ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

странно, столько полезной инфы, столько доступных видосов для новичков и так мало подписчиков. удачи в наборе оборотов во всех смыслах!

Спасибо KZfaq что предложил мне этот канал. В топ !

Приятно слушать от человека, который умеет хорошо объяснять, то что уже и так знаю Почему-то сразу вспомнил свой низовой турбопакетик сока

Ща Ромик все по полочкам разложит!!!

Заставка со звуком турбы огонь)

Один из немногих каналов, где я сначала ставлю лайк, потом смотрю. Красавчик! Спасибо!

Да, иллюстрация с велосипедом - самая правильная! Ещё классно ездить с мощемером и знать свою мощность в каждый момент на трассе и потом анализировать данные

Не важно, какая мощность. Важно как машина делает Ратата

Очень детально, локанично и грамотно 👍 Приятно слушать

Спасибо за видео) как энциклопедию открыл)

Там написано не "как далеко вы вошли в стену", а "как далеко вы подвинули стену"

Расскажи именно про настройку двс ( углы зажигания, смесь и т. д) на примере apexi pfc, vems, январь!!! Я думаю будет интересно!

Даёшь ещё больше инфы про vq, vg, vr и vk моторы от ниссан, v6 против v8, тема интересная!

Как обычно информативно,без воды и мата . Хорошо когда видео с ютуба можно включить при людях,и знать что там не будет мата

Спасибо! Интересная, понятная подача материала !

Здравствуй. 🤚😎 Классно объясняешь, доступно и внятно, хорошо прорабатываешь материал и выкладываешься. Очень интересно смотреть и познавать что-то новое и набираться знаний. Спасибо за контент!😎

Самое логичное и простое объяснение момента и лс, очень давно слышал) У нас есть груз(кузов) который будут толкать 2 человека. 1- пауерлифтер, здоровый мужик. 2- скоростной бегун, быстрый дрищ. Груз надо разогнать образно 20кмч. Думаю дальше и объяснять не надо, что будет происходить, если есть мозги и логика) Тянуть и давать возможность двигаться грузу - будет лифтер, а давать грузу свою максимальную скорость - будет бегун. Лифтер без бегуна растолкает конечно, но макс скорость будет очень маленькой. ( большой момент и мало лс) А бегун без лифтера вообще врядли сдвинет груз. (отсутствие момента)

Комментарий для поддержки канала. Спасибо за хороший ролик! Нового ничего не узнал, но слушать приятно и не напряжно - досмотрел до конца :)

Уже не первое видео смотрю на этом канале, реально достойный контент) все доступно, интересно и нет воды) респект и лайк подписка

Я только пару дней назад узнал о сущетвовании этого канала,странно как раньше не выскакивал) Каналу удачи ,сразу подписался,вложитесь в рекламу ребят,оно окупится) Хороший и качественный контент,подача материала тоже на высоте

О дааааааа!!! Как я долго ждал это видео!!! Спасибо огромное и с наступившим 2021 годом! Успехов в продвижении канала!

Афигеть, как же всё просто, понятно и лаконично в одном видеосюжете! Спасибо! Лайк и подписка!

"Horsepower sells cars, torque wins races" 😉

Очень приятно смотреть, спасибо за труд

Это лучшее видео о моменте, спасибо, я давно не испытывал такой интерес

Хоть кто то на человеческом языке рассказал эту тему, респект бро

Идеально разложил👍все четко и на доступном языке что даже школяр поймет. 👍

братан! шикарные очень информативные видосы! очень странно почему так мало подписчиков. ОГРОМНОЙ ТЕБЕ УДАЧИ И ПРОДОЛЖАЙ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ! уверен публика подрастет и поймет, что технические видосы гораздо интереснее всяких "Колянов" и Подливычей

Лучшее пояснение за все время поисков, Спасибо!

Интересные вещи рассказываешь в приятной манере:) как всегда - лайк!

Я Просто В ШОКЕ (в хорошем смысле) как преподноситься информация смотрел с Бабулей ( 84 года) и она РЕАЛЬНО ! поняла о чем речь и как устроено. МЕГА РЕСПЕКТ ЛАЙК И ПОДПИСКА =) 😎😍👍👍👍👀✌😀

Приятно слушать. Спасибо! доходчиво!

Надеюсь в видео про прошивку будет рассказано не только про залив обычной консервы, но и про снятие логов, и возможность корректировки этой самой прошивки, а еще лучше про разработку кастомного софта.

Аналогия с велосипедами отличная! Спасибо за информацию. Четко и доступно)

Спасибо, очень полезно и максимально понятно👍

Здравствуйте КР. Очень полезно, особенно для меня стало открытием логика большого крутящего момента дизеля на низах.

Вы читаете мои мысли, давно хотел про это узнать, спасибо!

Класс! Лайк однозначно, очень круто объяснил. Спасибо

👍Отличный канал! Море полезной инфы! Продолжай в том же духе!💪

Спасибо за такую ценную информацию!

Как всегда познавательно и толково! Как же приятно ездить на автомобиле с моментным мотором, песня, едешь и хочется, не нужно ему педаль прожимать в пол чтобы он раскручивался в небеса.

Познавательно. И так характерно, что на столь важном теоретическом ролике в 8 раз меньше просмотров, чем на ролике про лямбда-зонд. Мамкины тюнеры не хотят вникать в килоВатты и Ньютон-метры, они хотят заменить лямбду на вазовскую, чтобы повалило!

Красавчик всё как всегда по полочкам!!!

Клепачевский - молодчина!

Очень качественно и понятно , лайк!

Молодцы парни! Спасибо за хороший видос)

Спасибо за столько полезной информации,с Наступающим новым годом. Почему раньше не встречал ваш канал)

✌️👍👍👍С Наступающим Новым годом!!!

Ты просто лютый чувак.Ты ответил на те вопросы которые я себе все время задавал,но никак времени не было найти ответ.Спасибо

Ром, спасибо вам за предоставленные материалы))) Особенно понравилось разъяснение единиц измерения. Не можешь измерить работу - не сможешь понять результат!!!)) С наступающим вас новым годом!

Лучший технический канал!!!

Супер. Случайно Ютуб выдал. Понравилось 👍

Вот это я от души глянул ;) Благодарю! :))

прям вспомнил детские электромашинки, если сразу газу дать на полную - перевернётся)

Все круто! Хотим ещё!!!

Воу, теперь я понял. Спасибо! Контент как всегда на высоте)

Сколько посмотрел всего, а понял про мощность и момент только сейчас, спасибо...

Лучший канал по тюнингу что находил в интернете в принципе. Отличная подача материала и отличная демонстрация сказанного. Очень жду видос по чип тюнингу!

Спасибо! Исчерпывающе!

как всегда ребят, Вы, молодцы)

Как всегда круто!

Очень полезный канал!

Спасибо , за познавательный видос

Очень хороший контент! Поддерживаю чем могу))

Спасибо за информацию, крутой канал

Это просто суперконтент,теперь я знаю больше.Спасибо

всё чётко рассказываешь, вопросов ноль но... эконормы убивают реализацию мощности, производители душат движки чтобы те под резкое нажатие педали не выплюнули лишний миллиграмм загрязняющих веществ. Сам тюнил тачки, от банальной замены распреда до портинга и полных перепрошивок. Занимались с фанатизмом, совмещали компрессоры и турбы, сами точили клапаны. Причём ещё в 2004-м я поставил на двенашку электрокомпрессор, подумав "зачем забирать мощность движка со шкива, зачем турба с её дорогой термостойкой крыльчаткой "горячей" части да плюс турбоямой.. воткну компрессор, но питаться он будет от бортовой электросети"... Писал имэйлы со схемами в разные компании... в том числе и ФольксвагенАГ. Мне все говорили что мол "да наверняка они давно об этом знают!"... в 2006-м году на обложке одного автожурнала вижу Ауди (будущая А5) красного цвета на размытом фоне... а снизу надпись:"Концерн ФольксвагенАГ проводит испытания двигателя с новым типом типом наддува...стр. такая-то"..! Открываю нужную страницу:"Ах вы суки..! я ж вам сколько писал писем и схем отсылал.., пид..расы!"... Ну а потом всё ушло либо в гибриды (массово), либо в "китай-вариант": микроДВС плюс простейшая турбина, либо в полную "электричку". Но тема с наддувом от генератора (увеличенной производительности, просто покупали более мощный на 130-140 милиампер-час вместо стандартных 90..) - рабочая. Крутили через разные электродвижки, лучше всех по совокупности показателей был с моторчиком от какой-то стиральной машинки, крутил турбину под 120 тысяч оборотов! Никакого отбора мощности от шкива (лишних ремней и доп.шкивов, а ремень надо обслуживать...) при традиционном компрессоре, никакой турбоямы как при турбине (система патрубков, интеркулер и т.д. с кучей соединений)... А потом как отшептало... Понял что схему надо было патентовать и продавать, но тогда был молод: только с армии пришёл, глаза горели, "Форсаж" смотрел... а! да: лайк и подписка однозначно)

Очень полезная информация спасибо за такую позитивную видос+

Давно смотрю твой канал, все очень интересно информативно, всегда ставлю лайки желаю 1000000000 подписчиков,,,

👍Для развития

Даже я тупорылый в дуб что-то да понял. 🎉 спасибо. Просьба в сложных темах добавляйте больше графиков или наглядных сравнений для лучшего понимания процессов и технологий в ДВС, как в этом ролике. ❤

Спасибо, мил человек!

Выпуск крутой и очень информативный. Однозначно лайк. Надеюсь следующий выпуск про VQ или VH,VK

Спасибо , объяснил))

Это то насколько далеко ты подвинул стену. Более правильный перевод

Тот самый момент когда не пожалел о получасе времени потраченного просмотр видео, и каждый раз так!

Спасибо!

Просто скажу - спсибо! Подписался!

Отличный формат. У меня племенница смотрит всякие "обучающие" мультики. И там такой же алгоритм. Рассказ-вопрос-ожилание-правильный ответ. p.s. Был бы рад, если бы вопросы были сложнее. (Ставишь на паузу и пытаешься додуматься)

вопрос: какой момент развивает ракета, чтобы поднять к МКС груз? (мощность может быть без момента!)

Из увиденного можно подытожить, что Момент и Мощность как две стороны одной медали, неразрывно следуют бок о бок на пути к достижению абсолютного слияния воедино для получения идеального Сферического Коня в Вакууме!) Клепачевский, с научной точки зрения ты сделал топовый видос...)

Расскажи о себе кто ты? и как ты? к этому пришел ! Интересная история !

всё по полочкам разложил!

Для "наглядного" понимания физического смысла крутящего момента примерительно к автомобильному двигателю - это отношение мощности к оборотам. То есть достижение как можно большей мощности при как можно меньших оборотах - это и есть смысл крутчщего момента у ДВС.

Прокачался, спасибон 👍

Надо было начать с формулы - мощность есть способность выполнять определенную работу в единицу времени (определение этого параметра). Рассчитывается просто: умножением движущей силы на скорость движения или умножением крутящего момента на частоту вращения. Про велосипед немного наврал: поставить ведущую звездочку с большим числом зубьев равносильно троганию на автомобиле со второй передачи - разгоняться будешь дольше и менее эффективно, но скорости достигнешь большей. Да, плохо учат в современных школах.

Палец вверх!!! Подписка однозначно, так держать !! Спасибо за труды!!, А что можете сказать о дизельном Субару ??

Наливаем чаёк и смотрим!))

Оч информативно , Спасибки огромненские ! надо бы серию про электрички типа Теслы , а то больно интересно все это , а инфы мало !

Очень круто, довольно доступно. (Хотя хотелось бы больше сопутствующих иллюстраций - для наглядности)

Как всегда всё по полочкам...

Если колеса неподвижны и сцепление отпущено, трактор либо заглохнит, либ чтот порвет

Графики могут не пересекаться так как масштаб по осям можно выбрать любой и единицы измерения у них не совпадают(очевидно)

Доходчиво а значит интересно - почти как момент и мощность ;)

когда начал понимать как связан момент с мощностью, почему то начался движ в штанах))0)

ДРУЖИЩЕ!!!

Спасибо за информацию. Кратко понятно и доступно. СПАСИБО!!!! Супер.👍 Лайк. Падписка.

Газотурбинный двигатель на генератор гибридного автомобиля вместо поршневого двигателя!! Лучшее решение

Мощность есть, она не всегда снимается с колеса,. Вот из твоего примера про ТРАКТОР, колесо в грязи не крутиться, но сцепа полюбому буксует. Если будет жестокая передача момента на колесо и его заблокировать то двигло просто заглохнет либо что-то где-то сломается если момент будет очень большой.