Nie odpowiedziałem na komentarz lub mejl? Zobacz proszę to wideo: kzfaq.info/get/bejne/rZpljaR1uLe2mWw.html

Nie mam Punto i Renault. Oglądam poprostu twoje filmy dla przyjemności ;)

Misiekstaszic oglądanie twoich filmów to czysta przyjemność . Nie zmieniaj stylu prowadzenia kanału. Z niecierpliwością czekam na kolejne filmy 😁

Nagrywaj wszystkie problemy i naprawy z tym Fiatem. Sam mam Grande Punto tyle że 1.2 i bardzo chetnie oglądam Twoje filmy:)

Jestem pod dużym wrażeniem Twoich filmów i Twojego podejścia do tematu , naprawdę dzięki za kapitalna prace jaką wkładasz w tworzenie filmu super się to ogląda, gratki też za przypisy . Myślę o kupnie Grande Punto i dlatego trafiłem do Cb na kanał ,super że dzielisz się swoją wiedzą. Nie jestem mechanikiem ale lubię pogrzebać przy autku ☺z Twoimi filmami będzie mi łatwiej, oby więcej takich materiałów i KZfaqrow 😉

Bardzo dobry film. Wszystko pokazane jak na dłoni i objaśnione klarownie. Oby nowy sprzęt dobrze i długo służył!

Jak zwykle doskonale wszystko opisane, czekam na więcej materiałów :)

Fantastyczny materiał instruktarzowy! Już nie tak łatwo znaleźć ludzi tak profesjonalnie wykonujących swoją pracę! Pozdrawiam i czekam na kolejne materiały.

Jak najwięcej filmów z GP, dzięki :)

Obejrzany pierwszy film. Po prostu Super, na 5 z + , Trzymaj tak dalej i Rób to ,bo Bardzo Dobrze Ci wychodzi. Pozdrawiam.

Mam zamiar kupna takiego kropka. Fajnie tłumaczysz dobrze się słucha super.👍

świetny film, dzięki za udostępnienie

najlepszego w nowym roku świetna robota mistrzu i tak trzymaj pozdrowionka

W imieniu firmy Linex chciałbym serdecznie podziękować za zaufanie i korzystanie z naszych cięgien!!!

Profesjonalnie :-) Pozdrawiam!

Brawo nowy Rok ,nowe postępy tak trzymaj misiek

Profesjonalny konkretny opis

Dzięki temu filmikowi obeszło się bez remontu skrzyni biegów ( tak stwierdził mechanik ze trzeba zdjac skrzynie i zobaczyć co się stalo ) u mnie wystarczyla sama regulacja przedstawiona na filmiku linka nie ma żadnych wsjazan zużycia po regulacji biegi wchodzą jednym paluszkiem ( problem byl z 5 biegiem i wstecznym oraz reszcze biegów wchodziły z oporem. Dziekuje za bardzo dobrze przekazana wiedze👍👍

Great information and thank you for the English subtitles! It really helped me understand and I will do this repair on my new Fiat GP soon because it’s so hard to change gear! Lol

Super poradnik, bardzo czytelny! Żałuję, że nie mam kanału, baa, że nie mam w ogóle garażu, tak to bym sam się z tym pobawił. Pozdrawiam!

Wszystko jak zwykle profesjonalnie, dobrze wytłumaczone. Po obejrzeniu tego filmu nawet małpa by dała radę to zrobić. Pozdro i trzymaj taki wysoki poziom jak najdłużej.

ŚWIETNA PORADA !! DZIEKUJĘ !! MĄDROSCI NIGDY ZA WIELE..

Prądy pełzające 😀 Łapka 👍

FAJNY fajny film przyda się , u mnie w FGP 1.3 multijet to biegi tak chaczą że jak się przesuwa lewarek w lewo prawo w pozycji luza to tak szarpie i ciężko chodzi że czasem nie idzie z 2 na 3 przerzucić koszmar .

Przydatny rzeczowy film

Witam jutro mam tą linkę wymieniać..super filmik..rewelacja..pozdro

piękny poradnik. Wytłumaczone jak należy. żeby ktoś tak tłumaczył naprawy do 1.8t od audi...

Jestem pod wrażeniem twych filmików i że dbasz o szczegóły. Rób tak dalej, jesteś profesjonalny i każdemu mechanikowi życzę żeby tak podchodził do zawodu. Czego bym chciał żebyś też z innymi markami samochodów też coś pokazał z taką szczegółowością

Jedyny kanał który sprawia mi przyjemność oglądania. Mam wykształcenie mechaniczne i przyznam że twoje filmy są praktyczne i konkretne w temacie. Po za tym dodam że używasz bogate słownictwo :)

Nie mam fiata ani clio - zaglądam do Ciebie na kanał bo lubię słuchać jak tłumaczysz - konkretnie i na temat - powodzenia w rozwijaniu kanału

Super filmik, bardzo ciekawy i pomocny.

Jak już kupię Grande Punto 1.4 to będę mieć gdzie zaglądać w razie czego :) Pozdrówka i wszystkiego dobrego w nowym roku ! Ja bym nie mógł zamontować tej podstawy aku bez jej umycia skoro śrubki już takie piękne hehe :P

Teraz obraz i dźwięk jest jak najbardziej ok. Super filmy jak zawsze. Miał Pan styczność z silnikami Renault D4f 16v 1.2.

mechanik z kluczem dynamometrycznym , coś niesamowitego. muszę przejrzeć więcej materiałów z tego kanału

Ja też mam " kropka " i dzieki wielkie za filmik , może mi się kiedyś przyda. Pozdrawiam

Super u mnie pomogło i dałem radę bez wyciągania aku a może materiał z serii regulacji zaworów w 1.4 8v... Pozdrawiam ze Szczecina

Thank you. Neat video

Moje osobiste zdanie na temat Linexu: taki chłam, że szkoda gadać. W swoim dawnym Cinquecento zużyłem dwie linki napędu prędkościomierza. Raz rozsypał się kołnierz ochronny przy skrzyni biegów a raz ukręciła się w środku sprężyna. Od tamtej pory kupuję tylko oryginalne Fiata. I tak często w sklepie motoryzacyjnym trzeba zamawiać, bo nie ma na miejscu a różnica pomiędzy tym g.... a oryginałem jak się dobrze poszuka to albo ta sama cena (serio) albo 20 zł drożej. Mówię oczywiście o nówkach.

Podtrzymuje zdanie przedmowcow. Profesjonalista w każdym calu. Jak powiedziałeś o tym przedwzmacniaczu własnej roboty to już padłem w ogóle. Nie wiem jaki trzeba mieć zapał żeby się nauczyć tylu skomplikowanych zagadnień (mechanika,elektronika,itp). Jak zobaczę ta ramkę rejestracji gdzieś na Śląsku to będę gonil żeby osobiście podziękować i uchylić czoła. Pozdrawiam!

oooooj dawno Misku ;)

Super.

Mam taki sam prostownik, świetnie się sprawdza do ładowania w nocy. Moją Megane muszę często ładować ponieważ mam najmniejszy możliwy akumulator 45Ah

Cześć Dzięki za bardzo fajny film. Czy miałeś problemy z nie zawsze wchodzącym wstecznym? Wchodzi z oporem lub trzeba dwa razy albo najpierw jedynkę a później wsteczny? (auto mam takie same jak twoje 1.4 8v)

Właśnie wymieniłem tę linkę w GP 1.3 multi jet 75KM (5 biegów) - auto unieruchomione na amen. Linka przetarła się i rozwarstwiła wewnątrz pancerza od tego brunatnego syfu - koszt wymiany w ASO 200-300zł + linka 400zł (niby oryginał, której i tak nie mają w serwisie) - ich czas to 4 roboczogodziny (skandal !). Po obejrzeniu filmiku, sam postanowiłem to zrobić. W dieselku, nie ma możliwości regulacji linki wybierającej - wszystko na sztywno - nie ma też możliwości ustawienia lewarka w pozycji serwisowej, bo nic tam na nim plastikowego się nie znajduje, choć gniazdo do podwieszenia z boku jest (może też chodzi o to, że ta pozycja serwisowa jest w przypadku aut, w których wsteczny jest podnoszony bądź dociskany ? a tu jest powiedzmy "normalny"), auto 10 lat temu miało zakładaną blokadę lewarka biegów w ASO, więc może też coś te belzebuby oderwały. W sumie koszt linki to ok. 80zł. (linex) i godzina roboty dla niedoświadczonego użytkownika jakim jestem (w tym drapanie się po głowie z myślą, kto to panu tak spier... i dodatkowo rozmrażanie przegubów kulowych, suszarką do włosów). Jedyny problem to blaszka blokująca od strony puszki rewizyjnej lewarka - jest za bardzo wygięta i trzeba ją "trochę" naprostować w imadle, aby dało się wcisnąć (i to jedynie przy umiejętnym użyciu młotka !) bez zgniecenia plastikowej grodzi przez którą przechodzi linka. Teraz biegi wchodzą jak marzenie - dekadę się męczyłem, ( jeżdżąc z ciężko wchodzącym wstecznym) z myślą, że ten typ tak ma. Dzięki za filmik, który dodał mi otuchy, aby się nie bać, za to brać.

misiekstaszic witam trafiłem tu przypadkiem szukając informacji o świecach bo od jakiegoś czasu zaczyna lekko go dusić/parkocze trochę na biegu jałowym na świece już czas i podejrzewam żę nie na wszystkich cylindrach pracuję, tak się składa zę mam takiego kropka i mam pytanie jak tu się ma sytuacja z rozrządem z tego co wiem to na pasku? ale czy to prawda że jest bez kolizyjnny silnik? możne jakiś filmik o tym ? filmiki sztos ;)

bardzo dobry filmik, a powiedz mi, jak w mroźne dni jedynka i dwójka cieżko chodzą i zgrzytają, ja wiem uroki zimy i w wielu samochodach tak jest ze przez pierwsze pare minut coś tam może chodzić cięzej itp. Sprawa jest taka że normalnie biegi wchodzą mi ładnie, to znaczy ze te całe cięgno jest sprawne ale zaciekawiłeś mnie tą regulacją linki od strony serwisowej, czy sama taka regulacja ma jakiś wpływ czy nie, bo zastanawiam się czy sobie nie wyregulować zwłaszcza że z tego co widac na filmiku on się sam pozycjonuje jak ustawisz. Prosiłbym o odpowiedź.

Witam. Posiadam Pande, pelnoletnia. Ciekawi mnie czy oferuje Pan również usługi naprawcze?

Dzięki za pouczający filmik. Mam właśnie problem z biegami w Bravie z 2001 r. coś ciężko wchodzą - być może to ta linka ? Pozdrawiam z Katowic.

Skąd jesteś bo widzę że Dąbrowa Górnicza? A porada super kolega ma podobny problem w AR Mito tyle tam skrzynia m32 ale linki i system połączenia podobny

Czeka mnie to samo w Punto1, czyli przez tyle lat Fiat tego nie poprawił hehe ;D

Are they different in Poland? I've never had the gear stuck even at -35 C in Finland for 10 years :) 2008 Grande Punto.

Nareszcie konkretny kanał i prowadzący . Wprawdzie nie mam Punto ale mam plan co do "kropki " na przyszłość .Od dzisiaj masz we mnie wiernego fana . Pozdrawiam . Jestem tu pierwszy raz ,masz coś o FOX 'sie ?

Siemanko.mam pytanko.czy jest regulacja linek zmiany biegów w fiat doblo 1.6 multi jet?

Film jest bardzo dobrze zrobiony...przekaz super ogląda się bardzo dobrze zrozumiały. Trzymaj tak dalej. Linka do 1.3 multinet jest taka sama,?

Mega tłumaczenie wszystkiego

Hi, my replacement cables don't have calibration spring. Now is hard to engage first and fifth gear. Also shift stick sits to the left side when is in neutral. Can I adjust the cables with bolts?

Witaj, co myślisz o silniku 1.3 multijet?

Wszystko super jesli chodzi o uzywanie klucza dynamometrycznego i jak najbardziej jestem za uzywaniem go gdzie tylko mozliwe ale tutaj na nagraniu uzywany jest w niepoprawny sposob mianowicie prawidlowo skalibrowany klucz dynamometryczny powinien byc trzymany tylko i wylacznie jak najblizej centralnego miejsca rekojesci. Trzymajac go zbyt "blisko" czyli blizej nasadki lub "za daleko" czyli tak jak tutaj na nagraniu za koniec rekojesci lub regulacje klucza to dokrecamy ze zmieniona precyzja i aktualna wartosc moze byc zbyt duza lub mala do wartosci ktora ustawilismy. Niby szczegol ale jesli to nagranie ma byc jak najbardziej profesionalne i edukacyjne z dbaloscia o szczegoly to nalezy zwrocic na to uwage. Pomimo tego i tak zostawiam 👍 pozdrawiam 😉

Any chance you know how to adjust the cables on a Bravo II 1.4 Tjet (2008) and on the Punto 2 1.2 16v (2005). Neither of them has any groove or even a twistable part on the gear shifter. I'm losing my mind over this.

Dobra rano, chcę zapytać, mam fiata grande punto i źle mi idzie wejście z 2 stopni do 3 stopni, przechodzi przez zęby. Czy promieniowanie pomoże wymienić? Jak daję od 2 do 3 stopni, to przechodzi mi przez zęby 3 stopnie. Dziękuję

Witam. Mam punto 1.2 z 2013 roku i też mam ten sam problem z linką . Problem jest tylko taki ,że nie wiem jak ustawić teraz linke wybierającą , bo nie ma przy gałce zmiany biegów tego plastikowego trzpienia ,żeby zblokować lewarek do pozycji serwisowej . Może masz jakiś pomysł? Pozdrawiam.

mam takie pytanie masz fecboka chciałem ci pokazać zdiecie mojego punciaka z 2013 coś mi nie pacuje regulacja linki wybieraka

A ja mam tak w punciaku I , ogólnie wszystkie biegi chodzą fajnie, a zimową porą jest problem tylko z biegiem 2. Cieżko go załączyć a najczęściej wchodzi przy tylko częściowym załączeniu sprzęgła. Innaczej mówiąc dwójkę można tylko w tedy gdy pedał sprzęgła wciskam tylko ok1.5 - 2cm. Inne biegi normalnie. Przy temperaturach wiosennych problem nie występuje.

Czy w 1.3 multijet sytuacja wygląda chociaż trochę podobnie? Podobno ceny tych cięgiel do kilka setek dla tej wersji ...

Świetny materiał, dzięki. Dla mnie dalej możesz telefonem nagrywać

Przy puncie 1.2 16v 99rok też podobnie?

Zrób filmik jak wymienić uszczelnienie tego wybieraka żeby tak się tak nie pociło w tym miejscu ze skrzyni . Polecam

Świetny filmik. To, co odróżnia Cię (na plus) od pozostałych tego typu kanałów to duża dbałość o szczegóły i posiłkowanie się instrukcjami i zaleceniami serwisowymi producenta. Jestem w 100% przekonany, że oddając auto na wymianę tychże linek do warsztatu innego, niż ASO nie zostałaby zrobiona kalibracja linki wg. fabrycznej proceury, bo nikt by nawet o tym niewiedział i na to nie wpadł. Choć mam też pewne wątpliwości co do stosowania tej procedury w ASO. Mam identyczne Grande Punto i trafiłem na ten filmik, bo zabieram się za wymianę uszczelniacza wybieraka - u Ciebie też to cieknie - mogę zapytać czemu tego od razu nie wymieniłeś za jedną robotą?

A co z tą drugą linką wybierającą z regulacją gdzie ją dostać bo nigdzie nie mogę znaleź

Fiat doblo będzie mieć ten sam problem? tez bardzo ciężko wchodzą biegi

6:55 - nie ma u mnie tego plastikowego trzpienia :O Grande Punto 1.3 :( a chcialem zrobic regulacje bo ciezko chodiz 1 i 2 bieg

Czy te linki są takie same?

Jak naprawić system start stop. Włacza się samoczynnie po kilku sekundach postoju...

15:10 Wspomniałeś o zaleceniach producenta o zakazie regulacji cięgien (jabłuszek). A co w przypadku kiedy układ lewarek w kabinie/wybierak na skrzyni nie funkcjonuje jak należy (biegi haczą, wchodzą z trudem) i nie posiada tzw procedury regulacyjnej (pozycji serwisowej) jak w Twoim przypadku. Czy taka regulacja cięgna wyboru może w czymś pomóc? Planowałem zaznaczyć sobie markerem i dokonać próby w ustawieniach 2 obroty jabłuszko wkręcone/2 obroty jabłuszko wykręcone. Co o tym myślisz?

W 1.3 multijet robi się w ten sam sposób?

Jaki przebieg ma to Punto?

Może kiedyś będzie film z renault megan 2 generacji 😉

Przez przypadek trafiłem na materiał :) Szkoda, że dopiero teraz pojawił się fachowy materiał dostępny w wersji wideo. Ja w lutym 2017 roku samodzielnie wykonałem wymiany obydwu linek (cięgien) oraz musiałem przeczyścić dźwignię wybieraka biegów. Trzpień się "zatarł". Smar, który tam się znajdował zapiekł się i lewarek był jak wbity gwóźdź. photos.app.goo.gl/61csqski5hnKQCjF8 Super materiał!

Fiat Ducato 2006- ma ten sam problem z "zamarzającym lewarkiem" w zimie. Pozdro :)

a na sroby od podstawy dlaczego nie dales smaru , mysle ze wierz co to jest

Mam taki sam problem w bravo będę musiał to zrobić przed zimą .

Może dla odmiany coś o Clio. Pls.

Witam, czy ktos wie moze jaka nakretka przychodzi do przykrecenia skrzyni biegow grande punto? Chodzi mi o zakretke na srube naprowadzajaca.

Witam mam Punto grande i nie mam wstecznego reszta biegów normalnie wchodzi ta linka też jest odpowiedzialna za bieg wsteczny?

Trochę nie w temacie. Grande Punto 1.4 8V pluje mi olejem z filtra powietrza. Jakie mogą być tego przyczyny?

Film jak zawsze super, wszystko dokładnie wytłumaczone krok po kroku. Jak sprawuję się ten prostownik z biedronki ? Warto go kupić do głównie sezonowego podładowania aku. ?

Jak wyregulowac linkę przy fiat punto II? Po wymianie linki ktora była zerwana brak piatego biegu

łooooo panie, wybierak przypadkiem nie wymaga wymiany uszczelniacza ? regulacje linki wybierającej, jaka powinna być pozycja tzn wrzucony jakiś bieg czy pozycja "luz" (tak typuje)

Czy tak samo jest w przypadku fiata doblo 1.4 2012

Czy w grande punto abarth będzie tak samo czy podobnie?

Jak biegi źle wchodzą, to zaczynamy od podstaw, czyli mocowań/łap zespołu silnik-skrzynia, a nie linki, czy wymiana oleju.

Witam posiadam fiata grande punto 1.4t z 2007 r i ciężko wychodzi bieg z R i czasem 3. Jednakże u mnie nie ma tej regulacji po rozebraniu wszystkiego jak na filmie. Czy jest jakiś inny sposób ? V u mam inna skrzynie ? Dodam ze 5 bieg

Nigdzie nie mogę znaleźć... Obie linki są takie same?

Co myślisz o Bravo 2? Dobry wybór? Czy raczej auto nie warte tych pieniędzy

A w pandzie wygląda tak samo wymiana?

0:52 kurcze fajny bajer w razie pozaru czy naglej potrzeby odpiecia zasilania. Fiat mnie tu bardzo milo zaskoczyl naprawde ! Mozna to spotkac w innych markach ? Ja sie nie spotkalem osobiscie nigdy z czyms takim.

Cześć, czy planujesz zrobić film jak w Punto zrobić regulację luzów zaworowych? Pozdrawiam, Mateusz

Ja lubię fiaty .

Wszystko okj

Cześć fajnie się ogląda Twoje filmy na temat napraw słynnego kropka proponuje nagrać film z regulacji luzów zaworowych lub z oceny jak się za to zabrać pozdr.