МЕРСЕДЕС W140 по низу рынка. Стоит ли покупать??

Рет қаралды 13,984

Күн бұрын

МЕРСЕДЕС W140 - это культовый автомобиль, именно он задал в свое время тон в S-классе. Не зря его проектировали долгих 10 лет, время точно было не зря потрачено, когда КАБАН появился он не имел детских болячек. Сейчас же прошло 30 лет с премьеры авто, эти машины вдоль и поперек изучены мастерами, но от этого они не стали дешевле по содержанию. Сейчас плюс в том, что можно починить любой проблемный узел а не покупать его новым как было раньше. Не стоит покупать Mersedes W140 на последние деньги, я думаю это известно всем. Но что же делать если это твоя мечта детства?? Ищите автомобиль который обслуживали, который не ездил на газу, на пробег тут вообще можно не смотреть, у этих машин нет пробега у них есть состояние....
______________________________
Инстаграм: / kshesinkij
______________________________
Drive2: www.drive2.ru/users/kshesinsk....
______________________________
TikTok: vm.tiktok.com/ZStxK4CR/
______________________________
Предыдущие обзоры:
СААБ 9-3:www.youtube.com/watch?v=rPzPV...
VW Golf 2:www.youtube.com/watch?v=ESefG...
______________________________
Музыка:
Shaki-Focus
dj akeeni-my princess
Hood Beats Song-Улетаю-Jazzy
______________________________
0:00 Двигатель
11:47 Салон
17:00 Багажник
19:17 Поездка
26:18 Заключение
#МЕРСЕДЕСW140 #W140 #Кабан

Пікірлер: 63

@gvaramiagvaramia8663 2 жыл бұрын

Самым базовым двигатем был 2.8

@user-jr4cx4lr7e 2 жыл бұрын

Вас уже таких блогеров много по 140 не интересно,иди работай не засоряй Ютуб,сервера.Крышку со значком в переди мотора могу продать за 500 р.

@user-eh6zr9to2l 2 жыл бұрын

Были болячки в 91 году в 92 их устранили.

@K_romanoff 2 ай бұрын

Сейчас таких цен то нет🤷🏻‍♂️ в 2 раза дороже все стало. При том что Китайцы завалили рынок. Но на бу цена не снижается

@user-jj2xf1yl6d 2 жыл бұрын

А что за вибрация на скорости?

@user-eh6zr9to2l 2 жыл бұрын

S это летний режим а w это зимний режим.

@user-eh6zr9to2l 2 жыл бұрын

7.2 Брабус ещё был мотор.

@user-lx7db4sp9r 2 жыл бұрын

Подписка брат, кайф обзор

@yolo-cars 2 жыл бұрын

Только начал смотреть, завтра продолжу. Ох уже эти не закреплённые по краям бампера. Конец пластиковым скобкам что ли? Кстати, эти скобки или боковые крепления - кто-то делает их замену? Из металла, например или хотя на 3Д-принтере, всё равно.

@kshesinskij 2 жыл бұрын

Знаю одного человеке в Питере любую вещь сделает по образцу. Сам у него заглушку порога заказывал

@yolo-cars 2 жыл бұрын

@@kshesinskij Вот бы это ещё на конвеер поставить, а то я просто уверен, что поломанные боковые крепления передних бамперов - это просто боль многих W140. Причём даже если это не происходит сейчас, то скорее всего из-за возраста авто - это просто вопрос времени, когда при очередном снятии бампера или легком касании его эти скобки/крепления прикажут долго жить. Я сам не так давно разбирал один донорный бампер (сейчас делаю Lorinser бампера для своего кабана, и Lorinser хоть и оригинал, но пришли "голые" внутри, поэтому нужны крепления), и одно из креплений при высверливании заклёпок (за заклёпки отдельное "спасибо" Мерседесу) треснуло крепление. Не сильно, но я убедился, что там этот старый пластик очень хрупкий. Я сам думал сделать 3Д-макет, но руки никак не дойдут. PS: боковые крепления задих бамперов почему-то более мясистые и прочные чем передние.

@andreygoncharov981 2 жыл бұрын

Купил похожие диски новые, правда от обычного 600 w216. Было интересно посмотреть со стороны на них. Кстати, машинка замученная на обзоре.

@user-eh6zr9to2l 2 жыл бұрын

Сдвинули потому что хотели изначально должно было быть 3 места спереди.

@user-zm6ml8sb8t 4 ай бұрын

Почему 3.2 не едет то?? По-моему едет и очень хорошо, а его ремонтопригодность и надежность по-моему мнению делает его лидером среди старых машин. Я лично ищу именно этот мотор. Ездил на таком моторе на санг енг, и он даже его нормально тащит. Можно конечно и больше, но зачем этой барже валить?? Это же вальяжная большая машина. А сейчас, в мире царства Китая, это уже категория роскошь по моему. Ну или как минимум просто кайфовая во всех абсолютно смыслах машина.

@user-yp9kk4ww3b 4 ай бұрын

Братан у нас в Луганске прод живого кабана 96 года дизель 3.5.,Не крашен не за тёртый, всего 2 владельца было,цена 1лям.

@yolo-cars 2 жыл бұрын

Досмотрел видео. Любопытно, что мэр ездил на коротыше, а не на лонге. Спереди наверное ездил. Заниженный неплохо смотрится, но конечно убитую подвеску надо сделать. Может на пневме он бы шикарно смотрелся с небольшим занижением в 1" +/-. Надеюсь, что кабанчик восстановили уже. Кстати, не факт, что дорогие кабаны с небольшим пробегом, находятся в отличном состоянии. Кстати, я бы посмотрел видео про S600. У меня как раз такой шестисотый лонг. Планируете видео про S600 делать?

@kshesinskij 2 жыл бұрын

Скроее всего уже весной

@yolo-cars 2 жыл бұрын

@@kshesinskij Буду ждать, спасибо!

@user-dj3xm3wr5w 4 ай бұрын

7.2 забыл сказать брабус

@user-gi3xd5ym8v Жыл бұрын

Я за 200 брал, столько де вложил за 2 года не считая кузова

@uropexauropexa831 2 жыл бұрын

Бестолковый обзор,ничего нового, ещё и автомобиль избитый... но ! Главное желание быть блогером 🤦‍♂️😄👎

@harondachaev3714 2 жыл бұрын

4 года езжу на 140 5л. Я так и не понял для чего был этот обзор.? А машинку подтянуть и будет 🔥

@Maga__228 Жыл бұрын

Еще эти «чисто сердечные» признания в любви автомобилю, хотя видно что дядю туда поставили просто постоять и почитать с листочка))

@user-eh6zr9to2l 2 жыл бұрын

2.8 самый маленький мотор.

@user-pz2fn3ll2e Жыл бұрын

Более ровного не нашлось для обзора?он у вас какбубто его из под бульдозера вытащили)

@kshesinskij Жыл бұрын

Работаем с тем что имеем:)

@anaryusifov1187 Жыл бұрын

Красивое в этой машине это только диски.

@user-eh6zr9to2l 2 жыл бұрын

Как ни едит, я ездил правдо 4.2,нормально едит очень бодро.

@kshesinskij 2 жыл бұрын

4.2 то наверное нормально едет🙂

@user-wm3kl8ne3u 2 жыл бұрын

Краски на водной основе ....бронибойные диски....вы серьезно ?! Смешное видео;)))

@user-xb4dw5id4m Жыл бұрын

на счет краски это правда

@user-ry2uc2ng9x 11 ай бұрын

стекло ориг стоит почти штуку баков , прохфессор

@user-xi8gr2px1s Жыл бұрын

Почему все говорят, что не едет 3.2л? У него с 6л всего 3сек. до сотни разница, 8.9 он до сотни едет.

@kshesinskij Жыл бұрын

Это только на бумаге...

@anaryusifov1187 Жыл бұрын

В реале за 8.3 секунды до сотни разгоняется. Разнтца с 6 литрами 2.5 секунды до 100. А базовый мотор 2.8

@valerav5482 2 жыл бұрын

Убитый экземпляр. У меня S320, 1994 года, брал в 2019, приводил в идеал 2 года, с запчастями беда. Привёл в порядок. Езда только лето, 2000-2500 км в год, зима-тёплый гараж. В 2019 взял за 2500 евро, сейчас предлагают 9000 евро, не продаю. Привет из Латвии! 🇱🇻🇱🇻🇱🇻

@icefireV Жыл бұрын

Уставшие дрова, куда смотреть? Все пакоцано и ушатано, вида вообще нет. Бампера на девятках этого года опрятней стоят. Хозяин фанат меринов, тачку запустили хуже некуда, драбодан(

@user-gj5kk7vt6d 2 жыл бұрын

Чево говориш 2.8матор гарит 20литров в гораде а 500 тйй горит апят толка а машина 2100кг, что будет лучше

@ydr9712 Жыл бұрын

Покупать w 140 дешевле 1.5-2 Лямов смысла просто нет. Как правило это крайне уставшие машины мечтающие уже умереть побыстрее, а не мучаться в руках идиотов которые не в состоянии обслуживать машины подобного класса. Их сразу нужно полностью разбирать и восстанавливать. Это огромные деньги и куча геммора. Это только для энтузиастов данной модели и людей с деньгами.

@kshesinskij Жыл бұрын

Я бы сказал наоборот. Покупать w140 за 1.5-2 ляма никакого смыла нет

@anaryusifov1187 Жыл бұрын

@@kshesinskij смысл есть купить ведро и не перкставвть вкладыввть в нее? Обойдется дороже и состояние будет все равно не такое как надо.

@mulsan Жыл бұрын

Какой ты несёшь бред... У ЭТИХ АВТО ДИЗЕЛЬ ОМ САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ МОТОР . Цена дизельного кабана вас удивит , бензинка стоит в разы дешевле. 3.2 и 2.8 это м104.990-994 мотор , моторы тоже надёжные , но есть ньюнансы такие как теплообменник,забивается коксом от старости ,коса сыпется это у всех мерседесов этих годов , подшипник вискомуфты тоже проблема , чтобы устранить нужно втулку точить у токаря.Всё , остальное следи за маслом и будет возить тебя веками

@RomanRAYTH Жыл бұрын

Это уже не кабан, это груда металла и то ржавого ))) Даже в идеальном состоянии, она дорогая в содержании и обслуживании! А ЭТО уже нет смысла восстанавливать и тем более покупать. Лучше б сразу нормальную машину купили.

@user-fs9li2ju9i 9 ай бұрын

Мозгов нет ну и ладно.

@user-os2ly2st7z 7 ай бұрын

Ладу Весту на 1.8 за 2.3😂

@user-ze7qy5rt9m Жыл бұрын

Ты не знаешь про дизель ничего……

@ega6760 2 жыл бұрын

Какой нах стакан?! В автомобиле только дуть... Кушать в ресторане надо!!!

@4ikapuk908 2 жыл бұрын

сколько он жрет по городу ?

@kshesinskij 2 жыл бұрын

15-17

@user-fs9li2ju9i 9 ай бұрын

14,15 литров.

@user-ns2vb5nz5d 2 жыл бұрын

это дорого! я в таком же состоянии за 70 руб. купил

@kshesinskij 2 жыл бұрын

за 70к?? за эти деньги максимум дохлую девятку купить можно

@user-ns2vb5nz5d 2 жыл бұрын

@@kshesinskij Не веришь! Вот посмотри, я не один такой kzfaq.info/get/bejne/jLhhpZh9mLqRlGQ.html

@cringeanalyticparsing 2 жыл бұрын

Для серьезного обзора тачку бы не мертвую и сценарий поживее🌚

@kshesinskij 2 жыл бұрын

Снимаем то что имеем:)

@cringeanalyticparsing 2 жыл бұрын

@@kshesinskij одобряю

@BENZOALBANEZ 2 жыл бұрын

чувак ваще тупит жестко.. как раз из госпарков нельзя и брать. там пробег минимум но моточасов миллиард на холостых и двигло не живое. и газ машине не помеха, афтар погугли вообще как смазывается цпг. дальше больно смотреть дизлайк отписка пока пока учи матчасть.