По сути переместил отверстия в кузове с одного места на другое. Смысл оставшиеся отверстия шпаклевать, если все отвалится и так же будет попадать влага и гнить металл. Сварка изначально и предполагается чтобы убрать отверстия в кузове. А шпаклевка необходима чтобы сгладить неровности, но не перекрыть отверстия кузова. Мог бы так же на сетку стекловолоконку нанести и оставить. Но все равно молодец, за старания лайк! Никто не делает сразу без ошибок!

лучше лист металла побольше вырезать толщиной 1,5 - 2 мм, чтобы дырку перекрывал, тогда шов будет в нахлест, а не в стык и дыр не будет. Чтобы не падал лист вниз нужно приварить к нему шпильку или болт - на прихватках, поставить лист с обратной стороны и закрепить на какую-нибудь пластину или брусок. В принципе, если навык позволяет, можно за эту шпильку держать, если удобно будет - это для удобства прихватки листа. После прихватки листа обварить, при сваркой уже основной массой будет лист 1,5 - 2 мм, а не тонкий кузов. 1,5 - 2 мм тяжелее продырявить. Еще лучше будет, если массу сразу подключить к этой шпильке и шов изначально вести по листу, а не кузову. На кузов только наплавлять металл. Обварить лист по контуру - в итоге дыр не будет, будут максимум щели. При зачистке швов болгаркой срезать шпильку и зашпаклевать образовавшуюся впадину. Стекла и соседнее ЛКП лучше закрывать от окалин, даже если в планах перекрашивать весь авто.

По проведению сварочных работ обязательно нужно закрывать стекла,иначе попадет окалина, и стекло начнет трескаться, мне так однажды поверили,пришлось лобовое менять

Надо давать остывать точкам. Тогда не будет прожегов

Лайк за смелость. Дорогу осилит идущий

Совет тебе, стекла закрывать от окалин точки останутся, и от балгарки окалин так-же

Всем привет .Смотря на этот ролик я был удивлен.Первое это чем заварено ,2 -зачем там шпатель ? 3 - когда варишь возле стекла надо его закрыть ему будет хана .

Alexey , комментарий целиком и полностью по делу 👍

Электрод обычный красный 😁Меня, как опытного профессионального сварщика, эта информация улыбнула...

Спасибо товарищ. Я понял теперь. Я смогу свою раскривушку, варить только авто или полуавтоматом

Молодец 👍🔥

Варил электродом 2 мм. Делал одно касание в шов и сразу убирал, через пару мгновений повторно в это место касание. Получается аккуратная сварочная точка с проваром. Потом немного болгарской зачистить каплю и все.

Нравятся мне вот такие молодые распиздяи(в хорошем смысле) без лишних сомнений(я таким не был)).Соседский парнишка давеча хвастался,как Жигу переварил.Спрашиваю-электроды то какие использовал?"Не знаю"-говорит"А,вспомнил-тройкой кажется "))).Ну хуле..красава-говорю)). Так и у тебя"красные"))) По сути ролика-варил почти правильно,но от того,что не объяснял ничего,польза только одна-сделаю как смогу,пока совсем не сгнила.И ты только,когда твои дети в этом возрасте будут,оценишь по-настоящему насколько ты прав!!!Красава!!!))

Привет вы после нанесения преобразователя ржавчины смывали его остатки? он же поднимет краску

Отлично

Молодец парень.Продолжай,повышай квалификацию,интересно смотреть.Свою так же,сам латаю.

Такие заплаты на краиняк 1.5.электрод. и желательно сразу же остужать металл чтобы не вело. А по хорошему полуавтоматом. Лайк за смелость.

Лайк за смелось и упорство, но посмотреть несколько видео про сварку электродом кузовщины от опытных сварщиков вам бы не помешало.

Заделал стекловолокном 10 лет назад, ни одного признака что начало что-то гнить

В результате остались те же дыры, только в другом месте, плюс испорчено лобовое стекло. Проще было изначально зашпаклевать, получилось бы и быстрее и аккуратнее.

Ну лобовое однозначно под замену🙂

В целом неплохо, только пожег лобовое и улотнитель.

Если нету точечной сварки то и электродом можно конечно, согласен с автором дольше но все получится если руки есть ) я тоже варю электродом все норм жить можно😉

Думал что уплотнитель для стекла начнёт дымиться или вообще загорится....но нет😊

Я в таких случаях! Снимаю крыло, лобовое стекло. И не в коем случае, сварочный не ставлю на копот.

стекло и дворник обязательно надо прикрывать искры обязательно оставляют след на стекле.

Варить можно! Способ рабочий! Сам таким сварочным варил только электрод 3 МР3. НО ВЗЯЛ ПОЛУАВТОМАТ на порошковой проволоки ,! Понял что для кузовного железа ещё лучше не передумали! Чтобы избежать лишних вопросов пробовал варить аргоном!

Странно...,откуда Гугл знал ,что я собираюсь варить именно это место ?! ) И именно обычным электродом)) Очень к стати мысль о том,чтобы загнуть один конец латки!!! От себя подсказки. В местах ,где прпаливаешь дырку ,я накладываю сверху остатки электрода. И при сварке,электрод заливает дырку. Кроме того,я в таких местах держу рядом пистолет с воздухом. И после пару-тройку точек остуживаю из пистолета сжатым воздухом из компрессора. Меньше шансов ,что металл перегреться ! Кроме того,дежу рядом платину,чтобы на ней разогревать электрод. И зажигается лучше ,и заливания почти нет. Но скажу и ошибки. Вы верите швом возле резинки и без охлаждения. Там может и резинка повредиться . Но самое главное ,там может металл повести. И тогда или рихтовать ,или килограм шпаклёвки ложить.

Варил крылья ваз 2106 электродом 3мм на прямой полярности током 80а идёт нормально не жгет

На алике продаются электроды по 1 мм. Купите уж их. Электрод 2йка конечно многовать для такой тонкой стали.

Варить можно если рука набита, даже консирвную банку.

Хорошим электродом типа Венгрия Япония, так и я не очень опытный, варю на ура, даже стандарт розовый шепчет и шлак норма, а монолит шлакует аж плакать хочется!

Думал что это я варить не умею.

Спасибо за видеоролик, молодец, но нужен полуавтомат для таких дел и а электроды прожигают, многих людей такая задача была, они решали по разному, спасибо за видеоролик.

Так-же собрался варить ММА сваркой, только электроды решил 1.6 мм использовать, посмотрим что получится.... 😊

Попали стекло 😮

пеной или дошираком а потом шпакля

Можно было проволоку подложить нврно

Лобовое стекло ну было накрыть

Двери на Волге я варил электродом 1,5.мм. марки ОЗС-12. и угол надо держать другой, острее градусов 15-20. И всё будет шикарно!

с первых секунд как увидел дырку, сразу понял, что за машина😂 сам "счастливый обладатель" такого автомобиля (и как следствие такой же дыры)

Можно,но пока довариш,сгниет где начинал

Почти 60-лет так варю

Стекло лобовое 100% прожег))нужно накрывать))😊

И действительно как люди пишут стеклом можно было так как там все равно уже дырка будет только ещё больше и нужно не грунтовку туда заливать а минимум сделать облако внутри из пушсала мовиля и тем подобным

Молодцы!!!! Лучше конечно, для таких работ, полуавтомат на порошковой проволоке, за 8500 руб. Проволока стала немного дешевле, можно и по 600-700 купить 1 кг

Електро дуговая сварка меньше за все нагріває метал для зварки авто підходить мінус в тому що не кожен сварщик може варить тонкий метал,в отлічії від полуавтомата який наробе кучу дирок і покоробе метал при сплошному шві ,полуавтомата краще варити нові деталі.

Мудовые рыдания это. Если уж совсем нет возможности то проще купить горелку за 600 р и запаять медными прутиками чем пользуются конденционершики для пайки медных труб причём это место уже даже ржаветь не будет

Лобовое стекло надо было защитить

Лучший грунт для скрытых мест, смола по горячему металлу!!

Полстекла в налипших окалинах 🤣

М-да лобовуха под замену😢

Я на двенашке стакан приварил, хер знает,будет держать или нет

Уже кучу лет всем известно,что кузов автомобиля можно варить электродом.И делать это явно качественнее.

а если взять электрод 1,6 мм? лучше варить им чем 2мм?

Электродом любое железо варится. Если оно есть.

Ой да.. сразу понял что за машина,белезнь АвтоВАЗа тоже такая беда

Электрод стандартный... Маркировка электрода?

Краске и стеклу кранты..

Залипает...

Жесть

Полторашкой не лучше варить?

Привет окалина, сказало стекло.

Стекло под замену мастер сварки 😂

Интересно)а вытянуть порог можно электродом

Стекло жалко.

Такие дыры и шишки что можно было и не варить а поставить латку на клёпки, потому как место кузова не несущее.

Красиво летели искры на лобовое

Может лучше было варить внахлёст, а не встык?

Ну что же. Покупаю сварочник и будем мучать брату форда. Опыта сварки ноль

а почему бы и нет варить электродом,ноль проблем все зависит от скила и умения сварщика можно и 4мм электродом заварить если руки не из жепы растут,давай металлу остыть и все паяй да паяй

Прилипає ,значить неправильно .

Смотрел и думал когда он её полностью прожгет, руки из жопы просто

Стекло превратилось в наждачку

Да уж,ну что сказать...похвастался или покаялся,год-то сей "ремонт" протянет?

Да хрень получилась. Я также бак водонагревательный сваривал. Такая же хрень получилась.

Ты хоть бы стекло закрыл чем-то

9

Прощай лобовое стекло.... Хоть кузов и будет заварен, Тебе просто не повезло. Хозяин твой будет печален...

Очередное видео " танцы с бубнами " ! Варить электродом кузовщину это полная хрень . Говорю как сварщик с большим опытом . Если нет другого варианта то хотя бы графитовый электрод можно использовать . Или хотя бы проволоку для присадки взять .

Стекло на выброс

Это не сварка, а срулька! Чтоб варить электродом должен быть архипрофи, не каждый сварщик в опытом сможет !

Херня это всё. Надо полуавтомат.

Впринцепе можно было все зашпаклевать,если варить,то надо всю ржавчину убирать,а,это тяп ляп👎

В помощь kzfaq.info/get/bejne/Z7yoeruXl8esf4E.html

Странно что машина не пыхнула 🙃🙃🙃🙃🙃🙃🙃

стекло теперь можно выкинуть. резинка под замену. вопрос а на куля Вы варили в стык??? при толщине метала 0.8 проще заплаткой перекрыв все сквозняки при сварке метал в ровень с базой заболгарил и шпаклюй. как Ваше достижение для Вас самого это понятно а как обучаеще видео одно слово рукожоп

Такого колхоза я ещё не виде хоть бы резинку стекла закрыл не говоря уже остекле одни словом херовый колхозник

Ужас

Можно но только электрод должен Будь 1.5 или 1.6

Полеефирноя смоло стекло матом решил бы проблему для токого ремонта

току добавь не умеешь долго держишь

Обрати свое внимание на всю бесполезность своего труда лучше . Ржавчину надо вырезать , а не шпаклевать