Ha szimeringet akarsz cserèlni, akkor igen.

@@SufniTuning68 nem tudom még, jövőhéten lesz szelepfedél tömítés csere akkor látok majd bele. Nagyon halk kalimpálás hallatszik (még). Előző tulaj valami 5w olajat rakott bele lecserélem 10w40re. Ha tovább ketyek akkor szeretnék hidrotőkékkel foglalkozni. Az én kezem alatt még nem volt ilyen sok szelepes motor ezért nem tudom, hogyan fogják hozzá? Tekerjem 0pontra aztán ha végeztem minden megy a jelölésekre?

@@4951744 ,igen. 10w 40-től.is kopoghat.

@@SufniTuning68 köszönöm a válaszát. Nagyon jók a videói sokat segítenek. Ha 0 pontra tekerek mindent és úgy veszem ki a veezérmű tengelyt ill rakom vissza az járható út? Vagy inkább hagyjam ahogy van és jelölgessem?

@@4951744 , 0-ra ès jelölj mindent össze.

Három óra alatt megvan.

Vettem egy A.Z szettett.. Az miért van, hogy a feszitő nyila beleér a vizpumpa fogaskereke pereméhez? Sikitott amikor beinditottam! Már 3x lebontottam, és újraraktam 😩

@@kftsunwaterface1588 ,mert a feszitő vagy vizpumpa "X" motorhoz ès nem"Z" motorhoz való. A kèt motor majdnem azonos, de a "Z" motornál szèlesebb a vezèrmüszij a vizpumpa fogaskereke ès a görgők is. Ha jól emlèkszem a feszitő sem kopp azonos.

X motorhoz 24mm a szij ès igy változnak a vizpumpa, görgők ès feszitő mèret. Z motornál 25/26mm a mèret ès ezèrt kell pontos beazonositás motorkód alapján. Csináltam egy X motorost, aztán kiderült a blokkon lèvő számsor Z kód volt.