Hola Emilio, mañana ando por capital, voy hago unos trámites, almuerzo y me vuelvo

No con soda, si con ácido, pasa que no se desarma totalmente, si sería así lo sambullo en soda cáustica

Ya va a salir Seba, quiero algo más personal

Hola Mario, abrazo

Saludos

Se sumerge en criolina

@@sergioaltamirano1093 se me hace que esta mas caro la criolina

Gracias Sansui

Si señor, así es

Mi recomendación fue esa, pero el bolsillo manda

Es una mierda el bloc d aluminio yolo mand asoldr y piede agua x todo lugr

@@juanmanuelgil9267 si, son malos esos blocks. Pero si está bien soldado no tiene por qué perder.

@@losenanos1987 si puede ser ami me cagaron me dijeron q lodesarmavan todo y lo soldabn y no hisieron nada d eso lo soldaron x fuera y merre cagaron

Ensima lo tengo flama al pehuyo est himaculado lo tengo guardado y cda bes q lo beo yoro

Y nose q asr peerde agua y un poco d aseyte

El aluminio está bárbaro para hacer puertas y ventanas, pero para los motores que por ahí se vuelan de temperatura no lo veo, se deforma al toque...

"El Ruso" ruta 14 y 39, Concepción del Uruguay

@@CarlosIrigoy234 ahh soy de argentina

No tenes instagram o algun numero de whatsapp como para preguntarte unas cosas de un block de peugueot 405

Mi página de Facebook Taller Mecánico Irigoy

Al sacar las camisas te queda todo al descubierto, podés limpiarlo como quieras

No, usan motores diferentes diferentes, el 504 usa el mismo block de fundicion del 404 y el 505 tambien

Hola que torque le puedo dar a mi tapa de peugeot 405 1.8 8valvula?

En la junta de tapa te trae, pero según Vicente debes darle menos, vos no hagas caso a lo que dice el fabricante de junta no a las indicaciones del motor, según el dale 2 kilos menos para no romper el block, si te sopla la junta manéjate, anda y reclamale a este muchacho

Carlos, si vos sabes que ese block es una manteca y ya está viejo, donde le das lo que dice la indicación de la junta o un manual de taller levantas las roscas o lo deformas, a lo sumo darle los kilos pero no la apretada final de grados y si tenes hecho el plano de block y plano de tapa de cilindros por darle un poco menos de fuerza de apriete que lo que lleva de fabrica no le va a pasar nada, ese block es el terror de los mecanicos, es re comun que se guíen por el manual de taller y revienten las roscas

Mi madre.. Ya de verdad en serio quien me ayuda..?

Ahhh!!! Bien, ahora sí, la apretada final en grados, ahora nos entendemos, pensé que me decías menos kilos de lo que lleva, ahora sí voy con vos, no entendí esa parte, 'ta bien, 'ta bien, retiro lo dicho