Хороший аппарат, но состояние кузова идеальным или хорошим назвать трудно. Предстоит много работы по восстановлению былого величия. Песня эта будет долгая и дорогая:) У моего экземпляра кузов лучше в разы, совсем без признаков коррозии, но все равно, за годы владения уложит в чудо немецкой мысли очень немалую сумму денег:) Могу пожелать владельцу только терпения, чтобы довести задуманное до конца:)

👍Коррозия не поэтому что 28 лет, а потому что Питер, Москва не щедят ничего! В регионах есть валом таких кабанов без коррозии вообще! Успехов хозяину в рестоврации! Это до рест, сними рест и будут и парктроники и коробка без пинков!

Нет там ограничитель, ограничитель появился в рестайле и то на некоторых модификациях с бронёй б6 он был на 210 км в час

Ну это не обзор, больше рассказ о своих впечатлениях.

Что бы не говорили что цепи 28 лет, помпе 28 лет, итд, ремонтируя свою легенду 90х ВЕЗДЕ ПИШУ ЧТО Я Б**** это менял!!! Что все по кругу меняное и не раз. Какие 28 лет?...

Доброго дня, дорестайл не совсем удачный выбор. Если есть около 3000-5000тыс$ на вложения то он поедет. Цепь это только начало. Удачи в восстановлении.

Самую главную фишку не назвал, это закрытие всех 4 дефлекторов по центру, ни в одной другой машине нету такого.

Интересно дворники установлены, как на праворульной машине.

Подьедь к Автовазу и пусть учатся делать машины

что там по акпп потпинывает он должен толкаться это 4сп гидротрансформатор

А что с дворниками? Это была праворульная Машина?

Да ладно один владелец и при этом брал под реставрацию.