Meine Vespa PX tropft! | Wo kommt das verdammte Öl her? | PX125E Lusso

Meine Vespa PX tropft! | Wo kommt das verdammte Öl her? | PX125E Lusso | BG Outdoor Werkstatt

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3 жыл бұрын

Sei langem schiebe ich das Öl-Problem meiner Bella vor mir her. Nun ist es an der Zeit das Leck zu finden und mit euch gemeinsam zu reparieren. Das schöne Wetter lädt ein, draußen zu schrauben. Ich packe meinen Werkzeugkoffer und nehme ich mit in den Garten auf Fehlersuche. Nebenbei erzähle ich euch, wo es überall tropfen und lecken kann. Wir lüften das Geheimnis der linken Garage und ich stelle ich mein insgeheimes Lebensprojekt vor. Schaut rein und seht ob es meiner PX125E nach der Reparatur besser geht.
Meinen Shop und meine Webseite findet ihr ab Sonntag den 13.06.2021 20:00 Uhr auf:
www.blechgefährten.de
Kontaktiere mich unter:
info@blechgefaehrten.de
#Vespa #ölfleck #Blechgefährten

Пікірлер: 71

@ch-ci9ii 3 жыл бұрын

super erklärt! Danke dafür

@internetcruiser 9 ай бұрын

Prima Erklärvideo. Danke!!

@lessymc259 3 жыл бұрын

Astrein ! Ich habe da mit der langen 17èr den Samstag abend verbracht ;-)- Auf jeden Fall weiter solche Video`s !!!

@derwildekutscher3191 3 жыл бұрын

Das ist definitiv super auch die Basics 👍🏼👍🏼

@unserland12 2 ай бұрын

Einmal Vespa - immer Vespa ! 😃

@rclavier Жыл бұрын

Ich habe gestern mit einem neuen Besitzer eines frisch lackierten Rumpfes darüber gesprochen. Wenn sich das ausbreitet, gibt es ein Blutbad und man hat nur noch Augen zum Weinen...zum Glück hast du uns gewarnt! DK!

@sebastianmuhlenbeck4764 Жыл бұрын

Vielen Dank für das Video, jetzt weiß ich ja was ich zu tun habe. Heute bei der Beendigung des Winterschlafs entdeckt das meine auch fleißig tropft.

@blechgefaehrten Жыл бұрын

Oha. Viel Erfolg 🙏🏻👍🏻🙋🏼‍♂️

@captainhook185 3 жыл бұрын

Was ein Traum Garten 😍

@philip.r1815 3 жыл бұрын

Mehr von solchen Videos!

@christophsteiger8885 8 ай бұрын

Tolles Video, top erklärt. Herzlichen Dank hierfür. Für den Moment ist unsere PX125 trocken. Ich schau aber sehr gerne wieder bei Dir rein, wenn etwas leckt :-) LG

@blechgefaehrten 8 ай бұрын

😀👍🏻 danke dir!

@robsenandthefamily6790 3 жыл бұрын

Dafür ist die Matte doch da 😉☺️! Sehr geiles, informatives Video, wusste nicht wie das da jnten zusammen geschraubt ist 🙂👍🏼 Muss ich, wenns leckt, nicht gleich nach WF fahren 😅😁

@wolfgangalbert4011 3 жыл бұрын

Video wie immer super gemacht 👍 Klassiker ist auch das Ölschauglas, einmal mit der Ferse vom Fuß drauf und kaputt isset .🤷🏻‍♂️

@Cali3077 3 жыл бұрын

Super Video und ja ich will mehr davon sehen!! Hätte meine Px200 am liebsten dazu gestellt, da ich wahrscheinlich das selbe Problem habe 😭

@wolfgangalbert4011 3 жыл бұрын

Dann ran an den Kampf ✌️ Gutes Gelingen 👍

@thevoyager4902 3 жыл бұрын

ich habe auch eine px 125 lusso und das selbe problem. ich hatte den oiltank schonmal gewechselt und denke entweder habe ich die schraube zum benzinhan nicht festgenug gezogen oder die schelle zum oilschlauch ist nicht richtig festgezogen. gutes video daumen hoch !!

@raimondfranz7384 8 ай бұрын

Nicht nur Kupplungseite.Rückstoß aus dem Vergaser.Ansammlung vom Restgemisch wird irgendwie anfangen zu lecken.Das ist immer so.Sie ist nun mal eine alte Ladie.❤

@blechgefaehrten 8 ай бұрын

👌🏻😁

@kleinheelingoliver8014 2 жыл бұрын

Also vielen Dank für dein Video! Vorab - ich bin nicht der Schrauber vorm Herrn😀 Bei mir war auch alles mit Öl verschmiert…da ich auch den Stoßdämpfer hinten wechseln wollte habe ich den Tank ausgebaut. Bei mir war nur das Ölschauglas lose

@blechgefaehrten 2 жыл бұрын

Perfekt. Übeltäter gefunden 😈💪🏻

@christoph8308 3 жыл бұрын

Hey Timo, super Video, dank Dir dafür. Super erklärt. Du hättest noch den O-Ring am Kupplungsarm aufzählen können - kleines Teil, große Wirkung

@blechgefaehrten 3 жыл бұрын

Ohja! Guter Hinweis. Am Kickstarter sitzt auch noch einer…

@bbbbbbb999 2 жыл бұрын

Weiter so

@x3picknicker Жыл бұрын

Danke fürs zeigen... ich musste vor ca. 10 Jahren, den kompletten Öltank (hatte Risse bekommen) ausbauen. Des Weiteren musste ich den "Bezin-Abgang" abschrauben. Dazu brauchte ich bei der PX200 Lusso einen Spezial Maulschlüssel, der wird bei SC als Benzinhahnschlüssel bezeichet). Ohne den, keine Chance. ( du musstest ja aber am Bezintank den Abgang nicht demontieren) Danke, MfG

@blechgefaehrten Жыл бұрын

Ja stimmt, ohne den Schlüssel wird’s schwierig. Mittlerweile gehört er zum Standard Werkzeug. Da oft die Benzinhähne ausgetauscht werden gegen welche mit mehr durchfluss. 👌🏻

@Largeframe2011 3 жыл бұрын

Mein Tipp: Vespa Motor mit Dichtung und Dichtmittel abdichten beim Zusammenbau. Hält am besten dicht. Meine ölt manchmal ein wenig übern Winter, die Dinger müssen bewegt werden, jetzt ganz trocken.

@wolfgangalbert4011 3 жыл бұрын

Der Golf ist auch ein tolles Projekt , gerne mehr davon . Aber bitte bitte keine E-Roller mehr . Sorry, dafür bin ich zu „Oldschool“. Lg Wolle

@blechgefaehrten 3 жыл бұрын

Schwieriges Thema ich weiß. Ich hoffe du bleibt mir trotzdem erhalten obwohl ich das ET3 Projekt weiter vorstelle. Aber keine Angst, es wird kein E-Mobilitäts-Kanal 😅😅😝

@wolfgangalbert4011 3 жыл бұрын

@@blechgefaehrten Natürlich bleibe ich dir treu ✌️ Geschmäcker sind verschieden und das macht es doch Interessant 😉. Mach einfach weiter bitte , freue mich schon auf deine nächsten Videos 😊 Lg Wolle

@christophloewe6118 18 күн бұрын

Bitte unbedingt weiter solche Videos machen! Dein Video behandelt genau mein Problem. PX200 jetzt im August 30 Jahre alt und knapp 9000km. Seit 25 Jahren in meinem Besitz und nun das. Vom Schrauben keine Ahnung aber dank deines Videos traue ich mich ran. Danke dafür! Mein Schauglas ist zusätzlich gerissen. Wo bestellst du deine Teile? Damit würdest Du mir sehr helfen. Dichtungen und Schauglas - nicht, dass ich da Mist einkaufe.. Und eine Frage habe ich noch. Ich habe mal gehört, dass die getrennt Schmierung gerne mal zu Motorschäden führt, weil sie defekt ist und man lieber Zweitaktgemisch tanken soll. Ist das so einfach oder muss ich da ganz andere Dinge beachten? Gibt es dazu auch ein Video? Besten Dank und viele Grüße Nachtrag: habe das Video jetzt erst ganz bis zum Schluss gesehen. Du hast einen Onlineshop. Vielleicht werde ich da ja fündig?

@blechgefaehrten 18 күн бұрын

Ich kenne keinen Fall von Original Motoren, bei denen die Ölpumpe versagt ist. Bei Tuning ab 15PS würde ich sie weglassen und selber mischen. Ein Video zum Ausbau der Pumpe folgt. 🙏🏻🙌🏼

@christophloewe6118 18 күн бұрын

Hi, danke für die Antwort. Dann lasse ich alles, wie es ist. Mein Motor hat 12PS. In eurem Shop habe ich das Schauglas und die Dichtungen nicht gefunden. Hast du einen Tipp für mich? Wo bestellt ihr? Bei mir hat bislang immer alles funktioniert und ich hatte entsprechend keinen Bedarf an Ersatzteilen

@marcbecker9554 11 ай бұрын

„Vespen tropfen nicht! Sie markieren ihr Revier!“

@blechgefaehrten 11 ай бұрын

Stimmt! 😁 sehe ich täglich hier 😂

@marcbecker9554 11 ай бұрын

@@blechgefaehrten 😉

@gintonicmunich 2 жыл бұрын

vielen Dank ...das gleiche Thema steht bei meiner PX an - bei mir hat das schauglas einen Riss, vermute aber das kann man nicht wechseln ohne den Tank auch auszubauen ?

@blechgefaehrten 2 жыл бұрын

Ich würde da keine Kompromisse machen und den Tank rausholen. Dann kannst du gleich alle anderen Verbindungen prüfen 👌🏻✌🏻

@Marco-wt6el 2 жыл бұрын

Tolles Video! Danke. Wie hast du die Flüssigkeiten aus den Tanks bekommen - kann man die einfach ablassen oder ist hier etwas zu beachten? Viele Grüße

@blechgefaehrten 2 жыл бұрын

Ich benutze eine Ölwanne um das Öl aufzufangen. Tank darüber ausbauen und ablassen. Die Unterste Schraube löst du, indem du in den einfüllstutzen vom Öl eine lange 17er Nuss einführst.

@christiankohler9646 3 жыл бұрын

Bei der Lusso mit Getrenntschmierung ist der Übeltäter für Ölverlust fast immer die Dichtung unter dem Vergaser, die die Ölzuleitung von der Ölpumpe bis zur Vergaserunterseite gegen das Motorgehäuse abdichtet. Tip, Stillegen der Ölpumpe, Abdichten der Ölzufuhr an der Vergaserunterseite, Ausbau der Pumpenwelle, Abdichten der Öffnung ins Kurbelgehäuse. Neu Bedüsen und Ruhe ist.

@oscarbettoni3652 3 жыл бұрын

👍

@a.c.2700 3 жыл бұрын

Hey es ist EM 🏟 am Start 😜

@blechgefaehrten 3 жыл бұрын

Ach stimmt 💁🏼‍♂️😜

@olivierroadster96 3 жыл бұрын

Die Abdeckung vom Kabelschacht fehlt noch, die würde ich vor dem Tankeinbau auf jeden Fall noch einbauen.

@blechgefaehrten 3 жыл бұрын

Gut aufgepasst. Vielleicht ist das genau die klappe, die etwaige öltropfen aufhalten soll?! 🤣😜

@olivierroadster96 3 жыл бұрын

@@blechgefaehrten Hätte bestimmt zumindest so lange geholfen, bis der Pegel zu hoch geworden wäre 😉. Ansonsten sit die Abdeckung auch das Rätsels Wunder bei Abstimmungsproblemen bei höherer Geschwindigkeit, da die Luft sonst von vorne durch den Tunnel durchgeht.

@bjoernfischer2359 3 жыл бұрын

Super erklärt,, trifft genau das Problem am selben Vespamodell. Vielleicht hast du ja mal ein paar Tuningtipps, was geht und was geht nicht. Ansonsten Danke für den interessanten Content.

@blechgefaehrten 3 жыл бұрын

Du meinst was bei einer 125er geht ohne den Zylinder zu tauschen?

@bjoernfischer2359 3 жыл бұрын

Egal was geht, mit Zukunftsperspektive auch Zylinder & Co. Das ist ja wegen Abgaswerten nicht so einfach (oder geht gar nicht). Manche bekommen dann ja doch etwas eingetragen. Ist wohl ein Thema für s(d)ich😉

@blechgefaehrten 3 жыл бұрын

@@bjoernfischer2359 hast du meine Polini-Reihe gesehen? Klar zum Thema 125er wird’s auf jeden Fall irgendwann etwas geben. Nur die rote Bella soll erstmal original bleiben.

@bjoernfischer2359 3 жыл бұрын

@@blechgefaehrten Ich schaue mir deine Polini-Reihe mal an. Ich bin mit meinem originalen Setup auch zufrieden, aber man schaut ja auch immer mal nach „vorne“. Danke für deine Antworten 🛵

@wolfgangalbert4011 3 жыл бұрын

@@bjoernfischer2359 Ich habe bei meiner den BGM 177 drauf, Vergaser Optimiert und die Überstromkanäle vom Motor angepasst. Auspuff habe ich die BGM Sport Version drunter . Rennt super . Man könnte auch den VMC 177 Stelvio nehmen . Gruß aus Viersen ✌️