Михаил Тимин. Первым делом - самолеты! Или как все было на самом деле во время войны

  Рет қаралды 89,184

TacticMedia

TacticMedia

Жыл бұрын

Сергей Вильянов на правах интервьюера задает "острые" вопросы историку-исследователю советских ВВС Михаилу Тимину.
Сайт Сергея Вильянова: www.vilianov.com
Телеграмм: t.me/vilianov
KZfaq: / @sergevilianov
Поддержи наши проекты: tacticmedia.ru/donate/
Ранний доступ к нашим новостям и видео: sponsr.ru/tacticmedia/
Tacticmedia Вконтакте: tacticmedia
Телеграмм: t.me/TacticMedia_Official
Дзен: zen.yandex.ru/tacticmedia
Rutube: rutube.ru/channel/23606772/

Пікірлер: 744
@Umgewandelt
@Umgewandelt Жыл бұрын
Очень хороший формат. Дурацкие вопросы и очень обстоятельные ответы - то, что надо. Сергей абсолютно в этом прав. Спасибо.
@user-uo4ig1rz5t
@user-uo4ig1rz5t Жыл бұрын
😂 на контрастах
@user-et7cv5tb55
@user-et7cv5tb55 Жыл бұрын
У нас каждая война начинается аналогично предыдущей! Точнее не скажешь. Спасибо Михаил!
@alexandershuricos8906
@alexandershuricos8906 Жыл бұрын
Меня тоже в самое сердце эта часть поразила - прямо вот точнее не скажешь! Как начинаешь разбирать ошибки прошлого, приходится думать над тем, что можно было сделать лучше, и тут набегают «трушные истореги» со словами: «История не терпит сослагательного наклонения!» Но не разобрав ошибки прошлого, мы обрекаем себя на их повторение в будущем
@EdgarsGorbans
@EdgarsGorbans Жыл бұрын
Ага чвк уже идет на москву
@evgeniyvolkov6619
@evgeniyvolkov6619 Жыл бұрын
@@EdgarsGorbans пришли ?
@user-uo4ig1rz5t
@user-uo4ig1rz5t Жыл бұрын
Афган на 2МВ не похож по результатам.
@EdgarsGorbans
@EdgarsGorbans Жыл бұрын
@@evgeniyvolkov6619 к твоей мамке, да
@alexair1
@alexair1 Жыл бұрын
Наконец то дали Михаилу высказаться!! Ещё хочем пожалуйста)
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
А что, не давали высказаться?
@antoliylemekha1715
@antoliylemekha1715 Жыл бұрын
​@@Vladimir62K😊
@user-vc8zu8hm8b
@user-vc8zu8hm8b Жыл бұрын
Отлично! Дайте ещё вот этого, пожалуйста! Сергей - отлично! Михаил - сверх-отлично!
@alexkondrat6431
@alexkondrat6431 Жыл бұрын
Чаще бы такие выпуски, с общими вопросами. Смотрится на одном дыхании! Особенно в формате диалога. Спасибо Михаилу и Сергею!
@saganss6693
@saganss6693 Жыл бұрын
Выпуск - отличный, спасибо вам!) Кроме одного «но» - таких видео нужно еще штук 5, не меньше)
@volkwargames
@volkwargames Жыл бұрын
Отличный разговор получился. Было бы здорово продолжить в таком формате.
@alexku69
@alexku69 Жыл бұрын
К 27-ой минуте вижу упорное стремление Сергея пустить беседу в русло темы "настолько по-дурацки все делалось... разрабатывали самолет а пушек и моторов еще не было... или раздали мотор всем, что нить придумайте"... Я понимаю, что Сергей прикрывается ламерством своим, но гнет все же линию :) Сергею предложение. Чтобы понять как строились в ТО время самолеты во всех странах, после цикла о создании Ла-5, попробовать так же записать цикл бесед о создании Митчелом супермарин спитфайра. И Куртом Танком ФВ-190. Ну просто чтобы более объективно удивление было Сергея.
@MichaelNNNNNN
@MichaelNNNNNN Жыл бұрын
Отличный выпуск. Формат интересный. У Михаила язык хорошо подвешен, в вопросе компетентен, удерживает внимание все час сорок. Требую продолжения банкета.)
@Nomad_63
@Nomad_63 Жыл бұрын
Приятно послушать грамотную, обьективную и развёрнутую лекцию от земляков-средневолжцев 👍 Также приятно видеть Михаила в роли такого вот харизматичного лектора 👏👏👏 С удовольствием послушаю новые лекции Михаила на новые, близкие и интересные нам темы💫 Большое спасибо, земляки! 🤝✊👍
@SergeVilianov
@SergeVilianov Жыл бұрын
Спасибо за добрые слова!
@andreit6706
@andreit6706 Жыл бұрын
Послушал с огромным удовольствием и интересом, спасибо! TacticMedia, вы просто обязаны приглашать этого редкого гостя почаще. 😉
@darveter8846
@darveter8846 Жыл бұрын
Очень хотелось бы в общих чертах послушать сравнительный анализ ВВС РККА с фронтовой авиацией Британии, Франции, Италии, США, Японии: подготовка, организация, взаимодействие с наземными войсками и т.д. Позиция Михаила понятна: немцы молодцы, у нас до конца войны ужас-ужас. Был ли наш ужас каким-то особенно ужасным на общем фоне?
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel Жыл бұрын
Позиция Михаила - разобраться почему у ВВС не получалось, а всё остальное домыслы людей которые читают и слушают между строк...
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
​@@TacticMediaChannel что не получилось у ВВС? ВВС не воевали, не выполняли задачи? Или может быть у Люфтвафе все было идеально и без проблем?
@darveter8846
@darveter8846 Жыл бұрын
@@TacticMediaChannel Ребят, побольше самоиронии *wink*. А без сравнительного анализа все равно не получится оценить, насколько не получалось. Вы сравниваете по одному, и вероятно, наиболее сильному противнику - это мало, чтобы оценить глубину наших печалей. Пожалейте нас, найдите эскадру хуже нашей. Ну пожалуйста.
@darveter8846
@darveter8846 Жыл бұрын
@@midnike8783 Чем лучше? Всю войну лучше? Это касается истребителей или фронтовых бомберов/штурмовиков тоже? Короткий ответ может оказаться слишком упрощенным. И потом, сама по себе летная подготовка в вакууме, в смысле количества часов и умения крутить петли (или неумения убирать шасси) - ну, такое... Мне кажется важнее, чему учили в смысле тактики. И вообще - тактика и организация в динамике. Что имели, с какими результатами, какие делали выводы, что получалось, что не получалось. Как решали вопросы непосредственной поддержки. Как обеспечивали ПВО линии фронта. Как бомбили ближние тылы. Как вели разведку. Чем подходы ВВС других воющих стран отличались от ВВС РККА и насколько они были более или менее эффективны. И почему.
@darveter8846
@darveter8846 Жыл бұрын
@@midnike8783 да эт понятно. А вот как они распоряжались этими пилотами? "Размазывали" соединения ВВС по сухопутным армиям или маневрировали сконцентрированными силами? Как у них было с ВНОС и авианаводчиками? Как они изучали и обобщали боевой опыт? Вот что ценно сопоставить. Ну и по-моему Тихоокеанская война дюже много имеет своей специфики, к нашей кухне ближе европейские и африканские фронты.
@Фёдор_Никипорец
@Фёдор_Никипорец Жыл бұрын
Спасибо за очередную обстоятельную беседу. Ничего кощунственного не увидел, не смотря на опасения Сергея) Мне, как конструктору, во многом понятно то отставание, которое было. Причины этого объективны и многогранны. И требования, по факту, взрывного развития производства, науки, армии, и низкий уровень грамотности населения, который невозможно победить мгновенно, на это требуется поколение и не одно. Но всё это делает ещё более ценным то, что в условиях ошибок, нехватки ресурсов и кадров сумели выстроить свою промышленность, которая позволила делать своё вооружение и, в итоге, победить. Как говорил один блогер: "этот старый кривой и убитый токарный станок значительно лучше, чем самое замечательное нифига".
@MrKostyl77
@MrKostyl77 Жыл бұрын
Интервью у Михаила должен был брать сам Михаил..)
@user-kk1sr9xn3k
@user-kk1sr9xn3k Жыл бұрын
У Сергея отлично получилось. Прям на одном дыхании посмотрел.
@Oleg_Kiselev
@Oleg_Kiselev Жыл бұрын
И еще желательно чтобы он же снимал и монтировал! В идеале на им же сделанную камеру)))
@user-zf9ok5pi7u
@user-zf9ok5pi7u Жыл бұрын
Михаил супер, хриплый говно!
@user-zf9ok5pi7u
@user-zf9ok5pi7u Жыл бұрын
Хриплый считает, что ему должны были в детстве докладывать оперативную информацию? Такой тупой клоун...Михаилу большое спасибо, показывает, что хриплый мало что читал.
@user-zf9ok5pi7u
@user-zf9ok5pi7u Жыл бұрын
Какая же Сережа скользкая гнида!
@SergA76
@SergA76 Жыл бұрын
Первый вопрос. Во-первых, вспоминается Твардовский: Как в бою удачи мало И дела нехороши, Виноватого, бывало, Там попробуй поищи. Артиллерия толково Говорит - она права: - Вся беда, что танки снова В лес свернули по дрова. А еще сложнее счеты, Чуть танкиста повстречал: - Подвела опять пехота. Залегла. Пропал запал. А пехота не хвастливо, Без отрыва от земли Лишь махнет рукой лениво: - Точно. Танки подвели. Так идет оно по кругу, И ругают все друг друга, Лишь в согласье все подряд Авиацию бранят. А, во-вторых, - что видит условный пехотинец? Истребители? Ну, летают. Где-то высоко и далеко. А ему то что с этого?! Птички тоже летают. Бомберы? Так они по тылам немцев работают. Из траншеи этого не видать, и даже с нп комполка или дивизии тоже не всегда видно. Это где-то за линией горизонта. Вот Ил-2 над полем боя, это да. Это хорошо чувствуется пехотинцем, - прилетели, отработали и вроде как полегче стало. И Рама чувствуется, - если зависла над вами, то ждите беды, скоро артобстрел будет.
@user-xu2ze7nr9i
@user-xu2ze7nr9i Жыл бұрын
Я думаю, тут все гораздо проще и прямолинейнее по логике пехоты - если их утюжит вражеская авиация, значит наша истребительная не работает.
@user-vt4gn9bw9p
@user-vt4gn9bw9p Жыл бұрын
Михаил Тимин - лайк даже еще не глядя:)
@user-hg7hy8lv1m
@user-hg7hy8lv1m Жыл бұрын
Не всегда и не во всём
@borodah48
@borodah48 Жыл бұрын
Обычно лайк ставлю после просмотра видео, а тут уже на 29 минуте поставил. На столько завораживающе всё воспринималось. С этой стороны ещё не видел похожего. Очень понравился разбор именно с такой позиции
@WishMaster__
@WishMaster__ Жыл бұрын
Спасибо за интересный ролик. Ждём продолжения, надо же узнать, как с этим всем ещё и победили?
@272th
@272th Жыл бұрын
1:36:32
@Znatok-0101
@Znatok-0101 Жыл бұрын
Михаил! Просто пользуюсь случаем, что лекция свежая, и ты обязательно будешь просматривать комментарии, хочу тебе высказать свое восхищение тобой не только, как историком авиации, но и как человеком, который не просто выучил наизусть массу информации, но сумел в ней полностью разобраться и понять и усвоить ее, а также полностью разобраться в авиации! Поверь, я знаю, о чем говорю! Буквально еще до последних дней весны я занимался разработками новейшего авиационного вооружения для наших новейших самолетов, и в авиации разбираюсь! И твои лекции о создании и развитии нашей авиации - это уже бесценная классика! И понимание тобой того, что в нашей авиации до сегодняшнего дня еще с советских времен так и не усвоены многие прописные истины - только подчеркивает глубину проникновение и усвоения изучаемого тобою материала! А твои лекции о предвоенном становлении (с 1939 г.) авиации и о дне 22 июня 1941 г. обессмертили тебя как историка на вечные времена! А по правдивости и истинности изложение тобою материала и близко не стоит с такими историками, как, например, А.В. Исаев (больше смахивает на доморощенного стратега и пропагандиста). Столь же правдиво непредвзято дает оценку излагаемым материалам разве что М.Э. Морозов и Замулин - честь им и хвала! Так что еще раз выскажу свое восхищение твоей деятельностью и не произнесу избитую фразу "Так держать!" - потому что у тебя по-другому и не получается! Огромных успехов тебе в твоей очень важной и нужной для нашей Родины работе! Водорезов Юрий Георгиевич.
@dmbm10
@dmbm10 Жыл бұрын
Согласен. А Исаев действительно не прост, посмотрим куда его кривая выведет.
@IvanTheThird
@IvanTheThird Жыл бұрын
​@@dmbm10 он просто генеральскую историю рассказывает. Так что всё нормально.
@user-fh7zm5zr7f
@user-fh7zm5zr7f Жыл бұрын
про Алексея Валерьевича Вы зря так
@user-do3wb2gi2k
@user-do3wb2gi2k Жыл бұрын
​@@user-hm6vt5wu4q Как раз это и есть проблема Исаева. Есть документ-значит было, нет-не было. А то, что много документов подделано и уничтожено, что с нашей, что с немецкой стороны-он не замечает. От этого и критика.
@adaltulo7060
@adaltulo7060 Жыл бұрын
@@user-do3wb2gi2k Ну кому-то и с документами надо работать. Просто вместо Исаева, должны работать целые научные институты с сотнями сотрудников, но он один вместо института работает. Естественно, он весь объём материалов проанализировать чисто физически не может. А почему нужны институты - люди будут проводить изучение и анализ материалов каждый по своим направлениям, а после на основе их работ другая группа должна наработанные материалы сводить воедино и получать общую картину. Когда-нибудь и работы Исаева проанализируют и сведут с другими материалами и исследованиями, но если это будут делать одиночки - это ещё 1-2 столетия может занять. А там детальное знание может стать не актуально. Хотя, может, лет через 200 обработают материалы через искины -тогда анализ будет полный, но несколько машинный. А в целом, то Исаева, как правило, ругают за то что он показывает низкую численность погибших вояк Вермахта. Т.к. демографические оценки не "бьются" с данными, что приводит Исаев. Но там картина такая, что надо для объективного подсчёта собирать документы от полка и ниже, т.к. начиная с дивизии и выше, не правильно говорить что подделаны данные, они скорее зашифрованы. Типа, в один период один пишем, два в уме, а в другой может быть один пишем - десять в уме. Причём, на восточном ТВД один подход, на западном ТВД другой, на африканском - третий. Офицеры в штабе ОКВ хорошо понимали сколько зашифровано потерь в объединённых данных, а нам приходится лишь гадать. Но чтобы проанализировать взводные, ротные, батальонные и полковые отчёты, то там один человек может всю жизнь собирать данные, например, по боевому пути 11 армии Вермахта. Ну или четырёх-пяти дивизий одновременно. Исаев в одно лицо такой объём не потянет, с учётом тех объёмов что он и так держит в работе.
@user-oi2st4st5y
@user-oi2st4st5y Жыл бұрын
Самое ГЛАВНОЕ, замалчивание проблем в истории порождает иллюзии. А они порождают современные ТРАГЕДИИ. ИМЕННО это главный вывод. Опять приходится прорывался!
@user-oi2st4st5y
@user-oi2st4st5y Жыл бұрын
@@windoffields1397 Гоблин пообещал рассказать про наши N-сети, КОГДА будут.
@user-tc6pb4co2o
@user-tc6pb4co2o Жыл бұрын
Михаил, с уважением отношусь к той работе, которую вы с коллегами проводите. Всегда смотрю ролики вашего канала с большим удовольствием. Очень рад что вы выступили в роли интервьюируемого
@georgemchedlishvili8330
@georgemchedlishvili8330 Жыл бұрын
Спасибо за интересное интервью. Про обучение летного состава до , во время и после войны много интересного написано в дневниках Каманина
@user-wy6og2lu8n
@user-wy6og2lu8n Жыл бұрын
Очень интересный рассказ. Стали понятны многие проблемы. Надо понимать чем была Советская Россия в 1921 году и чем в 1941.А это всего 20 лет. Сравните 2000 год и 2020. Язык не повернётся сравнить результат.
@RUSO_TOURISTO
@RUSO_TOURISTO Жыл бұрын
Действительно! Современной власти надо было не дороги строить, машины клепать, проводить везде дешевую связь и всякое сельское хозяйство развивать, а провести коллективизацию, отобрать у вас компьютер для передачи на заводы и фабрики (ну и чтобы вы на срок по КРД не наговорили вслух), а автомобиль для нужд фронта! Потом выпустить кучу вооружения и в первый месяц СВО сдать его большУю часть врагу, а потом оставить в плену почти 3 млн. Вот это был бы результат!
@stunnum2
@stunnum2 Жыл бұрын
@@RUSO_TOURISTO > коллективизацию отобрать у вас компьютер А у вас? Каждый любит призывать сталина и коллективизацию с арестами "за колоски" и прогулы. Но! Любит призывать *для вас*, а не для себя. А меня-то за что (с) > выпустить кучу вооружения и в первый месяц СВО сдать его большУю часть врагу, а потом оставить в плену почти 3 млн Вот только это был ЛУЧШИЙ результат среди всех. Ведь все, кто до этого подвергался удару вермахта - сдались не кучей и не миллионами, а проиграли вчистую, страной целиком. За считанные недели. И это не только второстепенная Польша, но и первостатейная Франция, например.
@MichaelNNNNNN
@MichaelNNNNNN Жыл бұрын
@@stunnum2 был бы СССР размером с Францию, результат был бы похожим.
@stunnum2
@stunnum2 Жыл бұрын
@@MichaelNNNNNN У вас вечно одни отговорки. Территории может и больше, но Франция мировая держава с превосходной промышленностью (половину лицензий на моторы победных самолетов там и купили, помимо много чего прочего) и теснейшей поддержкой (включая прямую военную) еще одной богатейшей империи - Великобритании. В оборонную схему были включены также колониальная империя Бельгия (в конго много чего могут рассказать о "мягкости и пушистости мирных бельгийцев") и Нидерланды. Ах да, еще и США своей сильнейшей промышленностью не отставала клепать им военые заказы, пусть пока еще за бабло. Россия же и в царские времена не блистала (несмотря на сказки современных невеж промонархистско-ностальгического толка), а к сороковым едва прошел через революцию, оккупацию, интервенцию, гражданку и был в международной изоляции, что не добавляло мощи. Не все меряется километрами. Япония Китай терроризировала и где ваши километры и акры? Британцы с крохотных островов захватили полмра и где ваши ярды и квадратные мили? Детям будете такими "аргументами" бросаться ,во вконтактике.
@MichaelNNNNNN
@MichaelNNNNNN Жыл бұрын
@@stunnum2 ну как раз Япония и Китай и есть иллюстрация про территория решает. Остальное какие то глупости, вернись к сверстникам.
@user-lu8jg2gg4d
@user-lu8jg2gg4d Жыл бұрын
У меня четыре вопроса к Михаилу, которого слушаю давно с большим уважением и не меньшим юмором одновременно. А вопросы следующие: 1. Какая организация авиации РККА во время ВОВ могла бы улучшить такую безрадостную картину? 2. Какие достоинства были в авиации РККА во время ВОВ, их причины и как они развивались? 3. Какие недостатки были в авиации РККА во время ВОВ, их причины и как они развивались? 4. Каким образом достоинства компенсировали недостатки в авиации РККА во время ВОВ?
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel Жыл бұрын
Жаль что Вы не прослушали цикл лекций Г.П.Серова - очень многое Вам не надо было уже объяснять, а так слишком наивные суждения в третьем предложении...
@user-lu8jg2gg4d
@user-lu8jg2gg4d Жыл бұрын
@@TacticMediaChannel С интересом слушаю и слушал цикл лекций Серова Г.П. и мне многие вещи понятны, но не все, т.к. объема информации у меня недостаточно. Но разговор же не о Серове Г.П., а о Михаиле, которому я задаю вопросы, чтобы его мнение услышать. Чтобы понять недостатки - нужно знать достоинства.И наоборот: чтобы понять достоинства - нужно видеть недостатки. Эта пара, которая движет тему. У Серова много фактического материала, у Михаила много фактического материала. А у Михаила про достоиснства вообще я ничего не слышал. Все больше про недостатки. У Серова более взвешено. Но целенаправлено никто из них не пытался показать какие же были достоинства и каким образом эти достоинства компенсировали с такой любовью рассмотренные недостатки в авиации РККА во время ВОВ. Но они же их компенсировали как-то, раз таки война была выиграна. Холмс, но как? :-)
@user-dy8db7sb5l
@user-dy8db7sb5l Жыл бұрын
@@user-lu8jg2gg4d По недостаткам: всё было из говна и палок. По достоинстам: говна и палок было больше, чем у противника. Ну а по теме: честно говоря тоже вопросы остались. О невысоком качестве знал. Сам немного работал на авиастроительном заводе на производственной практике, про "подшипники и двутавр" и понятно, и, как минимум, не менее интересно. Сложилось впечатление, что, если не телами противника закидали, то, вероятно, совокупные усилия армии, авиации и флота в планировании действий и героизме на местах в том числе у станков и на фабриках привели к Победе. Или это я самовнушением занимаюсь?
@user-lu8jg2gg4d
@user-lu8jg2gg4d Жыл бұрын
@@user-dy8db7sb5l Отлично, хотя бы на таком вот уровне, но другими словами и на основании фактов и экспертного исследования, а не на уровне самовнушения.
@user-lu8jg2gg4d
@user-lu8jg2gg4d Жыл бұрын
@@user-zw3sb6ul4t Ваше "судя по всему" понятно. Хотелось бы послушать от знатаков их мнения на основании фактов.
@helloigor2010
@helloigor2010 Жыл бұрын
Замечательная беседа. На одном дыхании смотрится. Спасибо!
@saganss6693
@saganss6693 Жыл бұрын
Спасибо Михаилу и Сергею) Тоже из когорты мальчишек, воспитанных на советской военной литературе про авиацию) Упоминаемый Михаилом на 11:55 момент - в книге Игоря Шелеста "С крыла на крыло", глава "Перед войной" Описываются впечатления наших летчиков-испытателей от немецких машин. Всем рекомендую)
@user-hi1xv9fn9d
@user-hi1xv9fn9d Жыл бұрын
Отличный формат, вопросы правда из детства!
@SergeVilianov
@SergeVilianov Жыл бұрын
Мы старались
@petergouzoun6488
@petergouzoun6488 21 күн бұрын
Честь и слава тем,кто солжил свои головы и обеспечил нам десятилетия мира
@Mitol01
@Mitol01 Жыл бұрын
Спасибо, было очень интересно!
@pet_nik1808
@pet_nik1808 Жыл бұрын
Зачёт!!! Всегда интересно!
@tovyar
@tovyar Жыл бұрын
Спасибо, товарищи!
@SergeVilianov
@SergeVilianov Жыл бұрын
Ура!
@user-nw1ek4xq6c
@user-nw1ek4xq6c Жыл бұрын
Спасибо за выпуск!!!
@alexandershuricos8906
@alexandershuricos8906 Жыл бұрын
Михаил, как же шикарно Вы рассказываете! Я прямо взапой посмотрел это видео. Особенно на 1:24:15
@user-xu2pw4vn5w
@user-xu2pw4vn5w Жыл бұрын
Спасибо огромное
@user-qn2td9jx2r
@user-qn2td9jx2r Жыл бұрын
Класс!
@user-lt7in6mg9p
@user-lt7in6mg9p Жыл бұрын
Блистательно, когда одна беседа равняется одной книги
@user-sj8xo2zp1p
@user-sj8xo2zp1p Жыл бұрын
Большое Спасибо! Давно ждём👍👍👍✌
@matfflagon
@matfflagon Жыл бұрын
Спасибо авторам за интересную беседу.
@user-vr4fq2im9r
@user-vr4fq2im9r Жыл бұрын
Таких лекций-бесед пожалуйста побольше .
@adaltulo7060
@adaltulo7060 Жыл бұрын
Рабочий профессионал от 10 лет готовится. Ну, допустим на станках ПУ оператор года три, но нужно образование получше, и рабочий наладчик может настроить деталь, а десяток операторов по программе будет работать. Но для середины прошлого века это было не достижимо. Михаил говорит, что в 1931 было 200 тыс рабочих, из них 100 тыс квалифицированных. А в 1941 было 1,2 млн рабочих, из них - чуда не случилось - 200 тыс квалифицированных. А в 1951 - уже где-то 1,1 млн квалифицированных рабочих, вероятно, стало.
@adaltulo7060
@adaltulo7060 Жыл бұрын
@@midnike8783 Не только руки, там ещё набираются знания как готовить режущий инструмент, как и при какой заточке этот инструмент себя ведёт, даже по звуку резания металла определять качество продукции. Ну и узнаёшь определённые хитрости как даже на ушатаном оборудовании выдавать нужное качество продукции, да и просто нарабатывается навык делать быстро и качественно, причём не за счёт нарушения режима резания, а за счёт более экономных движений и без лишней суетливости, за счёт более правильной подготовки и подбора инструмента. А ещё грамотный рабочий должен представлять весь техпроцесс, который деталь проходит до него и после - весьма помогает укладываться в допустимые допуска. Ведь одно дело когда в брак уходит до 5% изделий, а совсем другое - до 50%, как часто бывало в СССР в предвоенные годы. Это практически отпадает необходимость во втором таком же заводе.
@user-ch1bs1fb1p
@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын
4:17 Это точно. Выпуск зенитных стволов 20мм в Германии емнип выражается числом 120 000 шт. Очень круто.
@user-ch1xw4gj1r
@user-ch1xw4gj1r Жыл бұрын
Ну и немцы с этим потрахались. А наши промышленность не тянула таких вещей.
@user_fn8vr4ex6x
@user_fn8vr4ex6x Жыл бұрын
Спасибо за интересную лекцию!
@SergeVilianov
@SergeVilianov Жыл бұрын
И вам спасибо
@olsky2627
@olsky2627 Жыл бұрын
Молодцы ребята! Хороший ролик! Не останавливайтесь! Действительность не хорошая и не плохая. Таковой она становится только в нашем уме. Надо смотреть реальности в лицо. Успехов в этом деле!
@eDRGN
@eDRGN Жыл бұрын
Михаил: да кому это интересно - прокат, подшипники? Я: мне это интересно. Ну а как ещё понять слагаемые? Самолёт же сложнее технические изделие и возможности авиации - производная от состояния экономики страны.
@babs6558
@babs6558 Жыл бұрын
К сожалению, Я, которых мало, маловато.
@SuperSuperka
@SuperSuperka Жыл бұрын
мне тоже интересно
@user-car.468
@user-car.468 Жыл бұрын
Замечательно! Спасибо за видео!
@user-lh4lc6bu6c
@user-lh4lc6bu6c Жыл бұрын
Спасибо, отлично.
@user-fg1pk5mz8b
@user-fg1pk5mz8b Жыл бұрын
Очернитель славного прошлого, да ещё какой я и не стесняюсь) (ц)
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
Вы о чем? Или о ком?
@user-dz6pe6gh4w
@user-dz6pe6gh4w Жыл бұрын
про Смушкевича прочитал в детстве в книге Водопьянова " Друзья в небе " . Про его смерть сказано , что он умер от костного туберкулёза (запомнилась фраза " кости стали как творог" )
@user-vq1tk9vz7w
@user-vq1tk9vz7w Жыл бұрын
спасибо !
@user-kp6zg9re7f
@user-kp6zg9re7f Жыл бұрын
отличный видос!
@rubrubrub4815
@rubrubrub4815 Жыл бұрын
Интересный формат. 😊
@andreysolomatov1552
@andreysolomatov1552 Жыл бұрын
Гхм. Рычагов, Смушкевич - фамилии, которые шли через запятую практически во всех виденных мною источниках. Я удивлён, что кто-то не слышал фамилию Смушкевич.
@chelizChapaevska
@chelizChapaevska 8 ай бұрын
Я слышал, но не более.
@zelenopopka
@zelenopopka Жыл бұрын
Спасибо!
@user-hq1nf7st4r
@user-hq1nf7st4r Жыл бұрын
Спасибо.
@donquijote1141
@donquijote1141 Жыл бұрын
Рокоссовский в своих мемуарах писал, что до осени 1942-го не видел в небе ни одного советского самолёта.
@user-Petr_Balaev
@user-Petr_Balaev Жыл бұрын
Вы бы взяли и прочли эти мемуары.
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
DonQuijote, так не бывает.
@michaelsmith6199
@michaelsmith6199 10 ай бұрын
Отличная лекция. От себя отмечу - не все авторы советских книг-мемуаров писали, что все правильно делали сразу, такие книги наиболее ценны
@kimlykvyacheslav3712
@kimlykvyacheslav3712 6 ай бұрын
Смушкнвич занимал должность помощника начальника ГШ КА по авиации. Рычагов-начальник ГУ ВВС КА
@dmbm10
@dmbm10 Жыл бұрын
Спасибо за ваш вклад в осознание событий Великой отечественной войны.
@professorpreobrazhensky1214
@professorpreobrazhensky1214 Жыл бұрын
Молодцы!!!
@user-iw1kk9os2f
@user-iw1kk9os2f Жыл бұрын
Спасибо вам огромное!!!
@SergeVilianov
@SergeVilianov Жыл бұрын
и вам спасибо
@blanik48
@blanik48 Жыл бұрын
Про ламеров - "Всех не уберете!" ))))
@epmakepmak750
@epmakepmak750 Жыл бұрын
Когда Михаил отвечает на вопрос 57:27 (качество летной подготовки) - "СССР - небогатая страна", появляется легкая неуверенность в отличие от ответов на другие вопросы. Как понимать этот тезис? В чем не богатство (или "бедность" словами А.В. Исаева)СССР по сравнению с Германией и до и после войны? По алюминию СССР и Германия находились в одинаковых стартовых условиях по итогам ПМВ, а результат вопиющий. P.S. Михаил, то, что Вы делаете - бесценно. Спасибо.
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel Жыл бұрын
Да - а какая СССР была страна - богатая???
@epmakepmak750
@epmakepmak750 Жыл бұрын
@@TacticMediaChannel Даже Г.К. Жуков в мемуарах использовал более подходящее слово - "отсталая".
@epmakepmak750
@epmakepmak750 Жыл бұрын
@@midnike8783 В 1918 г. Германия произвела 10 тыс. т алюминия (7,5% мирового производства), а в 1939 г. -169 тыс. т(32%). Рывок в 17 раз за 21 год. В побежденной стране (с аннексиями и контрибуциями) фактически заново создавалась передовая отрасль.
@SuperSuperka
@SuperSuperka Жыл бұрын
я тоже подумал что "богатость" к подготовке летчиков имеет слишком далекое отношение.
@stanislavfokin8421
@stanislavfokin8421 Жыл бұрын
@@SuperSuperka как раз прямое, которое ввражаптся в качесиве подготовки, наличии учебных ссмлетов и топлмва, часов налета и и.д. Белная страна экономит на спичках.
@igorgabelaya
@igorgabelaya 4 ай бұрын
Спасибо
@andreyushakov1187
@andreyushakov1187 Жыл бұрын
Супер!
@user-of7ty1ty6u
@user-of7ty1ty6u 8 ай бұрын
Как ни странно у англов биплан рыба-меч отлетал на отлично всю ВМВ. Разбор полётов вещь полезная, даже сильно позже. Давайте ещё ребята. Лайкаем и слушаем.
@leog1819
@leog1819 Жыл бұрын
Три главных плюса кобры это: - пикирование не хуже немцев, тяжелая кобра догоняла 109 в пике, этого не мог сделать даже Ла-7 - предельная скорость кобры превышала 800 км/ч, а на Ла-7 около 700, больше - срывало фанерную обшивку крыла на гвоздях серийных самолетов - Скороподъемность фронтовых машин была не хуже немцев до 4 км, реальные Ла-5 и яки отставали...
@0hohoh
@0hohoh Жыл бұрын
пушка, и рация, ну мотор который не срет масло, все, все остальное вторично
@mihailvigovskiy9217
@mihailvigovskiy9217 Жыл бұрын
Мне повезло, классный руководитель. Библиотекарь. Владивосток 43 школа
@igorivanov5904
@igorivanov5904 Жыл бұрын
Спасибо за, честный расказ
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
Именно "честный"?
@MichaelNNNNNN
@MichaelNNNNNN Жыл бұрын
@@Vladimir62K даже на вошшдя не подрочили.
@user-kp9ku1og9f
@user-kp9ku1og9f Жыл бұрын
Спасибо, интересный разговор
@SergeVilianov
@SergeVilianov Жыл бұрын
спасибо, что посмотрели
@sedofag127
@sedofag127 Жыл бұрын
Вопрос к Тимину. Первый противоперегрузочный костюм был создан канадским ученым-медиком Уилбуром Френксом в 1940 году. В ВВС США уже с осени 1944 года пилотами Мустангов начали применятся противоперегрузочные костюмы. В СССР знали об этом??? Может были отчеты об их боевом применении американцами или образцы для изучения??? Встречал информацию что в СССР об этих ППК узнали только захватив пленных американских летчиков в Корее на которых они были надеты.
@RUSO_TOURISTO
@RUSO_TOURISTO Жыл бұрын
1. ППК, это только костюм. А система компенсации перегрузки, это в первую очередь самолетное оборудование. Оно весит не мало, потому как это датчики, баллоны и компрессора высокого давления и арматура. На наших самолётах даже кислородные системы снимали, чтобы облегчить самолет. О каком ППК вы вообще говорите? 2. В Корее «первый раз» о ППК услышали лётчики. В НИИ ВВС до войны, хоть и не разрабатывали ничего подобного (там нужны еще физиологи), но задумывались. А после «дела Авиапрома», в КБ и НИИ, предпочитали действовать в рамках заказа и не отклоняться. Жить всем хочется
@user-hd1dm7hr3f
@user-hd1dm7hr3f Жыл бұрын
Мемуары Бориса Смирнова любимое чтение моей юности. Спасибо что напомнили!
@losveta
@losveta Жыл бұрын
Если благодарность адресована мне, то пожалуйста )) Честно говоря, самому нравится. С первых страниц, где он описывает, как в палатке в Одесском порту ждут прихода испанского корабля. Все таки, хороший рецензент был у него. Ну или сам писал, тут немю знаю. Но если сам - то вдвойне ему уважение
@user-me4rq2ek6l
@user-me4rq2ek6l Жыл бұрын
Делаю паузу в просмотре, чтобы высказаться: интереснейший формат, я вам доложу!) Продолжим просмотр)
@user-wb4hs8bd7h
@user-wb4hs8bd7h Жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@user-xn3zk1uk7t
@user-xn3zk1uk7t Жыл бұрын
Когда вижу Михаила в этом пиджаке, понимаю- будет круто! Задам незаданный вопрос, который висел в воздухе, но так и не был озвучен- ВВС КА задавили Люфтваффе всё таки количеством? Ведь если не было качественного превосходства до самого конца войны, а в последний год войны наши ВВС всё же контролировали воздух и заставили врага отказаться от массированного применения ударных самолётов, то другого объяснения, как количественный рост(вкупе с совершенствованием организации, структуры, управления, роста квалификации кадров), просто нет. И тогда простота наших самолётов и их несовершенство имеют и обратную сторону- возможность быстрого развёртывания массового производства. Буду признателен, если ответите. За ролик огромная благодарность, давно ожидал, если честно. Хорошо если ролик развернётся в серию!
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel Жыл бұрын
Оно всё в комплексе работало. Ну и очень важна была работа союзников, перетянувшая львиную долю немецких истребителей в 1942 году на средиземноморье и запад...
@--Hal--
@--Hal-- Жыл бұрын
Не было качественного превосходства, но был качественный рост. До сопоставимого уровня. На Ла-5ФН против 109го воевать всё-таки поприятнее, чем на "ишачках" с "харрикейнами".
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel Жыл бұрын
@@--Hal-- - К сожалению, всё равно не догнали...
@user-xn3zk1uk7t
@user-xn3zk1uk7t Жыл бұрын
@@TacticMediaChannel , по "заклепкам" всё таки надо пройтись поподробнее. Начиная с определённого момента качественный отрыв немецких самолётов всё больше стал концентрироваться на превосходстве в скорости. Рост массы немецких самолётов непрерывно сопровождался ростом нагрузки на крыло, что непрерывно ухудшало горизонтальную маневренность. А по вертикальному маневру в последний год войны наши самолёты практически сравнялись. По сути, поршневые немецкие самолёты в последний год войны могли только уйти с пикирования, как и всю войну, или свалить по прямой, если успевали разогнаться. Вести бой как таковой, что на вертикали, что тем более на горизонтали с тем преимуществом, что и раньше, они уже не могли и в том числе и этим объясняется их нежелание в последний год войны ввязываться в собачью свалку без особой необходимости. Вообще подробный разбор ТТХ в связке с тактикой как бы назревает. Это очень хорошо получается в цикле про Ла-5, но там эта тема всё же не основная... Так что будем рады)))
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel Жыл бұрын
@@misterweise - А что тактику отменили? Не надо сосредоточить максимум своих сил против минимума противника???
@courier-sf6ze
@courier-sf6ze Жыл бұрын
Михаил суперский лектор, никто так не проводит разговором легко и понятно, быстро и обширно. Ему реально подошло бы пилить такие непростые форматы аля "Вся Война за 40 минут", у Исаева спрашивали про такой формат и его вроде это интересовало, но я думаю что Тимин бы отлично в таких блицах отжег.
@user-mv3kd2jq2f
@user-mv3kd2jq2f 6 ай бұрын
Михаил привет. Скоро ВТА 100 лет. создай тему . от Ли 2 до Руслана. Спасибо.
@user-bp1yv9hb6u
@user-bp1yv9hb6u Жыл бұрын
Добрый день. Прошу сохранить такой формат "опроса" Михаила. Очень интересно и познавательно. Спасибо.
@teddybreddy2490
@teddybreddy2490 Жыл бұрын
Если в таком формате продолжать "опрашивать" Михаила, то не будет ли оный говорить все одно и то же ?
@84roadkill
@84roadkill Жыл бұрын
Я вот из тех , кого надо истреблять! Вроде о технике и о войне не мало знаю, но всё же.. Спасибо, полста лайков ставлю!
@SuperSuperka
@SuperSuperka Жыл бұрын
не мало. Слитно надо: немало.
@user-ry8yd5qm5k
@user-ry8yd5qm5k Жыл бұрын
Отлично! С нетерпением ждем продолжения!..
@--Hal--
@--Hal-- Жыл бұрын
Халхин-Гол, Испания, финская... Как-то совершенно упустили Китай, где с 1937 воевало 1000 советских самолетов, а советские пилоты ввели и испытали кучу тактических инноваций (в т.ч. удары по аэродромам, массированый налет), из тех, что потом применялись немецкой авиацией в 1941. В целом, собеседник идею придумал, и рожи корчит забавные, но реализация какая-то попсовая. Другие вопросы от мемуаров возникали. "1941, командир полка постоянно один летит "на разведку", чтобы понять, а что вообще происходит. А где командование, управление и связь? Что за бардак?" "На аэродромах в ящиках новые самолеты, инструкторов к ним нет. А на старых самолетах запрещают тратить моторесурс на обучение зелени, почему?" "На освоенных Мигах не могут запустить моторы, нет воздуха, чтобы перелететь с оставленного аэродрома, новейшие самолеты остаются немцам обломками, как так?" "На конкурс 1939 Лагг-1 композитный, пятиточечный, с 23мм, и аэродинамикой и скоростью лучше Яка, почему в 1941 он "гроб" с ругаемым шваком?" "Почему бомбардировщик Пе-2 имеет нагрузку меньше вдвое, а остальные параметры хуже истребителя Ме110?" "Почему якобы "устаревший" И-16, который за силу не считают, в 1941 по количеству сбитых и эффективности оказался лучше "новых" самолётов?" "Почему свою формулу боя Покрышкин использует в 1941 году (а применяли И-16 еще в Испании), а в наставление по воздушному бою для рядовых летчиков она идет только в 1943 году?" "Почему немцы летают, как бешенные, а советская авиация имея в пару раз больше самолетов, не может дать сопоставимого количества вылетов, и сливает господство в воздухе?" Вопросы все, конечно, для чайников, кофейники давно уже сами разобрались.
@ussr4190
@ussr4190 Жыл бұрын
В книге Олега Смыслова "Асы против асов..." есть ответы, почти на все эти вопросы, а если ещё при прочтении держать книгу Швабедиссена, как справочник, то многое становится ясно.
@user-nz5yv4ui9t
@user-nz5yv4ui9t Жыл бұрын
​@@ussr4190держите дерьмо,главное сами не обгадьтесь.
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel Жыл бұрын
Экий наброс огоньковских штампов...
@--Hal--
@--Hal-- Жыл бұрын
​​ Спасибо, заценим :) ЗЫ Хотя книжная серия уж больно "желтушная", "Тайны XX века".
@chumanyou1820
@chumanyou1820 Жыл бұрын
Про ЛаГГ-3 было уже на этом канале, там весь дюралюминий перенаправлен был на бомбардировочную авиацию.
@Serafuks
@Serafuks 4 ай бұрын
👍
@USSR75
@USSR75 Жыл бұрын
Хорошие ребята! Работайте братья!
@dmitrisedykh9966
@dmitrisedykh9966 Жыл бұрын
В детстве прочитал раз 20 книги Арсения Ворожейкина " На Курской Дуге...,Истребители". Он пишет, что случайно подглядел финты неизвестного советского асса во время боя в Монголии. Стрельбой много занимался самостоятельно, достиг впечатляющих результатов и пишет, что летчики стрельбу недолюбливали, а из пополнения В период ВОВ вообще никто не умел стрелять. Позднее на форумах вирпилов я узнал, что существовал его особенный тактический прием "скольжение Ворожейкина". Пытался освоить его в игре Ил2, но понял, что мне это не дано так же как скажем игра в хоккей. В общем то понятно, что в тотальной войне самородки многое значат, т.к. быстрее учатся, а основную ленивую серую массу нужно учить очень долго и с большими затратами.
@user-sl6xh2ov8t
@user-sl6xh2ov8t Жыл бұрын
В тотальной войне не важно, сколько у вас самородков(априори их не то, что много их не может быть, а и вообще единицы). Ни Германии ни Японии это не помогло. В тотальной войне важно лишь то, как быстро вы подготовите пополнение взамен выбывших, как много из раненых вернете в строй, как быстро и много вы произведете оружия и боеприпасов взамен потерянного и потраченного. В ходе любой именно тотальной войны идет просадка по качеству подготовки личного состава из-за постоянных потерь, т.к. предвоенные кадры долго готовящиеся, выбивают, а вместо них приходит хуже обученное пополнение. Это, кстати, видно и на примере СВО
@dmitrisedykh9966
@dmitrisedykh9966 Жыл бұрын
@@user-sl6xh2ov8t Все это понятно и без особых разъяснений, но роль одаренных летчиков невозможно принизить т.к. они являются основой, поддерживающей боеспособность постоянно редеющей основной массы. В течении Курского сражения полки полки редели почти до полного уничтожения, но ассы оставались и вновь создавали боеспособное соединения за счет новичков, а вот командиры полков, часто застрявших на командных пунктах быстро теряли квалификацию.
@olegtokarev5648
@olegtokarev5648 Жыл бұрын
В тотальной войне самородки мало что значат. потому что их не бывает много. Решает масса середняков. Предвоенная подготовка летчиков в СССР и была заточена на это. Иначе получится как в анекдоте: "А авиационной поддержки вашего наступления завтра не будет. т.к. лётчик заболел"
@dmitrisedykh9966
@dmitrisedykh9966 Жыл бұрын
@@olegtokarev5648 Предвоенная подготовка была ничем не хуже , чем в других странах, но к сожалению прекрасно подготовленные летчики в основной массе погибли по разным причинам из за того, что наклепали много бипланов, при отступлении в котлах и.т.д. Летчики истребители Ленинграда, воевавшие со стационарных аэродромов имели показатели в среднем не хуже чем у немцев.
@stepangritsevsky5171
@stepangritsevsky5171 Жыл бұрын
Какие кадры такая и промышленность. Я в 1971 году после окончания школы пошел работать автослесарем в колхозную мастерскую. Большинство водителей и трактористов имело образование 3 класса. То есть умели читать, писать с массой ошибок и знали четыре арифметических действия. Иногда при получении какой-то новой сельхозтехники они меня просили почитать инструкцию, типа "ты сынок тут почитай и мне расскажи чего и как". Они были опытными практиками но для получения новых знаний им не хватало технической грамотности, ну не знали многих технических терминов. При том что инструкции обычно пишут самым простым языком.. Так это было через 30 лет после начала войны. Стоит ли удивляться низкой культуре производства и управления в 1941 году. Да, это были сельские жители, но и армия у нас в 40-х была в основном из сельчан. Да и рабочие на заводах как правило тоже из "понаехавших".
@babs6558
@babs6558 Жыл бұрын
у вас там большинство 50-60 лет что ли было? С 24 года в СССР было обязательное 7 летнее образование, откуда 3 класса у большинства?
@stepangritsevsky5171
@stepangritsevsky5171 Жыл бұрын
@@babs6558 Да, среди трактористов и шоферов большинство было пожилых. Ну и все это происходило в Западной Белоруссии, где с образованием было похуже. Мой отец 1927 года рождения окончил три класса. И это было характерно для его поколения.
@maximmaklakov4803
@maximmaklakov4803 Жыл бұрын
Еще в 80-е годы знал двоих вообще неграмотных. В армии (86-88) видел кучу полуграмотных. Еле писали. И наравне с таджиками было за счастье научить их запомнить страны НАТО. Советская Власть дала все. Но задарма. Поэтому не ценилось. Да, вы Юру Гагарина вспомните! 7 классов и в ФЗУ! Кормиться надо.
@user-on7qf4gq5f
@user-on7qf4gq5f 5 ай бұрын
​@@babs6558наша соседка шоферила во время войны. Приходила к нам домой и просила прочитать, что в газете пишут.
@McClift
@McClift Жыл бұрын
Спасибо за лекцию, есть над чем подумать. По возможности, побольше такого формата, ликбез - он полезный.
@natalieruchkovski4183
@natalieruchkovski4183 Жыл бұрын
Knowledge is power!
@SuperSuperka
@SuperSuperka Жыл бұрын
knowledge itself is power
@user-hd1dm7hr3f
@user-hd1dm7hr3f Жыл бұрын
Михаилу надо рассказывать а не слушать! Спасибо за открывшийся кладезь знаний
@MichaelNNNNNN
@MichaelNNNNNN Жыл бұрын
Слушает он скучно. Рассказывает интересней.)
@user-xy7un2uf9i
@user-xy7un2uf9i Жыл бұрын
Спасибо за ваш вдумчивый многогранный анализ дьявол в мелочах и за Ла 3 🎉
@ivmperm
@ivmperm Жыл бұрын
Ну наконец то!!! Михаил как докладчик!
@alexrepin4211
@alexrepin4211 Жыл бұрын
Вильянов как спикер тоже!
@ivmperm
@ivmperm Жыл бұрын
Как по мне спикер слабоват. Тимин слишком компетентный и погруженный в тему человек чтоб пытать его вопросом из серии - а чо же это они деревянные самолёты делали!? То же самое что от вузовского преподавателя матанализа спрашивать за таблицу умножения на 5. Тимин конечно ответит, но потраченное время можно было использовать куда как рациональнее.
@SergeVilianov
@SergeVilianov Жыл бұрын
@@ivmperm вам, наверное, трудно было принять, что не все люди на Земле такие же умные, как вы...
@ivorrus79
@ivorrus79 Жыл бұрын
Когда слушал про подготовку десятков тысяч недо-пилотов, вдруг понял, что это же классический "проектный треугольник" - срок-бюджет-объем. В СССР пытались, получается, в условиях ограниченных сроков и бюджета (топлива, моторесурса) сохранить запланированные объёмы, при этом, разумеется, просадив качество.
@user-ch1bs1fb1p
@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын
16:23 В англоязычной литературе читал, что при прохождении базовой и продвинутой подготовки в США аварийность была очень высокая. Емнисклероз 😂 только в Техасе в школах весной 1943 происходило десяток тяжёлых летных происшествий в неделю! А вот в CPTP налет на погибшего пилота был примерно 1 (а то и два) млн часов! Если ошибся поправьте.
@zeus5849
@zeus5849 Жыл бұрын
@@midnike8783 ну сравнивать с американской подготовкой ребят с авианосцев это прям совсем грустно, для нас
@user-ch1bs1fb1p
@user-ch1bs1fb1p Жыл бұрын
@@midnike8783 Абсолютно верно. Или риск, но хорошая подготовка, или летаем мало и блинчиком - аварийность низкая, но и квалификация ни какая.
@SuperSuperka
@SuperSuperka Жыл бұрын
@@user-ch1bs1fb1p никакая. слитно.
@ZPITEL
@ZPITEL Жыл бұрын
1:05:35 Слышал, что нехватка бензина и особенно авиационного и была настоящей причиной перевода танков на дизель. Решили хотя бы часть вооружённых сил СССР перевести на более дешёвое и доступное топливо.
@user-sn3po6ix6q
@user-sn3po6ix6q Жыл бұрын
"Мы же победили!" - Михаил спокойно и без выкрутасов определил причину послевоенных и текущих наших проблем. Имеющие уши, да услышат!!!!
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
Даже так? Михаил рассказал о перевороте 1953 года и вредительстве в экономике, приведших страну к капиталистическим отношениям, где главное прибыль?
@user-sn3po6ix6q
@user-sn3po6ix6q Жыл бұрын
@@Vladimir62K Успокойтесь. И не ешьте больше тех грибов.
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
@@user-sn3po6ix6q тема не о грибах, а о причинах проблем.
@user-sn3po6ix6q
@user-sn3po6ix6q Жыл бұрын
@@Vladimir62K И? А это не причина? "Мы же победили!" - значит усё сделали праильна! Значит мы великие! А ведь это не так......
@Vladimir62K
@Vladimir62K Жыл бұрын
@@user-sn3po6ix6q никто и не говорит, что всё сделали правильно. В тех условиях всё сделать правильно было невозможно.
@gagunmagun
@gagunmagun Жыл бұрын
Очень хорошо
@user-ge5ec5gq8g
@user-ge5ec5gq8g Жыл бұрын
жду следующую серию
@user-we6fd5tk8v
@user-we6fd5tk8v Жыл бұрын
Хотелось бы написать комментарий, но без мата ничего не выходит.
@user-uw9ss5oz3p
@user-uw9ss5oz3p Жыл бұрын
Вопрос: на сколько было эффективно/целесообразно применение основных видов вооружения? Что оправдали вложенные средства, а что нет (а ля Т60 по Исаеву)
@user-we6fd5tk8v
@user-we6fd5tk8v Жыл бұрын
Тем не менее, Исаев сам отмечал, что т60 хорошо показали себя в специфических условиях - лесистой местности. Например, в ликвидации немецкого плацдарма подо Ржевом. Конечно, это никак не оправдывает их создание и применение в целом.
@vladimirromanenko5792
@vladimirromanenko5792 Жыл бұрын
Спасибо!!!
@user-wt2vi1xo9u
@user-wt2vi1xo9u 2 ай бұрын
Второй раз смотрю...🎉
@user-pm1st7jq1n
@user-pm1st7jq1n 4 ай бұрын
Постоянно смотрю и слушаю эту передачу и уважаю, одно отмечу - про Рюрика зря с неуважением. Родную историю уважать следует, Миша.
@TacticMediaChannel
@TacticMediaChannel 4 ай бұрын
Ну извини, да а что же тебя так обидело - чувствительный ты наш?
Cool Items! New Gadgets, Smart Appliances 🌟 By 123 GO! House
00:18
123 GO! HOUSE
Рет қаралды 17 МЛН
Despicable Me Fart Blaster
00:51
_vector_
Рет қаралды 26 МЛН
Максим Попенкер о штурмовых винтовках
1:07:17
Михаил Тимин - 22 июня 1941 года. Битва за небо.
2:24:57
Библиотека им. Н.А. Некрасова
Рет қаралды 90 М.
Спецвыпуск. Битва при Судбищах: как это было
1:21:42
Cool Items! New Gadgets, Smart Appliances 🌟 By 123 GO! House
00:18
123 GO! HOUSE
Рет қаралды 17 МЛН