Todo buen aficionado al motor le gusta la mecánica. E incluso se atreve a hacer pequeñas cosas… o grandes. Pero para tener éxito en nuestras incursiones a la mecánica hacen falta tres cosas: Paciencia, conocimientos… y buenas herramientas.
¿Sabéis que tenemos un área de miembros? Cuesta 0,99 €… más barato no me deja You Tube. ¿Y que puedes ver ahí? Pues vídeos como este, muy personales. En el área de miembros he contado desde cuales son mis libros favoritos, los cosas que tengo colgadas en casa… ¡incluso cómo fue mi despido! Cosas que no me atrevería contar en abierto.
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/ garaje hermético
Pero los miembros de GH han decidido “indultar” un vídeo para que podáis ver todos y han elegido éste. Honestamente, yo hubiese elegido otro, pero lo que dicen los miembros, que ya somos más de 2.000, va a misa.
En el video solo he quitado lo que llamamos entradilla y la despedida, el resto es tal cual. ¡Ah! Y como siempre he añadido en coche del día y el consultorio. Es que en el área de miembros no hay coche del día, hay pregunta del día, porque la verdad es que charlamos mucho… ¡la de horas de sueño que me quitáis!
Os decía que hacen falta tres cosas. Vamos a ello:
Paciencia.
La primera, paciencia. Mi madre, una de las personas más inteligentes que he conocido, decía siempre que “la paciencia es la madre de la ciencia”… y de la mecánica.
Conocimientos.
Necesitas experiencia, un amigo que entienda o un iPad. Lo primero es cuestión de tiempo. No fuerces nada, no uses el martillo para “convencer” a una pieza de que entre y poco a poco iras aprendiendo.
Un amigo que sepa es un tesoro… y yo no tengo un amigo que sepa… ¡tengo varios! Cuídalos. A mí cuando vienen ayudarme les compenso bien… nada mejor que un buen jamón y un buen vino para “pagar” esas ayudas… y así vuelven.
¿Y el iPad para qué? Porque KZfaq es una mina y vas a encontrar tutoriales para todo. Así que ten un iPad a mano. Yo en el taller no lo tengo, pero en la cocina sí… en mi nueva etapa de divorciado he tenido que refrescar mis conocimientos culinarios. Y a base de iPad hice un cocido madrileño de lujo.
Herramientas.
Adecuadas y variadas. Hay herramientas que usas una vez cada dos o tres años… pero esa vez, te salvan la vida. Más que hacer un repaso a lo más necesario os voy a hacer un repaso a lo que tengo yo. No va por orden de prioridades, será un poco desordenado, lo siento. Depende de vuestras pretensiones habrá cosas más o menos importantes. Ahí vamos:
1. Música y soporte móvil. Se lo decía a mi hija… imprescindible música. Y un soporte de móvil para ver la pantalla y usar con la voz.
2. Papel de taller y basura. Un cubo de basura grande, grande, papel de taller y trapos de microfibra.
3. Carro de herramientas. Una buena idea si eventualmente tienes que llevar las herramientas a algún sitio. Imprescindibles buenos alicates y juegos de llaves fijas, de estrella, acodadas y de tubo…
4. Maletín, juego de llaves. Grande y pequeño. Yo tengo incluso uno en medida de pulgadas.
5. Gato hidráulico. Rápido y seguro.…
6. Borriquetas. ¡La seguridad es lo primero!
7. Compresor. Si tienes bicicletas, imprescindibles.
8. Manómetros. Yo tengo dos…
9. Luz de trabajo. Para ver bien. Además sirve de alargador.
10. Tornillo de banco. Imprescindible.
11. Afiladora. La mía vale 31 euros…
12. Taladro de pie. O un su defecto un soporte.
12+1. Martillo de nylon. No es lo mismo.
14. Destorgolpe. Un verdadero salvavidas.
15. Destornilladores. Pocos y de calidad, como las llaves Allen.
16. Destornillador a 90 grados. Es malo el que tengo, pero me ha salvado más de una vez.
17. Flexo con imán. Lo que os digo, no lo vais a usar casi nunca, pero un día os va a salvar la vida.
18. Llaves dinamométricas. La diferencia entre un buen mecánico y uno malo.
19. Bomba de gasolina de mano. Si tienes moto de campo, una buena inversión.
20. Algo de beber. ¡Y sin alcohol!
21. Bici plegable. En los circuitos, te da la vida
Coche del día.
En este vídeo encajaría como coche del día mi Seat 850 con el que tanto aprendí, a la fuerza, de mecánica. Pero no me quiero repetir, así que voy a elegir el R4, porque tuve uno con el que aprendí de mecánica incluso más que con el 850… ¡y gané dinero!