UN MIX DE SUBTES...FIAT, ALSTOM. EN LA LÍNEA, EN TALLERES Y TRASLADOS DE LINEAS. TRASLADO A CONSTITUCIÓN PASANDO POR EL FAMOSO TÚNEL ENTRE LA D Y C. 2007
Пікірлер: 51
@alelucerodj Жыл бұрын
La nostalgia me invade, minuto 4, los colores los mismos que su usaban hasta el cambio de administracion a fin del 93. El ruido del llavero me acuerdo que habia llaves distintas de acuerdo a los numeros de unidades, y ese ruido de la salida me trasladan a epocas doradas. Estos coches estaba aprendiendo el manejo pero quedo inconcluso por el cambio de administracion. Mis instructores pasaron a ser señaleros. 😁 y los dos instructores, el que habia pasado de la C por los Siemens, y el que habia en la linea estaban a full con los guardas que pasaban a ser conductores Me quedo pendiente. Como le decian en la epoca aprendi los gallegos y los alemanes. Saludos Damian y gracias por compartir .
@marcelomorelos5329 Жыл бұрын
Mi pasión x los túneles del subte, una maravilla que nadie conoce , Felicitaciones , x tus videos, Magníficos!!!! 👏👏👏👏👍👍👍👌👌👌
@joaquinestevan3 жыл бұрын
Buenísimo video. No puedo creer que recién lo veo ahora.
@DAMIANDECO3 жыл бұрын
lo subí hace meses, rescatado de un disco. 18 años trabaje ahi.
@manumr46446 жыл бұрын
Puedo morir en paz, al fin supe a donde iba ese túnel de la línea D antes de la estacion 9 de julio, no se por que me emociona Jajajajajaja me parece super curioso
@cazadordeaviones6252 Жыл бұрын
Genio total! el momento en que te metes en el matferer con esquema viejo y se ve el encendido y salida de la formación es una joya. Se agradece!
@pablogrelazabala48662 жыл бұрын
MUY BIEN DAMIAN ME ALEGRA MUCHO QUE POR FIN HAYAS PUBLICADO UN VIDEO TAN LARGO LA VERDAD ME RRE ENCANTO SEGUI ASI AGUANTE NUESTROS SUBTES DE BUENOS AIRES TE FELICITO POR TODOS TUS MATERIALES SOS UN GENIO UN FUERTE Y GRAN ABRAZO NOS VEMOS CHAU CHAU......
@DAMIANDECO2 жыл бұрын
HOLA, ES UN MIX DE HACE AÑOS. PERO ESTO YA NO SE VERA MÁS EN LINEA.
@pablogrelazabala48662 жыл бұрын
@@DAMIANDECO hola damian como estas? Porque decis que no se va a ver mas en linea estubo buenisimo el video espero muchos mas como voy a estrañar los gee de la linea "E"
@luisacosta10044 жыл бұрын
Lo que aparece en el minuto 3:07 es la entrada a los talleres de Scalabrini Ortiz?
@containershipfan Жыл бұрын
Taller Canning está debajo del Botánico ?
@DAMIANDECO Жыл бұрын
si esta debajo de la vereda del botánico, ahi veras las ventilaciones del taller.
@luisacosta10044 жыл бұрын
Lo que aparece en el minuto 7 es lo que siempre quise conocer !!! Pregunta. Hay movimientos últimamente por ese desvío? Hasta una vez me quise mandar camanindo exelente el compilado. Pregunta. Los chinos que tienen ahora la C pasaron por ese enlace también? Tenés algún vídeo de los talleres de constitución?
@MaxiGT222 жыл бұрын
Entre qué estaciones está el Taller Canning y entre cuáles el túnel C-D?. Muy buenos tus videos. Nuevo fan ja ja ja 😂
@DAMIANDECO2 жыл бұрын
Canning esta entre scalabrino ortiz y plaza italia. Sobre la via que va al centro. La via que une la D con la C se encuentra llendo a 9 de julio de la via que va hacia congreso. La veras unos 100mta antea de llegar a la estaion 9 de julio.
@38911bytefree2 ай бұрын
Damian, es um tema del conductor, o que están vacios, por que ahi se los ve que andan lentos pero los contactores no van y vienen todo el tiempo. Cuando en la E, (con gente) quieren ir así de lento en gral se escucha que anda un toque, corta, luego se escucha otra vez contactor, toma un poco de velocidad, corta y así. Como que no los veo andar lento (digamos, paso de hombre) con el chopper solamente. Es la forma de conducción ?. Los coches parecen no gustarle mucho ese ritmo. Mas en este video se lo siente andando con un tono no tan agudo y sin cortes. El mando de control tiene buen control de la velocidad para ir lento ?. o llega un punto que es on / off. Por que parece como que quiere tomar velocidad rápido y como te comente cuando parece no necesitar mas, cortan los contactores. Si el conductor necesita mas, se siente que conectan de nuevo.
@DAMIANDECOАй бұрын
Los lleva-trenes de la E son un desastre para manejar. Siempre el atp te dice donde acelerar o cortar. Si vos le das un toque....cortas, le das otro y cortas. Le bajas la vida util a los contactores. En pm suben el puente en punto 2...cortan, le dan y cortan y asi varias veces. Saben que los contactos abren con carga y ezplotan o se pegan. Asi es para averiar al tren y bajar a todos los pasajeros. Pegan la vuelta y se van a su casa. De acopo se van a quedar sin trabajo. Ya les estan metiendo cbtc y se normalizara ese problema.
@38911bytefreeАй бұрын
@@DAMIANDECO Mamadera, tome PM como 4 años, recuerdo las artas trepadas del puente, una bestia como lo subia. Iba los Domingos. Me mato lo de lleva trenes jejeje. Muchas veces les salta freno de emergencia, mas que nada con los 100. Te das cuenta. Tomo tmb la B a diario, y tenes coches que la nuematica esta muy blanda, oscila hasta que termina golpeando seco. Puse un monton de reclamos, hable con los conductores. Algunos parecen piolas, otros onda, ehhh che flaco no ves que esta todo hecho m... esto. Las brujas vi clavar reversa VARIAS veces por que se pasaban. Y bueno asi se los van cargando. Como decis CBTC, ATO. Que presionen START y punto.
@elsaalbero11243 жыл бұрын
es posible laburar en el ferrocarril sin tener ningun conocido ahi,
@DAMIANDECO3 жыл бұрын
hoy día, es todo casi político. No entra nadie que no sea del grupo. Necesitamos técnicos jóvenes y meten gente sin estudio...para hacer paros e ir a las marchas. Los trenes y pasajero, no interesa.
@2818dondeseraeldia4 жыл бұрын
La verdad no puedo creerlo pero podria a ver trenes desde constitución a Congreso de Tucumán y bisersa con una frecuencia muy alejada de lo normal pero se podria o no
@DAMIANDECO4 жыл бұрын
Si fuese SBA mas una empresa seria, todo se podria hacer. Fijate q ni les intereza ampliar 50mts. El subte, menos pensar en cruzar trenes. La empresa alstom hacia servicio lanzadera desde canning y plaza italia. Metia 3 trenes parlas maximas. Y por que no tenian mas lugar, sino seria mas. Todo esto esta para ser explotado, pero no llega informacion al tanque de mas de uno.
@recitalesbyutophy3 жыл бұрын
TE QUOERO DECIR ALGO UN DIA EN RETIRO LINEA E CUANDO LLEGUE A RETIRO ESTABA EL ALSTOM 100 CREO
@DAMIANDECO3 жыл бұрын
Si si, ahi duermen los alstom. Son 4 los q quedan ahi.
@recitalesbyutophy3 жыл бұрын
A☺
@raclette26903 жыл бұрын
Doom 3
@HLNano5 жыл бұрын
Muy bueno, genial poder ver los túneles de conexión entre líneas y los talleres. Siempre busque info en la web sin poder lograrlo
@DAMIANDECO5 жыл бұрын
En mi canal hay varios videos de los talleres.
@juangonzer651711 жыл бұрын
tus videos son los mejores damian
@wasapesubteelcanall59977 жыл бұрын
Esto es ser crack ojala que algun dia graben aunquesea un video que dure una hora o dos
@38911bytefree6 жыл бұрын
Fascinante la parte del pasaje entre lineas.
@juanperizco843911 жыл бұрын
muy buenos tus videos damian
@thiagoramirez15085 жыл бұрын
Es el mejor video
@DAMIANDECO5 жыл бұрын
Fue un video de prueba con filmadora. La cual se la olvidaron los pinta trenes cuando los corri.
@angiedecos11 жыл бұрын
como extrañas la linea D....
@brunoignaciogi9 жыл бұрын
6:06 lo choca, lo choca seguro 6:19 naaaah que pro! 8:58 ¿eso es un trap point?
@DAMIANDECO6 жыл бұрын
brunoignaciogi 6.6 son años de maniobras.
@DAMIANDECO6 жыл бұрын
brunoignaciogi 8.08 es señal ingreso a linea C y su descarrilador.
@MaxiGT227 жыл бұрын
Gracias Damian!. Al fin pude ver el famoso tunel de conexion entre la linea D y C. Pregunta: qué taller es el que se ve al principio? Es en la D?. Saludos.
@DAMIANDECO6 жыл бұрын
MaxiGT22 si si. Taller canning.
@DAMIANDECO11 жыл бұрын
gracias.
@fantasmator20115 жыл бұрын
El video es de cuando empezaron a trasldar los Materfer del la D a la E?
@DAMIANDECO4 жыл бұрын
Disculpa la demora. Esto comenzo cuando se mandaban a la A. Ya en 2006 se fue alstom y quedaron algunas formaciones en polvorin guardas. Todo los veranos subian facil 6 formaciones a dormir el verano. En 2007 comenzaron a poner fiat en la A, 2 formaciones y una 3 de reserva. Luego se fue amoliando de apoco hasta q en 2012 ya tenian como 8.
@DAMIANDECO11 жыл бұрын
gracias.
@peligrososanchez11 жыл бұрын
muy bueno!!!! lo ultimo es pasando de la c a la d???? saludos sebas!
@copa536510 жыл бұрын
damian me podes explicar qeu son los tuneles de servivio?
@DAMIANDECO10 жыл бұрын
LOS DE SERV. SON TODOS LOS OPERATIVOS. LOS QUE NO SE USAN NO SON OPERATIVO, SON MUY POCOS LOS NO OPERATIVO.
@matiasnicolas94646 жыл бұрын
Esto significa que los túneles de la D tienen conexión con los de la c. Puede ser que la conexión existe entre las estaciones moreno y diagonal norte?
@DAMIANDECO6 жыл бұрын
Matias Nicolas entre av. De mayo y diagonal.
@fantasmator20115 жыл бұрын
Las Lineas A, C, D y E estan conectadas entre si: -La A con la D por un tunel entre Plaza de Mayo y Catedral -La D con la C por el tunel del video entre Diagonal Norte y Av de Mayo -La C con la E por el viejo trazado de esta ultima entre Constitucion y San Jose (en constitucion hay una parrilla que combina el viejo trazado de la E con la C)