Also, MG ist das bisher am Europäischten Fahrzeug aus China in Deutschland. Bisher auch wirklich eine absolute beeindruckende Erfolgsstory! Super Crashtest Werte auf Premium Niveau, Top Langzeitqualität - Super Design, kurze Lieferzeiten, extrem gut abgestimmter Antrieb = Fazit: Erschreckend wie gut die MG Fahrzeuge sind! Das der ID3 von Volkswagen einer der spartanischten und am "billigsten" produzierten Fahrzeug ist, ist auch kein Geheimnis mehr. Wenn MG so weiter macht, wird die Marke bald zum täglichen Straßenbild gehören. Alles richtig gemacht!

wieder einmal ein Super Video Einfach Klasse 😀

Gefällt mir sehr. Echt toll. Dankeschön. 👍☺️

Gutes und sehr objektives, Danke.

Hallo Bernd, Dankeschön für's zeigen. Noch zwei oder drei E- Autos dieser Art und das war's für 'Abzocke'- VW ID.3 und Co., für die ich keine Sympathien habe. Meine beiden Cinquecento sind noch zu jung, als dass es wirtschaftlich wäre, diese abzustoßen; aber dann! 👍 LG Michael 🙋🏻‍♂️

Danke für das klasse Video. Der MG4 gibt einen Vorgeschmack auf das, was wir von den chinesischen Autos erwarten können. Gute Qualität zu einem fairen Preis wird die etablierten Hersteller unter Druck setzen. Jetzt hoffe ich auf einen MG3 im Kleinwagensektor, dann wird es endlich interessant für mich.

Schöne Review mit einem highlight in Minute 17:40 - 17:42. Ein nett gemachtes è. Auto. Die Bedienung des Zentral Touch ist ja etwas sperrig, aber das wird sicher noch verbessert. Muss man im Auge behalten, denke ich.

Tolle Vorstellung, sehr interessantes "vernünftiges" BEV, insbesondere der kleine Basis-Standard-Akku mit der sicheren und langlebigen LFP-Akku-Technik ist ein Alleinstellungsmerkmal.

Gute und kompakte Vorstellung des MG 4! Die Ladeleistung solltest Du in einem Praxistest tatsächlich nochmal nachreichen. Wenn die zu den Herstellerangaben passt, könnte der Kleine ein echt gutes Angebot sein.

Finde eure Tests wirklich gut und es ist (fast) alles, für mich, wichtige drin, eine Bitte von mir wäre noch die Sitzhöhe, bin (noch) Verbrenner Fahrer eines SUV und wegen der Bandscheibe ein wenig eingeschränkt, da wäre es toll wenn man das im voraus wüsste, bevor man sich ein Auto beim Händler ansieht

Da muss ich vielen Recht geben. ID 3 und ähnliche Autos werden ihre Mühe haben,Käufer zu finden bei diesem Hammer MG. Die wenigen Software Probleme werden sicher noch beseitigt. Mann o Mann,was hatten die ID 3 am Anfang für Probleme. Danke Bernd für das wie immer toll gemachte Video. Auch dem Kameramann/Kamerafrau ein Dankeschön. Beim BMW Händler sind seit etwa sechs Monaten auch MG erhältlich. 😜

Sachliche Vorstellung des MG 4, gefällt mir sehr das Video - wie auch das Fahrzeug 😀 Könnte, wenn der Spurhalte-Assistent ein Update bekommt & das Öl Problem gelöst wird ein echter Game Changer bei den Kompakt BEV werden !!

Warum kann man eigentlich - wenn man schon betont, das Video richte sich auch an Einsteiger - bei einer Länge von 25 Minuten nicht am Anfang einmal 30 Sekunden lang in Ruhe aus 10 m Entfernung komplett um das Auto herumgehen, damit der zitierte Einsteiger zu allererstmal weiß, wie das Ding überhaupt aussieht! Das ist doch der einzige natürliche Ablauf und das Erste, was auch Du Dir als Allererstes ansiehst, wenn Du ein neues Modell zum ersten Mal zu Gesicht bekommst.

Vielen Dank für Ihre unaufgeregte und sachliche Art, Autos vorzustellen. Der MG4 ist von der Designsprache her nicht so meins. Insbesondere das Heck finde ich stark gewöhnungsbedürftig. Der Spurhalte-Assistent scheint bei MG ja per se etwas überzureagieren. Da sollten sie dran, so wie an die Ladeplanung. Wenn ich schon ein Navi im Auto habe, möchte ich nicht noch mit ABRP arbeiten müssen. Bekomme übrigens selbst im Januar einen Marvel R als Dienstwagen. Bin sehr gespannt, wie ich den Spurhalte-Assistenten empfinde. VG

Ich finde deine Überleitungen immer sehr witzig 😉👍

Gutes Video! In 25 Minuten erfährt man das Wesentliche und ganz unaufgeregt über den MG4. Andere benötigen für die Vorstellung eines Autos 1 Stunde. Der MG4 scheint ein gutes Preis-Leistungsverhältnis zu haben.

Gute Vorstellung, Kompakt ist das Ato schonmal soweit sehr gut. Die verfügbaren Assistenten sind auch gut gewählt, Akkukapazität ausreichend. Für die lange Reise ans Mittelmeer wahrscheinlich nicht das richtige Modell. Was mich aber enttäuscht ist die lieblose Innenraumgestaltung. Die scharfkantigen Displays gehören ausgetauscht gegen formschöne in das Design integrierte Bedienelemente - so ist das blamabel. Ich warte auf die BYD Modelle, ich hoffe das wird ein Gamechanger.

Ich finde ihn schon optisch viel ansprechender als den VW ID.3. Außerdem ist er günstiger und hat eine längere, umfangreichere Garantie.

Das Heck ist furchtbar gestaltet. Die Spoiler stören die ganze Optik und erhöhen sogar den Verbrauch. Kein Heckwischer? Echt jetzt? Bei uns gibt es viel Schnee, Regen und Staub - soll ich denn gar nichts sehen? Was nützt all die High-Tech ohne ein grundlegendes Sicherheitsmerkmal wie einen Scheibenwischer? Werden die beim nächsten Mal auch die Frontscheibenwischer weglassen? Um es noch "futuristischer" zu gestalten? Ansonsten wäre es ein tolles Auto gewesen.

Super Auto👍

Hallo Bernd , bitte bei E Autos immer dazu sagen , ob ein Frunk mit dabei ist oder nicht. Danke schön.

Gut wie immer. Die Benchmark bei den Autovideos.

Wirklich tolles Auto. Wäre die persönliche Unsicherheit mit der Langlebigkeit der Akkus nicht würde ich ihn kaufen.

Bei solchen Angeboten müssen sich die europäischen Hersteller warm anziehen, wenn denn auch die Qualität stimmt. Dazu muss man allerdings erstmal sehen, wie ein solches Fahrzeug nach 150 tkm da steht. Angesichts der Inflation, der Energiepreise und der Entwicklung der Einkommen wird aber wohl der Kaufpreis noch wichtiger als in der Vergangenheit. Und MG kennen die Europäer immerhin als Marke (im Gegensatz zu BYD, Nio, Aiways etc.) , das hilft wahrscheinlich.

Ladekabel im Kofferraumboden unter einer Klappe macht natürlich immer totalen Sinn, wenn man den Kofferraum voll hat... Warum wird der Kram nicht an einer anderen Stelle verbaut, wo man jederzeit rankommt???

Ein wirklich schickes Auto! Könnte auch ein Honda sein…

Die Optik spricht mich an, die Preise sind auf den ersten Blick interessant, dazu noch die Batterie und Lade-Daten. Habe mir vor zwei Tagen mal Zeit genommen mir den 4 beim Händler mal anzuschauen. Ja, macht was her, aber Optik wie immer...... Bin reingesessen und erstmal mit Kopf am Einstieg geschrammt, Aua. Sitze sehr weich und Platzverhältnisse sehr eng mit meinen188cm Skeletthöhe. Klavierlack überall in dieser Basisausstattung, wer hat das nur für den Innenraum empfohlen..... Sitz eingestellt etc. ließ vernünftige Fahrposition zu, aber immer wieder das Gefühl, eng. Platz hinter mir dann sehr knapp, zum Glück hat nicht jeder mein Format Marke Kaltblüter. Kofferraum ok. Verarbeitung im Detail am Blech nun ja, da ist noch Luft nach oben. Wir reden hier schließlich über ein Fahrzeug zum Preis um 30.000.-€ Da muss noch was nachgelegt werden. Realistischer Verbrauch des Verkäufers bei Idealtemperaturen 19-22 kWh und um den Gefrierpunkt 22 und mehr. (unser Ioniq Fl seit 12.2021 mit jetzt 12.000 km hat einen Gesamtdurchschnitt aller Kilometer von 12,5!. Da sind zwei Winter drin und auch Urlaubsfahrten an die Nordsee Ausgangspunkt Mitteldeutschland.) Also folgende Emotionen, das Video hier gesehen, WOW, sieht ja toll aus, in Natura, noch mehr WOW selbst in der Basis ohne den Spoiler, reingesetzt nach Aua und Platzgefühl, schade, der wird es nicht. Bin danach in unseren Twingo e eingestiegen und hatte eben nicht diese Enge der Abmessung und der Platz im Innenraum ist nicht weniger, im Gegenteil..... Daher mein Fazit, die Chinesen erstmal kommen lassen, bisher können die auch nicht zaubern. Der Elektro Markt wird sich technisch noch weiterentwickeln und auch ebenfalls interessantere Kombinationen hervorbringen als es Nissan/Renault mit der Benzin/Strom Kombi derzeit versucht, was soll das?? Wenn die Öl-Lobby nicht mehr vorgeben kann was am Markt verkauft werden muss, könnte es mit dem Wasserstoffpflänzchen Kombiniert mit Brennstoffzelle und elektr. Radnabenmotoren, oder mit der Methanol Brennstoffzelle von Roland Gumpert was werden. Aber dagegen hat dann wieder was die Lobby und Väterchen Staat, denn die wollen ja wie seit Jahrzehnten immer schön den Rahm abschöpfen und blockieren solche tollen Entwicklungen.

Ein Verbrennungsmotor erreicht die Nennleistung nur bei einer ganz bestimmten, relativ hohen Drehzahl. Ein Elektromotor bringt theoretisch bei jeder Drehzahl die Nennleistung, bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten muss das aber abgeregelt werden, weil sonst rein physikalisch die Beschleunigung gegen unendlich geht. Die Dauerleistung ist deutlich niedriger, weil die Batterie, die Kühlung, die Leistungselektronik usw. aus Kosten- und Gewichtsgründen nicht auf die 150 kW ausgelegt ist. Bei Tesla gibt es keine feste Herunterregelung der Höchstgeschwindigkeit, dafür ist sie nur kurzzeitig verfügbar.

Hallo, schönes Video, interessantes E Auto, wenn nur das häßliche Heck nicht wäre. Grüße und Daumen hoch Josef

Muss man sich zum rückwärts Fahren anschnallen? Du sagtest das im Zusammenhang mit dem fehlenden Startknopf...

Elektrobays ist euch und den meisten anderen einige Zeit voraus, die haben das Fahrzeug schon ein paar Wochen und auch schon einige Videos dazu produziert ☺️ Bin trotzdem auf die Vorstellung gespannt 👍

Der Kameramann macht diesmal aber nur ein bedingt guten Job... Entweder zoomt er zu nah dran, oder ist zu weit weg ...

Ja

Hat das FZ einen Frunk?

Ein durchaus interessanter Preis, nur leider zu klein für meine 198 cm Körperlänge.

Eine echte Kampfansage. Die Chinesen wissen, wie man die Konkurenz in die Knie zwingt und von der Landkarte fegt.

Angeblich das beste Preis Leistung Verhältnis ?? Zumindest sagen es viele Leute

Interessanter Test. Der enorme Preisunterschied dürfte zum Teil den niederen Stückkosten in China -, aber auch der Verarbeitungsqualität geschuldet sein.

Ich warte ja immer noch da drauf, das diese grossen touchscreens mal weg kommen und wieder paar normale Tasten dahin ;-)

Ein MG-Händler sagte mir, daß VW bei der gesamten Konzeption mitgearbeitet hat. Ein großer Anteil der Wagenteile komme aus dem VW-Konzern in China. … Der Händler verkauft die Wagen wie warme Semmel. Mitunter 15 Autos am Tag!

Interessantes Auto jedoch für 40k zu viel Plastik. Die Display Steuerung ist auch eher Jahr 2000 😅

Und was mache ich wenn die Batterie defekt ist ? Kann ich die austauschen oder muss ich das Auto verschrotten ? Wo soll der Strom herkommen wenn die Kraftwerke abgeschaltet werden und es kein Gas mehr gibt. Billiger als Benzin oder Diesel wird das Garantiert nicht werden.

"Shanghai-te Design-Elemente" mit schönen Grüßen aus Wolfsburg 😃 na zum Glück, dann ist wenigstens nicht alles komplett aus China 🤔

Ich habe ihn zwar auch bestellt aber zu dem Preis ist er kein Volksauto mehr

Innen ist das Design leider so langweilig und altbacken wie in einem VW. Ich verstehe auch ehrlich gesagt diesen Unsinn des Ladeanschlusses auf der Fahrerseite nicht. Beim Laden am Straßenrand muss man so jedes mal in den fließenden Verkehr laufen, um das Ladekabel einzustecken, dass man dann zudem auch immer noch schön ums Auto über den Lack zerren muss. Warum bekommt es keiner gebacken den Anschluss auf die Beifahrerseite zu verlegen?

für mich deutlich schicker und eigenständiger als der ID3….VW ist eh nicht meins 😇🙈

Hätten sie Mal besser auf Android Automotive und einen etwas größeren Bildschirm gesetzt. Ein Frunk fehlt leider auch.

Boah...noch mehr Klavierlack als im id.3

Interessantes aber optisch katastrophales Fahrzeug.

Kein one padel drive? Schwach...

Das Auto ist der Hammer. Aber der Preis reicht noch nicht zum Volksauto. Da muss er runter auf das Preisliche Niveau eines Dacia Spring.

Warum ein chinesisches Auto kaufen, wenn man in Europa ein europäisches Auto kaufen und der europäischen Industrie helfen kann, zu überleben? Für unsere Kinder ist es wichtig, dass es eine europäische Industrie gibt. Chinesische Unternehmen versuchen, mit riesigen Staatshilfen alles in Europa zu übernehmen.

Ich schau den Bernd noch vor nextmove... Das soll was heißen :) schönes Video. Interessantes Auto.

Es nervt, gefühlt alle befassen sich mit diesem Auto! 🙈

Ich bin von MG extrem enttäuscht und würde nie wieder einen MG kaufen. Software, Umgang mit Problemen und kaputt ausgelieferten Wägen. Ich bin geheilt von billigen China Stromer. Sorry, solange die ihre After Sales Abteilung nicht gewaltig aufstocken uns sich wirklich um Kunden kümmern kann man MG nicht empfehlen.

Fiat Multipla hat einen würdigen Nachfolger gefunden....