👍

Yes, its a very common problem with MB's of these years, they use vacuum for HVAC actuation. You have a vacuum leak , that most likely is caused by ruptured membrane in vacuum actuator. Use Google, there's lots of info.

kzfaq.info/get/bejne/bdZkoLiUkq7UenU.html

@@AndyPMercedesBenzChannel Thank you for the information . Keep up giving good advice.

I did buy a new flap, I glued some closed cell insulation foam

Пока нет,попробуйте субтитры, можно установить на русский язык

Починил? У нас тоже проблема вода очен быстро тёплится 10 минут и 80+ 2.8 с форсаж нажимаю полний газ но максимум 40 едет а с форсаж норм но с форсажом тратя 2х больше изменили почти все в машине но не исправляется проблем ето может быть из за заслонки?

Hi. Indeed it's a very strange noise. I'm not very familiar with w210 climate control system. If the noise is related to the engine rpm I'd check for vacuum leak

@@AndyPMercedesBenzChannel Thanks Andy, I got a reply from another expert. He told me (quite confident) that the AC system has low refrigerant which corresponds to low pressure, say below 30 psi. My response to him was this AC is cool enough, he told me low refrigerant can be cool enough too. I will try adding 2 cans of R134a Japan refrigerant to boost the pressure to about 40 psi. Fingers crossed, see if the noise can be removed.

@@gbush1620 Id suggest you take the car to an AC shop, you have to read low leg and high leg pressures when adding coolant, or you can add too much coolant and overpressure the system. There's an exact amount (weight) of coolant to be added when you drain and refill the system.

@@AndyPMercedesBenzChannel Thanks, I added refrigerant in the past years for this vehicle, but usually just connecting to low port and make the pressure about 30 psi. This W210 has slight leak and I used to refill once (AC Pro) every 2 years. I will take extra care on the pressure this trial.

Сделаю, но со временем очень туго.

@@AndyPMercedesBenzChannel здравствуйте...у меня w202 99 года...не открывается заслонка..подскажите пожалуйста как узнать работает ли клапан или насос который находится возле печки..можно ли проверить его при помощи тестера или другим способом у електрика..очень не хочется разбирать торпедо пока я грешу на это насос...

как узнать точную причину почему заслонка не открывается... есть клапан насос возле печки..проверял вроде работает(прикрывал пальцем отверстие вакуумного клапана или насоса - засасывает) ...есть еще эта пружинка..и есть еще фигнюшка которая дергает механизм с пружинкой котороя держит вакуум на ней может быть трещина и тогда тоже заслонка не будет работать...можно ли узнать какая из трех причин без разборки торпеды

@@orxankerimov5786 на сколько я знаю около печки нет насосов, вакуумная система в машине питается из 2 мест, вакуумный насос, который находится в багажнике и впускной коллектор, все заслонки климата контроля проводатся в движение вакуумом через блок устанобленный за бардачком, тестируется все это хозяйство ручным вакуумным насосом, на англииском канале у меня есть видео где я это делал, поищиите. Проверить насос можно очень просто, откройте багажник, включите зажигание и пультом закройте и откройте замки дверей пару раз, каждый раз вы должны услишать как включается вакумный насос на несколько секунд, Если насос не включается в багажнике есть панель предохранителей - надо проверить. я уже не помню номер предохранителя,

@@orxankerimov5786 можно, надо снять бардачок и добраться то блока управления клапанами. Отсоединить две трубки которые идут на клапан заслонки , очень аккуратно чтобы не сломать, Нужен ручной вакуумный насос, подключить обе трубки и одновременно отсасывать воздух из этих 2 трубок, вакуум не должен превышать 12 инчей ртути, и может падать не более 1 инча в 10 мин (на сколько я помню),