Mobil Listrik VS Mobil Hidrogen, Lebih Hemat Mana?

Рет қаралды 71,286

8 ай бұрын

Pemerintah terus berupaya untuk mengurangi emisi karbon dari sektor transportasi. Selain dari mobil listrik pemerintah juga berencana untuk mengembangkan bahan bakar hidrogen sebagai pengganti bahan bakar minyak. Lantas apa keunggulan dari mobil bertenaga hidrogen dibandingkan dengan mobil listrik?
Selengkapnya dalam program Autobizz CNBC Indonesia (Selasa, 05/12/2023) berikut ini.
Terus ikuti berita ekonomi bisnis dan analisis mendalam hanya di www.cnbcindonesia.com/.
CNBC Indonesia terafiliasi dengan CNBC Internasional dan beroperasi di bawah grup Transmedia dan tergabung bersama Trans TV, Trans7, Detikcom, Transvision, CNN Indonesia dan CNN Indonesia.com.
CNBC Indonesia dapat dinikmati melalui tayangan Transvision channel 805 atau streaming melalui aplikasi CNBC Indonesia yang dapat di download di playstore atau iOS.
Follow us on social:
Twitter: / cnbcindonesia
Facebook Page: / cnbcindonesia
Instagram: / cnbcindonesia
/ cuap_cuan
Tiktok: bit.ly/38BYtJx
Spotify: spoti.fi/2BR7KkT

Пікірлер: 293

@ahmadsafrizal254 7 ай бұрын

Wajar hanya jepang yang sangat fokus ngembangin mobil hidrogen untuk masa depan karena supply chain mereka itu mesin bakar, komponennya sebagian besar mirip . Kalo mereka fokus mobil listrik maka industri supply chain penyokong jepang akan kelabakan karena UMKM metal disana khusus motor bakar yang menyerap puluhan juta tenaga kerja, disisi lain paten" dan rieset" jepang memang kearah industri hidrogen sudah terlanjur keluar banyak uang. mereka akan investasi besar"an ke mesin produksi baru dan sangat mahal untuk mobil listrik, itu sudah diputuskan disana akan fokus mobil hidrogen,Mereka paham supply chain mobil listrik didominasi cina dari raw material sampai advance, ini sebuah pertaruhan hidup dan mati sebuah industri 5-10 tahun kedepan khususnya bagi industri otomotif jepang.

@utomotjipto5294 6 ай бұрын

Penjelasan ini jauh lebih masuk akal, daripada komen diatas yg hanya mengagung-agungkan bhw di US konsumen beralih dr mobil listrik kembali ke mobil fossil fuel.

@andia968 6 ай бұрын

industri mobil eropa pun sama , akan terjadi perubahan besar 5-10 ke depan

@kunyilchannelafn1451 6 ай бұрын

Sy tidak perduli soal hemat mana antara listrik atau fuel, intinya kalo mobil listrik limbah batrey,jangan dibuang di Indonesia,jangan sampe alam Indonesia dikorbankan hanya buat mobil listrik,toh pabrik mobil listrik china yg dikejar intinya duit duit duit jg ,hasil jualan diindonesia😂😂😂

@mmeylover1425 5 ай бұрын

TAPI GAK LAKU BOSS KURANG EFISIENSI, RUGI ada namanya hidrogen hijau/hitam

@midastouch1732 4 ай бұрын

Mobil hidrogen bukan mesin bakar Tapi mengubah hidrogen jadi electric , menggerakkan motor lisrrik. Jadi bukan gas hydrogen sebagai bahan bakar seperti bensin . Mesin bakar . Bukan ini

@ahmadlaibu2739 6 ай бұрын

Pada dasarnya mobil listrik dan mobil hidrogen sama-² menggunakan 'motor listrik' utk menggerakkan roda mobil. Perbedaan utamanya adalah sumber energi listriknya, yg satu murni dari baterai (yg perlu dicharge) dan satu lagi dari fuel cell yg menghasilkan energi listrik melalui konversi elektro kimia (hidrogen + oksigen). Krn mobil hidrogen kerjanya sangat rumit dan pembuatan hidrogennya juga masih langka, membuat mobil hidrogen saat ini masih sangat mahal. (Diatas Rp 1 M)

@user-ei3en4ro6r 6 ай бұрын

Betul skali mas, Untuk saat ini saya belum bisa beli mobil hibrid ataupun mobil listrik, Sementara ini saya fokus menyelesaikan kredit mobil sigra saya dlu mas

@keikoa.b4095 6 ай бұрын

@@user-ei3en4ro6r 🤭🤭🤭

@AdiBinselamet-fy2hq 6 ай бұрын

👍🏻

@mmeylover1425 5 ай бұрын

Di Jepang negara dah inves banyak buat mobil+pabrik hidrogen ternyata gak laku KURANG EFISIEN MAHAL

@fakruyee 5 ай бұрын

@@mmeylover1425sekarang kalo gak efisien gak laku,harga bbm jg 5 tahun kedepan sudah diproyeksikan di angka 17ribuan Kendaraan EV msh jadi kendaraan dg Efisiensi tertinggi

@kishuarmyindonesian5361 6 ай бұрын

KL menurut ku hidrogen.maksudnya secara cara isinya cepat dan jg ttp irit soalnya perubahan dr hidrogen jadi energi listrik.yang penting harus sistem keamanan lanjut jika tabrakan biar tabung hidrogen tidak meledak

@NikoAugustus-pn8eq 5 ай бұрын

Sekarang pengembangan baterai sudah sangat pesat, sekarang juga ada super capacitor yg masih dikembangkan,super capacitor yg sudah ada charging nya cuma 1 menit(biasa digunakan di bus kota diluar negeri pastinya:v)

@igustinyomananomwijaya3012 5 ай бұрын

Kebalik

@wedha- 8 ай бұрын

Investigasinya masih kurang lengkap, di bagian akhir untuk mobil hidrogen harusnya dibahas juga darimana sumber hidrogennya didapatkan, saat ini diseluruh dunia sumber hidrogen terbanyak didapatkan reaksi kimia methana yang mana sumber gas emisi rumah kaca juga. Sumber lainnya yang masih sedikit ialah melalui proses elektrolisis yakin pemisahan atom hidrogen dengan oksigen dengan bantuan energi listrik, hanya bisa kebayang kalau listrik dibutuhkan untuk proses pembuatan hidrogen dan kemudian dari hidrogen di reaksikan kembali di fuel cell untuk menghasilkan energi listrik menggerakan mobil tentu akan ada banyak energi yang terbuang untuk keselurah proses fuel cell ini ketimbang energi listrik yang langsung digunakan pada mobil listrik untuk mencharge baterai.

@paperhouse6282 7 ай бұрын

Ribet yaa hidrogen 😅

@hardiantorahmatullah4405 6 ай бұрын

Nah sumber listriknya dari dari batubara. jadi ga ramah lingkungan

@fajarfebry4434 6 ай бұрын

Ini memang problem hidrogen, kalau buat pesawat kayaknya lebih masuk akal

@AI-ih4gt 6 ай бұрын

@@hardiantorahmatullah4405 Sumber listriknya pakai solar Cell , kincir angin dan tenaga air...ramah lingkungan kan. Kenapa pemerintah belum mengganti sumber listrik tenaga baru bara karena investor belum mencapai BEP investasi yg dikeluarkan. Kedepannya pasti pemerintah akan mengganti semua PLTU berbasis baru bara. Jika kita tidak mulai dari sekarang mobil ev maka Indonesia akan tertinggal dengan negara lain.

@firmanputra9017 6 ай бұрын

@@AI-ih4gt yuuu bisa opung luhut bangun PLTN di kalimantan

@sieghart132 6 ай бұрын

Jelas lebih praktis mobil listrik, krn bisa pasang home charging di rumah. Kalo hidrogen akan butuh investasi yg sangat besar utk membangun pom pengisian hidrogennya.

@ayattalah2212 6 ай бұрын

Pilihan cerdas👍 Pajak mbl EV ratusan ribu Pajak hydrogen gak tau brp

@user-jq7ow9kw8i 5 ай бұрын

Salah, yg jadi mobil masa depan adalah hydrogen, di amerika, eropa, jepang sudah mulai fokus pada mobil hydrogen, mobil listrik mulai ditinggalkan. Kita masih ngebahas hal ini kare memang perkembangan teknologi di indonesia sangat lambat. Lalu di korea dan china mereka mati2an ingin segera bisa membuat mobil hydrogen, Untuk korea sudah bisa membuat namun belum dipasarkan untuk china masih belajar bikin mobilnya. Mobil hydrogen punya kelebihan 1. Pengisian hydrogen cepat dari tangki kosong sampai penuh hanya butuh waktu 3menitan 2. Tidak punya limbah batrai seperti mobil listrik 3. Pembuatan hydrogen sangat mudah dan murah hanya butuh air + listrik = hydrogen 4. hydrogen bisa didistribusikan kebanyak tempat jadi nanti akan ada stasiun pengisian kayak pom bensin 5. Jarak tempuh lebih jauh

@bagasanwar9814 Ай бұрын

Kalau habis ditengah jalan hrs ngantri goblok pengisiannya juga lama

@GennZ0397 6 ай бұрын

Klo menurut saya kembangkan dulu hidrogen yang sudah jelas bahan baku nya selalu ada, kalo nikel dibuat baterai mobil listrik maka barangnyaa jadi langka, lebih baik nikel kita buat untuk yang lainnya

@tx9ju 2 ай бұрын

Mobil hidrogen juga butuh battery 😅 karena mobil hidrogen fuel cell itu kombinasi generator listrik tenaga hidrogen yg mencharging mobil battery listrik🤣

@nikorusmedi8145 6 ай бұрын

Sediakan aja dua2nya, baik EV atau Hidrogen, biarkan pasar memilih, toh sama2 minim polusi kan? 😊

@dedydwipala1892 3 ай бұрын

ev kalau ngecash nya dari PLN pake batu bara sama aja polusi nya om

@nikorusmedi8145 3 ай бұрын

@@dedydwipala1892 Iya The Green Paradox namanya, mungkin nanti nunggu jaman fusi nuklir baru bisa benar² lumayan hijau.

@tx9ju 2 ай бұрын

Bikin hidrogen kalau ngecash nya dari PLN pake batu bara sama aja polusi nya om, ditambah dia punya limbah battery juga

@sidik7234 2 ай бұрын

@@dedydwipala1892 emang kalo nggak ada mobil listrik PLN nggak ada polusi ya

@uwen1980 6 ай бұрын

Mobil listrik akan mendorong ekonomi nasional Indonesia, kalo hidrogen investasi nya lebih banyak lagi, mending buat buat KUR rakyat ekonomi akan bergeliat kembali❤

@fatcrruise6508 Ай бұрын

hidrogen juga mobil listrik bedanya pake gas bukan lithium

@suryanto2828 6 ай бұрын

Mbl China baterai nya di garansi seumur hidup untuk semua merek

@ananto_kusumo 8 ай бұрын

TEKNOLOGI ITU BANYAK PILIHAN! para pengamat otomotif harus menelitinya . . . dan harus diingat juga . SETIAP MERK DAGANG andai membuatnya bisa berbeda.beda bagus buruknya.

@paperhouse6282 7 ай бұрын

Mobil hydrogen juga pakai battery yang jauh lebih cepat rusak, apalagi kendaraan hydrogen menggunakan catalyst berbahan platinum dimana ini langka banget di bumi. Dan hydrogen itu bersifat krorosif, apapun yang disentuh hydrogen pasti usianya benda tersebut berkurang, makanya tangki hydrogen itu cepat rusak

@Pembunuh-Zionis-Pesek 6 ай бұрын

Logika dongo. Pabrikan gabakal produksi hidrogen klo begitu tolol😂

@brigadirz6058 6 ай бұрын

Tabungnya sdh di buat khusus dgn 5 lapisan, shg tahan dari bantingan dan korosi dari Gas H2

@oholaoholiba6467 6 ай бұрын

itu lowongan kerja bwat para bisnis men khanibalis

@paperhouse6282 6 ай бұрын

@@brigadirz6058 ga ada lapisan kusuh kecuali pakai diamond 😅, hydrogen itu molekul paling kecil bahkan Nasa aja kewalahan menanganinya, dan buktinya udah banyak pengguna Toyota Mirai mengeluh range mereka berkurang setiap harinya padahal mobil mereka ga pernah dipakai

@tx9ju 2 ай бұрын

Yg suka bilang EV menghasilkan limbah battery pada ga berani nyanggah disini😂

@user-wu2nw1ei8n 8 ай бұрын

Tergantung pemerintah nya kalo pemerintah cepat tanggap mensuport pasti banyak peminat nya mobil HO2 .

@KosekRoyal 8 ай бұрын

Dan banyak universitas yang meneliti dan mengembangkan potensi kendaraan hidrogen

@paperhouse6282 7 ай бұрын

Negara sekelas Jepang dan korea aja gagal ngembangin hidrogen 😅, masyarakat ogah beli hidrogen yang mahal banget

@ariskurniawan3951 7 ай бұрын

pelajari lagi seberapa sulit dan mahalnya memperoleh hidrogen murni. dan bagi Indonesia, perkembangan baterai malah lebih menguntungkan daripada hidrogen.

@MawangHujan-fl2zn 8 ай бұрын

Baterai menghasilkan limbah baterai? Lah, kan mobil sendiri kalau sudah tidak layak pakai menghasilkan limbah mobil. 😴

@alexsis534 6 ай бұрын

Jepang itu tidak memiliki cadangan nikel makanya buat hidrogen sebagai bahan bakar mesin,... China mempunyai segudang cadangan nikel makanya produksi mobil tenaga batre

@firmanputra9017 6 ай бұрын

Bro China mah gampang sekali kalau kekurangan sda mereka aja udh bangun pabrik smelter juga di kita kalau kurang lithium juga masih ada argentina sekarang buat ekspor nya

@fnb911 7 ай бұрын

Udahlah, harusny smua udh memikirkan mobil tenaga surya.. Yg mana baterai diisi dg tenaga surya, tinggal parkir d area kena sinar matahari udh beres.. Tinggal mikirin teknologi yg bisa isi baterai dg cepat

@moseschandra2691 2 күн бұрын

perkembangan mobil listrk di indonesia, belum terlalu signifikan, dari kalangan tertentu yg memakainya, utk mobil hidrogen, belum ada yg memakainya di indonesia, jadi belum bisa diperbandingkan, yang mana lebih baiknya atau bisa dipilih

@zarlireal 6 ай бұрын

Mending indonesia ngembangin bahan bakar yg bisa di tanam aja. Seperti bio disel kalo bisa B100 baru mantap, petani sawit jg kebagian rejeki.

@afrizalaliyudin1018 6 ай бұрын

Indonesia gak bisa hanya fokus ngembangin bio diesel aja walaupun potensi nya besar karena Indonesia juga negara yang punya cadangan nikel terbesar di dunia untuk bahan baku baterai EV

@firmanputra9017 6 ай бұрын

@@afrizalaliyudin1018 nikel ga hanya buat battre bro masih banyak lain lagi, dan tesla pum udh tidak menggunakan nikel lagi di batrenya perusahaan china byd ada yang pake nikel dan tidak sama sekali.di kita yang masih kurang tempat ngecas nya dan paling optimal itu ada di setiap 50km berbeda setiap daerah

@NikoAugustus-pn8eq 5 ай бұрын

Ga bakal bisa 100% ,kalo 100% namanya minyak goreng😂. Biodisel 10-30% aja udah banyak masalah di mesin,emisinya juga lebih banyak timbang bbm

@budiyanto8569 6 ай бұрын

Mau go green ya naik sepeda lipat + bus atau KRL. Kalau jauh naik car sharing.

@robbylianto6756 8 ай бұрын

Technology Hydrogen E Fuel Cell adalah sumber energy masa depan .

@paperhouse6282 7 ай бұрын

Lebih mahal daripada bensin 😅

@jeffbolton2986 7 ай бұрын

terlalu mahal dan ribet..blm bs gantiin EV dan bensin

@antonius8260 20 күн бұрын

Penyediaan prasarana SPKLU lebih murah dari pada stasiun hidrogen. Belum lagi dalam prosesnya memerlukan biaya tinggi

@user-qr4ej8hf3i 4 ай бұрын

Mungkin kedepannyya setiap rumah tangga produksi listrik sendiri utk kebutuhan sendiri kalau mau murah. Mau beli bisa tali lebih mahal. Supaya produksi panel surya meningkat bahkan meroket ....

@jinnilovely5573 6 ай бұрын

Hydrogen terkompresi tinggi ibaratnya bom waktu, apabila kecelakaan dan bicor trus bereaksi dg gesekan menciptakan percikan api maka aka terjadi ledakan….mesin hidrogen masih menggunakan oli buat pelumasan mesin

@romlaxx9080 4 күн бұрын

Jls mobel hdrogen lah ekonomis harganya.

@NewKidsOnTheFrags 8 ай бұрын

Singapore memilih Hidrogen. Krn Hidrogen lebih praktis. Kehabisan hidrogen, tinggal isi di stasiun pengisian, dan langsung jalan. Klu listrik, butuh berjam jam utk charging.

@paperhouse6282 7 ай бұрын

Singapore menggunakan hydrogen untuk energy storage bukan buat kendaraan. Di Singapore rata-rata menggunakan ev

@jeffbolton2986 7 ай бұрын

ngasal ngmgny..singapur pake EV..blm ada mobil hydrogen yg sempurna..gk efisien dan berbahaya soalny

@CristoperCris-ix2rp 7 ай бұрын

Fash carging, 1 jam penuh

@asroiroy973 6 ай бұрын

Mending mobil Daihatsu Ayla irit buat online 😂😂😂

@welly7224 4 ай бұрын

Ngikutin perkembangan teknologi mah ga bakal ada habisnya. Dan pasti semakin ada perubahan semakin nguras kantong. Mending mantau aja deh😂

@zulmiapriawan.s5358 5 ай бұрын

Mantap ini😊

@yomariceng7590 6 ай бұрын

Ya saya pilih Hidrogen mantaaaaap

@amienbrrnthrhswirawan7776 8 ай бұрын

10 tahun ke depan mobil yg paling disukai oleh konsumen dunia pasti adalah mobil listrik dan ketika waktu itu batere sekali charge bisa jalan 5000 ribu sampai 10 ribu km dgn waktu pengisian hanya beberapa menit bahkan ada alat power bank seperti power bank hp bisa dibawa dalam mobil karena saat ini saja mobil listrik produksi BYD saja sudah bisa bergerak cepat seperti mobil bahan bakar dan batere sekali charge bisa jalan 800 km sampai 1500 km dalam beberapa menit saja dan stasiun pengisian batere sdh ada sampai desa desa jadi mobil listrik pasti menggantikan mobil bahan bakar sekarang yg selain pakai banyak onderdil juga berpolusi karena bahan bakar yg dipakai selama ini lebih banyak dari pada bahan bakar yg dipakai dibidang industri jadi bukan rahasia lagi alat pengangkutan lah yg memakai bahan bakar lebih banyak dari pada industri produksi sehingga menjadi pemborosan dan mobil listrik adalah hasil riset revolusi dari bidang permobilan jadi negara yg menguasai mobil listrik terutama batere nya pasti keluar sebagai teladan dan juara dunia mobil yg pasti menggantikan posisi mobil konvevsional yg sebelum nya dikuasai oleh mobil jerman jepang bahkan korsel dan usa

@rofikaja9362 8 ай бұрын

problem mobil listrik itu soal ketahanan baterai dan harga baterainya. krna sekarang harga baterainya setara 75% dri harga mobilnya..kalo ini bjsa d atasi udh pasti bisa menggeser mesin konvensional..

@davidbagus6769 8 ай бұрын

Bisa di overcome dengan menggantinya dengan baterai nuklir yg bisa self charging dgn cepat

@antons4147 8 ай бұрын

@@davidbagus6769 hedeh bro, nuklir mau terpapar sama radiasi ya wkwkwk

@141Travish 8 ай бұрын

@@antons4147hidrogen juga kalo meledak bisa kayak hiroshima.

@paperhouse6282 7 ай бұрын

@@rofikaja9362udah dapet garansi 8 tahun jadi aman

@vectoriotea 7 ай бұрын

Kalo hidrogen, yang jualan minyak dan baru bara rugi, rugi yg punya tambang batu bara

@paperhouse6282 7 ай бұрын

Emangnya buat dapetin hydrogen gimana?

@tx9ju 2 ай бұрын

@paperhouse6282 Pakai pembangkit listrik minyak dan batubara😂

@andreasabdianto8150 8 ай бұрын

Nunggu mobil tenaga surya non tambang...

@sharpred8316 6 ай бұрын

Tenaga surya harus ada batere untuk simpan daya nya. Masa begitu mendung langsung mogok mobil nya 😂😂😂😂😅

@indobloger1817 5 ай бұрын

Masalahnya utk memproduksi hidrogen itu sendiri masih tidak efisien karena membutuhkan energi listrik yg sangat besar. Belum lagi distribusinya. Akibatnya harga hidrogen mjd mahal.

@mmeylover1425 5 ай бұрын

Jepang dah produksi mobil hidrogen+ pabriknya juga ada tapi kata mereka hidrogen kurang EFISIEN dan dari segi keamana kurang, karena hidrogen hijau prosesnya lebih mahal dibandingkan hidrogen hitam (lebih murah mobil Listrik)

@MrRush007 5 ай бұрын

Saya lbh cenderung dgn mobil listrik (bagus kalau ditambah panel surya di atapnya), Kalau yg hidrogen, perawatannya pasti lbh ribet & mahal.

@samsungtva8454 3 ай бұрын

Bagusan mobil hodrogen, waktu ngcasnya palingab 20 menit. Mobil listrik sampai 4 atau 5 jam dengan jangkauan yg pendek.

@ciesanusi7123 7 ай бұрын

Daya tahan batere berapa lama ??dan kalo udah gak dapat garansi harga baterenya apa terjangkau??jangan sampe harga batere mendekati harga mobilnya.

@muhammadnurgosin8486 7 ай бұрын

Sebenarnya di Amerika mobil listrik udah gak di lirik lagi banyak pabrikan mobil Amerika juga mulai perlahan menghentikan produksi karena penjualan yg turun derastis dan konsumen banyak yg kembali ke mobil bensin atau diesel lagi karena mereka menghawatirkan dampak limbah baterai ke lingkungan dan biaya penggantian baterai atau modul kelistrikan yg sensitif untuk pemakaian jangka panjang karena mahal jika rusak ketimbang kendaraan bensin/diesel dan gak semua orang punya dana ganti mobil per 5 tahun biasanya di atas 10 tahun di sana apalagi di sini di Indonesia rata2 di atas 10 tahun juga baru ganti mobil dan lagi ada berita saya lihat di Amerika sana pengguna ioniq 5 kecelakaan ringan gak parah tapi baterainya yg kena dan pemiliknya harus membayar 60ribu dolar(920 juta rupiah)untuk penggantian seluruh baterai lebih mahal dari pada harga baru mobilnya

@TakaTinHey 6 ай бұрын

@@muhammadnurgosin8486 emang bener dari dulu aku bilang bahwa ev ini semacam scam. Orang beli gak dikasih tau harga replacement baterai nya. Dan gak mikir bahwa baterai itu kalau dipakai terus lama2 drop dan harus diganti. Kalo orang2 udah balik ke mobil bensin berarti wajar aja kalau harga nikel turun karena permintaan turun.

@ademchannel3677 6 ай бұрын

Saya dukung mobil hidrogen.. krna bisa seperti mobil bbm yg bisa langsung isi beberapa detik aja untuk mengisi hidrogen.. lebih zero emisi.. klu mobil listrik lama casnya.. dan masih ada emisinya yaitu dari PLN krna masih pake batu bara

@yuzarsifpotifar4161 6 ай бұрын

Trus untuk memproduksi gas hidrogen apakah murah dan bersih kalo diterapkan diindonesia?, sementara pembangkit listrik diindonesia masih banyak nenggunakan batubara

@user-xd3ek1wj8u 7 ай бұрын

Mari lanjutkan gagasan stanley meyer

@arifsusanto2065 6 ай бұрын

Better menggunakan battery tetapi ngecasnya menggunakan tenaga surya . Klo boleh cari menggunakan bahan bakar air

@elvinazhar1070 6 ай бұрын

Mungkin mobil hidrogen lebih hemat tapi sdh pasti harganya lebih mahal, Amerika atau Eropa saja yg jagonya otomotif smpe skrg blm berani produksi massal, itu saja sdh jadi pertanyaan kenapa

@NikoAugustus-pn8eq 5 ай бұрын

Menurut EV sekarang perkembangan sudah terlalu pesat. Harapannya kedepan ada kendaraan listrik berbasis generator bukan baterai,atau nggak digabung keduanya biar lebih jauh jangkauannya

@ahyanceahyance262 6 ай бұрын

Masalahnya cara mendapatkan kendaraannya, kendaraan2 tsb jauh lebih mahal dr mobil bbm. Kalo serius ya buat hrg unit yg murah dulu

@DanielHutabarat 8 ай бұрын

mobil hydrogen masih perlu statiun pengisian untuk mengisi energinya tidak seperti mobil listrik bisa di charge dirumah atau dispklu lebih fleksibel

@antons4147 8 ай бұрын

tapi tidak selama nge charge mobil listrik wkwkwkwkw

@idharriyanto9803 7 ай бұрын

ngecas memang lama.. tapi kalo beli hidrogen mahal banget yeah aq pilih ngecas dirumah saja...

@antons4147 7 ай бұрын

@@idharriyanto9803 mobil hidrogen belum rilis, malah beli hidrogen lebih murah daripada isi bbm

@paperhouse6282 7 ай бұрын

@@antons4147harga hidrogen di US kalo di konversi ke Liter itu harganya bisa sampai 100 rb

@El.Zayda.Seriza 6 ай бұрын

Kalau diproduksi masal, biaya produksinya bisa lebih murah, akhirnya harga jual juga murah.

@ainulyaqin1033 6 ай бұрын

Oh ini yang dimaksud greenflation, andai gocar grab taksi maxim pakai ini berapa ya harga yang dibayar penumpang. Ramah lingkungan tapi belum tentu terjangkau.

@breakhart 5 ай бұрын

FCEV masih terbilang mahal karena konversi energi yg lebih banyak untuk benar2 masuk kategori hijau karena untuk menghasilkan hidrogen hijau perlu listrik yg besar dan dari hidrogen ini dengan fuel cell dibuat jadi "pembangkit listrik" dalam mobil dibanding EV biasa yg tenaga listrik lgsg disimpan ke baterai, mesin hidrogen terbaik masih hydrogen combustion engine

@Yashaoki2 6 ай бұрын

Mobil full electric. 10-20 thn kedepan juga akan menghasilkan limbah baterai bekas pakai. Tidak ramah lingkungan. Dipikirkan daur ulangnya

@parakurawa3576 6 ай бұрын

Diluar hemat & lebih hemat, mobil hidrogen bisa lebih banyak menyerap tenaga kerja karna secara komponen lebih banyak dari electric car

@kunaepialsidfar9053 5 ай бұрын

Dulu pak micel atau bapak siapa itu viral bikin bahan bakar hidrogen gak bisa dipakai atau gak bisa d gunakan buat kendaraan..kok sekarang viral lagi kendaraan bahan bakar hidrogen Kenapa yah..??

@ariskurniawan3951 8 ай бұрын

klo hidrogen lebih populer, Indonesia bakal lebih jatuh. mengekstraksi hidrogen itu perlu energi yg lebih besar daripada hidrogen yang diperoleh alias tidak lebih efisien. sangat mudah terbakar yg berarti potensi bahayanya jauh lebih besar.

@lifextech 8 ай бұрын

itulah kenapa listrik paling realistis untuk sekarang, dimana jaringan listrik sudah ada dimana mana

@ariskurniawan3951 7 ай бұрын

@@lifextech yes, tinggal sumber listriknya aja yg diperbarui.

@telsa694 5 ай бұрын

Bbg atau cng aja. Lebih murah untuk konverternya. Keuntungannya mobil lama masih bisa di pakai dengan emisi gas yg sangat kecil.

@user-by8iw8os8t 3 ай бұрын

Lebih hemat dan lebih keren hydrogen menurut saya, karena itu merupakan teknologi masa depan. Kalao mobil listrik kesannya seperti mobil mainan, gak ada keistimewaan tersendiri

@taksionlineelektricchannel6842 6 ай бұрын

Masih terlalu mahal untuk saat ini, agak lebih terjangkau mobil listrik terutama yg berasal dari negeri tirai bambu.....dan untuk saat ini....!!!!

@user-cj6lh1de2b 5 ай бұрын

Mahal sedikit mobil hidrogen tidak apa asal bebas polusi udara rusak iklim.. Mobil bbm polusi udara timbulkan banyak penyakit, apalagi mobil listrik baterai mahal, konversi bbm ke listeik hanya 31 %, konsumsi bbm lebih banyak, tambah pengisian daya baterai pakai voltase tinggi.

@andiyoshitaka880 6 ай бұрын

kendaraan listrik itu masih terkendala batrai dan sumber listriknya. untuk saat ini masih sangat tidak cocok, mungkin masih menunggu satu dua abad lagi. yang paling cocok itu kendaraan hydrogen karena sistem masih mirip mirip seperti kendaraan konvensional.

@lorenzo071082 3 ай бұрын

bahan bakar air laut ada ga ?

@UtjieSugiarto-pw5rb 7 ай бұрын

Sama sama. Ada untung dan rugi nya

@bobsthea 6 ай бұрын

kendaraan batre dan hidrogen itu sebenarnya teknologinya masih mentah, jadi pada dasarnya merk dagang kendaraan batre dan hidrogen itu cuma pengen untungnya doang tapi after salesnya ga ada jadi kalo batere pack-nya rusak harus ganti mobil bukan baterenya doang , ditambah lagi sumber minyak dan turunannya udah habis di bumi ini makanya kita dipaksa untuk beralih ke kendaraan elektrik kecuali kita perang dan memaksa negara lain untuk memberikan sumber minyak dan gasnya yang tersisa ke kita

@juliustono4264 5 ай бұрын

Lebih rawan meledak maka biaya tiga kali lipat lebih mahal.

@beritaseadanya8799 6 ай бұрын

kalau ibaratnya kan gas hidrogen seperti tabung gas elpiji melon cuma kalau gas hidrogen pandai2 mengatur energi panas. kalau mungkin energi panas dibuat seperti gas melon mungkin bisa.cuma gas hidrogen apakah bisa dikondisikan seperti gas melon.

@fakruyee 5 ай бұрын

Gas LPG saja kalah murah dg gas CNG walaupun sudah disubsidi.

@user-xy8uq5vg4e 6 ай бұрын

Pernah liat di youtube juga, cina juga sdh produksi bis hidrogen. Jadi bukan teknologi yg jelek dibandingkan ev

@tx9ju 2 ай бұрын

Alasan china bikin Truk hydrogen karena rutenya lewat area terisolasi macem gurun, jadi tidak perlu bikin spbu ditengah gurun ( jarak tempuh jauh)

@user-cz5ik7rh3b 5 ай бұрын

Pilih mobil yg pake bensin aja lh,, Batri listrik mahal(ratusan juta) Psti nanti ada sorum yg khusus mnjual batri listrik,, Kredit lagi tu( udh mobil kredit, harus kredit batri pula)

@midastouch1732 4 ай бұрын

Mobil listrik sebabkan konsumsi pln meningkat. Sedangkan mobil hydrogen mendongkrak produksi gas hydrogen. Bagi pemerintah untung mobil hydrogen , produksi hydrogen meningkat ,lalu stasiun pengisian Bagi konsumen lebih praktis mobi l listrik . Pake solar cell bisa juga Dimanapun bisa charger

@add1able 7 ай бұрын

Lebih mahal hydrogen, china sudah buat beberapa unit, untuk menghasilkan hydrogen perlu listrik yg sangat besar,

@user-xd3ek1wj8u 7 ай бұрын

Perlu pengembangan h2o generator

@Yusuf-ck1py 6 ай бұрын

Wah masih lama itu, apalagi warga 62, pasti nyari hidrogen yg subsidi, 😅

@tx9ju 2 ай бұрын

Waduh hydrogen subsidi😅 bisa bisa pengusaha bakalan ekspor ke luar negri daripada rugi macem minyak goreng

@herminhadli2120 8 ай бұрын

Energi listrik bisa dipanen dari banyak cara, energi kinetik aja bisa jadi energi listrik loh, cuma sekarang kendaraan listrik tidak murah ya, mungkin nnt kalau batre garam sudah beredar, harga di tekan ya

@ntznbgzt 8 ай бұрын

2010 harga baterai per kwh nya $1200, 2023 harga baterai per kwh nya $160, jadi kira2 5-10 tahun lagi proyeksinya berapa kah harganya? TInggal search aja, ev battery price trend prediction. Tinggal liat grafiknya, dan keliatan tren di masa depan harga baterai semakin murah.

@tommyking626 8 ай бұрын

@@ntznbgztmurah karena demand ga tinggi. Pas demand tinggi gmn?

@141Travish 8 ай бұрын

@@tommyking626jangan lupakan supply, mahal karena demand tidak seimbang dengan supply.

@paperhouse6282 7 ай бұрын

Mobil hydrogen juga kaga ada yang murah, bahkan yang mahal aja terlihat ga worth it di beli karena ruang penumpang nya ga nyaman banget

@jeffbolton2986 7 ай бұрын

@@tommyking626 mahal murah sementara ini ny krn teknology ny..klo teknologi ny udh mentok murah demand tinggi pun tetep balance..contoh mobil bensin aja

@ParetoEmperor-jp6ke 6 ай бұрын

Fuel cell hydrogen its best way, EV its only temporary solution, hanya memindah beban dari konvensional fossil ke carbon pembangkit listrik negara. habislah PLN dan lingkungan kalo gak siap

@wongudik1506 6 ай бұрын

Irit tapi mehong.klw mw semua pngen ramah lingkungan harusnya harga d bawah pasaran mobil konvesional baru bisa ramah lingkungan,😂

@ketutnada7348 6 ай бұрын

Kalau mobil berbahan bakar nuklir bagai mana

@tx9ju 2 ай бұрын

Tunggu china nambang helium 3 dibulan, nanti ada battery nuklir bebas radiasi

@mohammadali-su8ww 6 ай бұрын

Coba indonesia bisa mengembangkan lagi mobil listrik menjadi mobil tenaga Surya ya,,, Pastinya lewat deh mobil2 jepang atau mobil China...

@kikiazhar5305 6 ай бұрын

Ellon Musk terancam dengan temuan prancis ini...

@user-qr4ej8hf3i 4 ай бұрын

T4 cas mobil listrik aja sedikit sekali, bgmn t4 isi H2?

@user-yh6uh9kh6c 6 ай бұрын

Nabung buat di ahkirat aja

@Alfarizi_encepisa 6 ай бұрын

Cocok aja mobil listrik atou tenaga hidrogen itu jika bumi Indonesia sepenuh nya Datar..kaya jkrta,lah kalo hari hari lewat tanjakan cikidang misal atoh lewat cadas pangeran,atou jln cianjuran yg curam gak berguna mobil itu sama sekali..gak bisa bertahan lama udah gitu mahal biaya perawatannya😂 tetep aj yg bensin dan diesel yg paling di andalkan..lagi satu pemerintah jgn cuma mikirin cvt di mobil2 krena mobil penggerak cvt jg cepet rusak klo ke jln jln curam..dan biyaya penggantian nya cukup mahal di banding yg matik biasa dan manual kalo negara ini datar semua ok ok aj lah..semua pulau diindo itu curam curan jlnan nya.. mayoritas..

@hakikiajha5519 6 ай бұрын

Jika mengambil kebijakan harus di perhitungkan jg untung dan rugi nya bagi konsumen bukan cm keuntungan semata saja

@firmanputra9017 6 ай бұрын

Hidrogen sangat menguntungkan buat jepang ahaha makannya jepang ngebet dan kemarin udh ada hidrogen pertama di Indonesia,sebenarnya teknologi asal jepang ini udh di tolak dibeberapa negara yang di karnakan masih lebij mahal dari bensin dan perawatan nya lebih rumit dari ev bahan" nya pun lebih langka daripada lithium

@taufiqdokter5445 6 ай бұрын

Mungkin mobil hidrogen akan sangat dimintai di Indonesia. Karen pengisian daya nya lebih cepat.

@kanaryalar2 5 ай бұрын

Sumber hidrogen masih dari batubara, masih kotor sumbernya

@dodiiskandar1676 6 ай бұрын

Pasti lebih hemat mobil listrik yang sedikit butuh maintenance.

@umaredoy919 6 ай бұрын

mending hidrogen dari pada listrik. saya minat klw ada

@epingeping4926 6 ай бұрын

Pilih DieseL Solar kuat gass poll macho Boss

@Mantapud 6 ай бұрын

Tentunya BBM yg terbaik dan termurah, lainnya itu cuma main2, gaya2an aja ga akan berusia lama 😂

@oholaoholiba6467 6 ай бұрын

Pom bensin akan diubah jd pangkalan ojek dan pkl

@AangUlum 6 ай бұрын

Lebih murah solar😅😅😅

@bukanyoutuber771 4 ай бұрын

Limbah ny ngebul 😅

@micaellanoeric4122 6 ай бұрын

mobil hidrogen sistemnya sangat rumit & harganya super muahal.

@qaishasalva9469 2 ай бұрын

Perhitungan cos nya pasti sama ,energi ny murah cuma kerusakan dan lain lain .perhitungan per5 tahun pemakaian sama dengan yang sudah ada😅

@lensabolasport 6 ай бұрын

Micnya kurang jelas

@UtjieSugiarto-pw5rb 7 ай бұрын

Sama bagus dan sama hemat nya

@zackriyas8011 6 ай бұрын

Oh, hidrogen nya hanya buat charging listrik, kirain hidrogennya buat internal engine combussion 😂

@beritaseadanya8799 6 ай бұрын

begina mbak repoter mobil bensin 1km = 1500rupiah kalau listrik = 3000rupiah/kwh yang saya tanyakan 3000rupiah perkwh itu menghasilkan berapa km. begita juga hydrogen perkg berapa rupiah dan menempuh jarak berapa km.

@sieghart132 6 ай бұрын

Mobil listrik itu kalo dihitung biayanya kurang lebih 180 perak per km. Kalo chargenya di rumah di atas jam 10 malam. Krn dpt diskon 30%. Tanpa diskon jadi 255 perak per km.

@beritaseadanya8799 5 ай бұрын

@@sieghart132 tergantung konsumsi daya listrik nya. semakin besar massa konsumsi maka semakin besar daya listrik nya. tapi kendaraan listrik bisa dimodif pembuatan massa dan daya yg digunakan.

@user-lh2cz2vq9y 8 ай бұрын

Ga kebayang ketika bbm fosil habis......

@davidbagus6769 8 ай бұрын

Masih byk alternativenya

@danzryoo 7 ай бұрын

mknnya Indonesia bikin alternatif dari sumber nabati, krna di Indonesia banyak tanaman nya

@triyo_fitriyan5142 7 ай бұрын

Punya mobil listrik 1,mobil hydrogen 1, mobil bbm 1 dan mobil bbg 1 digarasi rumah..sehari hari naek angkutan umum aja ..haha

@user-ji8xh3gt6y 5 ай бұрын

Masih pakai tenaga listrik ternyata kirain beneran hidrogen dari bahan bakar air... hehe...

@bagasanwar9814 Ай бұрын

Hidrogen karena lebih ramah lingkungan trs pengisian ulangnya gk memakan waktu yg cukup lama ketimbang mobil listrik sampai berjam2 Gak berisik mesinnya

@bangirpan9723 5 ай бұрын

Belom efektip brand terlalu mahal di indonesia

@agussafaatchannel3160 8 ай бұрын

Mobil bahan bakar dr LNG bgmn?

@jeffbolton2986 7 ай бұрын

udh byk d china..tu salah 1 alternatif jg

@durenmengkel4631 5 ай бұрын

maobil dari LNG gak bakal ada LNG itu cuman buat di transport kalo di jalanan pakek CNG tabung kompresi tinggi mirip tabung Hydrogen

@bigthink0141 5 ай бұрын

Hidrogen untuk pembangkit listrik menggantikan batubara

@MusthofaThofa-rl7fc 6 ай бұрын

Mobil listrik bagus klo sistem pengisiannya baterai dikombinasi dgn mesin mobil hidrogen jd mobil listik tdk memerlukan pom pengisian baterai dia akan otomatis terisi dgn mesin charger mobil hidrogen

@sirojudinabdulghofur6397 6 ай бұрын

la emang bgtu mas konsepnya mobil hidogen, hidrogennya diubah menjadi listrik, listriknya buat memutar motor listriknya, makanya di mobil hidrogen tetep ada baterai lithiumnya buat simpan listrik dari hidrogen.

@kevindjong-mm1cy 5 ай бұрын

Harusnya lebih aman mana 😂😂😂

@Patriot_RI 5 ай бұрын

Orang kampung g bakalan mau pake mobil hidrogen,, mreka pasti takut klo meledak😂

@ariawidia8849 5 ай бұрын

mau listrik mau hidrogen gak ngaruh tetap aja aku mh pake vega r new

@playmygameplay3162 6 ай бұрын

Lebih hemat pakai baterai listrik lh ,,,kalau hidrogen boros proses ,karna hidrogen bukanlh bahan yg langsung jadi

@suryazen4388 8 ай бұрын

Hidrogen adalah unsur yg gampang terbakar Dan sangat melimpah di bumi ini Bagus sih kl jadi bahan bakar bakal jadi energi yg sangat melimpah

@jun4al-faqir955 8 ай бұрын

Hidrogen Apa Hidorgen?

@suryazen4388 8 ай бұрын

@@jun4al-faqir955 wkwkwk orang gblk ber iq rendah mau sok pintar di hadapan gw wkwkwk

@adicahya 8 ай бұрын

Hidrogen memang unsur yg berlimpah di bumi. Tapi dia ngiket sama zat lain. nah, ngelepas dia jadi gas H2 murni yg bisa dipakai di mobil prosesnya sangat mahal dan membutuhkan energi yg sangat besar.

@141Travish 8 ай бұрын

Kalo hidrogen melimpah, kenapa mahal? Hayo coba di pelajari lagi.

@akangbudi581 8 ай бұрын

@@141Travish Karena infrastruktur supplily nya blm dibangun serius pemerintah