Проверь автомобиль через Автокод: is.gd/X2os3m Android: is.gd/e08kt7 IOS: is.gd/xtkUsh

Даже не надо усираться. Тойота лучше,это факт!

В Лансере жирный минус это очень маленький багажник) Зато для водителя ростом 2 метра в Лансере комфортнее чем в любом однокласснике)

На счёт вариатора на митсу вы ошибаетесь... Считается самым надёжным из вариторов.

Автор, вы наверное на Мерседесе ездили всю жизнь? Обзор вообще не адекватный, по крайней мере Тойоты. Сам владел такой короллой 10 лет, проехал 180 тыс. О какой масложоре вы говорите? Бред... Ни раз не доливал масло. Касаемо динамики, то это не 2 л.турбо. на свои 100 лошадок вполне адекватная динамика. Удалите ролик, он вообще не о том...

Братан какие резинки , масложер 1.5 !

Тойота Корола самая продаваемая и самая надёжная в мире в своем классе

Какая автоматическая трансмиссия для lancer 10 более надежная и лучше ? Вариатор или обычный гидро-трансформаторный автомат ?

Откровенная халтура, а не обзор. Владею Тойотой 12 лет, прямо с салона на работе, имеются друзья владеющие лансером. Превосходные машины, со своими нюансами, которые в сравнительном обзоре высказаны не были.

Автор, извините, но, вы гадите на достойные машины. Это заслуженные и проверенные в деле работяги, а не одноразовые кредитные помойки.

Королла надежная как калаш, 350 тыр проехал , ещё столько же проедет

Ты серьезно?????? " может стоять кондиционер".... в нем в самой бичевой косплектации стоит кондей, полный стеклопакет, электро-регулировка и обогрев зеркал...я не говорю про мульти руль, в моделях с 8 до 12 года активирован круиз и много еще фишек)))))))

Тойота самое лучшее авто

Где на королле вы нашли мехатроник? Никогда его там не было!!!...и пластик на верху торпеды мягкий.

Обе машины у меня были , Королла лучше!

Автор отвечает на комментарии с пустая даже такое продолжительное время,моё вам почтение

А, что, скажете о лансер 10, 2009г спортбек, 2.0 турбодизель. Пробег 250т? А, забыл, 6 мкп.

Зато у Тойоты есть тент (скоростной нагрев). О своей. Toyota Corolla e150 рестайлинг МКПП 1.6. Через 12 дней 10 лет владения. Пробег 96500 км. Брал новую у ОД. Все менял по регламенту. Поломки: перегорела лампа в правой фаре и... всë. Замены: периодические - масло, фильтры каждые 10000 км; щëтки стеклоочистителей 2 раза в год; втулки стабилизатора по регламенту на 60000 км. За 10 лет поменял - АКБ 1 раз; батарейку в ключе 2 раза; Колодки тормозные 4 раза; шины 1 раз. На сегодня надо менять чехлы сидений. Дополнительно было установлено: мультимедийный экран (у новой не было), противотуманки, чехлы, камера заднего вида. Сверхнадëжный автомобиль, хорошая динамика, малый расход топлива, простота в техобслуживании и ремонту. Недостатки: слабая шумоизоляция, простота комплектации, слабая эмаль (это только у рестайлининговых), высокая цена на вторичке. Хотел в 2020 продать. Цена дошло до 900000 руб., передумал и не жалею. В нынешних условиях не за что не продам

Это мнение автора, взявшего на себя роль эксперта, роль не более. По моему мнению королла лучше.

Обзор конечно огонь. Но неужели нельзя было лансер помыть перед съёмкой?

Благодарю

Очень хорошо тойота короллла е150!

При каждой замене колодок... закиснет всё к чертям. Каждый год нужно чистить и смазывать, или каждое то. У Тойоты кстати эта процедура входит в каждое то.

Королла S 2009 года 1,8 Америка, автомат. 7 лет уже катаю, всё нравится. Разные были машины, но другую не хочу). Дизайн очень нравится, в обвесах...

Королла отличный авто👍

Королла поршивенькая овца встаде))) чувак ты о чем?! Ты почитай что такое робот,это таже механника,которая оснащена мозгами,актуатором выбора передачь и выжима сцепления. по сцеплению уже проехал 150 тысяч не разу не менял ее. Этот аппарат супер надежный езжу 6 лет на данном авто. Знаю что такое тойота,до нен было куча машин.

Мужики! Как зимой ведет себя лансер? Гаража нет, зимой в сибири -35?

И теперь по cvt дорейстайл прошел 185 к без обслуживания практически потом продал на рейстайлинг уже 210к пробег первая смена жижи на 150к до сих пор бегает... Да и на авито cvt по 40к продают с Японии что говорит о низкой востребованности.

Если и сравнивать Мицу, то только с Субарями и Цивиками! Королла для семейных!

236т пробега по Иркутской области, стойки три раза менял, салентблоки родные)

Королла лидер продаж по всему миру,венец автоиндустрии . А сейчас маркетинг. А лансер ,не плохой. Но сравнивать с короллой чушь)))

Королла рулит отличная машина самая продаваемая модель в мире !!!!!1.8 автомат

Я бы назвал видео, Я научился махать руками.

что рассматривать лансер или джентра?

Приходилось прокатиться на этой королле 1.6. у самого 3 года как Лансер 1.6 AT. По шумке моторного отделения к лансеру есть вопросы. Даже у весты мотор тише работает. К шумоизоляции улицы вопросов никаких. По управляемости Лансер задорнее короллы и той же весты. Руль четкий, движения предсказуемые. Подвеска комфортнее у короллы. По задним сидениям соглашусь, места много, но сидеть не удобно, задний диван хотелось бы помягче и угол наклона спинки другой. Не сказали про большой минус Лансера, что объем багажника смешной по сравнению с короллой. Правда решается вопрос приобретением докатки от мазды вместо полноразмерного колеса и колхозом ниш. Выигрывают около 10-15 см по высоте. По ремонту Лансера не скажу, что дорого если покупать нормальные аналоги деталей, с оригинальными запчастями можно разориться. Да и не часто этот ремонт происходит вследствие надёжности автомобиля. По мне внешность Лансера намного интереснее короллы. Вот расход при четырехступенчатом автомат на Лансере 1.6 хотелось бы поменьше. Город 12-13 л 95 если динамично стартовать со светофоров, и около 10-11 л если ехать неторопливо. На трассе около 8-9 литров при 120-130 км/ч. Зато автомат надёжный с большим ресурсом, не пинается. Да, он задумчивый, но для того времени за эти деньги адекватен.

Все хорошо сказали про обе машины, все точно) Только вот вариатор у лансера надежный, под 300 000-400 000 служит при должном обслуживании. Обе машины достаточно надежные. Лансер более живой по динамике, рулится лучше и драйвовее(особенно 1.8 и 2.0), а королла, как вы и сказали - для пенсионеров с двумя мешками картошки в багажнике.) Обе собирали в Японии.

После лансера кпп на тойота королла просто легко включаются, просто удобно а на лансере туже

мужики какую мне выбрать из них?подскажите.для такси что лучше взять из них?

Конечно же королка!! А так нормальные в общем тачки

Была королла 1.6 на роботе, тупая конечно, но 80тыс. на ней намотал норм, главное адаптацию коробки вовремя делать. Сейчас взял лансер 2.0 на вариаторе, на много веселее и проблем с вариатором нет никаких. Единственный минус был, это затяжные переключения и долго думал при резком нажатии на газ, решил проблему чип тюнингом (прошивкой). А вариаторы у них, если за ними следить и аккуратно ездить, ходят за 250, 300тыс. Зачем вводить людей в заблуждение, о каких 100тыс вы говорите?

Про королла всё верно.Только суппорта тоже надо мазать ,ибо закисают.

В Королле два минуса -это не удобное сидение водительское и они быстро пачкаются.. Фсё!!! На трассе стоит замечательно и при 180. 1.6 быстро набирает обороты при любой езде. Экономичная. Не шумная Ни чего не брякает Надёжная! Свечи на 100000 , цепь на 200000 и выше. Ходовая даже по плохим дорогам до 200000 Хороший свет, печка, кондёр.. Управляемость хорошая Динамика отменная Заводится в любой мороз с пол пинка Подвеска сбалансированая.. Не ржавеет Краска не отваливается Одни плюсы...

У меня лансер 2012 года. 1.6 автомат. Лампочки перегарают быстро абсолютно все) масло есть начал после 100тысяч км. Где то доливаю 1литр на 10тысяч. Машина кайфовая, но к сожалению начала ломаться.

Недавно нашёл короллу 2008г. Робот заменили автоматом. Комплектация с жк-магнитолой, бесключевым доступом, кнопка старт-стоп и тд

Кузовщина у обоих самая лучшая, сколы не ржавеют проверено особенно на короле точно могу сказать

Автор, со все уважением....но ты не компетентен в обзоре этих машин. Подучи матчасть. У меня Королла 2010 года, рестайлинг, 1.6, автомат, с салона, пробег 169000, проблем ноль. Только расходники. И, что касаемо сравнения этих машин, Лансер молодежная машина, Королла семейная.

2года владею лансером 1.5АТ. Про двигатель 1.5 хочу сказать что это у кого откуда руки растут уже, лично у меня пробег 130тыс масло лью ликви моли 5/30 замена каждые 5-6тыс км и расход от замены до замены грамм 300-500(по щупу с макс уровня до ниже середины падает, не доливаю) и это при том что езжу динамично. Выводы делайте сами, как по мне вполне нормальный расход. По динамике едет не хуже корейцев на 1.6 и тем более короллы при том что объём меньше. По расходу топлива в городе лью 92 с присадками и расход с кондеем не более 11л, по трассе на 95ом 160км/час если ехать то расход в районе 9л, если 110-120 ехать то вообще 6-7л. По этому при должном уходе жалоб на двигатель вообще нету. Состаю в клубе и по отзывам мнения сходятся. Что касается вариаторов то полно примеров где пробег за 300тыс и в вариаторе только масло меняли по этому категорически не соглашусь с мнением что он не надёжен. Сколько в группе с лансерами состаю ни разу про коробки жалоб не слышал(МТ/АТ/CVT). Ездил порядка месяца на королле 1.6 и могу смело сказать что королла конечно мягче но управляемость даже сравнивать не стоит с лансером. Вывод таков что для молодых людей лансер будет просто бесспорным фаворитом, там и внешность и управляемость и динамика намного лучше. Ну а если человеку за 40 и ему нужна просто жопавозка то королла конечно будет практичнее

В лансерах есть богатые комплектации лично в моём есть и датчик дождя, света, блютуз, аух, юсб, система стабилизации, громкая связь, климат контроль, круиз и всё это с завода. 2.0 мкпп идёт приятным бонусом;) Вы много чего не сказали о различиях например многорычажка против балки и т.д.

был выбор короллы e140 с автоматом 4 ступкой двигатель 1,8 2007 года у меня больше 200 тыс пробега к коробке нет нареканий

Про вариатор не правда. Смотря как ездить. У меня 230000 пробега 2.0. Даже намёков на пинки нет. И так у многих. Если втаптывать то ясень пень она здохнет. Нужно уметь ездить чтоб долго ходила.

Со всем согласен, кроме динамики и управляемости, динамика намного бодрее у Королла если брать 1.6 двиг 124 пони....владею такой уже 8 лет 150 будка рестайл. Так вот , суть в том что даже 2х литровый Лансер на варике не может сделать меня на ручке, остает на 1.5 корпуса до сотки, и дальше больше. С ручкой я не заезжал , но могу сказать уверенно что дам бой 100%. Замерял свою на 100м топливе на 17 катках 225/50 поехала 9.8 сек. Фильтра все новые, масло новое, форсунки и дроссель чищены, стоит прошивка, один в салоне .... Как то так. На 16 думаю 9.6 было скорее всего, потому что разница в весе неподрессоных масс всё равно очень существенная

Рынок показывает обратное.

У меня Лансер 10 проехал уже 560000,меняю масло,колодки,года два назад весь перед и зад,,, машина действительно не убиваемая ,по горам по бездорожью никакого лишнего шума и никакой ржавчины,,,краска слабоватая да, сейчас у меня срезал болт который крепит фазорегулятор и впускной распредвал, немного погнул клапан, буду наверное мотор перебирать,,,вариатор загудел на 470000км.купил бу.такчто брехня что на 200000 чуть ли не всё надо менять,,,,а я машину не жалею,,был и корола но Лансер 10 лучше,а ещё лучше Лансер 9,просто он не так красива как 10.

Королла 150, 2008года, пробег 86 тыс, комплектация Sol, механика, 1.6л.Все сказанное в ролике относится к минимальной комплектации с мотором 1.3.Моя же уделает многих одноклассников. За пост дизлайк! Моторный отсек в ланцере как немытый бомж, хоть бы протерли тряпкой перед сьемкой!

В фольксвагене в те года и даже раньше уже был пластик мягкий.

Да,автор ты далёк видимо от реалий.150 королла как бетон,сам проехал на ней 300т.км без поломок,и сейчас она ездит.а по ралли Мицубиси не соперник тойоте.посмотрел бы история ралли прежде,так себе сравнение как х..й с трамвайной ручкой.

Вы не сказали расход топлива по городу!

Шумка в лансере хуже)), в королле двигатель более уравновешен и в салоне вибраций меньше, вот вы как сравниваете непонятно, ездил на обоих авто

Лансер интересен тем , что в него ставишь 2.4, 4wd, усиленные тормоза и радуешься динамике и отсутствию проблем на 200 т. Км пробега. Ах забыл, по ГИБДД проблем нет, всё остаётся с небольшим налогом

Поменял на королле на роботе сцепление, мехатроник 20к

"Паршивая овца", мелит почём зря. Ездил на такой Тойоте 6 лет , ездил горя не знал. Менял только масло , фильтра и колодки. Капот открывал два раза в год , залить омывайку. Жалко было продавать.

Завязывай с такими обзорами, не твоё это. Сказал бы сразу в начале ролика что ты фанат лансера и всё

А где же багажники ? Которого в лансере по факту то и нет(315 л)

1,8 метра... Однозначно надо укорачивать... Есть же эталон - средний рост называется 1,7 метра... Кто короче растягивать, кто длиннее укорачивать...

Акпп на 1.5 не убиваемый автомат

Аналогов по цене качество лансеру нет до сих пор... За 2014 год можно 750 к в идеале купить та же королла будет за лям такого года а по факту ничем не лучше.... У самого не первый лансер х 1.8 cvt 2015 года настоящий японец что сейчас редкость жаль свежее нет

В сравнении с маздой в принципе согласен но насчёт кузова забыл что гниют по сравнению короллы и Лансера !

Прикольное сравнение ) У отца Королла, у Меня ланцер)🚗🚘 Из-за этого и Видео посмотрел )

Врешь ты на счёт Вариатора! У ланцер дорестайл она ходит до 250000 км на коробке 011е

Митцуха всегда на высоте.

спасибо все четко рассказали, если ты серьезный пацан и у тебя иконки в машине, рюшики на лобовом стекле, планируешь (когда заработаешь бабос) установить сабвуфер, то твоя машина лэнсер. А если для тебя главное нормально, быстро и без проблем доехать из пункта А в пункт Б то твоя машина Королла.

Для сравнения вам: у коллеги по работе королла 1,3 на механике, пробег 201000. Первый хозяин. В ходовую еще не лазил. Да, "овощ", динамики у нее нет, но надежность абсолютная. И механика вечная. Лично я взял бы 1,6 на автомате.

Завязывай с обзорами не твоё это

У ланцера зад. подвеска независимая.

Борщенул на вариатор он самый надежный из всех,на цедии он переживает мотор,в целом правильно сказал Самое главное не сказал королла на 100 к дороже этого же года.

Королла 1,8 американка самая надежная тачка в этом классе,и места там хватает,и тонеля нет!!

Королла!!

У короллы два больших плюса, первый это надёжность и подвески и двигателя (родная подвеска ходит легко 300т.км с заменой передних втулок стабилизатора, единственный минус в ходовке это рулевая рейка может забрякать), второй немаловажный плюс это не приметность, дпс короллы практически не тормозят, самые любимые их автомобили как раз таки мазда, лансеры, фокусы, ну и автоваз...

Тойота Королла 2008 г. Е150, 1.6 л.,стоит 4 ступка АКПП Aisin, я бы не сказал, что она тупая, особенно на D3. Вот после 120 км./ч. да, не хватает 5 передачи, вялая дальше. Так что автоматы были уже в 2008 г.! Я 1 хозяин, пробег около 160000 км. За все время поменял только расходники по регламенту и жидкости с помпой.

Есть 2 литра лансер на вариаторе в пользование и королла 1,6 на АКПП, начнём с лансер 10 пробег 210 000, передние стойки менял 2 раза скорее всего то что двс 2 литра тяжелый, задняя подвеска менял в этом году полностью все саленблоки делал сам, были заменены задние суппорта очень сильно брякали, по двс начался жор масла заменил кольца и вкладыши а так свои вкладыши были тоже в нормальном состоянии, и масло съёмные колпачки жор пропал, по салону оторвался шлейф рулевого колеса но не до конца, по шумке слабая в сравнении с королла, по расходу экономичная в сравнении с королла на АКПП по городу на трассе почти одинаковые но все же экономнее к вариатору притензий нет., Королла е 150 с АКПП по двигателю менял помпу на пробеге 210 000 сам цена вопроса 3200 р по времени 15-20 минут с перекурами, датчик давления масла 200 р от мазды 6 они одинаковые но от мазды дешевле, втулки стабилизатора 2 раза первый раз оригинал второй раз поставил не оригинал из полеуретана и до сих пор ездит, к АКПП притензий нет, колодки масла писать уж не стал это естественно, на Королла пробег на сегодняшний день 267 000... вроде всё.

Лансер 2007 г. 1.5 автомат 392000 пробега только масла по агригатам. Масло 2- 2.5 литра долив на 10000 км.

Королла,однозначно

Королла лучше , лансер красивее

Внешний вид Лансер круче смотрится

Тоёта корролла е150 в милион раз лучше чем митсубиси кто согл👇

Лансер 10 2.0 мт. 👍

У меня было1,6 каролла она слабая поставил 1,8 совсем другая тачка до сих пор на ней катаюсь не хочется продавать.

Блогер нереальный сказочник!🤣 Спасибо, посмешил👍

Мой Лансер 2011 года : Двигатель 1.5 ручка пробег 190000 . Поменял только сцепление , свечи , внутренний вентилятор . Расходники : резинки , колодки и все . Машина просто сказка , поменял магнитолу на Андроид и колонки и камера заднего вида . Тоета тоже космос вот только дедовский автомат и ручка и 1.6 . Автор думай что говоришь.

Ясно любитель митсубись

Какое там подтекание,

Такую хрень про ланцер расказал,у меня 10 -1,5 ездию 3 года проблем нет .надыедают такие знатаки,сам на гранте гоняет

Сделаю ЛЮБУЮ Короллу на Лансере 2.0 мкпп только в путь!!!

На Mitsubishi Lancer 10 проехал 400.000 без ремонта коробки и двигатели Хотя коробка вариатор

сходу поставил диз, когда услышал про вариатор и 150к)) такой бред! если, как вы сказали, за ним ухаживать, то 250 вообще без проблем

Это бред ничего менять не нужно это не машину это легенды надёжные и недорогие в обслуживании

Да конечно у меня lancer x 2007 года на вариаторе 230 тысяч пробега и всё с вариатором ок, наоборот варики в ней надёжные

Тойота на автомате вроде с 2008 шла уже

С герметичностью проблема у ведущего. Изучить нужно сначала а потом рот раскрывать. Там просто конденсат скапливался обильно из за не правильной теплоизоляции потолка.

Королла не остро рулица ,ты о чем ) по трассе ,как по рельсам ,крутые повороты проходит на ура на скорости ,если не водил её,так не надо говорить чушь ,на счёте шумки у лансера и Короллы ,по городу катаешь и говоришь про шумку ,на трассу и 140 тогда про шумку расскажешь )Если многого не знаешь ,не парь людям мозг.