Tinggalkan produk ahm, masih ada yamaha, suzuki, dan masih banyak merek lain yang juga baik kualitasnya. Rubah mindset, itu intinya. Simpel, gak pake ribet.

Karena di Indonesia banyak yg pinter korup, bahan material nya dikurangi agar untung.. Itulah Indonesia kita

simple ges. kalo pemerintah gabisa dukung kita. stop saja beli product honda. semoga dari sana mereka berpikir. karena kesalamatan kita lebih penting daripada yang katanya bisa bikin bangkrut perusahaan besar. kita harus lebih pintar cari solusi. bukan memilih santai dan memaklumkan. apalagi kasian nanti banyak yang phk dsb. karena nyawa dan urusan kita lebih penting dari apapun. ada yang perlu dikasih makan ges dirumah. apalagi kredit lama

Saya sebenernya udah menyadari dari dulu.. mgkn ceritanya beda.. saya punya mobil crv gen 3 tahun 2007, ga pernah ada masalah krn saya rutin servis, tahun 2017 saya beli lagi crv turbo, baru sebulan udah bunyi glodakan, trs saya bandingin kap mesinnya, yg 2007 body nya kuat banget, yg 2017 saya dorong body kap mesinnya doyong masuk kedalem, artinya kualitasnya menurun meskipun kita beli fitur2nya yg lebih canggih.. mnrt saya kualitas kendaraan jaman skrg sebenernya tambah turun dr segi rangka atau body meskipun juga kualitas fiturnya semakin meningkat.. mobil lama lebih reliable, mobil modern lebih ringkih n ga awet mnrt saya..

Orang Indonesia itu paling sulit mengakui kesalahan. Orang dari kecil aja uda diajarin kalo kepentok meja, mejanya yang dipukul, kalo jatuh, lantainya yang dibilang nakal

honda becanda di body udah lama, body tipisnya minta ampun. eh sekarang honda becanda di rangka. luar biasa😂

kalau konsumen protes, ujung2nya dibungkam. kalo konsumen post di medsos, bakal diancam pidana meskipun itu benar. tau sendiri lah ya ini negara macam apa hukumnya....

2 hari lalu. Ada sales honda bener2 keliling2 gang buat nyebar brosur. Sasarannya keknya org2 tua yg gak tau ttg kasus rangka esaf itu. Nawarin beat dengan cicilan ringan. Pdhl rumah saya itu cm bisa dilalui motor jadi termasuk gang sempit gtu. Tetangga bahkan udh ada yg tertarik krn ke tidak tahuannya itu

Saya padahal pengguna setia honda, tetapi ngeliat kenyataan kaya gini jadi kesel dan sedih sendiri😢. Merasa sangat dikecewakan

motor _Honda Today_ 50cc itu asli produk Honda Jepang. kualitas motor _Today_ gak perlu diragukan, sama seperti motor² Honda lama. justru produk motor² Honda baru produk AHM itulah yang kualitasnya ahmpass

Allhmdulilah.. Dari dulu Kita Sekeluarga Masi setia Sama yamaha ampe skrang ... Jdi gk Pernah khawatir rangka Kropos Patah .. 😅😅😅

Mungkin yg di ekspor kualitas beda dgn yg dijual disini, mungkin lho ya.

-Permintaan banyak/membludak dituntut segera terdistribusikan ke konsumem = asal cepat jadi. -Fanatiknya konsumen yg gk mau melek dg merk lain, pdhal sama2x merk asing = Lahan konsumen loyal empuk,nurut /enak dijajah. -Perusahaan sudah terlalu besar = pihak yg nginvestigasipun tidak brani menindak utk recall.

Yg beda itu bukan kualitas rangkanya tapi kualitas moralnya yg beda sama negara lain

Lembaga perlindungan konsumen Luar negeri beda dg Indonesia, ketika ada kasus air back Nakata di amerika pihak produsen langsung diharuskan recall demi melindungi konsumen, tp di Indonesia terjadi kasus rangka esaf yg membahayakan konsumen kok gak setegas spt di Amerika. Apa ada permainan antara pihak honda dg pihak pemerintah terkait. Kalo yaa.... Yaaaa ampun kok tega2 nya

Mungkin salah 1 alasan AHM belum recall karena masyarakat Indonesia yg menurut ku agak aneh Sebagai contoh saat Yamaha mengadakan recall di prodak MT25 malah di caci di cap prodak gagal Padahal itu sebuah tanggung jawab dari sebuah brand, mungkin AHM takut akan hal itu

Saya lebih suka Honda jaman Federal Motor sebelum AHM ambil alih.

Karena di Indonesia itu rata rata korupsi koruptor itu udah penyakit paling besar di negara ini

Intinya simpel, konsumen dalam negeri guoblog, malas ribet komplain padahal sudah dirugikan. Andai saja konsumen dalam negeri sudah cerdas, yang namanya dirugikan akan dengan segera mengajukan komplain ke AHM apalagi cerdasnya kompak bersama konsumen - konsumen lain yang telah dirugikan juga. Miisal, dengan cara mengajukan komplain di media nasional 3 hari berturut-turut bila perlu

Share cerita saja, sy kerja di HPM tidak hubungan sama sekali dengan AHM, baik transfer pegawai, maupun informasi. Walaupun sama2 Honda. HPM untuk transfer teknologi tidak secara langsung dari Jepang, kebanyakan dari Thailand (HTAC). Jika ada masalah maka ada diskusi dengan HTAC, jika masalah hanya terjadi di Indonesia maka akan mengajukan desain tersendiri. Klo AHM kurang tahu, tapi secara kerja organisasi seharusnya sama. Ini dipertanyakan dengan awal video ini. Kinerja HPM, jika ada masalah khususnya safety 3 hari harus sudah beres analisa, solusi dan aplikasilan di lini produksi. Jika memang parah, sampe ada korban nyawa, siap2 pegawai dituntut hukum. Ini AHM lama amat dalam analisa dan solusinya. Produksi di HPM, HTAC dan pusat Jepang, produksi masing2, tiap semua pabrik memproduksi model yg sama, semisal CRV hanya diproduksi HPM dan HTAC namun di pakai di Jepang dan internasional. Jadi kualitas produk dilihat dari jenisnya, tahun produksi dan pabrik yg produksinya. Tidak semua kendaraan Honda di Jepang tidak semua di produksi di Jepang, namun persyaratan seperti emisi dan safety disesuaikan dengan aturan negara target pasar. Hal ini untuk membahas motor milik neojapan. Sy lihat di komen ada yg membahas kualitas jaman dulu dan jaman sekarang berbeda. Ada beberapa komponen atau part yg dialihkan dari besi (logam) menjadi plastik. Ada yg melakukan improvement dengan mengurangi ketebalan. Rata2 perubahan tersebut hanya di fitur pelengkap saja. Tidak mengenai safety. Tolong dipahami yah. Jika ada yg mengeluh keawetan, apa grade yg dibeli jaman dulu sama dengan grade yg sekarang. Soalnya sy ada temen komplain coba brio, berasa kaleng2, ya sy ketawa, masa brio mau berasa mercy. Udah dari segi harga yg murah grade yg rendah. Untuk membandingkan tolong apple to apple. CMIIW Kesalahan fatal AHM yg sy akui adalah lamanya penanganan masalah ESAF.

Honda: design bagus, fitur banyak Yamaha : design dinamis, banyak kelasnya Suzuki : design india, build quality jempolan Kawasaki : fokus buat motor hobi

Mereka berdalih teknologi membuat rangka setipis itu...tidak ada yg salah membuat rangka setipis itu asal dibarengi dengan kualitas material yg benar2 kuat dan anti keropos.. Ini terkesan bukan karena teknologi tapi "patut di duga" lebih ke mencari keuntungan besar dengan mengurangi cost

Pada akhirnya konsumen dan calon pembeli yang akan menghukum para produsen yang nakal dan tidak bertanggung jawab.

Dri prtma kli sy punya motor sy pake Yamaha,, dri dlu udh cocok SM Yamaha... Bagi sy Yamaha itu nyaman bngt, joknya empuk, handlingnya mantap.. manuver menikung itu stabil bngt... Sy bs nilai bgitu krna adik sy pake Honda,,ssekali sy pernh pinjem motor akik sy mkny sy bs nilai kedua merk ini.. dan adik sy aj nilai SM sprti sy.. cm kan namanya udh tnlanjur punya Honda..

Dari pembahasan no 5 bisa di bilang itulah blunder nya honda, harusnya ya gitu rangka esaf cukup di terapkan di genio dulu, wong namanya kan innovasi baru, jangan langsung di terapin ke semua motor metik nya

Tadinya mau incar Vario, ehh ntah kenapa pilih Lexi s. Ternyata rangka Lexi s lebih kokoh luar dalam karena tipe tubular pipa dengan cat celup. Berat dikit yang penting kokoh sampai keturuna saya yang berikutnya, aamiin 🤲

untuk masalah motor honda ini bukan karna warga indonesia terlalu santai dan pemaaf , tapi karna faktor pemerintah nya tidak tegas menyelesaikan masalah ini!!!

Pihak yg keluarkan SNI harus ikut bertanggung jawab!!!! Harus di ganti yg baru klu tdk jgn jual produk di Indonesia lg...

Honda memang luar biasa, smoga Honda tetap mepertahankan RANGKA ESAF -nya..agar penjualan Yamaha dan Suzuki makin menigkat drastis...

Honda emang ga bisa dipungkiri, design nya keren, racikan mesin nya enak dan banyak diminati di indonesia. Sayang sekali kepercayaan konsumen nggak dijaga.

Kenyataannya matic Honda lama masih kokoh ,kayak punyaku, tp yg baru dr dealer karatan, di negara lain jg dah ada revienya di yutub, esap tebalnya cuma 0,8mm dalamnya gak di cat , rangka lama tebal 2,5mm cat celup luar dalam

Di dealer honda sini sekarang penjualan turun, dulu tiap hari sekitar 15 keluar, skrg kejual 5 aja juga susah

setiap kenaikan gaji umr untuk karyawan adalah hal terberat bagi perusahaan , akhirnya pasti ada beberapa yang di kurangin demi kesejahtraan/keseimbangan pemasukan perusahaan bahan material di kurangin Karna gaji naik orderan banyak tapi karyawan QC ga di tambah akhirnya banyak yg kelewat , DLL Silahkan tambahain

Menurut saya AHM gak berani untuk menurunkan kualitas rangka mereka ketika mereka memutuskan untuk ekspor ke luar negeri karenaya lembaga perlindungan yang ada diluar negeri benar² OP melindungi hak² konsumen. Beda kalau yang ada di Indonesia, coba mereka (AHM) pakai rangka esaf yang ada di Indonesia waktu ekspor ke luar negeri. Pasti mereka langsung di suruh recall oleh pihak perlindungan hak konsumen yang ada di negara tsb, seperti yang ada di Singapura, Australia dan Selandia Baru.🙌

SEGALA LINI DAN SEGALA SEKTOR DI INDONESIA SUDAH TERLALU BANYAK YANG HAUS KEKAYAAN HARTA DENGAN CEPAT TANPA MAU PEDULI SISI KEMANUSIAANYA

Suka lucu sama penyefong honda. Bela motor kek bela agama, padahal mereka yg komplen juga kebanyakan punya motor honda. Masyarakat yg komplen itu Tujuannya supaya ahm mau bertanggungjawab, bukannya mau menghujat apalagi menggeser dominasi honda. Kesimpulannya adalah selama masih ada penyefong honda, mereka (ahm) akan merasa sombong & merasa benar. Padahal kritis sama barang yg kita beli, apalagi bukan harga murah itu sangat penting 😂😂😂

Intinya jgn terlalu berharap sama lembaga atau sama pemerintah, cukup dgn pakai otak sendiri memilih produk, serta memberi saran sama orang terdekat yg pemikirannya masih awam sama kualitas. Jgn berpikiran beli motor buat dijual lagi, tapi dipake buat kebutuhan.

Sebenarnya secara teknis tidak ada yg salah dg ESAF, hanya material yg digunakan dan proses produksi patut dipertanyakan. Dan mulai awal kasus ini muncul sampai sekarang saya masih menunggu langka positif dari YLKI.

SNI kedepannya harus turut campur serius dalam mengawasi qualitas kendaraan bermotor yang diproduksi oleh produsen sebelum diluncurkan ke masyarakat Indonesia bahkan harus punya standart sendiri dengan tujuan keuntungan yang didapat oleh produsen kendaraan bermotor tersebut selalu terus tegak sejajar dengan keuntungan pada masyarakat pengguna kendaraan bermotor itu sebagai konsumen dalam bentuk qualitas dari kendaraan bermotor yang digunakan tersebut. Bagaimanapun seperti kasus - kasus rangka patah dari beberapa motor keluaran Honda sudah sangat merugikan dan melukai hati para konsumennya dan Honda yang berasal dari Jepang yang mentradisikan budaya malunya seharusnya segera mengambil kehormatannya dengan bentuk pertanggung jawaban dalam bentuk apapun terhadap konsumen Indonesia yang telah dirugikannya.

Karena honda indonesia anggap remeh penggunanya, walupun di beri barang jelek pasti tetep cinta honda

Saya prnh krja di salah satu pbrik mtor di Karawang,,memang kwalitas utk eksport lebih bagus dripda lokal,,dan setahuku mereka menekankan utk gmna caranya menekan biaya cost..

Kalau konsumen kita beli kendaraan yg penting model keren, fiturnya canggih, tapi kalau masalah keamanan di abaikan, contoh motor metik Vespa modelnya kaku harganya mahal, walapun mahal masalah kekuatan di jamin, bodi dari plat besi, bukan plastik sperti produk honda, yamaha cuma mnang model bodi aja keren fitur mumpuni,

Klo memang pertanyaannya serius, knp di sini dikasi kualitas yg jelek jelek, dan berbeda jauh dgn yg ada dijepang, jawabannya simpel koq pak. Yaitu, klo semua motor dikasi kualitas yg sama dengan yg dijepang, maka akibatnya harga motor jadi sangat mahal klo di jual di Indonesia. Alias engga bakal ke jangkau karna saking mahalnya harga, sehingga tidak semua konsumen bisa punya motor h*nda. Ithuu sih menurut pendapat pribadi pak. Cuman saya pun merasa heran dan bertanya tanya, mengapa harga motor h*nda semakin mahal sajja??? Dan ironisnya tidak dibarengi dengan kualitas yg semakin bagus.. Baru ketauan pas ada viral rangka esaf, menjadi terbukti bahwa sekarang, pihak pabrikan hanya mencari untung yg sebesar besarnya dan mencari untung yang sebanyak banyaknya. Tanpa dibarengi kualitas dari motor ithuu sendiri. Betapa bobroknya kualitas yg h*nda berikan kepada konsumen setianya di Indonesia. Sungguh menyakitkan dan sangat merugikan semua orang pada akhirnya.

Klo yg ngerjain orang indonesia dipastikan banyak disunatnya, bukan hanya honda yamaha pun juga sama, contoh blok seher rxking blok y yg dikeluarkan jepang liner nya lebih tebal dibamdingkan blok kluaran buatan indonesia yaitu blok yp ( yamaha pulogadung) lebih tipis, waktu itu honda 70 rangka monokok pakai esaf juga tapi blum ada ceritanya patah nggak kayak sekarang

Gak perlu recall, cukup menghentikan produksi kendaraan yang menggunakan rangka ESHAF, dan mengganti produk dengan model rangka LAIN

Sewaktu di pabrik suzuki, ada penjelasan dari pabrik, produk gsx 125 diekspor ke luar, termasuk eropa. Sedangkan Indonesia kebagian gsx 150, padahal versi 125 lebih tinggi dayanya (pihak pabrik yg menjelaskan langsung). Alasan versi Indonesia dinaikkan ke 150 cc, karena menyesuaikan kondisi di Indonesia. Orang Indonesia pasti sulit kalau harus ngisi bbm oktan tinggi. Harga murah juga jadi pertimbangan. Mesin 125 cc daya tinggi kebih mahal dari 150 cc daya sedang (padahal gsx 150 salah satu motor 150 4t tercepat di Indonesia). Sekelas suzuki saja melakukan "penyesuaian" untuk pasar Indonesia dibandingkan pasar eropa, karena memang standar eropa lebih tinggi. Jadi wajar kalau pabrikan lain memasarkan produk dalam negeri tidak sebaik versi ekspor. Tinggal seberapa baik daya tahannya dipakai di sini, waktu yg akan menjawab.

Tp sempat dengar sedikit bocoran klu mereka akan sengaja habiskan hingga bulan Desember nanti😮, jadi istilahnya habisin Produk laah & sebenarnya kecewa jg sih ga hanya ini jg kasusnya klu 🇮🇩 itu prinsip nya kebalik, yg buat di ekspor lebih bagus Daripada untuk dijual Di negara sendiri ......

"inget Orang China yg Nunjuk Gedung Astra saya yang Punya ?" Nah.. itulah Sebab Nya.. Kualitas Nya Jelek.. Karena "LEBIH MEMENTINGKAN CUAN" dari Pada Konsumen, Toh Yg Make Pribumi Susah dan Soal Kecelakaan ya Bagus, Ngurang2in Populasi "Fankui" yg Penting CHINA KAYA RAYA Pribumi Modelan Jawa, atau Haji Slamet, Tetep Miskin dan Ga Tau Apa2 🔥🔥🔥

Pecinta suzuki mantau. Gak butuh teknologi kekinian yang penting kualitas bagus, tingkat keamanan terjamin.

Lanjutkan mas, biar AHM mau tanggung jawab sama customer yang sudah di rugikan.

Dari segi manufakturnya juga kalitas untuk expor tidak mempunyai limit NG sedangkan untuk lokal sangat banyak limit NG

Saya nunggu kedatangan stylo dari awal 2022 hingga sekarang akhirnya, larike tetangga Yamaha grand Filano. Saya pemakai motor Honda sejati, tapi harus pindah ke lain hati, selamat tinggal Honda yg saya kagumi.

Itulah gunanya kenapa kita hrs ikut komunitas otomotif, biar klw mw beli produk2 otomotif ga bnyk dikadalin produsen, mungkin orang2 awam taunya motor honda masalahnya cuma di rangka, padahal kualitas mesin sma body juga menurun, kita sbg konsumen jngn cuma tau desain bagus aja, tpi hrs tau kualitas keseluruhan termasuk klw tu merk kasih teknologi baru dimotornya kita hrs ngerti, contohnya kyk motor yg katanya hybrid, padahal hybridnya cuma sepersekian detik jdi serasa hybridnya itu cuma gimmick, padahal kita harus bayar tu teknologi hybridnya. Ingat kita itu beli motor / mobil, bukan gorengan

Itu lah standart ganda,... di jepang pakai standart JIS jepang international standart... di indonesia ada SNI , tapi AHM gak pakai JIS atau SNI tapi pakai standart cuan indonesia ( londo ireng ) yang merusak ya bangsa nya sendiri

Min koreksi ya PCX yang di Jepang itu ambil dari Thailand dan Vietnam karna basis Honda global disana

Ada pengaruh regulasi dari pemerintah mengenai standar keselamatan. Tapi paling enggak kasus ini akan mempengaruhi penjualan motor honda dimasa depan. Sulit membangkitkan citra yang terlanjur melekat.

suara rangkanya kayak astrea prima bapak gua yang tahun 88 (masih cbu), keras bgt dan gaada karat di sambungan las nya😚

Karena masyarakat indonesia masih banyak yg goblok termakan merek, di jepang orngnya pintar tau malu kalo buat kesalahan. Disini pabrikan buat kesalahan fanboy dan sales akan membela digarda terdepan.

Dari dulu udah ada stigma kalo konsumen motor di indonesia sangat dianaktirikan & g dikasih yg terbaik, bhkan "diremehkan" utk soal fitur & kualitasnya demi cuma dgn modal merek doang. Paling di benak produsen motor, khususnya AHM kya "ah, org indo mah g usah kasih fitur & kualitas yg bagus2 amat lah. Toh mreka Punya motor aja dah brasa senang. Tinggal kasih margin cuan yg gede aja". Mreka g bakal mikir soal fitur & kualitasnya demi cuan. Yg pnting punya. Dan lagi regulasi ttg safety disini g ketat2 amat. Ya jadi celah buat mereka. Makin gampang buat ngeruk cuan

ya intinya, kurangnya peraturan dan penegakaan perlindungan konsumen juga, duit kenceng entah buat pajak atau "pajak", itu sepemahaman saya selain konsumennya yang murah hati dah dirugikan tetap saja "memaafkan"

WAHAI MASYARAKAT INDONESIA JANGAN MAU DIKIBULIN HONDA, UDAH MAU NURUT PROSEDUR MEREKA, MASIH AJA MEREKA AKAN MENGIBULIN KITA TERUS-TERUSAN SELAMANYA.

Dibuat ketok2 jualan ketoprak🤣

Karena negara kita penduduknya mayoritas "kaya".. Mereka lebih mementingkan merk daripada value,. Yamaha/suzuki yg best buy aja porsi pasar nya cm 20% 😂 Ga cm motor, hp aja jg klo bisa si apel kroak,. Jadi ahm mah selow aja krn dagangannya pasti masih laku,. Mirisnya malah di jepang sana itu negara nya deflasi,. Makanya ada yg 50cc krn biar murah trus org2 bisa beli,. Itu aja org sana msh senang gowes,. 😅 Cm disini aja yg anomali,. pasarnya guede utk kendaraan bermotor 😂 Belum yg hybrid/listrik masih kaya kacang goreng lakunya 😮😮

Coba tengok kiri kanan ketika lampu merah. Khusus di daerah saya hanya saya yg pake produk lain kiri-kanan depan belakang pojok kiri kanan ya pake Yahonda.

Itu lah negeri Konoha, Dia punya duit, dia punya relasi, dia punya kuasa! Segalanya bisa di kondisikan😂

Rangka ESAF cocoknya tuh di negara yg tandus spt di Arab Saudi krn sistem pembuangannya jelek sehingga bikin rangka ESAF gampang karatan lalu keropos lalu patah. Cepat atau lambat Pemegang Honda di Indonesia akan gulung tikar kalau tdk mau ganti rangka ESAF dgn rangka yg bagusan spt di Jepang. Perancang ESAF di Indonesia terlalu keras kepala kalau rangkanya bagus padahal 0 besar.

Hati-hati kalau beli Honda yang pakai rangka eSAF Daftar motor Honda yang pakai rangka eSAF: 1. Honda Genio produksi mulai 2019 2. Honda BeAT produksi mulai 2020 3. Honda BeAT Street 4. Honda Scoopy produksi mulai 2020 5. honda Vario 160 produksi mulai 2022

Sebenarnya bukan konstruksi esafnya yang salah... tapi pengurangan ketebalan baja dan iritisasi saat ngecat yg jelek... andai ketebalan dan kualitas cat rangka tetep di pertahankan seperti dulu.. pasti gk ada kasus rangka patah

Jika Honda sudah mengkhianati customer nya, maka alasan apakah yang membuat customer harus tetap setia dengan Honda? Buat apa setia?

Bisa jadi berbeda, lantaran untungnya bisa lebih banyak, saya bandingkan sper part AHM harganya 2x lebih mahal, padahal barang sama dengan ori yang lain

Konsumen indonesia lebih mendahulukan brand daripada kwalitas. Contoh seorang gadis beli mik up pasti akan milih brend yang biasa ibunya pakai .

Aku tahun kemarin beli spavy karbu .enak stabil di pakai ..pas iseng ganti spatbor pas T keluar karat sangat banyak ..wajar bekas pemakai di area laut ..tapi pas tau itu aku jadi was" takut patah ..honda bisakah bikin komponen awet seperti era 2010 ke bawah

Tidak ada yang memungkiri kualitas ngonda untuk sebuah motor, di jaman itu Astrea series, GL series hingga supra series adalah motor terbaik yang dikeluarkan. tapi tidak ada gading yang tak retak.. semoga ngonda bisa bebenah dari kejadian ini dan memikirkan kualitas produknya lagi (seperti dulu). dan ngonda mania juga semakin realistis dalam menilai dan membeli kendaraan😅

Jepang adalah negara yg selalu mengutamakan kualitas produk buatan dalam negeri nya untuk rakyatnya (dalam negeri). Kalau dijam casio ada istilah JDM, khusus dijual di jepang saja.

Klo orang Indonesia pintar2 seharusnya memilih keselamatan dri pda membeli produk cacat, tpi kenyataannya masih banyak jga yg masih membeli produk cacat

masalah ekspor lebih bagus itu udh rahasia umum min sya prnh krja di sparepart otomotif utk eksport dan lokal. sma2 utk mobil. kalo eksport emang lbh diistimewain, krna klo bermasalah atau claim. prosesnya lebih rumit dan biayanya lebih mahal, dibanding yg lokal brmasalah. makanya klo misal part yg harusnya buat eksport tiba2 terjadi temuan part diluar standard baik dimensi atau yg lainnya pasti istilahnya dibuang utk produksi lokal.

Sebenarnya rangka esaf ini kuat, rangka esaf ini kuat karena sudah di teliti oleh fisikawan Indonesia yang bernama fajrul. Tapi hal yg membuat rangka esaf berkarat atau keropos karena rangka esaf tidak menggunakan cat celup, jadi bagian dalam rangka nya tidak di cat cuma bagian luarnya yang dicat, ini mengakibatkan bagian dalam rangka berkarat tapi dilihat dari bagian luar rangkanya baik baik saja. Seharusnya AHM harus melakukan recall pada rangka esaf ini karena keselamatan adalah hal yang utama.

Klo mau lihat sejarahnya ya dulu masih enak CBU tapi Krn ada aturan pemerintah biar pemasukan ke negara juga meningkat maka dibuat lah dalam negeri nah sayangnya tradisi jelek seperti korup dan mengakali itu sulit hilangnya jadi ga heran kualitasnya semakin hari semakin membagongkan.. Klo soal rangka Dulu waktu yang masih kerjasama sama Federal QCnya masih ketat beda Ama sekarang yang ambil alih AHMnya lebih dominan dan terbukti di jalan😂

mantaps analisanya,,, up, biar rame, sebab tidak ada iktikad yg baik dari AHM dari masalah ini, mereka cenderung mencari pembenaran atas produknya,,dan konsumen harus bisa menilai, respon seperti ini akan ditampilkan kembali bila ada masalah di lini produknya dikemudian hari

Denger kata "harus rutin perawatan rangka" aja udah lucu menurut gw, dimana-mana rangka ga perlu dirawat. Adanya mah dibenerin, itupun kalo habis kecelakaan Gw ada vespa lawas dongkrok di gudang walau berkarat tapi gak keropos

saya user honda, dari pertama punya motor, mulai grand 96, supra 97, blade 2009 repsol, megapro 2004, tiger 2000 96, semuanya aku puas... iritnya bandelnya mesinnya, kuat rangkanya,,, tapi melihat honda sekarang setelah merk dipegang AHM, kacau... sedih sama Honda sekarang geram sama AHM, bagusan dipegang federal kayak dulu... AHM memang kapitalis sejati...

Saya alhamdulillah pakai honda vario 125 techno 2013 masih aman padahal untuk kerja jarak jauh, emang honda jaman dulu luar biasa

Karena orang jepang kebih kritis sama kualitas ... gak hanya fanatik sama merk

Sippp kak

Mengharapkan AHM mendengar itu diluar kuasa kita, yg bisa kita lakukan sekarang adalah pilih motor dengan safety yg lebih baik. Yg sudah terlanjur beli ya sabar, rutin cek rangka, kalo sudah terlihat berkarat jual saja apa adanya jng tunggu patah. Motor rusak bisa beli lagi, nyawa hilang gk ada yg jual

Makanya sekarang gw gamau beli honda lg kapok mending yamaha atau suzuki tpi gaenaknya suzuki maticnya cc kecil kalopun ada cc gedenya harganya lebih mahal di banding yamaha😂

Secara gak sadar kita di bodohi... tpi mereka tidak sadar ternyata kita lebih sekektif,lebih teliti bahkan banyak orang lebih pintar dari mereka, Apa lagi setelah kejadian seperti ini,pasti orang akan lebih teliti dan pikir pikir dulu kalau mau beli produk tertentu.

Kalau di negeri antah-berantah Jangan kan cuma seongok besi tipis,tiang segede beton aja bisa di tipisin demi cuang dan yg berkepentingan juga kalau dah dpt ampaw selesai permasalahan,itu kalau di negeri antah-berantah loh,kalau disni sih ya ga tau😊😊

Ini masalah di QC AHM, koq bisa lolos, konsumen butuh solusinya bukan sekedar klarifikasi, solusi sesuai dengan yg ada di lapangan saja, saya yakin peminat Honda yg rangka nya patah beli motor utk produktivitas,jadi semakin cepat AHM bertindak dan produktivitas masyarakat akan tetap berjalan maka ekonomi keluarga nya juga akan baik2 saja

Meski masalah kyk gini honda tetep laris...Salut ma honda temenku aja sampe tetep beli vario 160 rangka esaf loh😊Klo penggemar fanatik honda percuma dijelasin a sampai z ya ga bakal didengerin...Salut buat honda & penggemar setianya👍

Saya pribadi sangat berterima kasih banyak kepada perusahaan AHM yg sudah membuat rangka kropos demi mengurangi orang2 miskin yg banyak gaya, banyak tingkah, gaya hidup selangit Dan adanya rangka patah, angkot saya sudah molai kembali kondusif seperti dulu lg udah agak ramai orang2 berangkat kerja, berangkat sekolah, ibu2 berangkat ke pasar.. Karna saya tidak punya motor hanya punya mobil angkot nafkah saya sehari2 Sekali lg saya ucapkan banyak terima kasih untuk AHM semoga tetangga sebelah yamaha, suzuki, kawasaki ada salah satu oknum nakal membuat rangka busuk demi mengurangi orang miskin bergaya hidup berlebihan di negara tanah air ini dan menjadikan indonesia negara rajin jalan kaki seperti hongkong lbh banyak jalan kaki

Smoga kita di beri kesehatan dn rizki yg berkah hingga bisa berpuasa d th depan dn bisa patrol saurr,, sauur,, kentongan pake kerangka #ESAF 🤣🤣🤣

JANGAN BELI HONDA 😂

pcx, vario di brazil mungkin lebih kuat karena iklim disana beda sama sini yang lebih lembab sehingga karat mudah berkembang.

Kita mati2 an bayar kredit 3 thn, beli pertalit aja mikir ganti oli mesin 3x mikir eh....malah di suruh lagi beli rangka, dasar juga y honda sekarang. Mari kita rame2 tinggalkan produk2 honda, tu ada yamaha suzuki kawasaki, bukan kayak honda yg selalu merasa benar, sombong amat ni honda

Customer service di jepang memang gak ada duanya. Kalo motor/mobil lu rusak gak usah dateng ke dealer. Staf dealer akan datang sendiri untuk mengambil. Kalo udah beres, kendaraan dibalikin dengan kondisi bersih dicuci dan tangki bensin full. Mereka bukan cuma melayani tapi ingin menjalin hubungan baik dengan pelanggan

Dulu setia dengan motor honda (win,supra 3x,revo 2x,beat,vario karbu 2x-inj 2x) sejak 1995 tapi sejak demam banjir mo-cin pasca krisis moneter 97-98 kualitas honda menurun😢 terakhir beli vario 150cc 2021 awal beli langsung di check dan di servis pribadi shockbreaker depan (oli kurang, stelan mesin injeksi acak2an,stir di stel ulang krn ga simetris) meskipun minor tapi cukup repot krn motor baru beli.protes ke bengkel resmi percuma..kata nya ga apa2😂..sekarang pindah ke merk sebelah🎉 memang mesin ga sebandel honda (telat ganti oli kuat😂,di gas habis msh stabil) tapi nyaman di pakai dan lebih sedikit masalah

Honda sebenarnya bagus. Buktinya dulu dipegang federal bagus dan awet. Sekarang dipegang AHM malah rungkad.

Dari dulu motor CBU nya Honda emang build quality nya bagus bagus, beda jauh dgn indo

Trims mas bro atas infonya.kalo sering ada edukasi semacam ini apalagi hadirnya kompetitor negara lain mungkin produsen akan mikir jaga kualitas.tinggal kita peduli apa tdk gak usah ngarep pemerintah peduli percuma.... 👍👍👍 🙏🙏🙏