Olá pessoal do canal ALTA RPM agradecemos a oportunidade de participar e obrigado ao Murta pela visita. Estamos sempre a disposição, um abração da FT Education a todos.

Não sabia que a bandeira de Minas era o triângulo do fogo. 😂

Isso é que é informação de qualidade!!! Parabéns!

show que top estas informações obrigado aos envolvidos hein

Sensacional !!!! Parabéns Murta.

Ficou evidente que o "professor" é um genio, mas gostaria de destacar tbm as perguntas muito bem formuladas pelo Murta, parabéns pelo video

Excelente vídeo. Conteúdo técnico riquíssimo.

Ótimo vídeo essa dupla junto dão melhor fluidez e entendimento para assuntos complexos parabens

Que aula! Impagável Murta! Parabéns!

Que explicação sensacional.

Aula espetacular! Aos 19 min, a mistura rica no ciclo diesel derrete o motor, a fuligem bem densa que sai no escape é basicamente carvão de diesel, o excesso que não tem oxigênio para reagir carboniza com a temperatura e fica absurdamente incandescente, podendo chegar a mais de 1200⁰C no momento da combustão.

Show 👏 parabéns pela aula e pelo vídeo vlwalrpm.

Cara, que aula espetacular. Fantástico essa riqueza de conhecimentos técnicos.

Realmente... Exelente conteúdo

Cara certamente, na minha opinião, esse é melhor vídeo teu do ano.. ,👏

Que aula! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Muito legal o vídeo, esse tipo de conteúdo agrega muito, continue trazendo esses conteúdos tops pra gente Murta

BOOOM Abriu um novo conceito pra mim sobre os motores a gasolina pra mim. Parabéns pelo conteúdo

Sensacional 🤩

QUE AULA!

Muito obrigado pela oportunidade.

Aula sensacional.

Use o cupom "altarpm" para ganhar 2% de desconto em todas as RODAS e PNEUS no site da Pneufree.com: www.pneufree.com.br/ Use o cupom "RPM02" ou "RPM03" para ganhar 3% de desconto em todas as FERRAMENTAS da Loja do Mecânico: www.lojadomecanico.com.br/parceiro/j+V3qFE+7wCYGZMUtkM+XA== Use o cupom "ARPM10" para ganhar 10% de desconto em todos os FILTRO DE AR ESPORTIVOS do site da RS Air Filter: bit.ly/site-rs-filtros Afinal de contas... Mistura "pobre" (com pouco combustível) realmente é a responsável por quebrar um motor? Para responder esta polêmica questão do mundo das preparações, fomos conversar com Cristian, da FT Education! Clique no play e entenda o que acontece! Siga a Paraflu no instagram: @paraflubr Siga a Paraflu no KZfaq: @Paraflu Conheça toda a linha de produtos da Paraflu: paraflu.ind.br/site/ Siga a Pneu Free no instagram: @pneufreecom Siga a Pneu Free no Facebook: facebook.com/Pneufree Siga a Pneu Free no KZfaq: @pneufree.com Siga a RS Air Filter no instagram: @rsairfilter Siga a RS Air Filter no Facebook: facebook.com/rsfiltros Siga a RS Air FIlter no KZfaq: kzfaq.info Siga a Loja Do Mecânico no instagram: @lojadomecanico Siga a Loja Do Mecânico no Facebook: facebook.com/lojadomecanico Siga a Loja Do Mecânico no KZfaq: kzfaq.info Conheça o trabalho da FT Education: KZfaq: @FT Education Instagram FT Education: @fteducationoficial Site da FT Education: www.fteducation.com.br/ KZfaq da Fueltech: @FuelTech Instagram Fueltech: @fueltech Site da Fueltech: fueltech.com.br/

Esse Cristian conhece!!! Parabéns pela entrevista

Caramba que vídeo senhores... e eu que na minha inocência sempre pensava que o valor ideal de âmbda era 0,95! Vivendo e aprendendo.

O queria muito um vídeo desse tratando especificamente do motor diesel, da utilização do pirometro vai ser top, trazer essa ideia que envolve a diferença entre ciclo Otto e diesel.

Caraca que vídeo sensacional, já trabalhei com motor a diesel e nunca entendi o porque o excesso causava a quebra dos mesmos, agora tudo fez sentido. Valeu murta!!!!

que aula! como a base é importante

Excelente, murta!

Top demais!!!

Caramba, que baita aula!!

Salve Murta e Cristian, ótimo conteúdo como sempre! Vale fazer um episódio sobre os moteres diesel e suas características, ou não?

Sensacional!!!!

Faz um vídeo sobre as vantagens e desvantagens do motores em V e em Linha vs os motores Boxers

Que aula!

Que vídeo sensacional, a quantidade de informação instantânea! E quando ia ficar melhor ainda, falando sobre diesel, acabou kkkk🥲 Queria mais informações sobre motores diesel, preparação, estequiometria, etc.. mas quase ninguém produz, além do fato de que poucas pessoas também consumiriam tal conteúdo. Abraço, Murta!

Obrigado pelas aulas de graça da FT Murta hahaha, só vc msm! Sensacional!

Vim aqui pela questão do motor a diesel e tive resposta, obrigado e parabéns!

Excelente aula básica de termodinâmica voltada para vários tipos de motores! Mistura pobre ou rica DEPENDE do tipo de projeto! Não existe resposta do tipo preto no branco, há vários tons de cinza conforme a arquitetura do motor. Eu não sabia que motor diesel pode trabalhar com esses valores de lambda.

ótima aula sobre produção automatizada pena que é um fluido fraco e sem qualidade

Vlw fT❤️😁🤠

Por isso que é importante antes de preparar um motor é olhar como funciona o original para conhecer o comportamento antes de socar pressão... Tira uma média e trabalha em cima disso.

Eu tenho uma bmw com um b58 e um dia eu gravei um log. A lambada trabalha de 0.84 a 1.00. Esse motor tem injeção direta que trabalha com 350bar, e está rodando com 21psi de pressão turbo. Confirma tudo o que ele explicou.

Que aula👌👌👌👌👌👌👌👌👍👍👍👍👍👍

Olá... Tenho uma dúvida, uma mistura rica do carburador do fusca é queimada lentamente, em baixa carga, e rapidamente, em alta carga...?! O que seria baixa e alta carga...?! Teria relação com rotação ou peso a que o motor está submetido...?! Elucidar esta dúvida é muito importante para mim... Muito obrigado...

Top!

Poderia ter perguntado sobre 2 cenários reais um q quebra e um q não quebra

Fala Márcio! Já testou injeção de água no motor? (WMI) Gostaria muito de medir o ganho no dinamômetro

a mistura estequiométrica obedece a lei das proporções constantes, lei de Proust... existe uma proporção ideal de reagentes para a reação acontecer.

Tambem poderiam fazer uma aula sobre mistura pobre em carburados! É raro, eu sei, ter algum carburador com mistura pobre (falando de motores aspirados). Sempre se fala em motores turbo (carburados ou I.E), mas quase nunca (pra não falar nunca) ouvi algum conteúdo realmente técnico sobre mistura pobre e seus danos em motores aspirados e carburados

Top o vídeo

Muito top mesmo so falou um pouco de errado sobre diesel. Do resto foi um boa aula.

Oque seria lambada muito pobre onde não quebraria? Pensando na mistura pobre em que valor ela ja não causaria a quebra?

Meu caro amigo se eu quiser montar um carro um veículo que eu tenha um alto rendimento uma resposta rápida um crescimento rápido do giro e da potência do motor e da agressividade do veículo como um todo e que eu queira por exemplo ter um veículo de alta velocidade com velocidade superiores aos 320 por hora qual o tipo de motor considerando que seja de rua esse veículo eu devo usar de virabrequim plano ou virabrequim cruzado,quais os tipos de virabrequim me vão proporcionar um motor mais aceso de resposta mais rápida de uma retomada de velocidade rápida e de uma final boa acima de 320 km/h numa rodovia ou pista nessas condições nesse tipo de perfil qual o melhor motor escolher o virabrequim plano reto ou plano cruzado?

Na verdade o vídeo trouxe uma resposta sim( eu pelo interpretei que teve resposta) carro de injeção indireta quando faz uma preparação sempre vai tender a mistura rica pq demora um pouco mais pra ter troca de calor, já a injeção direta consegue andar com lambda mais pobre não chega a quebrar pq o bico tá injetando direto no pistão e trocando calor de uma forma muito rápida. Em relação a diesel já vi muito caminhão dar b.o por excesso de combustível( trabalho em oficina de caminhão), tem caso que de andar "poucos" km com bico travado aberto já derrete pistão.

Amigo mistura pobre pode ser bico injetor entupido? Minhas velas estão esbranquiçadas, o carro acendeu a luz de injeção a uns dias atrás e scaner acusou bobina de ignição, provavelmente alguns dos bicos estão ruins, a falta de eletricidade suficiente na ponta da vela pode ocasionar uma queima incorreta?

Esse cupom da pneu free funciona mesmo?

Ou seja! Para minimizar o risco de quebra, vai enriquecendo a mistura até parar de ganhar potência! Aí volta um pouquinho (isso vale para o ponto tb)! O valor de lambida que marcar é o que a injeção vai se basear nas correções!

TOP..

PQ já vi videos de motores a diesel disparados se controle? não tem corte de combustível?

Interessante que o Cristian falou nos diesel no final. Aqui em Portugal existe muito carro diesel modificado e todos eles fazem muita fumaça preta.. sempre achei que eles usavam muito combustível para não quebrar o motor, daí eles fazerem fumaça. Mas se então nos carros diesel é mais seguro andar com mistura pobre porque esses carros diesel libertam tanta fumaça?

Bom dia , no meu caso o carro está cheirando etanol mas a sonda mostra mistura pobre o q pode ser , obrigado

Qual é murta? A chiron tem mais de 90 cv por cilindro

A atual F1 roda extremamente pobre mesmo. Se fosse liberar mexer geral na mistura e etc, poderiam chegar em 2000cv. Foco deles tá na economia no momento.

esse meu vizinho ,parece que mora dentro de um motor ,de tanto que conhece. abraço.

Vou incluir um que tem nada a ver com os motores que vcs abordam, mas tem sim um motor que mistura pobre = a morte: é o motor 2 tempos por exemplo das motos dos anos 80/90. São muito doidas as características desse motor! Primeiro que só de ouvido já se descobre se a mistura está rica ou pobre. O comportamento de aceleração e desaceleração mesmo parado no neutro é bem distinto logo no som do motor. E outro fator que é o mais absurdo de tudo: é que esses motores mesmo andando com mistura pobre aceleram muito! O giro sobe demais, e ilude. É aí que na minha opinião se criou a má fama desses motores quebrarem demais, pois muita gente quebrava achando que a moto tava afinada, porque ela andava igual um foguete! Quando na verdade a mistura ainda estava pobre. Essa é a fragilidade maior desses motores. Não é nem a questão do motor não ser banhado no óleo como o 4 tempos, mas sim essa questão dele não suportar mistura errada. Se enrolar o cabo numa BR com mistura pobre a moto não vai ficar ruim e vc volta pra casa pra regular como seria numa 4 tempos. Ela vai andar muito! Até o motor parar porque abriu buraco enorme na cabeça do pistão.

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Perdi um cabeçote, pistão forjado e oring por falta de combustível Bomba de combustível não deu conta, secou a cuba e deu ruim....

Tenho uma Dúvida. Meu carro diesel, é fabricado em 2007 na corea do Sul. Tem o sistema de Injeção eletrônica Bosch. Na época nao havia S10 no Bradil. Posso usar Diesel S10? Para carbonizar menos?

Porque com o diesel isso não acontece? mistura rica no diesel derrete pistão.

O Cristian é incrível, pensa num professor nota 10

Shooooww.

Tudo isso é lindo,mais pagar por esses equipamentos não é qualquer um

Ohhh Minas gerais quem te tuna não esquece jamais

Teve um canal do KZfaq que contou de uma land Rover zero que abasteceu gasolina batizada na estrada, deu mistura pobre, fundiu um pistão e ficou 160 mil reais para arrumar

Resumindo: quebra no seu ap com kit padaria de um mortal comum

Eu pessoalmente acho uma hipocrisia da legislação que fica colocando um monte de Parafernalha no carro mas não obrigam os fabricantes a fazerem o projeto com adequado resfriamento e abertura de borboleta para o motor estabilizar dentro do parâmetro estequiométrico que não dé a mistura pobre a ponto de ter o superaquecimento. Motos com carburador a vácuo já evitavam isso é economizavam sem sonda lambda. Assim os projetos iam privilegiar o melhor resfriamento localizado é melhor abertura proporcional a aceleração. Este teste do fabricante seria com a sonda lambda desligada sem malandragem eletrônica que seria só o refino pessoal dele.

eu queria colocar uma ventoinha como motor eletrico, para ser tipo um turbo da vida, 🤣 pra jogar ventro pra dentro do motor da biz pra ver se dava mais potencia kkkk, ideia de girico, mas acho q dai a mistura vai ficar pobre e quebrar o motorzin da bizoca véia kkk

Quebra sim, quebrei o meu ontem a uns 11000rpm com gasolina ruim(fraca, parecia álcool) meu motor é a gasolina.

Quando você olha para esses três elementos da combustão você tem a bandeira de Minas gerais

Interessante o motor do meu carro esta fumando Coitado do sensor de oxigenio kkk Gasolina oleo 20w50 e oq sobra pra ela n sei mkkkk

Se alguém entender alguma coisa que esse cara falou, faz um video explicativo, pfv

Esse education aí decorou para conseguir ler

Qual e o nome da musica do início?

Badeira de minas e lugar de fogo

Bateu uma dúvida agora, se eu descer uma ladeira engrenado, posso prejudicar o motor? Pelo fato de não ter a injeção de combustível e o valor de lambda de mistura muito pobre.

Estou utilizando álcool com sonda wide Band. Mas tem queimado a sonda em poucos minutos.. ou horas. Alguém possou por isso ? Pode me ajudar? Com gasolina não acontece.

Lambida 1 é mistura rica

Muito muito pobre não quebra!!!

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Jurava que era a bandeira de minas gerais.

Então se um engenheiro quê são 400 numa fábrica vocês são os melhores porquê mudar a não ser prós bundao aí sim