Автор молодец! Если это действительно твой автомобиль и именно ты потдерживаешь его в таком состоянии,то тебе только уважение! Молодец!
@user-ge3dg8bf5c7 жыл бұрын
когда девчонка сказала фикцию, чуть не обосрался
@henryadrien94293 жыл бұрын
pro tip : you can watch series at Flixzone. Me and my gf have been using them for watching loads of movies lately.
@ricardograyson57813 жыл бұрын
@Henry Adrien yea, I've been using Flixzone} for years myself :D
@kobetate23643 жыл бұрын
@Henry Adrien yea, have been using flixzone} for since december myself :D
@SanSaySAKHA5 жыл бұрын
Единственный технически грамотный обзор патруля на всем Ютубе!
@costanewman9275 жыл бұрын
Молодец! Всё честно и подробно рассказал. Сразу видно что парень любит Patrol и хорошо разбирается в машине. Перед покупкой подобной марки, консультации такого специалиста - бесценны! Спасибо за откровенный обзор.
@user-tq3jg4vj3m8 жыл бұрын
Владелец молодец один из самых толковых обзоров почти все рассказал про этого зверюгу!Давелось мне отьездить на таком 8 лет но продал в 2015 !Машина была частью моей души, машина, но не долбаный зд 30 (задохлик),скажу что к 200 тысячам пробега в моторе поменял все остался только блок родной !Ценник получился веселый!Мне говарили что это двигатель жопа не верил теперь я говарю эти слова !Но если же вы всетаки купили то удоляйте егр ,катализатор ,чипуйте и может тогда по ездиете по больше !Всем удачи ! Себе же я купил 60- ый с тд 42!
@vsgalickij8 жыл бұрын
Спасибо за добрые слова! 200 ткм мой прошёл, теперь он в других руках. Все в нем родное, никаких проблем, за всю эксплуатацию лишь износилась тяга дворника. Двигатель в прекрасном на мой взгляд состоянии и думаю что пройдет еще не одну сотню ткм. Я вот честно не знаю как так получается у многих, хотя тоже многого начитался. Проводил обслуживание как при тяжелой эксплуатации с двойной промывкой при замене масла. Расходники оригинальные. Двиг не насиловал. хотя и мноних с кувета доставал и буксировал.
@user-wj5oy8qx4m8 жыл бұрын
+Сергей Петухов а не было мысли поставить на него TD42 и не париться?
@vsgalickij8 жыл бұрын
Если не парится, а точнее вовремя и должным образом обслуживать, то и тд42 убить можно также быстро. Думал, но было в далеких планах
@user-wj5oy8qx4m8 жыл бұрын
Galitskiy Valentin ну да... операция в принципе затратная. но в итоге машина получается крайне привлекательная.
@user-ug5ui7hv1n5 жыл бұрын
@@vsgalickij Езжу на дизельном Патруле уже 7 лет. Расход в городе 12-15 литров. На трассе около 10. Двигатель ZD30. Автомобилем очень доволен. Автомобиль 2009 года. На текущий момент пробег 220 т.км. Регулярная эксплуатация на бездорожье без фанатизма и покатушек. Просто дача находится в 30 км от последнего куска асфальта.
@ZVER26087 жыл бұрын
Спасибо за то что ты сказал, запускать двигатель, ты единственный.)
@greedman97728 жыл бұрын
Бильбо Бэггинс на патруле, это что то новоеXD
@vsgalickij8 жыл бұрын
завидуй молча ;)
@MEGAJUANDA238 жыл бұрын
Puerta d nissan patrol del modelo 2000
@vsgalickij8 жыл бұрын
no, es el modelo 2009, Y61
@user-dt2qc3qd8o2 жыл бұрын
@@vsgalickij до Роковой Горы доедешь?)))
@user-yz7zy9nj1f8 жыл бұрын
Отличный обзор.подбираю сейчас такой автомобиль а обзоров нормальных нигде нет.теперь понятно куда смотреть.спасибо и удачи Вам!!!
@vsgalickij8 жыл бұрын
Спасибо! Рассказана правда лишь самая малость.
@vsgalickij8 жыл бұрын
Спасибо! Рассказана правда лишь самая малость.
@user-bh4rv8nd3r6 жыл бұрын
Позновательный обзор. Парень молодец! За машиной следит.
@user-ux8fk6ni4h8 жыл бұрын
Очень класноє видео. А главноє з толком разказал.! Мой друг пакупаєт такой Патрол. 2009г. скину ему ето видео!
@user-pu5nx4gg4i8 жыл бұрын
Всё ничего, но парниша такой нудный, постоянно повторяется и мычит, очень тяжело смотреть и слушать!
@user-jl2gj7xb7u5 жыл бұрын
потому что телок он
@user-dv4gj8nb6q5 жыл бұрын
Вот сам бы взял вот, и вот, обзор бы вот, запилил вот...
@user-ty2rp1kc3r6 жыл бұрын
Лучший обзор патрола.А то в топе обзора ютуба, баба на патроле ( А тут парень все рассказывает.Конечно в идеале еще можно показать на яме, в частности передний мост,эл.мотор откл. стабилизатора.
@jshoksharshakov3018 жыл бұрын
из всего прочитанного, нужно добавить, что есть такие болячки как: 1. Пузыри на торпеде. 2. Очень быстро стерается руль. 3. Желатель послушать работу вентилятора. 4. Чтобы проверить работу ТНВД нужно педаль в пол, должен идти черный дым тогда нет залипания механизма. 5. Насчет пузырей в бачке нужно открутить крышку и посмотреть есть пузыри или нет. волны нормально, поток воды. 5. К пробега 200 явно нужно смотреть форсунки. Из всего, покупатель патруля хочет имеет патроль. И зная проблемы должен понимать если что ремонт ТНВД 60 тысяч, форсунки 50 тысяч, кап ремонт 180 тысяч. Но мечта, она нато и есть:)
@vsgalickij8 жыл бұрын
знаю много упущено, делал на скорую руку. Антифриз так ещё не проверял, но я так понимаю на холодную. А газ на прогретой.
@mihhailpitjem25028 жыл бұрын
+Jshok Sharshakov У меня как раз 1ая проблема, прошлый хозяин сказал, что использовал неверное чистящее средство. Перед покупкой подумал мало ли утопленник и повременил, но после изучения проблемы я увидел, что она распространена. У меня лишь единственная проблема. На холодную в температуры 0 - и ниже, двигатель работает шумновато и такое чувство что равномерно постукивает довольно звонким звуком. Прогревается и все работает тихо. 3.0 Дизель (2005г) не подскажешь что за проблема и как ее решить? Машину купил 2 месяца назад, очень доволен! получил то, чего хотел.
@vsgalickij8 жыл бұрын
+Mihhail Pitjem это не проблема. Так работает любой дизель в холодную погоду, пока не прогреется мотор. А вообще желательно при отрицательных температурах пользоваться предпусковым подогревателем. Если его нет, то рекомендую поставить, при условии что вы живете где бывают отрицательные температуры или хотя бы раз намереваетесь ехать в зимнее время года в холодные края.
@mihhailpitjem25028 жыл бұрын
+Galitskiy Valentin Спасибо за совет, но прежде всего я поищу вот такую детальку, которая некисло стоит ru.avto.pro/part-56262VD200-NISSAN-306/ у меня на ней шкив уже помирает, а на СТО сказали, что деталь неремонтопригодная и только под замену. Печаль((( остальные детали типо косточек сайлентов и т.д. обходились по 10евро. После мерина лупоглазого, эти цены были как мана небесная, но вот мне сказали про гидравлическую стойку.... Может ты знаешь где можно купить ее подешевше? я сам из Эстонии, судя по курсу рубля, мне стоит задуматься о покупке запчасти в РФ, так как на данном этапе тут она стоит 750евро.
@vsgalickij8 жыл бұрын
Знаю только через exist. Деталь сиановится ремонтно пригодной после наших очумелых ручек. Весь механизм вместе с блоком перебирается. Сам шток переделывается под возможность вкручивать съёмный наконечник. Статьи по переделке в интернете есть. Ссылку сейчас не помню.
@Ee-id1bw4 жыл бұрын
27:00 минута крышку открутил- она улетела от картерных газов. Капли масла вылетают- говорит ни дыма ни масла?
@user-ch8en2oq5x2 жыл бұрын
Добрый день! У меня именно так работает акпп.
@user-fd8fv6bw2i7 жыл бұрын
хороший обзор. Спасибо.
@user-ux8fk6ni4h8 жыл бұрын
У меня Субару Аутбек 2.5. 2007г. и там тоже 4 ст.автомат! Так у меня тоже если при скорости 40км.при переключение на 2 есть мало заметний толчьок в коробке. Тоже сказали што это норма. P.S. извини может не то написал.! Я Рус.не учил в школе!!!
@_unlucky_4495 жыл бұрын
42:00 просто божественное звучание
@kzcarp18 жыл бұрын
Супер обзор
@MsAnatoly7778 жыл бұрын
уважаемые обзорщики-говорите в микрофон, нихрена не слышно
@alehkhomchyk70906 жыл бұрын
Рулевое колесо выглядит просто божественно.
@user-jj9rv8fl5q6 жыл бұрын
Весной буду покупать ,потестим ,именно такой...
@rysskif246 жыл бұрын
Ну очень часто Вот Вот Вот)))) вот)
@Uralkot8 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Но раз в год тормозную жидкость менять и 7.5 тыс.км масло с двумя промывками - это жесть. Про раздатку, замена масла каждые 30 т.км. и топливный фильтр 2 раза в год - это вообще жесть. Слишком печешься об авто. У меня правда РД28 с пробегом 480 т.км., но масло ДВС 10-12 тыс. км., в раздатке почти вечное. Тормозную жижу вообще ни разу не менял за 8 лет и до меня ее вряд ли меняли. У моего болезнь- это шкворневые подшипники (ходят 1-2 года) из-за больших колес. И закисание направляющих пальцев супортов. А с турбиной ДВС лучше вообще не промывать при замене масла.
@vsgalickij8 жыл бұрын
Ерунда это все. У меня мастер дизелист, столько движков перебрал, такого повидал, что-то и мне показывал. Так что это не жесть, а необходимость. RD28, рядная шестерочка, хороший движок. Но ЗД30 построен по новым технологиям и новым требованиям и стандартам евро, он изначально не расчитан на долгий срок службы, во благо все более жестким требованиям к окружающей среде, да не только этот двигатель, а большинство современных. У Мастера 60ка тоже с RD28, пробег тоже под пол ляма. Такого я понабрался у него, он сам со своими машинками так делает. Если промывку делать как можно раньше по пробегу, то турбина как раз дольше проживет. т.к. вращается она на керамических типа подшипников (уже не помню), и смазывается она маслом. А если просто менять масло, то со временем, на этих подшипниках набирается масляный кокс, начинает все это дело перегреваться, ну а в итоге клинить и тп. Мне мастер показывал такую турбину и что в ней творилось. Две промывки это копейки на самом деле. После первой, масло также сливается черным, после второй практически как залитое. Остатки масла имеют свойство откладываться постепенно налетом, особенно в местах с повышенной температурой. Об этом надо знать. Два фильтра по сезонам, дороговато конечно, можно сказать, но дешевле чем случайно запороть тнвд из-за некачественного топлива. И тем более оригинальный фильтр, плохо чистит наши гадости в топливе. Я не стал заморачиваться с более продвинутой системой фильтрации, типа ракора и тп, а просто дважды в год менял и в запасе всегда один имел. Сейчас продана машинка и радует другого хозяина.
@vsgalickij8 жыл бұрын
Тормозная жидкость если потемнела, от той что в бутылке, то значит ей капец, а это безопасность. Значит тормозуха уже достаточно набрала за это время влагу и постепенно начнет портить трубки и шланги изнутри, начнут коррозировать, тормозные поршни также, покрываться изнутри , сгустки начнут в том районе на выходе комковаться и оседать на стенках трубок и шлангов, особенно в местах соединения, со временем может произойти закупорка канала и как следствие не срабатывание или недостаточное срабатывание тормозного услия, а если это например в зимнее время, к примеру по трассе, любая нештатная ситуация, где надо чуть по интенсивнее притормозить, то есть вероятность вот именно по этой причине поймать неравномерное торможение колес, когда и абс только усугубит и все машину может кинуть на встречку. На самом деле вроде мелочи, но относится к ним надо по серьезнее.
@Uralkot8 жыл бұрын
Ось турбины на латунных подшипниках-втулках. В турбине только крыльчатка на выходе керамическая. Масло ты хоть 100 раз меняй или промывай, но после прогрева оно все равно будет черным. Опасность промывки в том, что промывка- это масло с соляркой и в момент промывки сильный износ. Промывка нужна в момент перехода с минералки на синтетику и т.д. Более продвинутая система фильтрации увеличивает сопротивление подачи топлива и в ТНВД ломается насос низкого давления, для безопасности ставят электро насосы, чтобы облегчить жизнь ТНВД. А вообще мое мнение, что Патрол, даже с ДВС 4.2 - это лажа. Кто имел в эксплуатации Паджеро 4Д55 или 56, однозначно скажут, что по надежности, по салону. по проходимости Паджерик на голову опережает Патрол. Про цены на Патрол и его запчасти вообще молчу.
@vsgalickij8 жыл бұрын
за 6 лет такого содержания что-то ничего не полетело, машина прошла углубленную диагностику перед продажей. Заменили только свечи. 200ткм пробега. Как говорят, сколько людей, столько и мнений.
@Uralkot8 жыл бұрын
Это точно. Лучше перебдеть, чем не добдеть. Я тоже свечи и турбину поменял на 250 т.км.
@poplavok967 жыл бұрын
zd30 неплохой движок, масло меняю так же через 7 тыс, топливный фильтр через одну замену масла, воздушный смотрю по загрязнению. Верхний расширительный бачок, который под давлением, должен быть всегда полный, а пузыри смотрят в нижнем бачке. Основной радиатор периодически надо снимать и промывать, снаружи сильно забивается, можно словить перегрев, особенно летом с кондиционером. Любителям погонять Патрол лучше не покупать, не для этого он сделан и движок не любит запредельных оборотов. Крейсерская скорость по трассе 110-120 при оборотах 2-2,5 тыс.
@vsgalickij7 жыл бұрын
poplavok96 Да, абсолютно согласен!
@aidanaimetbaeva96378 жыл бұрын
Отличный обзор
@user-en7xx1lb9f4 жыл бұрын
Поставил лайк просто потому что у меня патрол! 😁
@user-si6me3co4x7 жыл бұрын
годный обзор, смотреть было интересно
@romarizkov8 жыл бұрын
Ого, Ниссан Патрол - старший лейтенант? Или полковник?
@trader7818 жыл бұрын
лучший обзор!!!
@romarizkov8 жыл бұрын
02:47 - палево
@surf97307 жыл бұрын
да тоже присматриваю либо патруля именно в этом кузове, либо прадика, просто прадик чуть дороже, да и к дизелям отношусь с подозрением...
@vsgalickij7 жыл бұрын
Дизель всегда надо тщательно проверять, тем более на патрулях моторы ZD30
@user-dt2qc3qd8o2 жыл бұрын
@@vsgalickij как лучше проверить мотор?
@user-tq3jg4vj3m8 жыл бұрын
Мною много было пролопачено литературы много с кем советовался все это из за долбанного егр который мешает теплообмену четвертого цилиндра ! Поэтому пробивае промежуток между 3 и 4 и прогорают поршня !Да замена масла здесь тоже важный элемент но если не хотите попасть на замену гбц то более тщательно надо следить за радиатором!Эти гады производители сделали так что датчик температуры не отоброжает перегрев 4 цилиндра ибо установлен он с переди!
@user-on4pl7er7u5 жыл бұрын
Если дополнительный электрический насос поставить ,охлождение будет лучьше?
@user-om7cn1hz8x8 жыл бұрын
ТВ48 245кобыл! Это тема! ZD30 капризный чахлик!
@MOCKBA818 жыл бұрын
И аппетит в 245 кобыл тоже еще та тема. И автомат более капризный!
@user-zi7pq2kx2d8 жыл бұрын
норм солярку не сильно ест 13 на киломметор со скоростью160 140
@wyacheslawtyagelskiy83325 жыл бұрын
Обработал "тектилом" и теперь не гниёт 🤔 что такое тектил ?
@GospodinVelikiy7 жыл бұрын
Народ как тачка? Подскажите, 3л. дизель
@user-js9ex9kd7q4 жыл бұрын
Нормальная машина я на первом патруле проездил 570 тыс. На 400 менял голову микро трещина была от перегрева сделал капиталу очень качественно с новой группой это я поменял для себя мог и не менять. Продал товарищю он и сейчас ездить очень доволен. Покупал с нуля 2002 году 2016 прода́л с пробегом почти 600 тыс ничего не менял голову и его ничего просто вовремя все делал масло всегда менял с промывкой . И самое главное в этом моторе езди 2,5 обороты будете ездить вечно. Сейчас новый купил 2008 года с пробегом 42000 ездию не нарадуюсь. Машина простая мотор 3 лит.говорят капризный я не заметил поставил Вебасто и доп насос бош в а головку гбс от перегрева это сейчас можно поставить с установкой за 5 тыс. И зимой всегда очень жарко в салоне. Так что рекомендую.не пожалеете.
@DenisRusfurg6 жыл бұрын
А ещё твоя защитная решетка мешает проходить необходимому количеству воздуха
@user-yz7zy9nj1f8 жыл бұрын
Если не секрет за сколько продал?
@elvinmansurov67117 жыл бұрын
Motor malenkiy. U menya 4.8 L benzinoviy.
@user-nj9rx8hf3r8 жыл бұрын
Валентин доброго времени суток. Вопрос такого плана.На 61 кузов если поставить тд42,он к штатной автокоробке подходить али как?а 51 регион почему?там купил или сам мурманчанин?
@vsgalickij8 жыл бұрын
Привет! Мурманчанин конечно, 6 лет там прожил. С ТД-42 идет его же механика или автомат. От ЗД-30 не подойдет ни по креплениям ни по передаточным числам
@user-nj9rx8hf3r8 жыл бұрын
+Galitskiy Valentin а я с Лиинахомари....Даров земляк. я понял.тд42 и автомат его агрегатируется далее нормально-яимею ввиду за коробкой далее по узлам и деталям?
@vsgalickij8 жыл бұрын
+Степан Батаев на сколько мне известно, за коробкой вроде все штатное остается. А вообще лучше бы конечно уточнить у ребят, кто уже сделал замену. Есть кстати сайт, где ребята рекламируют и выкладывают в ютуб свою работу по замене на тд42т с автоматом. Сейчас уже не помню, но найти не трудно.
@user-nj9rx8hf3r8 жыл бұрын
+Galitskiy Valentin вот как раз и трудно!)))а может плохо смотрел вчера.ладно.все равно спасибо за принципиально важную информацию. обзор- прекрасен.подписка!
@MOCKBA818 жыл бұрын
Без турбины получишь надежный, но трактор по динамике. Если цель чисто месить грязь со всеми вытекающими, то TD42 самое то! А вот по трассе уже не поездишь с обгонами)
@Mr.Bloh-AIS895 жыл бұрын
С трудом меня хватило на 10МИН ВООООТ
@aggressivex73505 жыл бұрын
4 мин
@uchitel965 жыл бұрын
А чё дальше не видно обзоров я не понял неплохо же было тем более столько просмотров собрать?
@DmitryKonanov8 жыл бұрын
Из Петрозаводска? Смог бы помочь с выбором патруля ?
@vsgalickij8 жыл бұрын
Я уже живу очень далеко, к сожалению лично не смогу. Если будут вопросы, пишите.
@DmitryKonanov8 жыл бұрын
+Galitskiy Valentin жалко, хотел бы проконсультироваться лично, будут вопросы, напишу, спасибо)
@mihhailpitjem25028 жыл бұрын
Привет! У меня и я тоже встречал ребят на патрулях о схожей проблемой. После 100км/ч начинает колбасить руль. Думал шишка на резине. Нет, диски кривые - нет. Не подскажешь в чем проблема? как решается?
@vsgalickij8 жыл бұрын
колбасило только после того как из сугробов выезжаешь на асфальт, когда диски забиты снегом, пока не выбъется, не пройдет. бывает после стоянки, не важно в какой сезон, выехал из грязи, налип лед, все это нарушает балансировку колес. другая причина может быть, если только например болты не затянуты, слетели балансировочные грузики. Даже неработающий или вовсе отсутствующий демфер руля, не вызовет биения руля. Есть еще нерадивые шиномонтажники, которым попались сложные в балансировке покрышки и они чтоб не заморачиваться сильно, недобалансируют их до конца.
@mihhailpitjem25028 жыл бұрын
Galitskiy Valentin Да вот хз, в этот сервис езжу годами, хозяин сервиса - дружище детства. После замены резины биение уменьшилось намного но не ушло совсем. Раньше стояла полугрязевая гудридж резина так кам после 70км/ч как на центрефуге в стиральной машине сидел. Думал шишка, поставил летнюю резину. Но совсем проблема не ушла.
@vsgalickij8 жыл бұрын
какие диски стоят? Если есть оригинальные ниссановские, то на них надо проверять. Сейчас брака много, и просто визуально и даже не на каждом стенде можно заметить. Вся проблема кроется в колесах, больше негде ей крыться. Вы же проверяли, состояние шкворневых подшипников? Если они не разбиты, то больше смотреть нечего. Проверьте состояние шпилек, также как сама площадка прикручена, ровно ли. Самое последнее можно проверить методом исключения демфера, прокатиться и сравнить.
@mihhailpitjem25028 жыл бұрын
диски оригинал, оба комплекта (зима/лето) Нет подшипники не проверял, через 2тыс км буду менять масло, проверю подшипники, шпильки. Спасибо!
@mihhailpitjem25028 жыл бұрын
Кстати, на медленной скорости по прямой с передних колес слышен небольшой скрип, может как раз подшипники.
@vladvladimirov90286 жыл бұрын
цена вопроса скажи
@konstantin48652 жыл бұрын
Не досмотрел, ВОТ через слово, вот.
@user-pe9mp5hc9s3 жыл бұрын
Одно так и не понял, на кой ты такое авто продал? блин , а на 35 минуте едет и звук как на трамвае
@vsgalickij3 жыл бұрын
В жизни так бывает, что когда нужно что-то важное получить, то приходится чего-то лишиться.
@vitalx73068 жыл бұрын
Очень занудно получилось, готовься к обзорам, а не ходи вокруг и думай ччто сказать, полезной информации мало. В дтп попадают все, и крышки и бампера у многих внедорожников летят.Так что раз уж начал конкретно про патрол , про его особенности и недостатки и говори.
@vsgalickij8 жыл бұрын
Приведи свой пример обзора. Да не готовился, как есть, так есть, в живую.
@vitalx73068 жыл бұрын
Воспринимай критику нормально. Исправляй ошибки. Это же ты блогер, и не надо обид, на них всем плевать, лучше старайся и получишь другие отзывы
@aleks.1148 жыл бұрын
Да не критекуйте Вы его! Сегодня так получилось,а завтра уже будет интересней! ))
@vitalx73068 жыл бұрын
Дай бог , было бы желание)
@user-yd6tu9ft2b5 жыл бұрын
Похоже, что в машине автора с обдувом проблемы. Стекло водительской двери запотевшее !!!! При нормальном обдуве такого не должно быть.
@user-SanR4 жыл бұрын
блиааать мучачо-мучачачос
@dmitryevtuhovsky29047 жыл бұрын
Отличный обзор,машинка классс😉
@netpojaru65978 жыл бұрын
вооот
@AVS375 жыл бұрын
Обзор Хороший но звук !!!!!!
@user-qg4rl1tu1x7 жыл бұрын
Тяжёлая машина.У дедушке был 3.0 D один раз на луже застряли и не выбрались,потом отключили кондиционер легко выбралось ! И на трассе обгонять тяжело.
@Bushidodobro6 жыл бұрын
О так ты с Петрозаводска
@vsgalickij6 жыл бұрын
Сергей Кравцов уже с Владивостока
@user-li4jd9xw3d4 жыл бұрын
Пузыри смотрите в нижнем бачке, а не в верхнем. Сапун выводить смысла нет, если он не сапунит! Свечи нужны для нагрева топлива, а не для поджёга! Горе обзор))
@yerkenutezhanov85576 жыл бұрын
Руль легкий??
@vsgalickij6 жыл бұрын
Yerken Utezhanov легкий на седане, а здесь нормальный.
@yerkenutezhanov85576 жыл бұрын
Galitskiy Valentin нормальный понятое расстяжимое.. примерно как на ленд крузер 100?
@gutadin57 жыл бұрын
what country is this?
@vsgalickij7 жыл бұрын
This is Russia
@gutadin57 жыл бұрын
Galitskiy Valentin are the Nissan Patrols in Russia assembled in Japan?
@vsgalickij7 жыл бұрын
Yes it is
@vitaliitabathikov30595 жыл бұрын
Вооот,воооот,вооот других слов не знает что ли))))
@vicgl42527 жыл бұрын
Звук хромает
@DivindiumPLAY4 жыл бұрын
баба оператор ,кина нет
@surf97307 жыл бұрын
сколь хавает дизеля?
@vsgalickij7 жыл бұрын
14-15 по городу зимой, 11-12 по городу летом. По трассе от 9.5 л
@_._0_._.8._._0_._7 жыл бұрын
Адекватный человек машину за 1 500 000 не поедет покупать без диагностики. Что за бред про швы и остальное? Если красили машину, приборчик для измерения ЛКП сразу все покажет.
@vladdaiquiri68707 жыл бұрын
трактор
@Nikita-tu6gs5 жыл бұрын
Ни хера не слышно,,,,,,ну и ни чего нового
@omaralaxon29985 жыл бұрын
Jaja no le entiendo ni mierdoski......
@KOROLEK_6 жыл бұрын
Сотый круче
@user-qp6sc5zw6u7 жыл бұрын
..вся эта болтовня похожа на шлепок детской какашки ,этот щегол с его лепетом первоклашки ,просто права не имеет говорить что либо о Патруле ,пусть какой нибудь самокат протестирует..
@egorunagaev4 жыл бұрын
занудный тип. Девка поди от него уже давно сбежала
@vsgalickij4 жыл бұрын
Неугадал, )) живем детей воспитываем)) Да, я не проффесионал-ютубер, не люблю на камеру работать, и никогда раньше подобного не делал, сняли на видео как есть, ехали, остановились, вспомнили, записали, выложили.
@egorunagaev4 жыл бұрын
@@vsgalickij зато отвечаешь на коменты быстро)) респект!! рад, что у вас всё хорошо!)) успехов и здоровья семье и патролу!