สัมภาษณ์เรื่องรถไฟฟ้า แนะนำเอาคนที่มีความรู้ด้านนี้มาจะดีกว่าครับ โรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทย นอกจาก BYD GWM แล้ว ยังมีอีกหลายโรงงานนะครับ เช่น MG Neta ฉางอันก็กำลังตั้งโรงงานในไทย เพื่อให้ได้สิทธิทางภาษี

ตอนนี้รถไฟฟ้ามีปัญหาใหญ่คือ ค่าอะไหล่ค่าซ่อมแพงมาก มีข่าวว่าค่าประกันรถไฟฟ้าแพงกว่ารถน้ำมันหลายเท่าและหาบริษัทรับประกันยาก จะซื้อรถไฟฟ้าให้มองค่ายที่จะมาสร้างโรงงานแน่ๆ และศูนย์บริการเยอะ

นี่มัน ฟังหูไว้หู ต่างหากเล่า คุยโขมงบ่าย 3 โมง ที่ไหนล่ะ อ.วีระ แบบนี้ 555555

ผมก็ใช้bydรุ่นatto3 สุดยอดครับ กำลังจองดอลฟินส์อีกคันครับ คุ้มๆ

พิธีกรหญิงสุภาพสวยน่ารัก พิธีกรชายเก่งรอบรู้ ดุดัน ๕๕๕

ส่วนตัวชอบ BYD เหมือนกันครับ เทคโนโลยี และ ศูนย์บริการ และตัวแทนนำเข้าคือสยามกลการเชี่ยวชาญทางด้านยานยนต์อยู่แล้ว คิดว่าตลาดในไทยน่าจะสดใส กำลังจะแพลนซื้อ BYD SEAL อยู่เลยครับ😂ติดตามรถไฟฟ้ามานานถูกใจรุ่นนี้คุ้มค่าดีครับ

ที่บ้านขายแจ๊สใช้มา 10 ปีเปลี่ยนใช้โลมา ext จากเติมเต็มถัง 1000 เปลี่ยนมาไฟฟ้าเหลือไม่เกิน 250 เคื่องเวลาชาร์จ ถ้า dc ไม่เกิน 50 นาที แต่น้องสาวทำชาร์จบ้านได้คืนละ 30% เปลี่ยนโลกของแท้ลืมรถน้ำมันเลย

ฟังจนถึงช่วงนึง คำว่าผลประโยชน์คือชีวิตจริง และก็ต้องเข้าใจ

ขอบคุณสำหรับข้อมูล

ผมอยู่ในวงการรถยนต์ของญี่ปุ่น ญี่ปุ่นกำลังเทสรถไฟฟ้าที่วิ่งได้เกิน1,000กิโล และการชาร์จต่อครั้งใช้เวลาแค่10นาที วางแผนการขายไว้ปลายปี2027-2028 ไม่ค่อยมั่นใจรถจีน

อาจารย์อธิบายดีครับ หลายคนยังคิดลบกับรถไฟฟ้ากับรถจีน จะได้เข้าใจกันบ้างผมเพิ่มเติมนะครับ ตอนนี้ Tesla เขาใช้เบลดแบตเตอรรี่ของ BYD อยู่เหมือนกันครับ

รับรองโดย กรม กอง กระทรวง สถิตประยุกต์ อ้ยการฝ่ายวิชาการ โดยสำนักนายก ค้ำประกันโดย กระทรวงการคลัง หรือ ธนาคารแห่งชาติ แล้วแต่รัฐธรรมนูญ รายละเอียดไม่รู้ ไม่ใด้เรียนเพิ่มครับคุณ

ซัพพลายเออ ระบบเครื่องยนต์ เกียร์ ระบบส่งกำลังทั้งหมด ระบบของเหลว อาจลามไปถึงระบบเบรค ไปยันท่อไอเสีย ท่อแคท.. โดนทั้งยวงเลยครับ อาจารย์..

เป็นนักข่าว ต้องรู้ให้เยอะ และรู้มากกว่าคนอื่น เรื่องรอบตัวปัจจุบัน เขาดังมากอ่านยี่ห้อผิดได้ไง

จากการที่ผมทำงานเคยอยู่ในอุตสหกรรมรถยนต์มา10กว่าปี รัฐบาลน่าจะส่งเสริมผลิตรถยนต์ไฟฟ้ายี่ห้อของเราเองนะครับ เพราะศักยภาพของเราทำได้อยู่แล้ว ไทยทำ ไทยใช้ เงินไทยไม่รั่วไหลครับ

ผู้ดำเนินรายการผู้หญิงทำการบ้านมาดีครับ ข้อมูลตรง แม่นยำ ชื่นชมครับ

อ.วีระพูดช้าผิดปกติเป็นโรคหัวใจหายใจไม่ทันหรือปอดไม่ดี เหรอหายไว้ๆนะ รักจ้า

ให้คนพร้อมใช้ก่อนแหละถูกแล้ว คนที่ยังไม่กล้าก็ยังไม่ต้องขยับ ส่วนตัวขายรถน้ำมันแล้วมาใช้ev ยังไม่เจอ ปัญหาอะไรนะ

ทุกวันนี้สังเกตุแต่ละหมู่บ้าน จะมีคนใช้รถevมากกว่า1คันแล้วนะ บ้านบางหลังมีรถ2คันคันนึงน้ำมันคันนึง ไฟฟ้า เชื่อว่า3-5ปี คนไทยจะเปลี่ยนมาใช้รถevมากขึ้นแน่นอน อยุ่ที่แต่ละค่ายจะมีการบริการหลังการขาย ศูนย์ซ่อม อะไหล่ เพิ่มมากขึ้น ถ้าสร้างจุดเชื่อมั่นนี้ได้คนไทยก็พร้อมตัดสินใจเปลี่ยนแน่

หนูใช้ยาริสรุ่นใหม่ประหยัดน้ำมัน คุ้มค่าไม่ต้องมาเสียเวลาชาร์จไฟ เวลาเดินทางไกลพัทลุงกรุงเทพฯ

NETA ปัจจุบันประกอบที่ บางชันแอสเซมบี้ เครือพระนครยนตรการ นิคมอุตสาหกรรมบางชันครับ

แสดงว่าเรารูจักญี่ปุ่นน้อยไป ญี่ปุ่นได้ซุ่มพัฒนารถไฟฟ้า ซึ่งมีคุณสมบัติโดดเด่นมากกว่าเทสล่าซะอีกประเภทว่ารับแต่ใบจองในอเมริกาผลิตแทบไม่ทัน และกำลังเปลี่ยนไลน์การผลิตมาผลิตในประเทศไทยเพื่อให้ราคาถูกลง ของญี่ปุ่นถ้าไม่เนียบเขาไม่ทำ เมื่อBYDมาผลิตในไทยอย่าคิดว่าจะผงาดแซงค่ายญี่ปุ่นได้ง่ายๆ ที่เทสล่าไม่มาไทย สาเหตุที่แท้จริงคือฐานการผลิตของญี่ปุ่นในไทยยังแน่ปั๋งอยู่ คราวนี้แหละไทยนิคมอุตสาหกรรมในไทยแถวแหลมฉบังจะกลับมาคึกอีก คุณวีระแค่วิเคราะห์ข่าวตามสิ่งที่เห็น เพราะญี่ปุ่นเองบริษัท โตโยต้า ฮอนด้า อะไรพวกนี้ เขาไม่มีฝ่านโฆษณาชวนให้เชื่อเหมือนจีน ที่จะยึดประเทศไทยต้องออกข่าวให้เว่อๆเข้าไว้ เช่นผลิตชิปเซมิคอนดักเตอร์7นาโน ได้แล้ว ใช่ ทำได้จริงๆ ทำออกมาแล้วเอาไปให้ฝรังดูแล้วแกะเครื่องให้ดูเครื่องเดียว แต่การผลิตเชิงอุตสาหกรรมยังไม่สามารถทำได้เพราะทำออกมาแสนชิ้น ใช้ได้แค่ระดับ100ชิ้น มันจะไปคุ้มได้อย่างไร และที่สำคัญ ต้องใช้เครื่องจักรที่ทันสมัยกว่าในการแลิต1แสนชิ้นแล้วใช้ได้5 หมื่นชิ้นขึ้นไป ซึ่งฝ่ายอเมริกาไม่ยอมขายให้ จีนต้องผลิตเครื่องจักรเอง ซึ่งการผลิตเครื่องจักรเองต้องใช้เวลาเป็น10ปี ยากยิ่งกว่าทำชิป7นาโนเมตรซะอีก สังเกตุซิครับว่าถ้าจีนผลิตชิป7นาโนเมตรใช้ในเชิงอุตสาหกรรมได้จริงๆราคาจะถูกกว่า ไอโฟนมาก ป่านนี้หุ้นไอโฟนล่วงมากๆ จนต้องลดราคาลง เหมือนเทสล่าตกใจช่วงแรกๆลดราคาเทสล่า โมเดล3 ลง แต่ทำไมคนก็แห่ซื้อไอโฟนอยู่ดี

ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เทศล่าจำเป็นต้องลดราคาอย่างน้อย 10%ทุกรุ่น ที่จีนรถขายช้าลง ตกค้างอยู่มาก ปัญหาอยู่ที่ราคารถไฟฟ้าแพงในช่วงเศรษฐกิจไม่ดี และข่าวสารเกี่ยวกับพัฒนาการเรื่องแบตเตอร์รี่ชี้ไปที่ราคาจะลดลงมากกว่าครึ่ง ซึ่งจะทำให้รถไฟฟ้ารุ่นใหม่ภายในสองสามปีราคาจะถูกลงอย่างน้อย20-30% ทั่วโลกจึงเข้าเกียร์รอกันหมด เราคนไทยก็ควรจะรอนะ

สุดยอดมากครับรายการนี้

เมื่อ 2 ปี ที่แล้ว ก็ตื่นเต้นกับรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ แต่ตอนนี้พอเห็นข้อเสียของรถยนต์ไฟฟ้าแล้ว ต้องกลับมาคิดดูอีกครั้งหนึ่ง ว่ามันคุ้มจริงๆหรือไม่ ฟังหูไว้หู

คำนึงถึงขยะที่เกิดจากแบตเตอรี่เสื่อมสภาพจำนวนคงไม่น้อย ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า จะทิ้งที่ไหนจะทำลายยังงัย

ผมซื้อมาใช้แล้ว สุด จริง ๆ จะไม่กลับไปใช้รถน้ำมันอีกแล้ว...

รอความเสถียรไปอีกสัก 4-5 ปีก่อนค่อนลอง เพราะยังไม่มั่นใจในระบบต่างๆ ทั้งความปลอดภัย อะไหล่ซ่อมบำรุง การรับประกันความบกพร่อง เพราะเห็นคนใช้ก่อนหลายคนเจอปัญหากันเยอะ

ได้ความรู้ดีมาก.

รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับคนใช้งานเยอะ ถ้าใช้น้อยรถhybrid ถึงจะคุ้ม ใช้เดือนละครั้งสองครั้ง ครับ

อาจาร์ยสุดยอดครับ

ประเทศไทยประกอบและผลิตชิ้นส่วนมาแสนนานไม่รู้ว่าก่อนจีนหรือป่าวนะ ด้วยความมีวิสัยทัศน์และความสู้ชีวิตของจีน เราไม่สามารถผลิตรถเปนของตนเองได้ ทั้งที่คนในวงการมีความสามารถแต่เจอกับดักไม่ให้คิดไม่ให้สร้างสรรคให้ทำตามแบบ เลยกลายเปนเด็กที่ท่องจำ อยู่แบบนี้ ไปต่อไม่ได้ หากเรามีข้อตกลงให้ไทยมีหุ้นส่วนแบบจีนแลกเทคโน ป่านนี้เราทำได้ ได้เหนบริษัทที่ทำให้คนไทยคิดสร้างสรรค์ในนามprodrive และได้รางวัลจากการออกแบบโดยทีมไทยที่อังกฤษมาแล้ว แต่มันก็ดับวูบลง คนมีความสามารถกระจายไปหมดและหดหาย เราคงส่งผักต่อไปครับและซื้อเค้ามาขับต่อไป

ยังมีรายละเอียดที่ควรรู้ในมาตรการส่งเสริม ev ของภาครัฐในเรื่องของการผลิตรถ ev ในประเทศไทยอีกครับจารย์ ค่ายรถที่เข้ามาและได้รับเงินสนับสนุนตามเงื่อนไข หากขาย ev 1 คัน ต้องผลิตคืน 1.5 คัน ภายใน 2-3 ปีนี้ครับจารย์

คงต้องรอให้มีการพัฒนารถอีวีให้มากกว่านี้ เช่นราคาแบตเตอรี่ควรจะถูกลง การชาร์จไฟต้องใช้เวลาให้น้อยลงแต่ใช้ได้เป็นระยะทางที่ไกลขึ้น แท่นชาร์จต้องมีเพียงพอทั่วประเทศ ไอ้ประเภทที่จอดกั๊กแท่นชาร์จไว้นี่ก็ไม่เหมาะสม ใช้รถอีวีแล้วไม่อุ่นใจเท่ารถสันดาปน้ำมันที่สามารถเติมน้ำมันได้ตลอดเวลา เติมแป๊บเดียวก็ออกเดินทางได้แล้ว ที่สำคัญไม่มีความสามารถที่จะซื้อรถอีวีได้แล้ว เกษียณแล้วทั้งคู่

ขอผู้รู้แนะนำหน่อยค่ะ จะซื้อรถใหม่ ยี่ห้อเบนซ์ ควรซื้อ ev หรือ ใช้น้ำมันดีคะ

เมื่อจะฟังหูไว้หูแล้วก็จะขอพูดถึงรถไฟฟ้ากันเลยครับว่าถ้าจะซื้อมาใช้แทนรถสันดาปจริงๆนั้นมัน คุ้มค่าจริงหรือไม่ หรือว่ามันมาหลอกขายคนไทยแบบเห็นแล้วอยากได้เลยเพราะมัน สวยงามวิ่งเงียบ แซงได้ไว ไม่เปลืองค่าเชื้อเพลิง มีความสะดวกสบายภายในห้องโดยสารเหมือนรถซุปเปอร์คาร์ทุกอย่าง แถมราคาก็ถูกที่สำคัญไม่สร้างมลภาวะให้กับสิ่งแวดล้อมนี่คือข้อดีที่เราเห็น เหมือนกับดวงจันทร์ที่เราเห็นเพียงด้านเดียว ส่วนอีกด้านเราไมทราบอะไรเลย ดังนั้นมันจึงมีคำถามเดียวที่อยากได้คำตอมมากๆว่า มันจะคุ้มหรือไม่ที่จะซื้อมาใช้แทนรถน้ำมันจริงๆ มันน่าสงสัยมากๆ ประเทศไทยมันมีความสำคัญจริงๆสำหรับรถไฟฟ้ามากกว่าประเทศอื่นๆอย่างเช่น อเมริกา อังกฤษ หรือประเทศที่มีมลภาวะสูงๆนั้น ประเทศไทยเรามันมีเยอะขนาดนั้นเชียวเหรอ ทำไมทุกค่ายในโลกถึงต้องรีบลงมาแข่งขันเพื่อแย่งพื้นทีแบรนด์กันนักหนาโดยเฉพาะจีน แต่ทำไมเจ้าของแบรนด์ดังอย่างจีนถึงมีกองขยะรถ Ev นับจำนวนแสนๆคันทั้งๆที่สภาพของรถยังดูดีมีสง่าหน้าขับเล่นกันอยู่เลย เขาปิดบังอะไรเราหรือไม่ ถ้าเราจะเปรียบเทียบอายุการใช้งานระหว่างรถสันดาปภายในกับรถไฟฟ้า เราจะดูที่ความเก่าแก่ของกองขยะรถสันดาปที่ไม่สามารถนำมาใช้ได้อีกแล้วคือพังสุดๆและล้าสมัยสุดๆก็จะมีอายุเฉลี่ยกันที่ 30 ปีแต่ความจริงนั้นถ้าดูแลดีๆรักรถสันดาปจริงๆเขาก็จะพัฒนามันให้ทันสมัยไปได้อย่างไม่จบสิ้น อาจจะหาดูได้บนท้องถนนด้วยทีรถสันดาปรุ่นเก่าๆร่วม40ปีมาแล้วยังใช้วิ่งกันอยู่เลย แต่รถไฟฟ้าละแค่ไม่กี่ปีก็เห็นมีกองขยะกันแล้ว มันทำให้นึกถึงเครื่องใช้ไฟฟ้าราคาถูกๆแต่คุณภาพปานกลางถึงต่ำ ใช้ได้ไม่กี่ปีก็พังแล้วเช่นทึวีจอแบน เครื่องเสียง พัดลม ยี่ห้อแปลกๆ ซื้อมาใช้ไม่นานมีไฟไหม้ขึ้นมาอีกต่างหาก ถึงเป็นยี่ห้อดีๆสมัยนี้มันก็ลดคุณภาพลดความเป็นมาตราฐานลงเพื่อจะได้ลดราคาให้ได้แต่ก็นิดหน่อย แม้แต่รถไฟฟ้าเองยังออกข่าวว่าควันขึ้นจากการชาร์จแบตเตอรี่ถึงแม้จะไม่เกี่ยวกับแบตแต่มันก็มองให้เห็นถึงมาตราฐานการผลิตหรือISO ว่าไม่ได้ สรุปว่าว่าเราต้องมาเสี่ยงกับการช่วยโลกให้ลดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมงั้นเหรอ แต่ถ้ามองกันลึกๆเรามีรถไฟฟ้าใช้สิ่งเเวดล้อมจะดีขึ้นจริงหรือไม่ ถ้าโรงไฟฟ้าต้องเสาะหาแหล่งเชื้อเพลิงมาป้อนให้โรงไฟฟ้ามากขึ้นเพื่อผลิตกระเเสไฟฟ้าให้ต่อการต้องการของคนใช้รถEV แล้วถ้าหันมาใช้กันทุกประเทศรวมกันทั้งโลกละกลับกลายเป็นตัวโรงไฟฟ้าที่ต้องรับภาระด้านสิ่งแวดล้อมแทน มันจึงเป็นคำถามอีกข้อหนึ่งที่ว่า มันมาถูกทางหรือไม่ที่หันมาใช้รถ EV

เวลาเขาฮิตอะไรหรือวิ่งกันไปทางไหนเยอะๆ ให้ตั้งสติและรอดูให้ดีก่อน ถ้าไม่ดูให้ดี วิ่งตามเขาไปอาจถูกเหยียบตายได้

ดูๆไปผมนึกถึง มรว.ถนัดศรี คล้ายกันเลย

อ.วีระ เปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าหรือยัง

ที่บ้าน มีทั้งรถสันดาป และ EV ครับ ถ้าลุย ก็รถนำ้มัน เข้าเมือง ทำงาน รถ EV ตอบโจทย์ ไม่เกิน 10 ปี บนถนน 49-50% แน่นอน โลกมันเปลี่ยนแล้วครับ มันมีเรื่อง การเมืองอยู่ เชื่อผม มันก็เหมือน โทรศัพท์บ้าน โทรเลข ที่หายไป โชคดีที่เกิดมายุคนี้ แต่นำ้มัน มันหมดจากโลกนี้แน่ พลังงาน ลม นำ้ แสงอาทิตย์ ฟังหู ไว้หู เรียนรู้ให้เยอะ อย่ากยุดเรียนรู้นะ ตกรถนะ

❤

ขณะที่คนใช้รถน้ำมันเริ่มหันมาใช้ ev คนที่ใช้ e อยู่จะไม่หันกลับมามองน้ำมันอีกต่อไป

รายการมีสาระ มากกว่านั้นชอบพิธีกร น่ารัก

หากคนไทยมีความเข้าใจในเรื่องของสิ่งที่จะเกิดขึ้นกับแบตเตอรี่ในอนาคตคนไทยจะต้องพิจารณา เรื่องการทำลายแบตเตอรี่เก่า หรือการจัดการแบตเตอรี่เก่า ด้วยเพราะว่าแบตเตอรี่ จะเป็นสารที่ทำให้เกิดอันตราย หากเสื่อมสภาพ

เป็นประโยชน์ต่อคนใช้รถ มีตัวเลือกเพิ่มขึ้น

ถ้าน้ำมันยังแพงอยู่เหมือนทุกวันนี้รับรองได้เลยรถไฟฟ้าไปได้สวยอย่างแน่นอนรถใช้น้ำมันก็จะค่อยๆหายไปภายใน5-10ปี เพราะว่าตอนนี้ก็คนหันมาใชรถไฟฟ้ากันเยอะพอสมควรมีเห็นวิ่งกันทุกเส้นทาง แม้แต่ประเทศลาวยังหันมาใช้รถไฟฟ้ากันมากขึ้นเห็นวิ่งกันทั่วนครหลวงเวียงจันทน์

ถ้า Nissan ไม่ปอดแหกนะขึ้นเบอร์ 1 ไปแล้ว ทั้ง EV ariya และ e-power หลายรุ่นสวยๆคันใหญ่กว่า kicks แต่ไม่เอามาขาย ยังจมปลักอยู่กับกำไร Terra ก็ตามก้นไปทั้งชาติ

สวัสดีค่ะคุณชุติมาและอาจารย์วีระ และเพื่อนๆโมเดิร์นไนน์ทุกท่าน

ถ้าราคาน้ำมันมันยังเป็นแบบนี้ ก็ปล่อยให้คนมีตังค์ใช้ไปเถอะรถน้ำมันน่ะ น้ำมันหมดที่ไหนก็หาเติมได้ตามสะดวกเลยครับ ไม่ว่ากัน

เมื่อ 30 ปีที่แล้ว เกมส์เล่นกันในคอมพิวเตอร์ ปัจจุบันเล่นกันในโทรศัพท์ รถค่ายญี่ปุ่นเตรียมความพร้อมและกำลังอาบน้ำแต่งตัวอยู่ประหนึ่งว่า ทุกบ้านต้องมีรถ แตปัจจุบันทุกคนต้องมีรภ EV ซึ่ง tesla , byd กำลังทำเช่นนั้นอยู่

รอดูราคาน้ำมันว่าจะลดเหลือลิตรละ10บาทไหม ถึงตอนนั้นคนจะรักษ์โลกกี่คน

ผมก็ใช้byd 2รุ่นครับ รุ่น atto3 และseal ครับ ดีมากครับ

อาจารเล่าได้สนุกมากคับ

ชอบฟังอ.กับน้องนุ่นคุย

อยากได้เหมือนกันรถไฟฟ้า แต่ยังหาที่ต้องการไม่ได้ อยากได้แบบปิคอัพ

เพิ่มเสียงให้ดังอีกหน่อยนะครับ ขอบคุณ ครับ

มุมมองของผม ผมมองว่าอนาคตรถยนไฟฟ้าจะมีแบตวิ่งได้100โลพอ แล้วการชารจ ไม่ต้องเสียบปลักเลย แต่จะชารจแบบไอโฟนที่วางไว้บนก็ชารจได้ อิสราเอลกำลังพัฒนาและขยายเลนชารจแบบนี้ ให้มากที่สุด โลกจะใช้กันแบบนี้ รอชม

น่าจะนำคนที่มีความรู้จริงๆ มาให้ข้อมูลด้วยครับ

Trend...ของโลกยานยนต์ครับ

ได้รับข้อมูลbyd แบ็ตเตอรี่ ev น่าสนใจ.ขอบคุณ

เอาจริงๆ ปัญหารถEVไม่น่าห่วงเท่าจุดชาร์จ เพราะที่เจอๆกันคือจองทิ้งไว้แต่ไม่ชาร์จ เราก็ชาร์จไม่ได้เพราะมีคนจอง หรือชาร์จเสร็จไม่เลื่อนรถออก และจำนวนจุดบริการก็ยังน้อย ปีหน้าถ้ายังเพิ่มไม่พอกับปริมาณรถ จะเกิดปัญหาแย่งจุดชาร์จกันกว่านี้แน่เลย

รอรุ่นติดแผงโซลาไว้บนตัวถังรถ จะได้คอยเก็บประจุให้ เวลาชาตท์ไฟจะได้ไม่ต้องชาตท์เยอะ ว่าแต่รถไฟฟ้าขับลุยน้ำท่วมได้ไหมละ

สนใจมาก

รถไฟฟ้าเหมาะสำหรับคนที่ใช้รถทุกวันและระยะทางใกล้ที่สามารถไปกลับมาบ้านได้โดยไม่ต้องแวะชาร์จระหว่างทาง ถ้าขับไปทางไกลข้ามภาคเกินห้าร้อยกิโล ต้องวางแผนการชาร์จระหว่างทางให้ดีๆ ไม่งั้นอาจต้องใช้บริการรถสไลด์ เสียเงินแพงกว่าใช้รถเติมน้ำมัน

สร้างขวัญคุณให้เป็นจริง

ถึงคราวไปก็ต้องไป เหมือนโทรเลข โทรศัพท์สาธารณะก็ไป มอ'ไซค์สองจังหวะก็ไป ซาอุฯรวยสุดอาจจนวันหน้า

ตอนนี้ BYD ดอฟิน ที่ระยอง เห็นขับเย๊อะมากๆ วิ่งได้ 510กม. คุ้มจิงๆ วีคนึ่งเติมไฟฟ้าที่บ้าน 1-2ครั้ง วิ่งไปทำงาน จ่ายค่าไฟฟ้าราวๆ 230-500บาท ลองคิดตัวเลขอื่นๆ มาเทียบกันคับ

ปท.ไทยมีแผนการกำจัดขยะพิษ(แบตฯ)อย่างไร กรณีเสื่อม/หมดอายุ เพราะมันอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม?!(มาก)

ตะวันออกกลางจะจนลง บอกเลย พวกนี้มันรู้ตัวรัสเซียก้อเช่นกัน แต่รถไฟฟฟ้ามาแน่อนาคต แต่ไม่รู้จะตอนไหนทุกสี่งคือการหมุนเวียนไม่เที่ยงแท้ แค่แบ่งส่วนตลาด สัก 10 % พวกซาอุก้อจนลงละ

วันนี้เซลล์ byd เพิ่งโทรมาบอกว่ารถที่จองไว้ได้แล้ว คิวในศูนย์กรุงเทพตอนผมจอง รอนานพอสมควรครับ

น้ำมันจะลดเพื่อแข่งกับรถไฟฟ้ามั้ยครับ แนวโน้มอีก 5-10 ปี ราคาจะลดมั้ยครับ เหมือนมือถือจากที่แพงมาก ก็มีราคาถูกของค่าย ๆ ต่าง ๆ ให้เลือกซื้อได้

น่าใช้แต่กังวลใจต้องรออีก3-5ปีรอดูก่อนครับเพราะราคาขายต่อมือ2จะอย่างไร

ผมว่าจะมีระบบเปลี่นแบตเตอรี่เลยดีกว่าเร็วด้วย ทำเหมือนเขาเปลี่ยนแบตเตอรี่มอไซน์ในไตหวัน แบตหมดทอดเสียบถ้าก้อนไหนเต็มมันจะดันออกมา ไม่ต้องเสียเวบาชาต แต่ต้องมีทุกปั้ม ส่วนค่าใช้จ่ายเสียเป็นรายเดือนเอา

ท่าทางอาจารย์​ จะไม่ค่อยมีความรู้เรืรองรถยนต์​จริงๆ​ เรียกผิดเรียกถูก​ ตลอด😁 นาทีที่6

ไม่จริงๆอย่าไปเชื่อๆบริษัทแต่ละค่าย ที่ผลิต ไม่ได้มียอดจองเยอะอะไร อย่างที่ออกมาพูดกัน

ทุกวันนี้รถ 2 จังหวะยังมีคนกลับมาสะสมเลย ทั้งๆที่ตลาดผลิตแต่รถ4จังหวะ

ตามสบายครับ

รถไฟฟ้าดีกว่ารถน้ำมัน ผมไม่เถียง แต่สภาพประเทศไทยตอนนี้ รถไฟฟ้า ยังเป็นของเล่นคนรวยครับ ไทยตอนนี้ รถคอกซิ่งยังจำเป็นต่อระบบขนส่ง รถบรรทุกใหญ่ก็ใช้ NGV รถชาวบ้านส่วนใหญ่เน้นปิกอัพ ขนได้ทั้งคนทั้งของ คนฐานะปานกลางลงไป ที่มีความสามารถซื้อรถได้เพียงคันเดียว ผมว่าอีโคคาร์ยังตอบโจทย์มากกว่า รถไฟฟ้า ใช้เดินทางไกล ต้องเล่นรถที่วิ่งได้ไกล 500 กม. ขึ้นไป เพราะว่าจุดชาร์จมันไม่สะดวกเท่าน้ำมัน บางทีช่องจอดตามปั๊มเจอรถน้ำมันมาจอดแช่ก็มี ไหนจะต้องต่อคิวกันชาร์จ โครตเสียเวลา สำหรับคนที่มีวันลาจำกัด ไม่ใช่คนรวยที่เป็นนายตัวเอง ใช้รถน้ำมันเที่ยวไกลๆ จะสะดวกกว่า แต่เรื่องสมรรถนะรถ ประโยชน์ใช้สอย ช่วยโลก โอเค รถไฟฟ้าดีกว่า มันอาจจะดีถ้าจุดชาร์จมีเยอะมากๆและให้ความสะดวกได้เหมือนกับไปเติมน้ำมัน แต่แน่นอน ในอนาคตสัก 10 ปีข้างหน้า รถไฟฟ้าจะน่าใช้กว่านี้ แต่ตอนนี้ บ้านไหนที่มีความสามารถครอบครองรถได้เพียงคันเดียว คิดให้เยอะๆ อย่าเอาแต่ใช้งานในเมือง เพราะถ้าคุณไปเที่ยวไกลๆ ต้องวางแผนการเดินทางให้ดี

Bring your Dream

อ.วีระ คิดว่ารัฐจะสนับสนุนรถ EV ต่อไปอีกกี่ปี หรือจะลดลงเรื่อยๆ ปีนี้ 150,000 ปีหน้า 100,000 ปีต่อไป 50,000 ไรแบบนี้

ต้องดูยาวๆ

นำท่วมฝนตก ไมซ้อตหรา ทำได้จะง้อนำมันทำไหม.กับก๊าช

ทำไมรัฐบาลไม่อุดหนุนแบรนด์รถไฟฟ้าของไทยครับไปอุดหนุนให้ต่างประเทศมาตัดหน้าบริษัทรถไฟฟ้าของประเทศไทยทำไมอ่ะครับ

อยากรู้ว่าจะจัดการกับ battery waste ยังไง

สวัสดี อ.จารย์และชุติมา รถไฟฟ้าถึงยี่ห้อไหนที่ดีที่สุด กำลังจะไปดู BYD SEAครับ

ข้อด้อยหลักคือ ค่าอะไหล่ที่ส่งผลต่อเบี้ยประกัน และ ราคาขายต่อที่มีแต่จะลดลงด้วยเทคโนโลยีใหม่ๆที่พัฒนาเรื่อยๆ (ส่วนต่างค่าพลังงานและค่าประกัน + ราคาขายต่อEV )vs ราคาขายต่อรถน้ำมันมือสอง

ญึ่ปุ่นรอผลิตแบตเอง solid state ข่าวว่า 3ปีชาร์ตเร็ววิ่งไกล เค้าน่าจะไม่เอาแบตจีนมาใส่รถญี่ปุ่นแน่นอนครับ

Well, the people in Europe doesn't like it, they prefer benzine car because the battery is very expensive you can buy a new car when you have to get a new car battery.

ผมตังน้อย ขี่รถน้ำมันคันเดิม สบายๆ ลงแต่น้ำมันเงินล้านเติมน้ำมันจนตายคงไม่หมดครับ

สวยจังที่สุด

ไม่ใช่ว่าดื่มน้ำแบตเตอรี่แล้วอีกหน่อยเป็นโรคนะ อารมณ์แบบ Thomas Midgley Jr.

คุณพิธีกรสวยมากครับ😊

ต้องลองนำมาครอบครองครับ แล้วจะรุ้ว่ามันมีข้อเสียอะไร และสร้างความทุกข์ใจให้กับเราหนักขนาดไหน ..

รายการดี มีสาระครับ ชอบๆๆๆ

ส่วนตัวผมคิดว่า เสร็จเทสล่า เซิ่นเจิ่นน่าจะสู้ไม่ได้😅

พวกญี่ปุ่น น่าจะสร้างแบบรถยนต์แบบแรงม้าตำccน้อยเพือลดพลังงาน รถไฟฟ้าใช้ได้แต่เดินทางขนพาหนะไม่ได้เลยไม่เน้น

กระทบอุตสาหกรรมรถยนต์ในไทยอย่างแรงเลยตอนนี้

รัฐบาลยังมีเงินอุดเสริมการใช้รถยนต์ำฟฟ้า คำนวณจาก กิโลวัตต์ งงวะ รายละเอียดไม่รู้ครับคุณ สำคัญมาตรฐานการเซ็ทระะบบต่อระยะทางหรือปีเป็นมาตราฐานกลุ่มอะไร เช่น wltp nact ไม่ทราบรายละเอียดครับ

บริษัทเกรทวอลล์มอเตอร์ บริษัทกอบเป็นประกอบรถยนต์ byd ครับ โรงงานอยู่แถวๆบ้านผม ข้อมูลอาจารย์น่าจะผิด ที่บอกว่า มี 2 บริษัทที่ประกอบรถยนต์ คือ byd กับเกรทวอลล์มอเตอร์ ซึ่งจริงๆแล้วเก็บเอามอเตอร์ เป็นโรงงานผลิตรถb y d

อ.วีระ น่าจะลืมปัจจัย อีก ข้อ ราคา น้ำมัน ที่ผูกขาด โดย ปตท. มันมหาโหด