Saya welding engineer & inspector ngakak liat video klarifikasi AHM. Mereka sebut Silicate/ silicon islands pada permukaan pengelasan itu tidak apa2. Padahal silicate itu harus dibersihkan/dibrush sebelum ke proses coating/painting, karena silicate dapat menghalangi coating menempel sempurna pada permukaan las (kontaminasi). Silicate lama2 akan ngelotok dan coating juga ikut terkelupas lebih cepat sehingga menimbulkan titik munculnya karat. Dapat dilihat pada video klarifikasi mereka memperlihatkan coating pada weldingan nya tidak sempurna dan terlihat sisa silicate yang banyak. Mohon untuk para expert welding & coating agar memberi masukkan ke lembaga pemerintah yang menangani kasus ini, terkait klaim AHM tentang silicate sisa pengelasan. Semua yang berprofesi di welding&coating pasti pada ketawa dengar klarifikasi AHM. Silicate terbentuk dari proses oksidasi silicon & oksigen. Silicon pada alloy kawat las berfungsi juga sebagai "Deoxidizer"/pengikat oksigen agar tidak muncul porosity pada proses pengelasan. Setelah silicon bereaksi dengan oksigen dan membentuk silicate, maka silicate ini naik ke permukaan saat weldingan membeku akibat masa jenis yang lebih ringan. Sedangkan pihak AHM menyebut silicate berfungsi sebagai pelindung karat pada rangka yang mana ini keliru dan harus diluruskan. AHM ngelas rangka pakai MIG, teknologi MIG sudah ada puluhan tahun, begitu juga dengan "Silicone islands" dan cara mengatasinya. Dengan menyebut Silicate/Silicone island sebagai pelindung dari karat, AHM sudah menyesatkan masyarakat yang awam tentang Welding & Coating.

Terimakasih AHM n Honda, anda telah mendongkrak ekonomi para tukang las rangka

Sbenernya untuk spare part pun mreka "main", Sy pernah kerja di perusahaan cutting steel, dan kita terima order dari subkon beberapa macam merek, tapi tempat Sy kerja itu hanya jual material mentahnya saja untuk part2 tertentu sperti Disc Cakram, gear set, dsb untuk Honda, Yamaha, dan Suzuki, dan dari situ kita tau klo untuk honda memakai bahan paling murah, dan suzuki yg paling bagus diantara ketiganya. Tapi untuk dimotor matic gak tau "mainnya" dibagian mana saja, karena sudah ga kerja di perusahaan itu. 🙏

🔥 WAJIB RECALL KEMARIN ADA YG KECELAKAAN TERLINDAS TRUK DI DAERAH JAKARTA UTARA, SAKSI WARGA SEKITAR MENGATAKAN MOTOR HONDA VARIO TERSEBUT TIBA2 BERHENTI MENDADAK DAN TERSUNGKUR PENGENDARANYA DAN AKHIR NYA TERLINDAS TRUK HINGGA KEPALANYA HANCUR, RANGKANYA PUN TERLIHAT PATAH, TAPI TIDAK ADA CCTV DI SEKITAR JALAN TERSEBUT 🙏🏻 -AL FATIHAH UNTUK ISTRI ANAK DAN KELUARGA YG DI TINGGALKAN Tulang Punggung Keluarga 🤲🏻

Penjelasan si Abang cukup membantu dan jelas ketimbang jawaban dari pihak karyawan AHM 😅😅

Jutaan pengendara motor honda bakal alami bahaya akibat case ini...wajib recall

Kalo di kosambi sudah ngak heran lagi. Soalnya sering banjir terus pinggir laut. Hidup disana 2 tahun motor saya selalu saya kasih WD sblm berangkat kerja dan pulang kerja. Liat motor motor matic patah rangka udah hal biasa waktu di kosambi. Apalagi kalo masuk area area gudang rawan banjir banget

Mas nya cerdas dlm menjawab pertanyaan dg jawaban umum. Padahal mau ngomong Honda tp takut klo tempat bengkel las nya tiba2 didatangi pihak AHM. Bisa tutup tuh bengkel las

Honda memang irit...irit bensin...irit material..irit kualitas..irit tanggung jawab...🎉🎉🎉🎉

SAYA BARU 2 BULAN BELI VARIO 160 ABS, SETELAH SAYA CEK & DI SOROT LAMPU SENTER DI BAGIAN RANGKA ESAF BAGIAN DEPAN (DEKET RODA DEPAN) ADA SPOT2 MACAM KARAT DI SEPANJANG SAMBUNGAN LAS RANGKA ESAF, MENURUT SAYA PENYEBABNYA PADA PROSES FABRIKASI SAAT BLASTING & PAINTING/COATING KUALITAS NYA JELEK TERUTAMA PADA AREA RANGKA YG DI LAS...HARAPAN SAYA SEBAGAI KONSUMEN HONDA, AHM HARUS SEGERA AMBIL CORRECTIVE ACTION...RECALL, ATAU GANTI BARU RANGKA ESAF...

Dari tayangan ini sudah jelas mana jenis rangka yang kuat / tahan lama dan mana yang mudah lapuk seperti kaleng kerupuk. Pilihan tetap ada pada anda para konsumen.

Semoga sijuki dan kawasaki segera bangkit, monopoli tidak baik, sudah terbukti bikin semakin serakah dan takabur. Bravo thunder 125💪

Semakin AHM membela diri , Honda akan semakin ditinggalkan konsumennya

saya berharap untuk pengendara honda rangka esaf harus lebih bijak dan hati hati dalam berkendara ..selalu berdoa sebelum berkendara..nselamat menikmati perjalanan anda ,semoga Tuhan selalu melindungi kelen semuah

PUNYAKU UDAH TAK JUAL . SAYA TUKER VERZA . TAKUT BANGET KESELAMATAN KELUARGA DIPERTARUHKAN DI JALAN 😭

Rangka sasis eSAF memang tipis bukan untuk pemakaian jangka panjang itu Fakta. Bener kata mas nya harus nya klo mau pake plat tipis seperti itu minimal cat nya system celup agar bagian dalam terlindungi dari karat Minus nya plat tipis seperti itu jika ter jadi Nabrak atau tabrakan sedikit saja kemungkinan patah atau ngelipat sangat Tinggi

Semoga esaf viral juga sampai ke luar negeri..

Nyawa taruhan kalo beli motor honda yg eSAF cuma tebal 1 mm, kalo patah pas di jalan ngeri jatoh pas bawa anak istri trus kelindes truk. Masak tiap bulan mesti bongkar bodi periksa bersihin rangka, kalo ganti rangka ribet lagi ntr ubah bpkb sama stnk gganti nomor kerangka.

Ini peluang, usaha FrameCare kayaknya berprospek cerah, Mungkin bisa nenyaingi skincare

Horeee tukang las jadi makmur..mkaih honsdaaaa. ...atas Rangka ESAf nya semoga segera INSYAF

Julukan motor sejuta umat. Semoga saja ga berganti judul. menjadi motor sejuta nyawa 😭

Dari penjelasan pengalaman si Bapak, artinya memang semua tipe rangka motor akan korosi terutama dari arah permukaan dalam rangka jadi susah diketahui, cuman sayangnya ESAF ini ketebalan rangkanya paling tipis jadi paling cepat patahnya. Permukan arah dalam rangka pastinya tidak ada cat pelindung (coating) paling galvanize tipis selain itu posisi paling cepat korosi yaitu di dekat area roda karena lembab. Makanya motor jaman dulu (tipe bebek dan tanki depan) jarang patah rangka karena rangka terekspos tidak tertutup body motor yang menyebabkan lembab.

liat bekas rangka ESAF yg abis di benerin...tipis banget

Honda harus tanggung jawab bila sudah ada yg celaka. Orang ga sebodoh itu tau mana yg baik mana yg buruk rangkanya.

hampir semua jenis usaha kalau permintaan nya overload dan mereka dengan maruknya berusaha memenuhi itu semua maka pasti quality control nya lama2 akan tidak terpantau dengan kata lain kualitas barangnya menurun. moga dengan kejadian ini merk2 lain pesaing honda bisa mengambil ceruk pasar, biar honda tidak memonopoli lagi dan dengan sendirinya kualitas motor dari semua pabrikan menjadi lebih baik

Pabrikan yang sangat memperhatikan UMKM... dengan perhatian gini, UMKM makin ramai & banyak orderan.😊😊

reporternya kak Claudia ini cerdas banget pertanyaan pertanyaannya.. kritis banget

silikat + cat gak bakal nyatu. Dari pelajaran SMA kimia aja udah ada: 2 (di sini malah 3) zat yang beda disatuin = malah salah satu zat cepet oksidasi (alias karat). Ini kata mas nya bener. Harus nya itu pake cat celup atau di galvanis luar dalam sebelum di las (ntar dilapisin lagi bekas las nya). Gw waktu itu buat saluran air pake pipa baja, gw celupin ke galvanis, alhasil udah lebih dari 10 tahun gak keropos2.

Kritik utk kameramen : saat penjelasan pusatkan zoom objek bahan yg dipegang ditunjuk narasumber

Liat kasus kaya gini punya pcx 160 pun jd ga pede..agak ngeri jg. Hilang kepercayaan konsumen😢

Membantu Tukang las tambah laris

Masnya keren waktu jelasin. Ngomongnya lancar.

Thanks, video nya cukup jelas dan detil. Mari kita tunggu respon honda berikutnya.

Bukan masalah nya berapa merek yg keropos,semua merek pasti keropos.yg masalahnya seberapa cepat keropos.kalau 1 tahun saja sudah keropos emang parah

Mio sporty saya dipake dalam hujan badai GK pernah bersihin rangka tetep awet sampe skarang

Yg harus dilakukan AHM adalah 1.Akui kesalahan, janga bikin konten pembelaan 2.bikin rangka yg baru yg kuat gausah esaf esafan deh yg biasa aja seperti terdahulunya 3.dan bagikan ke semua konsumen yg sudah beli motor honda esaf secara geratis, Itu baru jentel, AHM ga mungkin bangkrut karna konsumen memaafkan bahwasanya manusia tidak luput dari salah.

bini gua mnta Mbeat, trus tetiba kebayang "klo pas belanja,barang bawakan lumayan bnyak, trus fitur LIPATnya tetiba aktif,AMBYAR gw, mongtor rusak+bini auto RS" 😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫😵‍💫🥴🥴🥴🥴😵‍💫🥴😵‍💫

Pejabat honda seminggu ini .. ga bisa tidur 😅

Makasih mbak claudia

Angat masno ini jadi manager produksi Honda motor biar Honda makin terdepan ❤

Karna rangka esaf paling banyak sudut nya dibagian bawah dan sambungan las,jadi titik paling rawan korosi disitu sehingga banyak patah nya ditambah titik tumpu menahan beban. Berbeda dengan jenis pipa turbular yang mana sangat minim adanya sudut sehingga air akan mengalir ke bawah jalur pembuangan.. Ini menurut saya sih,maaf jika ada salah.

Mungkin honda harus kerja sama dgn susu ANLINE karna bisa mencegah Osteoporosis....

Nah ini mas bengkelnya cerdas dan bijak hadapi masalah yang viral ini.

Pinter tukang bengkel lasnya.. mamtap mas no

Harusnya Masno ini yg jadi insinyur ESAF kaya nya lebih mantep dah

Ganti Tagline nya "Satu Hati " jadi "Sakit Hati"

terimah kasih buat honda esaf konsumen hinda kecewa yang dah telanjur beli motor honda banyak akan ke bengkel las pt bengkel las Indonesia akan banyak pemasukan motor honda

Ihh.. Ngeriiiih... Kalo patah waktu dikendarain kencang,, nggak kebayang deh.. 😱😱😅🙏🙏

Mernurut saya pribadi Rangka motor atau mobil adalah suatu bagian penting dari kendaraan yg harusnya " FREEMAINTANCE " ,dimana bagian itu pasti dibuat kuat dan sangat kuat atau paling kuat dari bagian kendaraaan sehingga tidak perlu lagi konsumen memiliki kecemasan akan hal itu saat berkendara.ya walaupun kuat tapi memiliki umur juga ,tetapi dalam case ini,ini terlalu rapuh ,CMIWW

Rencana mau ambil scoopy , tapi lihat rangka osteoporosis nya esaf honda jadi mikir Seribu kali, nyawa taruhannya

Ibaratnya nenek2 oplas tampang muda segar, namun tulangnya tetap rapuh.

Sangat mencerahkan penjelasannya,saya jadi tidak ragu untuk membeli honda scoopy.terima kasih kak

Itu kuning2 nanti lama kelamaan akan membongkar lapisan cat dan jadi karat.. Coba liat di lapangan

Kawasaki tahun 80-an milik Pamanku saja belum pernah mengalami patah walaupun umurnya sudah tua

Mantap keren

JENIUS, inovasi MOTOR LIPAT Pertama di Dunia 😅😅😅

9 jt motor berangka Esaf, 9Jt lebih keselamatan pengendara terancam karena rangka bermasalah ini.

bkn klarifikasi tapi cuci tangan cuci kaki cari pembenaran dan tidak mau mengakui kesalahan dan bertanggung jawab.lambat tapi pasti honda bakal ditinggal konsumen dan beralih ke merk laen

Kelihatanya lasnya kok puas ya dan besi yg di pake besi pilihan dan tebel juga mantap si

Saya beli honda genio di tgl 29 november 2019, itu motor tempur buat di pake kerja sampe saat ini perjalanan naik turun gunung pernah dua kali trabas banjir di bulan februari 2021 allhamdulilah setelah siang di bongkar karna viral rangka esaf keropos tapi genio saya masih aman bagian rangka dan las nya. Apa karna kebetulan atau tinggal nunggu akan alami keropos juga😮😮

Mulai hari ini mending ke Suzuki deh kalau mau cari matic Suzuki yang bertenaga mending beli Avenis 125, kalau mau lebih irit lagi beli yang Nex, atau adress sayangnya Suzuki tidak jual motor bebek 😢

Kalian yng saudara/temen pake motor² New Honda monggo cek rangka Esaf masing². warna kuning iku Karat bukan Silikat

Jualan rangka esaf Sekalian aja Kang mumpung Lagi bnyak yg nyari esaf yg lebih kuat

bagus juga sih esap, umkm las pinggir jalan jadi rame

klau bkn karatan kenapa muka mu nya di tutupin masker apa takut di hujat habis"an byk konsumen rangka osteoporosis yg di rugikan😂😂

nah ini yg saya tunggu2 selama ini gk ada media tv yg berani bahas soal rangka keropos honda.cuman ada ditik tok dan mensos doang yg berani bahas soal rangka keropos honda kirain semua media uda disogok honda🤣🤣🤣

bagusnya sih semua pabrikan bisa berinovasi dengan baik, jadi tidak di monopoli.

Jika HONDA tak mengambil langkah utk memperbaiki image buruk rangka ESAF, siap siap saja konsumen PINDAH KE LAIN HATI....

Ya berarti rangkanya kurang bagus kalo pake silikat untuk melapisi hasil las nya, kalo rangka nya bagus dan kuat gak usah dikasih silikat2. 😅

Abang ni bener soal nya rangkah bahan esaf kalau di las pun susah

Konsumen honda harusnya bangga, karena motor mrk punya fitur lipat. Suatu fitur yg motor selain honda belum pada punya.

Waahh,waahhh,HONDAA MESTI RECALL TUHH,,NYAWA KONSUMEN DI PERMAINKAN DG KELARISAN PRODUK KALENG NYA😅😅😂

Khusus pnguna honda trbaru, sayangi nyawa anda,cepat rawatlah rangka anda, minimal tukerin motornya 😂

Dirumah motor honda semua tapi yg old legenda2,beat karbu,revo masih belum tertarik beli motor baru klo yg lama masih sat set sat set 😊

Intinya honda memakai prinsip ekonomi, dengan modal sekecil-kecilnya, ambil untung sebesar-besarnya, masalah nyawa itu takdir namanya, dikepala insinyur r n d honda yg penting cuan

Jangan beli produk honda yg begini dlu. sampai ada tindak lanjut. bahaya sanak family kita

Mending ganti merk yamaha/suzuki. motor kalau sudah diatas 5th wajarlah karat(kredit sudah lunas) lha ini baru ge 1 th sudah karat kreditpun belum lunas 😂😂yg ambil 3th

R n D nya musti belajar ke mas no .

Seharusnya pabrikan lain meniru honda yg lebih maju dalam berinovasi menciptakan produk ramah lingkungan dan mudah terurai demi pencemaran lingkungan. dan sebagai pengguna rangka esaf kalian semua orang terbaik yg sudah membatu mengurangi pencemaran lingkungan. terimakasih

Mending beralih ke merk lain saja kan ada "semakin didepan" 😅

Kalau vixion itu dah wajar krn udah lama nah yang ini esaf baru kemaren udah keropos 😂

ah ikut komen lagi....silkat terbentuk dan berfungsi sebagai pelindung cairan pengelasan dari oksidasi SAAT DILAKUKAN PENGELASAN, stelah pengelasan (hasil lasan dingin) silikat yang tersisa merupakan terak/kotoran pengelasan dan termasuk dari salah satu cacat las (slag inclusion). silikat berifat getas, keras tapi mudah pecah

Lagi ngetren topik ini. Katanya banyak yg kena patah & berkarat, padal beli baru

Jadi Ngeri 😢 gua pake rangka esaf. Parah honda

#SomasiAHM #Honda #AHM Recall esaf

Mantab Honda juga memberi peluang untuk umkm

Waduh baru tahu.Baru 2 minggu beli vario 160ABS. Semoga Aman.

Kalau Yamaha rata" yang patah motor lama, Tapi kalau Honda rata" malah motor yang Baru.😱😱😱😱

klarifikasi perusahaan sebesar Honhon kok pake topeng ,,, itu karyawan apa maling 🙄

Seperti halnya truk dan bus, boleh masuk ke dalam negeri hanya sasis/rangka dan mesin saja, selebihnya masuk karoseri untuk alasan penyerapan tenaga kerja. ini konsep bagi rejeki yang sudah ditetapkan oleh aturan, . Terima kasih pada Honda yang sangat peduli dalam kemajuan UMKM, berbagi rejeki dengan tukang las lokal konsep bagi rejekinya sangat out of the box bangets . kalau saran perbaikan, ada baiknya honda belajar lagi sama produsen sarden kalengan lokal, yang kalengnya harus tahan minimal 3 tahun

Rangka yg udah jadi, kalopun di galvanis ggk bisa. Karena biasanya cuma luarnya aj yg kena galvanis, sedangkan dalamnya tidak. Karena rangka umumnya tertutup. Kebih efektif dicelup cat dasar, jadi pori2 nya ketutup semua. Atau pihak produsin ganti bahan rangka yg sudah dianti karat

cat paling awet adalah make cat kering. (make serbuk dan di oven) dan di cat sebelum muncul karat. (walau sedikit pun ga boleh ada karat) masalah nya cat kering itu jenis yg mahal boss ~ honda mana mau make cat mahal kek gitu.🤣🤣

kayak gini AHM tetap tidak mengaku bersalah🤣🤣🤣🤣🤣

Alhamdulillah punya saya tidak pakai rangka esaf .... sebelumnya apakah ada panduan perawatan rangka esaf di manual booknya ya ?

Bengkel las ini sangat detail dalam masalah rangka motor , Dulu saya tahun 2022 ke bengkel ini ngelas rangka motor saya , dan sampe sekarang masih awet , 👍👍👍

Temen gw kerja di pabrik honda di Cikarang , katanya skrg ada aturan dari honda handphone harus ditutup kameranya saat masuk pabrik.Hmmm mungkin biar gak ada yg rekam bagaimana penbuatan rangkanya kali yaa ?? 🤔

Membesarkan nama suatu Brand itu butuh tenaga, biaya & konsistensi dgn waktu yg sangat lama. Dan menghancurkan sebuah brand...hanya butuh 1 kesalahan kecil yg gagal di antisipasi para petinggi nya.

Nny lngsng ke inti'a kualitas rangka'a bagus apa ngga menurut mase? Mlh pertanyaan yg ga berbobot yg ditanya

Apabila rangka motor tersebut patah di tengah jalan bisa membahayakan nyawa manusia, solusinya para konsumen cepat beralih ke motor merk lain seperti motor merk Suzuki yang terkenal dengan motor Awet, bandel, tahan lama

Coba tnyain donk mba..bgusan rangka esaf atau pipa??cara perbaiknny atau daya tahnny mbak..