Hermano. Me encanta tu análisis. Soy ingeniero industrial y me gusta pensar mucho las cosas y tú conocimiento está On Point 💪🏻

Te felicito por ser una persona analítica. Existen tres tipos de pensamientos 1 el pensamiento inductivo 2 el silogistico 3 el analítico La mayoría de las personas no dejamos llevar por el primero sin siquiera llegar a la lógica y mucho menos al análisis que eso sería lo mejor para que el error sea mínimo, te mando un fuerte abrazo desde México.

Cuando se doblan las bielas de esa forma pasa cuando vas circulando y te encuentras de repente la carretera inundada el motor absorbe agua eso añadido a una cola de coches con el mismo problema se da la tormenta perfecta

Excelente siempre investigando las causas del problema . Eres un Sr. Profesional . Gracias por la info genio.

Buenas tardes, exelente explicación maestro saludos desde San Cristóbal -Venezuela.exitos

Hola Jovani, ya estaba preocupado y triste, pensé que habías perdido tú canal de KZfaq, Presente en las aventuras de mecánica automotriz gracias por compartir información 🎉 desde Navojoa Sonora

Buenas tardes gracias por tus vídeos saludos desde Cuba

Buena explicación saludos desde Panamá👍👍👍

Q buen análisis amigo.. siempre se aprende algo nuevo..te mando un gran saludo!

Saludos mi estimado desde Costa Rica valiosa información

Generalmente pasa cuando se tranca el motor, por varios motivos a alta revoluciones, contra cambios más que todo en bajadas sobrepasando las revoluciones, mi papá vio esto en camiones y tractores, el era mecánico de maquinaria pesada.

Fantastico analisis que provoca la falla de bielas dobladas. Como es posible que fallen tanto los inyectores? El problema es por la calidad de la Nafta ? o la falta de reemplazo del filtro de gasolina ? Cuando aqui he leido en otros comentatrios que han pasado por un charco y se les ha doblado la biela , de que magnitud ha de ser el charco para que te entre agua en el cilindro? Para que te entre agua en el cilindro se supone que has atravesado un rio y no estamos hablando de un simple charco Muchas gracias por compartir tus analisis. Saludos desde Texas.

Buenisimo el analisis, muy instructivo. No me quedó claro qué posicion de bielas se doblaron.

Loco una pregunta el mecánico me coloco los pistones con el frente de los pistones en sentido contrario pero el carro lo rodé un mes así, luego le mandé a reparar la cámara y fue que me di cuenta de eso. La pregunta es ¿puedo cambiar la posición del pistón con todo y viela? Es decir girar el pistón con todo y viela ?

Interesante,, tengo un focus motor de dos arboles de levas trae el empaque de culata roto, pero me di cuenta q el piston dos y tres no concuerdan en el punto muerto superior estan como 2 mm de diferencia, sera q la viela este doblada?

Yo pienso que comprimio líquido o el pistón se tranco por calentamiento por diferentes motivó y el cigüeñal en su carrera libre dobló la biela.

Pasé por un charco e ingresó agua por la admisión y dobló la biela N° 4 y la inyección estaba bien . Diría que fue por la fuerza del cigueñal contra el piston que no pudo comprimir el agua que ingresó a la cámara contra la cabeza . Buen análisis, pero muy categórico. El tema de los canales de lubricacion y que aceite es más conveniente para cada vehículo ? , me interesa,,,que salga pronto.saludos

Saludos paisano... tengo un mazda 3 1.6 2008...le hice mtto al cuerpo de aceleracion y le movi el tornillo de ajuste de entreda de aire y no recuerdo cuantas vueltas tenia...me oprias ayudar con el numero de vueltas?? Gracias desde Venezuela

Tengo un motor Om 662 cinco cilindros mercedes se tragó un trapo por la admisión pues no tenía purificador estaba en el piso jorobo una viela y una válvula del quinto cilindro usted opina que el sigueñal aya sufrido gracias saludos desde Cuba

EXELENTE❗😭. TIENE LOGUICA❗SALUDO DE LORETO ZAC MEXICO..❗❗ 17 .SEP 2023

Genio un dato más para guardar. Turacatapatuplaf jajaja 😅😅😅

Acabo de abrir un motor de Ford Focus 2002, que de pronto tiro todo el aceite y no supo el cliente por dónde, estaba bañado todo el motor y el compartimiento, además mezclo agua y aceite, cuando lo abrí encontré que la causa fue el desprendimiento de un asiento de válvula y (aunque el clima dice que lo paro inmediatamente) el pistón estaba completamente deshecho y el perno de la biela agujero una camisa. 10:03 10:04

Hola, bro. Seria interesante entender las causas de porque se amarra el cigueñal o las bielas.

Hermano soy mecánico y tengo un Toyota hailander que dio un bielaso y la partió el carro es nuevo y me preguntó porque hizo eso me puedes ayudar

Hola soy mecánico y a pasado el doblado de biela y rompe el bloque en Renault Twingo pasan por un charco muy alto y se llenan los cilindros de agua eso pasa mucho a ca en Colombia cuando llueve mucho y se hacen unos charcos muy altos.saludes desde Colombia.

Yo tengo un Chery Arauca, dobló una biela y rompió el pistón. Yo le mandé hacer limpieza de inyectores y me los dejaron directos, botaba humo, y hasta que no prendió más. Cuando reviso, estaban los cilindros llenos de gasolina. Le arreglaron los inyectores y cuando lo prendí de nuevo quedó con un ruido que se pensaba que era un taqué porque había mezclado el aceite con gasolina... Se le revisaron por encima y se veían bien, igual los compré para cambiarlos pero no los llegué a montar. El sonido seguía hasta que un día empezó a sonar más y cuando iba andando se paró el motor, y cuando se desarmó se vió el daño... Ahora la pregunta es, pudo haber rodado el motor con una biela doblada? O se dobló cuando rompió el pistón por completo? y quizás al principio solo se rompió un poco y luego se destrozó por completo... Cuando se desarmó se vió que otro pistón tenía una parte rota por abajo, pudo ser una parte del otro pistón que entró en ese cilindro por abajo y lo rompió, porque que se rompa en esa zona es raro. Y los del servicio de inyectores me dijeron que el próximo servicio era gratis por lo que habían ocasionado (el sonido)🥴, eso me lo dijeron antes de que se dañara el motor por completo.

mi pana se que no va con el video pero me urge preguntarte esto ya que eres experto en mAzdas , tengo un mazda 3 año 2005 que aveces tarda en encender, otraa enciende bien y lo usas sin problema, pero lo apagas y le cuesta volver a encender, y aveces prender y se apaga apenas al segundo de encendido, no se que puede ser tendras alguna idea ?

en mi pais llueve mucho y se inunda alguna calle y se meten en la parte inundada y chupa agua( y pasa sobre todo con taximetro aqui se caracterizan por no cuidar los autos y yo reparaba taxis

Hola,he visto sus videos y me parece que usted me puede ayudar con mi problema, tengo una toyota rav4 primera generacion manual de gasolina del año 98, y no me arranca en caliente , dice que le cambio el sensor del cigueñal y el de la temperatura, pero ya no se si creerle, ya lleva 2 semanas en un taller y me dicen que tienen que llamar a un electricista, estoy cansado de este mecanico es muy malo, te agradeceria que posibles fallos puede tener ya que veo que tienes experiencia, se lo agradesco mucho si mi responde cuanto antes ya que necesito el coche urgentemente,un abrazo desde TENERIFE ISLAS CANARIAS

Yaris 2007, pase por un pozo leve de agua y doblo la biela del cil 1. y rompio el bloque. año 2016 Jajajajajajaja

Saludos maraco 👍

Saludos de mcbo hermano si un carro se queda sin aceite y se lleva los cojinetes el motor golpea despues de las 2500rpm el mecanico dice que lo mejor es sustituir todas las bielas

Mismo caso en un Nissan Tiida, 2 Vielas dobladas, 2 válvulas dobladas y bloque roto n 3 sitios, l culpable fue la válvula pcv, dejo pasar el aceite al estuche del filtro de aire, se cambió motor todo ok perooo echo humo de y comenzó a pasar de nuevo el aceite al estuche, no se había cambiado la pcv, se cambió de inmediato y santo remedio quedó ok

y lo he visto muchas veces hermano

Si a mi me paso en el motor 1zz vvt-i 2 bielas dobladas

he vistto eso en autos dicel que se mete agua por la admicion

Si pasa que se llenael cilindro de agua .ami me oaso no ocupe como por 3 semanas la camioneta y cuando la arranque dio marcha y se atranco .pense bateria le cambio bateria y con maneral le doy vuelta al ciguenal para sentir si no estaba amarrado y si dio vuelta le doy marcha arranca y pum sonido de biela taca taca .la a pago y la vuelvo arrancar .arranca a la primera e igual el sonido taca .quitamos carter biela doblada cambiamos biela y junta de cabeza y asunto resuelto f 150 97 4.6

Que tal, tengo un Chevrolet corsa 1.6 a nafta, estaba andando normal un día de lluvia, pasé por un charco del lado del acompañante y me empezó a fallar, hacía contraexplociones y me andaba en 3 cilindros, hice 3 cuadras y se apagó, lo pongo en contacto y parpadea el check engine, le doy marcha y no arranca, alguien me puede ayudar para saber qué puede ser?

Y era el múltiple de admisión lleno de agua😅

👍 Good

Si eso le pasó al motor d EMI dursngo 4.7 con una viela doblada la número 4 derecho viendo el motor de frente

Ami me pasó en las 4 biela

Sele fue agua por el depurador (0filtro de aire se freno porque loquiso encender remolquado fue agua al ilindro (1)

es mas uno que arregle se metio en el agua y como se apago y no arranco mas lo arrastraron con otro auto y partio asta el arbol de levas

Eso paso con un hundía j=1

Comprimió agua

A gnc es muy raro q tenga un vielaso!!

Sabeis mas que bocachico relleno de camarones al ajillo

Hay atrevidos que quieren saber mas que los mecanicos ,

Pase por un rio se viraron las 4 bielas

Perdona pero tu teoria no me cierra. Simplemente nunca (por mas diferencia que haya) le llega a acumular tanto combustible en el cilindro porque sigue tirando un pulso de inyeccion por ciclo cada cilindro. En cada ciclo abre las valvulas de escape y lo va eliminando por ahi. Distinto podria ser si un inyector queda trabado abierto o gotea como loco y entonces ahi te inunda la camara estando detenido el motor. Sin embargo mil veces saque inyectores que quedan goteando en el banco en la prueba y no llega a pasar eso porque cuando cae la presion en la rampa tambien dejan de gotear asi, con lo cual no llegan a inundar tanto

Palio turbo diesel .chupan agua .

Al grano

Tengo ese problema con solo un a biela desarmé por que tenía fuga de aceite por el escape y humo azul pensé que era cuestión de cambiar los anillos pero cuando saqué los 6 pistones para limpiar note que una biela estaba un poco doblada y era del pistón #5 donde era la mas manchada de aceite que las demás Cres que ese era el problema de humo azul no Soy mecánico solo quería arreglar mi carro ojalá me puedas ayudar ..