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Unimog vs 1519

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Marcelo Di Donato

Marcelo Di Donato

6 жыл бұрын

Created with Wondershare Filmora

Пікірлер: 136
@sandrocesteves
@sandrocesteves 5 жыл бұрын
Ambos são maravilhosos! Quanto mais curto, alto e potente melhor claro. O Mamute tinha que vim numa terceira baixa de pé em baixo. Esse treme-treme nas rodas significa marcha errada. Conseqüentemente falta de torque. Mas são um sonho!❤️
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Sandro Esteves matou, realmente faltou o embalo-me a marcha certa. O Mamute é um belo Caminhao .
@sandrocesteves
@sandrocesteves 5 жыл бұрын
Meu sonho!!! Temos dois irmãos excelentes na recuperação e venda desses exemplares. Estão em Itanhandu MG. Um Mamute zero não sai por menos de cem mil de lá todo revisado!❤️
@sandrocesteves
@sandrocesteves 5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/htOmpsecppavk3k.html
@antoniocarlosbandeira6659
@antoniocarlosbandeira6659 4 ай бұрын
Momento surpresa. Desafio inesperado sem programação, foi muito boa a experiência, o MB 1519 - Mamute, muito robusto, porém, tem suas deficiências, pesado, sem bloqueios, lento, mas é sem dúvida um dos caminhões mais lindos já produzidos pela indústria bélica nacional. Já o Unimog mesmo com sua idade esbanja talento e dispensa comentários, pois sempre proporciona prazer em dirigir, versatilidade, potência e velocidade aos seus proprietários.
@alee4044
@alee4044 6 жыл бұрын
Hermosas máquinas ! Realmente una bestia el 1519! Saludos desde Chile! 🇨🇱
@marcelodidonato
@marcelodidonato 6 жыл бұрын
Alexander Abarca muchas gracias.
@acersalman8258
@acersalman8258 9 күн бұрын
Beautiful trucks ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@marciano7017
@marciano7017 6 жыл бұрын
se o 1519 tivesse bloqueio dianteiro, traseiro e central, ia ser um verdadeiro veiculo de expedições capaz de transpor qualquer obstáculo sem a minima dificuldade. Tenho certeza!
@marcelodidonato
@marcelodidonato 6 жыл бұрын
Marciano Winchester além do bloqueio falta giro nas rodas para limpar os pneus em terreno de barro.
@JD-zc8pu
@JD-zc8pu 3 жыл бұрын
Falta um monte de coisas: vao livre, bliqueios, combinações de reducoes, opção de murchar os pneus de dentro do carro pra aumentar aderência, mog tem tudo isso de fabrica
@joaopalomo8951
@joaopalomo8951 4 жыл бұрын
Já. Falei anteriormente que 1519 com suspensão bumerangue só adere no terreno se estiver com peso. Na traseira ele patina por ser trucado mesmo tracionado não adere no terreno. Agora se colocar peso encima do bumerangue nada segura. Uma peça entre o volante e o banco com um pouco mais de experiência também ajuda. JÁ subi ladeira com Muita lama puxando Obuseiro 155mn mais elevada que essa com guarnição munição totalmente carregado e ele não arregar.
@marcelodidonato
@marcelodidonato 4 жыл бұрын
Realmente a 1519’é fantástica, faltou um pouco de experiência do motorista .
@Metal-humanoid
@Metal-humanoid 10 ай бұрын
I like Mercedes Benz LG1519 6x6 more but Unimog and Mamute are both pretty excellent offroad trucks
@laman8914
@laman8914 4 жыл бұрын
Only one-third of the screen is video. Great video editing.
@marcosformentini393
@marcosformentini393 6 жыл бұрын
Só faltou mais braço pro piloto do Mamute... na hora de arrancar em baixo da barreira, dá uma marcha a mais e soca a bota, pra subir com mais velocidade, que o bicho vence a lombada sem patinar desde o início...
@marcelodidonato
@marcelodidonato 6 жыл бұрын
tem toda a razão
@marcelodidonato
@marcelodidonato 6 жыл бұрын
e o pneu também estava muito cheio
@valterhironoritamashiro5751
@valterhironoritamashiro5751 5 жыл бұрын
Ou como disse:"1/2roda; Porém eu digo"conforme os caminhoneiros:*Rodas-Presas*. Caso tivesse vindo com mais embalo;passaria com facilidade;mas quis fazer"Docinho:se ferrou"... .
@ArielPetrovich
@ArielPetrovich 5 ай бұрын
Cara, achei que o cara ia dar um show com o mamute mas foi brochante!!
@allgood6760
@allgood6760 2 жыл бұрын
Success 👍
@flaa1965
@flaa1965 6 жыл бұрын
São projetos muito diferentes sem comparações !
@marcelodidonato
@marcelodidonato 6 жыл бұрын
Fernando ARAÚJO realmente, totalmente diferentes mas os dois são belas máquinas.
@flaa1965
@flaa1965 6 жыл бұрын
Marcelo Di Donato disso não tenha dúvida !
@RODRIGO-qb3tu
@RODRIGO-qb3tu 6 жыл бұрын
Faltou pegar embalo, o toco sempre levará vantage em qualquer terreno, a desvantagem do toco é a capacidade de carga só
@diegowashington5926
@diegowashington5926 6 жыл бұрын
na lama um toco também se dá mal e em subidas de barro.
@TRUCK365
@TRUCK365 7 ай бұрын
Olá, como vai?
@marcelodidonato
@marcelodidonato 7 ай бұрын
Bem e vc ?
@jeanmarcguiriato7949
@jeanmarcguiriato7949 6 жыл бұрын
De bien belles machines.
@flavioramires6596
@flavioramires6596 6 жыл бұрын
Além dos pneus melhores esse sistema de engrenagens nas pontas de eixo do unimog e muito melhor do que os Canelinha na areia fofa ou no borrachão redução no cubo faz toda a diferença
@JD-zc8pu
@JD-zc8pu 3 жыл бұрын
0 1519 nao ajuda, não tem bloqueio algum, nem as reduções do mog, nem a opcao de murchar pneus de dentro do Carro como o mog. As diferenças sao brutais
@ArielPetrovich
@ArielPetrovich 5 ай бұрын
@@JD-zc8pu No caso do vídeo, pareceu-me que a falta de desempenho coube mais à falta de habilidade do motorista nesse tipo de terreno.
@arthurhasse
@arthurhasse 5 жыл бұрын
O único problema no mamute é a peça atrás do volante neste caso...
@JD-zc8pu
@JD-zc8pu 3 жыл бұрын
0 1519 nao ajuda, não tem bloqueio algum, nem as reduções do mog, nem a opcao de murchar pneus de dentro do Carro como o mog. As diferenças sao brutais
@mauricewanink1452
@mauricewanink1452 6 жыл бұрын
1519 should air down his tires!
@ArnaldoBART
@ArnaldoBART 6 жыл бұрын
Maurice Wanink you are correct, the 1519 have much high pressure in the tyres.
@TRUCK365
@TRUCK365 2 жыл бұрын
*Olá, posso pedir permissão para usar este vídeo novamente?*
@marcelodidonato
@marcelodidonato 2 жыл бұрын
Pode usar.
@VALENCIAMOTOR
@VALENCIAMOTOR 6 жыл бұрын
Vaya par de makinas ¡¡¡
@jailsonolson3967
@jailsonolson3967 5 жыл бұрын
Nunca que uma subidinha dessa segura um caminhao desse,só nao subiu de primera pq o motorista é fraco mesmo. Digo isso pq tenho um 1113 q é bem mais simples q esse monstro ai e ja sobe lugar muito doido mesmo agora imagina um cara desse com essa traçao q tem e esses pneus sobe ate parede de predio é so colocar um motora de vdd ai.
@cyberpunkprussian
@cyberpunkprussian 5 жыл бұрын
Mamute lenda!
@andersonsantos1113
@andersonsantos1113 5 жыл бұрын
Motorista do mamute muito meia roda kkkk
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
muito kkkkk
@misterm6636
@misterm6636 6 жыл бұрын
Bad driver
@juniorconstrucao2313
@juniorconstrucao2313 6 жыл бұрын
Show Marcelo
@wagnerdoespiritosanto8947
@wagnerdoespiritosanto8947 5 жыл бұрын
Piloto da 15 19 é fraco.
@JD-zc8pu
@JD-zc8pu 3 жыл бұрын
0 1519 nao ajuda, não tem bloqueio algum, nem as reduções do mog, nem a opcao de murchar pneus de dentro do Carro como o mog. As diferenças sao brutais
@cesarbr4671
@cesarbr4671 4 жыл бұрын
Faltou motorista no mamute 1519,perdeu tração não pode cavar buraco,regra básica pra trilha.
@MsCapitalist
@MsCapitalist 6 жыл бұрын
Спускать колёса видимо не умеют и не знают зачем, это делать в таких ситуациях.
@dontdoit6403
@dontdoit6403 5 жыл бұрын
Too much air in tires.. People need to study off roading. Less air more traction in soft dirt and sand
@mozmoz7y.685
@mozmoz7y.685 6 жыл бұрын
砂の上を走るのに空気圧が高すぎるように思える。 あと、Unimogと1519のタイヤが違う。同じ条件でやらなきゃ、純粋に車の性能の差は解らない。
@rafaelstachissini
@rafaelstachissini 5 жыл бұрын
Caro Marcelo, falar é fácil. Nego nunca tocou um 1519 e fica chamando de braço. Mal sabem tocar o teclado do celular. Temos umas trilhas muito boas em MS. Se vier p cá dá um alô. Parabéns pelo maquinário
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Rafael Stachissini seria interessante fazermos uma trilha sim, em que lugar do MS e qual a melhor época ?
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Rafael Stachissini vamos geralmente em abril para o Amazonas, pode ver em meu canal que tem vários vídeos no Amazonas
@antoniorosalino6980
@antoniorosalino6980 6 жыл бұрын
força da peste caminhão valente da gota
@eoinmacmathuna8240
@eoinmacmathuna8240 5 жыл бұрын
where do you get the trucks? Are they belong to you?
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
They were from the army and we bought at an auction.
@eoinmacmathuna8240
@eoinmacmathuna8240 5 жыл бұрын
@@marcelodidonato cool thank you. keep it up
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
@@eoinmacmathuna8240 available
@freedomday70
@freedomday70 5 жыл бұрын
Where is the place to buy a 1519 having the same good shape that the truck from this video ?
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Gusztav Modok 1519 was used in the Brazilian armed forces
@freedomday70
@freedomday70 5 жыл бұрын
@@marcelodidonato ok thanks I figured out but they are still in use in the army and it is possible to buy one in good technical condition ?
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Gusztav Modok Yes, it is possible . today you find restored here in Brazil from about $ 30,000 to 40,000
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Gusztav Modok kzfaq.info/get/bejne/hrtzlqh-l53Qk6M.html
@freedomday70
@freedomday70 5 жыл бұрын
@@marcelodidonato nice man, tha is for the excellent video. It's a huge chance to buy some.of those trucks in 1 or 2 years even if I have no contacts in Brasil but I will see. Thanks again.
@rotzloffel1567
@rotzloffel1567 6 жыл бұрын
the mog had really tiny tires, like tires twice the size would fit it
@marcelodidonato
@marcelodidonato 6 жыл бұрын
tires 365/85/20
@rotzloffel1567
@rotzloffel1567 6 жыл бұрын
wow! I guess the mog is just that big haha
@alphredo7
@alphredo7 4 жыл бұрын
Precisa de motorista?
@luizalemao3917
@luizalemao3917 5 жыл бұрын
Piloto da 15 19 não foi criado na terra ..
@BetooNavaL
@BetooNavaL 5 жыл бұрын
Quanto gastou pra reformar o Unimog? E comprou ele por quanto?
@JD-zc8pu
@JD-zc8pu 3 жыл бұрын
Mog no BR é sempre uma fortuna. Duvido que esse ai foi menos de Rs250.000
@joaomartins8417
@joaomartins8417 5 жыл бұрын
Nao sei o que vc acha Marcelo, mas sempre ouvi dizer que esse motor OM355/5 não é bom. Ja o 366 é da mesma família do 352, consagrado pela durabilidade. O que vc tem a dizer?
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Joao Martins o 1519 tem o motor 355 maçarico, é um motor forte porém falta giro nas rodas, já o 366 é turbinado e intercolado. Bem melhor.
@JD-zc8pu
@JD-zc8pu 3 жыл бұрын
O 352 bebe menos, mais adequado pro 4x4
@joaomartins8417
@joaomartins8417 3 жыл бұрын
O bom mesmo seria um 906 ou um 926 eletrônico turbocooler com uns 250HP. Ia subir parede. Rsrs.
@FourGears
@FourGears 4 жыл бұрын
Esse tipo de obstáculos a gente vê direto na cana e eu passo com 2217 na boa.
@JD-zc8pu
@JD-zc8pu 3 жыл бұрын
Se vc passa de 2216 eu passo de bicicleta
@dougxcv
@dougxcv 3 ай бұрын
Tem pouca pressão parece 🤡🤡
@user-gb2pu7ky7m
@user-gb2pu7ky7m 5 жыл бұрын
Во первых разные покрышки, во вторых разная масса машин и длина. По этому смысла нет сравнивать.
@alex.valikov.4623
@alex.valikov.4623 2 жыл бұрын
И в третьих прокладка за рулём.
@user-ts1zx5sx3s
@user-ts1zx5sx3s 6 жыл бұрын
Такому водиле, этот УНИМОГ ненадолго …
@Aldebaranm777
@Aldebaranm777 4 жыл бұрын
pode o individuo pilotar um mamute assim Arnaldo??? veja bem pode não pode mas tem uns q estão faltando alguns parafusos e não do caminhão
@joaomartins8417
@joaomartins8417 5 жыл бұрын
Qual a especificação do Unimog? Motor , câmbio,potência....
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Motor 366, câmbio de 8 marchas sendo caixa alta e baixa e 220 cv
@joaomartins8417
@joaomartins8417 5 жыл бұрын
@@marcelodidonato sério? Esse unimog deve ser antigo então. ! Imaginei que ele tivesse motor 924 ou 926!obrigado
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Joao Martins ano 2001
@joaomartins8417
@joaomartins8417 5 жыл бұрын
@@marcelodidonato valeu meu amigo. Deve usar o 366LA turbocooler
@joaomartins8417
@joaomartins8417 5 жыл бұрын
@@marcelodidonato vou dar uma olhada nos que tem la no batalhão do CFN
@perigoleteBR
@perigoleteBR 6 жыл бұрын
licitação alemã vs licitação brasileira...
@erikaferreira2201
@erikaferreira2201 5 жыл бұрын
o caminhão da frente deixou a terra muito esburacada para MB 1519 por isso que não foi força tem demais
@roberts.wilson1848
@roberts.wilson1848 2 жыл бұрын
1519 seems underpowered with the OM360 engine What if you swap OM 403 to have better power output
@marcelodidonato
@marcelodidonato 2 жыл бұрын
in fact the 1519 has an Om355 engine, lots of torque but little spin..
@roberts.wilson1848
@roberts.wilson1848 2 жыл бұрын
@@marcelodidonato So the military version has the better engine than the regular L 1519 range. But still, looking at this video feels underpowered. The truck looks amazing, I love it i can't get enough of seeing videos of it, but if only it had some bigger power. Torque doesn't seem to be enough for it's size, it struggles. I wonder an electric upgrade, with powerful electric motors and big battery
@rubenssantos2908
@rubenssantos2908 5 жыл бұрын
Parece que o mamute não está reduzido...
@cesarbr4671
@cesarbr4671 4 жыл бұрын
Faltou motorista no mamute 1519
@voidcomm14
@voidcomm14 4 жыл бұрын
sem comparação.
@casaohouse614
@casaohouse614 4 жыл бұрын
Pneu da 1519 muito cheio
@valtergalvaopaes4295
@valtergalvaopaes4295 4 жыл бұрын
Ele tem de arancar com uma macha mas leve
@nugrahantiadi4798
@nugrahantiadi4798 6 жыл бұрын
Kurang beban itu truk ...
@antoniorantonior3727
@antoniorantonior3727 6 жыл бұрын
esse que eu vou comprar
@marcelodidonato
@marcelodidonato 6 жыл бұрын
Antônio r antonio r com certeza.
@gonzaloandresvazquez6439
@gonzaloandresvazquez6439 3 жыл бұрын
Las gomas no sirven para la arena
@matheusgarbellotto
@matheusgarbellotto 2 жыл бұрын
Unimog tem bloqueio?
@marcelodidonato
@marcelodidonato 2 жыл бұрын
Tem bloqueio 100% nas 4
@setyowibowo6598
@setyowibowo6598 3 жыл бұрын
Portal axle better than 6x6
@keslerF
@keslerF 3 жыл бұрын
faltando força nesse mamute.
@marcelodidonato
@marcelodidonato 3 жыл бұрын
O motorista que é ruim rarsrrsrs
@sergeymelanin61
@sergeymelanin61 6 жыл бұрын
Всем привет.Наш ГАЗ-66 УРАЛ(URAl) 4320 все равно лучше!И гораздо дешевле!
@MrSibiryak154
@MrSibiryak154 6 жыл бұрын
Sergey Melanin лучше,ага. Эти унимоги уделывают и шишигу и урала как щенков.
@everluik
@everluik 2 жыл бұрын
Areia é embassado
@marcelodidonato
@marcelodidonato 2 жыл бұрын
Muito, o Unimog é bem mais leve e tem bloqueio, isto ajuda muito.
@ThiagoSilva-sp4ud
@ThiagoSilva-sp4ud 5 жыл бұрын
Jkn
@pu5epx
@pu5epx 5 жыл бұрын
Muriçoca é Gerdau
@syllas23
@syllas23 6 жыл бұрын
nao tem motor e foda!!!
@marcosronaldo7575
@marcosronaldo7575 4 жыл бұрын
Não tem motorista kkkkk
@andersonsousa6277
@andersonsousa6277 5 жыл бұрын
5 tons
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Anderson Sousa exatamente, os dois.
@claudiolima5655
@claudiolima5655 5 жыл бұрын
Passo ai de 147!!!!
@marcelodidonato
@marcelodidonato 5 жыл бұрын
Vc é o cara
@diegowashington5926
@diegowashington5926 6 жыл бұрын
faltou potencia na mercedinha.
@user-qh4hi1br8i
@user-qh4hi1br8i 6 жыл бұрын
6×6 мощей нехватает.
@vit6x6
@vit6x6 6 жыл бұрын
6х6 резина слабая 🚛
@mustafatiryaki3684
@mustafatiryaki3684 5 жыл бұрын
1519 weak engine
@andersonloureiro1038
@andersonloureiro1038 6 жыл бұрын
1519 morto...
@edilsonmartins6653
@edilsonmartins6653 6 жыл бұрын
Anderson Loureiro Com a magnifica suspensao bumerangue e tals... falta so diferencial com bloqueio, pneu muito cheio tb. Caminhao excelente.
@dicadicada4355
@dicadicada4355 5 жыл бұрын
Motor ta fraco e os pneus tem que ser maior.
@joshquiroz
@joshquiroz 5 жыл бұрын
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