New HONDA Civic Type R - 2023 - 329hp 2.0L VTEC

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Mécanique Sportive

Mécanique Sportive

Жыл бұрын

Today you were able to discover New HONDA Civic Type R 2023 thanks to this detailed video of the car.
All the information is available weight, power, engine, space, trunk volume, number of seats, consumption.
And I give you my opinion and my feelings live on the vehicle tested.
The goal is to share together the positive and negative points of each vehicle and exchange comments with you.
On the Mécanique Sportive channel you will really find all types of cars, from the electric city car to the radical ultra sports car.
through the comfortable sedan.
Preview tests, exclusives and vehicles of enthusiasts which gives us the opportunity to share a beautiful video together.
The launch of the latest vintage Type R comes as Honda celebrates at
both 25 years of its performance sedan and 50 years of the Civic. This
latest-generation model has been engineered to deliver the ultimate Civic Type R
fast to date, drawing on a long tradition of performance cars
inspired by the spirit of competition.
Harnessing the human-centric approach in terms of dynamics, design and
of functionality implemented during the development of the Civic of
11th generation, Honda engineers have refined every aspect to craft the
new Civic Type R. Design improvements, including a vent of
functional bonnet and a new rear diffuser, provide real benefits
aerodynamic while emphasizing the sporty silhouette. The Type R is also more
lower and wider than the standard Civic, with a redesigned rear spoiler that
accentuates the elegance of the line of the roof and contributes both to performance
aerodynamic and muscular in appearance.
The combination of lightweight components and the 2.0-litre four-cylinder petrol engine
benefiting from an increase in its power allows the Civic to display the
best power-to-weight ratio in its class. The 6-speed manual transmission and
revamped Rev Match system with auto-blip offer riders even more
sensations when changing gears.
The Type R’s cabin is decked out in the brand’s evocative red and benefits from the
lightweight sports seats and driver-focused controls that characterize the
Honda sports models. In addition to the pre-configured driving modes, the
new Individual mode offers new levels of personalization. these
allow drivers to adjust certain parameters such as the
throttle response or steering response. The data logger
Honda Log R is equipped with an updated tracking system and a
innovative feature generating ratings that give drivers the
opportunity to improve their performance on the circuit.
Like all Honda Type R models, the Civic Type R sports the iconic
branded red “H” badge, inspired by the racing spirit of Honda Racing. He
echoes the year 1965 and the victory of the RA272 Formula 1TM single-seater at the
Mexican Grand Prix, which sported a white livery with a red rising sun
on the nose. Honda continues to push the boundaries in motorsport today,
and the latest-generation Type R recently set a new lap record
of the famous Suzuka Circuit for front-wheel drive.
If you like it you can subscribe to the channel to be part of this beautiful community and share the love of mechanics
To follow the adventures live and behind the scenes:
On Instagram: / mecanique.sportive
On tiktok: vm.tiktok.com/ZMeAWfsdL/
Nicholas
Sports Mechanics

Пікірлер: 287
@nicolasmolli
@nicolasmolli Жыл бұрын
Ca fait plaisir que Honda continue de produire sa Civic Type R en boite manuelle à moteur K20 100% thermique. Et en plus, je trouve que le design de cette onzième génération est plutôt réussi, bien qu'il soit plus sage que sur les anciennes générations.
Жыл бұрын
Carrément !! Ca fait du bien c'est vrai ! oui j'adore aussi
@jerch6742
@jerch6742 Жыл бұрын
C'est carrément exceptionnel de voir encore cela! Manque juste le frein à main manuel!
@bouyeuxalexandre2504
@bouyeuxalexandre2504 Жыл бұрын
@ Aurais tu pris plus de plaisir qu'avec l' A110 ?
@calou.R.1962
@calou.R.1962 Жыл бұрын
Cette voiture est une réussite totale ! quelque soit ça version, tous les modèles offres que du bon à son propriétaire, bravo Honda. Belle vidéo colorée !!! bonjour les taxes !!!!
Жыл бұрын
Totalement d'accord ! rien a jeter !
@billydessibourg4263
@billydessibourg4263 Жыл бұрын
@ si, le start and stop et le frein à main électrique c est à bannir et jeter à la poubelle d une telle sportive 🥲🥲🥲
@BigBrothar
@BigBrothar Жыл бұрын
Comme ça fait du bien d'encore écouter un vrai moteur, Honda est ma marque de voiture préférée ;)
Жыл бұрын
C'est clair !
@user-cm5xp7ix1t
@user-cm5xp7ix1t Жыл бұрын
Le bruit du moteur est vrai ou ça sort des hauts parleurs comme dans pas mal de sportives récente ?
@BigBrothar
@BigBrothar Жыл бұрын
@@user-cm5xp7ix1t il est vrai, le moteur est le même que la précédente géneration. Les moteurs Honda font un bruit de malade, même la S2000 avec son petit VTech 240cv
@robinparisse16
@robinparisse16 Жыл бұрын
@@user-cm5xp7ix1t c’est du vrai
@huracan5423
@huracan5423 Жыл бұрын
@@robinparisse16 Pas tout à fait, il y a un amplificateur qui sort du son artificiel des hauts parleurs. Mais c'est désactivable.
@pimousse45_27
@pimousse45_27 Жыл бұрын
Auto plaisir, ça devient de plus en plus rare😢😢. Merci pour ton essai 👍👍👍
Жыл бұрын
Merci beaucoup =) Avec plaisir !
@yoann2
@yoann2 Жыл бұрын
@ y’a pas les sièges chauffants ?
@yoann2
@yoann2 Жыл бұрын
Surtout en neuve
@patrickesteban9581
@patrickesteban9581 Жыл бұрын
Un futur collector.Une très bonne auto et belle de surcroît,notamment ces sièges rouges et son pommeau de levier de vitesses.😘
Жыл бұрын
Totalement d'accord ! c'est certain !
@didierligonnet3651
@didierligonnet3651 Жыл бұрын
MAGNIFIQUE voiture et l'essai formidable toujours super avec Nicolas mais punaise l'inflation sa pique 55000€ plus 12500€ =67500€ ;en 2019 38 910 € finition GT 6053€ de malus mais super auto en voit de disparation merci pour cette essai
Жыл бұрын
Merci beaucoup =) oui.. ca pique un peu mais c'est vraiment une folie !
@rico44pirate52
@rico44pirate52 Жыл бұрын
J'adore, merci pour votre travail.
Жыл бұрын
Merci à vous 😊
@jean-alroke9743
@jean-alroke9743 Жыл бұрын
Super méga bien cette nouvelle type R !! Merci Honda !! Et merci à toi Nicolas une fois de plus !! 👌🏾😉
Жыл бұрын
Merci à toi 👍 :)
@philippepoivre7634
@philippepoivre7634 Жыл бұрын
Encore merci C'est docteur Jekyl et Mister Hyde cette Civic. J'adore celle-ci, en rouge au top! 👍
Жыл бұрын
Merci à toi 👍 :)
@RoDRigue-nl4ky
@RoDRigue-nl4ky Жыл бұрын
Au-delà du test, j’ai vraiment aimé cette énergie que tu apportes à la video. Ça se voit que tu as aimé conduire cette voiture et j’ai ressenti cela !! Merci pour cette video !
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce message, cela me fait plaisir si j’arrive à retransmettre ce que je ressens avec ce genre de voiture
@anakincocoterryfk8655
@anakincocoterryfk8655 Жыл бұрын
Super reportage 🥰🥰👍👍
Жыл бұрын
Merci 🤗
@joeldubois8848
@joeldubois8848 Жыл бұрын
merci Honda , super essai , merci Nicolas
Жыл бұрын
Merci beaucoup =)
@mysterio77690
@mysterio77690 Жыл бұрын
Excellent essai et voiture très très sympa!!!😉
Жыл бұрын
Merci beaucoup 👍
@xaviermenard7230
@xaviermenard7230 Жыл бұрын
Super essai, tu es vraiment le seul à parler et à montrer le coffre des voitures :-) et même à t'assoir dedans ;-) . C important ! Moi ma Mito , je basculais la banquette complètement à plat et je mettais mon VTT à l'arrière sans rien démonter ;-)) ^^ . Au plaisir de te suivre ;-)
Жыл бұрын
Merci à toi 👍 c'est un vrai plus de pouvoir mettre les velo dedans ! ca joue pour moi aussi !
@HoaxersUltima33
@HoaxersUltima33 Жыл бұрын
merci, super essai, quel engouement ! c est du Honda :)
Жыл бұрын
Merci à toi 👍 =)
@fuckdelasouledublues75
@fuckdelasouledublues75 Жыл бұрын
Magnifique automobile, très rare
Жыл бұрын
Carrément !
@Mic.red.austral
@Mic.red.austral Жыл бұрын
Elle est magnifique, peut être que de revenir à un peut plus de simplicité esthétique ne plaira pas à tout le monde mais moi j'adore.👍 super vidéo et une bonne présentation comme toujours.
Жыл бұрын
Oh merci beaucoup ! :)
@tamiltigerforever20
@tamiltigerforever20 Жыл бұрын
ça fait rêver cette voiture J'adore !
Жыл бұрын
Merci J’avoue que moi aussi !
@sylvainsylvain3338
@sylvainsylvain3338 Жыл бұрын
Le dernier des mohicans, un futur collector, le malus est assez élevé... Très bon essai où le plaisir est omniprésent...
Жыл бұрын
C’est certain
Жыл бұрын
Merci beaucoup
@stefan5604
@stefan5604 Жыл бұрын
Magnifique et une couleur qui lui va à merveille
Жыл бұрын
Carrément 😍😍
@davidfarrez1689
@davidfarrez1689 Жыл бұрын
Ça faisait longtemps que j'avais pas vu une de tes vidéos et rien n'a changé toujours aussi top tes essais et ta façon d'expliquer et de détailler les véhicules..! Et pour cette Type R je la préfère en version civilisée comme elle est là qu'en mode tuning comme elle était ct trop m'as tu vu et ce qui est indéniable c la fiabilité d moteurs chez Honda leur réputation n'est plus a faire..! 👍
Жыл бұрын
Oh merci beaucoup ! :) Exactement
@davidfarrez1689
@davidfarrez1689 Жыл бұрын
@ de rien et merci à toi également 😉
@davidfallet3663
@davidfallet3663 Жыл бұрын
J'adore la nouvelle honda, je kiff
Жыл бұрын
Pareil ! Un vrai régal
@rayaneboulbab
@rayaneboulbab Жыл бұрын
WoW cette nouvelle Honda civic type R est incroyable que se soit sur la partie intérieure où extérieur 💯🤩👍
Жыл бұрын
C'est clair ! J’adore perso
@NicoTessier91
@NicoTessier91 Жыл бұрын
Super essai 👍 je pense que je préfère le modèle d'avant mais elle a la classe quand même. Déçue par contre, je l'ai pas vu en vrai 😅
Жыл бұрын
Merci beaucoup =) merci pour ton avis =)
@jBJJB
@jBJJB Жыл бұрын
On l'attendait ce test :). Elle est top mais je trouve que le tarif a explosé pour au final pas bcp de changement par rapport au modèle précédent. Le style c'est tjs subjectif, je préfère le coté très affirmé de la précédente. Celle la est plus consensuelle mais fera moins tourner les têtes :). Au final on se retrouve avec 3 modèles de civic type R avec le même moteur et des performance proches (FK2, FK8 et maintenant FL5). Ca laisse du choix en fonction de son budget et du design.
Жыл бұрын
Je comprends C’est vrai que le modèle précédent avait un style vraiment très atypique, j’aimais beaucoup également mais celle-ci est plus discrète et je pense sera mieux dans le temps au niveau du design mais c’est vrai que selon les budgets il y a le choix et dans tous les cas ça reste des super voiture, même les plus anciennes
@alexterieur5633
@alexterieur5633 Жыл бұрын
Bravo Honda, de continuer la passion et de persévérer malgré les contraintes de pollution.
Жыл бұрын
Oui ! Ca fait plaisir
@curtisekwa6137
@curtisekwa6137 Жыл бұрын
Le bleu😍😍😍😍😍👍🏿💪🏿🔥
Жыл бұрын
Oui canon :)
@benben2846
@benben2846 Жыл бұрын
Trop bien 😅👌🤪🤪
Жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️
@anakinsky578
@anakinsky578 Жыл бұрын
C'est incroyable ce que tu as dit sur le rouge, Bravo
Жыл бұрын
Merci :)
@jabirounet4955
@jabirounet4955 Жыл бұрын
Bravo et merci pour cette présentation de la Type R 2023 que j'attendais avec impatience et pour ce super essai très complet. J'ai une FK8 de 2019 et j'avoue que cette FL5 me plairait bien. Son look s'est assagi mais reste encore agressif. L'équipement intérieur du tableau de bord est ce qui m'a le plus séduit car la FK8 de 2019 était déjà obsolète de ce point de vue par rapport à la concurrence. Là, de réels progrès ont été faits par HONDA. Ta présentation du véhicule est complète. Entrer plus dans les détails aurait été trop long et aurait pu décourager les moins fans. Pour l'essai, tu rentres dedans comme il faut : accélérations, freinages, passages de vitesse, courbes prises de façon optimum. On sent que tu t'éclates, en sécurité sur cette route fermée, c'est parfait. Par contre, avant l'essai, j'ai eu peur que tu te tordes le poignet en tournant autour d'un giratoire. Eh oui, il faut apprendre à tirer son volant pour ne pas être à l'agonie dans un virage en allant le chercher avec la main droite pour un virage à droite, et réciproquement pour la gauche. On apprend ça en école de pilotage, si tu me permets cette amicale remarque... car ça permet de ne pas être surpris par un virage qui se referme par exemple. Peu le font, même les pilotes de rallye professionnels car ils recherchent la vitesse maxi en gagnant du temps sur le jeu des mains. Thierry Neuville s'est fait avoir récemment dans un virage T gauche où ses mains étaient bloquées à fond sans plus pouvoir tourner le volant. Ce que tu as fait là est parmi les meilleures diffusions de sport auto sur You Tube. SUPER !
Жыл бұрын
Merci énormément pour ce retour Oui tout est bon à prendre
@davidfallet3663
@davidfallet3663 Жыл бұрын
J'adore les aides à la conduite car on roule plus constant et moins fatiguant quand on fait des grands trajets. Une bonne évolution ,honda le top
Жыл бұрын
Totalement d’accord :) Merci
@huracan5423
@huracan5423 Жыл бұрын
Je déteste les aides à la conduite qui te déresponsabilisent et induisent une perte d'attention.
@catherinemoreau3856
@catherinemoreau3856 Жыл бұрын
Il est tout content le Nicolas!😄😄
Жыл бұрын
Ouiii :)
@leonelefernandes
@leonelefernandes Жыл бұрын
Je me suis cru dans la voiture j adore trop belle 😍👍
Жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️
@laurentgobeaux6039
@laurentgobeaux6039 Жыл бұрын
quel bonheur de voir encore ce type de bolide belle essai nico alors j'ai toujours pas compris 12500 euros et crit'air 1
Жыл бұрын
C’est qu’une question de raquet de l’état 😂
@cavecaven
@cavecaven 9 ай бұрын
60 000 euros 😫 bonne vidéo, bonne voiture et passion +++
9 ай бұрын
Merci ✌
@curtisekwa6137
@curtisekwa6137 Жыл бұрын
Vive la boîte mécanique
Жыл бұрын
Ça c’est le top
@ma-moodz9217
@ma-moodz9217 Жыл бұрын
La Reine Légende !
Жыл бұрын
💯
@jokerx1996
@jokerx1996 Жыл бұрын
J'ai commandé la mienne il y a 3 jours, avec les suppléments des options disponibles , la facture est à 72.000€ avec presque 3.000€ de négociation... Je trouve ça quand même cher à cause du malus de + de 12.000€ 😮 Je l à reçois courant du mois de septembre , j'ai hâte 😊
Жыл бұрын
Félicitations 🎊 Un super joujou ! Oui malheureusement… fichu gouvernement
Жыл бұрын
Félicitations 🎊 Un super joujou ! Oui malheureusement… fichu gouvernement
@jokerx1996
@jokerx1996 Жыл бұрын
@ Merci , j'ai regardé mon bon de commande, le malus est exactement de 12.850€ , je trouve ça incroyable que si l'on peut se permettre de payer , on est en droit de polluer, et si on a pas les moyens , on roule en occasion ...
@MrLaurenzo91
@MrLaurenzo91 Жыл бұрын
@@jokerx1996 Bonjour, vous avez un bon de commande à 72000€ clés en main avec le pack carbone et le pack illuminations ?
@Elromanodnbcrx
@Elromanodnbcrx Жыл бұрын
Superbe model mais sûrement pas accessible à tous le monde dommage moi qui suis fan de Honda depuis longtemps aillant un CRX EE8 Vtec mais un jour peut être aillant gagné a l'euro millions 👍😂 superbes la vidéo et explication top elle n'ait pas encore disponible a ma concession (Belgique) surment la taxe qui dois piquer
Жыл бұрын
Canon ! Merci beaucoup pour le message. Effectivement ce n’est pas accessible à tout le monde. C’est bien dommage.
@Setof2005
@Setof2005 Жыл бұрын
🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍👍👍
Жыл бұрын
🤩🤩
@anthonyboucher7172
@anthonyboucher7172 2 ай бұрын
Magnifique de voir ce genre d’auto encore sur nos routes au vu du contexte actuel. En revanche concernant Honda France il faudrait revoir leurs considérations client … 😅 donc acheter une Honda mouai bof
@conryantho5389
@conryantho5389 Жыл бұрын
Enfin une auto sportive en boîte manu🤩 Tellement rare de nos jours😭
Жыл бұрын
Oui ! Ca fait vraiment du bien !!
@HFT.
@HFT. 5 ай бұрын
La fk8 est les générations précédentes sont toutes manuelles.
@conryantho5389
@conryantho5389 5 ай бұрын
@@HFT. j'ai pas dit qu'il n'y en avait plus.j'ai dit que ça se faisait de plus en plus rare
@HFT.
@HFT. 5 ай бұрын
@@conryantho5389 Enfin.
@HFT.
@HFT. 5 ай бұрын
Enfin signifie pour moi qu’il n‘y en avait pas avant cette fl5.
@quasiclodo4761
@quasiclodo4761 Жыл бұрын
Grand fan d'Honda depuis longtemps, possesseur d'une civic diesel depuis 11 ans et demi (😭), c'est le seul constructeur avec lequel j'ai roulé, et où je n'ai (presque) aucun problème ! Cette type r est magnifique. La qualité, ça se paie. Mais je trouve dommage qu'à 57500€ en "basique" elle n'est pas si loin d'une ev6 gt (quasiment pareil si on compte le malus eco), qui l'explose sur le papier. Une civic 8 type r de 200cv, était à 30000€. Peut-être pour financer le futur de chez Honda ?
Жыл бұрын
Hummm effectivement Mais très différent
@kura00sgx
@kura00sgx Жыл бұрын
Vraiment réussi je trouve cette nouvelle type R. J’aime bien. Dommage pour le prix a cause de l’inflation, l’absence de frein à main mécanique, de sonorités à l’échappement ! Les bips quand tu atteint la zone rouge sont désactivable? Je les trouve un peu intrusif à la longue 😅 Bel essai en tout cas 👍
Жыл бұрын
Carrément Merci pour votre message Je pense que oui
@fabricefabrs1711
@fabricefabrs1711 Жыл бұрын
une superbe voiture qui rend la conduite du pilote diabolique.😈
Жыл бұрын
Haha elle donne envie de pousser ses limites
@KaZoria
@KaZoria 5 ай бұрын
Elle est magnifique mais le prix aussi 😂 2024 j'en n'est vue une sur la centrale a 70000 euros avec 10 000 km chez un pro une touche blanche juste magnifique mais bon 70 k !!!
@kifran42
@kifran42 Жыл бұрын
La fameuse question ! civik ou rs comme véhicule de tous les jours.
Жыл бұрын
hummm je pense type R en boite manuelle
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
Civic c'est un modèle de chez honda, type r c'est la version, du coup tu parles de quoi pour rs ??? Audi rs3 audi rs6, clio rs? Focus rs ? Octavia rs ??? 🙄
@kifran42
@kifran42 Жыл бұрын
@@brutusien8396 je parle de la Mégane rs, sa véritable concurrente.
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
@@kifran42 OK alors soit précis, ça évitera les qui proquo car des rs il y en a plein et je t'en ai montré l'exemple 👍
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
Et je rajoute que la megane n'est pas sa seule concurrente car elle a été aussi comparé a la golf r entre autre
@laurentquesnel7195
@laurentquesnel7195 Жыл бұрын
Si la prochaine pouvait faire 400ch 450ch être en intégrale 60 Ar 40av ou paramétrable avec un petit moteur électrique pour éviter le malus au prix de 45000e 50000e max elle ferait un malheur surtout chez les montagnards ... je pense que la yaris gr pourrait inspirer Honda a sa sauce ...
Жыл бұрын
400ch ca serait parfait ! On va déjà profiter de celle ci :)
@user-cm5xp7ix1t
@user-cm5xp7ix1t Жыл бұрын
329 ch c'est déjà largement suffisant et inexploitable hors circuit.
@robinparisse16
@robinparisse16 Жыл бұрын
Une type r awd serai un sacrilèges
@testanddriving
@testanddriving Жыл бұрын
Elle est très sympa en look et semble radicale. Par contre la sonorité n'est pas géniale (micro?) et le fait de ne pas avoir de frein à main mécanique sur une sportive me fait bondir. Reste à vérifier la motricité sous la pluie. Car avec ce couple, une suspension assez ferme, ça doit bien cirer. Essai sympa. Bravo.👍
Жыл бұрын
Elle l’est :) Merci pour ton message C’est certain sous la pluie mais c’est une voiture qu’on aime sur le sec pour rouler fort
@muriellealamelama1310
@muriellealamelama1310 Жыл бұрын
J'étais venu voir un essai de sportive et je me retrouve à entendre parler de menstruations et d'excitation masculine...;) lol Essai très sympa. On voit que t'es passionné et que tu kiffes les sportives. Autant je n'ai jamais été attiré par les Type R autant je trouve cette nouvelle mouture canon. La ligne est top, l'intérieur aussi. Tout est de bon goût (contrairement à sa devancière). Une voiture utilisable au quotidien et d'un tel niveau d'efficacité sur circuit, c'est un sacré tour de force des ingénieurs de chez Honda. Reste un prix toute de même très élevé mais a t on vraiment mieux à ce tarif ? La question mérite d'être posée.
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour ce message :) Hahaha Oui vraiment la meilleure des tractions pour moi
@mateix6309
@mateix6309 Жыл бұрын
ma motivation pour passer le permis en boite mécanique ! 😂
Жыл бұрын
Carrément ! il faut !
@Patipatou80
@Patipatou80 Жыл бұрын
Vivement recevoir la mienne!
Жыл бұрын
J'imagine !! un super jouet !
@Patipatou80
@Patipatou80 Жыл бұрын
Ça a l’air oui. Heureusement, on est pas matraqué parce ce malus en Suisse.
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
Une type r ?
@Patipatou80
@Patipatou80 Жыл бұрын
@@brutusien8396oui, ma 5ème. Je l’ai commandée en gris.
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
@@Patipatou80 classe 👍 j'ai commandé une e-hev en advance, pas le même plaisir de conduite, mais le plaisir d'avoir une voiture plutôt moderne par rapport à ce que j'ai actuellement.
@catherinemoreau3856
@catherinemoreau3856 Жыл бұрын
Avouez Nicolas que c est quand même mieux qu'une électrique !😃
Жыл бұрын
Ouiiiiii :)
@user-cm5xp7ix1t
@user-cm5xp7ix1t Жыл бұрын
Pour moi, une électrique n'est pas ce que j'appelle une voiture, c'est un outils de transport oui, mais en aucun cas une auto dans le sens pur du terme.
@ThierryAZIMUTTT
@ThierryAZIMUTTT 5 ай бұрын
PUR REGAL en effet
@user-cm5xp7ix1t
@user-cm5xp7ix1t Жыл бұрын
Au delà du prix qui est grotesque, Honda a ce niveau suit malheureusement la tendance, cette type r a été faite avant tout pour le marché américain au vu de son désign. Les performances sont là, elle est plus consensuel que la précédente histoire de tout toucher un public un peu plus Large.
Жыл бұрын
Exactement :)
@gregs9318
@gregs9318 Жыл бұрын
On est en 2023 et la touche SOS a-t-elle encore du sens ? N'importe quel téléphone pourrait avoir une IA à même de déterminer une situation SOS, non ? Ça enleverait un coût assez peu utile en voiture.
Жыл бұрын
Je pense que c’est mieux de la voir dans la voiture La touche SOS car le téléphone dans la poche ne serai pas forcément pratique pour parler si on est bloqué
@gregs9318
@gregs9318 Жыл бұрын
@ c'est discutable en effet. Bluetooth est notre ami 😁
@drexydelavega5516
@drexydelavega5516 Жыл бұрын
Elle 2016 elle coutait 43000 euros avec la finition la plus haut de gamme, soit une augmentation de 12k. Le supplément est il justifié?
Жыл бұрын
Ca fait mal … autant de diff c’est pas facile à justifier Mis a part l inflation qui a bon dos
@Anthony-mu3to
@Anthony-mu3to Жыл бұрын
En fait la vrai question à se poser c’est que les voitures de ce type c’est finis ! La puissance la V max on s’en moque au final surtout avec les réglementations actuelles et avenir … Il faut regarder surtout le plaisir de conduire cela reste le plus important ! Concernant le prix c’est du délire complet le malus surtout ! Niveau style celle d’avant était dans le trop selon mes goûts et celle la un peu trop fade extérieurement. Après il faut pas se poser trop de questions si vous voulez roulez en boîte mécanique thermique car ça serra bientôt finis.
Жыл бұрын
Exactement ! Celle-ci mériterait un poil plus effectivement côté sportif sur le look extérieur, mais son avantage c’est qu’elles se fond beaucoup plus que l’ancien
@karimbelqadhi2493
@karimbelqadhi2493 Жыл бұрын
Belle essai...après le moment d'anthropologie (règles, femme, rougeurs)...hors sujet mais bon.
Жыл бұрын
Merci beaucoup
@jaboticaba4005
@jaboticaba4005 Жыл бұрын
Chez quel concession peut on essaye r le véhicule ?
Жыл бұрын
Il faut leur demander
@malenaduarte4526
@malenaduarte4526 Жыл бұрын
Il n'y à pas forcément des bruits de roulage, cela dépend des pneus
Жыл бұрын
Oui exactement
@antennabike5873
@antennabike5873 Жыл бұрын
ça y est t'as passé commande ?
Жыл бұрын
j'aimerais bien
@bky1967
@bky1967 Жыл бұрын
Magnifique Honda.... Mais à ce prix une tringle pour le capot moteur c'est simplement inadmissible
Жыл бұрын
Totalement d'accord , c'est pour le poids ;)
@bky1967
@bky1967 Жыл бұрын
@ sûrement 😜😜😜
@anthonysentenza5074
@anthonysentenza5074 Жыл бұрын
les autres concurrentes ont donc toutes des vérins j'imagine ? quelle pinaillerie votre commentaire
@bky1967
@bky1967 Жыл бұрын
@@anthonysentenza5074 les carences des autres constructeurs ne justifient pas celles de Honda. Et puis ta condescendance tu peux te la carrer là où je pense !
@anthonysentenza5074
@anthonysentenza5074 Жыл бұрын
@@bky1967 je ne pense pas avoir été grossier dans mon commentaire, le fait de ne pas mettre de vérin c'est vraiment pas grave en soi
@MrToonfish
@MrToonfish Жыл бұрын
HONDA Civic Type R vs RENAULT Megane RS Trophy ? Toujours très compliqué de poser un choix n'est-ce pas ? L'année passée, honnêtement je ne pensais pas que la nouvelle Civic Type R allait être disponible chez nous (France ou Belgique), je ne l'attendais pas même si elle était déjà présentée aux USA et au Japon. En septembre 2022, je me décide à commander une seconde Mégane RS Trophy blanc QNC et sièges Recaro cette fois (sur l'autre j'avais les sièges alcantara sport). Prix de la configuration 51900€ mais RENAULT fait des bonnes conditions, en tout cas en Belgique, et elle me revient moins de 45000€, elle aura même la déco de la Trophy-R, les jantes Fuji rouges sur Michelin PS4S... Chacune de ces 2 autos a ses avantages et qualités. Pour la Mégane je dirais un châssis extraordinaire, un bon moteur quand même malgré que ce dernier rend 200cc à la Civic, des bons freins bi-matière sur Brembo 4 pistons, les 4 roues directrices, un fond plat et diffuseur arrière, roues AR directrices, une bonne boîte EDC. Dans les reproches je dirais, plus de boîte mécanique et des applications sur le Easy Link parfois très capricieuses, surtout le RS Monitor qui fonctionne quand il a envie et pas quand moi j'en ai besoin. Pour la Civic, je vois une voiture aujourd'hui moins extravertie niveau look, elle plaira à un plus grand nombre c'est bien, une ligne sympa et un très bon moteur, plus puissant de 30cv et en 2L de cylindrée, une vraie boîte mécanique précise et bien guidée sans doute une des meilleures, une fiabilité élevée, des bons trains roulants, un intérieur sobre et bien fini, des applications LOG-R qui ont l'air de fonctionner parfaitement (Renault devrait prendre des cours de programmation), etc... Niveau des moins, un prix plus élevé, un diffuseur AR plus esthétique que fonctionnel, les deux sièges avant rouges (j'ai un peu du mal, on aime ou pas), etc. Le choix est difficile, la Mégane est moins chère c'est certain d'au moins 10000€, question malus et taxes, en Belgique les 2 autos sont à un peu moins de 6000€, ça ne va pas les différencier. Ce sera vraiment le coeur de chaque passionné qui va devoir faire un choix... Mégane RS / Civic Type-R, l'important sera de s'amuser à leur volant, le reste n'est pas important ! 🙂
Жыл бұрын
tres difficile ce choix , les deux sont vraiment cool ! j'ai adoré la Megane trophy mais celle ci avec la boite manuelle c'est un régal en conduite sportive , l'Ideal serait de pouvoir faire un comparo des 2 merci pour ce retour =)
@huracan5423
@huracan5423 Жыл бұрын
La Type R est plus récente, plus esthétique (à mon gout), plus puissante, boite manuelle, selon moi il n'y a pas débat, la Type R est supérieure à la Trophy. J'ai hésité en 2022 entre une Type R FK8 et une Trophy R. Après avoir essayé les deux, mon choix s'est porté sur la Trophy R. Mis a part la boite plus agréable sur la Honda, tous mes autres critères étaient plus en phase avec la Megane que j'ai donc choisi. En revanche, cette année mon choix aurait pu être différent tellement je trouve cette nouvelle version de la Type R bien plus désirable surtout en terme d'esthétique intérieure et extérieure !
@stigmatt6500
@stigmatt6500 Жыл бұрын
J'ai la 10 ème version mais pas la type R et je préfère sont style la dernière est trop sage
Жыл бұрын
Je comprends
@newbeginnings8566
@newbeginnings8566 Жыл бұрын
Au pays de la liberté (gravé sur tant de bâtiments) ce véhicule propre et magnifique est taxé à mort.. 13 exemplaires vendu en France, selon mon concessionnaire Honda.. Ça fait beaucoup CO2 hein...
Жыл бұрын
Effectivement tres rare chez nous
@spb7893
@spb7893 Жыл бұрын
En sensation tu as préféré la Type R ou la GR supra ?
Жыл бұрын
rien a voir =)
@antonymontana8436
@antonymontana8436 Жыл бұрын
Pouce bleu comme la voiture 😂
Жыл бұрын
Merci beaucoup ☺️
@Alexlegrand294
@Alexlegrand294 Жыл бұрын
Paye ton malus … blague à part, belle voiture
Жыл бұрын
Vive la France 😅
@4LX4NDR3
@4LX4NDR3 Жыл бұрын
J vais de ce pas aller vendre de la came et l acheter...
Жыл бұрын
Hahaha 🤣
@gaeltuloup3879
@gaeltuloup3879 Жыл бұрын
La meilleure traction du marché ?
Жыл бұрын
Je pense que oui !
@zalcaline
@zalcaline Жыл бұрын
une integra cette civic type r
Жыл бұрын
☺️
@cdrnico1498
@cdrnico1498 Жыл бұрын
Manque juste le logo type R en Noir sur les sièges et non en rouge!!!
Жыл бұрын
j'avoue que ça aurait été plus cool
@simbalion9366
@simbalion9366 Жыл бұрын
Sans aileron ce serait plus discret,mais plus de 60000€ ça pique
Жыл бұрын
C’est vrai
@user-cm5xp7ix1t
@user-cm5xp7ix1t Жыл бұрын
C'est vrai que j'ai toujours eu du mal avec cette aileron proéminent mais c'est totalement assumé par honda.
@GBGN4
@GBGN4 Жыл бұрын
Niveau design extérieur l ancienne fesait plus agressive et sportive
Жыл бұрын
C’est vrai
@GBGN4
@GBGN4 Жыл бұрын
@ et comme dit dans la vidéo elle a été europeeanise cette voiture alors que normalement quand tu entends type r tu dois t attendre a voir une voiture qui fait manga comme l ancienne mais la non , pour moi c est une régression
@salam-s.a
@salam-s.a Жыл бұрын
Quelle est la V max de cette voiture ?
@alainroux7098
@alainroux7098 Жыл бұрын
275
Жыл бұрын
285
@salam-s.a
@salam-s.a Жыл бұрын
@ waouh elle très rapide 🔥
@pascalmo5773
@pascalmo5773 Жыл бұрын
Elle a l’air bien sympa mais le prix c’est abusé…
Жыл бұрын
Oh que oui elle est vraiment super après le prix effectivement ça a un petit peu augmenté
@MrDJX31
@MrDJX31 Жыл бұрын
je préfère la radical Fk8
Жыл бұрын
C’est différent :)
@AB-jt9jl
@AB-jt9jl Жыл бұрын
Ca vaut pas une megane 4 rs mais c'est pas mal!
Жыл бұрын
Ahhh pas sur…
@robinparisse16
@robinparisse16 Жыл бұрын
Sur circuit la type r est plus performante
@huracan5423
@huracan5423 Жыл бұрын
@@robinparisse16 Ah bon ? La FK8 tournait moins vite sur circuit qu'une Trophy, Honda n'a toujours pas communiqué d'infos à ce sujet. Quoi qu'il en soit ca se joue dans un mouchoir et ce n'est certainement pas cet argument qui fait choisir l'une ou l'autre mais plutôt le feeling.
@robinparisse16
@robinparisse16 Жыл бұрын
@@huracan5423 la nouvelle fait 1 sec de plus sur suzuka, on sais d’avance qu’elle va être plus rapide sur le nurb, en tout cas Honda va se débrouiller pour. Ils jouent leurs réputation
@robinparisse16
@robinparisse16 Жыл бұрын
@@huracan5423 de moins *
@BluntWrap001
@BluntWrap001 Жыл бұрын
Au vue de la puissance c'est dommage de ne pas l'avoir passé en 4x4, super bagnole quand même mais le prix...
@anthonysentenza5074
@anthonysentenza5074 Жыл бұрын
je ne pense pas que la concurrence fait mieux niveau prix en tout cas
Жыл бұрын
Ça aurait tout changé
@erwanfournaise544
@erwanfournaise544 Жыл бұрын
Aucun intérêt, elle aurait perdu toute son âme, ce n’est déjà plus tellement une compacte, et le prix aurait sans doute été encore plus élevé… Pour les amateurs, l’offre est pléthorique (RS3, A35/45 AMG, Golf R…)
@gregs9318
@gregs9318 Жыл бұрын
Plastique esprit bouchardé. Dommage ce plastique et je n'aime pas plus le. carbone (vrai ou faux) à l'intérieur des voitures (sauf McLaren, Pagani et autres qui justifient d'une coque en ce matériau)
Жыл бұрын
Effectivement sûr c’est hyper, car c’est quand même vraiment très joli
@KaXDrix
@KaXDrix 29 күн бұрын
Le recyclage d'air sert pour les zones puantes.
@curtisekwa6137
@curtisekwa6137 Жыл бұрын
Jolie mais trop basse
@LeStrategeX
@LeStrategeX Жыл бұрын
T’as quoi comme voiture sans être indiscret ?
Жыл бұрын
un saxo 1.5L D en attendant ma caterham =)
@LeStrategeX
@LeStrategeX Жыл бұрын
@ d’accord 👍 merci de m’avoir répondu
@LeStrategeX
@LeStrategeX Жыл бұрын
Je peux pas l’avoir en vrai je l’attend sur forza 😅
Жыл бұрын
haha =) c'est déjà ça ! j'ai même pas de console moi
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
Sinon en miniature 😅
@pepeza8358
@pepeza8358 8 ай бұрын
Type r ,ou RS3?
8 ай бұрын
Arffff …. Difficile je ne saurai pas choisir
@kuma0736
@kuma0736 Жыл бұрын
TVA + Malus = Racket intégral par l'état de votre argent
@cavecaven
@cavecaven 9 ай бұрын
60 000 euros 😫
@warwid5419
@warwid5419 Жыл бұрын
1 ans 2 mois encore avant que j'aille ce char D=
Жыл бұрын
😍😍
@brainmultiverse
@brainmultiverse Жыл бұрын
Why are all the sport cars 🚗 4 doors !!!!!! 😩 Better come with a sport baby Car seat 👶💺 !!!!!
Жыл бұрын
😍😍
@justme2725
@justme2725 Жыл бұрын
12000 € de malus : la vache, ils ont assassiné les belles bagnoles 🤔
Жыл бұрын
Oui… et la c’est rien…
@papyours9321
@papyours9321 Жыл бұрын
55 000 balles: pas de vérin capot, pas de frein à main manuel, pas de full led, échappement trop feutré. Y s'emmerdent pas les bridés ... Intérieur rouge pas top avec la caisse bleu mais tout ça, ce n'est que mon avis, sinon elle donne envie de la piloter. Tiens oui au fait, y'a pas de gros vilain parechoc noir arrière 😂
Жыл бұрын
c'est pour le poids ;) effectivement , il aurait pu y avoir quelques petite améliorations mais ca reste une super auto
@huracan5423
@huracan5423 Жыл бұрын
Si elle a les full led auto adaptatifs.
@papyours9321
@papyours9321 Жыл бұрын
@@huracan5423 Yessss !!! Très bonne nouvelle; Apéro pour tous 🍾🍷🍸🍹🍺🍻🥂🥃
@mcblinders7015
@mcblinders7015 Жыл бұрын
Les Honda ça fais peur la carrosserie est vraiment bas de gamme tout ce décolore...
Жыл бұрын
Ah ?
@patrickjoron4323
@patrickjoron4323 Жыл бұрын
par contre le bip c est chiant
Жыл бұрын
c'est pratique en conduite sportive
@huracan5423
@huracan5423 Жыл бұрын
@ Certes mais celui de cette Type R est particulièrement désagréable...
@lytee3720
@lytee3720 Ай бұрын
70 000€ 😱Non mais sérieux...
@philippep561
@philippep561 Жыл бұрын
manques plus que les sous .......
Жыл бұрын
Oui le plus difficile à avoir
@paulogomes8762
@paulogomes8762 Жыл бұрын
73 000 € ? avec le malus ? 329 ch ? entre deux feux (400 m) je lui met la misère avec ma vieille model 3 LR RWD ! j'aime les civic mais là c'est pas rationnel !
Жыл бұрын
Ça n’a rien a voir ;)
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
@ c'est clair, sur circuit il serait déjà dans le décor 😂 on parle pas juste de 0 à 100 là... Non mais il y en a je te jure.
@anthonysentenza5074
@anthonysentenza5074 Жыл бұрын
votre écran super techno est il déjà tombé en rade ? combien coûtait votre voiture à l'origine ?
@alainroux7098
@alainroux7098 Жыл бұрын
deja c'est 67500 et non 73000 et c'est pas mieux pour ses concurentes directe, c'est bien tu t'es rendu compte que tu ne peux la battre que sur les 400 premiers metres c'est deja pas mal!
@brutusien8396
@brutusien8396 Жыл бұрын
@@alainroux7098 😂 oui il a une bonne accélération le richou avec sa tesla... Mais c'est pas une sportive et le mec a mon avis il sais pas piloter sur circuit, c'est juste un mec avec un costard mais pas un pilote.
@math7732
@math7732 Жыл бұрын
Les Japonais et leurs klaxons de mobylettes !
Жыл бұрын
Haha
@dragicablackson9490
@dragicablackson9490 Жыл бұрын
Son de échappement c'est pas terrible.
Жыл бұрын
Oui malheureusement
@Mrxtech93
@Mrxtech93 Жыл бұрын
Entre la hausse tarifaire plus que conséquente et le design très américain, je trouve qu'Honda a fait, dans l'esprit, une connerie. Je ne doute cependant pas qu'elle se vende très bien, c'est ça le pire.
Жыл бұрын
Je comprends le point de vu Mais j’avoue beaucoup l’aimer ainsi
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