女性バス運転手が活躍！専用の休憩室や時短勤務制度など整備「子どもとゆっくり過ごす時間も確保できる」　人手不足の業界で『女性採用』に力を入れる奈良交通【MBSニュース特集】(2024年4月8日)

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3 ай бұрын

今、２万人不足すると言われているバス運転手。全国では路線バスの廃止も相次いでいて、影響が出ています。運転手のうち女性の割合は全国平均で１．７％で、他の運送業と比較しても低い値となっています。そん中、女性運転手を増やそうと取り組み続けているバス会社があります。
（2024年4月8日放送　MBSテレビ「よんチャンＴＶ」内『特集』より）
　
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Пікірлер: 293

@user-vp6wr2dp6n 3 ай бұрын

今まであまりにも何もやらなすぎ路線廃線になるまで対策をとらさなかった国交省に大きな問題がある

@granshoal9665 2 ай бұрын

ちょっと違う。　路線廃線になっても何も対策しようとしてないし、そのつもりも無い。

@2014ALART-cd7qk 3 ай бұрын

「午前８時に人気の少ない営業所に出勤してきました」そりゃ、朝のラッシュ時に運行する運転手はとっくに出て行ってるからでしょ。

@p1981xe428 3 ай бұрын

そりゃ真実を報道しちゃうと本当に誰も来ちゃくれなくるから…

@user-ro7sg6mz9c 3 ай бұрын

トラックドライバーやってると、朝8時が早いなんて感覚なくなる😅 いつも4時起きです

@2347394 3 ай бұрын

結局、楽なコース限定やろな

@SBC_solairo 3 ай бұрын

マジでそれ思ったわ 8時はほとんど出庫終わって閑散としてるわ営業所に人気が多いのは５時〜６時台

@user-me9ng9rv5j 3 ай бұрын

男共が休憩している時間帯を女性運転士にやってもらうだけでも、やり繰りは凄く楽になると思います。それと、奈良に簡単なコース、楽なコースなんて存在しないと思います。

@damdamatuko 3 ай бұрын

運転のパート仕事ですね。短時間勤務を選べるのは良い事だけど、給料はとても少ないと思います。

@koneconeko 2 ай бұрын

多分おかねは重視じゃないですね、家にいて、子供の世話して、俺の世話しろと突っつかれるより仕事をしたい人はたくさんいるんですよ。よく　ようつべでも脱ニートして働くの幸せ、というまとめを見かけますよ（少し逸れました）。仕事は人生最大の暇つぶしなんですよ、お金、というのは多分、暇つぶしになってないんですね、仕事に追われているんですね、余裕がないんですよ。

@granshoal9665 2 ай бұрын

@@koneconeko じゃあボランティアでやってくれ

@scorecode 2 ай бұрын

それはいいんじゃね？そもそも何がなんでもフルタイムって考え方は独身男性貴族の思い込みだと思う。

@nekonekoneko2276 2 ай бұрын

これが仕事に追われていて余裕がない人です、余裕がない人は、人の意見に「それもありだな」と受け止める器（余裕）がないのです😊

@user-vu3br1ho5d 2 ай бұрын

正直こういう人が入ってくると前から居る運転手が大変そのしわよせがくるしみんな『良いよ×2』言いながら陰で文句言う

@user-qb8lb1cs7f 3 ай бұрын

綺麗なママさんだこんな運転手がいるなんて羨ましいな

@user-tz5zr7jb9n 2 ай бұрын

取材があるから、バス会社も見栄を張りたくてしょうがなかったのでしょうね。

@user-xu4zk9lt3n Ай бұрын

元運転手から言わせれば８：３０の公務員出勤、１４：００の重役退勤なんて有り得ないシフトです！その為に独身男性運転手が犠牲になってます！

@user-ol2px3rz9k 3 ай бұрын

朝６時３０分に家を出て朝８時に出社。６時間３０分働く為に往復３時間かけて車で通勤。燃料代もバカにならないし、あっという間に多走行車。

@environmentalpreservation472 3 ай бұрын

デメリットを伝えず、耳あたりの良い言葉ばかりを多用した編集に違和感を覚えますね。天国のような労働環境なら人手不足は起きません。・不規則な勤務と少ない休日日数 (デイタイム勤務者はマシ) ・常に時間に追われるプレッシャー・理不尽なクレーム客への対応・混雑、渋滞する通勤ラッシュ時やシーズダイヤ中はトイレも満足に行けない・死亡人身事故でも起こせば、即逮捕&免停最低でもこの程度のことを伝えなければニュース番組として失格です。気の毒にも、信号見落しや横断歩道での確認不足で死亡人身事故を起こして逮捕された運転手のドラレコ映像をいくつも見ました。常に逮捕されるリスクのある、重い仕事だと理解してもらいたいです。現役バス運転手として、思ったを羅列させてもらいました。

@yuuki19980629 3 ай бұрын

なお短時間勤務して不足した分は当たり前のように男が埋めるし、女性専用休憩室のために男は雑魚寝すし詰めになる模様

@user-sw4tj2cf4n 3 ай бұрын

短時間勤務の分を埋めるのと丸々１人分を埋めるのとじゃ雲泥の差やと思うが…

@user-nf5hj3bk3r 2 ай бұрын

この女性が休んだらこの人の勤務をぶつぶつに割って他に付ける他の運転手は負担がかかるねこのバス会社は知らないけど僕が勤めてたバス会社は女性が入ってもほとんどが勤務がしんどくて辞めていったそもそも運転が下手で勤まらない人がほとんどだけど

@scorecode 2 ай бұрын

何の根拠もなく言うけど、男性運転手は短時間勤務を許さず、残業80時間まで働かされるんだろうな、とは思ってる。

@ham4314 3 ай бұрын

残りの仕事は独身男が担うわけだな。

@user-iv2cr7vm4r 3 ай бұрын

橋本さん綺麗な人ですね！

@user-fl8oc1uy9i 2 ай бұрын

DTおめでとう

@setugekka1985 3 ай бұрын

正直、こんな接客してたり、してる人がいるからと他の運転手に強要なんかしたらバスの運転手は本当に居なくなる。こういう接客を推しまくった広報や報道は絶対に辞めた方が良いよ。あと、女性ドライバーや専用休憩室から男女対立や女性の中での変なヒエラルキーができたりするから良いことばかりではない。

@ehatovcat7037 27 күн бұрын

特定の女性ドライバーを姫化して取り巻き化することで、派閥への従属メンバーの明確化、派閥同士の力関係やをハッキリさせるのに道具として使うやつらも出てくるからね。

@user-ye5lp7qt5m 3 ай бұрын

綺麗な母ちゃんやなー✨

@sun4572 3 ай бұрын

こんなに美人なお母さんが運転する姿かっこいい！

@wa6p798 2 ай бұрын

バスや大型トレーラーを運転する人を尊敬しますよ。自分なら前方に自転車やバイクがチョロチョロしてたらイラついて運転なんてできない。しかも夜や天候の悪い時なんか視界が悪くて怖いわ。

@kumachan19852007 3 ай бұрын

なんて綺麗な母ちゃんなんや❤

@granshoal9665 2 ай бұрын

子供がいりゃあ価値は半減だわ

@user-wo6kp4wc9u Ай бұрын

@@granshoal9665そんなことない

@ehatovcat7037 27 күн бұрын

なん・・だと・・・

@user-zx8qk4nz1x 3 ай бұрын

そりゃ～ラッシュの時間帯じゃなけりゃ丁寧親切な接遇ができるでしょ～よ…😅

@user-wl8yg6sc2t 3 ай бұрын

7:20～澤穂希さんにそっくりの女性😊

@user-pd3yr7kq5z 3 ай бұрын

女性が活躍なんてもう以外でもなんでもない。今や男性女性区別なく働くのが普通だし何を今更な感じ。一方でシングルマザーは年収的にも男性に平均的に低かったりすることもあるので、もうこのまま生活保護のまま働けなくなるまで生活を送るのではなく、社会にどんどん出ていってもらう社会づくりが必要だと思う。

@user-xd1ls4yy1l 3 ай бұрын

もうもう、うっせー。

@user-sr3pr6pd3p 2 ай бұрын

身体に気をつけて、ご安全に

@nyansuke. Ай бұрын

新規採用に力を入れている「フリ」をして既存の従業員の待遇改善して定着率を高めようとしないあたりがこの業界が抱える問題の本質のような気がする

@user-ux5ig5hr8k 2 ай бұрын

輪番制でもキツイのに短時間勤務でオイシイダイヤ持って行かれたらさらにキツくなる

@sabupome4026 3 ай бұрын

フルタイム+休日出勤でも薄給なのに、こんな働き方だと給料は手取り月10万いかないのでは。高リスク低リターンで割に合わなさ過ぎ。近所のスーパーのパートの方がマシ。

@user-xu4zk9lt3n Ай бұрын

この人の勤務体系なら手取りは「１０万円」いかないんじゃないかな？その皺寄せは独身男性運転手にが現実！私が居た会社では週休二日は名ばかり！断れば運行管理者から嫌な顔をされ、仕返しとばかりに有休を申請しても却下！その話が◯鉄時代からの古株老害に聞かれたら説教される始末！シフト通りの勤務したら給料は手取りで「約１４万円」月４日休日出勤して制限目一杯残業（３６協定の目一杯４０時間）して手取り「約２０万円」こんな給料じゃ誰もやらないよ！今ならタクシー乗った方が稼げるよ！波はあるけど同じ時間働いて月収は２倍！出戻って最初の給料明細見てビックリしたわ！😳

@MIKI-fq3kw 2 ай бұрын

男性で出勤から退勤で休憩入れて９時間労働ならやってもいいけど１５時間も拘束されるならやってられんわｗ

@scorecode 2 ай бұрын

他のコメ見てると男性運転手は残業100時間とか当たり前らしいからな。

@user-xu4zk9lt3n 3 ай бұрын

元運転手です。　これはヤラセのいいトコ撮り！年収１０００万保証されても二度とやりたくないです！

@pontarou01 3 ай бұрын

そんなにキツイんですか?

@user-kp1xz9vi3p 2 ай бұрын

@@pontarou01 大型運転転がすだけでも大変なのに、事故違反なく安全運転何年も続けていても、毎日毎日ゴミみたいなクレームとストレスで体と心壊して辞める、長欠者多数です。４時間睡眠でフラフラの状態で運転することもよくあった。今はそんなダイヤ組めないでしょうけど

@daftuf 2 ай бұрын

@@pontarou01路線バスはきつい、メンタル鋼の人が一番無敵。観光バスは大変だけど楽しんでやってる人が多い。

@user-nf5hj3bk3r 2 ай бұрын

車内で客が転けたら即、人身事故扱いで扉で挟むと傷害その上で社内書類送検(始末書、反省文)で島流し(研修所再教育) 狭い道で対向車と接触してちょっとミラー割れただけだが診断書出て人身事故扱いってのもある。スマホ見てた若い女性が曲がるバスのけつふり見てなくて軽くミラーに当たっただけなのにって話もある。その人は貸切の人だったが色々嫌がらせされてもう貸切りに乗せないって言われて辞めて行きました。やってくると会社は冷たいです。元バスの運転手より。

@user-kp1xz9vi3p 2 ай бұрын

@@user-nf5hj3bk3r これ現状全部なんでもかんでも運転士のせいにしてるけど、完全自動運転になったらだれが責任とるかニヤニヤしながら見ている。

@user-zd5wg6jj2p 3 ай бұрын

シフト公開して欲しい

@user-xu4zk9lt3n Ай бұрын

元運転手の俺から言わせれば８：３０の公務員出勤、１４：００の重役退勤なんてシフトは年間通しても男性陣（独身者）有り得ねぇから！

@user-ge9yk8xp6z 3 ай бұрын

シングルマザーの人は運転手おすすめです!

@granshoal9665 2 ай бұрын

結婚後のことを何も考えて無かったヤツにも問題がある。

@scorecode 2 ай бұрын

大型トラックでも結構女性は見かけるから意外とアリだと思う。

@greetgreet1988 3 ай бұрын

違うんよ… 結局のところ子供がいると早朝や夜の乗務無理でしょ? そうなると他の勤務が早朝と夜間の運行をするシフトが多くなって他の運転士の拘束時間が長くなるのよ

@2014ALART-cd7qk 3 ай бұрын

同感です。「子持ち様」とコメント欄に言わせたいメディアですね。

@seichul 3 ай бұрын

その通り、迷惑行為です

@daftuf 2 ай бұрын

@@seichulいないよりいいやろ

@seichul 2 ай бұрын

@@daftufいや、他運転手の不満を考えたらいない方がええやろ、ボケぇ〜

@yulerean683 2 ай бұрын

@@daftufいない方がいいです。

@yulerean683 3 ай бұрын

午前8時出勤で「まだ人気のないって」？？？もうみんなとっくに出勤出庫して人がいないんだけどwww で2時終わりって、一番人の要らない時間を占領したら、他の人が長時間勤務の中休で皺寄せ来てるだけやん。女性だって持ち上げて、子ども人質に取って安く使われてるだけってはよ気付いて。

@TAK2010KOSHI 3 ай бұрын

この業界で働いてる男からすると色々言いたくなるニュースやね

@daftuf 2 ай бұрын

いないよりはいいと思う。

@yulerean683 2 ай бұрын

⁠いや、いない方がいいよ。この人の分、誰かが中休取らされて長時間拘束になってるんだしね。早朝の時短勤務なら有りですがね。5時半から3時間ほどとか。どっちみち子持ち主婦には向いてないな。

@user-tj3og1mv3i 3 ай бұрын

偏向報道やめて下さい

@ilongforwishpeaceatall.8939 3 ай бұрын

🌳若草公園周辺は 🦌 鹿 🦌 にも配慮ですよね 🤗 目配り心くばりで目に見えない苦労もあろうかと思いますがご体調をお崩しになられぬように 🍀

@cellencia 3 ай бұрын

時短ができることはいいことですが、しっかりした待遇となれば良いことかと。運輸全体の待遇改善が必要かと思います。上がっている業界に偏りがある

@KI-gy7ek 3 ай бұрын

その仕事の残りは独身男性へ押し付ける

@user-rn3qe5sg9h 3 ай бұрын

それは許せない

@user-sw4tj2cf4n 3 ай бұрын

不公平だー！とか喚いてこの女性社員が辞めたら丸々１人分をカバーする事になるけど大丈夫そ？まぁどうせその時はブーブー文句言うんやろうけど笑

@user-wr9fl2qi9j 2 ай бұрын

ダイヤの穴埋めに採用しているんだから逆だろ

@peacetaro8007 3 ай бұрын

性別は、関係ないよ。きっちり安全に仕事をこなせればそれで良い。通勤が片道1時間半は、違和感を感じるが。

@user-un2vf3os9i 16 күн бұрын

私は車椅子利用者です。バスに乗車するときは、電動リフトが付いているバスのほうが女性運転士の負担は少ないので女性運転士を増やすのであれば、電動リフトが付いているバスの導入が必要だと思います。　私の市の市バスの場合、電動リフトではないので、女性運転士はスロープの用意や車椅子をバスに乗車させるときに、手動車椅子の場合、後ろから押さないといけないので毎回負担をかけて申し訳ない気持ちになります。

@user-ld7kf8ft4e 3 ай бұрын

ここのシフト表見せてほしいわメチャクチャな働き方になってる他の運転手おるやろ変な中休み取らされたり早朝の運転終わったら6時間休憩で夜また勤務とか全然ありそう拘束時間は15時間とかね実際はこういう変な休憩入れて勤務時間ごまかすんじゃなくて、当たり前に8時間前後運転して帰るってシフトを組むのが真っ当な取り組みでしょ

@user-pv7eq4qt8w 3 ай бұрын

賛否両論ありますが、バス運転手公務員すれば、人員確保できると思います。人件費問題がありますが、民間企業でバス運転手確保できるのか疑問に感じる。

@user-hc6dl1kf1x 3 ай бұрын

なんで税金使われなきゃいけねーんだよ

@user-SUPERPOSITIVE 3 ай бұрын

また1000万円で応募かければすぐに殺到するのにね。

@J0.621 3 ай бұрын

公営で年収550万貰ってたけど、それでもやる価値ねーよ

@user-sw4tj2cf4n 3 ай бұрын

@@J0.621 それはお前個人の価値観やから。公務員ならやりたいと思う人はおるやろし。

@J0.621 3 ай бұрын

@@user-sw4tj2cf4n 残念ながら公営バス運転手はみなし公務員であって正規職員じゃないんですよ。民間と同じく残業有りきの変形労働時間制、基本給は民間に毛が生えた程度。これが現実です。お前が思ってるほど現実は甘く無い。甘いなら人手不足にはならない。それでも「お前はお前、俺は俺だ。残業ありきのなんちゃって公務員でもいいんだ」って言うなら止めはしませんが。

@user-un2vf3os9i 16 күн бұрын

１２才の息子がいる女性運転士さん、外見ではお姉さんと弟さんのようにみえます。若くてきれいなお母さんでうらやましいです。

@user-yy3rd1yb4o 3 ай бұрын

奈良交通とか超絶ブラック企業だ。運転手いじめで酷いよ

@user-ky9uz8lq5u 3 ай бұрын

バス運転手とか込み込み時給1000円ぐらいでなんで働くん？逮捕、免許取消し、事故のリスクかかえて絶対働きたくない職業

@oneone3976 3 ай бұрын

ちゃんと動画見てた？　好きだから働いてるって言ってるじゃん。

@user-fg7sn3zv9u 3 ай бұрын

千円？では、このニュースは、低賃金で働く女性の宣伝かい？

@aska-pp3570 3 ай бұрын

高いとは言えないけど、家庭を維持出来るお給料ですよ。働いたら分かります。

@user-tj3og1mv3i 3 ай бұрын

1000円はあながち間違いじゃないです。もしくわそれ以下です。運転と運転との間に中休があるのですがその間は給料は、出ません、中休も1時間2時間あるのがザラで長いときは、3時間ぐらいにもなる時もあります。なので毎日拘束時間12時間ぐらいの勤務がデフォです。

@user-ky9uz8lq5u 3 ай бұрын

@@aska-pp3570 安すぎて絶対働きません。運転手するぐらいなら吉野家で働いた方が給料高いしリスクないし、賄い食べれるし運転手にメリットなんか一つもありません。絶対絶対働きたくない職業

@mizuho0907 3 ай бұрын

女性運転士は西鉄とかでは前からいたけどここでは真新しいのかな？

@lm9180 3 ай бұрын

そのぶん、早朝と夜、こどもとご飯を食べたり一緒に過ごせないパパが増えるんですね😢

@angelblue4849 3 ай бұрын

お子さんはしっかり喋れて頭良いね

@user-jpn2024 Ай бұрын

運転手が女性となると、舐めてかかってくる奴（カスハラ）いるだろうから、会社はしっかり従業員守ってほしい。タクシードライバーに対するカスハラも酷く、女性タクシードライバーが客にボロクソ言われて悔しくて泣いてた報道見たけど、ホント胸糞悪い。

@user-qc3rn7ru5x 3 ай бұрын

子育て中の女性だと、どうしても繁忙時になる朝晩のラッシュや夜間がネックになりやすい。このためか短距離路線やコミバスに服務する場合が多い印象もある。

@HARUYA0406 3 ай бұрын

立派に子育てして、素敵な息子さんですね！こりゃお母さん頑張れるわ！

@user-zt5lv4yw4u 2 ай бұрын

大阪府東大阪市にも奈良交通の営業所があります

@user-yc3hx4zr5k 3 ай бұрын

奈良交通は４０歳から基本給が、年１２０００円ずつ下がって行くんではなかった！？

@oo1move 3 ай бұрын

女性がバスの運転するってカッコいいな😄👍💕

@user-zn3dq3xc4u 2 ай бұрын

どちらかと言うと女性の運転手さんの方がくつろげる様な気がする。良いですね。もっと増えてほしいなあ。

@user-yn1qz1kk4o 3 ай бұрын

雪降らない地域なら短時間でも良いけど😮ね

@user-sw3fy4wr8e 3 ай бұрын

路線じゃないですが、同業として頑張って欲しいです。給料安いとか色々な意見はありますけど。

@user-mk1pi1dq3b 22 күн бұрын

やりがい搾取がよくない

@25432010abcd 3 ай бұрын

素晴らしい

@Hitoshi1104905 3 ай бұрын

バスは荷物がしゃべるからワシには向いてない

@anzen-sensei 3 ай бұрын

中ケイ勤務だらけになるかな。いや、逆に泊まり勤務にして休み明けダイヤを夕方出社にしたら余暇が増える。でも、時間外ダイヤを新設して、朝夕の勤務を千切って他の運転士にフルかな。

@user-px2pr7kz7r 3 ай бұрын

重い物持たないから女性でも出来るからな🎵

@user-bj8bq1mc1h 3 ай бұрын

人手不足は本当に深刻なのですが、女性と男性のいざこざも絶えません！お互いに配慮した社内雰囲気を作らないといけません。

@user-px2pr7kz7r 3 ай бұрын

事故したら大変だけど女性なら安定した給与なんじゃ🎉

@gold.experience.requiem4784 3 ай бұрын

なぜ、なぜシングルに・・・

@scorecode 2 ай бұрын

そういやダブルマザーって聞かないな。

@MrShinkichi1258 Ай бұрын

ルッキズムが良くないとわかってるが橋本さんキレイやなあ😊

@tetsudohakase 3 ай бұрын

今まで、普通の業界では当たり前のことを、やってこなかったのがバス業界なのでしょう。問題は賃金水準がその負荷に見合ったものであるのかどうかです。賃金が安いのであれば、それは沿線人口の減少にもつながるので、株主の仕事は経営陣のクビをとり（取締役は辞めてもらいますが、会社を辞めさえるのではなく、草むしりでも何でも良いので、その人の能力に見合った使用人としての仕事を与える）、その地位に見合った人を経営陣に据えるべきです。

@user-zh2wn8yy8q 3 ай бұрын

本当に親子？どっかから子役連れてきたみたいな雰囲気ある

@user-kg7ul2ds6q 3 ай бұрын

給与安い。拘束時間ながい。トイレ行けない。当欠できない。点検時間は勤務したことになりません。事故ったら刑務所。誰がこの仕事やるんですか？早く自動化して下さい。

@user-yc3hx4zr5k 2 ай бұрын

広島のポンチョこいこいバスの女性運転士刑務所行きになりましたよ!

@user-td9qu9ti1v 3 ай бұрын

初めの方はまだ30代だから元気なんでしょうね。 40代になると無理がきかなくなると思います。シンママといってもお子さんは一人で12歳でそこそこ大きいし働きやすいというのもあるでしょうね。もう一人いたり小さい子だとバスの運転手は難しいんじゃないの？若くして出産を終えてるから出来ることだよね。

@hanakaramilk9904 2 ай бұрын

イメージアップに余念がないバス業界実際には女性どころか定年前の男性だって入って来ないもう外国人頼みしかありませんね

@user-xv1fn9zo3e 3 ай бұрын

軍隊みたいな体質

@user-kj4ng7rb2v 3 ай бұрын

この会社の取り組みが悪いわけではないんだけど、細かな気遣いとか子育てとかを女性に押し付けてる前提が何も変わってないしまだまだ第一歩って感じだね

@user-zq4xi6lq3l 3 ай бұрын

しかも女性運転士の顔写真のピンクのラッピングバス🤮🤮🤮

@user-li5xn6qq5m 2 ай бұрын

365日休みなし手取り20万ボーナスなし😊

@bayhase75 3 ай бұрын

幸せならいいんじゃん！幸せなら…うん、幸せなら……

@user-tn7rm6wi4w 2 ай бұрын

大型と普通二持ちだが大型二を取得できるイメージがない。現在教習がどんな形で進むのか分かりませんが鋭角を通り抜けられるかまた、免許取得費用もお金がかかるし·····

@user-wr9fl2qi9j 2 ай бұрын

大型二種免許は大概の会社が費用面倒みてますよ。私は自費で、取得したけど

@ponponpon49 3 ай бұрын

その穴埋め誰がするのか考えろやと…

@user-wr9fl2qi9j 2 ай бұрын

穴埋めの為に採用してるんだよ。

@BLUE-cz9pk 3 ай бұрын

橋本さんエビ中の安本彩花かと思た素敵っす

@gunkin5750 3 ай бұрын

年収1000万でも戻りたくない職業。

@user-wr9fl2qi9j 2 ай бұрын

現役運転士だけど、それは嘘(笑)あなたが運転士に向いていないだけ

@gunkin5750 18 күн бұрын

@@user-wr9fl2qi9j 嘘は貴方の意見ですよね？自分は1000万提示されても戻りませんよ？まー向いて無いのは事実ですけど、自分ドMじゃないんで^_^

@gunkin5750 18 күн бұрын

@@user-wr9fl2qi9j 嘘は貴方の意見ですよね？自分は1000万提示されても戻りませんよ？向いて無いのは事実ですが、自分ドMじゃないんで^_^

@gunkin5750 17 күн бұрын

@@user-wr9fl2qi9j 嘘は貴方の意見ですよね？自分は提示されても戻りませんよ。自分が向いて無いのは分かってますよ。ドMじゃ無いんで^_^

@gunkin5750 17 күн бұрын

@@user-wr9fl2qi9j 向いてないからかいてんだけど？

@scorecode 2 ай бұрын

コメ欄見ると女性運転手に発情するおっさんが多数いる模様。

@user-ku5yx7df4w 3 ай бұрын

給料と休みも増やせばさらにいいな！！

@taraaa5570 3 ай бұрын

こういう施策をもっと早くやるべきだったね。なんでもかんでも対応が遅すぎるしっかしバス運賃も今の値段ではやっていけないだろうね。もっと値上げしてでもウテシを確保すべし

@user-tt1tl9op8v 2 ай бұрын

わずかながらいらっしゃいますね。

@user-dj1fj7lb1s 3 ай бұрын

誰かが犠牲になってるんだよな。

@user-wr9fl2qi9j 2 ай бұрын

休んだら穴埋めするのは、お互い様。誰かが犠牲とかの考えがおかしい

@scorecode 2 ай бұрын

まあ男はまず休めないからね。

@user-wr9fl2qi9j 2 ай бұрын

@@scorecode 全然、男でも休めるけどね、断われない会社は別だけで、組合がしっかりした会社は権利だから休むよ。

@user-sn7vv5ss6h Ай бұрын

短時間勤務でマイホームまでシングルマザーであるんだね。今は子供が小さいから短時間勤務のが都合が良いんだろうけど子供が大学イクてなったら男と同じ過酷な拘束時間で稼ぐのかな？

@PARK_TOWN_transport 3 ай бұрын

運行前点検とかチェーン撒くのとか大型二種免許がなくてもできる仕事は一切致しません、っていうのがバス運転士であってほしい

@user-rk4cm7fr6u 3 ай бұрын

橋本さんが美人すぎて内容が何も入ってこなかったのは僕だけじゃないはず

@user-tn7rm6wi4w 2 ай бұрын

米田さんもなかなかだが

@user-hc5iv4pk3s 20 күн бұрын

良かったですね

@charismafp 3 ай бұрын

アホなチャリと接触してソイツが死んだり、急に割り込んで来た車との接触を避ける為に急ブレーキをかけて乗客が転倒して大怪我をしたりすれば、帰宅どころか刑務所行き。そのリスクを抱えてまでやりますか？給料とか二種免とか運転スキルとか以前の問題。

@user-wr9fl2qi9j 2 ай бұрын

今まで、何回か重大事故発生しているが、刑務所まで行った人は１人か2人。大概は免許停止１年。執行猶予付き判決です。

@user-dl6jn5eu2t 3 ай бұрын

この動画から導かれる結論は、女をもっと働かせれば2024年問題は解決ということか。どうして報道機関は根本的な原因に目を向けないのだろう。

@scorecode 2 ай бұрын

女性がバス運転手するのを目新しく取り上げてる時点でまあ…。

@user-ou1sh1se6q 3 ай бұрын

何で賃金を上げました！」みたいな取組みは出ないのかな？そんなにカツカツなのかな？内部留保はいくらくらいなんだろうか？

@scorecode 2 ай бұрын

バス会社の9割は赤字やから賃金上げられんやろ。

@gi9786 3 ай бұрын

デイタイムがあるってことはその分中休とかいうクソ勤務が増えるってこと男もデイタイム取れてやっといい会社やぞ

@Sofastsnail 3 ай бұрын

버스승무사원님들 한국 부산에서 시내버스 승무원으로 일하고 있는 저도 응원합니다 안전운전하시고 행복하세요😊

@user-ye9te9qp7l 2 ай бұрын

南海バスも見習って欲しい

@user-gz1rg3lv9l 3 ай бұрын

美人やなぁ。

@user-dj7dz9wp5q 3 ай бұрын

いいね！頑張ってください！

@user-nr2uy8oc2r 3 ай бұрын

8年前からデイタイム制度を取り入れている奈良交通さんの紹介。なんだこの治安の悪いコメント欄は

@umeume8266 3 ай бұрын

奈良交通は研修はしっかりしてるし、安全運転で頑張ってほしいですね！自分がいた時はほとんど女性いませんでしたが…。

@raisingsunstrong 3 ай бұрын

奈良交通は近鉄グループちゃうか。

@user-lm8ml9zx4q 3 ай бұрын

人手不足はどこも一緒ですね😥

@gomaazashi 2 ай бұрын

女性は救世主！

@bogari2970 2 ай бұрын

素晴らしい。何十年と地元で乗っている利用者としてすごく変化を感じます。昔は奈良交通と言えば凄い厳しい体育会系の会社と言う感じでしたが今は凄く柔らかい会社になってますね最近はEVバスも導入してますね、乗りたいけどなかなか出会うチャンスが無い

@series3150 3 ай бұрын

橋本さん、綺麗やしお子さんもしっかりした感じやのにシンママなんや。なんかなぁ、上手くいかんのね。

@user-dj1xw3uu9e Ай бұрын

ダジャレ飯山営業所運転士募集中

@usamica 3 ай бұрын

うちの町にも女性のバス運転手さんがいました。すごく良い感じの方でしたが、すぐに辞職されてしまって…。何かあったのでしょうか…。

@user-yc3hx4zr5k 2 ай бұрын

魅力が無くなり退職したと思います。

@J0.621 2 ай бұрын

アタオカクレーマーに虐められ、会社からも虐められたから

@user-rb6wp9ls9l 3 күн бұрын

いい面ばかり報道して、肝心の給与や待遇を伝えていない! 詳細を報道する事を望む!