Mit der Taigatrommel durch das Elstertal - Führerstandsmitfahrt auf 220 048 und 220 335

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2 жыл бұрын

Wer kann sich noch ein die Einsätze der Baureihe 120 beim Bahnbetriebswerk Gera und der dazugehörigen Einsatzstelle Greiz erinnern? Mittlerweile sind fast 30 Jahre vergangen, seit die letzten Maschinen 1994 ausgemustert wurden.
Mit umfangreichen Videomaterial von 1991-1994 möchte ich diese Zeit nochmal zurückholen, und die typischen Klänge des 14 D40 Dieselmotors auf den Strecken rund um Gera zu verewigen.
Mein erstes Video beginnt mit Betriebsaufnahmen der 220 335 in der Einsatzstelle Greiz.
Danach folgen Szenen von Führerstandsmitfahrten auf der 220 048 und 220 338 mit dem Ng 68552 von Greiz nach Gera.
Viel Spaß beim anschauen und laßt doch ein ABO da.

Пікірлер: 68

@surrender4227 7 ай бұрын

Herrliche Zeitreise & Erinnerungen. Als Kind saß ich bei meiner Oma Höhe Bahnhof Wünschendorf oft am Fenster und schaute dem Dieselpower begeistert zu, führte "Buch" über Betriebsnummern, Länge der Züge, Einsatzloks und Fahrtzeiten. Das ging sogar so weit das mich der eine oder andere Lokführer aus dem Führerstand gegrüßt hat oder extra die Sirene aufheulte...unvergessen☺️ ein Jammer dagegen was aus der ganzen Elsterstrecke geworden ist.

@Dieselklaenge_im_Osten 7 ай бұрын

Da hast du vollkommen Recht. Ab Wünschendorf ging die Abwechslung des Bahnbetriebes erst richtig los, da konnte man 1980 auch noch eine Dampflok erleben, denn die Saalfelder 44er kamen da noch von Weida gefahren und danach nach Gera Süd zu fahren.

@bassboxxxmud 2 жыл бұрын

Was man alles verpasst hat, weil man zu jung war... Danke dir für diese zeitgeschichtlich wertvollen Filmdokumente, die von einer Zeit zeugen, wo Eisenbahn noch richtige Eisenbahn war!

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Nicht nur zu jung Mirko, man hatte auch nicht die Technik für das Erlebte.

@hartmuthuebner9987 2 жыл бұрын

Ich habe von 1967- Ende 2014 auf dem Bf Greiz gearbeitet und gehe noch manchmal dorthin. Es ist traurig 😢 😢, was aus diesem Bf geworden ist. Wo einst der Lokschuppen stand, wächst jetzt der Urwald. Mit dem Lokführer, der in diesem Video die 120 fährt, bin ich unzählige Km zusammen gefahren .Es ist der Lokführer Peter Mittler vom Bw Gera/Einsatzstelle Greiz. Danke für das schöne Video

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Vielen Dank, wenn es gefallen hat. Dann warst du bestimmt Zugführer und bis mit Peter eigentlich im Personenzugdienst unterwegs gewesen? Eigentlich für er ja viele Jahre auf der 110 555.

@hartmuthuebner9987 2 жыл бұрын

Ja,ich war erst auf dem Güterboden, dann Weichenwärter, nach NVA Rangierleiter und 1978 als Zugführer tätig. Mit Peter bin ich gern gefahren, denn er konnte sich auf mich verlassen und ich mich auf ihn. Als er auf der 132 ausgebildet wurde, trieben wir zusammen 4 Pferde 🐎 🐎 vom Einfahrsignal Stadtroda von den Gleisen.

@hartmuthuebner9987 2 жыл бұрын

Wir sind auch zusammen nach Neumark/Sachsen mit dem Güterzug gefahren und später wieder nach GRZ. War ja auch Zf im Güterzug bzw bedienten von GRZ-Rentzschmühle und bis in die Neumühle die Anschlüsse. Auch wenn es oft hart war, war es eine schöne Zeit bei der DR

@thomasp.7912 2 жыл бұрын

Wieder wunderbare Erinnerung an eine Zeit als es noch Güterverkehr in und um Gera gab. Sehr schön anzusehen. Wenn man überlegt wie es heute dort aussieht. Vom Geraer Güterbahnhof ist nicht viel übrig. In Greiz schaut's auch nicht anders aus. Ach, man hätte damals mehr Filmen und Fotografieren sollen. Aber irgendwie war es ja normal, damals.

@Mobafreak66er 8 ай бұрын

Das können sich mal die hochwohlgeborenen Herren Lokführer von heute ansehen,da wurde noch richtig gearbeitet .Heute schreien sie nur nach mehr Geld und weniger Arbeitszeit ohne jeglichen Berufsstolz... Die Lokführer hatten noch Arbeitsklamotten an und auch mal dreckiche Finger und die Maschinen waren mit Sicherheit keine Komfortzone wie heute ... Daumen hoch für die alte Garde und danke für den schönen Film❤

@Dieselklaenge_im_Osten 8 ай бұрын

Sehr richtig. Stattdessen rammelt man Motoren fest, weil man nicht weiß wo der Ölmeßstab ist.

@jensfdl9908 2 жыл бұрын

Deutsche Reichsbahn pur👍Eine unvergessene Zeit,die Wummen zogen alles weg,ich war in Greiz mal mit einer Sonderfahrt. Das Bw Gera eine Hochburg von den 120ern!Bin begeistert👍Grüße aus der Oberlausitz

@berndkuhdorf5285 2 жыл бұрын

Andreas, daß ist ein toller Film und ein Dokument von früher.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Danke Bernd, ich glaube da kommen demnächst noch paar Raritäten. Vielen Dank

@TheTonieee 2 жыл бұрын

sehr sehr cool ,das waren noch Zeiten . grüße aus dem Elstertal

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Danke !

@berndtobi4553 5 ай бұрын

Gänsehaut vom Feinsten! Als "Hobbyhistoriker" meiner Heimatstadt Gera, Freund der DR und Modellbahner sind Filme wie dieser Genuß pur. Danke für das Video! Grüße aus Gera

@Dieselklaenge_im_Osten 4 ай бұрын

Das freut mich ganz sehr. Gera war schon immer ein interessanter Standort für die Eisenbahn gewesen.

@thomasriediger5015 2 жыл бұрын

Ganz große Klasse. Dankeschön 👍👍👍 Einen guten Rutsch und Grüße aus der Lutherstadt Wittenberg.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Herzlichen Dank!

@marcelrekokessel3325 2 жыл бұрын

Ganz großes Kino. Vielen Dank fürs zeigen. Das sind ganz wertvolle Film Dokumente. Gruß

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Vielen Dank! Mal sehen was als nächstes kommt, auf jeden Fall Streckenaufnahmen.

@strenggeheim6672 7 ай бұрын

Wenn's ni rußt hat's keene Leistung! 💪🏻😉

@thomasmorgenstern4164 7 ай бұрын

Danke für diesen Film. Ich fahre heute gelegentlich diese Strecke und da ist es schön zu sehen, wie es war, als Eisenbahn noch Eisenbahn war!

@Dieselklaenge_im_Osten 7 ай бұрын

Gern.

@derulli4390 2 жыл бұрын

Sehr schönes Video,und dazu aus meiner Heimatstadt Greiz. Kann mich noch an vieles erinnern ,rechts und links der Bahngleise. Bf.Gera-Ost und Liebschwitz sind mittlerweile lange Geschichte,und Greiz hat kein Bw mehr, der Lokschuppen samt der 18m Drehscheibe längst alles abgerissen.Auch die Strecke nach Neumark/Sachsen, alles längst vergessen. Danke für das Video !!!

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Danke für das Lob!

@christianlanz1680 Жыл бұрын

Super, dass Du dieses Zeitdokument erstellt hast, denn das sind unwiederbringliches Aufnahmen. Diese Loks wie die Taigatrommel, die Ludmilla und andere Loks sind wirklich stabil gebaut, sie trotzen jedem Wetter und jeder Witterung und sind nicht umzubringen. Sie sind robust, zuverlässig und stets einsatzbereit. Die Führerstände beinhalten das, was wirkich wichtig ist um eine Lokomotive zu betreiben. Man sieht, dass die Hochtechnologie nicht immer der Weisheit letzter Schluss ist und man sich nicht immer auf sie verlassen kann. Früher ging es ohne Hochtechnologie wesentlich besser.

@Dieselklaenge_im_Osten Жыл бұрын

Danke. Deshalb mußte damals auch jede freie Minute genutzt werden.

@MichaelDBahnverkehr 2 жыл бұрын

Sehr schöne Aufnahmen aus dem Archiv geholt!!!👍👍🔝🔝 In Polen sind noch einige bei Privatbahnen im Einsatz!

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Ja das stimmt, deshalb ist Polen für mich meine 2.Heimat.

@johnthetrainspotter8388 2 жыл бұрын

Ungarn natürlich auch. Vereinzelt vor güterzuge und an Retrowochenden im Sommer vor planmäßige Züge.

@benjaminschneider243 2 жыл бұрын

Spitze. Das zeigt mir noch offene Stellen des Bw Greiz die ich bisher noch nicht kannte und hält Erinnerungen an meine frühe Kindheit wach, als ich als kleener Kerl die Züge beobachtete. Damals hab ich meinen Dachschaden davongetragen und nun baue ich so gut wie es geht den Bahnhof in H0 nach. Danke für das zeigen.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Das ging mir damals auch nicht anders. 1975 ging das Ganze bei mir los, und bis heute hat sicht nicht viel geändert.

@hansgeorggotze9601 2 жыл бұрын

Ein sehr schönes, interessantes Zeitdokument, vermisse die guten, alten Zeiten echt, liebe Grüße aus Neuss nach Gera.

@uk-8142 2 жыл бұрын

Unwiederholbare Erinnerungen. Danke! Hier hat die Bahn noch den gebührenden Wert erhalten. Heute gibt man Milliarden für ein paar Minuten Zeitgewinn aus, nur damit ordentlich Gewinn in der Bauwirtschaft hängen bleibt.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Ja das stimmt, unwiederholbar. Leider ging der Untergang der Bahn so rasant, dass man filmen nicht hinterher kam.

@ReneWeise1970 2 жыл бұрын

ein großes Danke für dieses Video.. ich habe von 1986-1988 im BW Gera gelernt, alles gute im neuem Jahr

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Gern geschehen!

@stevegatzsch667 2 жыл бұрын

Wir haben so etwas zum Glueck noch live miterleben koennen :) fuer die Generation von Heute bleibt nur die Modellbahn und solche Filmaufnahmen :) Danke dass ich mich nochmal wie ein 9 Jaehriger fuellen durfte :) da werden gleich wieder viele Erinnerungen wach. LG

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Gern geschehen, bald kommen wieder paar Videos.

@heinzbergner 11 ай бұрын

Ein unwiederbringliches Zeitdokument, Lokschuppen Wünschendorf, Gera-Liebschwitz und -Ost sowie die Ochsenbrücke in Gera_Zwötzen, auch Gera-Süd war da noch ein Bahnhof 👍👍👍👍👍

@mikymiky174 2 жыл бұрын

Das letzte Bild vom Schuppen 2 ist ja mal genial. Kann ich mich nicht satt sehen. Auch die Durchfahrt Gera-Süd ist klasse. Durch die ganzen abgestellten Kesselwagen hat man zumindest die Illusion eines funktionierenden Güterbahnhofes.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Das waren bereits damals alles abgestellte Kesselwagen. Die Szene ist vom 23.12.1992

@franklicht6629 2 жыл бұрын

Ein sehr schönes Zeitdokument. Es erinnert mich wieder an die 120er Einsätze in den 80er Jahren im Bw Leipzig-Plagwitz.

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Vielen Dank!

@hartmuthering9129 Жыл бұрын

Vielen Dank für die Filmaufnahmen. Weiter so. Grüße aus Stralsund.

@Dieselklaenge_im_Osten Жыл бұрын

Danke.

@norwegiandreaminspurh0687 2 жыл бұрын

ich ärgere mich heute noch manchmal das man viel zu wenig erinnerungsfoto s hat aber so war das eben damals.wenn ich sehe das man heute mit einen handy videos machen kann......,tja,sowas gab es damals eben noch nicht.schade.um so wertvoller solche aufnahmen.danke für s zeigen.lg.günter aus norwegen.( mußte dich natürlich gleich abonieren und daumen hoch ).

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Da hast du vollkommen Recht. Je moderner die Fototechnik, um so moderner auch der Bahnbetrieb. Damals nach der Wende hatte man wirklich nicht viel Zeit, anständige Technik zu kaufen und einfach loszulegen. Im April 1991 ging es mit dem Video volle Kanne los. Und bereits 1995 war der Drops genutscht.

@Jensiswelt Жыл бұрын

tolles Video

@SimonTog 2 жыл бұрын

Klasse video :)

@MrPummi88 2 жыл бұрын

Was ist das denn für ein Klackern das man die ganze Zeit hört? 15:00 Tolles Zeitdokument! Ein wahrer Schatz.

@frankroll4900 2 жыл бұрын

Der Fahrtenschreiber

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

das waren die Haßler Fahrtenschreiber.

@seidelswalter 2 жыл бұрын

die Ludmilla ist ab und zu in Nürnberg vor Güterzügen, hoffentlich auch mal die Taiga-Trommel... Danke f.d.Film

@paulbennett5370 2 жыл бұрын

Very Good

@Dieselklaenge_im_Osten 2 жыл бұрын

Danke.

@hansgeorggotze9601 2 жыл бұрын

Wie schnell doch die Zeit vergeht....

@johnthetrainspotter8388 2 жыл бұрын

Taiga 😍

@Steffen-xn5ee Ай бұрын

Sehr schöne Strecke, aber die extreme Höchstgeschwindigkeit nervt 😅😅😅😅.

@derfaktenkanal9536 Жыл бұрын

Hat die Lok die Trichterkupplung oder schon die Müller-Plattform-Kupplung?

@pollemar 8 ай бұрын

16:30 völlig unterfordert mit den 200 t am Haken. :-)

@Jensiswelt Жыл бұрын

Greiz sieht schon lange nicht mehr so aus 😞

@user-oi9px3uc6k Жыл бұрын

Made in USSR M62 Lugansk

@Dieselklaenge_im_Osten Жыл бұрын

Es ist meine schönste Lok.