да кэп!

iChuvak Не знаааю. У меня на турере зимой таааак передувало...А на атмо - 7 кобыл жопомером не почувствуешь )

купил холодный впуск на свою MMC Eclipse 4. Так получилось что валялся он в багажнике когда тестировали нулевики в MCM. Посмотрев то видео расстроился, но все таки решил поставить. Ничего не ожидая вообще выкатился на дорогу и сам почувствовал существенную разницу. Чему был приятно удивлен, и недоумевал по поводу того видео. Теперь все встало на свои места.

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Температура набегающего воздуха существенно ниже, что позволяет кулеру работать эффективнее. Сам заметил, что зимой турба раздувается намного бодрее (4G63T мотор). Не зря же частенько системы принудительного водяного охлаждения кулера ставят

Да все равно капиталить

Турбо звук мне лично нравится. Из минусов если смесь по мафу готовится- МАФ убивается.

лоло пепе Россия большая, и время у всех своё. Поэтому мы взяли центральный регион, и делаем по нему. Ничего страшного в том, чтобы лечь спать, и посмотреть утром не вижу ) А с такими просьбами можно и до времени Петропавловска-Камчатского дойти ) Сегодня - да, на час задержали, обычно чуть раньше. Но ЕЩЁ раньше не будет.

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Спасибо вам за вашу работу! И за ответ.

Дима Челядин комменты рядом почитайте )

Павел, приход от холодного впуска на турбе тоже есть, правда тут уже играет еще и охлаждение после турбины, но простую взаимосвязь: чем холоднее входящий воздух - тем меньше он будет нагрет после наддува, проследить, думаю, не сложно.

***** с колес

***** у шкодоводов спроси, они скажут что в птс то и на стенде с колес

Александр Рай можно видео из "прошлого" раза? ))

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian я уже видел эти видео про нулевики на вашем канале... пару месяцев назад, наверно перезалили снова .. вот только зачем

Александр Рай перелистайте видео, и поймёте, что это не так. Не говорите ерунду. Лучше внимательно послушайте, что говорят ребята в начале выпуска

Nikolay Migalenya А это, скорее вопрос, к тем товарищам, которым не нравятся комментарии по ходу перевода. Товарищ-тюнер чётко сказал 2-stroke engine, мы перевели, а комментировать этот момент принципиально не стали. "Вы ж переводчики, а не комментаторы". Хотели - пожалуйста. В группе уже целая дискуссия на эту тему.

Игорь Машников разницу в мощности с колёс/с маховика понимаете?

170 это на колёсах, а 200 с чем то это на маховике

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian ну знаю, что разные значения будут

Tim kafo понял

240 у нее на колесах. rototest-research.eu/popup/performancegraphs.php?ChartsID=695

ololololok Ну, предъявите это МСМ-овцам )

я думал наоборот, что сток лучше окажется

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian не сразу догадался почему вы назвали их овцами )))

Евгений Веревочкин ))))))))))

+ololololok миф наоборот оказался подтверждён

Руслан Сулейманов, метан

+Ник Ник Ну, то, что на тазтиме тусуются только инженеры с 50-летним стажем, никто не отрицает :DDD

По крайней мере там реальные практтки с опытом переборки двигаса и его тюнингом, достаточно точно обосновали ошибки, сделанный майтикаровцами при определении мощности с фильтром и без) но по мне- вообще пох- себе нулевик не поставлю)

Я убрал катализатор Машина едет намного бодрее, правда после 150 на трассе шум невыносимый в салоне

Могу разрушить миф, если катал не выбить он начнет сначала забиваться сажей, а потом м вовсе прогорит! А частички пыли попадут обратно в цилиндр за счет резонансной волны, так как воздуху некуда деваться! И из за разницы давления в момент отсутствия его со стороны выпуска волна воздуха задует пыль в которой находятся частицы твердых металлов обратно в цилиндры! Таким образом мотор получит повреждения в районе зеркала целиндра так как там начнут появляться задиры, из за частиц сажевого фильтра, после чего мотор начнет жрать больше масла, а частицы, все будут поподать и попадать в мотор, с целиндров в картер а из картера разнесуться с потоком масла по всему двс, кароче пизда твоему мотору прийдёт! Поэтому, дело твоё выбивать или менять!

Кирилл Бикшанов И? А мы переводим в л.с. Вас не устраивает?

Хорошую работу делаете. Не первый раз замечаю, что некоторые технические детали Вы опускаете. Пере матрива юна русском, некоторые выпуски, в которых интересны детали, подробности. С этой позиции отзыв.

Mighty Car Mods на русском от BMIRussian Леха, пора в отпуск. А то дети сведут с ума)))

Кирилл Бикшанов можно конкретно, и с примерами? Не припомню такого ни разу.

Alex Beau Да уж...Отпуск... (((

Я почувствовал разницу поставив нулевик в штатное место ( тоесть в короб) получается и сопротивления нет и воздух холодный тк у меня забор идёт из под крыла,но на зиму снял тк с ним жрать начала больше да и нафиг он зимой)

Если называть нулевиком любой конусный фильтр, то никакой пользы не будет. Нулевик это филтр из металической сеточки, без хлопковых элементов.

За счет этих 8% в середине/на верхах он тебя на корпус объедет