Μεγάλη Φθορά Μπαταρίας! Tesla Model 3 Long Range 3 ετών! | Aviloo

  Рет қаралды 3,001

George Sinogeorgos

George Sinogeorgos

Күн бұрын

Βγάλε Πιστοποιητικό Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου εδώ: shop.aviloo.com/#gs
Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎
Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges
Για πρώτη φορά έχουμε τη δυνατότητα να δούμε και τη φθορά της μπαταρίας ενός tesla model 3 long range 78kWh
Έχει σχετικά μεγάλη φθορά για 3 ετών όχημα
Κάθε όχημα και κυριώς τα τεσλα πρέπει να βάλεις τους κατάλληλους αντάπτορες για να συνδεθεις με το obd port
Η φθορά εξαρτάται από τον τρόπο φόρτισης:
Αυτό το όχημα φορτίζεται συνήθως από ΦΒ Στο σπίτι!
Φορτιζεται: 50% των φορτισεων στο σπιτι με 2.5-3kW,
30% σε SuperChargers και το υπολοιπο σε AC 10kW
Σχεδον παντα φορτιζεται στο 75-85%.
Τώρα το συγκεκριμένο όχημα είναι 3 ετών μοντέλο του 2020 έχει κάνει 63,000χλμ & έχει μία μέση κατανάλωση 186Wh/km
Η πρόβλεψη φθοράς που κάνει ο ιδιοκτήτης 90-95%
Κάνει περίπου 21,000χλμ το χρόνο
Δες όλα τα αποτελέσματα που έχω τρέξει με το aviloo εδω: bit.ly/AvilooDoc
0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος
0:26 shop.aviloo.com/#gs
0:37 Μεγάλη φθορά για 3 ετών όχημα!
1:02 Πως φορτίζεται το συγκεκριμένο όχημα;
2:01 όλα τα αποτελέσματα με το aviloo εδω: bit.ly/AvilooDoc
2:15 Ανάλυση Των αποτελεσματων της aviloo
KZfaq Video: George Sinogeorgos
Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet
Thanks For Watching : )
Support Links:
• Donations: bit.ly/paypaldons
• Είναι το πρόγραμμα ενέργειας που έχεις το καλύτερο; mikk.ro/DBXy
• Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; Τότε κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3
• Μικρός Μετρητής ενέργειας σούκο : bit.ly/2GMSE24
• Μεγάλος Μετρητής ενέργειας σούκο: bit.ly/3ntp9TA
• Πιστοποιητικό Κατάστασης Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: shop.aviloo.com/#gs
• Το καλώδιο φόρτισης που έχω για 16A από Schuko: mikk.ro/DSCc
• Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS
• Μονοφασικό WallBox 7.4kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg4
• Τριφασικό WallBox 22kW από Γερμανία!: mikk.ro/DRg2
• Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM
#Φθορά #Μπαταρία #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #Aviloo #Tesla #teslamodel3 #model3 #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #KZfaq #Channel #George #Sinogeorgos #zeroemissions
Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο KZfaq! Κλικ εδώ:
George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet
www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet
marketnet.gr/el/ e-shop
/ bysinos
/ marketnet.gr
/ marketnet.gr
/ marketnet_gr
Μεγάλη Φθορά Μπαταρίας! Tesla Model 3 Long Range 3 ετών! | Aviloo

Пікірлер: 49
@GSino
@GSino 11 ай бұрын
Βγάλε Πιστοποιητικό Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου εδώ: shop.aviloo.com/#gs Κάνε εγγραφή στο κανάλι! Κλικ εδώ: bit.ly/submarketnet & bit.ly/shopmarketnet 😎 Γίνε μέλος & Στήριξε αυτό το κανάλι: 😮 bit.ly/joingeorges Για πρώτη φορά έχουμε τη δυνατότητα να δούμε και τη φθορά της μπαταρίας ενός tesla model 3 long range 78kWh Έχει σχετικά μεγάλη φθορά για 3 ετών όχημα Κάθε όχημα και κυριώς τα τεσλα πρέπει να βάλεις τους κατάλληλους αντάπτορες για να συνδεθεις με το obd port Η φθορά εξαρτάται από τον τρόπο φόρτισης: Αυτό το όχημα φορτίζεται συνήθως από ΦΒ Στο σπίτι! Φορτιζεται: 50% των φορτισεων στο σπιτι με 2.5-3kW, 30% σε SuperChargers και το υπολοιπο σε AC 10kW Σχεδον παντα φορτιζεται στο 75-85%. Τώρα το συγκεκριμένο όχημα είναι 3 ετών μοντέλο του 2020 έχει κάνει 63,000χλμ & έχει μία μέση κατανάλωση 186Wh/km Η πρόβλεψη φθοράς που κάνει ο ιδιοκτήτης 90-95% Κάνει περίπου 21,000χλμ το χρόνο Δες όλα τα αποτελέσματα που έχω τρέξει με το aviloo εδω: bit.ly/AvilooDoc 0:00 Εισαγωγή & Παρουσίαση Θέματος 0:26 shop.aviloo.com/#gs 0:37 Μεγάλη φθορά για 3 ετών όχημα! 1:02 Πως φορτίζεται το συγκεκριμένο όχημα; 2:01 όλα τα αποτελέσματα με το aviloo εδω: bit.ly/AvilooDoc 2:15 Ανάλυση Των αποτελεσματων της aviloo KZfaq Video: George Sinogeorgos Subscribe: bit.ly/marketnetgr & bit.ly/shopmarketnet Thanks For Watching : ) Support Links: • Donations: bit.ly/paypaldons • Είναι το πρόγραμμα ενέργειας που έχεις το καλύτερο; mikk.ro/DBXy • Ασφαλίζεσαι στο InsuranceMarket; Τότε κάν' το από εδώ: mikk.ro/DJo3 • Μικρός Μετρητής ενέργειας σούκο : bit.ly/2GMSE24 • Μεγάλος Μετρητής ενέργειας σούκο: bit.ly/3ntp9TA • Πιστοποιητικό Κατάστασης Μπαταρίας Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου: shop.aviloo.com/#gs • Το καλώδιο φόρτισης που έχω για 16A από Schuko: mikk.ro/DSCc • Καλώδιο φόρτισης Type2-Type2: mikk.ro/DEpS • Μονοφασικό WallBox 7.4kW από Γαλλία!: mikk.ro/DRg4 • Τριφασικό WallBox 22kW από Γερμανία!: mikk.ro/DRg2 • Φτιάξε τα δικά σου Afiliate Link εδώ: mikk.ro/DHgM #Φθορά #Μπαταρία #ΗλεκτρικόΑυτοκίνητο #Aviloo #Tesla #teslamodel3 #model3 #Ηλεκτροκίνηση #Subscribe #KZfaq #Channel #George #Sinogeorgos #zeroemissions Κάνε εγγραφή στα 2 κανάλια μας στο KZfaq! Κλικ εδώ: George Sinogeorgos bit.ly/submarketnet www.MarketNet.gr bit.ly/shopmarketnet marketnet.gr/el/ e-shop facebook.com/bysinos www.tiktok.com/@marketnet.gr? instagram.com/marketnet.gr/ twitter.com/MarketNet_gr Μεγάλη Φθορά Μπαταρίας! Tesla Model 3 Long Range 3 ετών! | Aviloo
@georgioschristopoulos3303
@georgioschristopoulos3303 8 ай бұрын
Υπάρχει καμία πατέντα για τα MG σχετικά με το aviloo test; Είχα ψάξει παλαιότερα αλλά δεν βρήκα άκρη.
@eleftheriosanagnostopoulos1399
@eleftheriosanagnostopoulos1399 8 ай бұрын
Το πρόβλημα δεν ειναι το 10% απο μονο του (που οντως φαινεται πολυ). Αν ειχες πχ μια αυτονομια 1000χλμ και εχανες πχ 100 χλμ (δηλαδη 10%) το αμαξι θα συνεχιζε να εχει ικανοποιητικο range. Το θεμα ξεκιναει οταν εχεις ηδη περιορισμενο range, και αρχιζεις να χανεις σημαντικα ποσοστα αυτού τοσο γρηγορα (μετα απο 3 χρονια)
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Ναι... σχετικά μεγάλη φθορά και γρήγορα! Το πιθανότερο είναι ότι από εδώ και πέρα η αυτονομία θα πέφτει πιο σιγά, & μάλιστα είχαμε τρέξει πρόσφατα σε ακόμη ένα tesla model 3 & πάλι είχαμε 10%!
@georgioschristopoulos3303
@georgioschristopoulos3303 8 ай бұрын
Είναι μέσα στα πλαίσια. Η μπαταρία αυτού του μοντέλου αν δεις το degradation plot δείχνει στα μοντέλα με αυτές τις μπαταρίες απότομο πέσιμο σε αυτά τα χιλιόμετρα. Μετά διορθώνεται το πράμα. Επίσης ξαδερφος μου στην Αμερική με μοντέλο του 21 στα πρώτα 30Κ μίλια είχε περίπου 7% κάτω. Ο λόγος; Τους πρώτους μήνες πήγαινε μόνο σε supercharger! Απλά δεν έδινε δεκάρα το γέμιζε μέχρι το τέρμα κ άντε γεια άσχετα το καιρό κτλ. Από τότε που τήρησε τα όρια κ έβαλε wallbox για καθημερινή χρήση κ supercharger μόνο σε μεγάλα ταξίδια δεν έχει χάσει ούτε μισό %. Επίσης δεν είπες κ με ποσο το πήγαινε 😂.
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Ναι κάπως έτσι φαίνεται ότι έχουν τα πράγματα, στην αρχή έχει μεγάλη φθορά και μετά η πτώση είναι αρκετά χαμηλότερη! μέσα στα χρόνια! Δε ξέρω με πόσο πήγαινε :)
@georgioschristopoulos3303
@georgioschristopoulos3303 8 ай бұрын
@@GSino Η αλήθεια είναι ότι με τα ηλεκτρικά το πόδι ψάχνει για συγκινήσεις 😂
@spyross2391
@spyross2391 8 ай бұрын
Να μην ξεχνάσω να το φορτίζω καθημερινά. Βάλε βγάλε καλώδια και μπρίζες. Παίξε με αππ και μ4λ4κι3ς. Υπολόγιζε αποστάσεις και διαδρομές. Μην το φορτίσω τέρμα. Μην το αφήσω να πέσει κάτω από 20 %. Μην το φορτίσω πολλές φορές σε super charger Να υπολογίζω μερικές ώρες την ημέρα ή τη νύχτα φόρτιση. Ψάξε να βρεις φορτιστή. Ψάξε να βρεις φορτιστή που να δουλεύει. Ψάξε να βρεις φορτιστή ελεύθερο. Κλιματισμός με μέτρο. Καταναλώνει μπαταρία. Ρε παιδιά έλεος. Προβλήματα λυμμένα εδώ και 100 χρόνια. Τα λεφτά σας δίνεται. Ειναι απαράδεκτο. Όλα αυτά μπας και μετά από κάποια χρόνια κάνω απόσβεση από τη βενζίνη. Όχι ρε φίλε. Το αυτοκίνητο είναι για να σου λύνει προβλήματα. Όχι να σου δημιουργεί προβλήματα και όλη τη μέρα να ασχολήσαι με αυτό.
@andymourtz
@andymourtz 8 ай бұрын
εμένα με εχει σωσει παντως.Εσενα φιλε μου αν σου ειναι μπελας απλα μην το παρεις. Δεν ειναι ολα για ολους..υπαρχουν αναγκες κ αναγκες.Το καλυτερο ειναι αυτο που καλυπτει τις προσωπικες αναγκες του καθενός.
@spyross2391
@spyross2391 8 ай бұрын
Από τι σε έχει σώσει ? Το σώσιμο έρχεται μετά την απόσβεση της βενζίνης που γλιτώνεις, μείον το ρεύμα που καταλώνεις μέχρι να αναπληρωθεί το πολύ ακριβότερο κόστος του ηλεκτροκίνητου. Βάλε όμως μέσα ακριβότερα λάστιχα. Ακριβότερη ασφάλεια. Και το κυριότερο το κόστος του χρόνου (φόρτιση, ψάξε βρες φορτιστή, βάζε βγάζε καλώδια, τσέκαρε μπαταριές...) Όσο πιο πολλά χρήματα βγάζεις τόσο περισσότερο κοστολογείται ο χρόνος σου. Να δώσω 30-50.000 για αυτοκίνητο και να σκέφτομαι το κόστος της βενζίνης το λέω και αποτυχία.
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Δεν είναι τόσο δραματικά τα πράγματα χεχε Σίγουρα το κάθε αυτοκίνητο έχει τα δικά του κολπάκια αλλά στην πράξη είναι πιο απλά. Όταν γυρνάς στο σπίτι απλά κουμπώνεις (αν όχι κάθε μέρα μία φορά την εβδομάδα ή κάθε 2-3 ημέρες) το οποίο σου παίρνει 30 δεπτερόλεπτα. Τη ρύθμιση για το πότο και μέχρι πόσο να φορτίσεις την κάνεις μία φορά και δεν ασχολείσαι ξανά. Όλα τα άλλα που αναφέρεις είναι μόνο για κάποιο ταξίδι δηλαδή να παίζεις με app, να βρεις φορτιστή κλπ. Αν ρωτήσεις λοιπόν 100 ιδιοκτήτες ηλεκτρικών θα σου πουν οι 99 ότι ηλεκτρικό μόνο έχω σωθεί δε γυρνάω σε θερμικό! Πάντα επιλέγεις ένα όχημα να καλύπτεις τις ανάγκες σου. Η απόσβεση γίνεται σε εμάς περίπου στα 1000€ ανά 10,000χλμ σε σχέση με τη βενζίνη και έχουμε κάνει 120,000χλμ!
@MrGeovio
@MrGeovio 8 ай бұрын
Το μεγαλύτερο πρόβλημα που μου έλυσε εμένα ήταν το κόστος του βενζινά. Με Φ/Β στην ταράτσα, σχεδόν 12.000 χιλιόμετρα έχουν γίνει τσάμπα. Προφανώς και όπως λέει κι ο φίλος πιο πάνω δεν είναι όλες οι λύσεις για όλους. Για κάποιους τα ηλεκτρικά δεν κάνουν, όμως για κάποιους άλλους είναι η καλύτερη λύση από πολλές απόψεις. Προφανώς και αν δεν έχεις χώρο στάθμευσης, τότε απλά δεν κοιτάς ηλεκτρικό.
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Το ρεύμα είναι περίπου 3 φορές φθηνότερα από τη βενζίνη. Αν βάλεις και φωτοβολταϊκά τότε... Ακόμη πιο φθηνά.. Χρόνος φόρτισης 0 30 δευτερόλεπτα να κουμπώσεις στο σπίτι 🏠 Απόσβεση 1000€ ανά 10.000χλμ
@loumanakos
@loumanakos 8 ай бұрын
Καλησπέρα Γιώργο, οριακό το βλέπω, ούτε πολύ ούτε λίγο... ιδανικά θα ήταν 93%, χειρότερα θα ήταν 87%... προφανώς δούλεψε μάλλον και σε ακραίες συνθήκες πολύ κρύο η πολλή ζέστη και γρήγορες εκφορτίσεις (δε παίζει ρόλο μόνο η φόρτιση αλλά ΚΑΙ η εκφόρτιση) Μια χαρά είναι όμως... σημασία δεν έχει η συνολική αυτονομία αλλά η συχνότητα φόρτισης που απαιτείται με τη συνηθισμένη χρήση του αυτ/του Μπράβο για τα βίντεο, συνέχισε!!!
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Ευχαριστώ :) Ναι είναι πάντα ενδιαφέρον αυτά τα βιντεάκια!
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Δεν είναι γραμμική η πτώση της μπαταρίας, στην αρχή είναι πιο απότομη και ύστερα πέφτει πιο σιγά
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Δε ξέρω μπορεί 3%
@nikosarniotis6377
@nikosarniotis6377 8 ай бұрын
τι μπαταρια εχει lifepo4 η li-ion
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Li ion
@kosmastsa2332
@kosmastsa2332 8 ай бұрын
Γιατί τόση θεωρεία? χιλιάδες ιδιοκτήτες άλλαξαν μπαταρία και πουθενά δεν βλέπουμε πραγματικά στατιστικά, μένουμε σε αυτό που ξέρουμε... έχω την ίδια μπαταρία με το τέσλα στο κινητό μου, και στα 5 χρόνια έχασε 50% της δυνατότητας του.
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Μου αρέσει που συγκρίνεις τη μπαταρία του κινητού σου με του Tesla! :) Μία διαφορά θα σου πω σε σχέση με το κινητό σου, πως αν είχε χάσει το τεσλα 50% της μπαταρίας του στα 5 χρόνια θα είχε καλυφθεί από την εγγύηση και θα είχε βάλει μία καινούργια!
@vasiliyt8600
@vasiliyt8600 8 ай бұрын
Εδώ κατάφερε ένας Uber driver στις ΗΠΑ να χαλάσει τη μπαταρία του 2019 standard range Model 3 Plus του, σε μόλις 12 μήνες. Έκανε 120Κ μίλια (193K Km). Λίγο αφότου ξεπέρασε τα 100Κ μίλια (160K Km) σε μία μέρα είδε μεγάλη μείωση στην εμβέλεια. Από τα 170 μίλια (273 Km) εμβέλειας, ξαφνικά έπεσε στα μόλις 35 μίλια (56 Km). Λόγο των χιλιομέτρων που έκανε, είναι εκτός εγγύησης. Η Tesla του χρέωσε $10Κ για νέα μπαταρία. To ΥΤ βίντεο: What Went Wrong? Uber Driver's 120,000 mile Tesla Experiment! της Kim Java.
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Ναι το έχω δει το βίντεο! Κρίμα έμπλεξε... τον χρέωσαν 10.000$ και μάλιστα δεν του βάλανε καινούργια μπαταρία αλλά refurbished!... Έπρεπε αυτός να κάνει τελικά after market επισκευή...
@vasiliyt8600
@vasiliyt8600 8 ай бұрын
@@GSino Πολύ κακό αυτό πάντως. Η κυβέρνηση θα αναγκάσει σε λίγα χρόνια τους Ταξιτζήδες αλλά και άλλους επαγγελματίες, που κάνουν πολλά χλμ/έτος, να αλλάξουν σε EV. Φοβάμαι ότι θα δούμε και εδώ παρόμοια πράγματα στο μέλλον. Βέβαια, και αυτός φόρτωνε το αυτοκίνητο του δυο φορές την ημέρα με supercharger (λογικό λόγο πελατών). Αλλά αυτό δε σημαίνει ότι θα του χρεώσουν $10Κ για refurbished μπαταρία. Εδώ ο κόσμος, επειδή δεν έχει λεφτά, κυκλοφορεί με οχήματα 20ετίας (που δεν έχουν αξία όσο μια refurbished μπαταρία).
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Τώρα η κυβέρνηση τους δίνει 22.500€ αλλά κανένας δεν παίρνει ηλεκτρικό ταξί!! Έχω βγάλει και ένα βίντεο από ταξί και κάνει πολλά πολλά Χλμ όπου μόνο και μόνο από τη διαφορά των καυσίμων κάνει ολόκληρο το αυτοκίνητο απόσβεση σε μόλις λίγα χρόνια! Σίγουρα εκεί με την Τέσλα... Ακόμη και supercharger να έκανε έπρεπε να τον καλύψουν... Αλλά τίποτα!! Καλά έκανε και το βίντεο να το δουν! Υπάρχουν και τα θέματα δυστυχώς αυτά
@Jim_Kush
@Jim_Kush 8 ай бұрын
Τα ηλεκτρικά θα αξίζουν όταν θα βγούν με πάνελ πάνω απο την οροφή :D
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
τα πάνελ πάνω στην οροφή του αυτοκινήτουν έχουν πολύ χαμηλή απόδοση! Υπάρχουν όμως προγράμματα φωτοβολταικών για το σπίτι ή netmetering ή το παλιό πρόγραμμα φωτοβολταικά στις στέγες που έχουμε εμείς και καλύπτει ολόκληρο το λογαριασμό του σπιτιού και των 2 ηλεκτρικών αυτοκινήτων!
@odis1972
@odis1972 6 ай бұрын
δεν θα ειχε κανενα προβλημα εαν ειαμε στην ελλαδα την τεχνολογια τησ ΝΙΟ...με αλλαγη μπαταριας και οχι φορτιση..
@GSino
@GSino 6 ай бұрын
Πόσο κοστίζει αυτή η διαδικασία όμως αυτή η διαδικασία; συμφέρει από το να φορτίζεις στο σπίτι σου;
@MrGeovio
@MrGeovio 8 ай бұрын
Ξέρουμε εάν ο ιδιοκτήτης έκανε συχνά φορτίσεις στο 100%? Αυτό σκοτώνει τις NMC μπαταρίες.
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Σχεδον παντα φορτιζεται στο 75-85%. Αυτό το όχημα φορτίζεται συνήθως από ΦΒ Στο σπίτι! Φορτιζεται: 50% των φορτισεων στο σπιτι με 2.5-3kW, 30% σε SuperChargers και το υπολοιπο σε AC 10kW
@MrGeovio
@MrGeovio 8 ай бұрын
@@GSino Τότε μάλλον μιλάμε για μια σημαντική φθορά, χωρίς λόγο, πραγματικά...
@MrGeovio
@MrGeovio 8 ай бұрын
@@GSinoΜε κάνει να ανησυχώ για το δικό μου, αν και θεωρητικά τα pouch cells φθείρονται λιγότερο από μια τυπική NMC... Μετά πάντως από 11.600 χιλιόμετρα δεν βλέπω την παραμικρή μείωση στην εμβέλεια...
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
στα 3 χρόνια ίσως δεις κάτι :)
@andymourtz
@andymourtz 8 ай бұрын
Τελικα εχω το καλυτερο degradation...ενα τεστ να επαναλαβουμε Γιωργο..εχω φτασει 120.000χλμ
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
πράγματι το καλύτερο για τόσα πολλά χλμ ac/dc! & ήταν στην Αθήνα το aviloo τώρα το έχω πάλι εγώ! Θα μιλήσουμε!
@andymourtz
@andymourtz 8 ай бұрын
@@GSino Οποτε θες
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Λογικά το 2024! :)
@ts1560
@ts1560 8 ай бұрын
@andymourtz Καλησπέρα για τι ηλεκτρικό όχημα μιλάμε, ήταν το Peugeot e208?
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
@ts1560 Αυτό είναι το βίντεο του peugeot e208 kzfaq.info/get/bejne/f9Z9odarr6_Hk4k.html
@Tasos19s
@Tasos19s 8 ай бұрын
Παρά πολύ μεγάλη φθορά Στις 120.000κμ θα έχει πέσει 80% η μπαταρία Αποτρεπτικό για εμένα που σκεφτόμουν να αγοράσω τέτοιο αυτοκίνητο το 2024 με την νέα επιδότηση Αυτό που παρατηρώ στο αρχείο σου είναι ότι το Nissan leaf έχει απαράδεκτη μπαταρία Καινούργιο αμάξι με 75.000κμ και σε λίγο θα θέλουν αλλαγή μπαταρίας Το model 3 επίσης δεν πάει καθόλου καλά Το egolf κι αυτό ένα μαύρο χαλι Το Peugeot φαίνεται να τα πηγαίνει καλά και το model S Βλέπω γενικά ότι τα model s έχουν καλύτερη μπαταρία από τα model 3
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Η φθορά στη μπαταρία δεν είναι γραμμική! Τα πρώτα χρόνια είναι μεγάλη και μετά πέφτει πιο αργά! Έχουμε βγάλει και σχετικό βίντεο με Tesla model S 10ετιας με 300.000χλμ και έχει φθορά 16%
@Tasos19s
@Tasos19s 8 ай бұрын
@@GSino έχει διαφορετική μπαταρία όμως το model s
@GSino
@GSino 8 ай бұрын
Θα έπρεπε να είναι καλύτερη του model 3. Λογικά πρέπει να είναι! Γιατί είναι νεότερη τεχνολογία 6 ετών.
4000km RoadTrip Με Tesla Model 3 Performance 😲 | Μέρος 1
10:52
George Sinogeorgos
Рет қаралды 2,9 М.
Я обещал подарить ему самокат!
01:00
Vlad Samokatchik
Рет қаралды 8 МЛН
Ouch.. 🤕
00:30
Celine & Michiel
Рет қаралды 14 МЛН
Tesla vs BMW αυτόματο παρκάρισμα
9:34
ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΟΥ ΣΕΤ
4:33
What's the Actual Range of Your Model Y?
6:57
Sunchi Adventures
Рет қаралды 4,6 М.
Tesla Model 3 Chalkidiki - Athens Trip
13:37
Chris Kirza
Рет қаралды 12 М.
Instant Tire Disabler | TS |
0:15
MrVakel
Рет қаралды 25 МЛН
Чуть крылья не оторвал при разгрузки
0:38
ВЫХЛОП на РЕДКИЙ VAG #shorts
0:49
Мистер Глушитель
Рет қаралды 1,7 МЛН
БМВ М4 сожгли дети. Вся правда. Будем восстанавливать!
45:37
Мастерская Синдиката
Рет қаралды 1,5 МЛН
My New Model 3 Performance Almost Ran Out of Battery 😳😱
0:24
Tesla Flex
Рет қаралды 28 МЛН