eu tambem e com o 1519 e 1819 1213 ambos 6x6

Aquiles Pelopes falou tudo irmão!❤️

Ajoelhou tem que rezar kkk

Em 1993 participei de manobra conjunta com as unidades do 14 GAC Pouso Alegre 2 BEComb de Pindamonhangaba 4 BECcom de Itajubá os mamutes de Pouso Alegre era bruto

+Eduardo Nascimento concordo, ele é top

Esse deixou saudades 😍

+cabeça de loça são viaturas totalmente diferentes. O 1519 boomerang, conhecido no EB por Mamute, é um Mercedes Benz modificado pela Engesa. Temos um para restaurar e em breve você poderá curtir uns vídeos bem radicais com ele.

Sim, ele está certo. E para completar, esse diferencial entre eixos pode ser bloqueado.

Ele realmente tem um diferencial central que compensa as diferenças entre eixos, exceto se tiver com o bloqueio longitudinal acionado.

Obrigado Cotrans... Vcs fazem o que nosso governo não faz... essas joias jamais deveriam ser perdidas. No Museu militar de Panambi obtive a informação que a mecânica de transmissão de força é Made in German... isso confere...? Obrigado

Boa noite. Obrigado! Sim, é o único , não é um acessório comum por aqui.

Nós colocamos 12.00R20 . Não cabe 14.00

Fábio dos Santos Silva preço na descrição do vídeo.

Para mim uma vtr dessas não tem preço

O sistema é o mesmo em todos os eixos, quando acionado tem que travar 100% , não tem discos.

@@cotrams obgdao pela dica irei ver oq pode ta havendo. me tire outra dúvida qual e o consumo deste seus 6x6

Esse motor bebe bastante, uns 2,5 km/l

joão Carvalho Tudo original, câmbio ZF S680 e eixos HD4/6S8,8

Realmente é cada uma! preferir o ronco de um 1113 "OM-352/6 130CV" ao de uma 1519 ou 1819 "OM-355/5 192CV" com um ronco magnifico e sem igual!!!! só aqui no you tube!!!!!

marcelo fernandes martins É, também prefiro o 355/5, sem similar.

é isso aí! 1519 o famoso "mercedão" ou "brejeira"! pra mim e muitos, uma das mais fantásticas máquinas em existência! só quem já teve , tem, ou já dirigiu é que sabe o que estou falando! é pra quem gosta e tem prazer em dirigir! conjunto da obra(beleza,potência,boa média de consumo pelo porte, pois já é considerado um tractor ou"motor de carreta" e ronco impressionante e único).pena que realmente ela tem uma péssima fama de esquentar motor a ponto de cair os pelos da perna, câmbio seco com passadas impossíveis, tremendo barulho ensurdecedor que se escuta a quilômetros kkkk! gente não é nada disso! as pessoas tem uma péssima mania de degradar imagem de coisas que nem sequer experimentaram,só porque "ouviram falar", resumindo " BOCAS PODRES".digo com firmeza "GENTE OM-355/5 É TUDO DE BOM".só precisa de bons motoristas e bons mecânicos. abraços a todos!!! em especial aos senhores: Glauber e Emerson da COTRANS!

Quando for fazer a retífica, colocar os pistões do OM449 (com pequena adaptação), a turbulência melhora muito, com isso queimará melhor, consumirá menos e carbonizará também muito menos (um dos pontos fracos desse motor). Aí fica um motorzão.

+gurob obrigado! Estava, já foi vendido.

Não lembro. Mas eu diria que se aproxima de 2,80 x 8

Se tivéssemos seria na casa de 💯 mil

Boa tarde. Hoje temos disponível MBB LA1418 4x4. O pneu 1400 não encaixa em nenhum deles sem fazer alterações na lataria.

@@cotrams obrigado pela pronta resposta. Acompanho seu canal e tenho paixão pelos caminhões off-road. Estamos querendo montar 7m motorhome para Qualquer Terreno, nossa pedida seria um mamute, mas fizemos um teste e percebemos q a falta do bloqueio de diferencial faz muita diferença. O 4x4 a vc ofereceu nos possibilitaria quase 5 ton de cargs, uma vez que se divide a 14 por 3, o mesmo ocorre com o mamute 1519 (15/3=5ton). Já pensamos num pesado 4x4, mas com 1400 e se não conseguirmos um 6x6 deveremos ir do atego 1720 4x4, q nos daria 1 ton a mais q o seu 4x4. Mas muito obrigado.

@@cotrams O LA 1418 é tão bruto quanto esse?

Jeremias Santos Sim, embora tenha a aparência externa de uma seca da 1519 é o modelo S680 sincronizada.

Demetrious caminhao do exercito n é pra carregar peso e sim gente