Servi por 8 anos no 11gac, no Rio de Janeiro. Artilharia calibre 155. Essas 1519 "mamute" tracionavam aqueles obuseiros monstros em qualquer terreno. São veículos impressionantes.

Engenharia de primeira. O governo deveria dar chances a nossos engenheiros autônomos,para desenvolver tecnologia própria em vez de importalas

TRABALHEI NA ENGESA NOS ANOS 80 E LEMBRO BEM DOS CAMINHÕES COM SISTEMA BOOMERANG E TAMBÉM OUTRAS VIATURAS ! PARABÉNS PELO VÍDEO. SHOW !

Cara tudo que a Engesa fazia era foda.

Os caras são feras eu vejo de perto o trabalho deles e simplesmente muito capricho não deixa a desejar

2020 e não me canso de ver esse vídeo, um Mamute desse seria só pra passear...

Nunca vi restauração tão fiel e perfeita. Estão de parabéns!

maravilhoso caminhão parabéns pelo trabalho de restauração. Meu pai serviu na amazônia e o único veiculo que conseguia aguentar as estradas na amazônia é esse caminhão

pra min o mercedes foi o melhor caminhão feito até hoje , não é descartavel

Era para o Brasil ta fabricando esses caminhões, venderia para outros países. Lindo !.

Uau! Que maquinão! sonho de consumo da minha garagem. É essa Mbb Lg 1519 6x6 bomerangue e a 1819 6x6. São duas máquinas de respeito. Parabéns pelo zelo em conservar ícones como esses assim. Eles merecem.

Estive na COTRANS com meus primos e tivemos a oportunidade de andar nesse Mamute, é 10, parabéns pelo video dessa super maquina

I love the rear axle Design as it allows for huge articulation. Simple but very effective. Cheers from Australia

Meu irmão é engenheiro mecânico desde 1989. Tenho uma foto dele na Engesa (em cima de um tanque). Ele fazia estágio lá. Empresa show! Pena que faliu.

Sistema de freios a discos tração nas quatro rodas 2 diferencial , cardao reduzida dupla parabéns a engenharia mecânica

Servi ao Exército 21° GAC no Rio de Janeiro de 2003 a 2010 em 2007 o quartel de Artilharia no qual servia passou a possuir tb os obuseiros 155m onde adquirimos 10 boomerang como essa reformada no parque de manutenção do Exército em Curitiba-PR, o que vc mostrou foi realmente o orignal da viatura militar, salvo a bateria que ficava em baixo do banco e uma chave no painel que acionava a tração 6x6. Parabéns essa viatura como vc msm disse era um trator, não tinha atoleiro pra elas, me fez lembrar muito os tempos de motorista do EB.

O BARULHO DO MOTOR DESSE CAMINHÃO LEMBRA MUITO O PRIMEIRO MODELO DESSE MERCEDES SÓ QUE COM JÁ COM A CABINE DUPLA! LEMBRO QUE O MOTOR É ESSE MESMO! PASSAVA DIRETO AQUI NA AVENIDA ONDE EU MORO! MUITO BOM....O RONCO É O MELHOR!

Legal a restauração, a mudança no freio para a ar é o que precisava o freio dele original era muito ruim, realmente na época ele era top, mas a Mercedes deveria ter colocado um motor 6 cilindros mais forte, faltou motor em varias situações, o sistema de tração nas seis rodas dava um pouco de dificuldades no uso mas teve situações que foi fantástico, parabéns, belíssima restauração.

Emocionante rever esse caminhão... tenho prazer em comentar, em 1.985 fui motorista do EB, 25° BC, em Teresina /PI, na época dirigia um QT.

Ele é muito lindo . Quando eu morava na França eu vi um desse ai já olhei o seu vídeo de demonstração várias vezes eu não canso parabéns.. 👏👏👏👏👏

Parabéns! Sei que é um veículo de coleção e o dono não deseja danos. Obrigado pela apresentação!

É um caminhão excelente, eu servir na artilharia e dirigi muito um bumerangue desse aí é chique.

Um veículo militar de respeito, parabéns ao novo dono pela bela aquisição.

Que beleza de máquina e de trabalho de restauração. Babei!! Parabéns!

Se eu fosse colecionador sem dúvida compraria essa caminhão não pensaria duas vez.esse caminhão seria muito bom atravessar a transamazonica ou andar no pantanal matogrossense.belo exemplar.

Mais uma restauração "PERFEITA" parabéns !!!

Mds queria um desses. Tá muito foda cara, parabéns vc merece respeito.

Do veículo nem preciso comentar. Imagem e narração de ótima qualidade. Parabéns! Só faltou mostrar a iluminação do caminhão a noite.

Estos camión brasileño son muy buenos en muchas unidades militares de uruguay éstas aun en servicio

Eu trabalho aqui em Brasília na Curinga dos Pneus, mecânico linha leve e pesada, e esses monstros foram reformados na Max caminhões, que ficava no mesmo lote. Foram feitas reformas gerais em muitos desses, de uma unidade no Rio Grande Do Sul. Conheço bem.

Gosto muito dos videos de vcs, sempre bem explicados e com bastante conteúdo, varias filmagens. É isso aí, continuem a postar! não preciso falar nem nada sobre o caminhão, uma grande maquina, restauração mt bem feita!

Este seria um verdadeiro Unimog Brasileiro.Para-benz.

Se eu tivesse um caminhão desse, daria muitos rolés pela roça.

mano esse caminhão deixa qualquer um babando. ....luxo

Um trabalho simplesmente fantástico, parabéns !!!

Parabéns pelo equipamento e pelo conhecimento - sabe demais!!!

A educação d um povo é tudo !! E obrig por postar o video ! Like

Esse é o caminhão Esse é o caminhão caminhão lindo esse cara aí tem inteligência nota 10

Tive o privilégio de servir no 12' G.A.C por 8 anos de 1996 a 2004 dos quais 6 anos foram na garagem como motorista de 5 TOM. Foi o meu início de carreira Hoje sou cegonheiro. Bons tempos.

Tive o prazer de ver esse caminhão andando pelas ruas do bairro a onde eu moro em Três Corações

Estos si eran para la eternidad no que los de ahora no sirven felicidades

Top a restauração Parabéns

Parabéns ótima viatura! Tive a oportunidade de ser motorista de um destes aí por pouco tempo logo vierao os VW! Mas era meu preferido nunca fiquei atolado em campo do exército com o 15.19!

Simplesmente Magnífico. Parabéns, viatura linda.

Parabéns Belo trabalho

Parabéns, Cotrams ficou maravilhosa esta restauração. Show postem mais para conhecermos sobre estes fantásticos veículos militares...

Maravilhoso o trabalho,parabéns.....

Que maravilha de engenharia! Parabens e obrigado por compartilhar.

Meu sonho de consumo, se eu tivesse condições comprava um hoje mesmo!

Parabéns Guerreiros!!!

Verdadeiros monstros parabéns pela bela restauração...

Belíssimo trabalho, Parabéns !!!!

É muito caminhão 190 cavalos tractor muita força e 6x6 muita força. Parabens . Eu usaria no dia dia kkkkk

Quando eu penso em um carro de macho me vem esse na mente top de mais.

Caramba! Que coisa bonita! Parabéns pelo trabalho e obrigado pela postagem.

Assim se Mostra que o Brasil é bom no que faz!

E o Brasil parou de usar esses monstros!! Ótimas máquinas!!

O Brasil já teve uma engenharia de respeito e criativa. Hj, se o exército quiser um veículo desses, só sendo importado. É f...da

Mtoo lindo o caminhão gostei demais parabens belíssimo trabalho de restauração

Tive a oportunidade de servir durante 8 anos no 11gac, no Rio de Janeiro. Artilharia calibre 155. Essa 1519 mamute eram impressionantes, tracionavam aqueles monstros em qualquer terreno.

mais um inscrito meu super like

linda essa viatura,um grande sonho

Lindo mesmo... parabéns pelo trabalho

Parabéns pelo seu conhecimento

ainda bem que sonhar não paga imposto...show

EL Sistema de la Diferencial Me Dejo Con La Boca Abierta, Nunca lo Había Visto... EXELENTE... o ...

Muito lindo seu trabalho!

Show!!! Perfeito,sonho de consumo!!

Sou caminhoneiro queria ter o prazer de um dia pilotar um desses ,quem sabe?!TAVÍNHO, SP

Spintires brazilis. Gostei parabéns pelo vídeo.

Que belezura de veículo. Um espetáculo. Valeu

Top parabéns parceiro caminhões lindos!!!

Dirigi alguns desses bichos em 1995, carregando 30 a 40 almas nessa carroceria. O sistema boomerang da engesa era muito bom, mas muito problemático. Especialmente porque a Engesa faliu no início dos anos 90 e as peças tinham que ser praticamente fabricadas artesanalmente. Tenho a impressão que o rodado dos originais eram com pneus maiores (lembro do horror que era trocar um pneu de um bicho desses - e era normal acontecer, porque se canibalizava bastante - tinha controle específico de cada pneu, onde ele rodava, em uma época que obviamente não existia computador). Eu vi 3 ou 4 deles serem total ou parcialmente destruídos por acidentes (queda de ponte, tombamento, capotamento), além dos acidentes de rotina (quebra da suspensão boomerang era normal, falha de freios também, inclusive de freio estacionário - um deles derrubou um pavilhão de armazenamento de material de engenharia). Em um dos acidentes, tombamento sem pessoal na carroceria (porque os pneus com bolhas enormes eram usados em uma operação), o meu vizinho de cama no alojamento morreu - e era para ter sido eu, que iria voltar para a base para pegar o meu equipo para a operação, porque tinha sido chamado de última hora, mas me atrasei porque fiquei preso em uma trilha com um ford de pessoal, porque o caminhão da frente (um mercedes 1519 de material) quebrou o eixo e não tinha como passar. Meu colega foi no meu lugar, pneu estourou e capotou o caminhão... Realmente não tenho muito boas recordações...

interessante os efeitos que as rodas fazem

Um belo trabalho, parabéns...

Que saudades, aprendi dirigir num caminhão desses em 1988 primeiro batalhão de Engenharia e combate batalhão Villagrán cabrita.

9:56 finally starts driving. 10:50 finally starts off-roading.

show que lindo veiculo

Muita categoria. Espetáculo de veículo.

Tinha que ser de minha terra, Minas. Parabéns.

muito top

Ficou show. Só faltou mostrar os faróis conforme prometido.

Parabéns muito bom vídeo

Monstruoso !!!!!!!!!!!!!! chique bacanizado

Um belo de um brinquedo meu sonho rsrsrs

Se pudesse compraria um caminhao d60 detroit cotrans. Venho seguindo seus videos, e é dificil escolher qual bruto é mais bonito. Parabens a todos vcs. Edson

Quando entrei no exército em 77 tive o prazer de dirigir um desses aí quando íamos fazer campo com um obuzeiro de 155 mm rebocado na época bom caminhão

Como pode 4.5 mil deslikes?! Só agradecer por um vídeo explicativo e curioso como esse! Obrigado e tome like!

Postem com mais frequência, postem também durante o processo de restauração.

tou viciado em ler comentários um dia vou me libertar 😥 mas vc também é um viciado também tá lendo o meu kkkkkkkj

Fui da QM 1055 em 2003, fiz alguns km cm um 6X6. bons tempos aqueles.

Adoro esses vídeos desse caminhão

Lindo..😍😍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

Que da hora !

Parabéns, muito legal.

Lindão mano, trabalho fantástico!

Belo caminhão! 👏🏻 Só faltou o blocante nos diferenciais! Aí subia até em árvores!😂

Imagina um desse transformado em motorhome !

Que máquina!!! Deve ser muito bom de dirigir um monstro desses... Top do top

Even for german truck fans a really interessting Truck. Never heard of it! Thanks for uploading!