Молодцы, красавчики👍

Хорошая тема!

Похоже кто-то на стол газелевскую колодку подбросил. Уазовская колодка не сужается к краям.

Спасибо за проделанную работу. Прошу Вас озадачиться решением насущных проблем уазов. ГТЦ, ГЦС для МКПП. Всем думаю было бы интересно техническое решение этих болячек.

Купил я уаз хантр почти новый на днях в заместо квадрика и офигел немного от цен 😂 Я думал а че клиенты ток на джипах ездят А вот оно что)))) цены огонь)))

Очень интересна разница в метрах или процентах к стоку! насколько уменьшается или увеличивается тормозной путь! Если тормоза просто не перегреваются, но тормозят на 5-10 м дальше, тогда толку от них...‼‼‼

Паша, всё правильно тормозов патру мало, но из личного опыта эксплуатации в горах колодки маркон лучшее решение

Подскажите пожалуйста отдельно главный тормозной цилиндр как у вас с переходниками продаёте????

запас тормозов с 150кмч точно не будут лишним

🖐Паша! Ты сказал, что обычно отвечаешь на толковые комментарии, но это не про меня 😆! - чукча не механик, чукча - гонщик, который пересел с оленей на автомобиль ☺! Не все понятно, но я тебе верю и рад, что появилось новое решение ✌!

По поводу замены гтц и вут, производительности ATE не хватает? Объем системы - это хорошо, но качество самих тормозных машинок...

Система esp корректно работает после установки таких тормозов?

Из увиденного можно сделать следующий вывод: для патриота с 18 дисками решение подходит, но я бы рассмотрел только замену дисков и перенос штатного суппорта с помощью переходника. Для патриота на 16 дисках, чтобы не городить весь огород подойдёт замена тормозных дисков (по износу) на тормозные диски хорошего качества с насечкой и перфорацией - это тоже в какой-то мере улучшит теплоотвод. А так да - увеличенная площадь играет.

Отличное решение для 18 дисков, а как же быть с 16 радиусом?

А Вы не считали стоимость комплекта если поставить ступицу от profi 6х139.7 тут вроде можно диски поставить болт он и не мучиться с кастомным диском.

Когда пара человек убьётся из-за неправильной установки в гараже - к вам придут соответствующие органы с неудобными вопросами.

история о том вдруг пригодится гнать с горы 80 км/час и тормозить 80-0 кмч больше 10 раз очень круто, и информации. так почему не сравнивали сток дисковые в круг? я думаю эффект лучше был бы. делаю выводы из своего опыта дисковые в круг 280 мм на газ 24 и мотор 3RZ ..дисковые в круг даже сток с регулятором давления гораздо лучше чем с барабанами на задней оси. спасибо за контент. Никого обидеть не хотел.

можно номер тормозного цилиндра?

Осталась одна проблема. При лобовом ударе 18" колесо ломает ноги водителю, тогда как 16" колеса уходят во время удара вниз. Отсюда такая большая разница в краштестах последних Патриотов. Это образом не относится к грамотной переделке тормозов! Как тюнинг всецело одобряю.

Пацаны может всё таки Додж эксплуатировать сразу! Хотя сам фэн УАЗа.

Я только не совсемпонял, зачем меняли суппорт, если он не хуже, а видимо даже лучше по отношению к ценообрпзовпнию? На мой взгляд хватило бы одного диска с переходником суппорта. Отверстия крепления суппорта уаза и доджа одинаковые?

Всегда думал,что барабанные тормоза как раз придуманы для эксплуатации в грязи.

интиресно под 17 диски есть решение т.к к примеру вот это решение на 18 дисках нет шин размером 37+

А ручник то от чего перестает работать ?😂

Посмотрел сколько стоят колодки , просто поменять.А в грязи их жрет очень быстро ((((

Небольшая ошибка закралась, повышение площади контакта за счёт отсутствия проточек не увеличит эффективность торможения. Проточки как раз делаются для увеличения эффективности тормозов. Если интересно вот тесты kzfaq.info/get/bejne/oNJjkpSAnJa0hnU.html

Зачем уазу такие тормоза?Он что гоночный боллид?А на бездорожье все канавки дисков просто забъются.Одна реклама!

Лучше тормаза поставить от газели и менять просто