Моя очередь удалять ЕГР и делать ЧИП Тюнинг - Фольксваген Туарег 3.0 Дизель

Рет қаралды 84,287

6 жыл бұрын

Привет всем! И вот я приехал к Максиму, чтобы осуществить задуманное, заглушить EGR, удалить его программно и чуть повысить мощность. Смотрите как это было.
Максим - удаление ЕГР, сажевых, чип тюнинг -
тел.: 8 (903) 633-99-98
xn--80aeidr7b9d.xn--p1ai/ (сажевый.рф)
Моя партнерская программа. Хочешь развивать свой канал? Подключайся - join.air.io/vaglife
Мой Инстаграмм - / galaninb
Наша Группа ВКонтакте - vaglife
Добавляйтесь в Друзья! - nept4n
Я на Драйв2 - www.drive2.ru/users/nept4n/
Подписка на канал - goo.gl/5e20A5

Пікірлер: 195

@nept4n 6 жыл бұрын

Максим - удаление ЕГР, сажевых, чип тюнинг - тел.: 8 (903) 633-99-98 сажевый.рф

@user-rt9ej6so1x 6 жыл бұрын

Эксплуатация VAG Странно, что пиарите этого "специалиста". Сделали машину колхозно. Прошивку, что в вашем блоке - завод обновлял ДВА раза - версия с цифрами 0006 в конце. Там устранено несколько багов. А вам записали старьё. Да и с заглушкой - шляпа. Хорошо хоть упросили "мастеров" поставить. Но по хорошему нужно две - на турбину и на коллектор. Посмотрите работы chipdiag.ru - там делают нормально, хоть и дороже. Не смотрел до конца, но и прошивку АКПП вам не обновили наверное. А она тоже старая, судя по прошивке мотора. В общем, халтура. Ребятки в чистом боксике не хотят пачкать ручки, убирая ЕГР правильно, и плюс кроме "прошивок" мало что умеют, увы. С уважением к вам лично и вашему труду, но увы - конторка вам попалась так себе...

@sanb4100 6 жыл бұрын

Ребят в гараже, похоже, упрашивать работать нужно... Плюс запчасти остаются.

@user-rt9ej6so1x 5 жыл бұрын

San B вот и я говорю - недоработка. Хорошо что есть Ютуб, где можно посмотреть уровень работы, уровень подхода! Выбрать и сравнить. Я бы в показанную в видео контору не поехал никогда. Уж извините. Рукопопы

@balu7989 3 жыл бұрын

Дилетанты блин, хоть бы изучили материал прежде чем услугу оказывать

@user-hh2od1up5h 3 жыл бұрын

@Drake Kyler луль, только школота на это ведется, а у школоты кредиток и карт нету

@jeackson87 5 жыл бұрын

Такой противный, высокомерный и криворукий чувак в шляпе. Понтов больше чем заслуживает. Хорошо, что оставили их Контакты, будем знать к кому не ехать!

@antonnes5167 6 жыл бұрын

-«заглушку не будем ставить»!!! -«как это?, заглушку надо поставить» -«я и спрашиваю, будем ставить или нет?» 😂🤦‍♂️

@nept4n 6 жыл бұрын

Ну да. Там конечно заслонка закрыта, при отключенном разъеме, но...

@antonsgorodeckijs2633 6 жыл бұрын

Prosto oni nehoteli jejo stavitj vozitsa vremja tratitj , potomu shto znajut shto tolka net osobo ot nejo.

@avtoban27 6 жыл бұрын

Смех а не работники, халтура одним словом

@sergiomaseratti4213 3 жыл бұрын

Борис спасибо за отличное видео. Всегда смотрю с удовольствием все ваши видео. Недавно стал тоже счастливым обладателем Туарега 2013 г.в. Познаю все нюансы эксплуатации с помощью ваших видео. Я так понял что чип-тюнинг не особо нужен. АКПП адаптивная можно ее подстроить под свой стиль езды. Слышал много мнений что дизельные двигатели лучше не чиповать. Моторесурс двигателя сокращается. Ну раз уже сделали так сделали.) Удачи в эксплуатации коня. Чтобы поменьше доставлял проблем в будущем.

@user-ol3rz9tz5s 5 жыл бұрын

А разве не лучше уж полностью удалить егр с теплообменником? не будет проблем в будущем с течами антифриза и раздолбанной заслонкой из этого теплообменника в двигателе?

@user-xh2wr3re1i 5 жыл бұрын

молодец что настоял на установке заглушки.но заглушку надо ставіть і так і после турбини на випусе колектора.

@Be_Axeell 5 жыл бұрын

К таким ребятам точно бы машину не повёз((( Показали себя с лучшей стороны) Красавцы😂

@user-wp6vi7zt7s 5 жыл бұрын

Здравствуйте ,подвернулась возможность поменять свой туарег на другой туарег более свежее по состоянию но без пневмы и мотор вкс 224л.с. Мой на пневме и каса 239 л.с. вопрос . Дайте совет.спасибо

@dmitriycleinberg8224 3 жыл бұрын

не лучше ли поменять сажевый фильтр на новый и прочистить систему EGR?? Ведь для себя же делаете, в этой копати ведь живете и этим дышите, при ужалении всего этого.

@V.V.774ru 6 жыл бұрын

Макс то халтурщик.. заглушка обязательно должна быть.. заслонки его изнашиваются и пропускают...

@TheMrcooler 4 жыл бұрын

Не нужна там никакая заглушка

@dron_tun_perfomance 4 жыл бұрын

@@TheMrcooler согласен не нужна заглушка,фишку снимаем он сам себя глушети норм

@user-lh1yc8cl2t 6 жыл бұрын

Добрый День! Хотел спросить вы продали Таурег GP и купили NF, расскажите ваши впечатления и на сколько сильно они отличаются по комфорту , расходу и.тд

@nept4n 6 жыл бұрын

Здравствуйте! Позже в видео расскажу.

@lehaleha736 6 жыл бұрын

Дауж ну и понтодел этот максим не когда бы к такому не поехал! Пафоса столько аж пипец!

@nept4n 6 жыл бұрын

Ну самое главное, что делает. И слова с делом не расходятся. Не многословен. Думаю, это плюс. ;) Вы же в предыдущем видео его видели.

@user-hn6hs7pi4f 6 жыл бұрын

Спасибо за ответ! Прошу скажите, есть ли на вашем туре автономный отопитель салона, мотора? И пояснял ли мастер что-либо про зимнюю проблему данного вопроса?

@nept4n 6 жыл бұрын

Что за проблема отопителя? Как связан ЕГР и отопитель?

@dimasis085 5 жыл бұрын

Возвратом отработавших обогретых газов...

@user-fu6dk2xi3j 6 жыл бұрын

Добрый ночи. Борис скажите вихревые заслонки отключали? Спасибо.

@nept4n 6 жыл бұрын

Привет! Нет. На CRCA другая конструкция.

@ildarkurb7808 Ай бұрын

Подскажите, то что вначале видео у вас температура 90+ это нормально? С чем это свазяно?

@user-qc5te5dl7h Жыл бұрын

Добрый день. Какой был пробег на машине?

@AndrejsB 5 жыл бұрын

Борис, а у вас масляный щуп есть? Или это просто заглушка такая? Если щуп, то какой тогда к этому двигателю подходит?

@nept4n 5 жыл бұрын

Щуп я поставил. Номерок для CRCA опубликован под видео о первом ТО.

@MrVienX 6 жыл бұрын

Борис, с почином ) Потом сними видяшку как будет себя Тур вести. Мне до 100 тыс как пешком до Милана. Да и на гарантии. Пока так поезжу. ) Но что-то у меня в моторе не здорово постукивает на холодную.

@user-ud5df9jc6p 5 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста! Есть ли у Вас какая-нибудь информация относительно перепрошивки педали газа. Официалы говорят, что есть спортивная прошивка, но какой эффект никто толком не объясняет. Эта задемпфированная, овощная педаль, которую давишь, нет никакой реакции, а потом вдруг удар в спину - уже достала. У меня бензин 3,6. Спасибо!

@nept4n 5 жыл бұрын

Думаю, Вам надо в тюнинг ателье обратиться. У меня по бензинкам нет инфы на этот счет. Ездил на 3.6, мне не понравилось, на дизеле в стоке отклик лучше.

@user-ud5df9jc6p 5 жыл бұрын

@@nept4n Благодарю.

@check8295 6 жыл бұрын

чип дело хорошее, а хороший чип еще лучше! только вот просто выбить нейтрализатор или нейтрализатор+сажевый и оставить банку не савсем хорошее решение потому как заужение, расширение +заужение выхлопной системы приведет к явно не лучшим результатам и эффекту! чип сделали?-а как же диагностика и снятие логов до чипа и после корректировки прошивки? как проводилась оценка показателей работы двигателя? температура, детонация? вообще туарег ст1 прошитый становится гораздо бодрее штатного, можно попробовать заехать если есть желание

@user-iy6ht6sh9k 5 жыл бұрын

За эти деньги можно все отмыть обслужить и ездить на стандартной и безопасной заводской настройке

@pavels.110 5 жыл бұрын

Какова цена вопроса? При нормальной работе...

@user-mq6hi1mp4v 4 жыл бұрын

При удалении сажевого фильтра и ката будет солярой вонять? При отключении егр и ударении сажевого и ката расход увеличится? Егр же дожигает не сгоревшее топливо

@sunnyb260 8 ай бұрын

Будет газваген, еще тот

@Alex33213 6 жыл бұрын

какова цена данной процедуры?

@vashmax6588 3 жыл бұрын

А как происходит тех.осмотр авто без ЕГР? Насколько мне известно егр удалять нельзя в целях экологии

@iSOREX1 6 жыл бұрын

Заглушка на выхлопную часть егр ставится обязательно, я когда чиповал casa тоже так же сказали да там закроется егр когда выключиш мотор в итоге не закрыто было, так же там на выходе с егр где турбина эта заслонка отлетает от вала и попадает в турбу случаев таких очень много было

@nept4n 6 жыл бұрын

Спасибо Антон. Про каса да, актуально. Про заслонку в турбине знаю. Алексей тоже знает.

@zivzik2 6 жыл бұрын

Косипоры, блин... Уж на камеру то можно было постараться. Косяк с заглушкой и с прокладкой. Глаз, да глаз.

@amgkazymaliev3120 4 жыл бұрын

Здравствуйте, я проюиваю в Кыргызстане скажите пожалуйста практичная ли машина Ф.Таурег просто хотел приобрести для себя но у нас в Кыргызстане очень мала такие машины. Подскажите пожалуйста.

@sunnyb260 8 ай бұрын

Если не ушатана, берите, практична

@Bass92330 6 жыл бұрын

Заглушку на выходе из турбины ставить обязательно, иначе прогорит и калитка в егр и теплообменник, по крайней мере на bks такая проблема была, не думаю что это изменилось на casa

@dimarik888kot2 6 жыл бұрын

тут мотор CRCA

@Bass92330 6 жыл бұрын

Dimarik888 Kot ok, но ведь суть не меняется, калитка и теплообменник прогорят в последующем

@antonsgorodeckijs2633 6 жыл бұрын

V Latvii vsem pofig nikto na etih I drugih 3.0d nikakih zaglushek nestavit I vse katajutsa , govorjat tipa net smisla nikakogo.

@Bass92330 6 жыл бұрын

Antons GORODECKIJS у меня сгорела калитка и дала ошибку, потом перепрошил и удалил весь егр

@gn.n2086 6 жыл бұрын

а что с заслонками сделали ? если их отключают, то тяги же снимают и фиксируют заслонки в открытом положении?

@nept4n 6 жыл бұрын

на CRCA одна общая заслонка, с ними проблем нет. На casa, bks делают, то, что Вы сказали.

@antonsgorodeckijs2633 6 жыл бұрын

Prosto programno otkljuchajut nichego ne snimajut

@user-vr7fs8yy9l 6 жыл бұрын

Спасибо за видео Борис! Являюсь Вашим подписчиком давно! Искал информацию в интернете по бензину, у меня CMTA 3,6 и не нашел., везде только дизельные двигатели! А как быть с EGR на бензине - не париться и ездить, не думать о EGR?

@nept4n 6 жыл бұрын

Привет! Пожалуйста. Ничего не делать, сажи там нет. И это хорошо.

@user-vr7fs8yy9l 6 жыл бұрын

А кроме сажи? Все-таки всякая хрень вместо воздуха попадает в камеру сгорания!

@nept4n 6 жыл бұрын

Это да. Заморочиться можно конечно. В зависимости от экономической и прочей пользы сего мероприятия.

@user-cf8ud9lm5b 3 жыл бұрын

я не буду удалять. на просторах ютуб, есть тур, у него пробег 485тыс, и там егр на месте.

@AndreyTeplov 2 жыл бұрын

Всё верно! У меня 2 тура одинаковых с егр и без (чипованный) - сделано у самой крутой конторы в мире. Так с Егр без чипа намного круче, приятней работает и жрёт меньше и разгон быстрей, короче инженеры ВАГа красавы. А все эти горе кулибины и чип тюнеры, лохотрон голимый

@user-hn6hs7pi4f 6 жыл бұрын

Здравствуйте, Борис! Мне нравится ваш дотошный подход к вопросам. Расскажите потом, зимой, что будет с температурными режимами мотора.

@nept4n 6 жыл бұрын

Здравствуйте! Спасибо! Расскажу.

@antonsgorodeckijs2633 6 жыл бұрын

Николай Докучаев s vebasto pofig progrejetsa poljubomu

@user-hn6hs7pi4f 6 жыл бұрын

Здравствуйте, Antons! Автономный отопитель решает эту проблему если есть время прежде, чем надо начинать движение, а если его нет,времени, то будешь дольше обычного катить на холодном моторе.

@antonsgorodeckijs2633 6 жыл бұрын

Николай Докучаев eta zaslonka vsjo ravno umejet znachenije vrode toljko na holostih oborotah dlja progreva dvigla.

@user-kv8gh4ln8w 6 жыл бұрын

Как обычно в России чуть не остались лишние детали)))) лайк ;)

@nept4n 6 жыл бұрын

да, к сожалению...;)

@user-yw4jt5fu8d 3 жыл бұрын

А как с дымностью после заглушки егр

@autodiagnosticmaze9112 6 жыл бұрын

Привет рукожопые мастера после ремонта остаются лишние запчасти

@user-nk9gq5km2x 6 жыл бұрын

Всем привет, такую процедуру провел два года назад на своем NF, пробег был 133 тыс стал выдавать ошибку ругался на сажевый фильтр, пришло время менять, у официалов тогда цена была около 60 тыс без учета работы, за 25 тыс , удалили сажевик, заглушили ЕГР, и поставили прошивку, сейчас пробег 175 тыс - все нормально, расход упал где то на 1 литр по трассе при скорости 100 км на круизе расход показывает 6,8 л, зимой а у нас в Абакане доходит до -40 при движении трасса - город не более 10 литров, летом 8,5 вот такой опыт, а удалять или нет это решайте сами, я доволен

@nept4n 6 жыл бұрын

Спасибо за инфу!

@kishunv 4 жыл бұрын

Расход при постоянной 100 даже у меня на q7 показывает 6.3(комп как выяснилось врал на 13%(исправил кабелем)) на СТОКЕ, на 2-х! чипах расход был ровно такой же. Дабы не быть голословным прилагаю kzfaq.info/get/bejne/osuAldhmyLHZpJs.html

@murtuz2011 5 жыл бұрын

уже не первый раз вижу отличное видео...познавательное...да и вообще просто приятно смотреть....но громкая музыка в видео ну просто убивает....приходится глушить звук..снова увеличивать его...неприятно

@user-fm6cs2lo7r 5 жыл бұрын

Думаю эти манипуляции хорошая идея но тупо заглушить егр по моему не верно а вихревые заслонки они тоже много приносят бед.

@daniellexdan7372 5 жыл бұрын

здравствуите можете написать ссылку на диагностический прибор! спасибо

@nept4n 5 жыл бұрын

car2diag.ru

@AHDREI90 6 жыл бұрын

Борис,доброй ночи.Возможно вы помните меня. Я у вас узнавал кое какие моменты по туарегу,3.0 после его покупки от 1 хозяина.Хочу поделиться на что я нарвался на 3 неделе его использования.))) Попал на полную переборку и гильзовку мотора.))с заменой поршневой,цепей и тд.))) теперь 2 тысячу прохожу обкатку.)) Полет отличный.)))

@nept4n 6 жыл бұрын

Класс, рынок переполнен такими машинами. Залог успеха - тщательная проверка и диагностика ДО покупки. Молодец, что не унываете.

@AHDREI90 6 жыл бұрын

Я работаю механиком в автосервисе GM-восток. Москва,район Перово. Будите рядом, заезжайте.Машину проверял от и до.))) Но присадки делают свое дело.После смены масла мотор начал кушать масло литрами.)))Сняв поддон увидел маслосьемное кольцо в поддоне.))) Смысл унывать.)

@nept4n 6 жыл бұрын

Присадки? Вот это попадос! А что стало с предыдущим владельцем после этого?

@kugusherga 6 жыл бұрын

Что за присадки?

@AHDREI90 6 жыл бұрын

Съездил к этому хозяину, Деду 77 лет)) Попросил обоюдно решить вопрос по ремонту, на что он мне ответил отказом. Я говорю (БОГ ВАМ СУДЬЯ).Развернулся и ушел. Договор действует 3 суток с момента покупки авто. Предъявить я не смог. А присадки самые обычные. Заливают в мотор чтоб он не дымил на момент продажи. Вот так я попал на 222 тысячи рублей.))))

@antonsgorodeckijs2633 6 жыл бұрын

Bratan na GL420D virezal sazhevij I kati, tak teperj zhopa mashini postojanno v kakom to naljote , kotorij ochenj trudno otmivajetsa , na moike doplachivajet shtob himijei otmivali zhopu , vot takije posledstvija :):)

@user-bk1ry3qx9p 11 ай бұрын

парни, а где сажевые фильтры в туареге нф, производства РФ😂

@dsamulincov 4 жыл бұрын

Все они нормально и по феншую сделали(кроме прокладки),но я бы делал блок на столе,надежнее

@user-fv7xt6yb3h 6 жыл бұрын

Но гараж отличный, светлый и чистый!!!!!!!!

@AndreyTeplov 2 жыл бұрын

Удалять EGR это полный зашквар!

@volf046 2 жыл бұрын

Надо мыть под капотом, что бы сажевый не менять!

@V.V.774ru 6 жыл бұрын

ChipDiag.ru парень в Сергиев посад подробно рассказывает и показывает что и как про егр. Там разные модели авто в том числе и тур.

@user-cd9pv2ig4r 6 жыл бұрын

владимир п не сергиев посад а Павловский посад

@V.V.774ru 6 жыл бұрын

Да конечно).. малость перепутал.пордон..

@toshovsoatmurod3467 6 жыл бұрын

Где ремни безопасности?

@user-tp9vi7yb4h 6 жыл бұрын

Еще бы после этого по уму впускной коллектор почистить, в камеру сгорания и на клапана попшикать спец средством от Ликви ( активная пена).... судя по трубке егр, впускной в таком же состоянии......

@nept4n 6 жыл бұрын

Да, успокаивает то, что новая порция сажи не поступает. И это хорошо.

@alexander_kho 6 жыл бұрын

А процедура очистки двигателя водородом не лучше? Особенно на дизельных двигателях.

@nept4n 6 жыл бұрын

Про такую не слышал. Не удивлюсь, если еще про липосакцию кто-то скажет... ;)

@alexander_kho 6 жыл бұрын

Эксплуатация VAG о чем вы вообще? Если вы не слышали,то это говорит об одном - что у вас нет информации об этом. HHO carbon engine cleaner ,поиск вам в помощь.

@nept4n 6 жыл бұрын

я и говорю, что не слышал. Спасибо. Почитаю.

@denisshaforostov5295 6 жыл бұрын

Правильно, заглушку нужно ставить, только не ту которую вам установили, качество её характеризует уровень подхода. Существуют заглушки с штатными, ваговскими номерами

@nept4n 6 жыл бұрын

Спасибо! Погуглю. Заменить и поставить не проблема же.

@Bass92330 6 жыл бұрын

Denis Shaforostov я покупал себе фирменные заглушки на bks, они не подошли, в итоге делали самопал

@user-dh2ld2qz1c 6 жыл бұрын

kzfaq.info/love/JYnsGRkHBI6xjSTOXHcbrA

@user-qw5ft8nf7f 5 жыл бұрын

И!!! Главный вопрос!!! Что стоит сея процедура???!

@nept4n 5 жыл бұрын

10-15 тысяч

@antonzala9163 6 жыл бұрын

А у меня 3.6 бензин... Что можно сделать полезного на этом движке?

@nept4n 6 жыл бұрын

Да ездить просто и радоваться. Контролировать растяжение цепи ГРМ...

@antonzala9163 6 жыл бұрын

Эксплуатация VAG благодарю за ответ...!

@rsynoslife8909 5 жыл бұрын

Росход меньше стал??? Я в италии 2013года 245 hp у меня, есть контора и они делают 280 коней. И росход написано у меня 245 = 7.4/100 а с 280 = 6.2/100 🤣🤣🤣 стоит ли делать или нет смьісла?????

@kishunv 4 жыл бұрын

Расход не изменяется(погрешность).

@32moreman 6 жыл бұрын

Почему полностью не удалили егр вместе с теплообменником и всей требухой??

@user-pi4wj4de7r 3 жыл бұрын

Чтобы не забывал где сто!!!

@PL-1508 6 жыл бұрын

Алёшка халтурисян)) всё проскочить пытается

@nept4n 6 жыл бұрын

Да вот, что-то как-то, за всем глаз да глаз...

@AlekseiVolot 4 жыл бұрын

Это не удаление ЕГР, а всего лишь его заглушка...а вот как происходит удаление ЕГР вам стоит посмотреть на канале Ивана Самойлова, не реклама! Там действительно он удаляет ЕГР и это совсем не быстро.

@vladislauf 6 жыл бұрын

Добрый день Борис. Качество съемки видео все лучше и лучше! Вы - молодец! Всегда интересно смотреть Ваши видео. Борис, интересна цена вопроса. Я для себя решил, что удаление ЕГР - это бессмысленная процедура. Сажу выкинет и так, если немного поднадавить на педаль акселератора. И еще у меня такое убеждение, что русские ребята не могут быть умнее немецких инженеров. Увы. Но в моей голове все равно идет борьба двух парадигм: глушить или нет? И что-то мне подсказывает, что нужно прислушаться к Вашему опыту, Борис.

@nept4n 6 жыл бұрын

Спасибо за отзыв. Инженеры немецкие тут конечно причем, но там ничего сложного ;). ЕГР это сажа во впуске (помимо экологии конечно). Поэтому, если хотим, чтобы двигатель служил подольше, то ЕГР лучше удалить.

@vladislauf 6 жыл бұрын

А вихревые заслонки Максим в открытом положении оставил. Или вообще с ними не заморачивались???

@BeKa-fo6db 5 жыл бұрын

*Алексей хотел схолтурить... Но один херня два болта осталось*_не представляю, сколько лишних деталей останется от движка после капремонта от Алексея по руссский_

@vagoholic 6 жыл бұрын

Привет ВАГоголики!

@sunnyb260 8 ай бұрын

Как можно вести профильный канал , заниматься подбором и поехать в йо-хо-хо-сервис "и так сойдёт"?

@user-yv8nx2iy8p 4 жыл бұрын

У меня блок не снимали. У ребят, где я делал есть всё оборудование.

@antonzala9163 6 жыл бұрын

Ой забыл поздоровотса и поблагодарить за видосы... Здравствуйте и благодорю!

@andrejkovalcuk3698 6 жыл бұрын

вот заводская заглужки (ещё на ГП ставил) www.touareg-club.net/forum/showthread.php?p=21904021#post2190421 сообщение 112 тема - сажевый фильтр. смс №112 (там и фотки)

@BorninthUSSR 4 жыл бұрын

Цветочки, шляпки.....стринги......понтов на лям.....зря к нему поехал

@lanclo7541 6 жыл бұрын

Когда тест драйв делали, логи снимали?

@nept4n 6 жыл бұрын

Нет. Какие, подскажите? Сам гляну отдельно.

@lanclo7541 6 жыл бұрын

Блин, не знаю как на дизеле, но на бензине, на тигуане после чипа, смотрят группы 003-020-118, посмотреть там угол зажигания, детонацию(откаты) с 2000 и до отсечки на 3 передаче

@user-gx8bi8wv5m 4 жыл бұрын

Катализатор сдать можно больше 5т выходит

@xlust66 6 жыл бұрын

Сколько стоит эта процедура???

@nept4n 6 жыл бұрын

@user-eo9lt3tz8g 6 жыл бұрын

На гарантийной машине стоит делать или нет?

@nept4n 6 жыл бұрын

у дилера спросите :) я бы сделал.

@V.V.774ru 6 жыл бұрын

Руслан Харисов ставим заглушки и отключаем программно и ничего не видно...никаких конструктивных изменений..

@polverhoven3022 6 жыл бұрын

Нет я конечно ничего против не имею, но квалификация мастеров вызывает мягко говоря сомнения. Я советую вам посмотреть эту работу kzfaq.info/get/bejne/hMd3e7tkz8vNY3U.html и сравнить уровень. ЕГР с Тура лучше удалять полностью. То что вам сделали это даже полу мерой не назовёшь.

@user-nb6vd6yw9c 6 жыл бұрын

на CASA выкидывать надо клапан вместе с теплообменником и глушить с обеих сторон .Толщина заглушки 4-5 мм.

@user-ck7kw1bq2f 6 жыл бұрын

А почему не Сизенцев в Орле?

@nept4n 6 жыл бұрын

так он ВАЗами занимается, ВАГи не слышал...

@125haz 4 жыл бұрын

По итогу быстрее не поехала...)

@user-bs5vq4qk2e 3 жыл бұрын

Зря вы удалили ЕГР! Он бы ещё поработал бы

@rustam5239 6 жыл бұрын

Сколько вышло по деньгам?У нас в Казани берут 15000.

@nept4n 6 жыл бұрын

Тож самое, +- зависит от наличие сажевого фильтра

@user-sw6fs5lz2p 5 жыл бұрын

А как же чистка коллектора ? Разкоксовка а потом смена масла? Говно в коллекторе и на клапанах ни куда не денется.

@rdliferus 10 ай бұрын

Вот об этом и я хотел написать комент. Вообщем что то там наколхозили непонятное, но самое основное и важное не сделали! Мне кажется этому Туру только хуже будет

@Ruslan-t 4 жыл бұрын

Наверное шума побольше стало и запах с выхлопа как у камаза

@TheMrcooler 4 жыл бұрын

Егр никак на запах не влияет

@sunnyb260 8 ай бұрын

@@TheMrcoolerон так то сажевый и катализатор удалил. Вы видео полностью смотрели?))

@user-hp1ci8og7x 4 жыл бұрын

А нельзя изначально заглушить эту трубку рециркуляции самому и ездить так,без всяких чипов

@user-hp1ci8og7x 4 жыл бұрын

Пусть себе там эти заслонки крутятся в холостую

@denys_8885 5 жыл бұрын

Один мой знакомый на сервисе показал мне туарега у которого егр отключили только программно, физически не удаляли! В итоги одна из заслонок разрушилась и попала в двигло(

@TheMrcooler 4 жыл бұрын

Егр непричем тут вообще. Изучи мат часть зачем он нужен и как функционирует

@-2601 3 жыл бұрын

замерить не...?

@spector-2349 5 жыл бұрын

про средний расход - чушь. Мозги стали путать показания смеси без ЕГР и некорректно ее считают... Расход в лучшем случае остался тем же.

@nept4n 5 жыл бұрын

да, почти такой же.

@user-fy7or6hx6d 6 жыл бұрын

В мск кому довериться?

@nept4n 6 жыл бұрын

На тур клабе есть Гаря (Garya), на Ауди клабе Ратков..., и еще есть ряд контактов, которые мне рекомендовали... Выбирайте. ;)

@user-fy7or6hx6d 6 жыл бұрын

Эксплуатация VAG благодарю;)

@antonganchenko4740 5 жыл бұрын

Не холодно зимой без EGR?

@nept4n 5 жыл бұрын

нет, не связанные вещи

@volodymyrg9300 4 жыл бұрын

Chipdiag.ru рулят 100%рекомендую

@OlikBBYK 6 жыл бұрын

Таурег класна

@user-hq1zd7nq3b 6 жыл бұрын

мот клас !!! звук ни какой бесят такие музыканты !!! давайте все отпилим глушаки и будем с ума сводить друг друга !!!!

@gelava2918 6 жыл бұрын

Шляпный механик,, -- прокладку потерял !

@alexandretjulin 4 жыл бұрын

80 % ролика ничем. Музыка зачем? Оставшееся о том, как не надо делать. Уважайте своих подписчиков .

@stasvo2797 6 жыл бұрын

Удалять нельзя. Вводите в заблуждение. kzfaq.info/get/bejne/eJd3hrhytZaWnGQ.html

@-Guepard-2.0- 3 жыл бұрын

Где видосы???? Просто хотябы как что

@user-vc1qq1to1t 3 жыл бұрын

Зачем столько музыки накладывать, какие-то Цветы снял, к чему это?

@nickpravda3249 3 жыл бұрын

получилась отличная антиреклама

@user-pi4wj4de7r 3 жыл бұрын

Появятся провалы перед 3000 об после такого тюнинга , зато с низов будит лучше подрывать!!! Халтуршики .

@andreyandrey1835 4 жыл бұрын

Теперь эта вся сажа попадать будет в лёгкие людям, крутой тюнинг 😂😂😂😂😂 Если быть честным, то все эти отмазки чтобы не попадать на лишние бабки, так и живем😂😂😂