Я не понимаю, почему многие хейтят i3 , заявляя, что это и не BMW толком? Компания наконец-то выпустила экономичные и надёжные автомобили, что-людям не нравится-то? На мой взгляд, это лучшая модель компании за всё время существования! Да, цена завышенная, но она не намного больше, чем у аналога с ДВС той же фирмы, к тому же через несколько лет цена как обычно снизится и станет доступнее. Я считаю, что покупать 15л топлива на 100 км и регулярно посещать автосервис - это мазохизм (обычное дело в содержании любого BMW)! i3 же не ломается, расход - копейки, довольно вместительная для своего класса - что ещё нужно? Да и по скорости они не намного уступают - в повседневной эксплуатации это вообще не нужно (гонять и дрифтовать надо в Need for Speed, а в обычной жизни - ездить по ПРАВИЛАМ). Автомобиль уже давно - это средство передвижения из точки А в точку Б, а запаса хода для города хватает с головой! И вообще сейчас в трэнде экономичность и экология и времена, когда крутость автомобиля измерялась его способностью быстро разгоняться давно прошли! Если кто-то скучает по вёдрам вроде e36 или e38 которые в нормальных странах сдают на металлолом - то поздравляю - вы застряли в прошлом веке и ничего не понимаете в машинах!

Как всегда уникальная информация (как проверить остаточную ёмкость акб БМВ) только в ваших видео. Так держать!!!

Большое спасибо! Получил удовольствие от вашего видео!

Спасибо за обзор!

Про переборку батареи лифа с целью восстановления ёмкости сделайте выпуск. Очень интересная тема для самой массовой электрички.

Отличный обзор!!! 👍😊

В целом интересно, спасибо, мужики.

Спасибо за видос👍

Спасибо ребята за хороший обзор

спасибо за обзорчик, жду видосик про Смартик :)

Сапсибо за обзор. Почему не сказали о наличии порта комбо, фото есть, коментария нет? Ну и когда будет подобный обзор е-гольф, а то прям какое то новшество что стопы загораются при рекупирации, прям таки только у БМВ))))

Давно вы парни в эфир не выходили. Уде скучаю стало без ваших обзоров

Сделайте обзор на Volkswagen E-Golf :)

Молодцы !! Хороший выпуск. Наконец то не только лиф)

хороший обзор!

Собачка в верхнем правом углу появляется при приеме спутникового радио

Спасибо за обзор! Есть еще электрички от GENERAL MOTORS как Chevrolet Bolt (Шевроле Болт) и для европейского рынка: OPEL AMPERA-E на мой взгляд точно лучше Лифа, взять хотя бы то что батарея охлаждается и подогревается, а следовательно деградация батарей будет очень медленной.

Ура новый видос

Как-то странно слышать, что у Лифа нет кожаного салона. Сразу видно предвзятое мнение... посадка... статус... Еще более удивительно слышать про качество современных БМВ. За 20-23 тыс. долларов вы возьмете Лиф SL c кожей, с камерами кругового обзора, с 30 кВт батареей и минимум 2016, а то и 2017 года... Если коротко, поездите на двух машинах, а потом сделайте объективный обзор, а так получается самовосхваление себя любимого в "статусном" БМВ.

Наконец-то! Куда пропадали? 3 момента упустили. I3 не ржавеет. Двери каличные.Тема Rex не раскрыта (для многих это главный аргумент).

Супер обзор

Для питомцев оставленых в машине ,при заблокированной машине работает кондёр ,чтоб питомец не сварился на парковке!

двери кайфово открываются без центральной стойки...как у любимого американца Хонда Элемента

Сколько стоит новая бмв 2019 года в базовой комплектации?

Наконец-то выпуск,уже заждался...🙄

И еще вопрос: почему не соответствует число палочек с показаниями SOH (по таблице, которую вы предоставляли)? SOH = 78, 23%, 11 палочек(должно быть 10)

Спасибо за выпуск и проделаную работу. Правда весь сюжет похож на сплошную рекламу , создалось впечатление , что машин куплено много , а покупателей на необычные машины и не так уж много. Не хватает вашего проффесионального разбора ,,по винтикам,, со всеми плюсами и минусами . Машина интерестна своим бензогенератором. Подскажите какая у нее бортовая зарядка Кв. Спасибо.

добрый день я правильно понимая можно ее заряжать j 1772. и если американский лиф принимал максимум 6.6 киловатт то сколько берет беха?

как то пробег не впечатляет, хотя для города норм)) парни сделайте обзор на e-golf))) интересует чем он хуже/лучше от leaf/i3 ? (хочу купить себе первый электромобиль именно его)

Задняя дверь стеклянная , вчера смотрели машину .замена стала человеку в 3000 , вообще странно зачем стекло

Спасибо за ваше видио. Подскажите как електрички, а в частности лиф, переносят лужи?

Где пропали? Лайк, потом просмотр! )

А шире резину туда можно поставить?

Доходчво і інформативно )))

очень важный вопрос - Есть ли возможность менять отдельные ячейки в батарее БМВ когда та постепенно умерает(в лифе это возможно), если нет то во сколько станет замена батареи??? Лично меня и любого рационального покупателя электромобиля должен волновать этот вопрос, мы покупаем 3-5 лет б.у. и об этом ОЧЕНЬ стоит задуматься, если даже пока ты будешь владеть батарейки и ее емкости будет хватать, то продать потом автомобиль в котором необходимо ПОЛНОСТЬЮ менять батарейку будет сложно. Как по мне это главный пункт почему, лично я выберу именно ЛИФ а не БМВ или Гольф или Фиат 500 итд.

Добрый день , есть вопрос купил лиф с 10 делениями батареи , отвёз другу проверить , ток после его "проверки" у меня стало 12 делений . Вопрос токов: могу ли я вернуть как-нибудь обратно мои 10 делений? Может типо сброса что-то есть?

Ребята, за контент - спасибо! Но зачем так махать руками? Как и Вадим.. Не хочу никого обижать, но гораздо труднее смотреть из-за этого...

Расскажите про Chevrolet Volt! Думаю его взять)

Просто красавчик

по поводу кнопки. например у меня нету датчиков в колесе. но если спустило сигнализирует. система считает по датчикам abs. и (возможно рулевого колеса) если спустило колесо то оно будет крутится быстрей. по малому радиусу чем другие. мозги это видят. и высвечивают этот символ на приборке

Очень интересная машинка, даже всерьез подумывал о ней... Но... Скажем так, будущему владельцу стоит знать о том что у него будет еще одна регулярная статья расходов - полное КАСКО (примерно 6% стоимости авто в год). А если Вы привыкли не страховать собственный автомобиль, стоит побольше узнать о ремонтопригодности (точнее о неремонтопригодности) цельных коконов (кузовов-капсул) из углеволокна. Любой боковой удар может привести к ущербу который страховщики описывают как "total". Извините если расстроил. На самом деле нехер на страховках экономить! Просто это действительно современный, высокотехнологичный и потому очень недешевый автомобиль.

По привычке поставил лайк, но 4 вопроса остались нераскрытыми: 1. REX 2. Активный термо контроль батареи 3. Задние двери 4. Заднее сиденье посередине На самом деле i3 - это единственный честный последовательный гибрид с простой и надёжной редукторной трансмиссией. А вот остальное... Если в лиф генератор от БМВ и охлаждение батареи - ему цены бы не было!

как то не видел раньше этот выпуск, хотя смотрю Ваш канал регулярно. Не сказали самого главного - скоростной порт зарядки, если машинка из США -- ССS Combo Type 1, т.е. даже если городе и есть (или вот вот появится ) зарядная станция с таким стандартом - то 99,9% вероятность, что это будет европейский стандарт (ССS Combo Type 2), т.е. все равно без спец.адаптера хрен зарядишься. Цена же такому адаптеру - около 1000 долл (!!!). Т.е. по-факту получаем ограниченную по пробегу, чисто внутригородскую машину с возможностями Фиат 500е, у которого скоростного порта вообще нет, но который как по дизайну, так и по цене гораздо более вменяемый, а пробег на одной зарядке больший (батарея на 24 кВтч). Поэтому если и брать айку 3, то только с рексом, чтобы хоть как-то компенсировать этот недостаток и иметь возможность проехать подальше (если понадобится), чем позволяет батарейка.

И сколько трёшка заряжается до 100% по времени? По вместительности в салоне и сам багажник меньше,чем в лифе?

Аллё, Электричка!? Вас тут спрашивали, ну и мне тоже интересно, есть ли в авто маленький двигатель внутреннего сгорания? И если вдруг есть, то зачем? Спасибо!!!

Круто!

За цену БМВ можно Лиф ZE1 взять, который его уложит на обе лопатки.

Добрый день.Как обстоят дела с ремонтом батареи на смарте ?

Так было 107 км - проехал 13 и после включения показало 95. все вроде "норм" - 1 км на рекуперации...)))

Какой расход на мотоциклетном движке у нее и сколько литров бак?

Про зимнюю резину: уже проблем нет, неделю назад купил комплект Continental ContiVikingContact 6 155/70 R19 за 410$

маленькая заметка . harmon/kardon - ударение на первый слог.

почему не упомянули, что i3 есть с двс?

А у меня вопрос не про i3, а про Leaf. Месяц назад на сайте Stroom Лифы 15-го года по предзаказу с пробегом 50-60 000 км предлагались за 15 000 - 16 000$ (некоторые даже с одним портом), сейчас у вас в том же Фейсбуке есть предложения за 13 3000 $, 12 700$, в машинах 2 порта, пробег в два раза меньше, еще и начали давать дополнительную гарантию на год. С чем это связано?

Как Вы не старались убедить, что i3 лучше Лифа, но получилось у Вас наоборот. У БМВ пробег на одной зарядке - ну печаль и всё. Узкая резина - нет слов (. С таким мощным мотором эта резина ну не как вяжется. Если рассматривать эти две машины новые, то в цене - это две большие разницы! Большое спасибо за видео, ждём новых!

С задними дверями беда. Даже на Дэу Матис двери норм,а здесь нет...

Катался как то на BMW i8 в АбуДаби, он конечно не полностью электро - задние колеса от двс 1.5л. Очень эпатажный и динамичный авто!

В какой комплектации ему полагается бензиновый генератор ?

Вы забыли сказать подписчика важную как я думаю информацию.Конект драйв...есть только у европеек.Частоты на модуле разные.

и зачем бмв из сша,когда рядом Германия??

Когда будет тест шевроле болт?

Вопрос к лифоводам . Ребята , что за болячка со стуком в передней подвеске. На 3 станциях был , визуально все целое.

Ездил на i3 на тест-драйве.Что могу сказать... На заднем сиденье никакого удовольствия ездить нет.Там только маленьких детей возить... . Очень мало место сзади

Снимите про шевроле болт или опер ампера

5:16 думал он щас резко нажмёт на педаль

Вы упустили одну важную деталь, если в БМВ отсутствует порт быстрой зарядки, то сколько часов она заряжается от обычной розетки!?

А она разве не гибрид?

REX тема

За один час при токе 32А берет 7.2кВт. Полная зарядка в районе 3-х часов. Штатное ЗУ выдает 2.75кВт в час

Дорогая "Электричка" нужно сделать Вам обзор FIAT 500E

а почему у Лифа (нового) из 24кВтч доступно все, а у бехи из 22 - только 18 ?

Дякую за пізнавальний випуск.

Преміум не може бути найкращим за визначенням: мильниця значно більше поширюється, відповідно більше відгуків та лайфхаків, не уявляю як витіснити Ліфку з категорії народної електрички (хіба що років через тридцять коли всі автівки будуть електричними, а вторинний ринок як звалище).

Ну конечно лучше! Только стоит как три лифа

Здравствуйте! в каком городе проходит тест драйв???

Лайк

Классная тачка. Батарею б туда побольше.

Тачка 20 тысяч стоит,а он про Б/У резину для нее говорит.

Ты говоришь немецкая сборка хз японская сборка в раз лучше плюс ремонт на нее дешевле а новый лиф это просто бомба БМВ просто отдыхает

Здравствуйте. может вы знаете, почему на Лифах не работает нормально магнитола?

Когда будет обзор Zoe как альтернатива лифу?

Цены на авто до сих пор в зеленых тугриках.Уже как- то отвыкли.

есть ещё момент, что на американских комбо зарядках они идут, а у нас скоростные евро комбо. Так что или заряжаться тип 1 и ждать или ещё переходник, слышал стоит 950 дол (америк комбо на евро). И конечно же страховать КАСКО! Сам неделю назад попал в ДТП крупное на лифе, теперь сижу локти кусаю...

Ще там кажуть дірку сверлити треба, інакше в порт зарядки вода в дощ заливає. Хтось це спростувати може?

У меня такая же, только беленькая👍

IMHO, но вы забыли сказать, про важные вещи об i3, которые меня убедили ее не покупать: - машина маленькая, места на задних сиденьях очень мало, - сесть на задний ряд невозможно, при стоящих по сторонам машинах, из-за специфики открывания дверей - максимальная скорость 140 км/ч, при этом после 120 км /ч очень не охотно набирается, что может привести к опасным ситуациям при обгоне на магистрали

Если на неё будет совсем проблемно резину найти, снимайте с бананов, там почти такая же.

Я так мыслю привезённые смарты поехали назад.

Слышал что у них карбоновый кузов не поддающийся ремонту

i3 бесполезный металлолом. У друга такая, не знает как избавиться уже. Купил другую бензиновую а эту продать не может никак. Живем оба в Палм-Спрингс. До Лос-Анджелеса 200 км в один конец. Так вот чтобы на i3 доехать до ЛА он 2, а иногда и 3 раза должен остановиться для зарядки!!! Потому что у нас жарко, кондей на всю работает + пробки бывают на фривее. Он ее уже проклял просто))) Покупали вместе в одном салоне, хорошо что я не повелся на этот развод и взял бензиновую трешку. Так что вывод прост - если вы живёте в населенном пункте который и пешком можно за пол часа перейти - то бмв вполне норм. Но если много ездить планируете - то сразу вычеркните ее из списка вариантов. Ах да, чуть не забыл))) уровень комфорта в i3 как в старой телеге) и подвеска оттуда же явно))) Про лиф ничего не знаю, но не думаю что он сильно может превосходить в чем то бмв.

слишком много нюансов с этим БМВ - чисто для фанатов БМВ тачка. Но зная реальных фанатов БМВ - крайне сомневаюсь, что пересядут в такое чудо даже со своего старого бензинового БМВ - который не встанет на трассе между городами в тайге или в тундре, а довезет куда надо с удобством, за которое готовы платить фанаты БМВ

По запчастям и вместимости Leaf чуть практичней

Кто сrажить что лучше покупать европейски Лиф, Американский или Японский?

Штатная американская зарядка на 110в переделывается под сети 220в за 20 минут. Необходимо заменить сетевую вилку ценой 1$, три варистора общей стоимостью 1$ и перепаять перемычки трансформатора. В чем трудность? Даже дети в радиокружке справятся. Только вчера переделал американский кирпич от i3 под Российские сети, сейчас заряжает машину со скоростью 2.75кВт/ч

Вы столько перечислили косяков проще лиф купить.

Ждём FIAT 500e !

Лучше

Первая бмв которая не ломается ;) отличная шутка

Ещё бы добавил в минусы то, что дизайд задней части выполнен ужасно.

Американские БМВ собираются в Мексике,а не в Германии