Mitsubishi 6B31 Контрактный двигатель
Рет қаралды 8,541
Жыл бұрын3.0-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель Митсубиси 6B31 выпускается с 2006 года и ставится лишь на две известные модели: кроссовер Аутлендер и внедорожник Паджеро Спорт.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
Техническая справка подготоволена на основе энциклопедии двигателей Отоба: otoba.ru/dvigatel/mitsubishi/...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
hodosauto@mail.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hodosauto
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodosauto@gmail.com
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
@Lenin177 Жыл бұрын
Наконец то Спасибо вам
@sergiylazarev5302 5 ай бұрын
Спасибо за очень полезный обзор. Жаль не посмотрел его раньше. А/м Outlender XL 2007г. Следил за двигателем очень хорошо, регулярные замены масла, на позднем пробеге через 7-8 тыс. км. Однако на пробеге 420 т.км. двигатель "стуканул". Причина, не уследил за состоянием масленого насоса. Признаки как по описанию. Сначала начал громко "позвякивать", но показы двигателя "специалистам" не направили меня к мотористам для замены маслонасоса. Результат через пару лет ... не заставил себя ждать. Еду приобретать контрактный двигатель.
@Schwarzes_Edelweiss 2 ай бұрын
На пробеге 420 тысяч имеет право стукануть хоть что, это отличный результат, для современных моторов
@Pavel-Al Жыл бұрын
То, что на МПС и аутах разные отливки блока - ценная информация. По мощности на МПС 3 - 209 ЛС, на XL - 220, на аут 3 - 230. На XL действительно дальняя клапанная крышка от перегрева часто трескается и вкладыши ко второй сотне часто изнашиваются, плюс подсос воздуха может быть из-за износа блока вихревых заслонок. На видео мотор от XL, на аут 3 двигатель не смотря на тоже наименование по сути идет другой. Степень сжатия выше, бошки другие, валы другие, поршневая другая. Только колено и вкладыши одинаковые.
@user-pk8xq4wz7q 11 ай бұрын
На старых мпс 220 тоже, на новых 209
@pewnet Жыл бұрын
Добрый день. Подскажите, можно ли подобрать двигатель на Митсубиси Паджеро спорт 6G72, трехлитровый бензин, 170 л/с, автомат?
@user-zo4fr3yl5h Жыл бұрын
Течи! По клапанным крышкам. "Правая", задняя) течёт по прокладке. Особенность-более нагревается из-за закрытой компоновки. Заменил...вместе с прокладкой впускного коллектора((( -1.500₽ Ну ладно, заодно свечи заменил и клапана отрегулировал. Следующее место течи это "мивец"! Тоже течет по прокладкам. Стоят копейки. Заменил и делов. Но течь трудно заметить. Пока не заполнится пространство между рёбрами жесткости на АКПП и не польется на "пол". И касательно поддона. Рукожопы из сервиса сорвали резьбу на сливном отверстии. Приходиться снимать поддон перерезать резьбу и менять "заводской" герметик на свой корявый)) XL, 2007г.в.
@IgorSydorenko 4 ай бұрын
Добрый день, можно ли найти абсолютно новый 6В31 на оут XL 2007 года, ну или с пробегом 10-20к?
@Nikolaskes Жыл бұрын
F18D4 или Z18XER. Заодно рассказать в чем же между ними разница Пожалуйста
@vladimirlukiyanov6974 6 ай бұрын
Хотелось увидеть обзор 4B10 от митсу. Спасибо
@user-co8ge6yz9e Жыл бұрын
Здравствуйте ! Хотелось увидеть у Вас японский 1KZ-TE
@Mems317 10 ай бұрын
Какая приблизительная стоимость мотора на данный момент ?
@user-mr5pi1rk9i Жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор 6G75. 3.8
@Ruslan646 Жыл бұрын
Здравствуйте. 4D56U хотелось бы посмотреть если есть
@gansgansov51 3 ай бұрын
Спасибо за видео, рассматривал МПС из Эмиратов с этим двигателем, теперь решил не рассматривать. Геморойный движек выходит.
@TheShisharinpk Жыл бұрын
Расскажите 6g72
@Lenin177 Жыл бұрын
Странно что не сказал про вкладыши которые на пробеги 200-250 проворачивает Их просто нужно поменять
@user-fl2fn9zr4e Жыл бұрын
Он сказал что это из за насоса)
@user-ni5yj9pc3w Жыл бұрын
КТО НИБУДЬ!!!! ПОКАЖИТЕ ИМ КАК ПИШЕТСЯ MITSUBISHI!!!!!!
@5586Rus Жыл бұрын
Кровь из глаз пздц ну
@sergeilsmol858 Жыл бұрын
Самое слабое его место это шатунные вкладыши!!! Я на своем поменял заранее, интересная особенность в том что для каждого мотора свои размеры вкладышей номера которых выбиты на колене со стороны маховика.
@dh860921 Жыл бұрын
На каком пробеге меняли?
@sergeilsmol858 Жыл бұрын
@@dh860921 225 тысяч. Износ был очень большой, машина с салона у меня и замена масла каждые 7-10 тысяч. Там конструктив такой, у жигулей вкладыши шири в два раза. У людей проворачивает на пробегах 150-300 на форуме сплошь и рядом...
@user-hz1jh6db9h 7 ай бұрын
@sergeilsmol858 7-10 очень большой интервал, масло насос бредовый всегла свежее и густенькое масло может спасёт, а может нет проверим
@user_Luka Жыл бұрын
Я сказал Мицубиси!!)
@RukiUberiWuashpe Жыл бұрын
задиры от нагара))))))
@user-dq5hw4bp3u Жыл бұрын
И сколько стоит ?
@user-fl2fn9zr4e Жыл бұрын
К сожалению информация в ролике предоставлена шаблонная.Видимо редкий мотор и не хотят блогеры о нём нормально говорить.Маслонасос не является причиной проворотов,так как давление остаётся всегда в норме.Скорее всего дело у узких вкладышах и их слабом сплаве.
@user-hz1jh6db9h 7 ай бұрын
Прошита акпп странно, постоянно затягивает, не даёт держать нормальные обороты 2000-2500 особенно по гористой местности, и с прицепом приходиться на лепестках двигаться. Думаю это одна в совокупе одна из причин.
@user-fl2fn9zr4e Ай бұрын
@@user-hz1jh6db9hкоробка старается включить шестую для экономии топлива. По идее если ей будет не хватать, она переключится.
@user-hz1jh6db9h Ай бұрын
@@user-fl2fn9zr4e самое интересное что это не даёт экономии на таких скоростях 60-90 км ч, на 4й расход падает в этом режиме даже двигаясь с прицепом, обороты около 2х. И нет нагрузки на колено, но так получаеться в ручном режиме, на автомате будет в натяг тянуть на 6й,даже по сканеру нагрузка на двиг больше чем на 4й
@user-wo6lz7tg8y Жыл бұрын
Добрый день, скажите пожалуйста цену вашего двигателя
@HodosTrade Жыл бұрын
В описании к ролику ссылка на наш сайт, там все цены и наши контакты.
@user-wo6lz7tg8y Жыл бұрын
@@HodosTrade спасибо
@user-wo6lz7tg8y Жыл бұрын
@@HodosTrade в каталоге на сайте пишет ничего не найдено🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@GAMER-DZR Жыл бұрын
на этих моторчиках колено расходник. шатунные вкладыши наматывает на ура. 😎
@user-jy9jm7hp4h Жыл бұрын
7афе если есть у вас
@RuLine1 Жыл бұрын
Все таки otoba не самый достоверный ресурс, не нужно с него информацию брать.
@valnetto1 9 ай бұрын
Шлицы на болтах? Грани наверно😮
@user-fd6kf8tw1n 11 ай бұрын
покупка этих моторов, это задир вкладышей, высокая нагрузка, малая износостойкось, при малом обьеме масла картера двигателя.
@user-ys6oz4om6i 8 ай бұрын
Люди целиком и полностью не знают этот мотор
@pavelrus Жыл бұрын
этот от аутлендера на Паджеро спорт он не подойдёт!
@user-pd3vn5cz5i Жыл бұрын
Есть коленвал новый 4D56T пишите кому надо
@HodosTrade Жыл бұрын
У нас тоже их хватает.
@user-bp8co3eb8x Жыл бұрын
Раздатка🤦🤦🤦 это уголовой редуктор!
@catonski Жыл бұрын
Посмотрел?
@NitroRostov Жыл бұрын
AUM
@alexsmetanin326 Жыл бұрын
Митсубиси.... В японском при транскрипции на русский звука ши не может быть....
@wasjaprjanikow412 Жыл бұрын
В Европе я только ШИ слышал, даже в автохаусе МицубиШи у немецкого продавца спросил, как немцы произносят: ШИ!
@toronem Жыл бұрын
@@wasjaprjanikow412 Вернее будет послушать японцев, как они произносят МицубиСи, а не немцев;) kzfaq.info/get/bejne/iquTbLZeudq4hqs.html
@wasjaprjanikow412 Жыл бұрын
@@toronem Немцы, видать, по-английски читают. И в РФ так же. Никто не может объяснить, почему VAG - ВАГ, а не ФАГ.
What we did not like about the 4D56 swirl-chamber diesel for the Mitsubishi Pajero Sport? Subtitles!
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 389 М.
Nikita Zdradovskiy
Рет қаралды 6 МЛН
Реальный моторист
Рет қаралды 13 М.
Василий Максимов
Рет қаралды 168 М.
NR Parts
Рет қаралды 72 М.
PRO ПОХОДЫ и путешествия
Рет қаралды 134 М.
TRUmedia
Рет қаралды 45 М.
Tuyet Quyen
Рет қаралды 11 МЛН