペシャリティーな感じでできたと思うし、ある意味ロードスターと並んでマツダらしいと思います。 社会の窓、関西というか大阪は、本音で物語るから言ってきますが、関東、東京は関わり合いになると面倒だから言ってこない。 人それぞれだけど、言ってくれるとありがたいですね。 それにしてもスカートの裾をホッチキスで簡易修理って。 で、結局針が外れてしまい。 あと、その関係か？ストッキング、穴空いて伝線してました。 一応、社会の窓含めて、気をつけましょう。

動画より実物の方が何倍もカッコいい車です。 どの動画見てもMX-30の魅力を伝えきれてないんですよね 矢田部さんも頑張って説明してるんだけど、少しでも興味あれば実車見て欲しいです

矢田部さんどうもこんにちは❗️今回はマツダMX-30ですね。これは両側のドアが観音開きなんですよね。それにエンジンもロータリーエンジンということでマツダのロータリーエンジン復活おめでとうございます。12時ですね。了解です。

今日も完璧でした(๑˃̵ᴗ˂̵)و

スカートにどうしても目がいってしまう😊でも脚がきれいなんで❤

流石に、ファミリーカーには向かないですね。 　　　大人4〜５人で　ワイワイしながら、飲み会に移動で使うのが楽しそう😊

裾ほどけてませんか？イイけど。

子育て向け意外の引退されたお一人様用ですね 　学校の送り迎えには、イチイチ降りて開けてあげるなんて、無理かな

頑張って褒めてますねσ^_^;

MX-30がもしモデルチェンジするのであれば、リアドアだけでもアイシン製のスライドドアにすると特別感が増すかもね。

ハイヒールで運転しましたか？それともオフのままですか？

脳科学者によると、『人の脳は悪い方に引っ張られる』そうです。酷評するのは、それが正解の様な気がする。 で、スカートに関しては・・・・知らんわ！🤣

MX-30はマツダの中でも更に好みわかれると思うわ それぐらい良くも悪くも独特 実際街中でもまず見かけないほど売れてない ロータリーEV化でどれだけ伸ばせるかよね