Hát én beöltözök, mióta egy barátom rommá törte magát a tiédhez hasonló szerkóban. Az állát is szilánkosra törte, mert felhajtható sisakja volt, és naná, hogy fel volt hajtva, amikor elszállt. De mindenki úgy védi/nem végi magát, ahogy akarja.

Köszi Winkler úr! Tisztelettel ez így nudli! én '78 óta folyamatosan - télen is, hiszen nincs tél ;-) - motorozok, boldog béke idők, nyugis forgalom, normális, emberi közúti viselkedő partnerek! de, több mint 15 éve, mindíg: bsisak, kesztyű, csizma + teljes protektor mellény + lábszárvédő! nyáron is jó ez; ősz, tavasz jönnek rá a felső motoros ruházatok, dzsekik, nadrágok!

Sziasztok. Nem 60-al szálltak belém, repültem 10 métert, csavarodtam zászlórúdra, negyedik színnel egészítve ki a trikolort… csak hátulról-oldalról jelentkezett be egy autó, kb 20-25 kmh-nál. Tengtem-lengtem, majd szépen eldőltem, 10 centiket csúsztam. Robi Yamaha-jának Hondájával. Bőr bakancs (félmagas, nem nem motoros, csak annak hasznalt) farmergatya, vászon de betétes térdvédő, bőrkesztyű, ing, rajta egy softshell vászon kabát volt az aznapi szett. Bukó persze. Szumma: lábfej-boka semmi gond. Térdvédő (bal) jól látható nyomok,kopás pont a térdkalács felett, de nulla baj, fájdalom. Bal segg fáj, többféle sötét árnyalatú színek. Kesztyűn kopás, kézen nulla baj. Bal könyök jelentős sérülés, bedagadás, sok vérzés, nagy, mély, szenvedős sebek. (Lassan elmúltak, nem látszanak, semmi maradandó). Bukón mikroszkopikus karc, alig ért le, ösztönből nyakból tartottam (napokig nyakfájás, húzódás). Egyik ruhadarab sem volt láthatósági színű. A videóval összességében nem értek egyet, de értem Robi szándékát amikor készítette. Következtetéseim és ezeket pótoltam is. Minden baleset más, nekem jobb-baleset volt ez, de lehetnek balabb balesetek. A védőfelszerelések felvételére fordított percek nem feleslegesek. Ennyi nem hiányozhat az életben. (Értem Róma utcáin robogózás szentimentális moziját) Ha nincs térdvédő, lehet h máig bicegek, bonyolult izület. Vettem nyári és téli protektoros kabátot, használtan, mert nem vagyok eleresztve. Könyök es vállvédő van bennük. Gerincvédő is. Azóta szebb az alapvetően hitvány tartásom és szebben mutatok a robogón (offtopic). Ujjlenyomataim a kesztyű miatt még vannak. Bokám a magasszárú miatt. Vettem egy zöld mellényt, amitől a kollegáim szerint kakadunak, magam szerint pedig köztisztasági dolgozónak nézek ki. A Km óracsoport uv zöldben tündöklik ha hasba süt a nap. 30 fokban meleg, mert elveszi a kabát mellkasi szellőzéseit. Nagyobb biztonságban érzem magam. Sokat motoroztam már, nem parázom. Jobb így nekem. Nem erősítem a pólóban közlekedést. Amúgy országúti bringával is taknyolgattam hasonló sebességgel, de az valahogy tök más. (Bukó nélkül arra sem ülök fel) Bocs a regényért.

én egy 250-es xmax-al fikáztam kb 40-nel ami nem tünik soknak de ha az ember elég közelről nézi az aszfaltot akkor sok az állam repedt ki (nyitott bukó)azóta csak állvédőset használok volt rajtam motoros kabát is egy egyszerű shoxos neoprém térdvédő ez megmentette a térdem bár volt 2 hét betegszabi de nem tört vagy szakadt semmi pedig a térdvédő állapotát nézve sikerült egy komoly térdrugást bevinnem at aszfalnak, térvédő nélkül egy métert se motoros cipőt használok van benne némi védelem de azért mégse túra csizma az eset után a kesztyűim úgy néztek ki mintha sasokkal boxoltam volna ezzel csak azt akartam mondani ,hogy aki azt gondolja nem megyek gyorsan ,messzire stb nem kell,az téved

A naptej kifejezetten jól véd esésnél, mert jobban csúszik az aszfalton az emberbőr, így kevesebb plasztikai sebészeti költséggel kell számolnunk. Mondjuk így is többe lesz, mint egy nyári kabát. A futócipő pedig jól véd, ha pl. csak odaszorul az ember lába valamihez: védi a valami fényezését. Mondjuk egy hálós kabát bőrrák és darazsak ellen is jobb a naptejnél, de egy robogóba nyilván el se lehet tenni.... ja de. :D

Esetleg lehet mindenféle védőeszköz nélkül, de biztonságosan gyalogolni, mint ahogy azt Márió bemutatja 4:55 kor. Sőt, pont ekkor csörrent be a telója, amit kézben tarthat, mindenféle büntetés nélkül. :)

4:55 Beszélsz itt a stabilságról, és egyből be is jön a képbe egy stabil csávó. :-) A stabilságát félmeztelen kényelmes városi viseletével és vajaskenyér stílusú telefontartással bizonyítja.

Én sok-sok éve robogózom, 125-össel járok, ilyen időben még dolgozni is, napi 40 km-t. Láthatósági sisak, kesztyű, tépőzáras könyök és térdvédő mindig van rajtam! Remélem össze futunk még Dorog meccsen.

Én városban, ebben a nyári időszakban rövid gatya, pólóban is nyomom, de zárt sisak, gerincvédő és kesztyű az minimum mindig. Nem teljes védelem van benne rizikó, de szétfőni sem szeretnék a körúton naponta 2x. Ez az én megoldásom😉

Nekem speciel bukó, kabát, térdvédő és kesztyű nélkül nincs motorozás.

Hát én is imádok így motorozni, de nagyon gáz. 25 év motorozás és másfél millió km autózás után hátulról csaptak el, és nagyon jól jött a protektoros dzseki+nadrág.

Robi, segítek, a dupla D csatos pántot nem kell kifűzni :D Elég meglazítani levételkor, majd meghúzni felvételkor, még gyorsabb is, mint a racsnis. ;)

Kb pont így megyek. Ez ilyen. 👍

Nálunk 50cc felett kötelező: bukó, kesztyű, hosszú felső, hosszú nadrág, magasszárú cipő. 40 fokban is...

Hát biciklizni az Árpád-hídon? Reaktív páncélban.

Én a motoros cipőt (mint minimum lábeli motoron) tartom fontosabbnak mint a kesztyűt. Az a tapasztalatom, hogy a lábam sűrűbben teszem le mint a kezem. Amúgy is, de nyilván valami problémás helyzetre értem most.

Mindenki beárazza a kényelmét, a tudását, az előtte álló út hosszát, az épp uralkodó közlekedési morált, s eldönti mit vesz/ nem vesz föl. Nyilván benne van az is, hogy valaki esett e már, hogy esett, stb. Amúgy ez is nagyon magyar vagy nem tudom, hogy mennyire tudnak aggódni a többi, lengébb motorosért egyes motorosok, miközben ha autóval akadnak össze, akkor már egy kanál vízben is meg tudná fojtani akár. Fura na… Az is tény, hogy nem mindenkinek való a robogózás/motorozás, meg néha az se, hogy nézze. Én rengeteget megyek a lányommal is, imádja, sokat tudunk beszélgetni is közben. Van egy fasza, Givi gyerektámlája is, saját kapaszkodóval. Mi vagyunk ott és akkor a legszabadabb emberek, na meg elég hatékonyak is a fővárosban. Budára mondjuk nem sokat megyünk, ott nem köszönnek a lámpánál a burzsoák. 😂😂😂

Szia Robi! Nagyon tetszenek a videóid! Látom ez a videó nem lett osztatalan siker, de szerintem nem is ez volt a cél. 20 év nagymotorozás után, YAMAHA R1 után, 10 év kihagyás után 3 éve újra motorozom YAMAHA Xmax 400 Tech Max-al és teljes mértékben osztom a véleményedet, én magam is így motorozom városon belül, nyáron jó időben! Máskor használom az elég jó minőségű, tetőtöl talpig védőruházatot. Egyébként mindennek van kockázata! Ha reggel felkelsz az ágyadból, már komoly kockázatot vállalsz! Arról nem is beszélve, ha motorra ülsz! De, hát aki retteg a motorozástól az ne üljön motorra! Megosztanád velem a Nolan N100-5 beszerzési forrását? Nagyon megtetszett ez a sisak és vásárolnák egyet magamnak. További sok sikert! Üdv: Gyuri

Gondolat ébresztő videó volt :) 7-7 km-t robogózok naponta egy Yamaha vino-val csepelre. Olyan nagyon nem akartam felöltözni, mert mégis csak egy totymorgó csoki szökőkút. Asszem be szerzek egy kesztyűt. Van esetleg kerülendő márka, vagy 50 cc-re tök mindegy, csak protektoros legyen? (hidegben nem motorozok, mert tápos vagyok)

Dupla D: Nekem anno azt mondták, hogy azért jó, mert ha megtörtént a baj a mentősöknek nem azzal kell bajlódni, hogy melyik sisak hogyan nyílik... lehet hülyeség, mert bármi van inkább levágják :D, de a szöveg ez volt. Nekem volt ilyen is olyan is, nekem tök mindegy volt. Egyébként valóban karcsú a sisak + kesztyű kisrobogón is, nem hogy nagyon. Persze túlzás lenne a full bőr verseny overál, de na. Volt hülye korszakom, hogy ingben, bőr félcipőben mentem munkába kawán, de szerencsére leszoktam róla gyorsan és amikor balesetem volt (viszonylag lassú tempón jött keresztbe piroson autó, és satu fékre eldobtam a motort), nem is volt tempóm beton fogáskor sok, de a bukón, a dzsekin, a kesztyűn, és a farmeren lett kisebb nagyobb szakadás... rajtam nem

Ez borzasztó... GERINCPROTEKTOR ÉS SISAK! Ha leszakad az újad, még tudsz mozogni, ha eltörik a gerinced mert 50-el oszlopnak baszódsz, kevésbé leszel hasznos a társadalomban... Kár volt az megosztani, de tényleg!

Én a pályanapokon eléggé beszari lettem. Meg elég izé, dinamikusan (de állandó 100% fókuszban) közlekedem. Szóval nekem ennyi védelem biztosan kevés. Menet közben egyszer estem eddig robesszel, pár éve, egy órája felfestett zebrán, esőben, három kmhval. Letörtek műanyag dolgok, meg halálra rémült egy ázsiai család, meg kurvára szentségeltem. Rajtam negyven fokban is van kesztyű, protis nyári dzseki, meg térdvédő. A hülye színű sisak nálam kizárt, szerintem semmi jelentősége, de mivel én is abszolút a láthatóságban hiszek (kipufogóban meg semennyire), az elérhető legjobb tompított fényszóró állandó. De a motoros cipőt én sem veszem fel például Budapesten robogózni. +1, kétszer csípett már meg méh kesztyűn keresztül.

Winkler úr! a gyűrűidet hol vásároltad,esetleg kaphatnék linket? Köszi

Én még annyit tennék hozzá, hogy kompozit sisakot utcán nem használnék. Annak ellenére, hogy jobb az ütésállósága és a kopásállósága is ,van egy nagy hátránya. Az energia elnyelés során törik, a termoplasztik pedig horpad viszont egy darabban marad. Szóval ha talajfogásnál akkorát kap a kompozit sisak, hogy szétreped, akkor a csúszás során egy tereptárggyal való találkozásnál már gyakorlatilag semmi nem védi a fejünket.

A tapasztalattal nálam is egyre kevesebb lett évről évre a szerkó. Ami alá nem adom városban: ZÁRT sisak, hosszúnadrág, kesztyű, zárt cipő. Ez városon kívül kiegészül egy nyári dzsekivel. Térdvédőt és bakancsot "télen" veszek fel a hideg ellen.

Ahany haz annyi szokas! Valamit azert erdemes felvenni, de a lathatosag szerintem is prioritas. Minden egyeb temeban (mennyi protektor hova) itt hagyom ezt az egyszeru okolszabalyt (kozlekedesmernokkent): 10km/h lassulas = 1mm kopas Abbol ami leer. Ez 50-nel, fel centi. Protektorbol vagy izuletbol, amit gondolsz.

Miben kell robogózni városban? -Fémkuka, végtagoknál kivágva, szivaccsal kitömve. Nem néztem még végig-de fogom. A motor ki fog kopni a dugóból, lassan alkalmatlanná válik, városi közlekedésre, ha ez így megy tovább.

Én a térdvédőt a térd nyekergésének megelőzésében is segít. Menet szél nyáron is szétba.....

Robi, nagyteljesítményű E-rollerekről nem akarsz videót csinálni? Arról h mit gondolsz róla? Meenyire tartod jó ötletnek városba. Ilyesmi.

Akárhányszor taknyoltam szinte mindig a térdemet bäsztam szét. Én azóta még ha csak boltba is megyek egy tépőzáras térdvédőt azért mindenképp feldobok.

Elvileg a sima fehér a legjobban észrevehető bukósisakban. Szóval vagy fehér vagy valami élénk szín

Sisak,kesztyű, vesemelegítő + nagy műanyag térdvédő + zárt cipő - mindig. 50-es Gilera Runner.

Szeretem a csatornád, de ez most kicsit hiányos ebben a formában ." Biztonságnáci" ide vagy oda a sisakok között is nagy a különbség. A 20 és 500 ezres között azért nem csak a márka és a festés a különbség. Lehet, hogy az olcsóbban ott maradsz amíg egy drágábban megúszod kisebb sérüléssel. Emellett egyszer megemlíthetnéd a légzsákos ruha/ mellény jótékony hatását is. Motoron csak az véd amit felveszel, utólag pedig már nem lehet változtatni. Széles utat mindenkinek!

nekem a protektoros rendes kabátot is fel kell vennem mindig, az asszony félt, anélkül nem mehetek.

Robogóra nálam zárt sisak, kesztyű és egy gerincvédő jelenti a védelmet. Mondjuk előfordul, hogy 90-100-al is megyek.

Nem robogózom, motorozom, leszarom ki miben motorozik, de én beöltözöm. A robogóban pont az lenne a vonzó nekem, hogy városban jó dolog, de ha beöltözök rá, akkor mindegy már ha motorral megyek. 🤣 Így csak egy sisakban nem mernék motorra/robogóra ülni. Azzal nem értek egyet, hogy egy bicikli és a robogó közt nincs nagy sebesség különbség, mert 60 azért pont a duplája a 30-nak. A 60km/h pedig persze nem nagy tempó, de közben mégis.

De a tour de de franceon nem jön szembe autó 60nal

méhecske darázs a sisak alatt a nyakamon csípett meg hazaértem zöldséggel dörzsöltem szerencsére, nem vagyok rá allergiás

A sarokig bringával megyek (sisakban), azon túl meg mt07 és bokavédős cipő, kesztyű, térdvédő, protektoros dzseki. Nyárra van hálós protektoros dzsekim, de lófasz vèkony, nem szeretnék benne esni, de városba 40 fokban bőrdzsekit már fel nem veszem 😂

A terminátor térdvédőt nadrág alatt hordom 20 fok alatt ,nem esés hanem a menetszél ellen.

Sosem ertem azokat, akik ugy gondoljak csak nagymotorral faj elesni. Robogoval 50-nel vagy nagy motorral, nagyjabol teljesen mindegy. Be kell oltozni! Mindig! A “levedlett” futo cipod 3 msp alatt fog szetszakadni ripityara torni a labad esesnel.

Én nyáron fehér 50 faktoros hosszúujjú pólót veszek fel és akkor nem kell naptej.

Hány évente érdemes cserélni egyébként a bukósisakot? Meddig bírja az anyag, amiből csinálták? Mert gondolom az anyag egy idő után, úgymond elfárad, mint minden anyag.

Szevasz Robi! Szabad tudni mennyinél jár a MAX-od Km óra számlálója?

4:57 Rikárdó nagyon rajosan vonul.😂

D gyűrű becsatolás kb. 20-25 mp.

Imma get vaxxine im get the jab imma get the booster you gotta get the VAXX

En is robogozok varosban, nagymotorozok varoson kivul.. de csakis zárt sisak!!! Es rendes motoros kabát. Baromság azt monda i hogy itt nincs tempo ezert nem kell kabát.. engem nagymotoron a házunk előtt utöttek el 40el!!!! mentem széttört a sisak állrésze, több helyen kiszakadt a kabátom, eltört az ujjam. Nyitott sisakkal valoszinu leszakadt volna az állam, kabát nélkül nem maradt volna bőr rajtam... sztem oriási felelőtlenség neked mint követett média személyiségnek azt mondanod, hogy nem kell kabát a városban..Párom intenzives, sok mentős barátunk van, tudod mi marad a felsőtestedből 10 méter betonon csúszász után poloban?

Jó,hogy mondtad a láthatósági sisakot.Nyugaton nagyon sok biciklkis vagy robogós/motoros hord láthatósági mellényt is vagy olyan színű ruhát,dzsekit ami feltűnő színü.Egy piros,rózsaszín vagy neonzöld polóban vagy mellényben sokkal előbb észlelhető egy motoros,mint a fekete ruha fekete sisak kombóban.

Úgy nem véded magad a motoron,ahogy akarod, de elég lesz egyszer esni az aszfalton, utána meggondolod a védőfelszerelés használatát.

8:58 egyetértek. kzfaq.info/get/bejne/m8maddefmLeUYps.html

Én megértelek , de ezt a véleményt inkább nem hangoztatnám

ATGATT. Ennyi..

Nem érdekes a színek jótékony figyelemfehívási hatásairól beszélni egy matt fekete robogó mellett? :D

Kolléga mondta az új chopper megvásárlása után, hogy neki gyereke van, és nem akar meghalni így bevásárolt minden védőfelszerelést, és óvatosan vezetett. Aztán egy Suziki oldalról belement. A következő év azzal telt hogy a máshonnan kivett csontszövettel újraépítsék a lábát és újra tudjon járni. Másik ismerős öreg motoros volt, és visszafogottan haladva egy alagútba betérve egy kivilágítatlan teherautónak ütközött ami megölte. Ezek után mindenkinek sok sikert kívánok a motorozáshoz!

A probléma az, hogy a legtöbb sisak matt fekete vagy fekete..:/ Nemrég vettem egy Scorpion ADX2-t. Nagyon jól néz ki, jó nagy a látómezö. A régi nox(fekete) és szintén Lidlis(fekete) sisakom után. Mikor a blotban kérdeztem, hogy miért van ennyi fekete, meglepöen azt mondták, nagyon keresett és a gyártók azért gyártják inkább a fekete 50 árnyalatát. Pl én fehéret vettem, mert még az volt a legláthatóbb.(a szinesnek írt eu változatok mind fekete alapon pár kis szines bizbasszal voltak) Néztem ennek a sisaknak az amcsi változatát, és ott nagyon jó fluo és más szinek voltak. Nem igazán értem akkor ezek a variánsok miért nem jutnak el EU-ba. Szerintetek valóban az USAban van rá igény EUban meg ennyire lükék vagyunk? "Vagy csak jó az oda nekik.."

Nem kell eseni és akkor nincs szükség semmi védőezközre. Viccet félretéve én nagymotoron is csak sisakot veszek fel, max ha hideg van kesztyűt, egyébként mindenféle szívfájdalom nélkül nekiindulok rövidgatya pólóban.

Várom a szokásos “én-a-szomszéd-utcasarokra-is-full-védőöltözékben-járok-és-aki-nem-így-tesz-azhuje” kommenteket.