MIEUX qu’une PORSCHE ? Benjamin Royer nous présente sa NISSAN GTR

Рет қаралды 91,707

Жыл бұрын

Cette semaine, c'est Benjamin Royer qui est venu nous présenter une Nissan GTR.
Benjamin, qui est un ami de la chaîne, a souvent de belles autos car c'est son métier. Il fait de l'achat / revente mais surtout c'est un passioné d'autos et vous allez voir, il connaît plus que très bien son modèle.
Pour ceux qui après avoir vu notre vidéo ont envie d'en voir encore plus, Benjamin avait également présenté sa voiture chez Akram (à qui on passe le bonjour). Voici le lien de la vidéo : • LA NOUVELLE VOITURE DE...
Pour en revenir à la voiture du jour, cette Nissan GTR a une solide réputation et parfois certains affirmaient que c'était mieux qu'une Porsche 911 Turbo. Pas forcement persuadé qu'il y a besoin de faire une comparaison mais on vous laisse découvrir cette Nissan GTR en vidéo !
Pour ceux qui veulent aller suivre Benjamin sur instagram, son insta est @ benjroyer
Pour nous soutenir, rien de plus simple : abonnez vous à la chaîne, un petit pouce bleu et un commentaire sympa ! Cela fait toujours plaisir et on répond très souvent :)
N'oubliez pas de cliquer sur la cloche pour être informé de nos prochaines vidéos.
Si vous souhaitez passer dans l'émission, laissez nous un commentaire ou contactez Vincent sur Instagram (bit.ly/3wWl0hE)
Pour nous suivre sur les réseaux :
100 bornes :
- Facebook : bit.ly/3CQeixt
- Instagram : bit.ly/3dNFthE
- TikTok : bit.ly/3dYFa3U
Cédric Fréour :
- Instagram : bit.ly/3Tdd05j
Vincent Marty :
- Instagram : bit.ly/3wWl0hE
Rejoignez cette chaîne pour bénéficier d'avantages exclusifs :
/ @100bornes

Пікірлер: 199

@dominiquemata8561 Жыл бұрын

Wahouuuuu quelle auto La ligne reste assez actuelle malgré les années et quel moteur. Encore un bon moment passé avec cent bornes après une journée de travail 😊 Merci !!!!!

@100bornes Жыл бұрын

Merci à toi Dominique 👍 On est aussi toujours heureux de voir ton sympa commentaire 🙂

@patrickverhaegen394 Жыл бұрын

Bonsoir Cedric merci pour ce partage une voiture plaisir avant tout à un prix prestation/qualité comme ont en fait plus et certainement un futur collector 😉😉😉😉

@100bornes Жыл бұрын

Bonsoir Patrick, Merci à toi et en effet, il est fort à parier que cela sera un futur collector 🙂

@ga8hp70z Жыл бұрын

Merci, ce que j’aime bien avec les voitures Japonaises, c’est que tu n’as pas l’angoisse de tomber en panne. Benjamin est intéressant à écouter sur ce modèle.

@philoop38 Жыл бұрын

Magnifique cette voiture, un vrai cadeau que vous nous faites là !!! Je me vois bien rouler en NISSAN GTR à la retraite ... Oups, retraite ?? j'ai dit retraite ?? Heureusement que grâce à vos reportages, nous trouvons des moments pour nous évader de la morosité médiatique actuelle !!! Merci

@100bornes Жыл бұрын

Un grand merci Philippe ! On est vraiment content de ce commentaire car justement le but est de notre chaine est à la fois de s'informer sur son prochain véhicule par exemple, suivre sa passion mais aussi rêver avec des véhicules qu'on n'achetera peut être jamais....

@Fred-zk9rp Жыл бұрын

Bonsoir , merci pour cette vidéo plaisir , moi ce que j'aime sur cette auto c'est le diamètre des sorties d'échappement qui sont énormes et le bruit qui va avec . Fred 👍😀

@100bornes Жыл бұрын

Bonsoir Fred, Le bruit est ravageur ! Cette voiture a vraiment une personnalité folle ! 🙂

@autherplayer Жыл бұрын

La GTR c'est quelque chose et cette sonorité mythique quel régal aucune voiture électrique aussi performante soit elle avec sa sonorité d'aspirateur Dyson ne te donnera autant d'émotion

@christianjacque827 Жыл бұрын

Bonjour Cédric, J'avoue que j'étais un peu sceptique à propos de la Nissan GTR, mais ta vidéo m'a convaincu des qualités de cette voiture qui sera bientôt un collector. Bravo à toi et à Benjamin ! 👍

@100bornes Жыл бұрын

Bonjour Christian, mille mercis pour ton retour et merci pour Benjamin aussi :)

@jeromedesbordes2186 Жыл бұрын

Une vraie voiture d'ingénieur avec un excellent rapport Q/P...à sa sortie. Elle faisait peur à toute la concurrence et Porsche en voyant ses temps sur le Nur n'en dormait pas. Même si elle ne fait pas l'humanité, tout le monde la connaît et les enfants l'adorent. C'est une icône. GTR suffit et Nissan est oublié. Je ne sais pas si une version R36 apparaîtra mais il faudra l'alléger pour aller chercher les autres supers sportives.

@100bornes Жыл бұрын

Oui une vrai chouette voiture avec beaucoup de personnalité qu’on aime ou qu’on aime pas d’ailleurs :-)

@alexandrebernier5821 Жыл бұрын

Tout à fait d'accord avec toi à 100%, Jérôme

@ga8hp70z Жыл бұрын

Justement, c’est bestiale, et une bête c’est un peu disgracieux non ? Ça enlève le côté bling bling de certaines supers cars

@jeromedesbordes2186 Жыл бұрын

@@ga8hp70z La GTR est restée dans la même veine que les versions précédentes en misant tous ses atouts sur l'efficacité avant l'esthétique. Elle a sa propre gueule et quand on la voit débouler on se pousse 😨 D'ailleurs difficile de rivaliser avec les gracieuses Italiennes où la lignée des 911. C'est aussi le cas dans les divisions inférieures où la Supra est moins gracieuse que la cayman ou l'Alpine.

@abbesbelal5886 Жыл бұрын

,, ,#

@palmbox Жыл бұрын

Bonjour 100 Bornes. Merci pour cette vidéo, Benjamin explique très bien, c'est très intéressant de l'écouter. Pourtant, ce n'est pas du tout ma came (pas une critique, juste mes goûts). Je vois régulièrement passer sur Instagram des vidéos de Nissan GTR complètement délirantes de cette voiture, c'est un monument dans le monde auto. La vue à 6'28 est superbe, je trouve que c'est sous cet angle qu'elle est la plus belle.

@davidilligot662 Жыл бұрын

Il manque sa version SUV. Non, je plaisante fort heureusement. 😄 Même si je reste piqué Porsche 911, je reste admiratif de la réussitte de cette lignée GTR à ce prix. ...et c'est vrai, ces feux restent sa signature, car on ne voit souvent que son arrière...😀😀 Merci à l'équipe @100bornes et Adrien pour ce bon moment.

@100bornes Жыл бұрын

Merci à toi David ! Cette Nissa GTR a vraiment une vraie personnalité qui vieillit assez bien en plus :)

@abdennourrahali5455 Жыл бұрын

Futur collector vu la fin de l’épisode thermique pour cette voiture, donc logiquement pour les fans des productions japonaises (design atypique et mécaniques fiables) c’est la voiture à acquérir le plus vite possible avant une énième envolée des prix . Moi je suis plutôt Porsche (encore une histoire de goût...) ,après comme d’hab la vidéo est une totale réussite. Merciiiii 100 bornes 😉

@100bornes Жыл бұрын

Mille mercis ! De base on etait plutot Porsche aussi mais elle a une belle personnalité et le but est de decouvrir un peu tout 🙂

@GuillaumeDarding Жыл бұрын

Il faut en croiser une dans la rue pour se rendre compte de son gabarit et de sa prestance. La GT-R est une formidable voiture, aboutie et performante : un objet qu'on ne comprend pas forcément au départ parce que c'est trop beau pour être vrai quelque part. Je serais tenté de dire que la Model S Plaid fait autant figure d'épouvantail aujourd'hui que la GT-R a son époque (même si les 2 ne joue pas la même partition).

@100bornes Жыл бұрын

Osé Guillaume la comparaison avec la Model S Plaid 😏

@nicolastissier2284 Жыл бұрын

C est vrai j aurai pas dit mieux

@MarcoMangon06 Жыл бұрын

Merci Cedric et Benjamin pour cette vidéo ! Vraiment sympa comme voiture. Si Renault avait installé ce bloc moteur dans une Alpine... c'était top comme présentation 😀👍

@100bornes Жыл бұрын

Merci à toi 👍

@jag60200 Жыл бұрын

vu la position du frein à main... c'est une voiture faite pour conduite à droite ça 😊 c'est pas ma cam non plus mais merci pour cette vidéo. Toujours un plaisir

@100bornes Жыл бұрын

Mille mercis ! 🙏

@celticmanhax5584 Жыл бұрын

VROOMMMMM ! Ca pousse ! Le chignon de Mamie va s'écrouler ! Merci en tout cas :)

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣😂🤣

@rechargeplus Жыл бұрын

Je deviens fan de vos miniatures ! Vraiment Magnifique ! ☺️👌

@100bornes Жыл бұрын

Oh merci beaucoup ! Cela fera plaisir à l’équipe :-) On etait nul en miniature et en 2023 on a mis les choses en place pour que cela soit mieux !

@rechargeplus Жыл бұрын

@@100bornes c'est réussi ! 💪

@100bornes Жыл бұрын

@@rechargeplus merci 🙂🙏

@Patoche-se1dt Жыл бұрын

Salut, merci pour ton lest's play sur cette belle gtr avec Benjamin que j'ai déjà vu avec pas mal de voitures

@100bornes Жыл бұрын

Salut Patoche ! Oui Benjamin de part son métier a pas mal de voirtures 🙂

@maximilienleduc Жыл бұрын

Le benji à jeun et sans la présence d'Akram, c'est un autre homme 🚹 . Toute façon cette R35, c'est un mythe que dis je , une légende.

@100bornes Жыл бұрын

Maximilien le “à jeun” taquin est un peu de trop 😂 mais oui le benji on le connait très très bien et en connaissance auto, il met la barre très haut ! Et on a trouvé que cela a fait une chouette vidéo 🙂

@alexandrebarathon-cadelle949 Жыл бұрын

😂😂😂 j'ai la réf

@hubertneyrial6094 Жыл бұрын

Ah les Japonaises ! C'est quelque chose techniquement ! Et cette GTR c'est du lourd. Magnifique bolide!

@100bornes Жыл бұрын

Totalement d’accord !

@rodriguesomoza244 Жыл бұрын

Merci de m'avoir fait redécouvrir cette incroyable voiture, je me rappelle un de mes tout premiers modèles réduits d'enfant et qui est toujours sur mes étagères maintenant ! Une autre info qui prouve à quel point l'ingénierie de cette voiture : les pneus qui était gonflés à l'azote car plus léger que l'air. Je ne connais aucune autre voiture, même sportive, qui a cette spécificité

@100bornes Жыл бұрын

Ah merci chouette partage d’info !

@quemache878 Жыл бұрын

Toujours un plaisir à voir ces vidéos rencontre, même pour connaître le protagoniste et sa monture pour être déjà passer chez Tonton😉 mais vu par 100 bornes c'est sympa aussi👍👍🙏 Merci du partage

@100bornes Жыл бұрын

Un grand merci ! Oui elle est deja passée chez tonton. On a meme mis le lien en description pour ceux qui veulent 🙂

@brifon08 Жыл бұрын

Quel engin d une efficacité incroyable merci pour cette vidéo

@100bornes Жыл бұрын

Oui une vrai voiture avec une personnalité, merci Fab !

@Kinyosan1 Жыл бұрын

Top les gars, content de te voir ici Benj !

@100bornes Жыл бұрын

🙏🙏🙏

@bertranddum4565 Жыл бұрын

Encore et toujours ce foutu grand angle qui déforme énormément l’image en extérieur ! Belle caisse sinon. Mais par pitié investissez dans une GA de bonne qualité 😂

@pierrebrx Жыл бұрын

Ca donne envie ! très bonne vidéo ;)

@100bornes Жыл бұрын

Merci beaucoup Pierre ! 🙂

@patrickfaure2450 Жыл бұрын

13:58 l’air satisfait de Benjamin 👌👌👌

@100bornes Жыл бұрын

😂

@adriencms Жыл бұрын

Un monstre technique certes mais sans la grâce esthétique des "concurrentes" transalpines ou allemandes citées. Merci beaucoup pour la présentation !

@100bornes Жыл бұрын

Les goûts et les couleurs Adrien ! Il en faut pour tout le monde. On est nous même plutot Porsche mais c’etait un vrai chouette partage parcontre d’une auto qu’on a apprécié !

@adriencms Жыл бұрын

@@100bornes totalement d'accord. Il en faut pour tout le monde. Cette GTR est une véritable bête de course, c'est admis. En sus, elle réalise une forme de prouesse d'ingénieur en contredisant drastiquement la maxime de Colin Chapman. "Light is right", bah pas toujours... La preuve par cette GTR qui est aussi lourde et complexe qu'elle est performante ! Bref, sacré partage effectivement. Merci, du coup 😉.

@100bornes Жыл бұрын

@@adriencms merci Adrien !

@raphaelbouvier3293 Жыл бұрын

Salut les gars ! Super vidéo et super voiture bien entendu 👍

@100bornes Жыл бұрын

Salut Raphaël merci beaucoup 🙂🙏

@nicolasmolli Жыл бұрын

La Nissan GT-R est une voiture qui m'a fait rêver quand je l'avais vu dans Top Gear sur RMC Découverte et aussi dans Fast and Furious.

@100bornes Жыл бұрын

Une voiture avec une sacrée personnalité !

@arthurbrezinski6513 Жыл бұрын

Merci Vincent, et surtout Benjamin, "notre Suédois" pour la présentation de sa Nissan GTR. Vous méritez un bon saké. J'ai un ami d'origine flamande qui habite dans le Puy-de-Dôme et qui est passionné par cette marque et particulièrement la version GTR. Il m'en a souvent parlé. Arigato gozaimasu! ありがとうございます 🤍❤

@100bornes Жыл бұрын

Merci Arthur ! Quelle culture ! 🙂

@skvfm59 Жыл бұрын

Moi je préféré la R34 ! Merci carlos ghosn d’avoir lancé cette gamme ! Une voiture génial 🎉 👍 merci pour vos vidéo

@100bornes Жыл бұрын

Merci à toi Karl 👍

@patrickfaure2450 Жыл бұрын

Cédric, comparer Porsche et Ferrari, c’est un peu provocateur 😅 L’art du teasing 🎊 Superbe la GTR, merci pour la vidéo!

@100bornes Жыл бұрын

Cédric provoque un peu en effet 😂 Merci Patrick ! 🙏

@jacquescollin7341 Жыл бұрын

J’ai acheté neuve en 2009 une 485 cv, voiture très performante, et tellement parfaite qu’elle peut en devenir un peu ennuyeuse, elle manque un peu d’âme. Je confirme que l’on perdait la garantie en cas d’utilisation du launch control. Les remarques de Benji sont dans l’ensemble pertinentes. C’est une sportive familiale, avec 4 vraies places et un grand coffre. On reste frustré avec cette auto car on s’emmerde aux vitesses légales, elle devient intéressante à plus de 180 minimum, c’était déjà assez mal vu à l’époque, et ça devient hélas dans ce cas très vite un piège à permis. A grande vitesse, 230 km et plus (sur autoroute allemande, bien sur 😂) j’avais l’impression de piloter un avion de chasse.

@100bornes Жыл бұрын

Un grand merci Jacques pour ce partage et retour d’experience !

@jacquescollin7341 Жыл бұрын

De rien. C’était une auto exceptionnelle pour l’époque. Son poids l’handicapait sur circuit, avec par exemple une consommation de plus de 40 litres au cent au Castellet, et une usure importante des pneus et des freins, donc auto pas vraiment adaptée au circuit. Elle est plutôt faite pour les grandes vitesses sur autoroutes allemandes, elle est impériale avec des relances impressionnantes, mais en France c’était un supplice, tiraillé entre l’envie d’en profiter et la nécessité de garder son permis. Depuis, je m’amuse avec une youngtimer (BMW Z3 3.0 Roadster) qui donne beaucoup de sensations sans rouler trop vite. C’est plus adapté dans cette période autophobe.

@100bornes Жыл бұрын

@@jacquescollin7341 40l au 100 ah oui quand meme ! Merci pour ces infos Jacques 🙂

@jacquescollin7341 Жыл бұрын

Sur autoroute, on tourne entre 13 et 16 litres au cent.

@100bornes Жыл бұрын

@@jacquescollin7341 ok limite plus raisonnable si on peut dire raisonnable sur ces niveaux de conso…

@BozoDavid-BZH Жыл бұрын

Désolé déjà vu sur la chaîne d'akram Bon On va mettre quand même un "j'aime" même si je ne vais pas au bout de la vidéo 😂 C'est 1 chouette bagnole quand-même 👍 La boite de vitesse était montée dans une salle sous atmosphère positive pour évité les poussières les techniciens étaient habillé en blanc blouses (vu dans une emission style "mega factory")

@100bornes Жыл бұрын

Pas de soucis et merci pour l’info sur la boite de vitesse 🙂

@abott100 Жыл бұрын

Très bonne vidéo, et pour info, c'est le créateur ( kazunori yamauchi ) et pas le designer de Gran Turismo, en 2007 08 c'était la 458 italia (570cv ) sa concurrente direct avec la 911. Un excellent cru ce trio juste avant l'arrivée de la sulfureuse et redoutable MC Claren MP4 12C qui a écrasé toutes ses concurrentes en terme de performance... Bref cette godzilla est un pur bijou même encore aujourd'hui et encore ce n'est même pas la version NISMO ( avec ses 600cv qui en valent beaucoup plus ) qui diabolise encore beaucoup d'autres Supercars, les nippons ont fait très très fort avec cet ovni!💪🏾🖤😎😍🙏🏾😉

@100bornes Жыл бұрын

Merci Thibaut pour les infos et les précisions !

@Deadogne5 Жыл бұрын

J’ai eu la chance d’en conduire une sur circuit ( la dernière version)et honnêtement quel pieds !!! Elle est un peu lourde on sent vraiment le poids dans les virages mais quel freinage et tenue de route!!! Et niveau accélération incroyable

@100bornes Жыл бұрын

Merci pour ton avis et quelle personnalité !

@Nervecox Жыл бұрын

J'ai eu le même ressenti, plusieurs supercars pilotées sur un même circuit, la GTR semblait bien plus lourde que les autres. Pour revenir au propos du proprio, une GTRen daily avec une conso quasiment au double d'une 911 en conduite normale n'est pas a l'avantage de la Nissan (bien que la consommation ne soit pas souvent un argument ou un détail important pour ce type de caisse).

@bernardgombault Жыл бұрын

Là je trouve le commentaire un peu superlatif! C'est une voiture avant-gardiste incontestablement mais au charme.... tout japonais! Il n'y a donc, sur ce dernier plan, aucune comparaison possible, même de loin, avec une italienne , une anglaise ou une allemande!....La différence de cote en est la manifestation logique même si je partage avec vous le fait que le rapport qualité prix est exceptionnel!

@100bornes Жыл бұрын

Le titre est un peu buzz on l’avoue et le concède Bernard ! Mais c’est un peu la question qui revient souvent sur cette GTR mais au final il y a pas de comparaison à faire selon nous. Elle a sa personnalité bien à elle. Ca nous fait penser qu’on te doit une réponse sur facebook non 🙂 ?

@rolandlallier4468 Жыл бұрын

Bonne vidéo ; bravo à tous vos essaies ; penser à nous montrer des véhicules de grandes diffusions citadines;compacts

@100bornes Жыл бұрын

Merci Roland ! Oui bien sur on mettra un peu de tout. Notre but est de mettte un peu de tout et donc des voitures compactes ou à grande diffusion tout en acceptant de se faire plaisir et de rever :-)

@Oak432 Жыл бұрын

Magnifique cette GT-R et vraiment dans de bonnes mains.

@100bornes Жыл бұрын

Merci pour lui !

@chris-mi6rc Жыл бұрын

Je kiffe cette voiture depuis sa sortie . 👍👍👍

@100bornes Жыл бұрын

🙏👍👊

@adrircf3147 Жыл бұрын

Le problème des GTR c'est justement qu'elle était abordable à l'achat mais derrière ça reste une super car à l'entretient… phase 1 vidange moteur tout les 6 mois etc Donc attention aux mauvaises surprises si l'entretient n'a pas été scrupuleusement suivie.

@100bornes Жыл бұрын

Merci de la précision en effet !

@AutodeltaQuadra Жыл бұрын

Une caisse exceptionnelle mise au point de ouf ultra efficace. Mais chère en entretien. Je préfère m'orienter sur une Corvette V8 Atmo

@100bornes Жыл бұрын

Sympa aussi une Corvette !

@azeriko1156 Жыл бұрын

benji toujours pour mettre ces auto en travers , merci pour cette video .

@100bornes Жыл бұрын

Avec plaisir 👍

@janik_9276 Жыл бұрын

Il me semble que la présentation du prototype de la GTR R35 a été lancé dans Gran Turismo Prologue. Et la voiture était jouable.

@luckyluke95 Жыл бұрын

Aussi belle soit elle, la Skyline R34 restera la référence des GTR 😍😍😍

@nicolastissier2284 Жыл бұрын

Top 3 de mes voitures 😉

@Bugs2013 Жыл бұрын

Quelle magnifique voiture.. merci 100 bornes ! Continuez comme ça !

@100bornes Жыл бұрын

Merci ! 🙏

@MaximeVergnaud Жыл бұрын

Belle présentation 👍

@100bornes Жыл бұрын

Merci beaucoup Maxime 👍

@vincentschneuwly9783 Жыл бұрын

Intrinsèquement une super auto et un choix atypique ce qui n'est pas pour me déplaire, effectivement elle aura eu une carrière ultra longue, ce qui fait peut-être que l'on a un peu oublié son côté ultra novateur à sa sortie et son tarif ultra agressif qui malheureusement a un peu pris l'ascenseur avec les années et l'apparition également des taxes "écologiques", résultat la dernière partie de sa carrière s'est un peu faite dans l'anonymat avec des volumes de vente confidentiels en Europe. Pour en avoir roulé une il y a pas très longtemps j'ai été très agréablement surpris de la retrouver: je me souviens très bien qu'à l'époque les médias mettaient en avant cette composante "jeu vidéo" en disant que la conduite était un peu trop aseptisée au final, et bien avec les yeux de 2022 ça n'est plus du tout le cas à mon avis. La sonorité est bien plus présente que sur beaucoup de sportives à moteur turbo post FAP, les suspensions fermes et la direction à assistance hydraulique permettent d'avoir un véritable "touché de route" et surtout ce qui me plaît beaucoup ce sont tous les "bruits" de transmission/différentiels que d'habitude on entend jamais et qui ici participent pleinement à l'ambiance je trouve. Est-ce que j'en achèterais une? Sincèrement non, mais par contre je suis le premier à faire un sourire et un petit signe à son conducteur lorsque j'en croise une

@100bornes Жыл бұрын

Merci Vincent pour ton avis !

@nicolasmeneldil3266 Жыл бұрын

Tiens, Godzilla est de sortie ! 😁 Une voiture qui aura marqué son temps et qui fait un sacré son aussi. Personnellement, la GT-R que j'adore en terme de design, c'est la GT-R R50 dessinée par Italdesign. Bon, le prix n'est pas le même, mais le design est totalement dément. Merci pour la vidéo. PS : Tu as aussi les 370Z Nismo (et moins chère), Cédric 😉👌

@100bornes Жыл бұрын

Merci Nicolas ! Très juste pour la Nissan. Merci 🙂

@nicolasmeneldil3266 Жыл бұрын

@@100bornes Double de rien, Cédric 😉

@100bornes Жыл бұрын

@@nicolasmeneldil3266 😂

@dexterai37 8 ай бұрын

@100bornes Pour approfondir la question de "ci la GT-R peut intéresser des collectionneurs auto de prestige". Les modèles les plus rares des anciennes GT-R les modèles R33 400R ou R34 Z-tune se négocie aujourd'hui au-dessus du million d’euro. C’est encore une peut tôt pour là R35, mais il y a eu bon nombre de série limité et le model étant encore plus populaire, il ne fait aucun doute que certain collectionneur s’y intéresse déjà.

@paismarc3115 Жыл бұрын

Bien que le mérite de cette débauche technologique revienne aux ingénieurs Nissan, c'est tout de même à un certain Carlos Ghosn que l'on doit la naissance de ce beau Bébé. C'est midi et minuit comparé à la Dacia de son prédécesseur le Dr Louis Schweitzer... 😁

@100bornes Жыл бұрын

Merci de nous le rappeler et de le souligner Marc !

@fasttracklap8480 Жыл бұрын

benj royer qui debarque chez Freour avec sa conduite insolente, il as pas l'habitude cedric 🤣, mais la tu as été soft, je sais que c'est pas l'esprit de la chaine, mais tu devra lui faire une conduite comme chez akram la prochaine fois que tu passe, deja juste comme ca j'ai bien rigolé 🤣

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣

@clgfy1031 Жыл бұрын

Une 911 est radicale et est connue pour ses qualités qui n’ont plus besoin d’être prouvées mais honnêtement je pense que si je devais faire un choix, je prendrais cette R35 en version Nismo. Elle est d’une beauté et est plus originale que le reste de la concurrence on va dire.

@100bornes Жыл бұрын

C’est vrai qu’elle a une personnalité différente mais une personnalité très forte !

@cesarplaton2229 Жыл бұрын

😍 ça, c'est plutôt sympa !! Quel dommage de rouler cet essai en ville.. Ce V6 Biturbo ne demande qu'à s'exprimer, car c'est là qu'on se rend compte de l'énorme potentiel de la bête.. Les trains roulants sont bien équilibrés, l'auto se cale sans broncher en attaque, et vous casse la nuque à chaque remise des gaz optimiste.. Assûrement un engin pour prendre un gros plaisir en montagne, sur circuit, bref, dans du sinueux (pas trop serré non plus car il faut aussi se rendre compte de la vitesse de passage en courbe...!) Après, pour le look, on aime ou on aime pas.. Perso, je préfère en origine plutôt qu'en Nismo, par ex.. Les coms de Benjamin sont très justes et pertinents, merci !🤙 La bise des sommets 😅😅😁😁

@100bornes Жыл бұрын

Mille mercis ! Une vraie voiture comme on en fait plus avec un vrai caractère 🙂

@cesarplaton2229 Жыл бұрын

@@100bornes Ouaiiiiiiis 🤩🤩👍

@francoisa8113 Жыл бұрын

Comme Cédric le dit ,c est pas ma came mais ont aimerait l avoir dans son garage...👍. Les deux HP entre les sièges arrière 😵‍💫😁

@100bornes Жыл бұрын

Bien dit ! Merci François :)

@wanderlei1306 7 ай бұрын

Magnifique la gtr.

@avatar5g788 Жыл бұрын

j adore merci

@100bornes Жыл бұрын

🙏

@yanns4 Жыл бұрын

Bien calme Benj !! Fallait lui faire une vrai conduite de fugitif comme avec tonton !

@100bornes Жыл бұрын

Il nous la fait mais hors camera 😂

@jujigatame7820 Жыл бұрын

Salut, très belle Japonaise, perso si je pouvais je prendrais la nismo en blanc, superbe.

@100bornes Жыл бұрын

Merci beaucoup 😊

@william__9449 Жыл бұрын

Les premieres GTR sont des années 70 les skylines 2000 GTR. La R35 en 2009 était proposée neuve en France dans les 65-70k pour arriver aux 130k en 2018 et jusqu'à 240k aujourd'hui pour les nismo. Les disques avant sont des APR donc pas d'origine sur sa voiture. Pour la conso en boite auto ça dépasse pas les 14L en usage très tranquille et plutôt 19 de moyenne sur route avec une conduite bien sportive.

@100bornes Жыл бұрын

Merci William pour les précisions !

@egyptien6181 Жыл бұрын

Ces deux mondes totalement différent hey Incomparable

@gayouyouyouyou Жыл бұрын

La toute première était la prince Skyline alsi qui appartient à nissan de 1957 donc ça ne date vraiment pas d'y hier.

@100bornes Жыл бұрын

Oui mais elle n’avait pas vraiment la denomination GTR en entier non ?

@gayouyouyouyou Жыл бұрын

@@100bornes oui mais le nom gtr r31 ,r32, r33 et r34 Skyline vient de là. Ensuite la liste est hyper longue les voitures japonaises c'est particulier

@100bornes Жыл бұрын

@@gayouyouyouyou oki merci des infos 🙏

@williamabroudj9602 Жыл бұрын

25 sec secondes de vidéo j'entend HYPER-car et dieu sait que je suis fan des GTR depuis la Hakosuka mais je pense , et j'espère que c'est juste une petite erreur d'inattention 😵‍💫

@gregs9318 Жыл бұрын

L'intérieur clair, j'ignorais même que c'était possible sur cette fausse brute. Le problème de la GT-R ? L'image qu'on se fait de son conducteur plutôt livreur ou proxénète que banquier. J'adopterais volontiers cette brute pour m'y glisser en costume pourtant.

@100bornes Жыл бұрын

Oui l’interieur est assez rare apparament ! Chouette voiture en tous cas avec beaucoup de personnalité :-)

@poppy9650 Жыл бұрын

La skyline GTR meme si elle n'avait pas encore le patronyme ça remonte à la Prince skyline dans les annees 70 pas la R32

@100bornes Жыл бұрын

Ah ok merci !

@JohnDoe-lg8zt Жыл бұрын

Ça a été enregistré le mercredi 4 janvier ? (sirènes 1:58) :D

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣 oui, on peut rien te cacher !

@JohnDoe-lg8zt Жыл бұрын

@@100bornes🤣

@jeromedesbordes2186 Жыл бұрын

Godzilla est parmi nous ! 🇯🇵🇯🇵. Cedric prends garde à toi !

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣😂

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣😂

@malenaduarte4526 Жыл бұрын

HONDA avait la même avance technologique à l'époque de la première nsx.

@Normandie.G Жыл бұрын

Aussi il arrete la GTR en Europe, au Japon elle sera toujours presente, son millesim 2024 une bombe

@alexandrebernier5821 Жыл бұрын

En fait, la GT-R existe depuis 1969 en berline (PGC10) et depuis 1971 en coupé (KPGC10) au pays du soleil levant, le Japon. De son nom complet : Nissan Skyline 2000 GT-R. Elle était équipée d'un moteur (S20) 6 cylindres en ligne de 2,0L, double arbres à came en tête, 24 soupapes, alimenté par trois carburateurs Mikuni N40PPH à double corps. Le tout développant 160 ch à 7000 tr/m avec un couple de 180 Nm à 5600 tr/m. Tout ça était complété par une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports. La puissance passait au sol par les roues arrières par le biais d'un différentiel à glissement limité. Ouf!! Par contre, je préfère la Porsche 911 Turbo (997, 991 et 992) par rapport à cette Nissan GT-R, en général, j'vous dirait. Longue vie à 100 bornes!!

@100bornes Жыл бұрын

Merci beaucoup Alexandre pour toutes ces informations et précisions !

@misterun538 Жыл бұрын

C'est pas sous la marque datsun qu'il y a les premières skyline ? Je croit que si

@alexandrebernier5821 Жыл бұрын

@@misterun538 En fait, l'entité Datsun-Nissan, c'est très nébuleux. Il y a certains modèles nés Datsun et rebadgés Nissan en cours de route, d'autres sont nés Nissan dès le départ durant la même période et il y a même eu des autos portant les deux noms (ex : Datsun-Nissan 200SX 1983)! Pour ce qui est de la Skyline, elle est arrivée en 1957 sous le nom Prince (Prince Skyline), une marque qui n'existe plus aujourd'hui car elle a fusionnée avec Nissan en 1966. À l'époque, Nissan était une marque de luxe et Datsun, une marque populaire (comme Nissan et Infiniti maintenant, Nissan étant l'entité populaire et, Infiniti, celle de luxe). Datsun Skyline ça n'a jamais existé car celle-ci était une voiture de luxe. Je sais, ce n'est pas facile à suivre mais c'est comme ça. Comme je l'ai dit au début, c'est compliqué et nébuleux. Désolé d'avoir été aussi long mais je tenais à être juste et précis dans mes infos...

@warbird5803 Жыл бұрын

il y a eu la KPGC 10 skyline GTR dans les année 70 c'est plus vieux !!!! et la 2000 GTR aussi !!!!

@boba-fred Жыл бұрын

Oh il a été sage Benjamin, il roule à l'équerre d'habitude. Sa caisse est parfaite extérieurement et intérieurement, elle est neuve

@100bornes Жыл бұрын

Oui il sait être sage aussi le Benjamin (bon on doit avouer qu’il est arrivé à l’equerre mais on ne filmait pas) 🙂

@adrien1996 Жыл бұрын

Un rapport qualité / prix imbattable !!

@100bornes Жыл бұрын

Oui !

@AutodeltaQuadra Жыл бұрын

Les corvette sont pas mal aussi en rapport qualité perf

@AutodeltaQuadra Жыл бұрын

Il change de voiture tous les 4 matins... Ya pas longtemps il avait une Giulia Qv qu'il en disait le plus grand bien.

@100bornes Жыл бұрын

Benjamin a un garage donc il change souvent de voitures grâce à son activité 🙂

@AutodeltaQuadra Жыл бұрын

Justement il change tellement de voiture qu'il et pas vraiment objectif sur des essais longévité fiabilité etc... Un gars qui a une GTR depuis au moins 5 ans et beaucoup plus qualitatif pour ce type de vidéo... Faut faire mousser les copains du net

@willyfalcon5807 Жыл бұрын

J’invite Cedric à essayé la gtr de mehmet de psr performance 😅pour ceux qui ont la ref^^

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣😂

@minutepapillon5060 Жыл бұрын

J'aime bien cette automobile surtout les anciennes GT-R mais avec tout le respect pour vous les amis , vous dîtes " c'est mieux qu'une Porsche " mais quelle Porsche ? Y'a 1000 modèles de 911 . Je dirais pas mieux mais différent et c'est son intérêt ! après les fans des productions nippones ( et j'adore les Japonaises ) manque souvent de discernement et de mesure..

@100bornes Жыл бұрын

Oui on doit avouer avoir jeter une pièce dans la machine 😂 Dans la video on dit la Porsche avec Ben on compare avec 911 Turbo de meme epoque :-)

@minutepapillon5060 Жыл бұрын

@@100bornes oui parce que Porsche reste la référence c'est la valeur étalon , perso une 964 pour moi et j'ai la tête dans les étoiles..

@stanislav770 Жыл бұрын

De très haute ingénierie

@100bornes Жыл бұрын

Oui !

@GG-gk7jn Жыл бұрын

Il connaît la marque le gars ? « Et tout à coup en 2007 ils sortent ça » 😂 y’a pas que la France dans le monde, R32, R33, R35, R35, 300ZX, 350Z, 370z, et avec Datsun. 240/260/280 Z. Que des bombes collectors ❤️ sans parler des autres, S15, S16 etc

@nicolasnicolas1364 Жыл бұрын

Il a quand même serré les fesses Cédric 😂😊

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣

@Normandie.G Жыл бұрын

La GTR c'est depuis 1969 qu'elle atomise tout ce qu'elle peut sur route et circuit, demandez a porsche en 70 il savez pas quoi faire face a la gtr et 89 idem tous sous le choc de godzilla.

@fan_porsche_45 Жыл бұрын

Ptdrrr sa dépend de quel Porsche on parle aussi

@Junior6652 Жыл бұрын

Beaucoup d'approximations, dommage. Mais on sent un peu la passion.

@hondapala7356 Жыл бұрын

Bonsaï japonais 😁

@100bornes Жыл бұрын

🤣😂🙂🙏

@JohNoNNK Жыл бұрын

Mauvais reflex de tenir le frein à la place du chauffeur

@100bornes Жыл бұрын

😂🤣

@fredericdonier6109 Жыл бұрын

Une simple 992 carrera s humilie une gtr donc faut un peu allée se renseigner les temps sur piste même niveau performance pure

@sebdul Жыл бұрын

Une carrera s reste derrière en perf moteur

@guillaumeanjuere7190 Жыл бұрын

Une carrera s n'humilie pas une gtr. Pour rouler tous les ans avec des Porsche en trackdays, je dirais qu'à générations équivalentes et stock une GTR est au niveau de la 4S sur piste voir un peu mieux, et la nismo au niveau de la GT3 RS. En revanche les Porsche enchaîneront plus de tours avant de devoir refroidir pneus/bv/freins. La seule Porsche qui met tout le monde d'accord et qui impressionne sur piste c'est la turbo.

@Junior6652 Жыл бұрын

une voiture de 2019 battre une de 2007 (2009 en France). Heureusement pour Porsche ! 🙂

@fredericdonier6109 Жыл бұрын

@@guillaumeanjuere7190 mdr une nismo tourne pareil qu une gtr standards cela a été prouvée a plusieurs fois la différence ce compte en sixième une 992 carrera s tiens largement une gtr nismo tes track days je te parle de vrai chrono moi

@fredericdonier6109 Жыл бұрын

@@sebdul faux une Carrera s tiens largement une gtr nismo et sur piste la Carrera s et devant