MG4 Electric (64 kWh) teszt | MINDENT megváltoztat?

Рет қаралды 17,491

Күн бұрын

Ha valamilyen ügyben megkeresnél, akkor kérlek, erre az e-mail címre írj, köszönöm:
drtamzso@gmail.com
Az MG4 rendesen odapörköl a konkurenseknek, hiszen a kategórián belül meglehetősen olcsón kínál tisztán elektromos meghajtást, korrekt hatótávot és felszereltséget, valamint különleges külsőt. Valóban ez a modell hozhatja el az áttörést, hogy elterjedjen az e-autózás?
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
/ tamzso
/ tamzsolt
/ tamzsolt
Időbélyegek:
00:00 - Sarokba szorítva
01:33 - Egyedi, tetszetős külső
06:23 - Modern, de nem hibátlan beltér
10:35 - Teljesítmény, motorizáltság
12:13 - Korrekt vezetés, kormányzás
13:11 - Akkumulátor, töltés, hatótáv
14:38 - Személyes tapasztalatok (töltés, hatótáv)
16:29 - Futómű, vezetősegítő rendszerek
17:47 - Árak, felszereltségek, összegzés
#tamászsolt #MG #MG4
Keresőszavak: MG4, MG 4, MG4 teszt, MG4 ár, MG4 Luxury, MG4 specs, MG4 töltés, MG4 hatótáv, MG4 review, MG4 vezetés, MG4 gyorsulás, MG4 charging, MG4 konfigurátor, MG4 Family, MG4 Comfort, MG4 vélemény, MG4 EV, MG4 Electric, MG4 elektromos autó, Tesla Model 3, elektromos autózás, elektromos autó töltés, elektromos autó szervizelés, MG 4 teszt, MG 4 bemutató, MG4 bemutató, MG4 Electric teszt, MG4 videó

Пікірлер: 23

@hunattilathehun4471 Жыл бұрын

Szuper műsorokat készítesz! 👍👍👍

@attilacsoboth8010 4 ай бұрын

A töltő kábelnek a csomagtér padlólap alatt van hely, ami széleit behajtva ca 10 cmrel lejjebb tehető és a 350-ből 363 liter lesz mint az olcsóbb verziókban. Üdv

@balazsdozvald4968 Жыл бұрын

A klímára megoldás, a kormányon található 1-1 kedvencek gomb!

@peti8234 Жыл бұрын

Egy hónapon belül tesztevezettem Tesla M3LR-t és MG4 Luxuryt. A Tesla után a beltér nagyon műanyag, az ülőlap nagyon rövidnek tűnt. A menetzaj viszont sokkal kissebb volt az MG-ben. A vezethetőség nem összevetehető, mert a Tesla összkerekes volt, de az MG is élvezetes volt, bár esett és folyton dolgozott a kipörgésgátló, félig benyomott menetpedálnál. Az alap MG4 szerintem is jó áron van, de mivel van hőszivattyús elektromosunk, anélkül én semennyiért nem vennék tromos autót, mert a téli hideg nagy ellenség.

@krisztianborbely6743 Жыл бұрын

Szerintem nem a fűtés viszi el a téli hatótávot, hanem az aksi kevesebb energiát tud felvenni - leadni télen.

@gyurci80 Жыл бұрын

tesztvezettem januárban, természetesen nem Magyarországon, pici aksissal télen nem mész messzire, de nyugodtan oda lehet tenni egy foswagen mellé, Tesla mellé ne akarjuk, az más pálya. Vannak azért most még hibái, én is német csoportokban olvasom, töltő meg olajfolyás, amit idővel már valószínűleg gyárban korrigálnak, nem utólag több hónap alatt, akkor ez egy igen jó autó lesz, persze egy adag alvázvédelemmel, ami azért másik gyártók autóin se vastagabb.

@balazsnagy8210 Жыл бұрын

13M és nincs benne ülés fűtés? Wow! Nem semmi. Hogy lehet ez ajánlott? 7 milliós autóban alap dolog...

@tiborkaldenecker3078 Жыл бұрын

Kár, hogy nagyobb teljesítményű töltőn nem próbáltad, mert nagyon jó a töltési görbéje, 50%-ihg 137 kW-al is képes tölteni, ami több mint ami meg van adva, 15 perc alatt 70%-ra ttudták feltölteni 10%-ról.

@krisztianborbely6743 Жыл бұрын

Elektromos autónál érdemes lenne megemlíteni az átlagos töltési sebességet. Nem mindegy, hogy töltéskor pár percre belenyaldos a 130 kw-ba vagy mondjuk 50-55%-ig tudja ezt a szintet tartani, mint pl. ez az autó. Aki villanyautózik hosszabb távokat, az 50-70%-ig tölt 10-15 perceket és inkább megáll 2x. Erre ez az autó nagyon alkalmas. Csak egy bibi van, hogy itthon a jellemző az 50kw-os töltő, a 150-eseket nagyítóval kell keresni, pont úgy ahogy Te is belefutottál 50-es töltőkbe. Ez is a Tesla mellett szól, mivel Suc-okból aránylag országos lefedettség van és folyamatosan épülnek az új nagyteljesítményű állomások.

@SuperBarnus Жыл бұрын

És ez az autó mennyire szervizelhető itthon? Mármint, ha cserélni kell mondjuk tükröt, vagy valami biz-baszt benne? Oké hogy új, de azért előfordul, hogy valamit kell venni hozzá. Másik kérdés, van hozzá mobil alkalmazás? Arról is megnéztem volna egy-két dolgot, ha létezik hozzá. Köszi a tesztet.

@hunattilathehun4471 Жыл бұрын

👍👍👍

@torpemonguz Жыл бұрын

Az akksi litium ion volt ebben igaz? Az olcsóbbikban pedíg litium vasfoszfát.. Az érdekelne, hogy a nagyobbik akksi 10-80%-a, ad e nagyobb használhatóságot a LifePo4 100%val szemben? Illetve, hogy az olcsóbbhoz rendelhető-e hőszivattyú? Ha igen, akkor engem ez meggyözött!

@davidnagy2894 Жыл бұрын

Venném csak azok az anyagiak nem engedik

@jonisandor Жыл бұрын

Ki az a korporésön főnök?

@gyurischannel5822 Жыл бұрын

"Ez a rendszer egy darab kaki😂😂"

@nesavlog84 Жыл бұрын

Nem tűnik rossz ajánlatnak, de a kis ID.3-mat nem adnám oda érte. 1 éve használom és nagyon megszerettem kzfaq.info/get/bejne/hpN3fdxy1bade5s.html

@nimbusz1971 Жыл бұрын

Nem rossz, de nem bíznám magam erre a csodára😎 A teszt tetszett, grat👍

@SpeedFire88 Жыл бұрын

Angliában sok van ilyen, de nekem nem igazán tetszik design

@Zsoooooti Жыл бұрын

Ezt a rút kiskacsát adják nekünk, miközben az MG 7 egy nagyon menő megjelenésű autó. Más is az árszint. Ja bocsi, az nem villany. 😅

@fuckkyt3338 Жыл бұрын

Jézus, mi ez a vasalódeszka beltér dizájn? Mobil kínai garzon? Még valami belső kínából hozott kondás tervezte látom, egy deszka keresztbe egy negyed deszka hosszába, jóvan az úgy! A középső budi ülőke vagy mi alá, meg nem lehet belátni, vakon kell dugdosni a kábeleket vagy hajolgatni kell. Komolyan tényleg... Kőkockát terveztessenek ezekkel, azt talán nem cseszik el, ha meg igen, legalább agyon lehet ütni vele őket...