271 компрессор. 6 лет в семье, пробег 224тыс. Меняю масла, ходовку, езжу, горя не знаю. SBC.... Ты бы как раз углубился в технические детали... 1 - ресурс блока исчисляется в миллионах срабатываний. 2 - блок (если не убитый, прошивается по новой, это нормальная процедура в СЦ). 3 - ТОРМОЗА SBC это не та хрень что стоит на остальных авто... Это небо и земля. После SBC сесть на обычные АБС... ничего не тормозит. Почему же ты как раз не расскажешь людям о этом блоке? Что такие тормоза ставят на Порше? Что авто тормозит в поворотах по умному, что подсушивает тормозные диски в дождь, расскажи что такое плавное торможение.... Сравни торможение с SBC на мокром асфальте либо льду против обычных ABS.... А потому ты не расскажешь, чтоты сам ничего не удосужился узнать перед этим "обзором"... Далее, авто в обслуге не дороже Октавии... Перед тем как молоть чушь, хотя бы загугли стоимость запчастей. Или ты сравниваешь стоимость запчастей с девяткой? Сравни с Хондой, Маздой, БМВ.... Запчасти стоят вполне разумных денег а ходят долго, если брать Лемф... Учти также, что на солярис запчасти могут быть дешевле, но меняешь их раз в 40тыс, в 211 ты их меняешь раз в 100 тысяч. Ты подними на яму этот авто и посмотри, как устроена ходовая... А потом будешь снимать свои долборолики.

Ставь лайк если тошнит от слова солярис

Шутки шутками, но это моя бывшая машина)) чутка обалдел когда увидел)

Дмитрий да вы блин бог интриги, указать в названии ролика не только марку ну даже кузов, а потом с хитрым видом спрашивать в ролики, что же за машину известного немецкого бренда я имею в виду.

Был у меня такой Мерс с 271 движком, владел 3 года, пробег при продаже 336 т.км, никаких проблем не было, перечисленные вами!

Хорошая машина, боится кривых рук и жадных хозяев.

купил три месяца назад, дизель 2,2, на одометре 370к.. поменял все жидкости, фильтры и срать хотел на всякие там солярисы.. езжу.. кайфую...

Не знал, спасибо.Видео понравилось, позитивное и доброе.Ждем следующих репортажей.

Первый раз на канале, лайк и подписка с ходу. Очень приятно тебя смотреть спасибо

Когда нет новых обзоров, с интересом смотрю старые пропущенные. Успехов

Хороший обзор однако есть неточности.. Вот что значит быть просто обозревателем, а не юзать машину как свою, а потом спустя время о ней говорить.. Но увы так не бывает ..разве что человек перекуп и очень успешный) Однако не факт, что у него будет возможность снимать или он будет интересно говорить. Вот что меня немного сдерживает от массовой записи обзоров.. Например в этом ролике было сказано,что чтобы поменять задние пневмобалоны -нужно чуть не пол подвески снять)). Катаюсь на е500. Неделю назад снимал задний балон. 20мин. это.))) И ничего разбирать не нужно-разве что в идеале открутить с одной стороны рычаг . Всего то! Но пневма да..парит очень многих. Короче пора запилить свой обзор на w211Е500. Кому интересно подписывайтесь. А автору спасибо за позитивную подачу и качественный материал. PS. перевожу пневму на пружинную подвеску..об этом в ролике тоже расскажу -может кому то сейчас как раз в тему.

Дмитрий спасибо! Очень информативный и в тоже время емкий обзор! Машина отличная, очень нравится этот кузов!

Блок SBC имеет ресурс около миллиона срабатываний, его хватает на 250-400 тыс км пробега в зависимости от манеры езды. Блок стоит 70тыс рублей на экзисте. У самого 211 дорест

SBC: 1) РЕСУРС БЛОКА СОСТАВЛЯЕТ 59 млн. срабатываний (не нажатий на тормоз) 2) У таксистов новый блок живет минимум 5 лет 3) При остаточных 9 млн. срабатываний выдаётся оповещение про истечении ресурса блока (на пол года как минимум его еще хватит)

Интересно слушать и смотреть,вообщем молодец👍😎

Как и всегда отличный выпуск!!!

Обзор не плохой, добавлю лишь один ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ : именно на 211-м впервые была опробована фирменная мерседесовская система адаптивных фар Intelligent Light System, которая сама регулировала подачу света в зависимости от шоссейных и погодных условий. Например, фары могут «поворачиваться» по направлению движения руля, пока ПТФ освещают трассу, а затем отключаются при разгоне до 100 км/ч.

Мерс делает лучшие машины! Дима, приятно тебя слушать. Информация и без мусора типа э, бэ, мэ, ну типа, ну как бы... и прочего мусора словарного. Хорошее видео, так держать!

1,5 месяца назад купил Е-210...начинаю восстанавливать... И чем больше вкладываю-тем больше кайфую от него!!! Это мерс, он и в Африке мерс!!! 😂👍

Отличное видео))) машина реально для ценителей, кто понимает на что идет при покупке такого автомобиля)

я купил 211ый 2004г.в. у человека который брал его новым в салоне, ездил мало, обслуживал у дилера, пробег 150т.км, машина как новая. мне редко везет, но тут повезло, бывший хозяин себе новую ешку купил, а эту хотел второй оставить машиной, но его сосед мой друг, его уговорил, все книжки, сервисная история, подтверждена у дилера(заехал спецом узнать))))) проверял его всем что можно, машина очень радует, это просто космический корабль после цешки)

Самый лучший обзор, ведущий молодец!!!

С самого начала ролик понравился!Продолжай👌

Хорошие обзоры спасибо за труд 👍👍👍

Именно это кузов очень крутой 👍

У меня w211 E320. Всё сказано верно, спасибо. Да обслуживание в пару раз дороже, но автомобиль надежный и не ломается как бюджетники из фальги.

Очень интересно смотреть обзор на машину, которой нет! Точнее ее просто не найти. Комплектация очень редкая, да и состояние тоже.

Молодец,классно подаешь материал,успеха.

Дима! Честно скажу, я долго сомневался смотреть или нет? И посмотрел ни капли сомнения , ты подготовился на отлично без сомнения и споров. Я владею этим авто уже много лет, и грамотность твоего видео мне еще больше дало заряда его не продавать. Очень интересно и очень ты грамотно подошёл к дизайну и его качества. Молодец жму руку. На ютубе про эти тачки мало говорят конкретно про его отличие от других авто нынешнего времени. Мерседес есть мерседес. Спасибо за честность

У блока SBC 59000000 срабатываний если не ошибаюсь, а каждый млн( если не ошибаюсь) Мерс просит диагностировать тот же самый SBC

Уважаемый Дмитрий Вы говорите не совсем корректные вещи SBC ходит лично в моем случае 270 000 км !!!!!! никаких 60 - 70 000 Вы о чем вообще говорите? Вы делаете обзор исходя из личного опыта или из слов друзей и форумов? Не вводите людей в заблуждения автомобиль прекрасный машина тормозит идеально меняйте меселко в моторе и наслаждайтесь

Я как бывший владелец 211 скажу, разница расхода денег на солярис и на 211 колосальная, не надо советовать хуйни, 211 может без проблем обнулить семейный бюджет.

Благодарю - это годный разбор по плюсам и минусам модели. Блок SBC в Питере уже начали ремонтировать без проблем, но ты очень прав - с тормозами шутки плохо. Хотя, учитывая то, как машина тормозит - этот блок стоит своих денег. БУквально вчера мне довелось в этом убедиться :)

Спасибо , Дмитрий ! Побольше бы таких видео !

Отличный обзор. Подписываюсь

Спасибо за обзор! Передумал покупать!

Классный и информативный видос, расскажи про 212 кузов, тоже было бы интересно послушать

Спасибо браток! Хорошо донёс информацию! Приятно смотреть и слушать! Но блин... с одеждой... не хочу обидеть...

Как всегда, всё по делу. Дмитрий, не меняйте своего стиля подачи информации, успехов! P.S. как там Ваш баян поживает? Будут ли ещё видео с ним ?

Согласен. Ролик отличный, все по делу

и как же он прекрасно смотрится на подъемнике в сервисе!

Дмитрий, красава! Хочу сказать, что ты один из немногих парней, чьи видео всегда интересно смотреть, даже независимо от темы!)

Как всегда лайк!!

У блока СБЦ ресурс 50 миллионов нажатий, а не десять тысяч.

2004й год Е500 от брабуса, 7 ступенчатый автомат, да еще и с пневмой по кругу, катаюсь и радуюсь, это как говорится, как повезет, а ну да, пробег 69к), разве что датчики пневмы на холодной машины тупят, лечится прогретым мотором и дальше едешь и радуешься, после 210го как будто на ферари пересел, управляемость в заносе, торможение, разгон, просто земля и небо

150 в год? Да ты шутишь Два года езжу только генератор поменял Машина 2004 года

Отличное видео ! ! ! Готов платить 100-150 тыс. в год - за комфорт и наслаждение, оно этого стоит. Вообще хотел W140, но не нашёл хорошего варианта. Процветание каналу ! ! !

Машина - мечта! Дмитрий пожалуйста сними обзор на BMW E39!

Хорошо делаешь обзоры, интересно слушать👍

супер подача реально, контент тоже интересный! Блоки SBC с номером A005 перепрошиваются...

Молодец парень, интересно вещает.

мерс хорош. просто надо платить за каеф и комфорт

Самая идеальная модель с 1995 до 2017года.у меня 3.2 cdi машина идеал рядная шестёрка авангард панорама и тд и тп. Нет проблем с ним никаких ТО и Расходники. Я в восторге

Да хорош, езжу на дизеле 5 лет, проехал 180 тысяч, авто 2003, сбц это ТОП, торможение отменное, даже если выйдет когда-нибудь из строя, ремонт от 15 до 20 тычяч, сейчас это вообще не проблема...

М112-М113 не просто неплохие, а чертовски хорошие моторы.

Хорошая подача...👍

Классно, расскажи в таком же ключе про е60

Несколько десятков тысяч срабатываний??? 58.000.000 если быть точным!!!

sbc кстати ремонтируется легко. Мануалов полным-полно. А тормоза эти весьма хороши.

Спасибо, делаю выводы

подвеска 4матик на 211: пыльник 2200 стойка перед 15тр оригинал, 10тр аналог стойка зад - по 5тр за дубль привода передние всборе только, по 15-25тр - за контрактную, не говоря уже о новой. передний кулак - 15-25 тр за контрактный! стойка переднего стабилизатора (!!!!!!!!!) 3500 рублей. дублей нет!!!! rwd Более прост в обслуживании подвески

Просто и ясно,супер,желание покупать отпало)

познавательный обзор удачи

Еду на ней уже 6 лет, машина 2003-го года. Под капотом пяти цилиндровый 2.7 дизель с пробегом 435.000 км, за 6 лет езды, особых вложений не сделал, говорят, что система sbc фигня, быстро выходит из строя, но это далеко не так)) за 435к км эта система только разок загудела, и то починил за 12к рублей, т.е ничего не менял) короче, машина стоит своих денег. Щас собираюсь ее продать и взять следующее поколение 2011-2го года)

Сбылась мечта))преобрёл 211,пока есть здоровья работать.классная машына,запчасти на уровне форда сейчас.есть и страные решения..как регулируемые передние подшыбники..и стекло лобовое..сидиш удобно но как будто в Вольге))наклон такой

Соеденительные штаты))) норм обзор, смотрится чувак легко)

Я 4 года на 210 езжу 2.8 и в ус не дую,масла,свечи и колодки с дисками меняю и всё,брал за 400,2001 год,так как знал что эти машины что и данный авто в обзоре надо смотреть по состоянию и кто владельцы были,ну и чтоб не битый был,можно и такой взять за 350 и ебаться потом с ним!у мерседесов нет года,есть состояние,взял за 400 и ни сколько не жалею!Глупо что тут сравнивают вообще мерседесы с солярисами и рапидами всякими!это говорят те люди,кто на мерседесе ни разу не ездил,я недавно на 140 прокатился,это вообще ни с одной машиной нельзя сравнить ни с новой ни с какой!140 это вообще бомба во всём!кто ездил у кого есть тот поймёт,кто даже за рулём не сидел,не пиздити тут!а то сейчас начнёте умники...

Прекрасный обзор!!!! Лаконично, достоверно и с душой!!!

Отличныи обзор так держать!

Дмитрий, добрый день! Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу Реальности покупки данного авто в "достойном" для этого возраста состоянии на осень 2019. А заодно и БМВ 5 серии в кузове Е60 07-10 г.в. и Ауди А6 в кузове С6 08-11г.в. (обе после рестайлинга). Заранее Благодарен !!!

Про SBС неверная информация, хватает его намного дольше, чем сказано в обзоре. Но учитывая пробег продаваемых машин, ресурс блока будет либо на исходе либо, что еще хуже, в него уже залезли, чтобы на панели не светило красным. Хотя много и тех, на которых сделали честную замену на новый блок. Тогда ok.

Серебро, цвет ешки 😊👍

Хотелось бы услышать про А6 тех бывалых 4-8 годов

Красиво говорите. Приятно смотреть

Отличный обзоршик!!! Так держать Вперёд товарищ 😊👍🏼

Спасибо большое

Молодец Дима ты настоящий мужчина , потому что всю правду говоришь , салам из Казахстана 👍👏👍👏

Дмитрий, а что про кузов w212 можете сказать?

Норм парень, приятно слушать

Ну так в общем ты молодец хорошо все говоришь

Скажу так, сам водил 271 и замена цепи выходит в 70-90 тыщ как детали заказать ну а если фуфло прям брать то звезды по 15 тыщ и уложиться а 40-50 можно

М112 , 113 гильзы с кремнием, но никак не чугун, присутствует небольшой жор масла с завода, т.к. нет преднатяга поршневых колец, как раз из-за материала гильз

отличный абзор☺☺

по счет 271 мотора, он нормальный, просто следить за цепью, а вот если даже и полетят звезды, то вложил и поехал дальше и не гнет клапана

Соединительных штатов америки))) В целом неплохо, хороший обзор

SBC-количество срабатываний порядка 60 000 000 (шестьдесят миллионов).Данного ресурса в среднем хватает на 10 лет. Однако таксисты в германии сокращали этот срок ввиду более частой эксплуатации, чем среднестатистический владелец авто.

обычно не пишу комментарии, но вы молодой человек, видимо вообще не знаете о этом замечательном автомобиле, да он как и любой автомобиль требует ухода, как и тот же салярис, но о каких 100-150 тысяч рублей в год вы говорите? да есть проблемы, но не такие они страшные как вы их описываете.

Молодец хорошо, а главное правильно все рассказал!!!

как на счёт бензиновых двигателей? 3.0,,3.2,3.5,5.0, лучше ли они дизеля?

подскажите пожалуйста на CLK W209 на 112 моторе тоже были проблемы с SBC? спс

Смотрю Дмитрия из за грамотного объяснения и хорошей речи и изложению материала, приятно слушать

У меня 2007 года рестайлинг это кайф едеш кайфуеш мерс это мерс советую

У меня был Е500 4matic. Просто жесть. С пневмо. Даже врагу не посоветую. А тормоза на ходу отказали через блок.

Дмитрий вы молодец, хороший обзор ...кстати только благодаря ему я теперь обладатель этого прекрасного пепелаца )) 3.2cdi - это разве машина?? ЭТО КОЛЕСНИЦА БОГОВ!!! и плевать я хотел сколько денег уходит на обслуживание, он дарит неповторимый кайф и комфорт от вождения... и кстати блок SBC уже давно не проблема )))

Заглушки буксировочного крюка сзади нет. Отличный показатель, что купить плассмаску и самому задуть - уже не по карману владельцу ;-)

Я брал машину на которой ездил по Москве у ее хозяйки с пробегом 12500 км за 500000, у меня не было выбора, еще не вложил в него и 50000, в этом году начну. Но я на нем еду и кайфую, а на солярисе? Нет, сравнивать нельзя. Даже если мне прийдется в него еще 150000 втюхать, он еще будет дешевле соляриса, но за эти годы солярис был бы консервной банкой! Я уже не говорю об экстерьере и интерьере машин.

насчет СБЦ я владею 5 лет и проехал очень много км проблемы нет . общи пробег 447876 эти блогеры где то что то услышат и мозги парят . Я сам раньше кроме тойоты других не признавал.

СПС ПАРЕНЬ.ВСЕ В ТОЧКУ

браво! очень классно и с чувством!

Мог бы до Африки пешком!))