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【ミラ 】ストラットアッパーマウント交換 タイヤ片減り原因か？【L285S】
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Күн бұрынダイハツミラ L285S H19.9
KF-VEエンジン
フロントストラットアッパーマウント交換しました。
ゴムがかなり潰れていたのでタイヤ片減りの原因になっていたかもしれません。
#タイヤ片減り #ミラ #自動車整備
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@zundamochi02 Жыл бұрын
デーボンさんのチャンネルは、無言で見入ってしまいますね。作業の安心感なのか？人柄に惹きつけられるからなのか？ ボルトナットの締め方、力加減って異なるんですね。知らずに、動かなくなるまで締めていました。面白いですね。
@deibonjidousya Жыл бұрын
いつも見ていただきありがあとうございます！
@ママミア Жыл бұрын
お疲れ様です。 アッパーマウントが劣化していると片減りする事は知りませんでした。 我が家のポンコツカーのタイヤが片減りするのでアライメントを(我流で)測定したら異常なしでした。 先日、たまたまアッパーマウントを交換したので片減りが直っている可能性があるは喜ばしい事です。 少し期待してます。 ありがとうございました。
@deibonjidousya Жыл бұрын
アッパーマウント潰れで多少なりとも車高変化→アライメント狂いはおきると思います。片減り改善されればいいですね。
@defabc1654 Жыл бұрын
デーボンさん何時も見ています。ご丁寧に締め付けトルクも教えて頂き たいへん参考になります。会社の友人にも幅広く教えています。 これからもよろしくお願いします。 頑張って下さい。
@deibonjidousya Жыл бұрын
宣伝していただきありがとうございます。
@user-wy1px6jt5h Жыл бұрын
デーボンさんの長靴姿を見れる季節になりましたね。
@deibonjidousya Жыл бұрын
嫌な季節になりました(笑)
@user-pz7mg8bf8u Жыл бұрын
動画良かったです、ゴム付き部品の交換後は サイドスリップテスターにかける事がわかりました
@user-no1fc2rv8h Жыл бұрын
規定トルクで締める方法が分かりました。
@deibonjidousya Жыл бұрын
ご参考になれば幸いです。
@ikonosekline3973 Жыл бұрын
お疲れ様です。以前ナットがサビサビで苦労されていたライフとはまたちょっと構造が違うんですね。バッテリー上から押さえているステーが面白い形ですね。
@deibonjidousya Жыл бұрын
ライフよりは全然簡単でした。
@user-pk6jb8ik6r Жыл бұрын
わかりやすい説明有難うございます！ 首輪してましたね！風ひかないように😅
@deibonjidousya Жыл бұрын
この日はとても寒かったんですよ。体調気を付けないといけませんね。
@land_techi Жыл бұрын
出来ればショックごと変えて欲しいというデーボンさんの無念？さが伝わってきます アッパーの交換はあくまでも対症療法みたいなものでしょうか 車検整備と合わせたらそれなりの出費でしょうからオーナーさんも苦渋の決断だったでしょうね
@deibonjidousya Жыл бұрын
ショックが完全にダメという状態でもないのでアッパーマウントのみ交換もアリだと思います。
@user-vy2nj7jz3m Жыл бұрын
お疲れ様です。 ストラット 全部の交換必要の方が アッサリしてるのだが？ 予算と言われたらしょうがないか！！
@user-dk5sv8rf8m 3 ай бұрын
こんにちは、タイヤの片減りはどうなったのでしょうね?治ったのかな
@zre162 Жыл бұрын
ダイハツもそうですが、ホンダもアッパーマウント潰れますよね！隙間ありすぎてびっくりする
@deibonjidousya Жыл бұрын
ホンダの潰れ方は結構すごいですね。
@8DC11. Жыл бұрын
いずれやってみようと思っていて、勉強になりました。 聞いてみますが、スラストベアリングにはグリスとかしない方がいいでしょうか。
@user-eq7vf1rj3s Жыл бұрын
カヤバニユーSRが 安くて良いです ２回目交換しています
@taka999555 Жыл бұрын
これ、VWのゴルフ4とか6Rのポロとかも同じようなマウントで直ぐガタガタに。あとホンダのフィットもガタガタであれでよく問題なく走ってるなぁ〜といつもおもいます。
@user-qo6nm2wy9o Жыл бұрын
こんばんわ、オイル交換でリフトアップするときたまにガタンと音がする程すり減っている車を見かける事有ります、必要無いかもしれないですがストラットの頭のキャップはめる時にスプレーグリス吹きかけてます、
@deibonjidousya Жыл бұрын
ひどく潰れてるのありますね。キャップにグリスいいかもです。
@user-iw4ee5yu4q Жыл бұрын
デーボンさんお疲れ様です。
@deibonjidousya Жыл бұрын
お疲れ様です。
@nyantarou729 2 ай бұрын
デーボン自動車整備様 通りすがりの会社員です。 2012年のワゴンRですが少々乗り心地(段差)がゴツゴツします。 足回り全体を交換するのがベストかもしれないのですが予算的に一回で難しい場合、アッパーマウント、コイル、アブソーバーどこから手をつけるのが良いでしょうか?
@deibonjidousya 2 ай бұрын
難しいですね。。。 ご自分でやるなら安い部品から、車屋さんに依頼するならその車屋さんに相談するのがいいかと思います。
@mba3636 2 ай бұрын
軽トラの右前が少しの段差でガコンとなるようになったので、ストラットを交換します。中古なのでアッパーマウントも交換しようと思ったので、探したところデーボンさんの動画があったので、すごい参考になります。気をつけて作業します＾＾
@mkwmr Жыл бұрын
これだけ左右違うとまっすぐ走らなくなったりしませんか？工賃的にはアセンブリで交換した方が安いのでしょうけど、部品が高いんですねえ。
@deibonjidousya Жыл бұрын
まっすぐ走らない症状は特にありませんでした。ショックやアッパー部品はバラバラで供給される場合がほとんどなので工賃は変わりないですかね。部品は高いですね。
カーライフナビゲーターabetomo
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