Еще на 130 км хватит по кузову и ходовке притензиц нет,за то у сестры ведро с болтами купила с нуля на 5 т.км отказала педаль газа, потом как снежный ком робот откинулся,потом сцепление к своим 70 т.км она ее заебала говорю продай ее нахер ,она жалко я привыкла ну ебитесь дальше удачи тебе и терпения сестренка.

Лансер 10 1.8 2.0 мотор + автомат коробка и уже другой разговор?

Лучше бы lancer 10 с двс 1.8 сравнили я сколько езжу тачка кайф Лучше ваших Вест

Оставьте Лансер 10 в покое , я брал в 2012 г мне попалась машина в полной комплектации , люк ,омывателя фар система когда поворачиваешь руль поворачиваются фары , цветной дисплей с флешкой климат кожаный салон эти машины шли в такой комплектации ещё В 2007 г когда Весты и в помине не было да забыл про полный привод так вот гребёт по снегу в гору по Сочинским дорогам в полный рост ,нашел что сравнивать ! В Россию с 2.0 уже не поступали , с Украины пригнали !

меняешь запаску на докатку и багажник увеличивается на 100л. "такой же дешовый пластик" в рестайле Лансера с 12 года уже были кожанные карты дверей с мягким верхом, куда там той Весте. сколько ресурс сцепления на Лансере и на Весте? за грм аналогично, он ходит 250+, свечи иридевые 100тыс.км.

Ну хз найти живого ланцера тяжеловато, но сам езжу и пробег 300 к вариатор живой, двиг тоже менять не собираюсь.

Если за 900к выбирать, то ланцер можно поискать в жире с полным приводом. 4b11 свои 400-450к смело отходит) Есть ещё ралли арт, но редкие и цена по нынешним обстоятельствам думаю уже за млн перескочила(

Лансер 1,5 мотор 130 т.км пробег,масложор нормальный почитал мануал разобрали с камом эту полторашку он простой как велосипед заказали новые выхлопные клапана,подтели стаканы под допустимые зазоры цепь и башмаки состояние новых менять не стали новые порня с кольцами закинули стало это нам в 45 т.р

Странное сравнение. Лансер легенда с именем с правильным мотором, оснащением и прямыми рукам и он будет летать спокойно. А вот Веста это жопа даже команда Лада Спорт вдолбила на два своих болида по 5 лямов и своего в них остался слабый кузов и стёкла остальное всё левое. По поводу зап.частей качественных днём с огнём не найти,а те что есть руку по локоть откусят ценником на любой железке,кругом китайщина. А сейчас ещё Иран в помощь тоже Ведра с болтами как и автоваз.

Почему 1.5 а не 2 х литровый в полной комплектации! Я отодрал Весту по полной и в гору и по ровной проехал 270 тыс никакого масложора !

1. Средняя цена на б/у lancer x 600т.р. / на весту 800т.р. 2. Двигатель на обзоре самый убогий, 4А92 здравомыслящие люди не покупают, берут 1.8-2.0 у которых ресурс в разы больше и нет детских болячех как у полторашки. 3.Лансер- С класс/ Веста- В. 4. Оригинальная рейка на лансер 10- 148т.р. ,аналог 27т.р. Низкая стоимость з/ч на отечественный автопром сомнительный плюс,т.к. качество оставляет желать лучшего. 5. К плюсам 10го лансера добавлю доступность контрактных двигателей 1.8- 2.4 с распилов и взаимозаменяемость номерной плиты. Я считаю, человеку с техническим складом ума,имея 800т.р. лучше брать лансер,на оставшиеся деньги грамотно обслужить его,приобрести новую резину и т.д. НО быть готовым платить налог ~7т.р./год и расход 10-12л город/7-8л трасса. Обычному человеку,который не хочет рисковать и просто передвигаться на авто-весту. Как по мне у весты из плюсов только свежий год,все остальное минусы- начиная от аналоговых кнопок(как на восьмерке) заканчивая детонацией двигателя с завода( вибрация на холостых ощутимая) . Иксы на дверях придумали умышленно,чтобы после ДТП не возможно было их восстановить.

Лансер выбрали самым с беспонтовым мотором 1,5 л. Надо было с 1,6л

Наши лады были бы нормальные, если бы не гнили как ведра!

Блин мне заплатят я все ровно лансер не засру чел со всех сторон обосрал лансер и просто обсосал весту

С кумом

Лансер- С класс. Веста- В класс, не сравнимо.

Не берите 10 лансер, хватит парни что угодно, но не его

Конечно лансер 10 2.0 на механике ✌️