Ambos são maravilhosos! Quanto mais curto, alto e potente melhor claro. O Mamute tinha que vim numa terceira baixa de pé em baixo. Esse treme-treme nas rodas significa marcha errada. Conseqüentemente falta de torque. Mas são um sonho!❤️
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Sandro Esteves matou, realmente faltou o embalo-me a marcha certa. O Mamute é um belo Caminhao .
@sandrocesteves5 жыл бұрын
Meu sonho!!! Temos dois irmãos excelentes na recuperação e venda desses exemplares. Estão em Itanhandu MG. Um Mamute zero não sai por menos de cem mil de lá todo revisado!❤️
@sandrocesteves5 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/htOmpsecppavk3k.html
@antoniocarlosbandeira66594 ай бұрын
Momento surpresa. Desafio inesperado sem programação, foi muito boa a experiência, o MB 1519 - Mamute, muito robusto, porém, tem suas deficiências, pesado, sem bloqueios, lento, mas é sem dúvida um dos caminhões mais lindos já produzidos pela indústria bélica nacional. Já o Unimog mesmo com sua idade esbanja talento e dispensa comentários, pois sempre proporciona prazer em dirigir, versatilidade, potência e velocidade aos seus proprietários.
@alee40446 жыл бұрын
Hermosas máquinas ! Realmente una bestia el 1519! Saludos desde Chile! 🇨🇱
@marcelodidonato6 жыл бұрын
Alexander Abarca muchas gracias.
@acersalman82589 күн бұрын
Beautiful trucks ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@marciano70176 жыл бұрын
se o 1519 tivesse bloqueio dianteiro, traseiro e central, ia ser um verdadeiro veiculo de expedições capaz de transpor qualquer obstáculo sem a minima dificuldade. Tenho certeza!
@marcelodidonato6 жыл бұрын
Marciano Winchester além do bloqueio falta giro nas rodas para limpar os pneus em terreno de barro.
@JD-zc8pu3 жыл бұрын
Falta um monte de coisas: vao livre, bliqueios, combinações de reducoes, opção de murchar os pneus de dentro do carro pra aumentar aderência, mog tem tudo isso de fabrica
@joaopalomo89514 жыл бұрын
Já. Falei anteriormente que 1519 com suspensão bumerangue só adere no terreno se estiver com peso. Na traseira ele patina por ser trucado mesmo tracionado não adere no terreno. Agora se colocar peso encima do bumerangue nada segura. Uma peça entre o volante e o banco com um pouco mais de experiência também ajuda. JÁ subi ladeira com Muita lama puxando Obuseiro 155mn mais elevada que essa com guarnição munição totalmente carregado e ele não arregar.
@marcelodidonato4 жыл бұрын
Realmente a 1519’é fantástica, faltou um pouco de experiência do motorista .
@Metal-humanoid10 ай бұрын
I like Mercedes Benz LG1519 6x6 more but Unimog and Mamute are both pretty excellent offroad trucks
@laman89144 жыл бұрын
Only one-third of the screen is video. Great video editing.
@marcosformentini3936 жыл бұрын
Só faltou mais braço pro piloto do Mamute... na hora de arrancar em baixo da barreira, dá uma marcha a mais e soca a bota, pra subir com mais velocidade, que o bicho vence a lombada sem patinar desde o início...
@marcelodidonato6 жыл бұрын
tem toda a razão
@marcelodidonato6 жыл бұрын
e o pneu também estava muito cheio
@valterhironoritamashiro57515 жыл бұрын
Ou como disse:"1/2roda; Porém eu digo"conforme os caminhoneiros:*Rodas-Presas*. Caso tivesse vindo com mais embalo;passaria com facilidade;mas quis fazer"Docinho:se ferrou"... .
@ArielPetrovich5 ай бұрын
Cara, achei que o cara ia dar um show com o mamute mas foi brochante!!
@allgood67602 жыл бұрын
Success 👍
@flaa19656 жыл бұрын
São projetos muito diferentes sem comparações !
@marcelodidonato6 жыл бұрын
Fernando ARAÚJO realmente, totalmente diferentes mas os dois são belas máquinas.
@flaa19656 жыл бұрын
Marcelo Di Donato disso não tenha dúvida !
@RODRIGO-qb3tu6 жыл бұрын
Faltou pegar embalo, o toco sempre levará vantage em qualquer terreno, a desvantagem do toco é a capacidade de carga só
@diegowashington59266 жыл бұрын
na lama um toco também se dá mal e em subidas de barro.
@TRUCK3657 ай бұрын
Olá, como vai?
@marcelodidonato7 ай бұрын
Bem e vc ?
@jeanmarcguiriato79496 жыл бұрын
De bien belles machines.
@flavioramires65966 жыл бұрын
Além dos pneus melhores esse sistema de engrenagens nas pontas de eixo do unimog e muito melhor do que os Canelinha na areia fofa ou no borrachão redução no cubo faz toda a diferença
@JD-zc8pu3 жыл бұрын
0 1519 nao ajuda, não tem bloqueio algum, nem as reduções do mog, nem a opcao de murchar pneus de dentro do Carro como o mog. As diferenças sao brutais
@ArielPetrovich5 ай бұрын
@@JD-zc8pu No caso do vídeo, pareceu-me que a falta de desempenho coube mais à falta de habilidade do motorista nesse tipo de terreno.
@arthurhasse5 жыл бұрын
O único problema no mamute é a peça atrás do volante neste caso...
@JD-zc8pu3 жыл бұрын
0 1519 nao ajuda, não tem bloqueio algum, nem as reduções do mog, nem a opcao de murchar pneus de dentro do Carro como o mog. As diferenças sao brutais
@mauricewanink14526 жыл бұрын
1519 should air down his tires!
@ArnaldoBART6 жыл бұрын
Maurice Wanink you are correct, the 1519 have much high pressure in the tyres.
@TRUCK3652 жыл бұрын
*Olá, posso pedir permissão para usar este vídeo novamente?*
@marcelodidonato2 жыл бұрын
Pode usar.
@VALENCIAMOTOR6 жыл бұрын
Vaya par de makinas ¡¡¡
@jailsonolson39675 жыл бұрын
Nunca que uma subidinha dessa segura um caminhao desse,só nao subiu de primera pq o motorista é fraco mesmo. Digo isso pq tenho um 1113 q é bem mais simples q esse monstro ai e ja sobe lugar muito doido mesmo agora imagina um cara desse com essa traçao q tem e esses pneus sobe ate parede de predio é so colocar um motora de vdd ai.
@cyberpunkprussian5 жыл бұрын
Mamute lenda!
@andersonsantos11135 жыл бұрын
Motorista do mamute muito meia roda kkkk
@marcelodidonato5 жыл бұрын
muito kkkkk
@misterm66366 жыл бұрын
Bad driver
@juniorconstrucao23136 жыл бұрын
Show Marcelo
@wagnerdoespiritosanto89475 жыл бұрын
Piloto da 15 19 é fraco.
@JD-zc8pu3 жыл бұрын
0 1519 nao ajuda, não tem bloqueio algum, nem as reduções do mog, nem a opcao de murchar pneus de dentro do Carro como o mog. As diferenças sao brutais
@cesarbr46714 жыл бұрын
Faltou motorista no mamute 1519,perdeu tração não pode cavar buraco,regra básica pra trilha.
@MsCapitalist6 жыл бұрын
Спускать колёса видимо не умеют и не знают зачем, это делать в таких ситуациях.
@dontdoit64035 жыл бұрын
Too much air in tires.. People need to study off roading. Less air more traction in soft dirt and sand
Caro Marcelo, falar é fácil. Nego nunca tocou um 1519 e fica chamando de braço. Mal sabem tocar o teclado do celular. Temos umas trilhas muito boas em MS. Se vier p cá dá um alô. Parabéns pelo maquinário
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Rafael Stachissini seria interessante fazermos uma trilha sim, em que lugar do MS e qual a melhor época ?
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Rafael Stachissini vamos geralmente em abril para o Amazonas, pode ver em meu canal que tem vários vídeos no Amazonas
@antoniorosalino69806 жыл бұрын
força da peste caminhão valente da gota
@eoinmacmathuna82405 жыл бұрын
where do you get the trucks? Are they belong to you?
@marcelodidonato5 жыл бұрын
They were from the army and we bought at an auction.
@eoinmacmathuna82405 жыл бұрын
@@marcelodidonato cool thank you. keep it up
@marcelodidonato5 жыл бұрын
@@eoinmacmathuna8240 available
@freedomday705 жыл бұрын
Where is the place to buy a 1519 having the same good shape that the truck from this video ?
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Gusztav Modok 1519 was used in the Brazilian armed forces
@freedomday705 жыл бұрын
@@marcelodidonato ok thanks I figured out but they are still in use in the army and it is possible to buy one in good technical condition ?
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Gusztav Modok Yes, it is possible . today you find restored here in Brazil from about $ 30,000 to 40,000
@@marcelodidonato nice man, tha is for the excellent video. It's a huge chance to buy some.of those trucks in 1 or 2 years even if I have no contacts in Brasil but I will see. Thanks again.
@rotzloffel15676 жыл бұрын
the mog had really tiny tires, like tires twice the size would fit it
@marcelodidonato6 жыл бұрын
tires 365/85/20
@rotzloffel15676 жыл бұрын
wow! I guess the mog is just that big haha
@alphredo74 жыл бұрын
Precisa de motorista?
@luizalemao39175 жыл бұрын
Piloto da 15 19 não foi criado na terra ..
@BetooNavaL5 жыл бұрын
Quanto gastou pra reformar o Unimog? E comprou ele por quanto?
@JD-zc8pu3 жыл бұрын
Mog no BR é sempre uma fortuna. Duvido que esse ai foi menos de Rs250.000
@joaomartins84175 жыл бұрын
Nao sei o que vc acha Marcelo, mas sempre ouvi dizer que esse motor OM355/5 não é bom. Ja o 366 é da mesma família do 352, consagrado pela durabilidade. O que vc tem a dizer?
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Joao Martins o 1519 tem o motor 355 maçarico, é um motor forte porém falta giro nas rodas, já o 366 é turbinado e intercolado. Bem melhor.
@JD-zc8pu3 жыл бұрын
O 352 bebe menos, mais adequado pro 4x4
@joaomartins84173 жыл бұрын
O bom mesmo seria um 906 ou um 926 eletrônico turbocooler com uns 250HP. Ia subir parede. Rsrs.
@FourGears4 жыл бұрын
Esse tipo de obstáculos a gente vê direto na cana e eu passo com 2217 na boa.
@JD-zc8pu3 жыл бұрын
Se vc passa de 2216 eu passo de bicicleta
@dougxcv3 ай бұрын
Tem pouca pressão parece 🤡🤡
@user-gb2pu7ky7m5 жыл бұрын
Во первых разные покрышки, во вторых разная масса машин и длина. По этому смысла нет сравнивать.
@alex.valikov.46232 жыл бұрын
И в третьих прокладка за рулём.
@user-ts1zx5sx3s6 жыл бұрын
Такому водиле, этот УНИМОГ ненадолго …
@Aldebaranm7774 жыл бұрын
pode o individuo pilotar um mamute assim Arnaldo??? veja bem pode não pode mas tem uns q estão faltando alguns parafusos e não do caminhão
@joaomartins84175 жыл бұрын
Qual a especificação do Unimog? Motor , câmbio,potência....
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Motor 366, câmbio de 8 marchas sendo caixa alta e baixa e 220 cv
@joaomartins84175 жыл бұрын
@@marcelodidonato sério? Esse unimog deve ser antigo então. ! Imaginei que ele tivesse motor 924 ou 926!obrigado
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Joao Martins ano 2001
@joaomartins84175 жыл бұрын
@@marcelodidonato valeu meu amigo. Deve usar o 366LA turbocooler
@joaomartins84175 жыл бұрын
@@marcelodidonato vou dar uma olhada nos que tem la no batalhão do CFN
@perigoleteBR6 жыл бұрын
licitação alemã vs licitação brasileira...
@erikaferreira22015 жыл бұрын
o caminhão da frente deixou a terra muito esburacada para MB 1519 por isso que não foi força tem demais
@roberts.wilson18482 жыл бұрын
1519 seems underpowered with the OM360 engine What if you swap OM 403 to have better power output
@marcelodidonato2 жыл бұрын
in fact the 1519 has an Om355 engine, lots of torque but little spin..
@roberts.wilson18482 жыл бұрын
@@marcelodidonato So the military version has the better engine than the regular L 1519 range. But still, looking at this video feels underpowered. The truck looks amazing, I love it i can't get enough of seeing videos of it, but if only it had some bigger power. Torque doesn't seem to be enough for it's size, it struggles. I wonder an electric upgrade, with powerful electric motors and big battery
@rubenssantos29085 жыл бұрын
Parece que o mamute não está reduzido...
@cesarbr46714 жыл бұрын
Faltou motorista no mamute 1519
@voidcomm144 жыл бұрын
sem comparação.
@casaohouse6144 жыл бұрын
Pneu da 1519 muito cheio
@valtergalvaopaes42954 жыл бұрын
Ele tem de arancar com uma macha mas leve
@nugrahantiadi47986 жыл бұрын
Kurang beban itu truk ...
@antoniorantonior37276 жыл бұрын
esse que eu vou comprar
@marcelodidonato6 жыл бұрын
Antônio r antonio r com certeza.
@gonzaloandresvazquez64393 жыл бұрын
Las gomas no sirven para la arena
@matheusgarbellotto2 жыл бұрын
Unimog tem bloqueio?
@marcelodidonato2 жыл бұрын
Tem bloqueio 100% nas 4
@setyowibowo65983 жыл бұрын
Portal axle better than 6x6
@keslerF3 жыл бұрын
faltando força nesse mamute.
@marcelodidonato3 жыл бұрын
O motorista que é ruim rarsrrsrs
@sergeymelanin616 жыл бұрын
Всем привет.Наш ГАЗ-66 УРАЛ(URAl) 4320 все равно лучше!И гораздо дешевле!
@MrSibiryak1546 жыл бұрын
Sergey Melanin лучше,ага. Эти унимоги уделывают и шишигу и урала как щенков.
@everluik2 жыл бұрын
Areia é embassado
@marcelodidonato2 жыл бұрын
Muito, o Unimog é bem mais leve e tem bloqueio, isto ajuda muito.
@ThiagoSilva-sp4ud5 жыл бұрын
Jkn
@pu5epx5 жыл бұрын
Muriçoca é Gerdau
@syllas236 жыл бұрын
nao tem motor e foda!!!
@marcosronaldo75754 жыл бұрын
Não tem motorista kkkkk
@andersonsousa62775 жыл бұрын
5 tons
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Anderson Sousa exatamente, os dois.
@claudiolima56555 жыл бұрын
Passo ai de 147!!!!
@marcelodidonato5 жыл бұрын
Vc é o cara
@diegowashington59266 жыл бұрын
faltou potencia na mercedinha.
@user-qh4hi1br8i6 жыл бұрын
6×6 мощей нехватает.
@vit6x66 жыл бұрын
6х6 резина слабая 🚛
@mustafatiryaki36845 жыл бұрын
1519 weak engine
@andersonloureiro10386 жыл бұрын
1519 morto...
@edilsonmartins66536 жыл бұрын
Anderson Loureiro Com a magnifica suspensao bumerangue e tals... falta so diferencial com bloqueio, pneu muito cheio tb. Caminhao excelente.