Lagian aneh2 saja, termostat yg kw harganya cuma 75rb yg ori 200rb. Masak tidak sanggup ganti. Dalam beberapa kasus malah overheat, karena flow terbagi antara by pas dan water outlet alhasil air tidak tersirkulasi dengan baik

Thermostat itu intinya dipasang atau tidak dipasang itu sah sah saja,semua ada +-nya masing",,jdi 2 2nya itu tergantung pilihan&kenyamanan masing".

Klu mobil sehat, pake thermostart, tp klu mobil dah tua, rembes oil cooler, selang rembes radiator, jangan lah, bahaya

Sy milih boros yg tdk terlalu signifikan dibanding nunggu mobil derek krn overheat..😊😊

Maaf boleh saya tambahkan termostat harus dipasang karena termostat adalah untuk mengatur suhu terbaik buat pembakatan diruangan bakat kalau terlalu dingin pembakaran terlambat kalau suhu terlalu panas tidak baik karena akan terbakar duluan akhirnya tinbul kenoking jadi harus dipasang termostat agar pembakaran diruang jadi effesien

Saya ga pake termostat. Jd setiap naik turun gunung pasti reservoir saya isi soalnya berkurang trus. Kl ga diisi suhu naik krn air mengalir. Evek ke 2 bbm jadi boros tp kl pasang termostat mobil q overheat mulu

intinya termostat bekerja sesuai kode drajat buka atau tutup termostat nya untuk mengalirkan air ke radiator sebagai pendingiinya .. misal di termostat ngebuka pas di suhu air 85 derajad. kalo siang dia pasti ngebuka teruss kan suhu luar panasss........ nah misal kalo lagi musim ujan kalo suhu memang lagi dingin dinginnya fungsi dia kan terhenti atau tertutup karna mobil terus kesiram air hujan sehingga udara terlalu dingin dan menutup lah termostat tsb karna suhu berada di bawah 85 drajat misal pas tertutup mobil kembali panas diatas 85 drajat kan dia ngebuka lagi.. kalo pas ngebuka dia hawa terlalu dingin sehingga tempratur turun di bawah 85 dia nutup lagi begitu secara terus menerus kerjanya.. nah misal termostat di buka tu mesin jadi terlalu dingin kalo posisi nya di tempat yang ebrhawa dingin atau hujan emang dunia panas terusss kan pasti ada musim ujannya ....... akibatnya bbm jadi boros karna kan mesin ga mencapai suhu ideal nya walau pun mungkin pas termostat tertutup tidak mencapai juga suhu ideal nya karna terkena hujan apa lagi di malam hari di puncak pula. tapi ga separah kalo tidak pakai termostat ...... karna kalo ga pakai termostat tu mobil kalo lagi hawa dingin sekali sistem radiator bener bener bikin mobil jadi terlalu adem atau bahkan malah bikin mesin mobil jadi dingin... gara gara si termostat ga di pasang untuk menghentikan air ke radiator.. masang aja udahhh beli yang ori sintil

Walau di Indo yg termasuk hangat atau panas, tapi kalau pagi atau malam atau hujan, kan jadi dingin.. jadi termostat menutup (biar mesin mencapai suhu kerja lebih cepat.)

Teorinya kalo logam lebih licin di posisi panas dibanding dingin makanya yang dilepas termostrat boring lebih cepet aus contoh rem kalo panas jadi licin logikanya begitu

Yg repotnya jk dlm perjalanan jauh itu Thermostat rusak maka Air Radiator tdk jalan alhasil Suhu mesin naik ke Hight resiko Deksel retak pula.

Terima kasih atas berbagi ilmunya, 🙏👍

Maturswuun ilmunya bos

Sekedar pengalaman sebelumnya panther saya ga dipasang termostart...setiap touring diatas kecepatan 120 dalam jangka waktu lebih dari 1jam temperatur suhu naik sampai 3/4, apalagi pakai ac...setelah pasang termostart temperatur tetap bertahan di tengah...untuk harga 225 di online...maaf sekedar pengalaman🙏🙏🙏😁

Ilmu gak ada habisnya ..sangat benar Bpk Yayan, apa yang dijelaskan ...sama dng akalku..

bagus infonya. makasih. jadi harus overhaul dulu y sblum pakai thermostat lagi, karena saya pakai motuba udh lama lepas thermostat mau rencana pakai lagi

Semuga ilmunya bermanfaat bagi sesama manusia n rezekinya berkah.

Mantul .... Kl selalu pakai collen mungkinkah radiator tersumbat dan termostat macet ....triksh

Setau saya termostat itu untuk buka tutup saja....ketika air yang dekat deksel panas baru termostat terbuka untuk mengalir kan/ mengganti air atau mengalirkan ke radiator...supaya ada pergantian nya

Cara kerja thermostat itu kimia om, pas menutup baru mekanis.

Bener itu setiap mobil butuh thermostat untuk menjaga suhu kerja mesin tapi menurut pabrikan spek mesin untuk daerah tropis dan subtropis beda, kalo thermostat untuk daerah non tropis biasanya derajat bukanya lebih rendah dari mesin daerah panas/ tropis